polispast- mukavemeti artırmak için kullanılan, esnek bir bağlantıyla (halat veya zincir) birbirine bağlanan hareketli ve sabit bloklardan oluşan bir sistem - elektrikli zincirli vinç veya hız - yüksek hızlı zincirli vinç. Genellikle, esnek yük gövdesinin gerginliğini, yükün tambur üzerindeki ağırlığından ve mekanizmanın dişli oranını azaltmak için zincirli vinçler kullanılır. Tahrik elemanının düşük hızlarında yükün hareket hızını arttırmayı mümkün kılan yüksek hızlı zincirli vinçler, örneğin hidrolik veya pnömatik asansörlerde çok daha az kullanılır. Zincirli vinç, ekseni uzayda hareket eden hareketli bloklar ve sabit bloklar içerir.

Kasnak şemaları

Pirinç. 1: a - tek çift; b - tek üçlü; c, e - çift çift; g - çift üçlü

Tek zincirli vinçlerde (Şekil 1, a, b), bir uç tambura, ikinci uç çift çoklukla (a) sabit bir yapı elemanına, tek çoklukla (b) sabitlenir - kanca klipsinde. Halatı tamburdan sararken veya çözerken baypas blokları yoksa yani kanca bloğundan gelen halat doğrudan tambura gidiyorsa yük sadece dikey olarak değil yatay olarak da hareket eder.

Yükün kesinlikle dikey olarak kaldırılmasını sağlamak için, iki tek zincirli vinçten oluşan çift zincirli vinçler kullanılır (Şekil 1, c-d). Bu durumda halatın her iki ucu tambura sabitlenir. Her iki zincirli vincin halat dallarının eşit olmayan şekilde gerilmesiyle normal bir konumu sağlamak için, bir dengeleyicinin veya daha sıklıkla bir dengeleme bloğu C'nin (Şekil 1, c) montajı kullanılır. Dengeleme bloğu kurarken, dengeleyiciler üzerinde ek sabitlemeler olmadan bütün bir ip kullanabilirsiniz. Ancak bu blok üzerinde halatın durumunun incelenmesi ve kontrolü küçük dönme açısı nedeniyle zordur. Bu nedenle ağır ve çok ağır hizmet tipi vinçlerde A dengeleyicilerin kullanılması tercih edilir (Şekil 73, e).

Dengeleme bloğu C genellikle yükü kaldırırken ve indirirken dönmez ve yalnızca her iki zincirli vincin kollarının uzunluğunu eşit olmayan halat gerdirme ile eşitlemeye hizmet eder, bu nedenle Gosgortekhnadzor kurallarına göre çapını eşit almasına izin verilir formülle belirlenen çapın 0,8'ine kadar ve elektrikli vinçler ve kendinden tahrikli pergel vinçler için - bu çapın 0,6'sına eşittir. Zincirli vincin eşit bir çokluğu ile, sabit bloklar arasında ve tuhaf bir çoklukla - kanca süspansiyonunun hareketli blokları arasında bulunur.

Çift zincirli vinç hesabı benzer şekilde yapılır ve toplam yükün yarısı üzerine uygulandığında her zincirli vinç ayrı ayrı değerlendirilir. Yükün kaldırma yüksekliği h ise, tambur üzerine sarılı tek zincirli vincin halatının uzunluğu L = a'dır; burada a, zincirli vincin çokluğudur. Çift zincirli vincin çokluğu, onu oluşturan tek zincirli vincin çokluğuna eşittir. Çift zincirli bir vinç için, L değeri, tamburun bir yarısına sarılan halatın uzunluğuna karşılık gelir.

Yükü kaldırma hızı υ gr ve tambur üzerine sarılan halatın hızı υ = aυ gr oranıyla birbirine bağlıdır, burada υ = πD 2 n bar /60, m/s; D 2 - halatın merkezinde ölçülen tamburun çapı; n çubuk - tambur dönüş frekansı, rpm.

