Энэ нийтлэлд логистикийн аутсорсингийн онолын асуудлуудыг авч үзэх болно. Логистикийн аутсорсингийн зорилго, зорилт, давуу тал, үндсэн төрлүүдийг танилцуулав.

Түлхүүр үг: логистикийн хувьдвгол аутсорсинг, логистикийн аутсорсингийн даалгавар, логистикийн аутсорсингийн давуу тал, логистикийн аутсорсингийн төрлүүд

Н.В. Зарековская,

Шинжлэх ухааны зөвлөх- I.V. Мур,

Канскийн технологийн коллеж,

Канск, Орос

Логистикийн аутсорсинг: зорилго, зорилт, ашиг тус, үндсэн

Энэ нийтлэлд Логистикийн аутсорсингийн онолын асуудлуудыг авч үзэх болно. Гайхамшигтай зорилго, зорилт, ашиг тус, аутсорсингийн үндсэн төрлүүд.

Түлхүүр үг: Логистикийн аутсорсинг, логистикийн аутсорсингийн даалгавар, логистикийн аутсорсингийн давуу тал, логистикийн аутсорсингийн төрлүүд

Байгууллагын үйл ажиллагааны мөн чанар нь бүтээмж, өрсөлдөх чадварт амин чухал болох үйлдвэрлэл ба худалдан авалтын сонголтоос бүрэн хамаардаг. Сүүлийн үед дэлхийн өрсөлдөөн нэмэгдэж, компанийг задлан, үндсэн үйл ажиллагаандаа чиглүүлэх замаар зардлаа бууруулах хандлагатай байгаагийн улмаас сонголтын асуудлын талаархи менежерүүдийн үзэл бодол ихээхэн өөрчлөгдсөн байна. Сургалт нь аутсорсинг эсвэл гадны ханган нийлүүлэгчдийг хайх явдал юм.

Тиймээс аутсорсинг нь өндөр үр ашигтай, өрсөлдөх чадвартай байгууллагуудыг бий болгох орчин үеийн арга зүй юм.

Гэхдээ бид ложистикийн аутсорсингийн талаар ярих болно, түүний тодорхойлолт илүү өргөжсөн.

Логистикийн аутсорсинг буюу "гэрээт логистик" нь аж ахуйн нэгжийн үйл ажиллагааг сайжруулахын тулд логистикийн чиг үүргийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн гүйцэтгэх гуравдагч этгээдийн (эсвэл гуравдагч гэж нэрлэдэг) байгууллагын оролцоо юм.

Логистикийн аутсорсингийн үндсэн ажлууд:

1) Хөгжлийн зардлаас гарах зардлыг бууруулах;

2) Хоёрдогч зардлыг тогтмолоос хувьсагч руу шилжүүлдэг;

3) Бизнесийн үйл явцыг дэмжихэд нөөцийг чиглүүлэхгүйгээр компанийн үндсэн үйл ажиллагаанд анхаарлаа төвлөрүүлэх боломжтой болсон;

4) Компанид шаардлагатай өөрчлөлтийг хурдан, үр дүнтэй хийх боломжтой, технологийн процессын үргэлжлэх хугацаа багассан;

5) Аутсорсинг руу шилжих үед компани дээд зэргийн нөхөн олговор авдаг.

Аутсорсинг нь схемийг хялбарчлах, дүүрсэн ажилтнуудаа орхих зэрэг ажлуудыг даван туулахад тусалдаг. Компани сайн хөгжих тусам туслах үйлчилгээг нэмэгдүүлэх хэрэгцээ нэмэгддэг. Эцсийн эцэст ложистикийн хэлтэс нь ихэвчлэн асар том, төвөгтэй болдог. Зах зээл харьцангуй тайван байх үед агуулах, тээврийн хэрэгслийг хадгалахад мөнгө хэмнээрэй. Олон үйл ажиллагаа улирлын байдлаас ихээхэн хамаардаг. Жишээлбэл, борлуулалтын оргил үе нь намрын улиралд тохиолддог бөгөөд жилийн бусад үед тээвэрлэлтийн хэмжээ мэдэгдэхүйц буурдаг. Энэ тохиолдолд функцийг гуравдагч этгээдийн логистикийн компанид шилжүүлэх нь аврах ажилд ирдэг. Өөрийн ложистикийн хэлтэстэй байх нь гуравдагч талын компанийн үйлчилгээний өртөгөөс давж гардаг. Энэ нь агуулах, тээврийн үйл ажиллагааг оновчтой болгоход нэлээд хэцүү байдагтай холбоотой юм. Логистикийн аутсорсинг нь үндсэн бус ажлыг гуравдагч талын түншүүдэд даатгах боломжийг олгодог.

Аж ахуйн нэгжийн үйл ажиллагаанд аутсорсинг ашиглах нь урт хугацааны түншлэлийн гэрээг шаарддаг. Тиймээс логистикийн чиг үүргийг аутсорсинг руу шилжүүлэхээс өмнө үйлчлүүлэгчидтэй харилцах харилцаа, аж ахуйн нэгжийн дотоод үйл явцад өөрчлөлт оруулах шаардлагатай.

Сүүлийн үед аутсорсингийн хүчтэй давалгаа бараг бүх байгууллагыг бүрхээд байна. Пүүсийн хэмжээг хүлээн зөвшөөрөгдөх хэмжээнд хүртэл бууруулах, оршин тогтнох, цэцэглэн хөгжихийн тулд нэмүү өртөг болон пүүсийн онцлогт тохирсон үндсэн үйл ажиллагаанд анхаарлаа төвлөрүүлэхийн тулд төрийн болон хувийн хэвшлийн байгууллагууд "аутсорсинг" зарчмыг олон чиг үүрэг, үйл ажиллагаанд ашиглаж байна. өмнө нь дотооддоо гүйцэтгэсэн. Цэвэрлэгээ, хоол хийх, харуул хамгаалалт зэрэг үйл ажиллагаа нь олон жилийн турш аутсорсингоор хийгдсэн. Логистикийн салбар дахь аутсорсингийн өсөлтийг төрийн тээвэрт тавих хяналтыг халж, үндсэн үйл ажиллагаандаа анхаарч, бараа материалын нийлүүлэлт, логистикийн системийг удирддаг компьютерийн программуудыг өргөжүүлсэнтэй холбон тайлбарлаж байна. Бага хэмжээний бараа материалтай бол хүргэх явцад алдаа гарах магадлал багатай, ялангуяа тухайн аж ахуйн нэгж цаг тухайд нь ажилладаг бол. Тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг компаниуд логистикийн элементүүдийг гуравдагч этгээдэд шилжүүлж эхэлсэн. Логистикийн компаниуд тээвэрлэлтийн эрсдлийг бууруулж, компанийн нэр хүндийг өсгөх нэгдмэл компьютержсэн худалдан авалтын аргатай болсон бөгөөд хэрэв энэ үүргийг компани өөрөө гүйцэтгэсэн бол энэ нь боломжгүй юм.

Аутсорсингийн байгууллагыг татан оролцуулах нь хэд хэдэн давуу талтай.

1) Байгууллага нь чиг үүргийнхээ нэг хэсгийг аутсорсерт шилжүүлдэг тул тэрээр байгууллагын үндсэн үйл ажиллагаанд бүх анхаарлаа төвлөрүүлэх боломжтой болно.

2) ихэвчлэн аутсорсингийн үйлчилгээ нь дотоод ажлаас хямд байдаг.

3) байгууллагын төв байрыг багасгах боломж

4) төрөлжсөн пүүсүүд байгууллагын тодорхой чиг үүргийг илүү сайн гүйцэтгэх

5) мэргэшил, туршлага хосолсон учир аутсорсингоос үзүүлж буй үйлчилгээний найдвартай байдал нь байгууллагын эрсдлийг бууруулдаг.

6) дээд түвшний технологид нэвтрэх

7) өөрийн мэргэжилтэн, нөөц байхгүй тохиолдолд аутсорсингийн хэрэглэгчийн байгууллага нь мэргэшсэн компаниудын нөөцийг ашиглах боломжтой.

8) тодорхой чиг үүргийг гүйцэтгэх үүрэг хариуцлагыг шилжүүлэх боломж.

Нэмж дурдахад гадаадын компаниудын төлөөлөгчид нэмэлт боловсон хүчин хөлслөх шаардлагагүй бөгөөд Оросын стандартын дагуу нягтлан бодох бүртгэлийг нэвтрүүлэх онцлог шинж чанаруудыг судлах шаардлагагүй болно.

Аутсорсингийн үндсэн төрлүүд:

1) Бизнесийн үйл явцын аутсорсинг, өөрөөр хэлбэл найрлага нь байнга өөрчлөгдөж байдаг хоёрдогч технологийн процессуудын цогц юм.

2) Мэдээллийн технологийн аутсорсинг гэдэг нь мэдээллийн технологийн аливаа үйл явцын гүйцэтгэлийг гадны компаниудад шилжүүлэх явдал юм.

3) Үйлдвэрлэл - эдийн засгийн аутсорсинг, үл хөдлөх хөрөнгийн үйл ажиллагаа, бараа материалын тооллого гэх мэт бүх асуудлыг хамарсан аутсорсингийн маш түгээмэл төрөл юм. аутсорсингийн компаниудын мөрөн дээр унах.

4) Аж үйлдвэрийн аутсорсинг - тухайн аж ахуйн нэгж үйлдвэрлэлийн үйл явцыг бие даан явуулахын оронд аутсорсинг татах нь ашигтай байх үед.

5) Нягтлан бодох бүртгэлийн аутсорсинг нь нягтлан бодох бүртгэлийн үйлчилгээ үзүүлэх сонголтуудын нэг юм.

6) Оффисын хэвлэх ажлыг аутсорсинг хийх - оффисын хэвлэх зориулалттай тусгай компанийн тоног төхөөрөмжийг ашиглах.

7) Ажилтныг ажилд авах аутсорсинг, өөрөөр хэлбэл хууль ёсны бүртгэлгүйгээр мэргэшсэн боловсон хүчнийг ажилд авах явдал юм.

Дээрхээс та аутсорсинг хэнд хэрэгтэй вэ гэсэн асуултад хариулж болно.

Нэгдүгээрт, энэ үйлчилгээ нь бүс нутгаас үндэсний хэмжээнд хүртэл өргөжин тэлэхийг хүсч буй компаниудад хэрэгтэй. Тиймээс ложистикийн аутсорсинг нь юуны түрүүнд жижиг, дунд бизнес эрхэлдэг компаниудад зайлшгүй шаардлагатай байдаг. Гэсэн хэдий ч бүх зүйл санагдсан шиг энгийн биш юм. Логистикийн аутсорсинг нь хөгжиж буй аливаа компаниуд, тэр дундаа маш том компаниудад шаардлагатай байж болох тул дотоод логистикийг зохион байгуулахад цаг зарцуулах нь ашиггүй юм. Компани томрох тусам хүнд суртлын асуудлыг шийдвэрлэхэд илүү хэцүү болж, шинэ ажилчдын тоо нэмэгдэхийн хэрээр заавар, хяналт, журмын тоо шууд утгаараа өсдөг гэдгийг хүн бүр мэддэг. Аутсорсинг нь менежерүүдийг аж ахуйн нэгжийн үндсэн ажлаас сатааруулдаг эдгээр асуудлаас ангижрахад тусалдаг.

Хоёрдугаарт, логистикийн аутсорсинг нь зөвхөн үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулах замаар л хамгийн их үр ашигт хүрэх боломжтой гэдгийг ойлгодог томоохон компаниудад шаардлагатай байж болох юм. "Өөрийн" логистикийн хэлтэс нь үйлдвэрлэлийн өртгийг ихэвчлэн нэмэгдүүлдэг, учир нь завгүй эсэхээс үл хамааран байнга засвар үйлчилгээ хийх ёстой. Аутсорсингийн компанитай холбоо барьснаар эдгээр зардлаас зайлсхийх боломжтой. Дотоод логистикийн үйлчилгээ нь заримдаа зах зээлийн саналаас хамаагүй өндөр өртөгтэй дотоод монополийн үүрэг гүйцэтгэдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тээврийн хэрэгсэл, агуулах бүхий логистикийн үйлчилгээ нь компанийн бүтцийн хэлтэс байх үед үйлчилгээний бодит өртгийг хянах бараг боломжгүй гэдгийг олон бизнес эрхлэгчид хүлээн зөвшөөрдөг.

