14 Eylül 2016'da, Finlandiya Körfezi eğitim alanlarında kısa bir süre kaldıktan sonra, 23120 Elbrus projesinin lider gemisi OJSC Severnaya Verf Tersanesi'nin donatım rıhtımına geri döndü. 7 Eylül akşamı geç saatlerde denize açılan gemi, geminin ana mekanizmaları, seyir ve manevra unsurları, iletişim ve navigasyon sistemlerinin test edildiği deniz denemelerinin ilk aşamasının görevlerini tamamladı.

Bazı nedenlerden dolayı ismin ve ana limanın son iki harfi boyanmıştı.

Proje 23120, baş tasarımcı Anatoly Petrov'un liderliğinde Spetssudoproekt CJSC'nin St. Petersburg tasarım bürosu tarafından geliştirildi ve Rusya Denizcilik Sicili KM Arc4 AUT 1 DYNPOS-2 BWM (E-S) Buz sınıfına sahip tedarik gemisi sınıfına aittir. ARC4. Aslında gemi, açık denizde petrol ve gaz üretimine yönelik standart açık deniz tedarik ve destek gemilerinin askeri bir versiyonudur. Proje 23120 gemisi, kuru yüklerin kıyıya, yüzey gemilerine, denizaltılara ve gemilere yüklenmesi, depolanması, taşınması ve aktarılmasının yanı sıra, tehlikede olanlara çekme desteği ve yardım sağlamak üzere tasarlanmıştır.

8,5 m draftlı geminin toplam deplasmanı yaklaşık 9000 ton, 8,5 m draftlı geminin ölü ağırlığı yaklaşık 3600 tondur. Ana boyutlar: uzunluk - 90,0 m, genişlik - 22,0 m, maksimum draft - 8,65. m Maksimum draftta ve üç noktaya kadar dalgalarda tam yüklü durumdayken geminin özgül hızı en az 18 deniz milidir. Ana dizel jeneratörlerin gücü 15.000 kW olup, tahrik olarak Azipod tipi döner kolonlar kullanılmaktadır. Rezerv özerkliği 60 gündür ve seyir menzili 5.000 mildir. 27 mürettebattan oluşan bir mürettebat için konaklama imkanı sağlanmaktadır, ancak nakliye veya kurtarma operasyonları sırasında geminin tesisleri 43 kişiye kadar konaklama kapasitesine sahiptir. Standart güverte montajı sağlar deniz konteynerleri: 40 yirmi fit veya 20 kırk fit.

Rusya Savunma Bakanlığı tarafından 29 Haziran 2012'de 11.715 milyar ruble değerinde üç gemiden oluşan bir serinin inşasına ilişkin sözleşme imzalandı. Buna göre ilk geminin 25 Kasım 2014'te müşteriye teslim edilmesi planlanıyordu. Kuzey Filosu, ikincisi - 25 Kasım 2015'e kadar Karadeniz Filosuüçüncüsü - Pasifik Filosu için 25 Kasım 2016'ya kadar, ancak 2013'te sözleşmenin şartları daha sonraki bir tarihe ertelendi.

23120 "Elburus" projesinin lider destek gemisi / Fotoğraf: oaoosk.ru

Kurşun gemi lojistik desteği Severnaya Verf tersanesinin malzemelerine göre, buz sınıfı projesi 23120 "Elbrus" 2017 yılında Rus Donanmasının bir parçası olacak.

Gazetecilere söylediği gibi CEO"Severnaya Verf" fabrikası Alexey Seleznev, "Bu serinin gemileri sözleşme koşulları dahilinde müşteriye teslim edilecek." RIA Novosti'nin haberine göre kendisi, Elbrus gemisinin şu anda test aşamasında olduğunu kaydetti.

"Öncü gemi Elbrus şu anda Baltık Denizi'nde testlerden geçiyor ve testlere Aralık ayında kuzeyde devam edilmesi planlanıyor" dedi.