Güç zincirli vinç

Kaldırma makinelerinin güç zincirli vinçlerinde küçük çaplı halatlar kullanmak mümkündür ve bu nedenle tambur ve blokların çaplarını küçültmek, ağırlık ve boyutları küçültmek mümkündür. Zincirli vincin çokluğundaki bir artış, dişli kutusunun dişli oranını azaltmanıza izin verir, ancak aynı zamanda daha uzun bir halat uzunluğu ve tamburun halat kapasitesi gerektirir. Zincirli vincin çokluğunun artması ile birlikte blok sayısının artması kayıpların artmasına ve yükün kaldırılması için harcanan gücün artmasına neden olduğu gibi halatın bükülme sayısını da arttırarak hafif bir azalmaya neden olur. hizmet ömrü içinde. Aynı zamanda, daha önce bahsedildiği gibi, büyük zincirli vinç çokluğuna sahip halat küçük bir çapa sahiptir ve bu nedenle, dayanıklılığın artmasına katkıda bulunan daha fazla esnekliğe sahiptir. Halat seçimi, zincirli vincin tipi ve çokluğu, mekanizmanın genel düzeni sorunuyla ve parametreleriyle, özellikle mekanizmanın dişli oranı, boyutları ve ağırlığı ile ilişkilidir ve bu da sırasıyla boyutları etkiler. kaldırma makinesinin tamamı ve bu makinenin kurulu olduğu binanın boyutları.

Bu nedenle, aynı kaldırma hızı υ gr ile aynı G gr ağırlığındaki bir yükü kaldırmak için farklı çoklukta zincirli vinçler kullanırsanız, kaldırma mekanizmalarının parametreleri farklı olacaktır. Yükü kaldırmak için gerekli olan bu mekanizmaların statik gücü N st \u003d G gr υ gr / 1000η p, yalnızca verimlilik değerlerindeki farklılık nedeniyle ve çok az farklılık gösteren çokluk değerleriyle (örneğin, mekanizmalar) farklı olacaktır. çok sayıda iki ve dört ile), gerekli güç motoru aynı kabul edilebilir. Zincirli vinç halatlarındaki maksimum kuvvetler, zincirli vinç çokluğuyla hemen hemen ters yönde değiştiğinden, çokluğun artmasıyla birlikte halattaki yük ve çapı ve ayrıca tambur çapı azalır. Halatın tambura sarılma hızı çoklukla doğru orantılı olarak değişir ve çokluğu fazla olan zincirli vinçlerde önemi daha fazladır. Daha sonra, verilen aynı kaldırma hızında ve aynı rotor hızında, motoru tambura bağlayan dişli kutusunun dişli oranı, halatın üzerine daha yüksek sarılma hızı nedeniyle daha büyük bir zincirli vinçte daha az olur. tambur ve daha küçük çapı.

Yüksek hızlı zincirli vinç

Yüksek hızlı zincirli vinç(Şekil 2), motorlu zincirli vinçten farklıdır, çünkü burada genellikle bir hidrolik veya pnömatik silindir tarafından geliştirilen F çalışma kuvveti hareketli kıskaca uygulanır ve yük halatın serbest ucundan asılır.

Yüksek hızlı zincirli vinç şeması

Pirinç. 2

Yüksek hızlı zincirli vinçlerin hesaplanması, bir güç zincirli vinçin hesaplanmasından temel olarak farklı değildir. Zincirli vincin klipsini (Şekil 2'deki A noktaları) h mesafesi boyunca hareket ettirirken, yük H = ah yolunu kat eder; burada a, yüksek hızlı zincirli vincin çokluğu ve dolayısıyla hareket hızıdır υgr = aυA, burada υА zincirli vinç klipsinin hareket hızıdır.

Ggr ağırlıklı bir yükü kaldırmak için gereken F kuvveti formülle belirlenir.

Bloklar ve zincirli vinçler- kullanıcı için uygun bir konumda yükleri az çabayla veya çabayla kaldırmak için kullanılan basit mekanizmalar.