Гуравдугаарт, гадны ложистикийн операторыг ашиглах нь үйл ажиллагаа нь бараа, эд анги, эцсийн бүтээгдэхүүний импорт, экспортод суурилсан дотоодын үйлдвэрлэгчдийн ажлыг хөнгөвчлөхөд тусалдаг. Бүрэн хэмжээний үйлчилгээнд барааг хилээр хүргэх, хилээр гаргах, барааг гаалийн бүрдүүлэлт хийх, агуулахын талбайгаар хангах, (хэрэв үйлчлүүлэгч хүсвэл) тэдгээрт байгаа бараа материалын шаардлагатай түвшинг хадгалах зэрэг орно.

Тиймээс өнөөдөр логистикийн аутсорсинг нь олон төрлийн компаниудын бизнесийн үр ашгийг хурдан нэмэгдүүлэх хамгийн үр дүнтэй арга замуудын нэг юм.

Ном зүй

1. Аникин Б.А. Аутсорсинг: өндөр үр дүнтэй, өрсөлдөх чадвартай байгууллагуудыг бий болгох. М .: Infra-M, 2003 - 193 х.

2. Дыбская В.В. Логистик / V.V. Дыбская, Е.И. Зайцев, В.И. Сергеев, А.Н. Стерлигов; засварласан БА. Сергеева. - М.: Эксмо, 2013. - 944 х.

Мэдлэгийн санд сайн ажлаа илгээх нь энгийн зүйл юм. Доорх маягтыг ашиглана уу

Мэдлэгийн баазыг суралцаж, ажилдаа ашигладаг оюутнууд, аспирантууд, залуу эрдэмтэд танд маш их талархах болно.

Нийтэлсэн http://www.allbest.ru/

Танилцуулга……………………………………………………………………………………2

1. Логистикийн аутсорсинг, логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчийн тухай ойлголт, мөн чанар ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….4

1.1 Логистикийн аутсорсинг ………………………………………………………………………4

1.2 Логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчид……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….6

2. Логистикийн салбарт аутсорсингийн олон улсын практик……………………………………………………………………

2.1 Логистикийн үйлчилгээ аутсорсинг түгээмэл болсон шалтгаан…………………………………………………………………………………………………………………………………

2.2 Логистикийн үйлчилгээ үзүүлэх зохион байгуулалт…………………………10

2.3 Хойд Америкийн ложистик үйлчилгээний зах зээлийн чадавхи…………….12

2.4 Европ дахь ложистикийн үйлчилгээний зах зээлийн хүчин чадлын хүчин чадал ...................................................................... ... 13

2.5 Шинэ үеийн ложистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчид………………………….14

3. Орос дахь логистикийн аутсорсинг……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………16

3.1 Орос дахь үйлдвэрлэл, худалдааны компаниудын логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн хэрэгцээ ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………16

3.2 Логистикийн асуудлыг шийдвэрлэх …………………………………………..17

3.3 ОХУ-ын логистикийн хөгжлийн үндсэн асуудлууд ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Дүгнэлт………………………………………………………………………………….25

Ашигласан материалын жагсаалт…………………………………………………………27

Оршил

Аутсорсинг гэдэг нь Оросын өдөр тутмын эдийн засгийн хэллэгт хурдан нэвтэрсэн шинэ шуугиантай үг юм. Энэ үгийг "гадаад эх сурвалж ашиглах" гэж орчуулдаг. Хэрэв та "үйлдвэрлэх эсвэл худалдаж авах" гэсэн сонголттой тулгараад "худалдан авах" дээр шийдсэн бол та аутсорсинг хийж байна гэж хэлж болно. Мөн та өөрөө үйлдвэрлэхийн оронд танд бүтээгдэхүүн нийлүүлэх эсвэл таны төлөө илүү өндөр түвшинд, бага мөнгөөр ​​ажил гүйцэтгэх зөв ханган нийлүүлэгч эсвэл туслан гүйцэтгэгчийг олох болно.

Аутсорсинг хийх санаа нь өөрөө цаг хугацаатай адил эртний юм. Адам Смит мөн улс орны эдийн засгийн сайн сайхан байдлын өсөлт нь мэргэшил, хөдөлмөрийн хуваагдлаас хамаарна гэсэн капиталист тогтолцооны чухал бөгөөд үндсэн санааг илэрхийлсэн. Хүн бүр зөвхөн өөрийнхөө хамгийн сайн хийдэг зүйлээ хий. Анчин агнаж, загасчин загасчлаарай. Эхнийх нь олон тооны ан агнуурыг буудаж, загасчин маш их загас барих болно. Дараа нь тэд зүгээр л бүтээгдэхүүнээ солилцож, хоёулаа баяртай байх болно. Гэсэн хэдий ч анчин, загасчин хоёулаа ан агнуур, загас агнуурын аль алиныг нь эзэмшиж, загас, ангаараа өөрсдийгөө хангахыг хичээвэл хоёулаа зовох болно. Анчин бүтэлгүйтэж, агнахаас сатаарч, загасчин загас агнуураас сатааран буу барин ой дундуур тэнүүчилж амжилтгүй болно.

Аутсорсинг гэдэг нь Адам Смитийн мартагдсан үнэнийг бидэнд сануулж байгаа юм шиг санагддаг. Гэхдээ бүх зүйл анх харахад энгийн мэт санагдаж байна уу? Аутсорсинг нь мэргэшүүлэх, хөдөлмөрийн хуваагдал дээр суурилдаг гэдгийг бид мэднэ. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн нөхцөлд аутсорсинг гэдэг ойлголт нь зөвхөн бараа материалын худалдан авалтаас илүү зүйлийг илэрхийлдэг. Нэгдүгээрт, аутсорсинг нь төрөл бүрийн үйлчилгээнд улам бүр хамаатай. Жишээлбэл, бөөний болон жижиглэнгийн худалдан авагчдад бэлэн бүтээгдэхүүн нийлүүлэх тогтолцоог бий болгохдоо олон компани бөөний, агуулах, тээврийн төрөлжсөн компаниудын үйлчилгээг ашигладаг. Бизнес нь эдгээр үйлчилгээний чанараас гадна худалдаж авсан түүхий эдийн чанараас ихээхэн хамаардаг.

Гэсэн хэдий ч "аутсорсинг" гэсэн ойлголт илүү өргөн хүрээтэй байдаг. Жишээлбэл, үйлдвэрлэлийн компани нь борлуулалтын системийг бие даан төлөвлөж, зохион байгуулах санаагаа бүрмөсөн орхиж, энэ функцийг компаний хэрэгцээнд нийцүүлэн логистикийн системийг боловсруулж, түгээлтийн сувгийг тодорхойлох, зуучлагч байгууллагад шилжүүлж болно. тээврийн болон агуулахын зуучлагчдыг сонгож, зардлыг багасгах.

Одоогийн байдлаар эдийн засаг үйлдвэрлэгчийн зах зээлээс худалдан авагчийн зах зээлд шилжсэн үед. Үйлдвэрлэгчид өөрсдийн үйлдвэрлэл, төлөвлөлтийн системтэй хэрэглэгчдийнхээ хүсэл сонирхолд нийцүүлэх чадвар нь өрсөлдөөний шийдвэрлэх хүчин зүйл болсон. Хэрэглэгчийн сонголт, бүтээгдэхүүний нийлүүлэлтийн чанарын талаархи хүсэлтийн хурдацтай өөрчлөлт нь хүргэх хугацаа, хэмжээг багасгах, цаг хугацаа, материалын нөөцийг багасгах хэрэгцээг бий болгож байна. Хэрэглэгчийн бие даасан захиалгын асуудлыг зөвхөн үйлдвэрлэлийн удирдлагын уян хатан тогтолцооны тусламжтайгаар шийдэж болно.

Аж ахуйн нэгжид орчин үеийн логистикийн менежментийг нэвтрүүлэх нь: бараа материал, нийлүүлсэн хөрөнгийн хэмжээг бууруулж, барааг хүргэхэд бэлэн байлгах, захиалгын гүйцэтгэлийн хугацааг багасгах, чанарыг сайжруулах, үйлдвэрлэлийн уян хатан байдлыг нэмэгдүүлэх, үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулах, хөрөнгийн хурдыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгоно. эргэлт. Энэ нь үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулж, хангамжийн чанарыг сайжруулах баталгаа болж байгаа нь Оросын зах зээлд өрсөлдөхүйц давуу тал болно.

Энэхүү нийтлэлд логистикийн аутсорсинг болон логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчийн мөн чанарыг судлах болно. Мөн логистикийн чиглэлээр аутсорсинг хөгжүүлэх олон улсын практик. Орос дахь түүний хөгжил, түүнтэй холбоотой асуудлууд.

1. Үзэл баримтлал ба мөн чанарложистикийн аутсорсинг байдаг балогистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчид

1.1 Логистикаутсорсингing

Байгууллагын үйл ажиллагааны мөн чанар нь бүтээмж, өрсөлдөх чадварт чухал ач холбогдолтой үйлдвэрлэл, худалдан авалтын сонголтоос бүрэн хамаардаг. Сүүлийн үед дэлхийн өрсөлдөөний өсөлт, зардал буурах хандлага, компаниудын хуваагдал, байгууллагууд үндсэн үйл ажиллагаандаа анхаарал хандуулж байгаатай холбогдуулан менежерүүдийн сонголтын асуудлын талаархи үзэл бодол ихээхэн өөрчлөгдсөн байна. Сургалтыг аутсорсинг хийх, эсвэл өмнө нь тухайн компанийн үйлдвэрлэж байсан бараа, үйлчилгээг гадны нийлүүлэгчдийг хайх чиглэлээр явуулдаг.

Аутсорсинг логистикийн үйлчилгээ - энэ нь логистикийн хэсэгчилсэн эсвэл бүх функцийг (гол төлөв бүтээмжгүй шинж чанартай) гадны үйлчилгээний логистикийн байгууллагад шилжүүлэх явдал юм.

Аутсорсингийн дараах давуу талуудыг онцолж болно.

· үйл ажиллагааны профайл дээр төвлөрөх (гол чадвар). Байгууллага нь үндсэн өрсөлдөөнт бизнестээ нөөц, анхаарлаа төвлөрүүлдэг. Мөн компанийн удирдлага стратегийн чухал ажлуудад (чадварлаг стратегийн төлөвлөлт, өрсөлдөх чадварын стратеги боловсруулах гэх мэт) анхаарлаа төвлөрүүлж, өдөр тутмын ердийн ажлуудыг эдгээр чиг үүргийг гүйцэтгэх чиглэлээр мэргэшсэн гадны байгууллагад шилжүүлж болно;

· шилдэг арга, туршлагыг ашиглан. Аутсорсинг нь танд хамгийн сайн арга, шийдлийг ашиглах боломжийг олгодог. Өрсөлдөөнд ялахын тулд аутсорсингийн үйлчилгээ үзүүлдэг бизнесүүд үйлчилгээгээ байнга сайжруулж, шилдэг технологи, шийдлүүдийг ашиглах боломжийг эрэлхийлдэг. Энэ нь эргээд үйлчлүүлэгч байгууллагад бүтээмжтэй, үр ашигтай, илүү зардал багатай бизнесийн үйл явцыг хурдан хэрэгжүүлэхэд тусалдаг;

· өрсөлдөх чадварыг нэмэгдүүлэх. Байгууллага нь хэрэглэгчийн эрэлт хэрэгцээнд илүү үр дүнтэй, хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх боломжтой. Аутсорсинг нь компанид илүү уян хатан байж, хэрэглэгчдийн хүсэлтэд өндөр түвшинд хариу өгөх боломжийг олгодог;

· зардлыг бууруулах, дэвшилтэт технологи ашиглах. Аутсорсинг нь компаниудад дэвшилтэт технологи ашиглах боломжийг олгодог. Өмнө дурьдсанчлан, аутсорсингийн үйлчилгээ үзүүлэгч байгууллагууд үйл ажиллагаандаа хамгийн сүүлийн үеийн технологийг нэвтрүүлж байна. Үйлчлүүлэгч компаниуд ашиглалтаас бүрэн ашиг хүртэх боломжтой боловч аж ахуйн нэгж бүр дотоод нөөцийг ашиглахдаа шинэ технологи нэвтрүүлэх зардал гарахгүй. Үйлчилгээний байгууллагууд ч хэмнэлттэй байж чадна. Энэ нь системийн нийт зардлыг бууруулахад тусалдаг. Энэ нь системийн нийт зардлыг бууруулж, компаниудад бүтээмж, үр ашгийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.

