Site-ul web Markovo care vinde bunuri prin internet. Permite utilizatorilor online, în browserul lor sau printr-o aplicație mobilă, să creeze o comandă de cumpărare, să selecteze o metodă de plată și livrare a comenzii și să plătească comanda.

Îmbrăcăminte în Markovo

Imbracaminte pentru barbati si femei oferite de magazinul din Markovo. Livrare gratuită și reduceri constante, o lume incredibilă a modei și stilului cu haine uimitoare. Haine de înaltă calitate la prețuri competitive în magazin. Selecție grozavă.

Magazin pentru copii

Totul pentru copii cu livrare. Vizitați cel mai bun magazin de articole pentru copii din Markovo. Cumpărați cărucioare, scaune auto, haine, jucării, mobilier, produse de igienă. De la scutece până la pătuțuri și țarcuri. Mâncare pentru copii din care să alegeți.

Aparate de uz casnic

Catalogul de electrocasnice al magazinului Markovo prezintă produse de la mărci de top la prețuri mici. Mici electrocasnice: aragazuri multiple, echipamente audio, aspiratoare. Calculatoare, laptopuri, tablete. Fier de călcat, ceainic, mașini de cusut

Mâncare

Catalog complet de produse alimentare. În Markovo puteți cumpăra cafea, ceai, paste, dulciuri, condimente, condimente și multe altele. Toate magazinele alimentare într-un singur loc pe harta Markovo. Livrare rapidă.

Original preluat din basov_chukotka în contextul epocii. Cum să ajungi la Markovo

Aceasta și câteva postări ulterioare sunt dedicate vechiului sat rusesc Markovo, situat în Chukotka. Vom face o călătorie retrospectivă prin paginile de fotografii vechi. În fotografiile vechi există chipuri și evenimente care au devenit de mult istorie, dar cei peste treizeci de ani cu siguranță își vor zâmbi și își vor aminti copilăria sau tinerețea. Contextul epocii este încă...

În Europa se obișnuiește să-și urmărească dinastiile de la Cezarii romani, iar în capitala râului Anadyr, satul Markovo, ascendența lor este de obicei considerată a fi de la primii pionieri ruși. La 20 de verste din satul modern, Semyon Dezhnev și tovarășii săi au tăiat fortul Anadyr. Acel fort a stat puțin peste o sută de ani, până când a fost ars prin decret regal. Garnizoana fortului a fost retrasă în alte orașe din Kolyma și Gizhiga. Dar populația nu a plecat de aici. Locuitorii s-au stabilit în tabere mici de-a lungul malurilor râurilor.

Prima mențiune despre satul modern datează din anii 1830. Mai târziu, Markovo devine centrul de facto al regiunii Anadyr la gi - o unitate administrativă care includea cea mai mare parte a Chukotka modernă.

2. Harta regiunii autonome Chukotka.

3. Principalul mijloc de transport în Chukotka înainte de apariția tehnologiei erau câinii. Și principalul centru de creștere a câinilor de sanie a fost satul Markovo. Markoviții erau considerați cei mai buni mushers din Chukotka. Au călătorit de la Markovo la strâmtoarea Bering, Kamchatka și Kolyma. Creșterea câinilor a început să dispară în Markovo abia în anii 1970.

Nu mă voi opri în detaliu asupra istoriei acestei străvechi așezări rusești, voi spune doar că în timpul Marelui Război Patriotic, în Markovo a fost construit un aerodrom pentru celebra rută Lend-Lease AlSib, de-a lungul căreia au fost transportate avioane din SUA ( Fairbanks) către URSS (Krasnoyarsk).Aerodromul a fost construit de markoviți. Construcția a fost finalizată în timp record, în mai puțin de un an.

4. În anii aniversari ai deschiderii AlSib, piloți veterani au venit la Markovo. Mijlocul anilor 1990

5. Nu toate zborurile s-au încheiat în siguranță. Văduva pilotului din Novgorod la mormântul soțului ei. anii 1980

6. După război, aviația devine principalul mijloc de transport de pasageri.

7. An-2 a purtat ceasul de zbor cel mai lung

8. În anii 1980, în Markovo au apărut Yak-40 și An-24, care efectuează zboruri către Magadan și Anadyr

9. An-24

10. Clădire veche a aeroportului. Începutul anilor 1980. Markovo este inundat în mod regulat.

11. Sfârșitul anilor 1950

12. În timpul inundațiilor, vă puteți deplasa prin sat doar cu bărci. În prim plan se află o barcă de pirogă și un caiac.

13. Înainte de apariția aviației și pentru o perioadă considerabilă după aceea, principala arteră de transport din Markovo a fost râul. Acesta este exact cum se numește aici cel mai mare râu din Chukotka, Anadyr. Barcă care merge de la Markovo la Anadyr

14. Barca pe care a fost livrată marfa lui Markovo

15. Rafting butoaie pe râu

16. În timpul iernii, puteți ajunge la Markovo și cu transport terestru, de exemplu cu tractor sau vehicul de teren, sau pe drumuri de iarnă

17. Remorcă pentru toate terenurile (?)

18. Este posibil într-un Studebaker sau ZIL-157, dar numai dacă există un tractor în convoi.

19. Și nu poți conduce decât o motocicletă prin sat. Și asta nu e departe.