Bloklar ve zincirli vinçler iki parçadan oluşur: çevresel yivli bir tekerlek (kasnak) ve bir halat veya kablo. Blok, kural olarak, askılı bir çerçeve içinde bir makara ve bir kablodan oluşan bir cihazdır. Polyspast - makaralar ve kabloların bir kombinasyonu. Çalışma prensibi, bir kolun çalışmasına benzer - güçteki artış, yapılan işin teorik eşitliği ile mesafedeki artışı etkiler.

Bu mekanizmalar, vinçler, vinçler, vinçler gibi diğer kaldırma ünitelerinden bağımsız olarak ve ayrıca bunların bir parçası olarak kullanılabilir.

Rakamlar çalışma prensibini göstermektedir. blok ve zincirli vinç:

Şekil 1a'da, W1 ağırlığına sahip bir yük, ağırlığa eşit P1 kuvveti ile tek bir blok kullanılarak kaldırılmaktadır. Şekil 1,b'de, W2 yükü, W2 ağırlığının yalnızca yarısına eşit bir P2 kuvveti ile iki bloktan oluşan en basit çoklu zincirli vinç tarafından kaldırılmaktadır. Bu ağırlığın etkisi, B2 makarasının C2 kancası vasıtasıyla A2 kasnağından asıldığı ip şeritleri arasında eşit olarak paylaştırılır. Bu nedenle, yükü W2 kaldırmak için, makara A2'nin yivinden geçen kablo koluna W2 ağırlığının yarısına eşit bir P2 kuvveti uygulamak yeterlidir; bu nedenle, en basit zincirli vinç, güçte iki kat kazanç sağlar. Şekil 1, c, her biri iki oluklu olan iki makaralı bir zincirli vincin çalışmasını açıklamaktadır. Burada, W3 yükünü kaldırmak için gereken P3 kuvveti, ağırlığının sadece dörtte biri kadardır. Bu, W3'ün tüm ağırlığının B3 ünitesinin dört askı kablosu arasında dağıtılmasıyla elde edilir. Ağırlıkları kaldırırken güç kazancının çokluğunun her zaman hareketli blok B3'ün asılı olduğu kablo sayısına eşit olduğuna dikkat edin.

Pirinç. 2

Geçmişte bir ip olarak bloklar ve zincirli vinçler esnek ve dayanıklı kenevir ipi kullanılmıştır. Her biri birçok küçük iplikten oluşan üç iplikten oluşan bir örgü ile dokunmuştur. Bu tür halatlara sahip polispastlar, yük kaldırmanın gerekli olduğu her yerde kullanıldı: deniz gemilerinde, tarım, şantiyelerde. Bunların en karmaşıkları (Şekil 2) genellikle yelkenli gemilerde kullanılıyordu. Orada yelkenler, direkler ve diğer hareketli ekipmanlarla çalışmaları gerekiyordu.

Zamanla kenevir boruların yerini çelik kablolar ve sentetik ve mineral liflerden yapılmış kablolar aldı. Daha dayanıklı ve aşınmaya dayanıklıdırlar. zincirli vinçlerçelik halatlar ve çok yivli makaralar, tüm modern kaldırma ekipmanlarının kaldırma mekanizmalarının ayrılmaz parçalarıdır. makaralar bloklar genellikle makaralı yataklar üzerinde döner ve tüm hareketli yüzeyleri zorla yağlanır.

