Un teatru începe cu un suport pentru haine, iar renovarea unui apartament începe cu un lift.

Să ne uităm la câteva secrete ale utilizării unui lift de marfă. De ce secrete? Da, deoarece cele mai populare lifturi din Moscova și regiunea Moscovei - Uzina de Lifturi Shcherbinsky - nu au instrucțiuni pentru utilizarea liftului. Este indicată doar capacitatea maximă de încărcare, iar restul este secret.

Prin numeroase încercări și erori au fost create următoarele instrucțiuni, pe care vi le prezint atenției:
Secretul 1:
Liftul de marfă are o ușă mică fixă ​​care este mobilă! Se poate deschide manual! Pentru a face acest lucru, trebuie să ridicați pârghia situată între ușile mici exterioare și interioare la o înălțime de aproximativ 1 m de podea. Apoi, ținând maneta în poziția ridicată, apăsați cercevea și glisați-o până la capăt.

Gata! Acum lungimea maximă a articolelor lungi transportate a crescut la 295 cm.

Dar profilele galvanizate de 3 metri nu trec. Se pare că acest lucru a fost făcut în mod deliberat pentru ca profilele să nu zgârie cabina.

Material foaie, deși nu mai mare de 220 cm. Dar este mai bine decât 200. De asemenea, puteți încărca o ușă metalică fără probleme marimea standardși mult mai mult.

Dacă nu poți ridica maneta, înseamnă că societatea de administrare a blocat-o. Acest lucru se face de obicei în casele în care renovarea au fost deja finalizate.

În acest caz, ne puteți contacta în avans companie de management astfel încât să descuie ușa în ziua încărcării.

Secretul 2:
Usa liftului care se inchide permanent poate fi blocata in pozitie deschisa cu ajutorul unui buton OTM. Uneori nu semnează deloc. Simpla apăsare a acesteia readuce ușa în poziția deschisă pentru câteva secunde. Dar trebuie să stea deschis câteva minute.

Pentru a face acest lucru, țineți apăsat acest buton timp de 8 secunde.. (La unele modele acest timp este de 15 secunde). Indicatorul a clipit - grozav! Ne-am atins scopul. Dacă indicatorul nu răspunde - și se întâmplă acest lucru - așteptați doar câteva secunde. Dacă ușa nu se închide, totul este în ordine, sarcina este finalizată. Dacă se închide, încercăm să facem acest lucru cu un alt buton similar. Personal, mereu am reușit.

Dar rețineți că, de îndată ce ieșiți din lift, încuietoarea ușii se va reseta imediat și ușa se va închide în siguranță. S-a stabilit experimental că pentru a ține lacătul trebuie să existe o sarcină în lift de cel puțin 40 kg. Cifra se poate schimba în fiecare caz specific, dar esența este clară.

Există un alt mod barbar de a bloca o ușă - așezați o scândură pe pragul liftului, astfel încât ușa care se închide să se sprijine de ea și să se întoarcă înapoi. Un operator de lift a spus că acest lucru duce în cele din urmă la închiderea liftului. Cumva nu am vrut să verific.

Cu suprasarcină, totul este clar - lumina se aprinde, liftul nu se va mișca.

Atenţie! Urmează textul cu recomandarea: „În cazul în care nu ai timp să apeși butonul pentru a deschide ușa”, își introduse cizma în deschidere, „ușa se va apăsa și se va elibera. Nu recomand introducerea unui genunchi sau a unei tibie, cu atât mai puțin a unei mâini – uneori presiunea este destul de vizibilă.” Datorită observației lui Roman, menționată în comentariul din 25.10.13, modific:

Înainte de a încerca să opriți liftul cu mâna sau piciorul, ar fi o idee bună să verificați funcționalitatea senzorului de interferență din prag. Este indicat să faci asta cu orice lift cu care ai de-a face.

De ce? — Cert este că nu doar tu folosești liftul, ci și alte persoane, inclusiv copii. Și o astfel de defecțiune a senzorului poate avea consecințe tragice.

Deci, cu cât se detectează mai devreme o defecțiune, cu atât mai bine pentru toată lumea.

Această verificare este foarte simplu de făcut - trebuie doar să plasați un obiect nevaloros între ușile care se închid, care va împiedica ușile să se închidă cu cel puțin câțiva centimetri.

Dacă ușile nu se deschid, trebuie să sunați imediat la serviciul de dispecerat și să raportați defecțiunea, iar până la sosirea echipei de reparații, nu permiteți copiilor să folosească liftul fără supravegherea unui adult.

În cele mai recente modele de lift, există senzori optici care blochează închiderea ușilor dacă există interferențe în deschidere. Sunt situate în mijlocul și în partea de jos a ușii. Sau pe toată înălțimea ușii.

În acest caz, este suficient să acoperiți fasciculul de la senzor cu mâna, iar ușa se va opri.

Și chiar și în timpul deplasării, dacă închideți acest senzor, liftul se va opri la cel mai apropiat etaj, deschide ușa și așteptați până când ieșiți. Numai după ce ați plecat puteți să vă întoarceți și să apăsați butonul pentru podeaua dorită pentru a continua mișcarea.

Al 5-lea secret este legat și de senzorii optici.

Secretul 3:

Există o altă problemă pe care o puteți întâmpina: poate fi imposibil ca o persoană să sune la un lift de marfă. Sosește în schimb un pasager, îl urci la primul etaj, acolo vezi pe indicator pe ce etaj se află cel de marfă, te duci acolo, ieși din lift, apeși butonul de apel - cel de pasager se deschide din nou. Îl trimiți la primul etaj - nu vrea să meargă gol. După cum se spune, „am ajuns”.

Aici propun 2 moduri de iesire din situatie:

1 - Aveți întotdeauna în stoc un sac de beton spart cu o greutate de 40 kg. Îl pui în liftul de pasageri și îl trimiți la alt etaj, sunând la liftul de marfă după plecarea lui. (Nu uitați să ridicați această geantă mai târziu). Dacă un pasager a sosit din nou, trimiteți-l „departe”, altfel aceste lifturi, unde nu sunt necesare, sunt „inteligente” - calculează care dintre ele va ajunge acolo mai repede și acela va veni.

Al doilea - Conduceți la un etaj mai înalt sau mai jos, apoi întoarceți-vă pe jos și sunați la lift. Cel mai apropiat ar trebui să se deschidă.

În unele modele de lift funcționează o altă a treia metodă:

Intră în cabina pasagerilor, apasă butonul OTM și ține-l apăsat timp de 8 secunde. Liftul trebuie să intre în modul de încărcare, așa cum este indicat de indicator, sau pur și simplu ușa nu se va mai închide.

În continuare, trebuie să reușiți să ajungeți la butonul de apel al liftului fără a părăsi cabina. Dacă în același timp liftul de marfă sună, așa cum indică indicația sau pur și simplu auziți că a plecat, atunci trebuie să îl așteptați fără a părăsi cabina liftului de pasageri. Dacă nu ați mers, atunci această metodă nu este potrivită aici.

Secretul 4:

Pentru a accelera închiderea ușilor, multe lifturi au un buton >|<. Там, где её нет, можно попробовать повторно нажать кнопку нужного Вам этажа. В некоторых лифтах это действие приводило к нужному результату.

Secretul 5:

Recent, lifturile au fost din ce în ce mai mult echipate cu senzori optici pentru zona ușii. Dacă, în momentul închiderii ușii, dumneavoastră sau materialul dumneavoastră de construcție intră în zona de acoperire a senzorului (lângă planul ușii), atunci ușa nu se va închide. Uneori nu înțelegeți imediat ce se întâmplă, iar indicația declanșatorului nu este informativă.

O altă modalitate de a menține ușa liftului deschisă este blocarea senzorului cu orice obiect. De exemplu, sigilați-l cu bandă de mascare. După încărcare, scoateți banda și sunteți gata de plecare.

În unele clădiri de clasă de elită, ascensoarele funcționează după următoarea schemă: trei lifturi de pasageri - un ascensor de marfă.

În acest caz, liftul de marfă este configurat să deschidă automat ușa după ce ajunge la etajul dorit. Adică a sosit liftul, a deschis ușa și nu o va mai închide singur.

Acest lucru este foarte convenabil pentru încărcare și descărcare. Singurul negativ este că liftul va rămâne la etaj după descărcare, cu excepția cazului în care îl trimiteți la primul etaj apăsând butonul corespunzător. Spre deosebire de alte lifturi, chiar dacă nu este încărcat, tot va merge.

Și acolo, la primul etaj, stă mereu cu ușa deschisă.

Acest lucru trebuie făcut, cel puțin din politețe față de alți rezidenți - nu vor mai putea apela la liftul de marfă. Ei vor trebui să meargă mai întâi la primul etaj, să vadă la ce etaj se află liftul de marfă, să meargă la etajul tău, să se transfere la liftul de marfă și să meargă la etajul lor. Ceea ce, vedeți, este puțin supărător.

In concluzie, voi adauga ca sarcina trebuie asezata in mijlocul liftului astfel incat sarcina sa fie uniforma. Nici măcar nu-ți reamintesc să păstrezi lucrurile curate și ordonate.

Te voi ajuta să economisești SVDN (efort, timp, bani și nervi)! Stanislav Plitochkin a fost cu tine.