Аутсорсинг ашигласны үр дүнд мэргэшсэн байгууллага ханган нийлүүлэгч болсноор хөрөнгийн хөрөнгө оруулалтын хэрэгцээ буурч, бүтээгдэхүүний чанар сайжирч, удирдлагын объектын тоог цөөрүүлэх замаар удирдлагын нөөц төвлөрч байна.

Аутсорсингийн механизмыг ашиглахдаа дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

шинжээчдийн мэдлэгийг бууруулах.Функцийг аутсорсинг хийх нь тухайн чиглэлээрх дотоод мэдлэгийг багасгах эсвэл бүрмөсөн устгахад хүргэдэг. Аутсорсинг нь үйлчилгээний агентлагаас хэсэгчлэн эсвэл бүрэн хамааралтай болох тул тухайн байгууллагын эмзэг байдлыг нэмэгдүүлдэг;

байгууллагын бодлогод өөрчлөлт оруулах.Компани нь үйлчилгээ үзүүлэгчтэй үр дүнтэй харилцахын тулд одоо байгаа аж ахуйн нэгжийн бодлого, бизнесийн зохион байгуулалтыг өөрчлөх эсвэл шинэ бодлого, зохион байгуулалтыг боловсруулах шаардлагатай болно. Чанарын удирдлагын бодлого, асуудлыг шийдвэрлэх журам нь компанид гарсан өөрчлөлттэй нийцэж, үйлчилгээний байгууллагаас үзүүлж буй үйлчилгээний чанараас шалтгаалан үүссэн асуудлын нөхцөл байдлыг шийдвэрлэхэд бэлэн байх ёстой;

ажилтнуудын ёс суртахуун.Аутсорсингийн талаархи ажилтнуудын хандлага нь түүнийг хэрэгжүүлэх явцад маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Боловсон хүчний асуудал нь орон тоо солих, давтан сургахаас эхлээд цомхотгох хүртэл байж болно. Ажилтнуудын сургалт, боловсрол нь тэднийг шинэ техникт хурдан дасан зохицож, шинэ орчинд нэгтгэх боломжийг олгоно.

Логистикийн аутсорсинг хийх шаардлагатай:

§ хөгжиж буй компаниуд,дотоод логистикийг зохион байгуулахад зарцуулсан цаг хугацаа улам бүр чухал болж байна;

§ том компани,гагцхүү үйлдвэрлэлийн зардлаа бууруулснаар хамгийн их үр дүнд хүрч чадна гэдгийг ойлгодог хүмүүс.

1.2 Логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчс

Логистик үйлчилгээ үзүүлэгчид (LP),тэд байна Логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгч (LSPs) -Эдгээр нь логистикийн чиглэлээр үйлчилгээ үзүүлдэг, бие даасан үйл ажиллагаа эсвэл логистикийн нарийн төвөгтэй чиг үүргийг гүйцэтгэдэг (агуулах, тээвэрлэлт, захиалгын удирдлага, биет хуваарилалт гэх мэт), түүнчлэн үйлчлүүлэгч аж ахуйн нэгжийн нийлүүлэлтийн сүлжээг нэгдсэн удирдлагаар хангадаг арилжааны байгууллагууд юм. .

Логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн үндсэн таван төрөл байдаг.

1. П тээврийн үйлчилгээ үзүүлэгчид (тээвэрлэгч компаниудад тулгуурлан) бодит хөрөнгийг эзэмшдэг. "Байршуулах" логистик дээр үндэслэн тэд тодорхой хөрөнгийг хангах чиглэлээр мэргэшсэн. Жишээлбэл, ачааны машин, агуулах, менежерүүд. Хэрэглэгч бүрт тээвэрлэлт, төвлөрсөн тээвэр, үйлчилгээ, чиглүүлэлт.

2. Тээврийн үйлчилгээг оновчтой болгох үйлчилгээ үзүүлэгчид, технологи, инженерчлэлд чиглэсэн нэгдсэн, үйлчилгээнд чиглэсэн логистикт суурилсан бодит хөрөнгөгүй байх;

3. Цогц үйлчилгээ үзүүлдэг компаниуд: "төслийн" үйлчилгээ, ачаа тээвэрлэх аргыг сонгох, тээвэрлэлтийн бүх үйл явцыг эхлүүлэх, зохион байгуулах, төлбөрийг хойшлуулах, үйлчлүүлэгчийн нийлүүлэлтийн сүлжээнд оролцох;

4. Олон улсын тээвэрлэгчид, логистикийн чиг үүргийг аутсорсинг хийх, олон улсын экспедиторын чадавхитай нэгдсэн логистикт суурилсан;

5. Програм хангамж нийлүүлэгчид, логистикийн програм хангамжийн багцаар хангах.

Өнөөдөр 2PL үйлчилгээ үзүүлэгчдийн дийлэнх нь уламжлалт тээврийн болон (эсвэл) агуулахын менежментийн үйлчилгээг үзүүлдэг. Орос улсад 4PL ба 5PL үйлчилгээ үзүүлэгч байхгүй ч тэдний зарим нь 4PL түвшинг зарладаг.

Логистикийн аутсорсинг нь үйлчилгээ үзүүлэгч байгууллагуудад ложистикийн чиг үүргийг шилжүүлэх явдал юм. 3PL, өөрөөр хэлбэл гуравдагч этгээдийн логистик гэсэн нэр томъёо байдаг. Нийлүүлэгч нь үйлдвэрлэгч, хэрэглэгчийн хооронд байдаг. 3PL үйлчилгээ үзүүлэгч нь нийлүүлэлтийн сүлжээгээр бүтээгдэхүүний хөдөлгөөнд шаардлагатай бүх төрлийн үйлчилгээг үзүүлдэг. Өөрөөр хэлбэл, тэрээр үйлчлүүлэгчдээ өөрийн логистикийн хэлтсүүдийг мэдэгдэхүйц багасгах, бүр бүрмөсөн орхихыг санал болгох ёстой. 3PL үйлчилгээний хамгийн идэвхтэй хэрэглэгчид бол автомашины үйлдвэрлэл, газрын тос, байгалийн хийн цогцолборын компаниуд юм.

3PL үйлчилгээ үзүүлэгчийн чиг үүрэг нь зөвхөн тээвэрлэлтийн зохион байгуулалт, бүтээгдэхүүний бараа материалын менежментээс гадна нягтлан бодох бүртгэл, агуулах, ачаа боловсруулах, бичиг баримт бэлтгэх, эцсийн хэрэглэгчдэд хүргэх зэрэг орно. Тиймээс үйлчлүүлэгч шаардлагатай бүх үйлчилгээний иж бүрэн багцыг хүлээн авдаг.

Нэг 3PL үйлчилгээ үзүүлэгчтэй ажиллахад тодорхой эрсдэлүүд байдаг. Аутсорсингийн ажил нь маш хэцүү үйл явц бөгөөд 1-ээс 3 жил хүртэл үргэлжилдэг. Практикт үйлчилгээ үзүүлэгч нь зах зээл, дотоод технологийг ойлгодоггүй гэдгээ мэдсээр байж үйлчлүүлэгчид нөхцөлөө зааж өгөх, үнээ нэмэхийг оролдсон тохиолдол байдаг. Зарим үйлдвэрлэгчид ажилчдынхаа зохицуулалтын төвийг 3PL үйлчилгээ үзүүлэгч - тусдаа хуулийн этгээд дээр үндэслэн байгуулдаг. Тэд ложистикийн үйлчилгээний зах зээлийг хянаж, хянаж, чиг хандлагыг хянаж, 3PL үйлчилгээ үзүүлэгчдийг бие биентэйгээ тулгаж, ложистик үйлчилгээний зах зээлд эрүүл өрсөлдөөнийг хадгалж байдаг. Үүний үр дүнд бизнесийн шинэ чиглэл нэмэгдсэн тул 3PL үйлчилгээ үзүүлэгч нь 4PL үйлчилгээ үзүүлэгч болж байна.

4PL гэдэг нэр томьёог 1996 онд Андерсен Консалтинг зөвлөх компани дараах тайлбартайгаар бүртгүүлсэн: "Дөрөв дэх түвшний ложистик үйлчилгээ үзүүлэгч нь байгууллагынхаа нөөц, чадавхи, технологийг өөр байгууллагын нөөц, чадавхи, технологитой хослуулсан нийлүүлэлтийн сүлжээний менежер юм. ложистикийн аж ахуйн нэгж бөгөөд хэрэглэгчдэд нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний асуудлыг шийдвэрлэх хамгийн бүрэн шийдлийг санал болгохын тулд үүнийг удирддаг.

Нийтэлсэн http://www.allbest.ru/

2. Олон улсындадлага хийхаутсорсинглогистикийн салбарт

2.1 Логистикийн үйлчилгээг аутсорсинг хийх түгээмэл болсон шалтгаанууд

Логистикийн үйлчилгээ үзүүлсэн анхны компаниуд 1980-аад онд гарч ирсэн. Тэр цагаас хойш логистикийн үйлчилгээний борлуулалт тогтмол өссөн. Өсөлтийн оргил үе нь 2000 онд буюу 1999 онтой харьцуулахад зах зээлийн багтаамж 24%-иар өссөн байна. Хойд Америк дахь логистикийн борлуулалтын хэмжээг дараах графикаар харуулав.

Аутсорсингийн дээр дурдсан давуу болон сул талуудыг харгалзан үзвэл 1990-ээд оны үед . Логистикийн үйлчилгээний аутсорсинг дэлхийн тэргүүлэгч орнуудын бизнесийн практикт маш өргөн тархсан. Логистик ба түүнтэй холбоотой ачаа тээвэрлэх, хадгалах чиг үүрэг нь компаниудын гол үүрэг биш юм. Нэмж дурдахад үүнтэй холбоотой арилжааны нууц, мэдээлэл бараг байдаггүй бөгөөд энэ нь алдагдсан нь компанийн өрсөлдөх давуу талд аюул учруулж болзошгүй юм. Агуулах, тээвэрлэхээс ялгаатай нь үйлдвэрлэлийн үйл явцын нэг хэсгийг ханган нийлүүлэгчид шилжүүлэх нь нийлүүлэгчээс хараат болж, үйлдвэрлэгчийн эрх ашгийг зөрчихөд хүргэдэг.

2.2 Логистикийн үйлчилгээ үзүүлэх зохион байгуулалт

Логистикийн үйлчилгээ үзүүлэх нь материалын урсгалыг зохион байгуулах бүхэл бүтэн салбар юм. Энэ салбарын зохион байгуулалтыг дараах зурагт схемээр үзүүлэв.