BLOKLAR VE POLİSPATLAR
ana parçaları çevresel yivli (kasnak) bir tekerlek ve bir halat veya kablo olan basit kaldırma mekanizmaları; ağır yükleri hem kaldırma makinelerinin (vinçler, yük asansörleri, vinçler) çalışma gövdeleri olarak hem de bunlardan bağımsız olarak az çabayla (veya işçinin rahat bir pozisyonda çaba uygulamasıyla) kaldırmak için kullanılır. Genellikle bir blok, askılı bir çerçeve içinde bir makara ve bir kablodan oluşan bir cihazdır; zincirli vinç - makaralar ve kabloların bir kombinasyonu. Bu mekanizmaların çalışma prensipleri şekillerde gösterilmektedir. Şekil 1a'da, W1 ağırlığına sahip bir yük, ağırlığa eşit P1 kuvveti ile tek bir blok kullanılarak kaldırılmaktadır. Şekil 1,b'de, W2 yükü, W2 ağırlığının yalnızca yarısına eşit bir P2 kuvveti ile iki bloktan oluşan en basit çoklu zincirli vinç tarafından kaldırılmaktadır. Bu ağırlığın etkisi, B2 makarasının C2 kancası vasıtasıyla A2 kasnağından asıldığı ip şeritleri arasında eşit olarak paylaştırılır. Bu nedenle, yükü W2 kaldırmak için, makara A2'nin yivinden geçen kablo koluna W2 ağırlığının yarısına eşit bir P2 kuvveti uygulamak yeterlidir; bu nedenle, en basit zincirli vinç, güçte iki kat kazanç sağlar. Şekil 1, c, her biri iki oluklu olan iki makaralı bir zincirli vincin çalışmasını açıklamaktadır. Burada, W3 yükünü kaldırmak için gereken P3 kuvveti, ağırlığının sadece dörtte biri kadardır. Bu, W3'ün tüm ağırlığının B3 ünitesinin dört askı kablosu arasında dağıtılmasıyla elde edilir. Ağırlıkları kaldırırken güç kazancının çokluğunun her zaman hareketli blok B3'ün asılı olduğu kablo sayısına eşit olduğuna dikkat edin. Zincirli vinç, çalışma prensibi bakımından bir kaldıraca benzer: güçteki kazanç, yapılan işin teorik eşitliği ile mesafedeki kayba eşittir. Geçmişte, blok ve takım ipi genellikle esnek ve dayanıklı bir kenevir ipiydi. Üç telli bir örgü ile dokunmuştur (sırasıyla her bir tel, birçok küçük telden dokunmuştur). Kenevir halat makaraları, gemilerde, tarım çiftliklerinde ve genellikle bir yükü kaldırmak için epizodik veya periyodik kuvvet uygulamasının gerekli olduğu yerlerde yaygın olarak kullanılıyordu. Görünüşe göre bu zincirli vinçlerin en karmaşıkları (Şekil 2), yelkenler, direkler ve diğer hareketli ekipmanlarla çalışırken bunlara her zaman acil ihtiyaç duyulan yelkenli gemilerde kullanılıyordu. Daha sonra, büyük yüklerin sık taşınması için, aşınmaya daha dayanıklı oldukları için çelik kabloların yanı sıra sentetik veya mineral liflerden yapılmış kablolar kullanılmaya başlandı. Çelik halatlı ve çok yivli makaralı zincirli vinçler, tüm modern kaldırma ve taşıma makineleri ile vinçlerin ana kaldırma mekanizmalarının ayrılmaz bir parçasıdır. Blok kasnaklar genellikle makaralı yataklar üzerinde döner ve tüm hareketli yüzeyleri zorla yağlanır.
Ayrıca bakınız MAKİNELER VE MEKANİZMALAR.

EDEBİYAT
Platonov P.N., Kutsenko K.I. Kaldırma ve taşıma ve kaldırma ve boşaltma cihazları. M., 1972 Aleksandrov M.P. Kaldırma ve taşıma makineleri. M., 1985

Collier Ansiklopedisi. - Açık Toplum. 2000 .