40 de comentarii

Dar nu puteți pune nimic într-un lift care se închide - dacă senzorul este defect, poate mai întâi să muște și apoi să plece. Și asta se întâmplă.

Buna ziua! Vă mulțumim pentru „Secretele”. Am o intrebare: ce sa fac daca liftul nu ridica o persoana de 42 kg, trebuie sa il astepti mereu pe cel de pasager? Îți voi fi recunoscător pentru răspunsul tău.



1. Un articol foarte util. După ce am lucrat ca încărcător la un moment dat, am știut un truc cu o pârghie într-o ușă mică, iar băieții s-au uitat la mine ca și cum aș fi DUMNEZEU.
   Și IMHO, este o prostie completă să faci un singur buton de apel pentru lifturile de pasageri și de marfă (am văzut unele separate de câteva ori), din cauza asta, trebuie să faci dansurile cu o tamburină descrisă aici.

   Încă o notă despre ținerea liftului prin blocarea ușilor fără senzori optici.
   În timpul mutării fratelui meu, liftul cu lucrurile noastre s-a închis după 5 sau mai multe (nu-mi amintesc) blocarea mâinilor. Ei bine, pur și simplu nu am avut timp să mai dăm o mână de ajutor.
   Operatorul liftului care a sosit a explicat că acolo a funcționat un releu, care era setat la un anumit număr de uși „blocate”. Mi-a spus să nu mai fac asta, ci să folosesc butonul CANCEL din lift sau butonul pentru a deschide ușile.

   buna ziua, multumesc pentru sfat, nu sunt o persoana vazatoare, am un lift de pasageri Otis in casa, va rog sa-mi spuneti daca este posibil sa reglez inchiderea usii astfel incat sa fie mai mult in centura pentru aterizare, multumesc tu, te rog raspunde-mi la e-mail [email protected]și de ce nu se deschide imediat după ce sosește liftul, scrisoare de mulțumire din Sankt Petersburg

   • Bună, Serghei! Trebuie să recunosc, nu sunt expert în lift. Această instrucțiune a fost creată de mine pe baza experienței empirice în utilizarea diferitelor lifturi. Aș presupune că toate lifturile moderne sunt echipate cu un temporizator de închidere a ușii reglabil, cu atât mai puțin Otis. În orice caz, este mai bine să contactați compania de service - ei vă vor explica totul și vor face ceea ce aveți nevoie. Am duplicat răspunsul la gmail.

Dacă sosește liftul, dar continuă să apeși butonul de apel, va sosi al doilea.

Am descoperit-o întâmplător (un camion de marfă mi s-a stricat pe podea, am apăsat un minut de furie (un copil în cărucior), a sosit al doilea.
Apoi am verificat - și cel de marfă s-a oferit voluntar când cel de pasager stătea în picioare.

Un lift de marfă trebuie să sosească apăsând butonul de apel de două ori - acesta este încorporat în aproape toate lifturile moderne. Dacă nu este cazul, este probabil ca numerele de lift din grup să fie schimbate și totul va funcționa. De asemenea, dacă cel de marfă nu ajunge, trebuie să mergi mai sus pe cel de pasager decât pe cel de marfă - iar cel de marfă va coborî până la primul - se numește auto-eliberare. Dacă pasagerul nu dorește să conducă în gol la comanda, înseamnă că are conectat un senzor de 15 kg. - poți negocia cu mecanicul, iar el va opri acest senzor - iar liftul va accepta comenzi.

Și scândurile din ușă cu siguranță nu trebuie să supraviețuiască - după a opta inversare a ușilor - cel mai probabil liftul se va opri cu o eroare. Eroarea se numește opt reversuri...

2. Pentru a opri modul de încărcare, este suficient să eliberați liftul și să readuceți ușa mică retractabilă în poziția inițială. După aceasta, liftul ar trebui să se întoarcă singur și ușa mare se va închide. Dacă acest lucru nu se întâmplă, trebuie să încercați să apăsați butonul de la primul etaj. Liftul trebuie să se închidă și să plece. Dacă după aceasta ușile nu se închid, atunci cel mai probabil liftul a fost oprit din cauza unei erori multiple inverse. În acest caz, trebuie să apelați un specialist de la compania de service.

   • Da, am verificat azi. Dacă liftul este eliberat, modul se va opri. Dar am căptușit liftul cu placaj, așa că acum există întotdeauna marfă în cabină. Prin urmare, vă ajută să trimiteți liftul la următorul etaj.
     Mulțumesc.

Buna ziua, am o intrebare, am un lift KONE 1t instalat in casa mea. pentru 16 persoane, întrebarea este cum să-l trec în modul de încărcare, chiar am nevoie de el, mulțumesc foarte mult!

• O zi bună, Serghei! Din păcate, nu pot spune nimic despre acest model de lift. Nu am avut experiență de lucru cu ei. Dacă metodele de mai sus nu funcționează, încercați să contactați compania de service, aceasta vă poate oferi un răspuns telefonic.
  Aș fi recunoscător dacă ați împărtăși soluția pe care ați găsit-o!

Am instalat recent lifturi ShchLZ, altele noi, dar nu există un buton „OTM” când faceți butonul de etaj greșit, trebuie să mergeți la etajul greșit; Imi puteti spune cum pot anula etajele selectate, multumesc anticipat!

• Sincer să fiu, este prima dată când aud despre asta...
  De la mână, vă pot sugera următoarea metodă:
  În timp ce liftul se mișcă, apăsați butonul pentru etajul cel mai apropiat de dvs. Liftul se va opri acolo și va deschide ușa. În acest moment, ieșiți din lift și intrați din nou. Podeaua selectată incorect ar trebui să fie resetată. Apăsați-l pe al tău și continuă să te miști.

Multumesc pentru sfat! În general, există o problemă cu apelarea unui ascensor de marfă, iar dezvoltatorii, deoarece sunt folosite microprocesoare, ar putea, de exemplu, să programeze butonul de apel pentru a fi apăsat timp îndelungat, astfel încât să vină ascensorul de marfă incompetenți, eu și soția mea mergem deseori cu bicicleta și de fiecare dată alergăm pe podea ca - poate că asta a fost făcut pentru a economisi bani.

„Dacă sosește liftul, dar continuă să apeși butonul de apel, va sosi al doilea.
Am descoperit-o întâmplător (un camion de marfă mi s-a stricat pe podea, am apăsat un minut de furie (un copil în cărucior), a sosit al doilea.
Apoi am verificat - și cel de marfă s-a oferit voluntar când cel de pasager stătea în picioare.”
In cazul nostru nu merge.

„Intrați în cabina pasagerilor, apăsați butonul OTM și țineți-l apăsat timp de 8 secunde. Liftul trebuie să intre în modul de încărcare, așa cum este indicat de indicator, sau pur și simplu ușa nu se va mai închide.

În continuare, trebuie să reușiți să ajungeți la butonul de apel al liftului fără a părăsi cabina. Dacă în același timp sună liftul, așa cum indică indicația sau pur și simplu auziți că a plecat, atunci trebuie să îl așteptați fără a părăsi cabina liftului de pasageri.”
Și asta s-a întâmplat, mulțumesc frumos!

Locuiesc intr-un bloc nou, casa are 3 ani. Există un lift de marfă la intrare, funcționează întotdeauna corect. Astăzi am intrat la intrare, panoul arată etajul 9, tocmai s-au ridicat în fața mea vecini de la etajul 9, cu care am o relație neprietenoasă apăs pe butonul de apel, dar nu răspunde și nu. nu se aprinde. Întrebare: Este posibil să blocați butonul de apel prin apăsarea unor butoane din cabină sau este posibil să opriți alimentarea cu energie în afara camerei mașinilor?

Operatorii liftului au spus că atunci când apasă butonul „Anulează” din lift, butoanele de apel de la alte etaje nu mai răspund la apăsare. Nu l-am verificat încă.




3. Liftul de marfă începe să se miște după deschiderea și închiderea ușilor de 3-5 ori. CE SĂ FAC. Iar butonul pentru a suna dispeceratul nu functioneaza.

   • Acest lucru se întâmplă cu lifturile Shcherbinsky. Desigur, nu poți folosi un astfel de lift. Trebuie să suni urgent un mecanic și să încerci să nu lași pe nimeni, (mai ales pe copii) să intre în lift până la sosirea mecanicului. Dacă butonul de apel al dispecerului nu funcționează, trebuie să încercați să găsiți numărul de telefon al dispecerului. Poate fi scris pe peretele liftului, sau pe un panou informativ de la intrare. Dacă aveți un smartphone, îl puteți căuta pe internet introducând adresa. O altă opțiune este să sunați la Societatea de Administrare sau președintele HOA - vă pot ajuta și să contactați dispeceratul. În general, dacă locuiți sau vizitați des o clădire cu lift, este util să salvați aceste contacte în telefon.

O zi buna. Subiectul este vechi, dar relevant în orice moment. Am urmatoarea problema in casa mea legata de asteptarea liftului. Poza este următoarea: apropiindu-mă de liftul de la primul etaj, apăs pe butonul de apel, mă uit în sus la indicatoare, văd un lift de pasageri stând la etajul 2 sau 3, un lift de marfă cu pasageri deja călătorește de la 16. până la primul pasager pe care nu încearcă să vină, pentru că... un alt lift merge la primul. Și după noroc, se oprește la etajele intermediare ca să intre mai mulți pasageri. Cum să ajungă un mic lift, în ciuda celui de marfă???

