Cursuri de perfectionare conform programului„Alimentarea cu combustibil pentru aviație pentru aeronave și lichide speciale” a fost creat la Departamentul de aprovizionare cu combustibil pentru aviație și reparații de aeronave în 1997

Scopul antrenamentului:pregătirea avansată a managerilor și specialiștilor în combustibili și lubrifianți și servicii de realimentare în conformitate cu cerințele documentației tehnice și de reglementare naționale și străine; familiarizarea cu noi mostre mijloace tehnice furnizarea de combustibil pentru aviație; familiarizarea cu noile tendințe în operațiunile de realimentare în conformitate cu cerințele IATA; formarea cunoştinţelor privind siguranţa zborului şi operare sigură facilități ATO.

Un specialist trebuie să-și îmbunătățească constant abilitățile!

Pentru a-și crește propria competitivitate, un specialist trebuie să-și consolideze continuu propriile cunoștințe abstracte

Participarea la cursuri de formare avansată întărește motivația și pregătirea profesională.

Obiective de invatare:

Asigurarea calitatii combustibililor si lubrifiantilor: control, managementul calitatii.

Studiul caracteristicilor operaționale ale combustibililor și lubrifianților pentru aviație și impactul acestora asupra indicatorilor de siguranță a zborului.

Securitate siguranță industrială la întreprinderile de combustibil și lubrifianți în conformitate cu cerințele Rostechnadzor.

Aplicarea sistemelor moderne de informare și măsurare pentru monitorizarea și gestionarea consumului de combustibil în organizațiile de combustibili și lubrifianți.

Analiza accidentelor aviatice legate de calitatea combustibilului.

Introducere în sarcini audit financiarîntreprinderi de aviație ale aviației civile.

Intocmirea documentatiilor si certificarii laboratoarelor de combustibili si lubrifianti.

Contingent de ascultători : manageri și specialiști ai complexelor de realimentare și ai serviciilor de combustibil și lubrifianți

În timpul procesului de formare, participanții la curs efectuează sarcini practice, la finalizarea pregătirii trec examenul de liceu.

Pentru o mai bună asimilare a materialului sunt prevăzute materiale didactice asupra problemelor curente în formă electronică.

Frecvența pregătirii: cel puțin o dată la cinci ani.

La finalizarea cursurilor, studenților li se eliberează un certificat de pregătire avansată în forma stabilită.

Director de curs - Samoilenko Vasily Mikhailovici, profesor, doctor în științe tehnice, șef al Departamentului de aprovizionare și reparații cu combustibil pentru aviație aeronave(ATO și RLA) MSTU GA. Specialist în domeniul științei materialelor și controlului calității combustibilului de aviație.

Profesori:

KozlovAlexander Nikolaevich, candidat la științe tehnice, profesor asociat. Specialist în domeniul tehnologiei de alimentare cu combustibil pentru aviație și certificare a organizațiilor ATO

TimosenkoAndrey Nikolaevich, profesor asociat al Departamentului de aprovizionare cu combustibil pentru aviație și reparații de avioane (ATO și RLA) MSTU GA, candidat la științe tehnice. Specialist în proiectarea și operarea echipamentelor de alimentare cu combustibil pentru aviație

GryadunovKonstantin Igorevich, profesor asociat al Departamentului de aprovizionare cu combustibil pentru aviație și reparații de avioane (ATO și RLA) MSTU GA, candidat la științe tehnice. Specialist în domeniul chimiotologiei aviatice.

NemcikovMihail Lvovich – profesor asociat. Specialist în domeniul chimiotologiei uleiurilor și lubrifianților de aviație

ŞarovValery Dmitrievich, doctor în științe tehnice, profesor al Departamentului de siguranță a zborului și operațiuni de viață (BP și ZhD).Specialist în siguranța aviației

DerbasovIgor Alexandrovici, Specialist șef AVIAFLUID LIMITED. Specialist lichid antigivrare

VoronetskyAlexandru Evghenievici, CEO SRL „NPP „SPETSGEOPARK”. Specialist în domeniul siguranței industriale, proiectarea și construcția de instalații de producție periculoase, unice și complexe din punct de vedere tehnic

Fridly și Alexander Abramovici, Profesor, Doctor în Științe Economice, Candidat în Științe Tehnice, Profesor de Catedra„Organizarea transportului aerian”. Specialist în domeniul analizei și examinării financiare și economice, perfecționare mecanisme economice reglementarea activităților de aviație, elaborarea studiilor de fezabilitate pentru deciziile în domeniul reformei structurale, transformarea formelor organizatorice și a formelor de proprietate, investițiile și dezvoltarea complexelor de transport aerian

GodnevAlexander Gennadievich, director general al SA „STC IIT”, candidat la științe tehnice. Specialist in domeniu sisteme automatizate contabilitatea produselor petroliere.

OleynikovaNina Anatolyevna, șef al laboratorului. Specialist în domeniul supravegherii de stat a aprovizionării cu combustibil pentru aviație

Numele programului	Datele	Preț
program profesional suplimentar"Alimentare cu combustibil pentru aviație aeronave combustibili și lubrifianți pentru aviație și fluide speciale„(128 de ore)	12.11.2018 - 28.11.2018 03.12.2018 - 19.12.2018 04.02.2019 – 20.02.2019 11.03.2019 – 27.03.2019 08.04.2019 – 24.04.2019 07.10.2019 – 23.10.2019 11.11.2019 – 27.11.2019 02.12.2019 – 18.12.2019	42.000 de ruble.
Este posibil să se organizeze grupuri suplimentare pe baza MSTU GA și pe baza materială și tehnică a Clientului (de la 10 persoane)

Cum să vă înscrieți la cursuri:

1. Descărcați formularul de cerere, completați și semnați cu managerul.

2. Copie scanată a cererii semnateȘi card de companie indicând numele complet al managerului și numele documentului pe baza căruia va semna Acordul (Carta, Procura nr.) trimite către e-mail metodolog de cursg. shashkina @mstuca.aero

Conform ultimelor cerințe de întocmire a Contractelor, începând din noiembrie 2017 este necesară și o copie scanată a documentelor 1 pagină Extrase din Registrul unificat de stat al persoanelor juridice(detalii despre organizare).