Diğer sözlüklerde "BLOKLAR VE POLYSPATLAR" ın neler olduğuna bakın:

Emeği kolaylaştıran ve üretkenliğini artıran mekanik cihazlar. Makineler, tek tekerlekli basit bir el arabasından asansörlere, arabalara, matbaaya, tekstile ve bilgisayarlara kadar değişen karmaşıklık derecelerinde olabilir. Enerji makineleri ... ... Collier Ansiklopedisi

El emeği araçlarının, eylemleri için kullanılan makineler ve mekanizmalarla değiştirilmesi Çeşitli türler enerji, malzeme üretim dallarında veya süreçlerinde çekiş emek faaliyeti. M. p. aynı zamanda zihinsel emek alanını da kapsar (bkz ... Büyük Sovyet Ansiklopedisi

Bu ad, açıklamaları ve açıklamaları fizik ve mekanikteki tüm temel kurslarda bulunabilen şu mekanizmalar anlamına gelir: kaldıraç, bloklar, zincirli vinçler, kapı, eğimli düzlem, kama ve vida. Bloklar ve kapılar …… üzerine kuruludur.

Ansiklopedik Sözlük F.A. Brockhaus ve I.A. Efron

Kendi ekseni etrafında dönen tahta veya metal bir daireden oluşan basit makine. Çemberin dış kenarına bir halat, zincir veya kayışın hareket edebileceği bir oluk açılır, bloğun ekseni kirişe tutturulmuş klipslere yerleştirilir ... ... Ansiklopedik Sözlük F.A. Brockhaus ve I.A. Efron

Kompleks, birkaç hareketli bloğu birbirine bağlamaktan oluşur. Denge için, P kaldırma kuvvetinin Q direnci ile blok sayısının 1:2 kuvveti ile ilişkili olması gerekir, yani 2 blok varsa, kuvvet P:Q=1'dir: 22 veya P:Q=1:4. Örneğin, iki bloğumuz var, ... ... Brockhaus ve Efron Ansiklopedisi

Yapım aşamasındaki binada vinç KATEKNIIugol ... Wikipedia

yük kaldırma makinesi- - kargo veya insanları dikey konumda taşımak için bir cihaz. veya ona yakın eğimli bir düzlem (yük ve yolcu asansörleri, vinçler, maden, inşaat ve diğer asansörler). "G" terimi altında. M." farklı anlayın. tasarım ve kinematikte. ... ...

Arma ekipmanı- - bir dizi cihaz: hem en basit kaldırma cihazlarıyla birlikte hem de bağımsız olarak kullanılan vinçler, zincirli vinçler, krikolar, vinçler, vinçler. [GOST 27555 87] Terimin başlığı: Kaldırma mekanizmaları Başlıklar ... ... Yapı malzemelerinin terimleri, tanımları ve açıklamaları ansiklopedisi

Bir kişi büyük yükleri kaldırmak için çok güçlü değildir, ancak bu süreci basitleştiren birçok mekanizma bulmuştur ve bu yazıda zincirli vinçleri tartışacağız: bu tür sistemlerin amacı ve düzeni ve ayrıca en basit versiyonunu yapmaya çalışacağız. kendi ellerimizle böyle bir cihaz.

Kargo zinciri vinci, uzunluk kaybı ile etkin güç kazanmanın mümkün olduğu halatlar ve bloklardan oluşan bir sistemdir. İlke oldukça basit. Uzunlukta, kazancın güçte olduğu kadar tam olarak kaç kez kaybederiz. Mekaniğin bu altın kuralı sayesinde fazla çaba harcamadan büyük kütleler yapılabilir. Hangisi prensipte o kadar kritik değil. Bir örnek alalım. Burada 8 kez kuvvet kazandınız, bir cismi 1 metre yüksekliğe çıkarmak için 8 metre uzunluğunda bir ip çekmeniz gerekiyor.

Bu tür cihazların kullanımı size vinç kiralamaktan daha ucuza mal olacak ve ayrıca güç kazanımını kendiniz kontrol edebilirsiniz. Zincirli vincin iki farklı tarafı vardır: biri sabittir, bir desteğe monte edilmiştir ve diğeri hareketlidir, yükün kendisine tutunur.. Mukavemet artışı, zincirli vincin hareketli tarafına monte edilen hareketli bloklardan kaynaklanmaktadır. Sabit kısım, yalnızca halatın yörüngesini değiştirmeye yarar.