• Salutări, Dmitry! Sunt de acord, problema este urgentă. Nu am o soluție gata făcută. Pe termen lung, sunt sigur că vor veni cu ceva. Astăzi, pot sugera reprogramarea ascensoarelor la programul descris la sfârșitul articolului, unde liftul de marfă trebuie coborât forțat. Dacă rezidenții de la intrare sunt adecvați, atunci acesta va fi întotdeauna la primul etaj cu ușa deschisă. Trebuie să merg urgent, te rog du-te, dar nu uita să-l trimiți la primul etaj mai târziu. Adevărat, în acest caz, la părăsirea etajului superior, poate fi necesar să așteptați, pentru că dacă liftul de pasageri este ocupat, atunci liftul de marfă nu va mai ajunge atunci când este sunat.

  • Nu, avem doar 2 lifturi. Unul este standard, celălalt este de marfă. Când suni de la orice etaj, se duce cel mai apropiat, dar dacă în vreun lift butonul pentru primul etaj este deja apăsat, atunci celălalt nu va merge acolo. Un exemplu din experiență, testat cu un vecin: „Petya” de la etajul 16 apasă liftul până la primul etaj, apoi coboară liftul și îi ia pe toți de-a lungul drumului, apoi a sunat și liftul de la etajul său, în dimineața, când toți vecinii merg la muncă, iar eu tocmai mă întorc de la plimbat câinele, de exemplu, trebuie să aștept până când un lift coboară de la 16, oprindu-se la etajele 15,10,7,4,3, când al doilea lift stă prostesc pe 2.

Cum să deteriorați sau să dezactivați un lift de marfă? Cert este că apartamentul nostru este adiacent unui lift de marfă și este foarte zgomotos. Lifturile de pasageri și de marfă au butoane de apel separate. Pasagerii le apasă întotdeauna pe ambele simultan. Ambele lifturi sunt chemate de fiecare dată (pentru orice eventualitate!). Încercarea de a vorbi cu ei, cu comandantul sau postarea unei notificări de solicitare nu a dat niciun rezultat. În casă sunt copii mici care se trezesc noaptea din zgomotul liftului. Vreau să o opresc în liniște sau să o rup. Cum se poate face asta???

• Interesanta intrebare. Nu m-am gândit niciodată la asta. Poate, pentru început, încercați să atașați semne deasupra butoanelor de apel pentru liftul de marfă cu o cerere politicoasă de a nu apela liftul noaptea?

Omul obișnuit studiază butoanele liftului doar atunci când este blocat. Desigur, există indivizi mai meticuloși care studiază cu atenție lumea din jurul lor. Dacă îi întrebi, ne vor spune multe... De exemplu, vor răspunde la întrebarea ce butoane sunt în lift :)

Articolul contine:

Tipuri de butoane

În funcție de scopul lor, butoanele pot fi împărțite în două categorii: cele care trimit la etajul selectat și cele care sunt funcționale. Primul grup este minimul necesar, disponibil în aproape orice lift. Singurele excepții vor fi vechile, exponate de muzeu și, dimpotrivă, cele mai moderne modele întâlnite în marile companii de IT.

Butoanele funcționale sunt chei pentru deschiderea și închiderea ușilor, anularea ultimei comenzi, apelarea dispecerului și o serie de altele. Nu sunt disponibile în fiecare lift, deși facilitează foarte mult utilizarea dispozitivului.

Butoanele funcționale și desemnarea lor secretă

În loc de o semnătură greoaie, butoanele de funcție este aplicată o pictogramă simplă. Săgețile simple îndreptate una spre alta înseamnă că ușile se închid. Dirijate în direcții opuse - deschiderea lor. Butonul de apel al dispecerului este cel mai adesea marcat cu un mic clopoțel. Anulați ultima comandă cu un semn roșu „STOP” sau cuvântul „CANCEL”.

Acest marcaj este simplu și clar, dar mulți oameni îl neglijează. Deci, dacă liftul are doar două butoane de funcție, cel mai probabil cel roșu înseamnă „STOP”, iar celălalt înseamnă apelarea dispecerului.

Material pentru nasturi

Plasticul a fost folosit anterior pentru a face nasturi, dar modelele moderne anti-vandal implică utilizarea metalului. Pe lângă protecția împotriva daunelor intenționate, astfel de piese de schimb pentru lift sunt, de asemenea, mai rezistente la uzură. Calculați singur cât de des sunt apăsate butoanele într-un bloc de apartamente. Numărarea trece la sute și chiar mii de clicuri. Pentru a rezista la aceasta și a nu se uza în timp, se folosește oțel inoxidabil durabil.

Panoul în care sunt atașați butoanele este tot din oțel, cu un strat de vopsea ușor de curățat aplicat deasupra. În spatele plăcii durabile se află un circuit electric complex care controlează mișcarea dispozitivului

Duplicarea butoanelor în lift

În unele modele, butoanele de funcție sunt duplicate și plasate pe două rânduri, unul sub celălalt. Rândul de jos în acest caz este necesar pentru funcționarea în modul de urgență: prin rotirea unei chei speciale, este activată capacitatea de a transporta pompierii. În timp ce cheia este introdusă și rotită, ușile se deschid și se închid doar manual, prin apăsarea unei chei.

Butoane în lifturile inteligente

Din anumite motive, companiilor IT mari nu le plac lifturile standard. În birourile Google, Mail.Ru și al unui număr de alți giganți ruși și internaționali, nu există butoane în interiorul liftului, cu excepția apelării dispecerului. Etajul dorit este selectat pe o tabletă montată în fața intrării liftului. Deschiderea și închiderea ușilor este controlată de un senzor de prezență. Uneori există și o funcție de control vocal.

Astfel de inovații sunt, desigur, încă dificile. Cu toate acestea, este posibil să faceți un lift „inteligent” într-un mod mai ușor: de exemplu, facilitând viața persoanelor cu deficiențe de vedere prin aplicarea de simboluri suplimentare în Braille.

• SGEC

  Shanghai Gaipu Elevator Co.,Ltd

• SGEC

  Lift pentru pasageri

• SGEC

  Lift pentru pasageri

Funcțiile liftului de pasageri

• Specificații standard.Pagină 1
• Specificații standard.Pagină 2
• Funcții suplimentare

• Variator de tensiune și frecvență	Viteza de rotație a motorului poate fi reglată fin pentru a obține o curbă lină de viteză la pornirea, rularea și oprirea ascensorului și pentru a obține confort.
  Controlul tensiunii AC și al frecvenței ușii	Viteza de rotație a motorului poate fi reglată fin pentru a obține o deschidere/închidere mai precisă și mai sensibilă a ușii.
  Muncă independentă	Liftul nu răspunde la un apel extern, ci răspunde doar la comenzile din cabină printr-un comutator
  Mișcare automată fără oprire	Când cabina este plină de pasageri sau încărcătura este egală cu valoarea setată, cabina va transmite automat un semnal de debarcare pentru a menține eficiența maximă a conducerii
  Reglarea automată a timpului de deschidere a ușii	Timpul de deschidere a ușii poate fi ajustat automat în funcție de diferența dintre un apel de la platformă sau un apel de la cabină.
  Redeschiderea ușilor de pe șantier	În timp ce ușile se închid, apăsați butonul de apel pentru a redeschide ușa
  Închidere rapidă a ușii	Când liftul se oprește și deschide ușile, apăsarea butonului de închidere a ușii va închide imediat ușa
  Oprirea cabinei și deschiderea ușilor	Liftul încetinește și se nivelează, ușa se deschide numai după ce liftul s-a oprit complet
  Butonul Anulare comandă	Dacă apăsați greșit butonul de podea din cabină, apăsând același buton de două ori continuu poate anula comanda
  Oprire directă	Este pe deplin în concordanță cu principiul distanței fără a încetini în timpul nivelării. Această caracteristică îmbunătățește semnificativ eficiența condusului
  Protectie fotocelule	La deschiderea și închiderea unei uși, lumina infraroșie, care acoperă întreaga înălțime a ușii, este utilizată pentru a determina siguranța atât a pasagerului, cât și a altor obiecte.
  Oprire atribuită	Dacă ușile liftului nu se deschid la etajul dorit dintr-un motiv oarecare, atunci liftul se deplasează la etajul următor
  Oprire la suprasarcină	Când vagonul este supraîncărcat, se dă un semnal și liftul se oprește la același etaj.
  Protectie anti-stop	Liftul se oprește din cauza alunecării cablului de tracțiune
  Porniți protecția controlului	Dacă ascensorul nu se mișcă pentru un anumit timp după pornire, funcționarea ascensorului se oprește
  Modul de testare	Când liftul este în modul de testare, mașina se mișcă în modul jog
  Autodiagnosticarea defecțiunilor	Controlerul poate înregistra ultimele 62 de defecte, astfel încât mecanicii să poată elimina defecțiunea cât mai repede posibil și să restabilească funcționarea ascensorului
  Limite de creștere și eliberare	Dispozitivul previne eficient ridicarea și eliberarea bruscă a liftului atunci când nu este sub control. Acest lucru are ca rezultat o mișcare mai sigură și mai fiabilă a liftului