3. Instructorul de curs, după completarea, înregistrarea și semnarea Acordului din partea IPKiAK MSTUGA, trimite o copie scanată a acordului și a facturii la adresa de e-mail a întreprinderii Clientului. Vă rugăm să rețineți că, la început, numărul și data Contractului sunt atribuite de către departamentul de contract al IPK și AK MSTUGA; dacă este necesar, Clientul își poate adăuga numărul prin „/” după numărul IPK și AK MSTUGA.

Proiectare de stat și sondaj
și institut de cercetare
aviatie Civila„Aeroproiect”

APROBAT
Ministru adjunct
aviatie Civila
1 noiembrie 1991

INSTRUCȚIUNE
ÎN SERVICE DE COMBUSTIBILI ȘI LUBRIFICANTI PE AER
TRANSPORTUL FEDERATIEI RUSE
(NGSM-RF-94)

„Manual privind serviciul carburanților și lubrifianților în transportul aerian al rusului
Federația (NGSM-RF) a fost dezvoltată de Institutul de Stat de Proiectare, Studii și Cercetări Științifice al Aviației Civile „Aeroproekt” și este destinat tuturor funcționarilor din transportul aerian (AT), precum și instituțiilor și întreprinderilor din economia națională care leasing aeronave (AC). ) și aprovizionarea acestora cu combustibili și lubrifianți (carburanți și lubrifianți).
Manualul pentru service carburanți și lubrifianți definește principalele prevederi și reguli generale organizarea activității serviciului de carburanți și lubrifianți pentru a furniza întreprinderilor carburanți și lubrifianți, realimentarea aeronavelor, structurile și echipamentele de exploatare, controlul calității carburanților și lubrifianților și fluidelor speciale, protecția muncii și securitatea la incendiu, instruire și îmbunătățirea calificărilor acestora.
Odată cu intrarea în vigoare a acestui Manual, „Manualul privind serviciul carburanților și lubrifianților în aviația civilă URSS” (NGSM GA-86), introdus prin ordin al Ministerului Aviației Civile din 12 martie 1985, devine invalid. nr. 46.

Capitolul 1. DISPOZIȚII DE BAZĂ

1.1. Termeni și definiții.

Aeroportul este o întreprindere care primește și expediază în mod regulat pasageri, bagaje, mărfuri și poștă, organizează și deservește zboruri cu avioane și are un aerodrom, un terminal aerian și alte facilități la sol în aceste scopuri, precum și echipamentele necesare.
Aerodromul PANKH - piste (site-uri). aerodromuri temporare, heliporturi, special pregătite și echipate pentru decolarea și aterizarea aeronavelor și destinate efectuării, de regulă, de muncă sezonieră.
Service carburanți și lubrifianți - subdiviziune structurală o companie aeriană care asigură furnizarea de carburanți și lubrifianți, recepția, depozitarea, pregătirea și livrarea acestora pentru realimentarea aeronavelor și a echipamentelor terestre cu respectarea regulilor și cerințelor de protecție a muncii, siguranța la incendiu și protecția mediului.
Depozit de combustibili și lubrifianți - un complex de clădiri, structuri, instalații și echipamente pentru primirea, depozitarea și eliberarea combustibilului și lubrifianților pentru realimentarea aeronavelor și vehiculelor speciale
Combustibili și lubrifianți (combustibili și lubrifianți) sunt denumirea generală pentru carburanți, uleiuri, lubrifianți și fluide speciale de toate mărcile utilizate în operarea echipamentelor de aviație și terestre.
Aviafuels și lubrifianți este denumirea generală pentru carburanți, uleiuri, lubrifianți și fluide speciale de toate mărcile utilizate în operarea aeronavelor.
Alimentarea cu combustibil este un complex de lucrări pentru umplerea rezervoarelor de combustibil și lubrifianți ale aeronavelor și echipamentelor terestre.
Calitatea combustibililor și lubrifianților este un set de proprietăți ale combustibililor și lubrifianților, care determină capacitatea acestor materiale de a satisface cerințele stabilite în conformitate cu scopul lor.
Controlul calității combustibililor și lubrifianților - determinarea prin analize fizice și chimice a valorilor indicatorilor de calitate ai combustibililor și lubrifianților pentru a stabili conformitatea valorilor obținute cu cerințele GOST sau TU pentru un produs dat.
Sistem centralizat de realimentare a aeronavei (C3C) cu combustibil - complex, structuri și echipamente tehnologice pentru alimentarea cu combustibil de la rezervoare la rezervoarele de aeronave folosind pompe staționare prin conducte de proces și prin unități de realimentare.
Siguranța muncii este o stare a condițiilor de muncă în care este exclusă expunerea la factori de producție periculoși și nocivi.
Măsurile de siguranță sunt un sistem de măsuri organizatorice și mijloace tehnice care împiedică expunerea lucrătorilor la factori de producție periculoși.
Siguranța la incendiu este starea unui obiect în care, cu o probabilitate stabilită, este exclusă posibilitatea apariției și apariției unui incendiu și impactul factorilor periculoși de incendiu asupra oamenilor, fiind asigurată și protecția. bunuri materiale.
Salubritatea industrială este un sistem de măsuri organizatorice și mijloace tehnice care previn sau reduc impactul factorilor nocivi de producție asupra lucrătorilor.
Protecția muncii este un sistem de acte legislative, de măsuri și mijloace socio-economice, organizatorice, tehnice, igienice, terapeutice și preventive care asigură securitatea, păstrarea sănătății umane și performanța în timpul procesului de muncă.