Fotografie din arhiva Natalya Ageevna Kovrigina, o locuitoare a satului Markovo

„Orașe și sate din Chukotka” este o serie de postări în care voi vorbi pe scurt despre așezările din districtul nostru. Toate sunt diferite, dar în același timp atât de la fel. Vom începe cunoașterea cu „Babilonii Chukchi” din centrul Okrugului Autonom Chukotka, din satul Markovo.

Fiecare așezare este unică, dar cea mai unică din Chukotka este satul Markovo. Potrivit markoviților, ei sunt descendenți ai acelorași exploratori care au fost aduși pe aceste meleaguri în 1649 de Semyon Dezhnev. Nu mă angajez să contest acest fapt, voi observa doar că cetatea Anadyr, avanpostul extrem al Imperiului Rus, a fost construită la 20 de verste de satul modern.

2. Stele la intrarea in sat de la aeroport

3. In vecinatatea satului

Fortul a fost demolat în anii 1770, unii dintre oameni au plecat, iar unii au rămas în mici așezări de pe râu. Istoria oficială a satului Markovo datează din anii 1820-1830. Foarte curând satul a devenit centrul. Centrul de concentrare al populației stabilite, centrul comerțului, centrul Ortodoxiei (primul templu din Chukotka) și al educației (prima școală din Chukotka) și, în sfârșit, centrul administrativ neoficial al tuturor periferiei de nord-est a imperiul. Chiar și la mulți ani de la întemeierea viitorului Anadyr, care conform documentelor era centrul administrativ al Anadyr Okrug, Markovo a continuat să rămână un sat „capitală”.

4. Conductă. În perioada inundațiilor, acest canal inestetic devine un adevărat râu

În timpul Marelui Război Patriotic, la Markovo a fost construit aerodromul rutei de împrumut-închiriere „Alsib”, prin care, de altfel, în 1945, ministrul de Externe al URSS V.M. Molotov. După cum spune legenda, Molotov le-a dat lucrătorilor aerodromului un ceas bunic, care a fost depozitat pe aeroportul local pentru o lungă perioadă de timp și apoi transportat la Anadyr.

În anii 1950, Markovo a fost centrul districtului cu același nume, care a fost ulterior anexat districtului Anadyrsky. În sat exista o stație agricolă experimentală, care era angajată în dezvoltarea legumiculturii în condiții agricole extreme. Exista și o fermă mare de stat „Markovsky”, care, pe lângă creșterea renilor, era angajată în creșterea vitelor și cultivarea legumelor.

În anii 1990, populația satului urban Markovo a scăzut brusc, iar în 1998 Markovo a revenit la „rădăcinile” sale. Satul a devenit sat. Conform recensământului din 2010, în sat locuiesc puțin sub 800 de oameni.

6. Memoria anilor nouăzeci

Am fost o singură dată la Markovo. În 2011, când faceam rafting pe râul Anadyr. Dacă aș fi fost adus în sat cu ochii închiși, nu aș fi crezut niciodată că sunt în Chukotka. Totul aici este atât de rusesc-sat! Aerul în sine pare să miroase a sat. Markovo mi-a amintit foarte mult de Petushki de lângă Moscova, unde am petrecut mai mult de o vară. Liniște, prăfuită, caldă, liniștită... Doar că sunt mai mulți țânțari.

9. Sectorul privat

11. Stație de pompieri

În Markovo, spre deosebire de restul Rusiei, „b e Altele sunt inundații și muschi (țânțari, muschi, mușcănele care mușcă aproape în fiecare an, dar la nivel global, o dată la 20-25 de ani). bărci Ei bine, despre țânțarii Markov, există legende în Chukotka. Se spune că aceste creaturi nu au fost niciodată văzute de la începutul unei vrăbii, dar mușchii sunt copleșitori nu în dimensiune, ci în cantitate, mai ales la începutul verii.

14. Centrul de educație al satului Markovo. Copiii din 3 sate din jur învață la internatul din Centru

15. Muzeul Markov

Markovo este, de asemenea, bine situat în ceea ce privește logistica transportului. De aici puteți zbura atât la Magadan, cât și la Anadyr. Verificarea transportului pentru Chukotka este mai mult decât excelentă. În 2011, datorită zborului de la Magadan, nu ne-am putut face niciodată provizii de pâine. În Markovo, pâinea este foarte gustoasă, așa că aviatorii Magadan o cumpără în loturi.