• Închiderea repetată a ușii	Dacă ușa liftului nu se închide din cauza oricărui obstacol, ușile se vor deschide și se vor închide până când obstacolele vor fi eliminate
  Protecție la supraviteză în jos	Când liftul coboară mai repede de 1,2 ori viteza nominală, acest dispozitiv oprește automat rețeaua, oprește motorul să funcționeze
  La viteză	Dacă liftul continuă să se miște în jos cu 1,4 ori viteza nominală, cleștii de siguranță sunt activați pentru a opri.
  Dispozitive de protecție a vitezei în sus	Când liftul se mișcă în sus de 1,2 ori mai repede decât viteza nominală, dispozitivul va încetini sau va opri automat mișcarea liftului
  Buton inovator micro-touch	Butonul inovator micro-touch este folosit ca buton de apel pe panoul de operare din cockpit și ca buton de apel de pe platforma de aterizare
  Indicatoare de pardoseală și de direcție pe șantier	Podeaua și direcția curentă de mișcare sunt afișate pe suprafața podelei
  Iluminat de urgență cabină	În cazul unei pene de curent, iluminarea de urgență a cabinei se aprinde automat
  Modul Jog	În situații de urgență, cabina se mișcă cu viteză mică în modul jog
  Comunicare operațională în cinci sensuri	Comunicarea între cabina liftului, partea superioară a vagonului, camera mașinilor, puțul și dispecer are loc printr-un transceiver portabil
  Sună la sonerie	În situații de urgență, prin apăsarea continuă a butonului soneriei de deasupra panoului de operare al cabinei, se declanșează un sonerie electronică de alarmă în partea de sus a cabinei
  Indicatoare de podea și de direcție în cabină	Cabina arată podeaua și direcția curentă de mișcare
  Reveniți în caz de incendiu	Când comutatorul este activat pe platforma principală de aterizare sau pe ecranul monitorului, toate apelurile sunt anulate. Liftul merge imediat la locul de aterizare de urgență și deschide automat ușa.
  Oprire automată a iluminatului cabinei	Dacă nu există niciun semnal de apel sau comandă într-o anumită perioadă de timp, ventilatorul și luminile din cabină se sting automat pentru a economisi energie.
  Centralizarea managementului	Liftul poate fi chemat în zona de aterizare principală (după terminarea mișcării) folosind un comutator cu buton și execută automat comanda

• Baterii suplimentare	În cazul unei pene de curent, bateriile reîncărcabile asigură alimentarea liftului. Liftul se deplasează la cea mai apropiată zonă de aterizare
  Prevenirea eșecului	Când sarcina liftului este ușoară, dacă apar mai mult de trei comenzi, toate comenzile sunt anulate pentru a evita opririle inutile
  Deschiderea ușilor în avans	Când liftul încetinește și intră în zona de deschidere a ușii, ușile se vor deschide automat pentru a îmbunătăți eficiența transportului.
  Controlul unui grup de lifturi	Când trei sau mai multe ascensoare ale aceluiași model sunt monitorizate în timpul funcționării, liftul cel mai potrivit pentru a răspunde este selectat automat. Acest lucru evită opririle repetate ale liftului, reduce timpul de așteptare și crește eficiența mișcării.
  Control pe două niveluri	Două lifturi ale aceluiași model răspund simultan la semnalul de apel prin controlul computerizat al dispecerii. Pe ce buton de lift ar trebui să apăs? Acest lucru reduce astfel timpii de așteptare la minimum și crește eficiența condusului
  Funcționarea liftului la orele de vârf	În cadrul orelor de lucru stabilite, deplasarea ascendentă din zona de aterizare este foarte frecventă. Pentru ușurința în operare în orele de vârf, liftul este trimis în mod constant la locul de aterizare printr-un control computerizat al dispecerării.
  Timp de inactivitate a liftului	Într-o anumită oră de vârf, ascensoarele sunt trimise în mod constant la ultimul etaj pentru confort în timpul orelor de vârf
  Timp de deschidere a ușii crescut	Când apăsați un buton special din cabină, ușile liftului rămân deschise pentru o anumită perioadă de timp
  Semnale vocale în cockpit	Când un pasager ajunge la locul său, un semnal vocal în partea de sus a cabinei anunță sosirea lui
  Informator vocal	Când sosește liftul, un informator vocal informează pasagerii despre informațiile relevante
  Panou de control auxiliar	Este folosit în lifturile de marfă și lifturile cu grad mare de ocupare, astfel încât mai mulți pasageri să poată folosi cabina
  Panou de control pentru persoane cu dizabilități fizice	Acest lucru este convenabil pentru pasagerii în scaune cu rotile și pasagerii cu probleme de vedere
  Serviciu de apeluri inteligent	Comenzile de apel în cabină pot fi blocate sau activate printr-un cod programabil special
  Funcția de control al cardului inteligent	Toate site-urile pot primi semnale de comandă numai prin smart carduri după autorizare
  Monitorizare de la distanță	Monitorizarea și controlul de la distanță al liftului se realizează prin modem sau telefon. Este convenabil ca fabricile și departamentele de service să cunoască condițiile de funcționare ale fiecărui lift în timp util și să ia măsurile adecvate în timp util.
  Telecomandă	Mișcarea liftului poate fi efectuată independent în funcție de cerințe specifice prin intermediul panoului de control
  Supraveghere video în cockpit	O cameră instalată în cabină vă permite să monitorizați comportamentul pasagerilor din cabina liftului

Panoul liftului

În clădirile moderne este aproape imposibil să faci fără lift.

Ce buton nu se găsește pe telecomanda unui lift modern?

Acesta este unul dintre elementele principale de confort și practicitate într-un spațiu rezidențial sau comercial. Atunci când organizați un lift, este necesar să selectați multe module și elemente tehnice, printre care panoul liftului ocupă un loc important. Un buton sau un mecanism tactil este utilizat pentru a introduce datele necesare pentru a controla mișcarea cabinei liftului.

Caracteristici și varietăți de panouri moderne de lift

Acest element al sistemului de control al liftului permite utilizatorului să selecteze podeaua necesară și să controleze funcțiile suplimentare ale liftului. Elementele obligatorii ale panoului sunt butoanele care indică etajele, chemarea unui dispecer și oprirea de urgență a liftului. Pot exista și butoane pentru controlul vitezei de ascensiune, funcționarea sistemului de climatizare și alte funcții moderne.

Cerințele de bază pentru panoul liftului sunt următoarele:

ușurință în introducerea datelor pentru utilizarea liftului;

funcționarea fără probleme a tuturor funcțiilor principale ale panoului;

design anti-vandal, păstrând aspectul și funcționalitatea panoului;

protecție împotriva demontării neautorizate a dispozitivului;

asigurarea comunicarii cu dispeceratul sau apelarea serviciilor de urgenta;

funcționarea normală a tuturor butoanelor de control ale liftului funcționale.

Majoritatea panourilor de lift îndeplinesc funcții standard, dar pot exista și ascensoare cu capacități speciale. Acestea sunt lifturi pentru persoane cu dizabilități sau ascensoare din spitale, întreprinderi și alte clădiri comerciale sau publice. Funcționalitatea panoului, precum și locația și tipul instalării acestuia, depind de caracteristicile de funcționare ale ascensorului în fiecare caz specific.

Instalare si intretinere panouri lift

Panoul de control al liftului este elementul cu care interacționează fiecare pasager. Prin urmare, uzura este un proces inevitabil în timpul utilizării active a sistemului de lift. Este necesar să se efectueze întreținerea regulată a panoului, curățând butoanele de diferiți contaminanți care afectează funcționarea contactelor.

Instalarea panoului de control al liftului trebuie efectuată profesional, urmând următorii pași:

selectarea panourilor în conformitate cu proiectul de sistem de lift creat;

conectarea fiecărei funcție a liftului la un buton de control specific;

testarea funcționării liftului cu sistemul creat;

instalarea fizică a panoului în corpul liftului cu garanție de calitate;

Obiectivele și principiile standardizării în Federația Rusă sunt stabilite prin Legea federală nr. 184-FZ din 27 decembrie 2002 „Cu privire la reglementările tehnice”, iar regulile de aplicare a standardelor naționale ale Federației Ruse sunt GOST R 1.0-2004 „Standardizare”. în Federația Rusă. Dispoziții de bază"

Informații standard

1 PREGĂTIT DE JSC Shcherbinsky Elevator Plant (JSC ShchLZ) pe baza unei traduceri autentice a standardului specificat la punctul 4

2 INTRODUS de Comitetul Tehnic de Standardizare TC 209 „Ascensoare, scări rulante, transportoare de pasageri și platforme elevatoare pentru persoane cu dizabilități”

3 APROBAT ȘI INTRAT ÎN VIGOARE prin Ordinul Agenției Federale pentru Reglementare Tehnică și Metrologie din 14 septembrie 2009 Nr. 326-st

4 Acest standard este modificat de la standardul internațional ISO 4190-5:2006 „Instalare lift. Partea 5. Dispozitive de control, alarme și echipamente suplimentare" ( ISO 4190-5:2006 „Instalația liftului (ascensor) - Partea 5: Dispozitive de control, semnale și accesorii suplimentare”).