Zincirli vinç türleri, karmaşıklık, eşitlik ve çokluk ile ayırt edilir. Karmaşıklık açısından, basit ve karmaşık mekanizmalar vardır ve çokluk, kuvvetin çarpımı anlamına gelir, yani çokluk 4'e eşitse, o zaman teorik olarak 4 kat güç kazanırsınız. Ayrıca nadiren, ancak yine de yüksek hızlı bir zincirli vinç kullanılır, bu tip, tahrik elemanlarının çok düşük bir hızında malların hareket hızında bir kazanç sağlar.

Basit bir zincirli vinç montajı ile başlayalım. Destek ve yüke bloklar eklenerek elde edilebilir. Tek bir mekanizma elde etmek için halatın ucunu yükün hareketli noktasına sabitlemek ve çift bir mekanizma elde etmek için halatı bir desteğe tutturmak gerekir. Bir blok eklerken, güç için +2 elde ederiz ve hareket eden bir nokta sırasıyla +1 verir. Örneğin, çokluğu 2 olan bir vinç için zincirli vinç almak için, halatın ucunu bir desteğe sabitlemeniz ve yüke bağlı bir blok kullanmanız gerekir. Ve eşit tipte bir fikstürümüz olacak.

Çokluğu 3 olan bir zincirli vincin çalışma prensibi farklı görünüyor. Burada halatın ucu yüke takılır ve birini desteğe, diğerini yüke bağladığımız iki makara kullanılır. Bu tür bir mekanizma, 3 kat güç artışı sağlar, bu garip bir seçenektir. Güç kazancının ne olacağını anlamak için basit bir kural kullanabilirsiniz: yükten kaç halat gelir, bu bizim güç kazancımızdır. Zincirli vinçler genellikle üzerine yükün bağlı olduğu bir kanca ile kullanılır, bunun sadece bir blok ve bir halat olduğunu düşünmek yanlıştır.

Şimdi karmaşık tipte bir kasnak bloğunun nasıl çalıştığını öğreneceğiz. Bu ad, belirli bir kargo cihazının birkaç basit varyantının tek bir sisteme bağlandığı, birbirini çektiği bir mekanizma anlamına gelir. Bu tür konstrüksiyonların mukavemetindeki artış, çoklukları çarpılarak hesaplanır. Örneğin, bir mekanizmayı 4 katıyla ve diğerini 2 katıyla çekeriz, o zaman teorik güç kazancımız 8'e eşit olacaktır. Yukarıdaki tüm hesaplamalar yalnızca sürtünme kuvveti olmayan ideal sistemler için yapılır, ama pratikte işler farklı.

Blokların her birinde, yine sadece sürtünme kuvvetinin üstesinden gelmek için harcandığından, sürtünmeden dolayı küçük bir güç kaybı vardır. Sürtünmeyi azaltmak için şunu unutmamak gerekir: halatın bükülme yarıçapı ne kadar büyükse, sürtünme kuvveti o kadar az olacaktır. Mümkün olduğunda büyük yarıçaplı silindirler kullanmak en iyisidir. Karabina kullanırken, aynı seçeneklerden bir blok yapmalısınız, ancak silindirler, karabinalardan çok daha etkilidir, çünkü onlarda% 5-30, ancak karabinalarda% 50'ye varan bir kaybımız var. Maksimum etki için en verimli bloğun yüke daha yakın yerleştirilmesi gerektiğini bilmek de yararlıdır.