Цагаан будаа. 2. Арилжааны компаниуд болон ложистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн харилцан үйлчлэлийн схем

Зурагт үзүүлсэнчлэн логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчид хэд хэдэн үндсэн чиг үүргийг гүйцэтгэдэг. Нэгдүгээрт, тэд агуулахын цогцолбор, терминал, хөдлөх бүрэлдэхүүнийг шаарддаг агуулах, тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг. Хоёрдугаарт, тэд тодорхой үйлчлүүлэгчийн хэрэгцээг хангахын тулд логистикийн үйл явцыг зохион байгуулдаг. Америкийн судалгааны компанийн Armstrong & Associates, Inc-ийн ангиллын схемийн дагуу. Логистикийн хэд хэдэн төрлийн үйлчилгээ үзүүлэгч байдаг (ангилал нь Хойд Америкт бүртгэлтэй компаниудад хүчинтэй):

§ Хөрөнгө бус дотоодын тээврийн менежмент (DTM-NA) - Хойд Америк дотор тээвэрлэлтийг зохион байгуулдаг, бодит хөрөнгө эзэмшдэггүй тээврийн компаниуд;

§ Хөрөнгийн бус олон улсын тээврийн менежмент (ITM-NA) - Хойд Америк болон дэлхийн бусад бүс нутгийн хооронд тээвэрлэлтийг зохион байгуулдаг, бодит хөрөнгө эзэмшдэггүй тээврийн компаниуд;

§ Хөрөнгө суурилсан (АНУ) зориулалтын гэрээт тээвэрлэлт (DCC-AB) - Хөдлөх бүрэлдэхүүнийг эзэмшдэг, жолооч, тээврийн менежер ажиллуулдаг тээврийн компаниуд (ихэвчлэн 1-7 жилийн хугацаатай гэрээгээр ажилладаг);

§ Хөрөнгө дээр суурилсан нэмүү өртөг шингэсэн агуулах/түгээлт (VAWD-AB) - Агуулахын терминал, түгээлтийн төв эзэмшдэг (ихэвчлэн урт хугацааны гэрээний үндсэн дээр ажилладаг) агуулахын компаниуд;

§ Програм хангамж - Програм хангамжийн үйлчилгээ үзүүлэгчид.

Бодит хөрөнгө эзэмшдэг компаниуд агуулахын цогцолбор эсвэл хөдлөх бүрэлдэхүүн гэлтгүй агуулах, тээврийн үйлчилгээ үзүүлэх чиглэлээр голчлон мэргэшсэн.

Бодит хөрөнгө эзэмшдэггүй компаниуд зөвхөн дамжуулалтаас илүү зүйлийг хийдэг. Тэд ихэвчлэн нийлүүлэлтийн нэгдсэн сүлжээг бий болгох, оновчтой болгох чиг үүргийг гүйцэтгэдэг.

2.3 Хойд Америкийн логистикийн зах зээлийн багтаамж

2003 онд Хойд Америкт ложистикийн үйлчилгээний нийт борлуулалт 76.9 тэрбум доллар болсон байна.

Хүснэгт 1. Хойд Америкийн тэргүүлэгч ложистик үйлчилгээ үзүүлэгчид (2003)

	Компани	Логистикийн нийт орлого, сая ам	Логистикийн цэвэр орлого сая ам
	DHL Danzas Air & Ocean
	UPS хангамжийн сүлжээний шийдэл
	C. H. Robinson Дэлхий даяар
	Excel plc - Америк
	Expeditors Int"l of Washington, Inc.
	Penske Logistics
	Ingram Micro Logistics
	EGL Eagle Global Logistics
	Schneider Logistics, Inc.
	Caterpillar Logistics Services, Inc.
	Нийт

Боломжтой статистик мэдээллээс харахад хамгийн их орлогыг бодит хөрөнгөгүй компаниуд авдаг. Орлогын нэлээд хэсгийг тэдний хувь эзэлдэг бөгөөд энэ нь өөрөө Америкт энэ төрлийн бизнесийн амжилтын нотолгоо болдог.

2.4 Европ дахь ложистик үйлчилгээний зах зээлийн чадавхи

Харьцуулахын тулд бид Европын мэдээллийг өгөх боломжтой. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар 2000 онд нэгдсэн Европт ложистикийн зардлын хэмжээ 129 тэрбум доллар, үүний дотор 31.4 тэрбум доллар (24%) нь гэрээний үйлчилгээний үндсэн дээр хийгдсэн байна. аутсорсингоор дамжуулан. Урьдчилсан мэдээгээр 2002 онд Европт ложистикийн зардал 155 тэрбум доллар, үүний дотор гэрээний үндсэн дээр 44 тэрбум доллар (28%) байх төлөвтэй байна. Тиймээс Европын ложистикийн зах зээлийн хэмжээ Хойд Америкийн зах зээлийн бараг тал хувьтай тэнцэж байна.

Түүнчлэн Европын зах зээл Хойд Америкийн зах зээлээс илүү хуваагдмал, салангид байдаг. 2000 оны байдлаар Европын тэргүүлэгч ложистик үйлчилгээ үзүүлэгчдийн орлогыг харуулсан дараах тоо баримтууд үүнийг нотолж байна.

Хүснэгт 2. Европ дахь логистикийн тэргүүлэгч байгууллагууд (2000)

	Компани		Орлого, тэрбум ам	Анхаарна уу
		Герман
	TPGgroup (зөвхөн TNT)	Нидерланд
	Stinnes Logistics	Герман		1998 (Шенкер + BTL)
				1998 ($4,300 + $1,500)
		Британи
		Британи
	Thyssen Haniel Log	Герман
	Тиббет ба Бриттен	Британи
		Британи
		Британи
		Герман
	Нийт

2.5 Дараагийн үеийн ложистик үйлчилгээ үзүүлэгчид

3PL үйлчилгээ үзүүлэгчидтэй стратегийн түншлэл, эвслийг хөгжүүлэх нь шинэ үеийн ложистик үйлчилгээ үзүүлэгчдийг бий болгоход хүргэсэн. Эдгээр үйлчилгээ үзүүлэгчдийг 4PL үйлчилгээ үзүүлэгч гэж нэрлэдэг (дөрөв дэх талын логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчид). Тэд ханган нийлүүлэгч, худалдан авагч, тээвэрлэгч, хадгалалтын компаниудын хоорондын харилцааны дөрөв дэх этгээдийн үүрэг гүйцэтгэдэг.

Шинэ үеийн ложистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийг бий болгох урьдчилсан нөхцөл нь эхний үеийн үйлчилгээ үзүүлэгчидтэй хамтран ажиллахын үр өгөөжийг үнэлдэг хэрэглэгчдийн хүлээлт байсан юм. Ялангуяа эдгээр хүлээлт нь дараахь асуудлуудтай холбоотой юм.

§ Логистикийн үйлчилгээний нарийн төвөгтэй байдлыг нэмэгдүүлэх.Сүүлийн жилүүдэд материалын урсгалыг зохицуулах нарийн төвөгтэй байдал эрс нэмэгдсэн тул энэ тал нь илүү чухал юм

§ Үйлчлүүлэгч бүрт хувь хүний ​​хандлага. 4PL үйлчилгээ үзүүлэгч нь зөвхөн нэг үйлчлүүлэгчид үйлчилдэг нь ихэвчлэн ажиглагддаг.

§ Бараа материалын илүү үр дүнтэй менежмент.Шинэ үеийн үйлчилгээ үзүүлэгчид бараа материалыг зөвхөн зарим хэсэгт нь биш нийт нийлүүлэлтийн сүлжээгээр хянадаг.

§ Бодит цаг хугацаанд мэдээлэл солилцох.Бизнесийн үйл явцыг шуурхай хянах нь бараг хэвийн үзэгдэл болж байгаа мэдээллийн шинэ эриний шаардлага энэ юм.

§ Логистикийн сүлжээн дэх түншүүдтэй илүү нягт хамтран ажиллах.Шинэ үеийн үйлчилгээ үзүүлэгчид шинэ үйлчилгээ санал болгодог өөр өөр компани, байгууллагуудтай нягт хамтын ажиллагааг бий болгож, зардлыг бууруулах чадвартай байх ёстой.

Шинэ үеийн ложистик үйлчилгээ үзүүлэгчид эхний үеийн логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн үндсэн дээр өссөн тул тэдэнтэй ижил төстэй олон талтай байдаг. Чухал ялгаа нь үйлчлүүлэгчтэй харилцах харилцааны түвшин, үйлчлүүлэгчийн ашиг сонирхолд нийцүүлэн логистикийн үйл явцыг зохион байгуулах түвшин юм. Логистикийн хандлагын хувьслыг дараах зургаар харуулав.

Цагаан будаа. 4. АНУ, Европт ложистикийн үйлчилгээний аутсорсинг хөгжүүлэх схем

3. ЛогистикаутсорсингОрос улсад

3.1 Орос дахь үйлдвэрлэл, худалдааны компаниудад логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн хэрэгцээ

Эдийн засгийн өндөр хөгжилтэй орнуудад эдийн засгийн хөгжилд таатай орчинд бизнесийн дүрэм журам олон арван жилийн турш бий болж, шаардлагатай эдийн засгийн үр дүнд хүрэх арга замыг судалж, боловсронгуй болгож ирсэн. Хамгийн үр ашигтай менежментийн байнгын эрсдэл нь үйлдвэрлэл, худалдааны компаниудын түүхий эдийн урсгалын удирдлагыг хариуцдаг төрөлжсөн компаниуд (үйлүүлэгчид) аажмаар гарч ирэхэд хүргэсэн. Энэ төрлийн үйлчилгээ барууны орнуудад харьцангуй саяхан гарч ирсэн. Ийм үйлчилгээний тодорхой аналог бол хөрөнгийн бирж дээр тоглох замаар нэмэлт орлого олох зорилгоор үйлчлүүлэгчийн санхүүг (үнэт цаас, тодорхой сан) удирдах санхүүгийн брокеруудын үйл ажиллагаа юм. Ийм үйлчилгээ нь банкны салбарт удаан хугацааны туршид оршин тогтнож ирсэн бөгөөд одоо байгаа хууль тогтоомж, үйлчлүүлэгчийн хамгаалалтын түвшингээр тодорхойлогддог. Брокерын шударга бус зан үйлийн эрсдэлийг багасгадаг.

Манай улсын хувьд сүүлийн 10 гаруй жилд хөгжлийн өргөн аргачлалаар хөрөнгө хуримтлуулах, бизнесээ өргөжүүлэх зорилт тавьсан. Зөвхөн цөөн хэдэн худалдаа, үйлдвэрлэлийн компаниуд чанарын хувьд өөр эрчимтэй хөгжлийн арга руу шилжих түвшинд хүрсэн бөгөөд ложистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн үйлчилгээг ашиглаж магадгүй юм. Энэ нь юуны түрүүнд ложистикийн зардлыг бууруулах хэрэгцээ шаардлагаас үүдэлтэй. Өөрийн агуулах, тээврийн хэрэгслийн паркийг засварлах нь маш их зардал, ур чадвар шаарддаг. Логистикийн төсөл боловсруулах туршлагаас харахад маш цөөхөн компани өөрсдийн тээвэрлэлт, агуулахын байгууламжаа үр дүнтэй удирдаж чаддаг. Үүний шалтгаан нь юуны түрүүнд тэдний мэргэшсэн байдал (үйлдвэрлэл, худалдаа) болон компаниудад байгаа бүтээгдэхүүн түгээлтийн менежментийн системүүд нь тэдний өмнө тулгарч буй зорилтуудын шийдэлд тохирохгүй байна.

Диаграмм 1. Логистикийн үйл явцад оролцогчид

Логистикийн үйл явцад оролцогчдыг чиг үүргийн гүйцэтгэлийн дагуу дараахь ангилалд хувааж болно.

Гүйцэтгэгч -Эдгээр нь тээврийн болон агуулахын компаниуд, брокерууд, бараа бүтээгдэхүүний үйлчилгээ үзүүлдэг компаниуд юм.

Зохион байгуулагчид -Эдгээр нь тээвэр, тээвэр зуучлалын компаниуд юм.

Менежментийн компаниуд -Эдгээр нь логистикийн үйл ажиллагааг хэсэгчлэн эсвэл бүрэн зохион байгуулах, удирдах, түүнчлэн үйлдвэрлэл, худалдааны компаниудад холбогдох бусад үйл ажиллагааг хэрэгжүүлэх үйлчилгээ үзүүлэгч юм.