În același timp, prevederile și cerințele suplimentare incluse în textul standardului pentru a ține cont de nevoile economiei naționale a Federației Ruse sunt evidențiate cu caractere cursive în textul standardului.

Denumirea acestui standard a fost schimbată în raport cu numele standardului internațional specificat pentru a-l aduce în conformitate cu GOST R 1.5-2004 (clauza 3.5)

5 INTRODUS PENTRU PRIMA Oara

Informațiile despre modificările aduse acestui standard sunt publicate în indexul de informații publicat anual „Standarde naționale”, iar textul modificărilor și amendamentelor este publicat în indexul de informații publicat lunar „Standarde naționale”. În cazul revizuirii (înlocuirii) sau anulării acestui standard, anunțul corespunzător va fi publicat în indexul de informații publicat lunar „Standarde naționale”. Informațiile relevante, notificările și textele sunt postate și în sistemul de informare publică - pe site-ul oficial al Agenției Federale pentru Reglementare Tehnică și Metrologie pe Internet

STANDARDUL NAȚIONAL AL ​​FEDERATIEI RUSE

Dispozitive de control, alarme și echipamente suplimentare

Lifturi. Dispozitive de control, semnale și accesorii suplimentare

Data introducerii - 2010-07-01

1 domeniu de utilizare

Acest standard stabilește cerințe pentru dispozitivele de control, butoanele și dispozitivele de semnalizare ale ascensoarelor, ținând cont de tipul sistemelor de control și condițiile de utilizare.

Cerințele standardului se aplică dispozitivelor de control, alarmelor și balustradelor care sunt echipate cu lifturi noi.

Standardul poate fi folosit ca bază pentru modernizarea lifturilor existente.

Standardul nu stabilește cerințe pentru:

Lifturi cu interior, exterior, control mixt simplu;

Dispozitive speciale de control și semnalizare pentru lifturi de spitale, lifturi de pompieri, dispozitive de control vocal și ecrane de control tactil;

Orice dispozitive de creștere a capacității de transport a lifturilor cu uși automate (reglarea întârzierilor, butoane de închidere a ușilor, mijloace optice de monitorizare a ușii etc.);

Dispozitive suplimentare pe care producătorul le poate introduce pentru a îmbunătăți experiența pasagerilor în instalațiile de lift de grup (de exemplu, semnale precum „mașina următoare”, „nu stați în prag”).

Acest standard poate fi folosit ca ghid în dezvoltarea și implementarea semnalelor suplimentare.

2 Referințe normative

Acest standard folosește referințe normative la:

4.1 Tipuri de sisteme de control

4.1.1 Control colectiv mixt unidirecțional la deplasarea în jos

Un apel pe platformele de etaj este înregistrat prin apăsarea butoanelor de apel situate la fiecare etaj. Dacă cabina este liberă (stă la orice etaj și nu are comenzi înregistrate în cabină sau apeluri de la etaje) sau deplasându-se în jos, va avea ca scop cea mai mare provocare sau cel mai apropiat apel în sensul de mersși apoi la apelurile primite de la etaj pe măsură ce cabina se mută la etajul principal de îmbarcare. Ordinele date în cabina de pilotaj sunt înregistrate și executate într-o succesiune logică în sensul de mers.

Acest sistem de control este utilizat atunci când există puțin trafic de pasageri între etajele superioare - pasagerii folosesc liftul pentru a se deplasa de la etajul principal de îmbarcare la etajul dorit și de la un anumit etaj la etajul principal de îmbarcare (nu există mai mult de un etaj mai jos). etajul principal de îmbarcare).

Sistemul prevede instalarea unui buton de apel la fiecare etaj și poate fi utilizat pentru instalarea individuală sau în grup a lifturilor.

Când există mai mult de un etaj sub podeaua principală, o combinație de control colectiv descendent unidirecțional și control colectiv ascendent unidirecțional este utilizată pentru a deservi etajele de sub palier.

4.1.2 Controlul bilateral al colectării mixte

Acest sistem de control prevede instalarea a două butoane de apel pe fiecare etaj intermediar: un buton pentru apelarea cabinei pentru călătoria descendentă a pasagerului, iar celălalt pentru călătoria ascendentă. Un buton de apel este instalat la etajele exterioare.

Apelurile de la etaje și comenzile din cabină sunt înregistrate și executate într-o secvență logică în direcția de mișcare a cabinei. Direcția de mișcare nu se schimbă până la finalizarea ultimei comenzi (apel), ceea ce nu necesită o schimbare a direcției de mișcare. Acest sistem de control este utilizat atunci când există un flux de pasageri între etaj în sus și în jos, deservit de un singur lift sau de o instalație de lift de grup.

4.1.3 Control la etajul destinație

O descriere a controlului pentru etajul de destinație este dată în Anexă.

4.1.4 Sistem de control al liftului de grup

Un sistem de control al liftului de grup este format din lifturi care au un sistem comun de executare a apelurilor de la etaje.

Sistemul de control al liftului de grup poate fi echipat cu control colectiv unidirecțional pentru mișcarea în jos, control colectiv în două sensuri sau control pentru etajul de destinație.

Controlul pentru etajul de destinație, care utilizează dispozitive de control prin linie telefonică, este descris în Anexă.

4.1.5 Sistem de scanare pentru înregistrarea comenzilor în cockpit

Sistemul de scanare pentru înregistrarea comenzilor în cockpit este utilizat în cazurile în care, din cauza unor cerințe speciale, este imposibilă utilizarea sistemelor de control convenționale.

Selectarea etajului de destinație se realizează prin apăsarea scurtă sau lungă a unuia sau a două butoane speciale (butoane de scanare în sus și în jos):

Butonul de scanare sus este conceput pentru a selecta etajul de destinație deasupra etajului pe care se află cabina;

Butonul de scanare în jos este utilizat pentru a selecta etajul de destinație sub etajul pe care se află cabina.

Când operarea butonului de scanare sus sau jos este oprită mai mult de 2 s, ultimul etaj de destinație selectat este înregistrat ca o comandă.

Butoanele de scanare în sus și în jos sunt situate în imediata apropiere sau direct deasupra butoanelor de apel pentru personal.

4.2 Dispozitive de control

4.2.1 Comenzi de podea

4.2.1.1 Control colectiv mixt unidirecțional la deplasarea în jos

Stația de control de la fiecare etaj este echipată cu un buton de apel (nu este necesară marcarea).

Dacă liftul deservește etaje situate deasupra și mai multe dedesubt podeaua principală, stația de control de la podeaua principală este echipată cu două butoane de apel, marcate cu simbolurile ▲ și ▼ (vezi tabel, paragraful, anexă).

4.2.1.2 Managementul colectării mixte bilaterale

La fiecare etaj intermediar, postul de control este echipat cu două butoane de apel, dintre care unul este marcat cu simbolul ▲, iar celălalt cu simbolul ▼ (vezi tabel, paragraf, anexă).

La etajele superioare și inferioare cele mai exterioare, camera de control este echipată cu un buton de apel, care este marcat cu simbolul ▼ la etajul superior și cu simbolul ▲ la etajul inferior.

4.2.1.3 Dispozitive de comandă pentru instalațiile de ascensoare de grup

Fiecare etaj este echipat cu o stație de control cu ​​unul sau două butoane. Se acceptă numărul minim de posturi de control:

Unul pentru fiecare dintre lifturile situate unul vizavi de celălalt pe o zonă comună;

Unul pe grup de patru lifturi situate la rând (nu mai mult).

4.2.1.4 Butoane (cerințele nu se aplică dispozitivelor de control al apelării în conformitate cu aplicația).

Următoarele cerințe se aplică butoanelor stației de control de pe platformele de podea:

a) pentru a înregistra un apel, forța pe buton nu trebuie să fie mai mare de 5 N, iar domeniul de operare recomandat al forței pe buton este de la 2,5 la 5,0 N;

b) dimensiunile suprafeței de lucru a butoanelor:

Când plasați două butoane la postul de comandă, distanța verticală dintre suprafețele lor de lucru trebuie să fie de cel puțin 10 mm. Butoanele trebuie amplasate unul deasupra celuilalt: butonul marcat ▲ trebuie să fie în partea de sus;

c) înregistrarea apelului trebuie confirmată printr-un semnal vizual. Este permisă confirmarea înregistrării apelului prin semnale vizuale și audio, reglabile între 35 - 80 dBA.

Este permisă utilizarea unei metode mecanice pentru a confirma înregistrarea apelului („buton lipicios”);

e) partea de lucru a butoanelor trebuie să fie diferită vizual de suprafața exterioară a postului de comandă;

f ) suprafața exterioară a postului de control trebuie să contrasteze cu suprafața locului de instalare a acesteia;

g ) dacă există un marcaj, dimensiunea oricărui simbol trebuie să fie de cel puțin 15 mm.

Simbolurile sunt plasate:

În stânga suprafeței de lucru a butoanelor la o distanță de 10 până la 15 mm sau

Simetric față de axa verticală a stâlpului.