16. Răscruce de drumuri Markovsky

18. Câmp de grămezi. Aici va fi o casă

19. Trecutul este curând

Principalul avantaj al satului este amplasarea sa. Din cauza lui s-au stabilit aici primii ruși, apoi al doilea și al treilea. Satul este situat în centrul așa-numitei câmpii inundabile Markov. Datorită multor factori, râul Anaydr din acest loc a erodat permafrostul, iar munții din jur au creat un microclimat favorabil unic. Prin urmare, teritoriul este de aproximativ 50 pe 100 km. copacii cresc, iar vara temperatura este destul de continentală. Cu puțin mai multă dorință și previziune, autoritățile districtuale ar putea construi în siguranță aici tabere de sănătate pentru copii, în loc să trimită copiii pe continent.

20. Creștet de iarba uitării

22. Grădinile de legume Markov

23. Gradina de flori langa casa

Desigur, este imposibil să scrii totul despre Markovo într-o singură postare. Și nu este necesar. La urma urmei, cu siguranță mă voi întoarce la Markovo și apoi va mai fi ceva de scris.

24. Unul dintre canalele râului Anadyr. Aproape de dig.

Compania A-Service livrează mărfuri în satul Markovo, regiunea autonomă Chukotka. Trimitem marfă din Moscova, Novosibirsk, Vladivostok și alte regiuni ale Federației Ruse. Compania noastră este specializată în transportul către localitățile greu accesibile din regiunea autonomă Chukotka. Avem experienta in transport in aceasta directie si oferim tarife avantajoase.

Markovo este un sat din districtul Anadyrsky din districtul autonom Chukotka. Situat în mijlocul râului Anadyr. Aici se află o fermă de stat de păstorit de reni și un bastion al institutului zonal de cercetare agricolă. Satul are magazine, un hotel, un centru de comunicații, o școală de artă pentru copii și un internat.

Ce oferim noi

Oferim transport marfa in sat. Markovo prin transport maritim și fluvial în navigație, precum și transportul aerian de mărfuri.

Acceptam pentru transport

• marfă generală,
• echipamente,
• mașini și echipamente speciale,
• materiale de construcție (beton, nisip, piatră spartă, pietriș),
• cherestea, pădure,
• Bunuri de consum, combustibili și lubrifianți,
• mărfuri de grupaj în containere.

Aflați costul transportului

După completare, specialistul nostru vă va pregăti o propunere comercială și vă va contacta folosind datele de contact furnizate.

Trimiteți o cerere de transport

Proiecte finalizate

Compania A-Service livrează mărfuri în satul Ust-Belaya, regiunea autonomă Chukotka. Trimitem marfă din Moscova, Novosibirsk, Vladivostok și alte regiuni ale Federației Ruse. Compania noastră este specializată în transportul către localitățile greu accesibile din regiunea autonomă Chukotka. […]

Compania de transport A-Service livrează mărfuri către Provideniya (Chukchi Autonomous Okrug) din Moscova, Novosibirsk, Vladivostok și alte orașe ale Rusiei. Suntem specializați în transportul de mărfuri în regiunile greu accesibile din regiunea autonomă Chukotka. Avem experiență în acest […]

Compania de transport A-Service livrează mărfuri către Lavrentiya (Chukchi Autonomous Okrug) din Moscova, Novosibirsk, Vladivostok și alte orașe rusești. Suntem specializați în transportul de mărfuri în regiunile greu accesibile din regiunea autonomă Chukotka. Avem experiență în acest […]

Metode de livrare

Transportul aerian– Există un aeroport regional în apropierea satului. Livrăm mărfuri aeriene pe tot parcursul anului. Tipuri de aeronave acceptate: An-2, An-12, An-24, An-26, An-28, An-72, An-74 și elicoptere de toate tipurile. Zborurile operează din Vladivostok conform programului.

Transport maritim si fluvial– navele maritime din Vladivostok livrează mărfuri în portul maritim Anadyr. Râul este navigabil până în satul Markovo (pentru nave mici), dar în timpul apei mari este puțin mai sus. Din cauza condițiilor dificile, navigarea navei este posibilă numai în timpul zilei. Navigația este deschisă în perioada 1 iulie - 15 septembrie.

Transport rutier pe drumurile de iarnă– iarna râul îngheață și poți transporta mărfuri de-a lungul drumului de gheață. Drumul de iarnă funcționează din ianuarie până în aprilie. Traseul trece prin așezările: Markovo - Snezhnoye - Ust-Belaya - Tanyurer gms - Krasneno - Anadyr. Unul dintre cele mai înzăpezite drumuri de iarnă din Chukotka.

Dacă participați la o licitație pentru livrarea de echipamente, materiale de construcție și alte bunuri, compania A-Service își poate oferi serviciile. Avem un departament pentru achiziționarea, ambalarea și furnizarea diverselor produse conform licitațiilor care se desfășoară pe platformele de tranzacționare de stat, comerciale și private din Rusia. Acum nu putem doar să vă livrăm mărfurile la Chukotka, ci și să achiziționăm orice produse în toată Rusia, să consolidăm mărfurile în depozite din Moscova, Novosibirsk, Yakutsk cu livrare ulterioară la Markovo.