3.2 Логистикийн асуудлыг шийдвэрлэх

Ихэнх үйлдвэр, худалдааны компаниуд бараа түгээх ажлыг зохион байгуулахдаа логистикийн үйл явцын үйлчилгээ үзүүлэгч (гуравдагч талын тээвэрлэгч, брокер, арилжааны агуулах), түүнчлэн зохион байгуулагч (зуучлагч), цөөнх нь өөрсдийн агуулах, тээврийн нөөцийг ашигладаг. Ихэнхдээ компаниуд өөрсдийн чадавхи болон бусад компаниудын үйлчилгээг ашигладаг. Ямар ч тохиолдолд компаниудад түүхий эдийн урсгалыг зохион байгуулах, хянах боломжийг олгодог менежментийн системүүд байдаг. Мэргэжилтнүүдийн хэрэгцээ, мэдлэгээс хамааран энэ ажлыг үйлдвэрлэлийн болон худалдааны компанид дараах байдлаар зохион байгуулж болно (Диаграм 2).

Схем 2. Логистикийн асуудлыг шийдвэрлэх

Сонголт 1: Компанийн тээврийн (логистик) хэлтэс нь эдгээр оролцогч бүртэй гэрээ байгуулан тээвэрлэлт, агуулахын боловсруулалт, гаалийн бүрдүүлэлтийн ажлыг зохион байгуулдаг. Энэ нэгж нь оролцогчидтой байнга холбоотой байх, мэдээлэл, баримт бичгийг солилцох, түүнчлэн үзүүлсэн үйлчилгээ, төлбөрийг (янз бүрийн хураамж, татвар гэх мэт) цаг тухайд нь хийх ёстой. Аль нэг газар доголдол гарвал бараагаа хүргэх хугацаа саатаж, нэмэлт зардал гарч болзошгүй.

Сонголт 2: Тус компани нь өөрийн нэрийн өмнөөс барааг тээвэрлэх, шилжүүлэн ачих, гаалийн бүрдүүлэлт хийх ажлыг захиалагчийн нэрийн өмнөөс болон зардлаар зохион байгуулдаг экспедицийн компанитай гэрээ байгуулдаг. Экспедицийн компанитай шууд ажлыг логистикийн хэлтсийн мэргэжилтнүүд гүйцэтгэдэг бөгөөд логистикийн хэлтсийн мэргэжилтнүүд түүнд шаардлагатай өгөгдөл, баримт бичгийг бэлтгэж, бараа илгээгч, хүлээн авагчтай харилцдаг. Экспедицийн компани нь логистикийн үйл явцын бусад оролцогчидтой байгуулсан гэрээний үндсэн дээр түүний өгсөн баримт бичиг, өгөгдөлд үндэслэн үйлчлүүлэгчийн барааг хүлээн авах, хүргэх, агуулахын боловсруулалт, гаалийн бүрдүүлэлтийн ажлыг зохион байгуулдаг. Экспедиторын түншүүдийн ажилд бүтэлгүйтэх магадлал ихэвчлэн бага байдаг: ихэнхдээ тэднээс үл хамаарах нөхцөл байдлын улмаас тохиолддог. Экспедиторын үүрэг бол хүргэх эцсийн хугацааг чанд мөрдөх явдал юм. Тээвэр зуучлалын компаниуд нэмэлт асуудал, алдаа дутагдлыг Хэрэглэгчийн өгсөн өгөгдөл, баримт бичгийн үр дүн биш бол үйлчлүүлэгчид дамжуулахгүй байхыг хичээдэг.

Сонголт 3: Компани нь ханган нийлүүлэгчээс эцсийн хүлээн авагч хүртэл хүргэх ажлыг зохион байгуулах, удирдах, эдгээр ажлуудыг хэрэгжүүлэхтэй холбоотой асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд нийлүүлэгчтэй гэрээ байгуулдаг. Гэрээ нь бие даасан логистикийн үйл ажиллагаа болон бүтээгдэхүүний түгээлтийн менежментийн бүх үйл явцыг хамарч болно. Үүний зэрэгцээ, компани нь үйлдвэрлэлийн хэд хэдэн чиг үүргийг аутсорсинг хийж, үйлчилгээ үзүүлэгчийг өөрийн зохион байгуулалт, удирдлагын тогтолцоонд нэг буюу өөр түвшинд нэгтгэдэг.

Ийм хамтарсан ажил нь компанид тодорхой нөхцлийг бүрдүүлэх, ийм хамтын ажиллагаанд бэлэн байх, бизнесийн түншүүдийн хооронд практикт тогтоосон бизнесийн харилцааны дүрэм, мэргэшсэн үйлчилгээ үзүүлэгчийн бэлэн байдлыг шаарддаг тул үйлдвэрлэл, худалдааны компаниуд үйлчилгээ үзүүлэгчдийг ашиглах нь одоогоор боломжгүй юм. хууль эрх зүйн орчин. Юуны өмнө эдгээр асуудлыг шийдвэрлэх нөхцөлийг бүрдүүлэх ёстой.

Хэрэв компани бүтээгдэхүүн түгээлтийн удирдлагын чиг үүргийг ханган нийлүүлэгчид бүрэн буюу хэсэгчлэн шилжүүлэх гэж байгаа бол логистикийн системдээ аудит хийх, шаардлагатай бол илүү дэвшилтэт бүтээгдэхүүн түгээлтийн менежментийн загварыг боловсруулж хэрэгжүүлэхэд бэлэн байх ёстой. ашиглалтын технологи, агуулахын шинэчлэл (Зураг 3).

Схем 4. Бараа, материалын урсгалын хөндлөнгийн хяналтыг зохион байгуулах үндсэн үе шатууд

Энэ аргын тусламжтайгаар эдгээр асуудлыг нэгэн зэрэг шийдвэрлэхийн тулд үйлчлүүлэгчдэд үйлчилдэг үйлчилгээ үзүүлэгчийн ажилтнуудыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай. Зарим ажилчид одоо байгаа ажилдаа дүн шинжилгээ хийж, илүү дэвшилтэт ложистикийн загварыг бий болгох, нөгөө хэсэг нь үйл ажиллагааны удирдлагыг хийж, одоогийн байгаа асуудлыг шийдвэрлэх шаардлагатай болно. Мөн одоо байгаа технологийг өөрчлөх, шаардлагатай өөрчлөлтийг хийхэд нэмэлт хөрөнгө хуваарилах тухай асуултууд тодорхойгүй хугацаагаар агаарт гацах магадлал өндөр байна. Түүнчлэн аудит хийх, шинэчлэхэд маш их цаг хугацаа шаардагддаг.

Оросын компаниудын хөгжил өөр өөр хурдаар явагддаг тул тэдний үйлчилгээ үзүүлэгчдийн үйлчилгээний хэрэгцээ одоогийн байдлаар дор хаяж бие даасан үйл ажиллагааг хэрэгжүүлэхэд илэрхийлэгдэж байна. Үүний тулд энэхүү үйлчилгээний зах зээл нь шаардлагатай урьдчилсан нөхцөлтэй, тухайлбал:

о Компаниудын хүртээмж -тээвэр, агуулах, зуучлалын үйлчилгээ үзүүлдэг жүжигчид.

о Компаниудын хүртээмж -тээвэр зуучлалын үйлчилгээ үзүүлдэг зохион байгуулагчид.

о Компаниудын хүртээмж -барааны борлуулалтын дараах үйлчилгээ үзүүлэх.

о Компаниудын үүсэл -логистикийн үйл ажиллагааг зохион байгуулах, удирдах үйлчилгээг бүрэн үзүүлж амжаагүй байгаа менежерүүд. Ийм үйлчилгээ үзүүлэгч компаниуд нь агуулахын үйл ажиллагаа, тээвэрлэлтийн үйлчилгээ үзүүлдэг арилжааны агуулахын үндсэн дээр зохион байгуулагддаг бөгөөд логистикийн үйл ажиллагааг сайжруулах үйлчилгээ үзүүлдэг, эдгээр үйл ажиллагааг удирдан зохион байгуулж чаддаг өндөр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд байдаг зөвлөх компаниуд байдаг.

3.3 ОХУ-ын логистикийн хөгжлийн гол асуудлууд

Аюултай хэтийн төлөв нь Оросын ложистикийн операторуудыг бизнесийн өрсөлдөх чадварыг нэмэгдүүлэхийн тулд юу хийж болох талаар бодоход хүргэх ёстой. Гэсэн хэдий ч хачирхалтай нь Орост хангалттай анхаарал хандуулаагүй хэвээр байна. Үүний нэг шалтгаан нь ложистикийн үйлчилгээний эрэлт хангалтгүй байгаатай холбоотой байж болох юм. ОХУ-ын аж ахуйн нэгж, компаниуд нэг талаас дотоодын ложистикийн тогтолцоо хангалтгүй байгааг мэддэг, нөгөө талаас логистикийн үйлчилгээний зохих үнийг төлөх хүсэлгүй байдаг. Тиймээс Оросын бизнес логистикийг компаниудын өрсөлдөх чадварын гол хүчин зүйлүүдийн нэг гэж хараахан хүлээж аваагүй байна. Оросын зах зээл нь нэлээд эрч хүчтэй, хурдан хөгжиж байгаа тул та юуны түрүүнд үйлдвэрлэл, маркетингийг хөгжүүлэх замаар мөнгө олох боломжтой, гэхдээ зардал, зардлыг бууруулах замаар бус. Энэ хэвээр байгаа цагт мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гарахгүй - энэ салбарт томоохон хөрөнгө оруулалт хэзээ ч хийхгүй.

Гэсэн хэдий ч нөхцөл байдал аажмаар боловч аажмаар өөрчлөгдөж байна. Жижиглэнгийн худалдаа, хүнсний үйлдвэрлэлийн салбар дахь өрсөлдөөн нэмэгдэж байгаа тул ложистикийн үйлчилгээний эрэлт нэмэгдэж байна. Гэхдээ энэ эрэлт нь ложистик үйлчилгээний зах зээлийн нөхцөл байдлыг эрс өөрчлөх хүчтэй хөрөнгө оруулалтын үйл явцыг бий болгоход хангалттай биш байна.

Оросын бизнес эрхлэгчдийн эрэлт бага, урт хугацааны санхүүжилт дутмаг байгаа нь Оросын ложистикийн салбарт тулгарч буй бэрхшээлүүдийн зөвхөн нэг хэсэг юм. Энэ салбарын хөгжилд ихээхэн саад учруулж буй бусад асуудлууд байдаг.

§ Гаалийн асуудал.Энэ асуудал нь ач холбогдол, ач холбогдлоороо бараг эхнийхүүдийн нэг юм. ОХУ-ын хил дээр ачаа саатах эрсдэл маш өндөр тул гадаадын компаниудын ложистикийн зардлын хэмнэлтийг бараг тэг болгож бууруулж байна. Тиймээс Оросын олон улсын тээвэрлэгчдийн нийгэмлэгийн (ASMAP) мэдээлснээр зөвхөн тээврийн хэрэгслийн зогсолтоос болж Орос, Финлянд, Орос, Балтийн орнуудыг холбосон замд жилд 150 сая доллар алдагддаг.

§ Боловсон хүчний асуудал.Логистикийн компаниуд мэргэшсэн боловсон хүчний дутагдалтай холбоотой хурц асуудалтай тулгарч байна. Бид зөвхөн логистикийн чиглэлээр тусгай боловсрол эзэмшсэн, холбогдох ажлын туршлагатай дунд шатны менежерүүд төдийгүй жирийн ажилчдын тухай ярьж байна. Жишээлбэл, олон давхар тавиуртай сэрээтэй жолооч нар хөдөлмөрийн зах зээл дээр байдаггүй. Тиймээс ложистикийн компаниуд нэг ажлын байранд орохын тулд дунджаар 20 орчим ярилцлагад орохоос өөр аргагүй болдог.