4.2.2 Comenzi cabină

4.2.2.1 Stație de comandă (cerința nu se aplică dispozitivelor de comandă de tipare conform aplicației)

Posturile de control sunt echipate cu următoarele butoane:

Un buton pentru fiecare etaj deservit (etichetat -2, -1, 0, 1, 2 etc.);

Un buton de apel galben pentru personal cu simbol în formă de clopot sau un buton cu simbol galben în formă de clopot (vezi tabel, paragraf, anexă) sau un buton de apel cu simbol în formă de receptor (vezi tabel, clauză, anexă);

Un buton pentru deschiderea ușilor automate cu simbolul ◄│ (vezi tabel, paragraf, anexă);

Un buton „stop” (dacă este necesar pentru cerințele de siguranță) roșu cu inscripția „stop” (a se vedea tabelul, paragraful, anexă) sau cu un halou roșu cu inscripția „stop”;

Un buton pentru închiderea ușilor automate (dacă este prevăzut de proiect) cu simbolul │◄ (vezi tabel, paragraf, anexă).

Posturile de control pot fi echipate cu următoarele butoane:

Un buton pentru a anula comenzile etichetate „anulează”;

Un comutator (de exemplu, un comutator basculant) sau un buton de ventilator (dacă este disponibil).

4.2.2.2 Butoane (cerințele nu se aplică aplicațiilor de apelare de control)

Următoarele cerințe se aplică butoanelor stației de control din cabina de pilotaj:

a) cerințele prevăzute la punctele a), b), c) și e);

b) distanța de la nivelul podelei cabinei până la centrul suprafeței de lucru a butoanelor de apel de personal și de deschidere a ușii trebuie să fie de cel puțin 900 mm;

c) butonul de ordine de jos pentru etajul de destinație ar trebui să fie situat deasupra butoanelor pentru apelarea personalului și deschiderea ușilor. Distanța verticală de la butoanele pentru apelarea personalului și deschiderea ușilor până la butoanele de comandă ar trebui să fie nu mai puțin de 20 mm;

d ) dimensiunea oricărui simbol trebuie să fie de cel puțin 15 mm.

Simbolurile sunt plasate:

Pe suprafața de lucru a butoanelor sau

În stânga suprafeței de lucru a butoanelor, la o distanță de 10 până la 15 mm, când butoanele sunt aranjate în mai mult de două rânduri verticale și un rând orizontal;

La stânga și la dreapta suprafeței de lucru a butoanelor la o distanță de 10 până la 15 mm când butoanele sunt aranjate în două rânduri verticale;

Simetric față de axele centrale ale suprafeței de lucru a butoanelor la o distanță de 10 până la 15 mm când butoanele sunt aranjate pe un rând;

e) butonul de comandă a etajului principal de îmbarcare trebuie identificat după cum urmează:

Aveți o imagine în relief a unei stele pe suprafața de lucru a butonului sau lângă buton, la o distanță de 10 până la 15 mm de acesta (vezi tabel, paragraf, apendice) sau

Fii verde, deasupra tuturor celorlalte butoane de comandă prin (5± 10) mm și au marcajul podelei principale;

f ) ordinea butoanelor de comandă ar trebui să fie:

De la stânga la dreapta pentru un singur rând orizontal;

De jos în sus pentru un singur rând vertical;

De la stânga la dreapta și de jos în sus pentru plasarea butoanelor pe mai multe rânduri.

4.2.2.3 Amplasarea postului de control în cabina de pilotaj

4.2.2.3.1 Lift pentru pasageri cu o capacitate nominală mai mică de 450 kg

Postul de control este situat:

b) pe peretele lateral al cabinei pe partea de închidere a ușii când cabina este echipată cu ușă cu deschidere laterală.

4.2.2.3.2 Ascensoare pentru pasageri cu o capacitate nominală de încărcare de cel puțin 450 kg

Postul de control este situat:

a) pe peretele lateral al cabinei când cabina este echipată cu ușă cu deschidere centrală;

b) pe peretele lateral al cabinei pe partea laterală a direcției de închidere a ușii când cabina este echipată cu ușă cu deschidere laterală;

c) pe peretele frontal al cabinei.

4.2.2.3.3 Ascensoare cu o mașină cu două uși (de exemplu, cabină de acces)

Cerințele stabilite la 4.2.2.3.1 și 4.2.2.3.2 se aplică ambelor uși.

4.2.2.3.4 Post de comandă suplimentar în cabină

În cabină poate fi instalată o stație de control suplimentară, îndeplinind cerințele enumerate a), b), e) și f).

4.3 Dispozitive de semnalizare

4.3.1 Dispozitive de semnalizare pe aterizări

4.3.1.1 Control la etajul destinație

Cerințele pentru dispozitivele de semnalizare de pe platformele de etaj pentru sistemele de control de la etajul de destinație sunt prezentate în Anexă.

4.3.1.2 Tipuri de dispozitive de semnalizare

Două săgeți luminoase pentru ascensoare cu comandă colectivă în două sensuri și o săgeată luminoasă pentru ascensoare cu comandă colectivă unidirecțională, care oferă informații despre direcția de mișcare a cabinei care ajunge la podea, sunt plasate deasupra sau lângă uși.

La etajele extreme, este prevăzută o săgeată pentru direcția de mișcare a cabinei.

Dacă există uși de arbore neautomate, trebuie furnizate informații vizuale pasagerilor care așteaptă pe podea că cabina a ajuns pe podea sau se apropie de podea.

Este permisă completarea informațiilor vizuale cu un semnal audio.

4.3.1.3 Cerințe pentru dispozitivele de semnalizare

4.3.1.3.1 Semnale sonore

Nivelul sonor al semnalelor audio trebuie să fie între 35-80 dBA și cu reglarea nivelului de sunet ținând cont de condițiile de mediu. Ajustările trebuie să fie inaccesibile utilizatorilor.

4.3.1.3.2 Semnalele sonore despre direcția de mișcare a cabinei în sus sau în jos pentru un sistem de control colectiv în două sensuri trebuie să fie diferite:

Pentru direcția ascendentă, semnalul sună o dată;

Pentru direcția în jos, semnalul sună de două ori.

4.3.1.3.3 Atunci când se utilizează săgeți de semnalizare care indică direcția de mișcare a cabinei pe palier, acestea ar trebui să fie plasate la o înălțime de 1,80 până la 2,5 m față de nivelul podelei palierului, cu un unghi de vizualizare recomandat de 140° ± 10°. .

Înălțimea minimă a săgeților - 20 mm.

4.3.2 Dispozitive de semnalizare în cabină

4.3.2.1 Tipuri de dispozitive de semnalizare

Cabina poate fi prevăzută cu semnale vizuale (iluminate) sau vizuale și sonore despre locația cabinei.

4.3.2.2 Cerințe pentru dispozitivele de semnalizare

4.3.2.2.1 Un semnal vizual despre locația cabinei este situat deasupra postului de control din cabină sau deasupra ușii cabinei. Distanța de la centrul dispozitivului de semnalizare situat deasupra postului de comandă până la podeaua cabinei trebuie să fie cuprinsă 1,6 -2,0 m.

Înălțimea numerelor etajului de pe indicatorul de amplasare a cabinei trebuie să fie de cel puțin 13 mm, înălțimea recomandată este de la 30 la 60 mm.

Culoarea semnalului vizual trebuie să contrasteze cu elementele din jur.

4.3.2.2.2 La oprirea cabinei, informatorul vocal (dacă este disponibil) trebuie să indice numărul etajului. Nivelul de sunet al informatorului vocal ar trebui să fie reglabil între 35-80 dBA

4.3.2.2.3 Cabina liftului este echipată cu un dispozitiv de apelare a personalului (sistem de adresare în două sensuri).

4.3.3 Dispozitive suplimentare de semnalizare

Pe palierele din podea poate fi furnizat un semnal „liftul nu funcționează” cu un diametru minim de 25 mm (a se vedea tabelul, paragraful 5, anexă).

În cabină poate fi furnizat un semnal luminos „ascensor supraîncărcat” (vezi tabel, paragraful, anexă).

5 Balustradă

Se recomandă ca cabina să fie echipată cu cel puțin o balustradă instalată orizontal, de preferință pe aceeași parte cu postul de comandă. Dimensiunea părții de balustradă destinată mâinilor utilizatorului;

Trebuie să aibă un perimetru de la 100 la 160 mm;

Trebuie să aibă o dimensiune minimă de 25 mm;

Trebuie să aibă o dimensiune maximă de 55 mm și

Nu ar trebui să aibă margini ascuțite.

Balustrada este instalată la o înălțime de 800 până la 950 mm de la nivelul podelei cabinei.

Distanța dintre peretele cabinei și partea de balustradă destinată mâinilor utilizatorului trebuie să fie de cel puțin 35 mm.

Anexa A
(informativ)

Sisteme speciale management

A.1 Prevederi generale

La instalarea unui lift în clădiri în care utilizatorii pot fi instruiți în utilizarea sistemelor speciale (de exemplu, în clădiri de birouri), pot fi utilizate sisteme speciale:

a) dispozitive de control cu ​​cadran;

b) sisteme de control pentru etajul de destinaţie.