1.2. Abrevieri acceptate.

ADP - turnul de control al aerodromului.
SA FAGS - societate pe acțiuni „AviaGSM Service Firm”.
ATZ este o cisternă de combustibil.
BPRML - laborator metrologic de calibrare si reparatii de baza.
VLP - perioada primavara-vara.
VS - aeronave.
ZA - unitate de umplere a sistemului de închidere centralizată.
TIC este un indicator de calitate, combustibil.
Punct de control - punct de control.
KR - reparații majore.
MZ este o umplere de ulei.
ICC - comisia locală de calificare.
NSI - instrumente de măsurare nestandardizate.
NTD - documentație normativă și tehnică.
ONP - deșeuri de produse petroliere.
OZP - perioada toamna-iarna.
PANH - utilizarea aviației în economia națională.
PVK-Zh - lichid anti-cristalizare a apei.
PDSP este serviciul de producție și expediere al întreprinderii.
RNP - Rosnefteproduct concern.
SI - instrumente de masura.
Ajutoare pentru navigație - echipamente de sprijin la sol.
SR - reparație medie.
SST - serviciu de transport special aeroport.
TO - întreținere tehnică.

Inginer, tehnician de înaltă calificare în combustibili și lubrifianți (inginer junior)

cel putin un an

Tehnic superior, secundar (nu are legătură cu profilul de muncă)

Inginer, tehnician

cel putin un an

1.5.2.12. După ce a fost angajat să lucreze în laboratorul de combustibil și lubrifianți al unei companii aeriene în calitate de inginer-șef de laborator, angajatul trebuie să urmeze formare (stagiu):
- pentru laboratorul de combustibili si lubrifianti si clasa in baza sau clasa laboratorului de combustibili si lubrifianti al asociatiei dumneavoastra VT;
- pentru un laborator de combustibili si lubrifianti clasa in laboratorul de baza de combustibili si lubrifianti al asociatiei sale VT;
- pentru un laborator de combustibil de bază și lubrifianți într-un laborator de combustibil și lubrifianți de bază al oricărei asociații VT care are condiții similare de lucru.
Pe baza rezultatelor instruirii, comisia companiei aeriene unde se desfășoară stagiul evaluează nivelul de pregătire al angajatului și posibilitatea de a lucra ca șef al laboratorului de combustibil și lubrifianți și întocmește un raport sub forma prezentate în Anexa 5.
1.5.2.13. După ce angajatul a lucrat la locul de muncă al companiei sale aeriene sub supravegherea șefului serviciului de combustibil și lubrifianți pt. perioadă de probă dacă rezultatele sunt pozitive, la recomandarea șefului serviciului carburanți și lubrifianți, prin ordin al șefului întreprinderii, admiterea acestuia la muncă independentă.
1.5.2.14. Un candidat pentru postul de tehnician de laborator trebuie să aibă următoarea experiență în controlul calității în ceea ce privește cerințele de calificare.

Tehnician de laborator

Nivelul de educație	Calificare	Durata stagiului	Durata minimă a perioadei de probă
Superioare, secundare de specialitate (după profilul muncii)	Inginer, inginer junior, tehnician
Învățământ secundar tehnic (fără legătură cu profilul muncii) studii medii	Inginer, tehnician fără calificare