§ Хадгалах хүчин чадал дутмаг асуудал.Орос улсад өндөр түвшний агуулахын багтаамж ("А" ангилал гэж нэрлэгддэг) маш их дутагдалтай байдаг. Ийм агуулахыг Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск хотоос олж болно, гэхдээ томоохон хотуудаас гадна дээвэр нь гоожиж, ихэвчлэн гэрэлтүүлэггүй хуучин, тоос шороотой ангаруудыг олж болно.

§ Төмөр замын монополь.Төмөр зам нь тээврийн бусад төрлүүд идэвхтэй хөгжиж байгаа хэдий ч Оросын тээврийн системийн гол хүрээ хэвээр байна. Албан ёсны статистик мэдээгээр (мөн эдгээр тоо бодит байдлаас хол биш байх магадлалтай) Оросын нийт ачааны тал орчим хувийг төмөр замаар тээвэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч төмөр замчдад үзүүлж буй үйлчилгээний чанар нь олон зүйлийг хүсээгүй хэвээр байна. Энэ нь ачааны аюулгүй байдал, хүргэлтийн хурд, найдвартай байдал, мөн Оросын бизнест олон сая долларын алдагдалд хүргэдэг тарифын тогтмол өсөлттэй холбоотой асуудал юм.

§ Оросын бүс нутгуудад логистикийн жигд бус хөгжил.Энэхүү жигд бус хөгжлийн нэг шалтгаан нь Оросын газарзүйн өргөн уудам нутаг юм. Жишээлбэл, Санкт-Петербургээс Красноярск руу ачааны чингэлэг хүргэхэд дунджаар 15-аас 45 хоног зарцуулдаг. Зөвхөн энэ баримтаас харахад Оросын Европын хэсэгт үр дүнтэй логистикийн системийг бий болгох нь Сибирээс хамаагүй хялбар юм. Өөр нэг шалтгаан нь материал техникийн баазын ерөнхий сул тал, доройтол юм. Үүний шалтгаан нь санхүүжилт дутмаг, учир нь та бүхний мэдэж байгаагаар Оросын санхүүгийн нөөцийн 80 хүртэлх хувь нь Москвад төвлөрдөг.

§ Patchwork автоматжуулалт.Гадаадын логистикийн операторууд дүрмээр бол логистикийн удирдлагын үйл явцыг өндөр түвшний автоматжуулалтаар хангадаг. Мэдээлэл солилцох цахим системийн ачаар (жишээлбэл, EDI стандарт дээр суурилсан) янз бүрийн операторууд болон логистикийн үйл явцад оролцдог бусад оролцогчдын мэдээллийн систем, мэдээллийн санг нэгтгэж, логистикийн системд мэдээллийн урсгалыг бий болгох боломжтой болгодог. Орос улсад янз бүрийн компаниудын үйл явцын автоматжуулалт, мэдээлэлжүүлэлтийн түвшин ихээхэн ялгаатай байдаг тул үүнийг хийх боломжгүй байна.

Дүгнэлт

Судалгааны үр дүнд Баруун Европын орнуудад логистикийн төвүүдийг бий болгох үзэл баримтлалыг хөгжүүлэхэд ихээхэн анхаарал хандуулдаг болохыг тогтоожээ. Ийм төвүүдийг байгуулах шийдвэрийг улс орон, бүс нутгийн онцлогт тохируулан гаргадаг бөгөөд бид нэг буюу хэд хэдэн тээврийн хэрэгслийг зохицуулах, мэдээллийн технологид суурилсан олон улсын ложистикийн шинэ системийг хөгжүүлэх талаар ярьж байна. Ийм системд шилжих нь ачаа тээвэрт цахим бизнесийн технологийг нэвтрүүлэх явдал юм.

Өнөөгийн шатанд логистикийн нэгдсэн удирдлагын байгууллагуудыг (олон төрлийн логистикийн төвүүд, логистикийн холбоод, бүс нутгийн тээвэр, логистикийн систем, олон салбар төвүүд гэх мэт) бий болгох нь чухал юм. Төрийн байгууллагуудын түвшинд логистикийн аргыг ашиглах нь аж үйлдвэр, тээвэр, худалдаа, хөдөө аж ахуйн салбар хоорондын харилцааг хөгжүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг.

Олон талт тээврийн үйлчилгээний төвүүдийг бий болгох нь тэдгээрийг харилцан ашигтай нөхцлөөр нэгтгэх (хамтын ажиллагаа), зах зээлийн төлөөлөгчдийн янз бүрийн ашиг сонирхлыг зохицуулах зарчимд суурилдаг бөгөөд энэ нь үйлчилгээний зах зээлийг нэг систем болгон үр дүнтэй ажиллуулах чухал хүчин зүйл юм. . Автотээврийн үйлчилгээний зах зээлийн менежментийг сайжруулахын тулд материаллаг урсгалыг оновчтой болгох, байгууллагын ашиг, ашиг, хөрвөх чадварыг нэмэгдүүлэх, ачаа тээврийг ашиглах үр ашгийг нэмэгдүүлэх үндсэн үүрэг бүхий мэдээлэл, ложистикийн хэлтсүүдийг байгуулахыг санал болгож байна. тээврийн хэрэгсэл болон өрсөлдөхүйц үйлдвэрлэлийг бий болгоно. Үүний зэрэгцээ логистикийн үйлчилгээний системийг жишиг үнэлгээний аргыг ашиглан үнэлдэг - логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн үйлчилгээний чанарын болон тоон үзүүлэлтүүдийн харьцуулсан дүн шинжилгээ.

Оросын логистикийн аутсорсингийн зах зээлийн хөгжил өндөр хөгжилтэй орнуудынхтай ижил замаар явж байгаа боловч маш мэдэгдэхүйц хоцрогдолтой байна. Дотоодын бизнес нь дэлхийн хэмжээнд үйл ажиллагаа явуулж буй логистикийн үйлчилгээний идэвхтэй хэрэглэгчдийг төлөөлдөг. Тэд АНУ эсвэл Европт авдаг ижил түвшний үйлчилгээг сонирхож байна. Гэвч өнөөг хүртэл энэ хүсэл нь тодорхой саад бэрхшээлтэй тулгарсан. А зэрэглэлийн түгээлтийн төвүүдийн хомсдол, нягтлан бодох бүртгэл, тээвэрлэлтийн явцад баримт бичгийн урсгалд цаасан технологи давамгайлж байгаа, тээврийн дэд бүтцийн дутагдал, эцэст нь төр, аж ахуйн нэгжийн харилцааны олон асуудлаар системгүй хууль эрх зүйн орчин зэрэг нь бүрэн бус юм. хамгийн тулгамдсан асуудлын жагсаалт.

Гэсэн хэдий ч улам олон нийлүүлэлтийн сүлжээнд оролцогчид шаардлагатай үйлчилгээг нэг оператороос авахыг хүсдэг. Энэ чиг хандлага нь голчлон томоохон эргэлттэй, бараа бүтээгдэхүүний урсгалын хэмжээ ихтэй томоохон компаниудаас үүдэлтэй. Хамгийн идэвхтэй хэрэглэгчид нь газрын тос, байгалийн хийн компаниуд болон жижиглэн худалдааны сүлжээний операторууд юм.

Ашигласан уран зохиолын жагсаалт

1 Белов А. Тээвэр зуучийн үйлчилгээ, логистикийн аутсорсинг / A. Белов, М.Криштополова // Компанийн удирдлага. - 2007 он.

2 Неруш Ю.Логистик / М.Неруш. - М.: НЭГДЭЛ-ДАНА, 2003 он.

3 Радник. A. N. Логистик: нэр томъёоны толь бичиг / A. N. Радник. - М.: Эдийн засаг, 1995.

4 Саркисов С.В. Логистик хангамжийн сүлжээний менежмент. Заавар. - М.: Дело, 2006 он.

5 Кузбожев Е.Н., Тинков С.А. Логистик. Заавар. - М.: КНОРУС, 2004 он.

6 Гаджинский A. M. Логистик. Сурах бичиг. - 5 дахь хэвлэл, шинэчилсэн найруулга. болон нэмэлт - М.: Маркетинг, 2004 он.

7 Kanke A. A., Koshevaya I. P. Логистик. Сурах бичиг. - 2-р хэвлэл, илч. болон нэмэлт - М.: "ФОРУМ" хэвлэлийн газар: Инфра - М, 2007.

Нийтэлсэн http://www.allbest.ru/

...

Үүнтэй төстэй баримт бичиг

Аутсорсингийн түүхэн гарал үүсэл, мөн чанар. Аутсорсингийн сул тал. Байгууллагын чиг үүргийг аутсорсинг руу шилжүүлэх боломж, эрсдэлийн харьцуулсан дүн шинжилгээ. Шугаман-функциональ байгууллагын удирдлагын бүтцийн давуу тал.

курсын ажил, 2014/04/29 нэмэгдсэн


Худалдааны аутсорсингийн тухай ойлголт ба түүх. Зардлыг бууруулах арга бол аутсорсинг: давуу болон сул талууд. ОХУ-д түүний хууль эрх зүйн зохицуулалт. Орос дахь аутсорсингийн онцлог. Аутсорсингийн компанийн бизнесийн зохион байгуулалтын онцлог.

курсын ажил, 2015-02-12 нэмэгдсэн


Аутсорсингийн тухай ойлголт, түүний нэр томьёо, хөгжлийн онцлог. Аутсорсингийн үйлчилгээ үзүүлэгчийг сонгох. Аутсорсинг ашиглах эсвэл ашиглахгүй байх шалтгаанууд. Гэрээний үндсэн элементүүд. Аутсорсинг ашиглан үйлдвэрлэлийн зохион байгуулалт (Сириус-М ХХК-ийн жишээг ашиглан).

дипломын ажил, 2012.09.09 нэмэгдсэн


Бүтцийн өөрчлөлтийн мөн чанар, ач холбогдол. Аутсорсингийн үндсэн заалтууд, компаниуд аутсорсинг руу шилжих шалгуурууд. Аутсорсингийн төслүүдийн зардлын үндэслэл, үр нөлөөг баталгаажуулах. Оросын компаниудад аутсорсинг ашиглахад тулгарч буй бэрхшээлүүд.

курсын ажил, 2013/10/28 нэмэгдсэн


Компанид аутсорсинг ашиглах болсон шалтгаанууд. Бизнесийн үйл явцын аутсорсингийн онцлог. Үйлдвэрлэлийн аутсорсингийн мөн чанар. Гуравдагч этгээдийн байгууллагад (үйлчилгээ үзүүлэгч) сөрөг үйл явдлын хариуцлагыг хүлээлгэх тухай ойлголт.

туршилт, 2014 оны 11-р сарын 07-нд нэмэгдсэн


Аутсорсинг нь аж ахуйн нэгжийн өрсөлдөх чадварыг нэмэгдүүлэх хэрэгсэл, Оросын практикт үүнийг ашиглах явдал юм. Бизнесийн үндсэн бус чиг үүргүүдийн аутсорсингийг үнэлэх хэрэгслүүд. Химийн үйлдвэрийн бүтцийн өөрчлөлтийн хөтөлбөрийн хүрээнд цехийг аутсорсинг хийх.

дипломын ажил, 2011 оны 07-р сарын 12-нд нэмэгдсэн


Менежмент дэх аутсорсингийн тухай ойлголт, үндсэн заалтууд, түүний үүссэн түүх. ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт болон гадаадад бизнесийн аутсорсингийн зарчим. Орчин үеийн аж ахуйн нэгжид түүний хөгжлийн онцлог. Аутсорсингийн схемийг ашиглах дадлага.

курсын ажил, 2014/07/11 нэмэгдсэн


Аутсорсингийн тухай ойлголт ба түүний түүх. Аутсорсингийн онцлог, энэ төрлийн менежментийн үндсэн шинж чанарууд. ОХУ-д энэ төрлийн менежментийн эрх зүйн зохицуулалт. Үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагаанд аутсорсингийн технологийг ашиглах.