Această anexă oferă cerințe numai pentru sistemele de mai sus, care înlocuiesc sau completează cerințele menționate la , și .

A.2 Setați dispozitivele de control

Formarea unei comenzi pentru a direcționa cabina către un etaj cu un număr din două cifre poate fi efectuată folosind diverși algoritmi. În acest caz, utilizatorul ar trebui să primească informații că comanda a fost înregistrată.

A.2.1 Cerințe generale

Următoarele sunt cerințele care înlocuiesc cerințele:

a) amplasarea butoanelor cu numere trebuie să fie la fel ca la telefoane (vezi Figura A.1);



1 - punct; 2 - buton verde cu marcaj în relief sub formă de stea (buton al etajului principal); 3 - simbol minus ridicat: utilizat la trimiterea unei comenzi de control la etajele situate sub podeaua principală
Figura A.1 - Aparat de control cu ​​cadran

b) pentru a înregistra o comandă, forța asupra butonului nu trebuie să fie mai mare de 5 N, iar domeniul de operare recomandat al forței asupra butonului este de la 2,5 la 5,0 N;

c) dimensiunile suprafeței de lucru a butoanelor:

Distanța verticală și orizontală dintre suprafețele de lucru ale butoanelor trebuie să fie de cel puțin 10 mm.

Pentru dialere cu panou frontal înclinat, distanța dintre butoane poate fi de cel puțin 5,0 mm;

d ) Utilizatorul ar trebui să primească un bip de fiecare dată când butonul este apăsat.

Confirmarea înregistrării echipei trebuie să fie oferită vizual și sonor;

f ) partea de lucru a butonului să fie ușor de identificat vizual;

g ) panoul superior al aparatului de tipar trebuie să contrasteze cu elementele învecinate;

Numerele/simbolurile trebuie să contrasteze cu suprafața de lucru a butoanelor;

i ) pe suprafața de lucru a butonului cu numărul 5 ar trebui să existe un punct cu un diametru de 3 +0,5 mm, care să iasă deasupra suprafeței de lucru a butonului cu 0,6-0,9 mm;

j) orice simboluri suplimentare trebuie să fie în relief cu o înălțime de relief de cel puțin 0,8 mm și să contrasteze cu elementele adiacente;

k) pe suprafața de lucru a butoanelor trebuie aplicate numere și simboluri;

l) butonul de la podea principală, situat în stânga în rândul de jos de butoane, trebuie să fie verde, să fie mai înalt decât celelalte butoane cu (5 ± 1) mm și marcat cu o stea în relief (vezi tabel, paragraful, anexă) .

A.2.2 Componentele postului de control din cabina de pilotaj

Cerințele acestei secțiuni înlocuiesc cerințele.

A.2.2.1 Atunci când se utilizează un sistem de comandă cu cadran în cockpit, stația de control trebuie să fie echipată cu:

Aparate de control al apelării;

Un buton de apel galben al personalului marcat cu un sonerie sau un buton de apel al personalului marcat cu un sonerie galben (vezi tabel, clauza, anexă) sau un buton de apel marcat cu un receptor (a se vedea tabelul, clauza, anexă);

Un buton pentru deschiderea ușilor automate marcate cu simbolul ◄│ (vezi tabel, paragraf, anexă);

Un buton „Oprire” (în cazurile în care există o cerință de siguranță) de culoare roșie și marcat cu cuvântul „Oprire”;

Un buton pentru închiderea ușilor automate (în cazurile în care este necesar) marcat cu simbolul │◄ (vezi tabel, paragraf, anexă).

Posturile de control pot fi echipate cu următoarele butoane:

Un buton pentru a anula comenzile etichetate „anulează”;

Un comutator (de exemplu, un comutator basculant) sau un buton pentru a porni ventilatorul cabinei (dacă este echipat).

A.2.2.2 Panoul de control din cockpit trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

a) , listele a), b), c), d), e), f), g), i), j), k), l) și m);

b) centrul suprafeței de lucru a butonului de apel al personalului și butonul de deschidere a ușii trebuie să fie la o distanță de cel puțin 900 mm de nivelul podelei cabinei. Această cerință se aplică și butonului de închidere a ușii;

c) butonul verde de aterizare principal trebuie să fie (5 ± 1) mm mai mare decât alte butoane marcate cu simbolul stea în relief (vezi tabel, paragraful, anexă).

A.2.2.3 Selectorul de comandă, butonul de apel al personalului și butonul de deschidere a ușii, de regulă, ar trebui să fie amplasate pe peretele lateral al cabinei.

A.3 Sistem de control pentru etajul de destinație

A.3.1 Caracteristici generale

Sistemul de control pentru etajul de destinație se caracterizează prin următoarele:

Pe zona de etaj, utilizatorul, folosind dispozitivul de control, dă o comandă - numărul etajului de destinație;

Dispozitivele de semnalizare de pe podea și din mașină indică pe ce etaj se va opri mașina.

A.3.2 Dispozitiv de control pe palier

Dispozitivul de control pentru înregistrarea etajului de destinație trebuie să respecte cerințele și, punctele g) și h)

Atunci când utilizați un sistem de control cu ​​cadran, acesta trebuie să respecte.

Amplasarea dispozitivului pentru înregistrarea etajului de destinație ar trebui să ofere acces ușor la acesta de către utilizatori.

Numărul minim de dispozitive pentru înregistrarea etajului de destinație trebuie să fie:

Unul - pentru fiecare dintre lifturile situate unul vizavi de celălalt pe o suprafață comună;

Unul și pe grup, situat într-un rând de patru lifturi (nu mai mult) cu aparatul de control situat la mijlocul rândului.

A.3.3 Dispozitive de semnalizare pe palier

A.3.3.1 Dispozitive de semnalizare în apropierea aparatului de înregistrare a comenzii pentru etajul de destinație

Selectarea de către utilizator a numărului etajului de destinație trebuie confirmată printr-un semnal vizual sau sonor.

Acest dispozitiv de semnalizare trebuie să fie amplasat lângă dispozitivul de control pentru a înregistra etajul de destinație. Înălțimea numărului de podea identificat trebuie să fie între 30-60 mm, culoarea numărului trebuie să contrasteze cu elementele din jur.

Semnalul sonor poate indica cabina care va executa comanda înregistrată și direcția de mișcare a cabinei.

Nivelul sonor, în funcție de condițiile de mediu, este setat între 35-80 dBA. Nivelul sunetului trebuie să fie reglabil.

A.3.3.2 La fiecare palier trebuie furnizate informații vizuale sau sonore pe fiecare ascensor inclus în instalația de grup, indicând numărul ascensorului alocat și direcția de mișcare a acestuia:

Informațiile vizuale trebuie plasate la o înălțime de 1,8 până la 2,5 m față de nivelul podelei palierului, cu un unghi de vizualizare recomandat de 140° ± 10°. Înălțimea informațiilor trebuie să fie de cel puțin 40 mm;

Semnalele sonore trebuie să fie între 35-80 dBA. Nivelul sonor trebuie să fie reglabil pentru a se potrivi condițiilor de mediu. Ajustările trebuie să fie inaccesibile utilizatorilor.

Semnalul sonor trebuie să aibă aceleași caracteristici ca pe dispozitivul de control cu ​​cadran sau în butoanele de comandă (dacă există).

Informații vizuale suplimentare despre dispozitivele de comandă care identifică liftul și numărul de etaj alocat sunt plasate pe elementele de încadrare verticale ale ușilor puțului de pe ambele părți ale ușii.

Aceste informații ar trebui să fie situate la o înălțime de 1500 mm de la nivelul podelei palierului până la centrul simbolurilor.

Partea superioară a dispozitivului de semnalizare trebuie să conțină informații despre numărul etajului cu simbolul stea pentru etajul principal de îmbarcare, partea inferioară a dispozitivului trebuie să conțină informații care să identifice numărul ascensorului (desemnare).

Figurile (simbolurile) de mai sus trebuie să aibă o înălțime de 50 mm, cu marcaje înălțate (6 ± 1) mm înălțime și (1 ± 0,5) mm lățime și să contrasteze cu elementele din jur (a se vedea figura A.2).

Notă - Identificarea vizuală a podelei poate fi aplicată lifturilor și în conformitate cu .



Figura A.2 - Dimensiunile simbolurilor

A.3.4 Dispozitive de semnalizare și control în cabină

Cabina trebuie să aibă următoarele:

a) dispozitiv de semnalizare a pozitiei cabinei (audio si vizual):

Un semnal vizual iluminat trebuie să fie amplasat deasupra postului de control al cabinei. Distanța de la centrul semnalului vizual până la podeaua cabinei trebuie să fie între 1,6-1,8 m;

Înălțimea numărului podelei trebuie să fie de cel puțin 13 mm, înălțimea recomandată este în intervalul 30-60 mm. Culoarea numărului indicator trebuie să contrasteze cu elementele din jur;

Când cabina se oprește, informatorul vocal trebuie să anunțe numărul etajului de oprire. Nivelul sonor trebuie să fie între 35-80 dBA, cu ajustări ținând cont de condițiile de mediu;

b) un buton de apel galben pentru personal cu un simbol sub forma unui clopoțel sau un buton cu un simbol sub forma unui clopoțel galben (vezi tabel, paragraf, anexă) sau un buton de apel marcat cu un simbol sub forma de un receptor telefonic (vezi tabel, clauză, anexă);

c) un buton pentru deschiderea ușilor automate, marcat cu simbolul ◄│ (vezi tabel, paragraf, anexă);

d) cabina trebuie să aibă o indicație a numerelor de etaj de destinație pentru această cabină. Când o cabină ajunge la un etaj, acel număr de etaj este șters.