1.5.2.15. După ce a fost angajat pentru a lucra în laboratorul de carburanți și lubrifianți al unei companii aeriene ca tehnician de laborator, angajatul trebuie să urmeze o pregătire pentru a dobândi abilitățile teoretice și practice necesare. Indiferent de nivelul de educație și specializare al angajatului, pregătirea acestuia acoperă următoarele etape:
- instruire la locul de muncă sub îndrumarea conducătorului de laborator sau a unui tehnician de laborator cu experiență desemnat în acest scop (nu mai mult de 2-3 săptămâni);
- stagiu într-un laborator de nivel superior de combustibili și lubrifianți, cu rezultate pozitive din prima etapă. Pe baza rezultatelor instruirii, comisia companiei aeriene care desfășoară stagiul evaluează nivelul de pregătire al angajatului și posibilitatea de a lucra ca tehnician de laborator și întocmește un raport sub forma Anexei 5;
- munca salariatului la locul de munca sub supravegherea unui angajat dedicat al serviciului de combustibil si lubrifianti in perioada de proba.
Pentru a oferi asistență metodologică în organizarea formării și îmbunătățirea pregătirii profesionale a personalului de laborator de combustibil și lubrifianți, Anexa 6 oferă un program standard de pregătire pentru tehnicienii de laborator.
1.5.2.16. Dacă rezultatele pregătirii tehnicienilor de laborator sunt pozitive, la recomandarea șefului serviciului, comisia verifică cunoștințele și întocmește un protocol.
1.5.2.17. Funcțiile și numele tehnicienilor de laborator cărora li se permite să efectueze în mod independent analize și au dreptul de a semna certificate de calitate pentru carburanți și lubrifianți pentru aviație sunt anunțate prin ordin al șefului companiei aeriene.
1.5.2.18. Extinderea accesului unui tehnician de laborator la analize independente ale combustibililor și lubrifianților pentru aviație se realizează după un al doilea stagiu, care se efectuează cel puțin o dată la 2 ani.
Extinderea admiterii șefului de laborator sau de clasă pentru a efectua în mod independent analize ale combustibililor și lubrifianților de aviație se realizează de către ambasadorul stagiului repetat o dată la 3-5 ani la cursuri speciale, tabere de antrenament sau, dacă este necesar, în laborator de bază de combustibili și lubrifianți.
Reînnoirea accesului pentru managerii laboratoarelor de combustibili și lubrifianți de bază se realizează la fiecare doi ani după ce aceștia au absolvit cursurile speciale sau taberele de pregătire.
1.5.2.19. În procesul de lucru, în funcție de nivelul de pregătire profesională, calificări și experiență în muncă, tehnicienilor de laborator pot fi încadrați în categoria a doua sau a I.
Categoria este atribuită de ICC al companiei aeriene la recomandarea șefului serviciului de combustibil și lubrifianți.
ICC testează cunoștințele materialelor tehnicienilor de laborator, ținând cont de rezultatele pregătirii angajatului la cursuri speciale, tabere de pregătire și stagii individuale. La evaluarea nivelului de pregătire profesională, este imperativ să se țină cont de rezultatele analizelor efectuate de angajat atunci când se verifică reproductibilitatea probelor de control ale combustibililor și lubrifianților pentru aviație.

Certificarea și permisiunea de a lucra pentru tehnicieni aeronave în combustibil și lubrifianți

1.5.2.20. Pentru a lucra ca tehnician de combustibil și lubrifianți pentru aeronave, trebuie să știți:
- cerinte de baza documente de reglementare; sarcini, organizarea muncii serviciului de combustibil și lubrifianți; organizarea instruirii, procedura de aplicare si controlul calitatii combustibililor si lubrifiantilor; reguli de primire a combustibilului și lubrifianților, contabilitate, proceduri de documentare; procedura de organizare și efectuare a realimentării aeronavelor; reguli pentru operarea, întreținerea și repararea echipamentelor tehnologice și a structurilor instalațiilor de combustibil și lubrifianți; norme de protectie a muncii si securitate la incendiu, fise de post.
1.5.2.21. Tehnicienilor aviatici în combustibili și lubrifianți, în funcție de calificările primite la instituția de învățământ, de nivelul de pregătire specială, de complexitatea muncii prestate și de experiența în muncă, sunt repartizate categoriile a III-a, a IV-a și a V-a.
Cerințele de bază de calificare pentru tehnicienii de aeronave pentru combustibili și lubrifianți sunt prezentate în apendicele 3.
1.5.2.22. Admiterea la muncă pentru absolvenții EATC care au efectuat stagii la această întreprindere, se efectuează din ordin al șefului companiei aeriene, la recomandarea șefului serviciului carburanți și lubrifianți.
1.5.2.23. Admiterea la muncă ca tehnician combustibil și lubrifianți pentru aeronave pentru absolvenții EATK care nu au urmat pregătire practică la această întreprindere se face după un stagiu în serviciul combustibil și lubrifianți de cel puțin 1 lună și testarea cunoștințelor MKK. Pe baza prezentării șefului serviciului și a actului ICC (Anexa 7), se emite un ordin de la șeful companiei aeriene privind admiterea în muncă cu atribuirea unui grad corespunzător cunoștințelor și aptitudinilor demonstrate în muncă și complexitatea muncii efectuate.
1.5.2.24. Persoanele cu studii medii sau studii medii de specialitate care nu sunt în profilul aviație civilă au permisiunea de a lucra ca tehnician aeronave în serviciul carburanți și lubrifianți, după finalizarea pregătirii inițiale și a stagiului pe o perioadă de cel puțin 2 luni în serviciul carburanți și lubrifianți, testarea cunoștințelor acestora de către CICR, la recomandarea șefului serviciului și un ordin: șefului întreprinderii cu privire la permisiunea de a lucra.
1.5.2.25. Calificarea „Tehnician aeronave la categoria combustibil și lubrifianți” se acordă:
- persoane care au absolvit nivelul EATK sau scoala de inginerie civila in profilul combustibil si lubrifianti;
- persoane care au studii medii si medii de specialitate nu in profilul combustibil si lubrifianti dupa pregatire si stagiu in serviciul combustibil si lubrifianti.
1.5.2.26. Calificarea „Tehnician aeronave în categoria carburanți și lubrifianți categoria IV” se atribuie persoanelor care au parcurs prima etapă a EATK din profilul combustibil și lubrifianți sau alte specializări secundare. unități de învățământ, care a lucrat minim 2 ani ca tehnician aeronave din categoria si are atestat pozitiv.
1.5.2.27. Calificarea „Tehnician aviatic carburanți și lubrifianți categoria V” se atribuie persoanelor care au absolvit nivelul EATK în profilul carburanți și lubrifianți, precum și persoanelor care au absolvit nivelul EATK și alte instituții de învățământ secundar, care au lucrat în serviciul carburanți și lubrifianți de cel puțin 2 ani ca tehnician categoria V, având certificare pozitivă.
1.5.2.28. Șefii companiilor aeriene au dreptul de a avansa înainte de termen gradul de tehnicieni de aeronave din serviciul de combustibil și lubrifianți care îndeplinesc sarcini de producție cu înaltă calitate.
1.5.2.29. În caz de eșec responsabilitatile locului de munca Este posibil să se reducă rangul de specialiști cu un nivel.
1.5.2.30. O creștere sau scădere a rangului (categoriei) specialiștilor se realizează la propunerea șefului serviciului carburanți și lubrifianți în prezența unui certificat ICC pentru testarea cunoștințelor și se formalizează prin ordin al șefului companiei aeriene.