курсын ажил, 2014-09-06 нэмэгдсэн


Менежмент дэх аутсорсингийн тухай ойлголт, орчин үеийн аж ахуйн нэгж дэх түүний онцлог. Эрсдэлийн менежментэд аутсорсингийн үүрэг. Орос улсад аутсорсингийн схемийг ашиглах практик, тэдгээрийн ашиглалтын онцлог, онцлог. Аутсорсингийн компанийн бизнесийн зохион байгуулалт.

курсын ажил, 2010 оны 10-11-нд нэмэгдсэн


Аутсорсинг: түүний чиг үүрэг, давуу тал, сул тал, хэрэглээний хязгаарлалт. Үр ашиг, оршин тогтнох нь аутсорсингийг үнэлэх гол шалгуур юм. Аутсорсингийн боломжийн хүрээнд ОХУ-ын төрийн байгууллагууд ба тэдгээрийн онцлог.

Логистикийн аутсорсинглогистикийн үйл явцыг гуравдагч этгээдэд шилжүүлэхээс бүрдэнэ. Сүүлийнх нь нэг компани эсвэл бүлэг компаниуд байж болно. Энэхүү үйлчилгээний мөн чанар нь нэг буюу хэд хэдэн мэргэшсэн мэргэжилтнүүд болох ложистикийн операторуудыг татан оролцуулан бүтээгдэхүүн хүргэх үед компанийн зардлыг бууруулах явдал юм.

Логистикийн аутсорсинг яагаад одоо ийм алдартай болсон бэ?

Эрт орой хэзээ нэгэн цагт олон компаниуд туршлагатай мэргэжилтнүүдийн иж бүрэн харилцан үйлчлэлгүйгээр логистикийн салбарт бизнесийн үйл явцыг бий болгох нь бараг боломжгүй гэсэн дүгнэлтэд хүрдэг. Зарим компаниуд тээвэр, агуулахын үйл явцыг зохицуулах үүрэгтэй боловсон хүчнийг сургах, ажиллуулахад асар их хөрөнгө оруулалт хийж байгаа бол зарим нь логистикийн асуудлыг шийдвэрлэх хамгийн оновчтой арга бол логистикийн аутсорсинг гэж үздэг. Эхний тохиолдолд үнэхээр өндөр үр дүнд хүрэх нь үргэлж боломжгүй байдаг тул олон хүмүүс ажилчдынхаа ажилд авахгүйгээр бизнесийн үйл явцын зохион байгуулалтыг бүхэлд нь эсвэл хэсэгчлэн батлагдсан мэргэжилтнүүд рүү шилжүүлэхийг илүүд үздэг.

Операторын ангилал

Логистикийн салбарт ихэвчлэн тодорхой логистикийн операторын ур чадварыг дүгнэх боломжийг олгодог тусгай нэр томъёог ашигладаг. Тиймээс дараахь ангилагчтай танилцах нь илүүц байх болно.

• 1PL - бие даасан бие даасан логистик. Ачаа эзэмшигч нь шаардлагатай бүх үйл ажиллагааг бие даан гүйцэтгэдэг;
• 2PL - агуулах, ачаа тээвэрлэх менежментийн уламжлалт үйлчилгээг үзүүлэх;
• 3PL - үйлчилгээний стандарт жагсаалтыг бусад үйлдлүүдээр нэмж оруулсан болно: дахин ачих, агуулах, ачаа тээвэрлэх гэх мэт;
• 4PL - нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээнд оролцож буй бүх пүүсүүдийг нэгтгэх явдал юм. Энэ ангиллын бүртгэлийн үйлчилгээ үзүүлэгч нь үйлчлүүлэгчийн бүх логистикийн бизнесийн үйл явцыг төлөвлөх, удирдах, хяналт тавих үүрэгтэй бөгөөд энэ нь урт хугацааны стратегийн зорилгод хүрэх, үйлчлүүлэгчийн бизнесийг өргөжүүлэх боломжийг олгодог;
• 5PL - цахим мэдээлэл боловсруулах хэрэгслийг ашиглан нэг бүтээгдэхүүний нийлүүлэлтийн сүлжээнд багтсан бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн удирдлага.

Логистикийн аутсорсингийн үр дүнтэй байдлын шалгуур

Цаашид хамтран ажиллах хамгийн сайн бүртгэлийн операторыг сонгохдоо үйл ажиллагааны үр ашигт нь голчлон анхаардаг. Сүүлийнх нь янз бүрийн логистикийн операторуудын хооронд ихээхэн ялгаатай байж болох хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаардаг.

Ихэнхдээ ирээдүйн үйлчлүүлэгчид үнийн саналын түвшин, өөрөөр хэлбэл ердийн логистикийн үйлчилгээний өртөгөөр удирддаг боловч үр ашгийг үнэлэх энэ арга нь үргэлж зөв байдаггүй. Яагаад? Тийм ээ, үйлчилгээ үзүүлэх технологи нь бүтээгдэхүүний шинж чанар, ачааны урсгалын хэмжээ, нийлүүлэлтийн бүтэц, ачааны машин ирэх давтамж болон бусад хүчин зүйлээс ихээхэн хамаардаг. Тиймээс, үйлчилгээний өртөг хэвээр байгаа бол тарифыг "дунджаар" тооцдог бөгөөд нэг чиглэлд хазайж болзошгүй гэдгийг үргэлж санаж байх хэрэгтэй.

Логистикийн аутсорсинг үнэлэх хоёрдахь шалгуур бол гүйцэтгэлийн хурд юм. Гэсэн хэдий ч энд бас нюансууд гарч ирдэг. Асуултанд хоёрдмол утгагүй хариулах боломжгүй: машиныг хүлээн авахад 2.5 цаг бага эсвэл их байна уу? Хэрэв монопальлет дээр байрладаг том хэмжээтэй бүтээгдэхүүн ирдэг бол энэ нь нэг хэрэг, харин ачааны машин зөөврийн компьютерээ бөөнөөр нь ачиж ирдэг бол энэ нь огт өөр юм. Тиймээс, энэ тохиолдолд мэргэжлийн оператор бүр байх ёстой стандарт, үйл ажиллагааны төрөл зүйлд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Гурав дахь үр ашгийн параметр бол захиалгын нарийвчлал юм. Энд бас бүх зүйл бизнесийн онцлогоос хамаарна. Зарим компаниудын хувьд 80% -ийн сонголтын нарийвчлал нь хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц бөгөөд хангалттай боловч бусад компаниудын хувьд 95% -иас доош түвшин нь бүхэл бүтэн бизнесийг сүйрүүлж болзошгүй юм.

Дүгнэлтээс харахад тодорхой логистикийн оператор бүрийн үр нөлөөг боломжит үйлчлүүлэгч аж ахуйн нэгжийн бизнесийн үйл явцын хэрэгцээ, шинж чанарын призмээр хамгийн сайн хардаг. Зөвхөн цогц дүн шинжилгээ хийсний дараа эцсийн сонголтыг зөв хийх боломжтой болно.

Тээврийн салбарын мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдэд тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний зардлыг дунджаар 15-20% -иар хэтрүүлдэг. Үүний гол шалтгаан нь тээврийн хэрэгслийн паркийг ашиглах үр ашиг багатай байдаг: засварын ажилд автомашины зогсолт нь стандартаас дор хаяж 2-3 дахин их, паркийн 50-70% нь өдөр бүр ашиглагддаг, замын хөдөлгөөний маршрут, бүх логистикийн сүлжээ хамгийн их байдаг. Ихэнхдээ оновчгүй, ажилчдын урам зоригийн систем боловсруулагдаагүй, ажилчид илүүдэлтэй байдаг. Тээврийн зардлыг хэрхэн оновчтой болгох вэ? Ачаа тээврийн менежментийн үр дүнтэй загварыг хэрхэн бий болгох вэ? Хэрэв компани мөнгө хэмнэх даалгавартай тулгарвал зардлыг бууруулахын тулд төсвийн ямар зүйлийг ашиглаж болох вэ? Мөн аж ахуйн нэгжийн тээврийн системийг удирдах ямар загвар нь хамгийн үр дүнтэй байх вэ?

Цаг хугацаа, зардлын хувьд энэ асуудлыг шийдвэрлэх маш үнэтэй шийдэл бол орчин үеийн менежментийн системийг нэвтрүүлэх, засвар үйлчилгээ хийх, мэргэшсэн боловсон хүчин ажиллуулах гэх мэт. Гэсэн хэдий ч өөр арга зам байж болно: тээврийн үйлчилгээний өртөгийг бууруулах баталгаа бүхий одоо байгаа нөөцөд тулгуурлан хөгжүүлэх. . ОХУ-ын нөхцөлд үргэлж хамааралтай зардал болон бусад асуудлуудыг бууруулах: боловсон хүчний тоог багасгах, гэрээний хугацаанд тээврийн үйлчилгээний тогтмол зардлыг баталгаажуулах, аж ахуйн нэгжийн хөдлөх бүрэлдэхүүнийг оновчтой болгох нь бидэнд асуудлыг амжилттай шийдвэрлэх боломжийг олгодог. тээврийн менежментийн аутсорсингийн загварыг ашиглах. Энэ загвар нь хамгийн хэмнэлттэй мэт санагдаж байгаа бөгөөд нэгэн зэрэг тээврийн салбарыг хөгжүүлэх боломжийг олгодог. Хөрөнгө оруулалтын сонирхлыг нэмэгдүүлэх сонирхолтой, зардлаа бууруулж, үйлдвэрлэлийн үндсэн асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд дотоод нөөцийг чөлөөлөхийг хүсч буй компаниудын хувьд аутсорсинг тээвэрлэх нь хамгийн тохиромжтой арга байж болох юм.

Үнэн хэрэгтээ аутсорсинг нь бизнесийн үйл явцын үр ашгийг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтойг практик харуулж байна. Үүний зэрэгцээ тээврийн үйлчилгээ нь компанийн бизнесийн гол үйл явц бол, хэрэв энэ үйл ажиллагаа нь үндсэн орлогыг бүрдүүлдэг бол аутсорсингоос татгалзах нь ойлгомжтой бөгөөд логик юм. Бид юуны түрүүнд таксины операторууд, ачаа тээвэрлэх, машин түрээслэх, ундны усны хангамж гэх мэт компаниудын талаар ярьж байна.

Бизнес эрхлэгч эсвэл менежер нь бүтээгдэхүүн, үйлчилгээний үйлдвэрлэгчээс нягт нямбай худалдан авагч болж хувирдаг тул аутсорсинг нь бизнесийн үйл явцын үр ашгийг нэмэгдүүлдэг гэдгийг та мэднэ.

Тээврийн аутсорсинг бол ашиг багатай бизнес юм. Энэ үйлчилгээ үзүүлэгчийн хувьд урт хугацааны гэрээ байгуулсан тохиолдолд л ашигтай. Үүний зэрэгцээ үйлчлүүлэгчийн хувьд тээврийн хэлтэс гэх мэт үндсэн бус хөрөнгийг гадны удирдлагад шилжүүлэх нь түүний үр ашгийг нэмэгдүүлэх цорын ганц боломж байж болох юм. Аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд ихэвчлэн үндсэн үйлдвэрлэлдээ орчин үеийн менежментийн системийг хэрэгжүүлдэг бол тээврийн салбарыг багтаасан үндсэн бус хөрөнгийг удирдахын тулд ийм системийг ховор ашигладаг. Тийм ч учраас аж ахуйн нэгжийн менежерүүд нэг талаас тээврийн үйлчилгээний зах зээлийн бодит үнэ цэнэ хэд вэ, нөгөө талаас өөрийн тээврийн нөөцийг хадгалах, хөгжүүлэхэд ямар хэмжээний зардал шаардагдах талаар бүрэн дүр зураг байдаггүй. Үүний үр дүнд аж ахуйн нэгжүүд ихэвчлэн тээврийн хэрэгсэлд их мөнгө зарцуулдаг боловч өнөөдөр тэд үүнийг ихээхэн хэмнэж чаддаг. Хариуд нь аутсорсинг компани нь үйлчлүүлэгчдийнхээ сонирхлыг татахуйц үнийг бий болгох сонирхолтой байдаг, учир нь аутсорсингийн компанийн хувьд энэ нь үндсэн орлогоор хангадаг үндсэн бизнес юм.

