La mijlocul anilor 1950, ca parte a lucrărilor de creare a unui tanc aplicabil în războiul nuclear, designerii companiei americane Chrysler au introdus proiect neobișnuit rezervor sub denumirea TV-8.
Designul rezervorului TV-8 este modular; partea inferioară poate fi separată de corpul principal pentru un transport mai ușor. În plus, spre deosebire de majoritatea tancurilor, unde echipajul este situat în carenă și turela rotativă este situată deasupra, TV-8 are întregul echipaj, pistolul și mitralierele și motorul, toate situate într-o turelă masivă. Tancul trebuia să aibă un echipaj format din patru persoane, dar, dacă era necesar, putea fi controlat de doar două persoane - șoferul și trăgătorul.

La început s-a presupus că va exista un generator electric în partea din spate a turnului care ar alimenta două motoare pe șenile, apoi au luat în considerare opțiunea unui motor cu turbină cu gaz și, în cele din urmă, s-au stabilit pe un motor cu abur care a primit căldură de la un mic. reactor nuclear instalat, din nou, în turn.
Tancul Chrysler TV-8 era echipat cu un tun T208 de 90 mm cu cilindri hidraulici. Muniția era depozitată în spatele unui perete de oțel care o despărțea de compartimentul echipajului. Două mitraliere coaxiale calibrul .30 erau amplasate în față, iar pe acoperiș era o mitralieră de calibru 50, care era controlată de la distanță.

Tancul TV-8 era echipat cu camere video externe care transmiteau imaginea către ecranele din compartimentul echipajului. Acest lucru a fost făcut pentru ca echipajul să poată vedea împrejurimile lor fără a fi nevoie să deschidă trapele. De asemenea, trebuia să protejeze echipajul de fulgerul unei explozii nucleare tactice.
Armura tancului consta din două straturi în jurul compartimentului de luptă. Partea exterioară era o armură cu mai multe straturi, care trebuia să protejeze stratul interior prin devierea jetului de obuze cumulative care explodau pe el. Forma curbată a turnului trebuia să-i asigure revenirea puternică. Stratul interior de armură era o placare metalică groasă tradițională.

În ciuda greutății sale de 25 de tone, rezervorul Chrysler TV-8 ar putea pluti. Mișcarea pe apă urma să fie efectuată cu tunuri cu jet de apă.
Proiectul de creare a tancului Chrysler TV-8 nu a fost niciodată realizat. Chrysler nu a reușit să convingă armata americană că acest tanc neobișnuit avea avantaje semnificative față de vehiculele de luptă tradiționale. În 1956, proiectul TV-8 a fost anulat.

Caracteristicile de performanță ale rezervorului Chrysler TV-8
Greutate de luptă: 25 tone;
Echipaj: 4 persoane;
Dimensiuni: lungime - 8,9 m; latime – 3,4 m; înălțime - 2,9 m;
Armament: tun T208 de 90 mm; Mitralieră coaxială calibrul 0.3 (coaxială), mitraliera calibrul 0.5 cu telecomandă;
Motor: motor cu abur Chrysler V-8 alimentat de un reactor nuclear situat în turelă

Tema Războiului Rece și confruntarea dintre cele două superputeri în În ultima vreme a devenit una dintre cele mai discutate în mass-media mondială. În primul rând, americanii au anunțat reînarmarea forțelor lor strategice și crearea focoaselor nucleare de mică putere. Și apoi Rusia a arătat lumii mai multe evoluții impresionante simultan, inclusiv o adevărată „armă a apocalipsei” - un vehicul subacvatic fără pilot la o instalație nucleară.

Experții vorbesc despre o nouă rundă a cursei înarmărilor, deși ambele țări neagă acest lucru. Cu toate acestea, proiectele concepute în anticiparea unui război nuclear la mijlocul secolului trecut capătă pur și simplu o relevanță de rău augur.

Planor hipersonic atacând inamicul din spațiu, cu rachete pe instalatie nucleara- toate acestea au fost concepute în URSS, când armata se aștepta la un atac cu rachete în orice moment.