Tariful unificat și Directorul de calificare al lucrărilor și profesiilor muncitorilor (UTKS), 2019
Numărul nr. 53 ETKS
Problema a fost aprobată prin Rezoluția Ministerului Muncii al Federației Ruse din 13 aprilie 2000 N 30

Tehnician aviatic pentru combustibili si lubrifianti

§ 7. Tehnician aviatic pentru combustibili si lubrifianti, categoria a IV-a

Caracteristicile muncii. întreținereși exploatarea conductelor, supape de închidere, supape de distribuire, supape de respirație și siguranță ale rezervoarelor, dispozitive de scurgere inferioară pentru combustibil de aviație, amortizoare hidraulice ale instalațiilor de alimentare cu combustibil de aviație; mijloace staționare și mobile de realimentare a aeronavelor cu combustibil de aviație; regulatoare de hidranți și coloane de legătură, sisteme semi-automatizate pentru realimentarea centralizată a aeronavelor și instalațiile de alimentare cu combustibil pentru aviație. Mentine documentatie de lucruși întocmirea de grafice pentru întreținerea de rutină a echipamentelor tehnologice și speciale ale instalațiilor de alimentare cu combustibil pentru aviație.

Trebuie știut: proiectarea, schema și diagramele de instalare ale echipamentelor și dispozitivelor deservite ale instalațiilor de alimentare cu combustibil pentru aviație, sisteme semiautomatizate pentru realimentarea centralizată a aeronavelor; tehnologie și tipuri de lucrări de întreținere de rutină, metode de depanare a funcționării filtrelor, unităților de pompare, echipamentelor de oprire; regulile de prelevare și principalele mărci de combustibil de aviație, uleiuri și fluide speciale; metode de determinare a prezenței apei, a impurităților mecanice și a densității carburanților și lubrifianților pentru aviație, dozarea aditivilor; reguli contabile, metode de verificare a calității carburanților și lubrifianților pentru aviație cu ajutorul instrumentelor de măsură.

Medie necesară educatie profesionala.

Exemple de lucru.

Demontarea, inlocuirea si spalarea elementelor filtrante; curatarea si montajul filtrelor pentru combustibil si uleiuri de aviatie.

Testarea hidraulică pe un stand de furtunuri nepereche ale unităților mobile și staționare utilizate pentru realimentarea AT.

Prepararea amestecurilor de kerosen de aviație și ulei și corectarea calității acestora; uscarea și purificarea uleiurilor și carburanților de aviație.

Determinarea purității (conținutul de apă și impurități mecanice) și a densității combustibilului de aviație, uleiurilor, combustibililor de aviație și lubrifianților.

Verificarea funcționării prelevatoarelor de combustibil de aviație, un dispozitiv pentru măsurarea nivelului de combustibil de aviație în rezervoare, un dispozitiv de admisie plutitor și o petardă controlată.

Alinierea pompelor și motoarelor electrice.

§ 8. Tehnician aviatic pentru combustibili si lubrifianti, categoria a 5-a

Caracteristicile muncii. Întreținerea și exploatarea dispozitivelor pentru instalațiile de alimentare cu combustibil de aviație și a sistemelor automate de realimentare centralizată a aeronavelor cu combustibil de aviație. Testarea și reglarea funcționării dozatoarelor concepute pentru adăugarea lichidului anticristalizare la kerosenul de aviație, regulatoarele de hidranți și coloanele de conectare ale sistemelor automate de realimentare centralizate a aeronavelor cu combustibil pentru avioane cu o capacitate de până la 200 de metri cubi. m/oră. Efectuarea de lucrări de reparații și restaurare.

Trebuie știut: proiectare, date tehnice, scheme și scheme de instalare ale echipamentelor și sistemelor automatizate pentru realimentarea centralizată a aeronavelor cu combustibil de aviație; reglementări și tehnologie pentru întreținerea tuturor tipurilor de aprovizionare cu combustibil și ulei; metode de refacere a componentelor și pieselor uzate; interschimbabilitatea mărcilor autohtone și străine de combustibil și uleiuri de aviație pentru aeronave; reguli de lucru cu noi mărci de combustibil și lubrifianți pentru aviație și proprietățile acestora; reguli pentru prelevarea de probe de la aeronavele avariate și defecte; standarde de consum pentru combustibil de aviație și fluide speciale pe aeronave; amploarea erorii în instrumentele de măsurare pentru indicatorii de calitate și contabilizarea carburanților și lubrifianților pentru aviație.

Este necesară studii medii profesionale și experiență de muncă de cel puțin doi ani ca tehnician aviatic în carburanți și lubrifianți din categoria a IV-a.

Exemple de lucru.

Verificarea performanței echipamentelor la instalațiile de alimentare cu combustibil după reparație; prelevarea de probe de la aeronave avariate și defecte; verificarea stării instrumentelor de măsură pentru indicatorii de calitate și evidența carburanților de aviație, uleiurilor, lubrifianților și fluidelor speciale.