23120 "Elburus" projesinin lider destek gemisi / Fotoğraf: oaoosk.ru

Teknik Bilgiler

Çok işlevli lojistik ve arama kurtarma destek gemisi proje 23120. Grup - deniz destek gemileri. Sınıf – deniz taşıma gemileri. Alt sınıf - lojistik ve arama kurtarma destek gemisi.

Lider destek gemisi "Elburus" / Fotoğraf: sdelanounas.ru

Geminin amacı: - kuru yüklerin kıyıya, yüzey gemilerine, denizaltılara, gemilere yüklenmesi, depolanması, taşınması ve aktarılması; - tehlike altındaki gemilere ve teknelere çekme desteği, yardım; - acil kurtarma operasyonlarının sağlanması.

Gezinme alanı: Rusya Denizcilik Sicili Sınıfına göre sınırsız.

kullanım Şartları– yıl boyunca, geminin sınıf sembolündeki buz koşulları kategori işaretine uygun olarak. Genel düzen ve mimari Dümen pervaneli, baş tarafta bir güverte evi, kıçta serbest güverte alanı, kargo tankları alanında çift dip ve çift yanları ve baş pervanesi olan tek katlı bir gemi.

Geminin, genel kargoyu barındırmak için üst güvertede serbest bir alanı (en az 700 m2), konteyner tasarımında mobil can kurtaran ekipmanı, gemiyi kıçtan kontrol etmek için bir güverte evi ve bu bölgede bulunan bir üst yapıya sahip olması gerekir. yayda.

Gemide mürettebatın konaklaması için tek veya çift kabin bulunmaktadır. Gemide kurulu ekipmanın bakımı için uzmanların barındırılması için 16 kişilik çift kabin sağlanmıştır. Kurtarılanların konaklaması için 25-30 kişilik bir salon veya dört yataklı kabinler sağlanmaktadır.

Mürettebatın gemide yaşamı ve dinlenmesi için, salon - yemek odası, tüketici hizmetleri odası, iş kıyafetleri odası, sıhhi kabin, sigara içme odası, kiler vb. dahil olmak üzere çeşitli amaçlara yönelik tesisler sağlanmaktadır. Geminin gövdesi, RMRS Kurallarının Arc4 buz güçlendirme sınıfına göre tasarlanmıştır.

Taktik ve teknik göstergeler

Maksimum uzunluk, m	yaklaşık 90
Maksimum genişlik, m	yaklaşık 22
Maksimum taslak, m	yaklaşık 9
Toplam yer değiştirme, t	yaklaşık 9700
Seyir menzili, mil	yaklaşık 5000
Özerklik (hükümler açısından), günler	yaklaşık 60
Mürettebat, insanlar	27
Özel personel, insanlar	16
Yer değiştirme, t	yaklaşık 4000
Ölü ağırlık şunları içerir:
genel kargo, t	2000
diğer kargolar (gemi depoları, yedek parçalar vb.), t	2000
Enerji santrali	dizel-elektrik
Güç, MWm	en az 15
Seyahat hızı, deniz mili	en az 18

MOSKOVA, RUSYA'NIN SİLAHLARI, Yuri Ivanov
www.site
21

Açık Severnaya Verf tersanesinde, 23120 projesinin lojistik destek gemisi "Vsevolod Bobrov" kayıkhaneden açık bir kızağa taşındı.

Yaklaşık 3 saat süren operasyon öncesinde elektriğin tamamen kesilmesi, su temin sistemlerinin kapatılması ve geminin gemi taşıyan trene kaldırılması için hazırlık çalışmaları yapıldı. Kundağı motorlu bir trenin yardımıyla Vsevolod Bobrov, tersanenin kızaklarından birine fırlatıldı. İki hafta içinde gemiye dümen pervanelerinin takılması planlanıyor.

Kızak yoluna geçilmesi, üst yapının tamamen oluşturulmasına, ana elektrik motorlarının yüklenip monte edilmesine ve tabliye inşaatının tamamlanmasına olanak sağlayacak. Artık Bobrov'un tüm bölmeleri, balastları ve yakıt depoları devreye alındı, Vsevolod Bobrov'un teknik hazırlığı% 57'dir. Boya işlemine hazır olan geminin sonbaharda denize indirilmesi planlanıyor.