În această perioadă grea, a fost conceput și testat „Obiectul 279”, un tanc sovietic greu care trebuia să spargă apărarea inamicului după bombardamentele nucleare. Comandamentul sovietic a crezut pe bună dreptate că nu va fi posibil să câștigăm războiul numai cu bombe și rachete.

Mașina, păstrată în un singur exemplarîn muzeul din Kubinka, seamănă mai mult cu o farfurie zburătoare pe patru șine decât cu un rezervor tradițional. Și există o explicație simplă pentru aceasta: forma eliptică trebuia să protejeze mașina de valul unei explozii nucleare.

Nivelul de protecție al rezervorului este uimitor: grosimea unor secțiuni ale armurii turnate ajunge la 319 milimetri. În plus, mașina era protejată de ecrane anti-fragmentare și anti-explozive. „Două sute șaptezeci și nouă” ar putea rezista la loviturile unui proiectil perforator de 122 mm, ca să nu mai vorbim de unul cumulat de 90 mm.

Pentru a preveni transformarea rezervorului într-un bloc de fier care nu poate fi deplasat, grosimea armurii a fost variată. În unele locuri este de doar 50 mm, în altele este de șase ori mai mult. Toate armurile sunt formate din patru elemente blindate. Potrivit experților, Object 279 este de două ori mai protejat decât tancul greu T-10 și de cinci ori mai bun decât T-34.

Mai mult, „tancul nuclear” cântărește la fel ca și IS-4 greu din Marele Război Patriotic - 60 de tone. Un motor diesel de o mie de cai putere accelerează mașina pe autostradă până la 55 km/h. Și în ceea ce privește capacitatea de cross-country, datorită celor patru șenile sale, vehiculul poate oferi șanse oricărui tanc modern.

Greutatea specifică pe sol la „placă” este de numai 0,6 kg pe centimetru, ca un rezervor ușor. Mașina a trebuit să circule prin craterul unei explozii nucleare, prin sol afânat, noroi, mlaștini și moloz. Judecând după teste, „Obiectul 279” a făcut față, dar a avut probleme cu manevrabilitatea din cauza celor patru șenile sale. Pentru a se întoarce, tancurile au trebuit să depună mult efort, iar acest lucru a durat un timp colosal.

Se presupunea că aceste vehicule vor trece primele, urmate de tancuri medii mai manevrabile. „Obiectul 279” trebuia să apară în cenușa unei explozii nucleare și să elimine inamicul supraviețuitor, deschizând calea pentru restul. Pentru a sparge apărarea, vehiculul a fost înarmat cu un tun de 130 mm cu mecanism de încărcare. Rata de foc a armei este de până la cinci cartușe pe minut, o cifră decentă pentru un tanc modern. Sistemul de control al focului a fost avansat și pentru acele vremuri: un telemetru optic, un complex de ghidare automată și vedere pe timp de noapte, un proiector cu infraroșu. O adevărată „Armata” din anii ’60.

Ca a doua armă, Object 279 a fost echipat cu o mitralieră Vladimirov de 14,5 mm cu un mecanism de încărcare semi-automat, depozitare mecanizată și o vizor stereoscopic. Un impuls destul de decent.

Întrucât vehiculul trebuia să funcționeze în condiții de contaminare radioactivă, acesta a fost dotat cu protecție chimică, biologică și antinucleară pentru echipaj. Sistem special a creat exces de presiune în rezervor și a împiedicat intrarea aerului contaminat în interior. Se credea că rezervorul ar fi putut trece prin epicentru imediat după explozie, fără să se oprească cu adevărat acolo.

Dar, din fericire, nu a fost posibil să testăm acest lucru în practică. Au fost construite în total trei tancuri Object 279, după care Nikita Hrușciov a anulat proiectul, deși vehiculul a fost testat cu succes. URSS s-a concentrat în cele din urmă pe tancurile medii, care, datorită caracteristicilor lor, au început să calce pe călcâiele celor grele și cântăreau mult mai puțin. În plus, construirea unui „tanc nuclear” era prea costisitoare din cauza armurii și mecanicii complexe. În cele din urmă, a venit o „dezgheț” și o detenție pe termen lung în relațiile dintre Moscova și Washington.