§ 9. Tehnician aviatic pentru combustibili si lubrifianti, categoria a VI-a

Caracteristicile muncii. Întreținerea și exploatarea echipamentelor tehnologice ale sistemelor automatizate de înaltă performanță de import și autohtone pentru realimentarea centralizată a aeronavelor cu combustibil de reacție cu o capacitate de peste 200 de metri cubi. m/oră. Eliminarea defecțiunilor complexe și lucrările de reglare a mijloacelor de preparare a combustibililor și lubrifianților pentru aviație, a instrumentelor de măsurare și a indicatorilor de calitate ai combustibililor și lubrifianților pentru aviație. Supravegherea lucrărilor tehnicienilor în aviație privind carburanții și lubrifianții de calificare inferioară.

Trebuie știut: proiecta obiecte tehnologice servicii pentru carburanți și lubrifianți, mijloace pentru prepararea de filtrare, dozare, depozitare și transport de carburanți și lubrifianți pentru aviație și fluide speciale; reguli de reglare, montare și verificare a performanței obiectelor tehnologice ale serviciului de carburanți și lubrifianți și procedura de remediere a defecțiunilor caracteristice ale acestora; tehnologie de primire, pregătire, depozitare și eliberare a carburanților de aviație și a fluidelor speciale pentru realimentare; trasaturi caracteristice deteriorarea calității carburanților și lubrifianților pentru aviație în timpul acceptării, depozitării și transportului acestora; organizarea controlului calității carburanților și lubrifianților pentru aviație și a documentației de control și înregistrare privind calitatea carburanților și lubrifianților pentru aviație; organizarea contabilității în serviciul carburanți și lubrifianți, verificarea purității, dozării și densității carburanților și lubrifianților pentru aviație; reguli de menținere a documentației de control și înregistrare a parametrilor tehnologici ai funcționării instalațiilor tehnologice ale serviciului de carburanți și lubrifianți.

Sunt necesare studii medii profesionale și experiență de lucru ca tehnician aviatic pentru combustibili și lubrifianți din categoria a 5-a, timp de cel puțin doi ani; disponibilitatea unui certificat pentru efectuarea unor lucrări de un anumit tip legate de asigurarea siguranței zborului în ceea ce privește utilizarea combustibililor și lubrifianților pentru aviație.

Exemple de lucru.

Verificarea funcționării, reglarea și testarea dispozitivelor mecanice, electrice, electropneumatice și pneumo-mecanice care asigură funcționarea echipamentelor tehnologice din mod automat; verificarea functionarii, reglarea si testarea sistemelor automate de filtrare a combustibilului si separare a apei; reglarea și testarea sistemelor de control al debitului de combustibil în stație de pompare CZS; organizarea muncii pentru verificarea calității combustibilului de aviație atunci când acesta este eliberat pentru realimentarea aeronavelor.

Această instrucțiune a fost tradusă automat. Vă rugăm să rețineți că traducerea automată nu este 100% exactă, așa că pot exista erori minore de traducere în text.

Prefaţă

0,1. Documentul intră în vigoare din momentul aprobării.

0,2. Dezvoltator de documente: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. Documentul a fost aprobat: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Verificare periodică a acestui document efectuate la intervale care nu depășesc 3 ani.

1. Dispoziții generale

1.1. Postul „Tehnician aviatic carburanți și lubrifianți, categoria a 5-a” aparține categoriei „Lucrători”.

1.2. Cerințe de calificare- incomplet educatie inalta(specialist junior) fără cerințe de experiență în muncă. Invatamant profesional si tehnic, pregatire avansata si experienta de munca in profesia de tehnician aviatic pentru combustibili si lubrifianti, categoria 4 - minim 1 an.

1.3. Cunoaște și aplică în practică:
- structura, datele tehnice, schemele și schemele de instalare ale echipamentelor și dispozitivelor instalațiilor de alimentare cu combustibil de aviație și sistemelor de realimentare centralizată a aeronavelor cu combustibil de aviație;
- reglementari si tehnologie pentru intretinerea tuturor tipurilor de echipamente;
- metode de refacere a componentelor si pieselor uzate;
- interschimbabilitatea mărcilor autohtone și străine de combustibili și lubrifianți pentru aviație pentru aeronave;
- standardele de consum pentru carburanți și lubrifianți pentru aviație pe aeronave;
- eroare în instrumentele de măsurare pentru indicatorii de calitate și contabilizarea carburanților și lubrifianților pentru aviație.

1.4. Un tehnician aviatic pentru combustibili și lubrifianți din categoria a 5-a este numit în funcție și eliberat din funcție din ordinul organizației (întreprindere/instituție).

1.5. Un tehnician aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a raportează direct la _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Un tehnician aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a supraveghează munca lui _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. În absența acestuia, un tehnician aviatic pentru combustibili și lubrifianți din categoria a 5-a este înlocuit cu o persoană desemnată în modul prescris, care dobândește drepturile corespunzătoare și răspunde de îndeplinirea corespunzătoare a atribuțiilor care îi sunt atribuite.

2. Caracteristicile muncii, sarcinilor și responsabilităților postului

2.1. Efectuează întreținerea și operarea dispozitivelor pentru instalațiile de alimentare cu combustibil de aviație și a sistemelor automatizate de realimentare centralizată a aeronavelor cu combustibil de aviație.

2.2. Testează și reglementează funcționarea dozatoarelor concepute pentru adăugarea unui aditiv anticristalizare la combustibilul de aviație, regulatoarele de hidranți și coloanele de legătură pentru sistemele centralizate de realimentare pentru aeronave cu combustibil de aviație.