Тийм ч учраас аутсорсинг юуны түрүүнд литр түлш, машин цаг бүрийг тооцдог энэ үйл явцын үр дүнтэй менежментийг бий болгодог. Үүний үр дүнд аутсорсерын үзүүлж буй тээврийн үйлчилгээний өртөг нь өөрийн тээврийн хэлтсээс үзүүлж буй ижил үйлчилгээний зардлаас хамаагүй бага болж хувирдаг. Эхлээд харахад ийм хэмнэлтэд хүрэх нь тийм ч хэцүү биш юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь илт энгийн байдал юм. Дүрмээр бол, цаг үеийн асуудал, яаралтай шийдвэрлэх шаардлагатай олон үйл ажиллагааны үйлдвэрлэлийн асуудлаас болж тээврийн хэлтсийн дарга нь хамгийн бага нарийвчлалтай бодож боловсруулсан шинэлэг удирдлагын тогтолцоог зориудаар боловсруулж чадахгүй байна. Түүний өдөр тутмын ажлын ачаалал хэдийнэ хүнд байгаа тул менежментийн шинэ загвар бий болгож, хэрэгжүүлэх, стратегийн асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд одоо хийж буй ажлынхаа чанарыг эрсдэлд оруулах нь юу л бол. Харин аутсорсингийн компани шинэчлэлийг шууд сонирхож байна. Түүний гол орлого үүнээс хамаарна. Эдгээр үзүүлэлтүүд дээр үндэслэн зах зээлд өрсөлддөг. Тээврийн хэлтсийн оновчтой байдлыг хангахын тулд аутсорсинг нь удирдлагын зөвлөгөө өгөх явцад олон үзүүлэлтэд дүн шинжилгээ хийдэг. Үүнд технологийн байдал, боловсон хүчний ур чадвар, аж ахуйн нэгжид ашигладаг менежментийн хэрэгслүүд орно. Иж бүрэн судалгааны явцад эдгээр хэрэгслүүдийн аль нь хүссэн үр дүнг өгдөггүй, аль нь бүр далд алдагдал үүсгэдэг нь тодорхой болно.

Аутсорсингийн хийсэн судалгааны явцад тээврийн албаны зардлын зүйл бүрд нарийн дүн шинжилгээ хийж, шаардлагатай бол хянан шалгадаг. Бүх шаардлагагүй, үндэслэлгүй зардлыг оновчтой болгодог. Ийм дүн шинжилгээ нь тухайн нөхцөл байдалд хамгийн тохиромжтой менежментийн систем, түүнчлэн бизнесийн үйл явцын хамгийн их үр ашгийг хангах хэрэгслүүдийг тодорхойлох боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ, аутсорсингийн хувьд төсөлд хамрагдах нь ихээхэн хэмжээний санхүүгийн эх үүсвэр татах явдал юм.

Дүрмээр бол урьдчилсан зөвлөгөө, аудитыг хийдэг бөгөөд үүний үр дүнд үйлчлүүлэгчийн аж ахуйн нэгжийн талаар иж бүрэн дүгнэлт гаргах ёстой: тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын арга, ажилтнууд, ажилчдын мэргэшлийн талаар, одоо байгаа засвар, үйлчилгээний систем, түлш, түлшний талаар. тосолгооны материалын нягтлан бодох бүртгэлийн систем, эдийн засаг, дэд бүтэц, боловсон хүчний урам зориг болон бусад асуудлууд . Цаашдын алхамуудын дараалал нь дараах байдалтай байж болно: үйлчлүүлэгч байгаа бүс нутагт гэрээнд гарын үсэг зурсны дараа томоохон аутсорсинг нь охин компаниа байгуулдаг. Үйлчлүүлэгчийн тээвэр, дэд бүтцийг (барилга, байгууламж, тоног төхөөрөмж гэх мэт) түрээсэлж, боловсон хүчнийг үүсгэн байгуулсан "охин компани" -ын ажилтнуудад шилжүүлдэг. Захиалагчтай тохиролцсоны дагуу тээврийн хэрэгслийн шинэчлэлтийн хөтөлбөрийг боловсруулж байна. Практикаас харахад аутсорсингийн төслийг хэрэгжүүлэх явцад ижил төрлийн асуудал байнга гардаг. Салбарын салбараас үл хамааран тээврийн менежментийг хүндрүүлдэг асуудлууд ижил төстэй байдаг. Дүрмээр бол үүнд: - үр ашиггүй менежмент, хэлтэсүүдийн нүсэр бүтэц, хэт өндөр үйлдвэрлэлийн стандарт, хэлтэс хоорондын уялдаа холбоогүй байдал;

- тоо хэмжээ, чанарын хувьд оновчтой бус тээврийн хэрэгслийн парк, засвар, үйлчилгээний үр дүнгүй арга, сэлбэг хэрэгсэл, шатах тослох материал худалдан авах; - бүх түвшний үйлдвэрлэлийн үзүүлэлтүүдийг нэмэх, хулгайлах;

— програм хангамжийн чадвар, удирдлага, навигацийн системийг муу ашиглах;

- чиглүүлэлтийн дутагдал, тоног төхөөрөмжийн ажиллагаа, даацын хувьд зохисгүй хэрэглээ;

- баримт бичгийн эргэлт, хурдан шийдвэр гаргах журам боловсруулагдаагүй.

Тээврийн онцлогоос хамааран компани бүрд дүрмээр бол шийдэгдээгүй олон асуудал, саад тотгор байдаг. Үндсэн бус хөрөнгийг мэргэжлийн аутсорсерын удирдлаган дор шилжүүлэх үед тэрээр зохистой ашиглалтыг бүрэн хариуцна. Жишээлбэл, Магнезит үйлдвэрт (Челябинск муж) аутсорсинг төсөлд ирэхээс өмнө 420 ширхэг янз бүрийн тээврийн хэрэгсэл ашигласан. Одоо тэдний тоо 170 нэгж болж цөөрсөн бол үйлдвэр нь хэмнэлтэй, тасалдалгүй ажиллаж байна. Тээврийн салбарт өмнө нь 480 хүн ажиллаж байсан бол одоо 210 болжээ. Компанийн тээврийн үйлчилгээний зардал 38 хувиар буурчээ. Дүрмээр бол аутсорсингийн ажлын цар хүрээ нь үйлчлүүлэгчийн хэрэгцээ шаардлагаас хамааран тодорхойлогддог. Харилцан үйл ажиллагаа нь эзлэхүүн төлөвлөлт дээр суурилдаг - нэг жил, сар, долоо хоног, дараагийн өдөр. Боловсруулсан журамд үндэслэн шаардлагатай тооны хөдлөх бүрэлдэхүүнийг багасгах буюу нэмэгдүүлэх.

Бизнесийн үйл явцыг автоматжуулахад үйлдвэрлэлийн бүхий л үйл ажиллагаа, тайлан, төлөвлөлтийг багтаасан цахим баримт бичгийн удирдлагын систем ихээхэн хувь нэмэр оруулдаг. Гүйцэтгэгчийн програмистууд "1С: Тээврийн хэрэгслийн менежмент" програм хангамжийн бүтээгдэхүүнийг тодорхой хэрэглэгчдэд тохируулан их хэмжээний ажлыг гүйцэтгэсэн.

Тээврийг аутсорсинг хийснээр аж ахуйн нэгж холбогдох зардлын 25 хүртэлх хувийг хэмнэж чадна гэдгийг бидний туршлага харуулж байна. Гол асуулт бол юунаас болж байна вэ? Хэмнэлт хийх хэд хэдэн төрлийн үйл ажиллагаа байдаг: эдгээр нь зохион байгуулалт, үйл ажиллагаа, техник, эдийн засгийн үйл ажиллагаа юм. Юуны өмнө орон тоо, тээврийн хэрэгслийн паркийн хэмжээ, чиглэл, тээвэрлэлтийн төлөвлөлт, хөдлөх бүрэлдэхүүний ашиглалтыг нарийвчлан судлах, төрөл бүрийн нэмэгдэл, хулгайг арилгах замаар хэмнэлтийг бий болгодог. Тээврийн салбарыг хөгжүүлэх аутсорсингийн загварыг амжилттай хэрэгжүүлсний жишээ бол Челябинскийн хоолой цувих үйлдвэр (ChTPZ) ХК зэрэг аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдийг багтаасан болно - энэ хэлтэс нь аутсорсинг руу шилжсэнээр тээврийн үйлчилгээний зардал 28 хувиар буурч, тээврийн хэрэгслийн парк оновчтой болсон - тээврийн нэгжийн тоо 171-аас 88. OJSC Pervouralsk Шинэ хоолойн үйлдвэр (PNTZ) үед тээврийн засвар үйлчилгээний зардал 20% -иар буурч, тээврийн хэрэгслийн парк оновчтой болсон - 217-аас 134 нэгж тээврийн хэрэгсэл. (UK GRANT-Motors CJSC-ийн мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар).

Аудит, зөвлөгөө өгөх, аутсорсинг хийх явцад гүйцэтгэгч нь эцсийн эцэст үйлчилгээний эцсийн хэрэглэгч болох бизнесийн эдийн засгийн үр дүнг нэмэгдүүлэх сонирхолтой аж ахуйн нэгжийн эзэмшигч, дээд удирдлагад анхаарлаа хандуулдаг. Энэхүү аргын тусламжтайгаар гадны тээврийн хэрэгслийн талаарх иж бүрэн мэдээлэл, тээврийн хэлтсийн засвар үйлчилгээ, хөгжлийн зардал хэмнэлтийн тайланг хүссэн үедээ авах боломжтой.

Үүний үр дүнд аж ахуйн нэгжийн тээврийн логистик нь хөгжлийн шинэ түвшинд хүрч, ойлгомжтой, ил тод, удирдах боломжтой, хамгийн чухал нь эдийн засгийн хувьд ашигтай болж байна.

Үүний зэрэгцээ тээврийн аутсорсинг нь эм биш юм. Тодорхой нөхцөл байдал бүрийг тусад нь авч үзэх ёстой. Зарим тохиолдолд өөрийн тээврийн хэрэгслийг худалдаж авах нь илүү үр дүнтэй байж болох юм, бусад тохиолдолд санхүүгийн, үйл ажиллагааны түрээс эсвэл зээлийг ашиглах нь зүйтэй.

Гэсэн хэдий ч 50 гаруй тээврийн нэгжтэй олон компаниуд энэ аргын бодит давуу талыг үнэлж чадсан тул тээврийн аутсорсинг сонгох сонголт аль эрт хийсээр ирсэн. Үндсэн бус үйл ажиллагааг мэргэжлийн хүмүүст шилжүүлснээр менежерүүд үйлдвэрлэлийн үндсэн асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд өөрсдийн нөөцийг чөлөөлдөг.

Аутсорсингийн утгыг Хенри Фордын хэлсэн үгээр хамгийн сайн тодорхойлдог: "Хэрэв бид өрсөлдөгчдөөсөө илүү сайн, хямд зүйлийг хийж чадахгүй бол үүнийг хийх нь утгагүй болно; Бид энэ ажлыг хамгийн сайн үр дүнд хүргэх хүмүүст шилжүүлэх ёстой."

Аутсорсинг нь зардлыг оновчтой болгох, хүний ​​​​болон цаг хугацааны нөөцийг чөлөөлөх, тээврийн үйл ажиллагаатай холбоотой асуудлыг шийдвэрлэх хэрэгцээ шаардлагаас ангижрах төдийгүй үндсэн үйлчилгээний чанарыг сайжруулахад хүчин чармайлт гаргах, ажлыг илүү үр дүнтэй зохион байгуулах боломжийг олгодог. үндсэн үйлдвэрлэлийн хэлтэс.

http://www.grantmotors.ru/articles_61.htm