Dar acum este pur și simplu păcat să nu-ți amintești despre mașină, mai ales că nu există nimic asemănător în arsenalul Rusiei. T-90 sau Armata vor face față unor astfel de misiuni de luptă specifice? Este puțin probabil, deși într-o luptă normală vor fi cu un ordin de mărime mai bune.

„Armata” modernă cântărește 48 de tone cu o putere a motorului de 1 mie 500 de cai putere. Viteza pe autostradă este de aproximativ 80 km/h. Manevrabilitatea este pur și simplu incredibilă, judecând după videoclipurile demonstrative. Echipajul din T-14 este mult mai confortabil; vehiculul este echipat cu sisteme de protecție activă și dinamică. Dar cum vor funcționa toate acestea într-un război nuclear? Poate că protecția de 30 de centimetri a lui „279” va deveni mult mai eficientă decât toate aceste sisteme electronice avansate care pur și simplu nu vor mai funcționa. După o explozie nucleară, nimeni nu va alerga cu Javelins, iar avioanele și elicopterele zburătoare vor deveni, de asemenea, extrem de periculoase. „Proiectul-279” într-o versiune fără pilot ar putea deveni un fel de „mașină a apocalipsei”, mișcându-se încet și constant pe teritoriul unui inamic fără sânge.

În caz contrar, poate fi pus sub semnul întrebării și șters.
Puteți edita acest articol adăugând link-uri către .
Acest marcaj este setat 16 aprilie 2018.

Model de rezervor TV-1, prezentat la conferință Semnul întrebării III

Până la următoarea conferință, Semnul întrebării IV, realizată în august 1955, dezvoltarea reactoarelor nucleare a făcut posibilă reducerea semnificativă a dimensiunii acestora și, prin urmare, a greutății rezervorului. Proiectul prezentat la conferință sub desemnarea R32 a avut în vedere crearea unui tanc de 50 de tone înarmat cu un tun cu țeava lină de 90 mm T208și protejat în proiecția frontală de o armură de 120 mm situată la un unghi de 60° față de verticală. Reactorul a oferit rezervorului o autonomie estimată de peste 4.000 de mile. R32 a fost considerat mai promițător decât versiunea originală a rezervorului nuclear și a fost considerat chiar un posibil înlocuitor pentru rezervorul M48, care era în producție, în ciuda dezavantajelor evidente, cum ar fi costul extrem de ridicat al vehiculului și necesitatea înlocuirii regulate. a echipajelor pentru a le împiedica să primească o doză periculoasă de expunere la radiații . in orice caz R32 nu a depășit etapa de proiectare preliminară. Treptat, interesul armatei pentru tancurile nucleare a dispărut, dar lucrările în această direcție au continuat cel puțin până în 1959. Niciunul dintre proiectele de tancuri nucleare nu a ajuns măcar în stadiul de construire a unui prototip, așa cum proiectul de transformare a tancului greu M103 într-un prototip de vehicul de testare a rămas pe hârtie. reactor nuclear pe un șasiu de rezervor.

URSS

Probleme generale de concept

Principala problemă a conceptului de rezervor cu propulsie nucleară a fost că o rezervă mare de putere nu însemna o autonomie mare a vehiculului. Factorul limitativ a fost furnizarea de muniție, lubrifianți pentru piese mecanice, resursă de curele de omizi. Ca urmare, eliminarea vehiculelor de realimentare din unitățile de cisterne și simplificarea aprovizionării cu materiale combustibile a rezervoarelor nucleare nu a condus în practică la nicio creștere semnificativă a autonomiei. În același timp, costul tancurilor cu propulsie nucleară ar fi semnificativ mai mare decât al celor convenționale. Întreținerea și repararea acestora ar necesita personal special instruit și mașini și echipamente speciale de reparații. În plus, deteriorarea rezervorului ar duce cel mai probabil la