2.3. Identifică și elimină defectele în timpul funcționării echipamentelor, verifică echipamentele reparate ale instalațiilor de alimentare cu combustibil pentru aviație și mijloacele de măsurare a indicatorilor de calitate și contabilizarea combustibililor și lubrifianților pentru aviație.

2.4. Supraveghează munca tehnicienilor de aviație slab calificați care manipulează combustibili și lubrifianți.

2.5. Cunoaște, înțelege și aplică reglementările în vigoare referitoare la activitățile sale.

2.6. Cunoaște și respectă cerințele reglementărilor privind protecția muncii și mediu inconjurator, respectă standardele, metodele și tehnicile de performanță în siguranță a muncii.

3. Drepturi

3.1. Un tehnician de combustibil și lubrifianți pentru aviație din categoria a 5-a are dreptul de a lua măsuri pentru a preveni și elimina cazurile de încălcări sau inconsecvențe.

3.2. Un tehnician aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a are dreptul de a primi toate garanțiile sociale prevăzute de lege.

3.3. Un tehnician aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a are dreptul de a cere asistență în îndeplinirea atribuțiilor sale oficiale și în exercitarea drepturilor sale.

3.4. Un tehnician aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a are dreptul de a cere crearea condițiilor organizatorice și tehnice necesare îndeplinirii atribuțiilor oficiale și asigurarea echipamentul necesar si inventar.

3.5. Un tehnician aviatic pentru combustibili și lubrifianți din categoria a 5-a are dreptul de a se familiariza cu proiectele de documente referitoare la activitățile sale.

3.6. Un tehnician aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a are dreptul de a solicita și de a primi documente, materiale și informații necesare îndeplinirii sarcinilor de serviciu și a ordinelor de conducere.

3.7. Un tehnician aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a are dreptul de a-și îmbunătăți calificările profesionale.

3.8. Un tehnician aviatic pentru combustibili și lubrifianți din categoria a 5-a are dreptul de a raporta toate încălcările și neconcordanțele identificate în cursul activităților sale și de a face propuneri pentru eliminarea acestora.

3.9. Un tehnician aviatic pentru combustibili și lubrifianți din categoria a 5-a are dreptul de a se familiariza cu documentele care definesc drepturile și responsabilitățile postului deținut și cu criteriile de evaluare a calității îndeplinirii atribuțiilor oficiale.

4. Responsabilitate

4.1. Un tehnician aviatic pentru combustibili și lubrifianți din categoria a 5-a este responsabil pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea în timp util a cerințelor prezentului Descrierea postului obligații și (sau) neutilizarea drepturilor acordate.

4.2. Un tehnician aviatic pentru combustibili și lubrifianți din categoria a 5-a este responsabil pentru nerespectarea reglementărilor interne de muncă, protecția muncii, măsurile de siguranță, salubritatea industrială și protecția împotriva incendiilor.

4.3. Un tehnician de aviație pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a este responsabil pentru dezvăluirea informațiilor despre o organizație (întreprindere/instituție) care este secret comercial.

4.4. Un tehnician aviatic pentru combustibili și lubrifianți din categoria a 5-a este responsabil pentru nerespectarea sau îndeplinirea necorespunzătoare a cerințelor documentelor de reglementare interne ale organizației (întreprinderii/instituției) și ordinelor legale de conducere.

4.5. Un tehnician aviatic carburanți și lubrifianți de categoria a V-a răspunde de infracțiunile săvârșite în cursul activității sale, în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare.

4.6. Un tehnician de aviație pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a este responsabil pentru provocarea daune materiale organizație (întreprindere/instituție) în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare.

4.7. Un tehnician aviatic pentru combustibili și lubrifianți din categoria a 5-a este responsabil pentru utilizarea ilegală a competențelor oficiale acordate, precum și pentru utilizarea acestora în scopuri personale.