Corvette "Mükemmel" Pasifik Filosuna kabul edildi >>

Proje 23120, St. Petersburg tasarım bürosu "Spetssudoproekt" tarafından geliştirildi. Lojistik destek gemisi, kuru yüklerin kıyıya ve çeşitli gemilere yüklenmesi, depolanması, taşınması ve aktarılmasının yanı sıra, tehlike altındaki gemi ve gemilerin mürettebatına yardım sağlayarak çekme desteği sağlamak için tasarlanmıştır. "Vsevolod Bobrov", Arktik enlemlerde yelken açma fırsatı veren yüksek buz sınıfı ARC4'e sahiptir.

“Vsevolod Bobrov”, Rus Donanması için inşa edilen Proje 23120'nin ikinci lojistik destek gemisidir. "Elbrus" adlı ilk siparişin ana elektrik santralinde testleri sürüyor. Santral 4 adet dizel jeneratörden oluşmaktadır. Ana motorların çalıştırılması, park ve acil durum dizel jeneratörlerinin yük testi, gemiyi ısıtmaya yönelik kazanların işletmeye alınması - Son aşama Kuzey Tersanesi'nin donatım setinde Elbrus'un bağlama testleri yapılıyor. Bağlamanın tamamlanmasının ardından gemi, fabrika deniz denemelerine gidecek.

Buzkıran "Alexander Sannikov" Rus Arktik filosunun bir parçası oldu >>

"Elbrus", üç lojistik gemiden oluşan serinin lider gemisi2012 yılında kuruldu. Diğer iki gemi, Vsevolod Bobrov ve Kapitan Shevchenko sırasıyla 2013 ve 2014 yıllarında kızağa konuldu.

Proje 23120 gemileri diğer tedarik gemilerine göre önemli teknik avantajlara sahiptir. Ana dizel jeneratörlerin gücü (18.400 kW), 2.000 tonluk yükün taşınmasına olanak tanıyacak Temiz su en az 18 deniz mili hıza ve buz sınıfına () sahip - tüm yıl boyunca yelken açmak için.

Proje 23120, otomasyon sınıfı A1'e karşılık gelir; bu, gemiye servis verilebileceği anlamına gelir minimum miktar personel. Açık denizlerde ve halihazırda Deniz Kuvvetleri tarafından kullanılan gemilerin giremediği limanlarda gemilere kargo teslim edilmesini sağlayacak baş iticiler sayesinde manevra kabiliyeti artırılmıştır. 50 ton kaldırma kapasiteli elektro-hidrolik vinçler sayesinde gemideki yükleme ve boşaltma işlemlerinde yüksek verimlilik sağlanacak. Çalışan gemilerde bu kadar büyük kaldırma kapasitesine sahip çok sayıda vinç bulunmaktadır.

Proje 23120'nin lojistik destek gemisi yalnızca kuru kargo taşıma ve yeniden yükleme kapasitesine sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda römorkör ve kurtarma gemisi işlevlerine de sahip ve tehlike altındaki gemilere ve gemilere yardım edebiliyor. Bu amaçla 28 kişiye geçici barınma imkanı sağlamaktadır.

Not: 14 Kasım 2016'da Kuzey Tersanesi, Proje 23120'nin ilk üretim buz sınıfı lojistik destek gemisi Vsevolod Bobrov'u denize indirdi.Bu yılın temmuz ayından kasım ayına kadar gemi yapımcıları tüm gerekli çalışma su hattının altında: alt tarafa bağlantı parçaları monte edilmiş, katodik ve fedakar koruma monte edilmiş, bir itici monte edilmiş, gövde boyanmış.Gemi, elektrik enerjisi, yangından korunma ve diğer sistemlere bağlandığı donatım rıhtımına çekildi. Vsevolod Bobrov suya indirildikten sonra inşaatçılar işi bitirmeye devam edecek.