Simbolul stelei cu cinci colțuri (vezi tabelul, paragraful, apendicele) poate fi folosit pentru a identifica podeaua principală.

Dacă este necesar, un dispozitiv special poate fi utilizat pentru a include informații despre vorbire.

Anexa B
(informativ)

Cerinte speciale

B.1 Domeniul de aplicare

Aceste cerințe se aplică pentru a îndeplini cerințe speciale.

B.2 Cerințe speciale pentru platformele de podea:

a) forța de apăsare pe suprafața de lucru a butonului de apel nu trebuie să fie mai mare de 5,0 N;

b) dimensiunea minimă a suprafeței de lucru a butonului de apel trebuie să fie de cel puțin 50 ´ 50 mm sau cu un diametru de cel puțin 50 mm;

c) înregistrarea apelului trebuie confirmată prin semnale vizuale și sonore, al căror nivel de sunet trebuie să fie reglabil în intervalul 35-65 dBA. Un bip ar trebui să se audă de fiecare dată când apăsați butonul de apel, chiar dacă un apel a fost deja înregistrat. Natura acestui semnal sonor ar trebui să fie diferită de alte semnale sonore (de exemplu, un semnal despre sosirea unui vagon de lift pe podea), iar sursa de sunet ar trebui să fie situată lângă butonul de apel;

d) distanța oricărui buton de apel de la podeaua palierului nu trebuie să fie mai mică de (900 ± 5) mm și nu mai mare de (1000 ± 5) mm;

e) suprafața de lucru a butonului de apel trebuie să fie diferită vizual de suprafața frontală a dispozitivului cu buton;

f) suprafața frontală a dispozitivului cu buton trebuie să contrasteze cu elementele din jur.

Dacă există marcaj, dimensiunea simbolului trebuie să fie de cel puțin 15 mm, simbolul trebuie să fie în relief cu o înălțime de relief de cel puțin 0,8 mm și să contrasteze cu elementele din jur.

Simbolul trebuie plasat:

Pe suprafața de lucru a butonului sau

În stânga suprafeței de lucru a butonului, la o distanță de 10 până la 15 mm, măsurată de la marginea suprafeței de lucru a butonului până la marginea reliefului simbolului.

B.3 Cerințe speciale în cabină:

a) trebuie îndeplinite cerințele B.2 lit. a), b), c), e) și f);

b) axa rândului de jos de butoane trebuie să fie la o distanță de 900 mm de podeaua cabinei;

c) dimensiunea oricărui simbol trebuie să fie de cel puțin 15 mm, relieful simbolului trebuie să aibă cel puțin 0,8 mm înălțime, iar relieful în sine trebuie să fie amplasat pe suprafața de lucru a butonului;

d) distanța dintre marginile suprafețelor de lucru ale butoanelor adiacente trebuie să fie de cel puțin (10 ± 1) mm;

e) ordinea butoanelor de comandă (vezi imagini , , ) trebuie să fie următoarea:

Cu un aranjament orizontal pe un singur rând de butoane de comandă pentru etajele de destinație, acestea ar trebui să fie plasate în numere crescătoare de la stânga la dreapta. Butonul de deschidere a ușii și butonul de apel pentru personal ar trebui să fie situate în partea stângă a postului de comandă a cabinei. În acest caz, butonul de apel pentru personal trebuie să fie amplasat deasupra butonului de deschidere a ușii la o distanță de (10 ± 1) mm între suprafețele de lucru ale butoanelor;

Cu un aranjament orizontal pe două rânduri de butoane de comandă pentru etajele de destinație, acestea ar trebui plasate deasupra și sub axa orizontală centrală a stației de control, așa cum se arată în figură. Butoanele pentru apelarea personalului și deschiderea ușilor ar trebui să fie amplasate în stânga postului de comandă a cabinei pe axa orizontală. În acest caz, butonul de apel pentru personal trebuie să fie amplasat în stânga butonului de deschidere a ușii la o distanță de (10 ± 1) mm între suprafețele de lucru ale butoanelor;

f) pentru alte versiuni de poziții de comandă din cockpit trebuie îndeplinite cerințele.



Figura B.1 - Amplasarea specială a postului de control orizontal în cockpit (vedere laterală)




Figura B.2 - Postul de comandă în cockpit cu o dispunere orizontală pe un singur rând de butoane de comandă



1 - nasturi patrati sau rotunzi
.

Tabelul D.1

Bibliografie

ISO 7000:2004	Simboluri grafice aplicate echipamentelor. Lista și tabelul rezumativ
(ISO 7000:2000)	(Simboluri grafice pentru utilizare pe echipament. Index și rezumat)
ISO 80416-2:2001	Principii de bază pentru dezvoltarea simbolurilor grafice utilizate pe echipamente. Partea 2. Forma și utilizarea săgeților.
(ISO 80416-2:2001)	Principii de bază pentru simbolurile grafice pentru utilizare pe echipament. Partea 2. Forma și utilizarea săgeților

Cuvinte cheie: ascensoare, dispozitive de control, butoane și dispozitive de semnalizare

Echipamentul liftului, utilizat în toate clădirile cu mai multe etaje, este un mecanism complex format din diverse elemente. Pentru ca lifturile să funcționeze corect și să nu cauzeze inconveniente persoanelor care le folosesc, este necesar să se efectueze întreținerea și înlocuirea la timp a pieselor de schimb. În catalogul nostru puteți selecta cu ușurință piese de schimb pentru reparații programate sau de urgență de orice complexitate.

Defecțiunile pot apărea din diverse motive: uzură naturală, întreruperi de curent, lipsa întreținerii corespunzătoare, depășirea greutății admise etc. Indiferent de ce a cauzat defecțiunea, puteți comanda piese de schimb pentru lift de la firma noastră.

Avem peste 8.000 de tipuri de produse. Furnizăm piese de schimb și echipamente pentru lift de la producători ruși și străini

• Uzina Karacharovsky KMZ;
• MogilevLiftMash MLZ;
• MEL;
• Uzina de lift Shcherbinsky ShchLZ;
• OTIS;
• Sikor;
• ENCODER;
• Montanari;
• DOPPLER și colab.

Sortimentul include piese de schimb originale și analogice de înaltă calitate.

Tot in compania noastra puteti achizitiona profitabil lift echipamente. Vă putem livra echipamente de la producători ruși și străini.

Asistență calificată din partea specialiștilor

Pentru o căutare ușoară a pieselor de schimb, catalogul este împărțit în secțiuni, astfel încât găsirea pieselor necesare nu este de obicei dificilă. Dar dacă nu reușiți să găsiți posturile de care aveți nevoie sau aveți nevoie de sfaturi, vă rugăm să contactați personalul nostru pentru ajutor. Compania Zalift angajeaza specialisti calificati. Ei pot:

• selectați piese de schimb pentru un anumit tip de echipament de lift;
• selectați lifturile ținând cont de obiectivele și bugetul dvs.;
• consiliere cu privire la caracteristicile tehnice sau caracteristicile pieselor comercializate;
• raspunde la intrebari referitoare la pret, plata sau termenele de livrare.

Profesionalismul nostru ridicat este confirmat de participarea repetată la expoziții, primirea de premii și diplome. Practicăm o abordare individuală și suntem gata să oferim condiții favorabile de cooperare, o singură dată sau în mod continuu.

Celelalte avantaje ale noastre

Compania Zalift este situată în Moscova, dar domeniul nostru de activitate acoperă întreaga țară. Livrarea mărfurilor achiziționate se efectuează în toate regiunile Rusiei. Cooperăm cu succes cu companii de transport de top. Livrarea către compania de transport este gratuită, iar apoi la tarifele transportatorului selectat. Deoarece cooperăm cu mai multe centre comerciale, puteți alege cea mai convenabilă și mai profitabilă opțiune pentru dvs. Termenele de livrare depind de îndepărtarea regiunii și a companiei de transport.

Cooperarea stabilită cu furnizori și producători de încredere ne permite direct să aderăm la o politică de prețuri competitive. în care piese de schimb pentru lift se disting prin înaltă calitate și fiabilitate. Furnizăm doar acele piese care au fost testate, deoarece înțelegem pe deplin consecințele utilizării pieselor de schimb de calitate scăzută pentru echipamentele de lift. Ne pasă de siguranța oamenilor și monitorizăm calitatea produselor furnizate.

Pentru confortul dumneavoastră, am oferit diferite opțiuni de comandă. Pentru a comanda piese, puteți folosi formularul de pe site, trimiteți o cerere prin e-mail sau fax. Procesăm cererile cu promptitudine și nu întârziam trimiterea comenzii către firma de transport pentru a reduce timpii de livrare.

Compania Zalift este furnizorul dumneavoastră de încredere de echipamente de ascensoare și piese de schimb pentru ascensoare de la producători ruși și străini!