a 4-a categorie
Caracteristicile lucrării. Întreținerea și exploatarea conductelor, supapelor de închidere, supapelor de distribuire, supapelor de respirație și de siguranță ale rezervoarelor, dispozitive de scurgere inferioară pentru combustibil de aviație, amortizoare hidraulice ale instalațiilor de alimentare cu combustibil de aviație; mijloace staționare și mobile de realimentare a aeronavelor cu combustibil de aviație; regulatoare de hidranți și coloane de legătură, sisteme semi-automatizate pentru realimentarea centralizată a aeronavelor și instalațiile de alimentare cu combustibil pentru aviație. Mentinerea documentatiei de lucru si intocmirea programelor de intretinere de rutina a echipamentelor tehnologice si speciale ale instalatiilor de alimentare cu combustibil pentru aviatie.
Trebuie să cunoască: proiectarea, schemele de circuite și schemele de cablare ale echipamentelor și dispozitivelor deservite ale instalațiilor de alimentare cu combustibil pentru aviație, sisteme centralizate semi-automatizate de realimentare a aeronavelor; tehnologie și tipuri de lucrări de întreținere de rutină, metode de depanare a funcționării filtrelor, unităților de pompare, echipamentelor de oprire; regulile de prelevare și principalele mărci de combustibil de aviație, uleiuri și fluide speciale; metode de determinare a prezenței apei, a impurităților mecanice și a densității carburanților și lubrifianților pentru aviație, dozarea aditivilor; reguli contabile, metode de verificare a calității carburanților și lubrifianților pentru aviație cu ajutorul instrumentelor de măsură.
Se cere studii medii profesionale.
Exemple de lucru.
Demontarea, inlocuirea si spalarea elementelor filtrante; curatarea si montajul filtrelor pentru combustibil si uleiuri de aviatie.
Testarea hidraulică pe un stand de furtunuri nepereche ale unităților mobile și staționare utilizate pentru realimentarea AT.
Prepararea amestecurilor de kerosen de aviație și ulei și corectarea calității acestora; uscarea și purificarea uleiurilor și carburanților de aviație.
Determinarea purității (conținutul de apă și impurități mecanice) și a densității combustibilului de aviație, uleiurilor, combustibililor de aviație și lubrifianților.
Verificarea funcționării prelevatoarelor de combustibil de aviație, un dispozitiv pentru măsurarea nivelului de combustibil de aviație în rezervoare, un dispozitiv de admisie plutitor și o petardă controlată.
Alinierea pompelor și motoarelor electrice.
a 5-a categorie
Caracteristicile lucrării. Întreținerea și exploatarea dispozitivelor pentru instalațiile de alimentare cu combustibil de aviație și a sistemelor automate de realimentare centralizată a aeronavelor cu combustibil de aviație. Testarea și reglarea funcționării dozatoarelor concepute pentru adăugarea lichidului anticristalizare la kerosenul de aviație, regulatoarele de hidranți și coloanele de conectare ale sistemelor automate de realimentare centralizate a aeronavelor cu combustibil pentru avioane cu o capacitate de până la 200 de metri cubi. m/oră. Efectuarea de lucrări de reparații și restaurare.
Trebuie să cunoască: proiectare, date tehnice, scheme și scheme electrice ale echipamentelor și sistemelor automatizate pentru realimentarea centralizată a aeronavelor cu combustibil de aviație; reglementări și tehnologie pentru întreținerea tuturor tipurilor de aprovizionare cu combustibil și ulei; metode de refacere a componentelor și pieselor uzate; interschimbabilitatea mărcilor autohtone și străine de combustibil și uleiuri de aviație pentru aeronave; reguli de lucru cu noi mărci de combustibil și lubrifianți pentru aviație și proprietățile acestora; reguli pentru prelevarea de probe de la aeronavele avariate și defecte; standarde de consum pentru combustibil de aviație și fluide speciale pe aeronave; amploarea erorii în instrumentele de măsurare pentru indicatorii de calitate și contabilizarea carburanților și lubrifianților pentru aviație.
Este necesară studii medii profesionale și experiență de muncă de cel puțin doi ani ca tehnician aviatic în carburanți și lubrifianți din categoria a IV-a.
Exemple de lucru.
Verificarea performanței echipamentelor la instalațiile de alimentare cu combustibil după reparație; prelevarea de probe de la aeronave avariate și defecte; verificarea stării instrumentelor de măsură pentru indicatorii de calitate și evidența carburanților de aviație, uleiurilor, lubrifianților și fluidelor speciale.
categoria a 6-a
Caracteristicile lucrării. Întreținerea și exploatarea echipamentelor tehnologice ale sistemelor automatizate de înaltă performanță de import și autohtone pentru realimentarea centralizată a aeronavelor cu combustibil de reacție cu o capacitate de peste 200 de metri cubi. m/oră. Eliminarea defecțiunilor complexe și lucrările de reglare a mijloacelor de preparare a combustibililor și lubrifianților pentru aviație, a instrumentelor de măsurare și a indicatorilor de calitate ai combustibililor și lubrifianților pentru aviație. Managementul muncii tehnicienilor de aviație privind carburanții și lubrifianții de calificare inferioară.
Trebuie să știți: proiectarea instalațiilor tehnologice pentru serviciul carburanți și lubrifianți, mijloace de preparare a filtrarii, dozării, depozitării și transportului carburanților și lubrifianților de aviație și fluidelor speciale; reguli de reglare, montare și verificare a performanței obiectelor tehnologice ale serviciului de carburanți și lubrifianți și procedura de remediere a defecțiunilor caracteristice ale acestora; tehnologie de primire, pregătire, depozitare și eliberare a carburanților de aviație și a fluidelor speciale pentru realimentare; semne caracteristice de deteriorare a calității carburanților și lubrifianților pentru aviație în timpul acceptării, depozitării și transportului acestora; organizarea controlului calității carburanților și lubrifianților pentru aviație și a documentației de control și înregistrare privind calitatea carburanților și lubrifianților pentru aviație; organizarea contabilității în serviciul carburanți și lubrifianți, verificarea purității, dozării și densității carburanților și lubrifianților pentru aviație; reguli de menținere a documentației de control și înregistrare a parametrilor tehnologici ai funcționării instalațiilor tehnologice ale serviciului de carburanți și lubrifianți.
Sunt necesare studii medii profesionale și experiență de lucru ca tehnician aviatic în carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a, timp de cel puțin doi ani; disponibilitatea unui certificat pentru efectuarea unor lucrări de un anumit tip legate de asigurarea siguranței zborului în ceea ce privește utilizarea combustibililor și lubrifianților pentru aviație.
Exemple de lucru.
Verificarea funcționării, reglarea și testarea dispozitivelor mecanice, electrice, electropneumatice și pneumo-mecanice care asigură funcționarea echipamentelor tehnologice în regim automat; verificarea functionarii, reglarea si testarea sistemelor automate de filtrare a combustibilului si separare a apei; reglarea și testarea sistemelor de control al debitului de combustibil în stația centrală de pompare a centralei; organizarea muncii pentru verificarea calității combustibilului de aviație atunci când acesta este eliberat pentru realimentarea aeronavelor.