Geliştirmenin doğasında var olan işlevsellik ilkesi sayesinde, "Vsevolod Bobrov" çok çeşitli görevleri yerine getirecek: konteynerler dahil malların yüklenmesi, taşınması ve aktarılması; güçlü bir enerji santrali nedeniyle gemileri bir uçak gemisine kadar çekiyor. Kurtarma operasyonlarına katılın ve tehlikede olanlara tıbbi yardım sağlayın - gemi, basınçsızlaştırma için bir basınç odası ve sudaki yangınları söndürmek için ekipmanla donatılacak.

"Vsevolod Bobrov" alt topoğrafyayı haritalandırabilir ve batık nesneleri arayabilir. Geminin ARC4 buz sınıfına sahip gövdesi, Arktik enlemlerde seyretmesine, 0,6 m buz kalınlığını aşmasına ve çok çeşitli araştırma görevlerini yerine getirmesine olanak tanıyacak.

Gremyashchiy korvet ana motorlarla donatılmıştı >>

23120 projesinin lider gemisi Elbrus şu anda deniz denemelerinin ikinci aşamasından geçiyor; proje Spetssudoproekt CJSC tarafından geliştirildi.

Projenin getirdiği yenilikler arasında, her türlü hava koşulunda gemiyi belirli bir noktada tutmanıza olanak sağlayan dinamik konumlandırma sistemi, 50 ton kaldırma kapasiteli iki adet elektro-hidrolik vinç, 120 ton çekiş gücüne sahip çekme vinçleri yer alıyor. ve 25 tonluk, 700 m'den fazla alana sahip bir kargo güvertesi² ve diğerleri. Gemi çok işlevlidir: kargoyu yükleyebilir, taşıyabilir ve aktarabilir; güçlü bir enerji santrali, çekme gemileri ve uçak gemisine kadar; kurtarma operasyonlarına katılmak ve tehlike altındakilere tıbbi yardım sağlamak (gemide basıncı azaltmak için bir basınç odası bulunmaktadır); Alt topoğrafyanın haritasını çıkarın ve batık nesneleri arayın. Geminin ARC4 buz sınıfına sahip gövdesi, 0,6 m'lik buz kalınlığını aşarak Arktik enlemlerde seyretmesine olanak tanıyacak.

Elbrus'un inşası sırasında bazı ekipmanların ithal ikamesi başarıyla gerçekleştirildi. Örneğin ithal güç kablosu yerine kullandılar yerli analog, ince püskürtmeli sudan oluşan yabancı sistem, Rus sistemiyle değiştirildi, Avrupa'da yapılan hidroakustik anten yerine Rusya'da üretilen bir anten kullanıldı.

Rusya Savunma Bakan Yardımcısı Ordu Generali Dmitry Bulgakov, Proje 23120'nin öncü gemisi Elbrus'un 2017'de, Vsevolod Bobrov'un ise 2018'de filoya katılacağını söyledi.

23120 projesindeki geminin mimari ve inşaat açıklaması:

Tek güverteli çelik gemi;

Direksiyon kolonlarının varlığı, pruvada bir dümen köşkü ve kıçta boş güverte alanı;

Çift tabanlı ve çift taraflı tasarım, iticiler, çekme vinci.

Gemiler Karadeniz, Kuzey ve Pasifik filolarına yöneliktir; operasyonlarının ana işlevleri şunlardır:

Çeşitli kargo türlerinin yüklenmesi, depolanması ve taşınması;

Çekme desteği ve tehlike altındaki gemi mürettebatına yardım sağlama yeteneği. Özel ekipman, insanların veya kargoların boşaltılmasına ve yüklenmesine olanak sağlar. Farklı türde bir gemiye ara iniş yapmadan hava taşımacılığı.

Gemi için üç navigasyon alanı bulunmaktadır:

Arktik olmayan denizlerde kısıtlama olmaksızın bağımsız navigasyon;

Barents Denizi'nde yaz-sonbahar navigasyonu sırasında bağımsız yelken;

Barents Denizi'nde kış-ilkbahar yolculuğu sırasında bir buzkıranın arkasında eskort altında yelken açmak.

23120 projesinin kargo gemisi olarak özellikleri:

Minimum kaldırma kapasitesi 50 ton olan kargo güvertesinde yanlarda elektro-hidrolik vinçler bulunmaktadır. Vinçler, tüm güverte alanı üzerinde hem ana hem de yardımcı yükleme işlemlerini gerçekleştirebilmektedir.

Uzaktan kumandayla kontrol edilen ek bir elektro-hidrolik katlanır teleskopik vincin varlığı. Yük kapasitesi 3-5 tondur ve bom 2 ila 12 metre mesafeye uçmaktadır.

Gemi, batık nesneleri aramaya yönelik işlevlerle dibi haritalandıran cihazlarla donatılmıştır: çekilen bir manyetometre, çok ışınlı bir yankı sireni ve bir yan gözetleme sonarı.

Ana Sayfa Yapı Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri Rusya Hava Kuvvetleri Şahinleri Haberler Daha fazlasını oku

25.05.2016 (23:17)

23120 “Elbrus” projesinin öncü gemisindeki santralin testleri tamamlanıyor

Kuzey Tersanesi, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı için 23120 "Elbrus" Projesinin lider lojistik destek gemisinin ana enerji santralinin testlerini tamamlıyor - ekipman düzgün çalışıyor.

Santral dört dizel jeneratörden oluşmaktadır. Ana motorların çalıştırılması, park ve acil durum dizel jeneratörlerinin yük testi, gemiyi ısıtmak için tasarlanmış kazanların devreye alınması - Kuzey Tersanesi'nin donatım setinde gerçekleştirilen Elbrus bağlama testlerinin son aşaması. Bağlamanın tamamlanmasının ardından gemi fabrika deniz denemelerine gidecek.

Elbrus'un diğer tedarik gemilerine göre önemli teknik avantajları var. Ana dizel jeneratörlerin toplam gücü (18.400 kW), 2 bin tonluk faydalı yükü temiz suda en az 18 knot hızla taşımasına olanak tanıyacak ve buz sınıfı (ARC4) Arktik denizlerde seyretmesine olanak tanıyacak. bütün sene boyunca.

"Elbrus", otomasyon sınıfı A1'e karşılık gelir; bu, gemiye minimum sayıda personel tarafından servis verilebileceği anlamına gelir. Elbrus'un açık denizlerdeki gemilere ve halihazırda donanmanın kullandığı gemilerin giremediği limanlara kargo teslim etmesini sağlayacak baş iticiler sayesinde manevra kabiliyeti artırıldı. 50 ton kaldırma kapasiteli elektro-hidrolik vinçler sayesinde gemideki yükleme ve boşaltma işlemlerinde yüksek verimlilik sağlanacak. Çalışan gemilerde bu kadar büyük kaldırma kapasitesine sahip çok sayıda vinç bulunmaktadır.

"Elbrus" sadece kuru yük taşıma ve yeniden yükleme yeteneğine sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda römorkör ve kurtarıcı işlevlerine de sahip ve tehlike altındaki gemi ve gemilere yardım edebiliyor. Bu amaçla 28 kişiye geçici barınma imkanı sağlamaktadır.

Önümüzdeki iki hafta içinde mürettebat, gemi yapımcılarıyla birlikte bağlama operasyonlarına katılmak ve fabrika deniz denemelerine hazırlanmak üzere gemiye hareket edecek.

Üç lojistik destek gemisinden oluşan serinin öncü gemisi olan Elbrus, 2012 yılında denize indirildi. Diğer iki gemi, Vsevolod Bobrov ve Kapitan Shevchenko sırasıyla 2013 ve 2014 yıllarında kızağa konuldu. Proje 23120, St. Petersburg tasarım bürosu "Spetssudoproekt" tarafından geliştirildi.