Güçteki gerçek kazancı nasıl hesaplayabiliriz? Bunu yapmak için kullanılan blokların verimliliğini bilmemiz gerekiyor. Verimlilik 0'dan 1'e kadar sayılarla ifade edilir ve büyük çaplı veya çok sert bir halat kullanırsak, blokların verimliliği üretici tarafından belirtilenden çok daha düşük olacaktır. Bu nedenle, bunu dikkate almak ve blokların verimliliğini ayarlamak gerekir. Basit bir vinç tipinin gerçek güç kazancını hesaplamak için, halatın her dalındaki yükü hesaplamanız ve bunları toplamanız gerekir. Karmaşık türlerin güç kazanımını hesaplamak için, onu oluşturan basit türlerin gerçek güçlerini çarpmak gerekir.

Halatın sürtünmesini de unutmayın, çünkü dalları kendi aralarında bükülebilir ve ağır yüklerden gelen makaralar birleşip ipi sıkıştırabilir. Bunun olmasını önlemek için blokları birbirine göre boşluk bırakmalısınız, örneğin aralarında bir devre kartı kullanabilirsiniz. Dinamik olanlar ciddi bir güç kaybı verdiğinden, sadece esnemeyen statik halatlar da satın almalısınız. Mekanizmayı toplamak için hem ayrı bir halat hem de kaldırma aleti ne olursa olsun yüke bağlı bir kargo halatı kullanılabilir.

Ayrı bir halat kullanmanın avantajı, hızlı bir şekilde bir kaldırma yapısı kurabilmeniz veya önceden hazırlayabilmenizdir. Tüm boyunu da kullanabilirsiniz, bu da düğüm atmayı kolaylaştırır. Eksilerden, kaldırılan yükün otomatik olarak sabitlenmesinin mümkün olmadığını söyleyebiliriz. Bir yük halatının avantajları, kaldırılan nesnenin otomatik olarak sabitlenebilmesi ve ayrı bir halata ihtiyaç olmamasıdır. Eksilerden, çalışma sırasında düğümleri geçmenin zor olması ve ayrıca mekanizmanın kendisine bir kargo halatı harcamanız gerekmesi önemlidir.

İpi tutarken, yükü kaldırırken veya dinlenmek için dururken oluşabileceği için kaçınılmaz olan ters hareketten bahsedelim. Ters hareketi önlemek için halatın sadece tek yönde geçmesine izin veren bloklar kullanmak gerekir. Aynı zamanda yapıyı, kaldırılan nesneden önce engelleme silindiri takılacak şekilde düzenliyoruz. Bu sayede sadece ters hareketi önlemekle kalmıyoruz, aynı zamanda boşaltma sırasında veya basitçe blokları yeniden düzenlerken yükü sabitlememize izin veriyoruz.

Ayrı bir halat kullanırsanız, engelleme makarası kaldırılan yükten en son bağlanır, sabitleme makarası ise oldukça etkili olmalıdır.

Şimdi biraz kaldırma mekanizmasını kargo halatına takma hakkında. Bloğun hareketli kısmını sabitlemek için elimizde doğru uzunlukta ipin olması nadirdir. İşte birkaç montaj mekanizması türü. Birinci yöntem 7-8 mm çapındaki iplerden örülen düğümlerin 3-5 turda kavranması yöntemidir. Bu yöntem, uygulamanın gösterdiği gibi, en etkili yöntemdir, çünkü 11 mm çapında bir ip üzerindeki 8 mm kordonun kavrama düğümü yalnızca 10-13 kN yükte kaymaya başlar. Aynı zamanda ilk başta ipi deforme etmez ama bir süre sonra örgüyü eritir ve ona yapışarak fitil rolü oynamaya başlar.

Başka bir yol da genel amaçlı bir kelepçe kullanmaktır. Buzlu ve ıslak iplerde kullanılabileceğini zaman göstermiştir. Sadece 6-7 kN yükte sürünmeye başlar ve ipi hafifçe yaralar. Başka bir yol da kişisel bir kelepçe kullanmaktır, ancak 4 kN'luk bir kuvvetle sürünmeye başladığı ve aynı zamanda kılıfı kırdığı ve hatta ipi ısırabileceği için bu önerilmez. Bunların hepsi endüstriyel tasarımlar ve uygulamalarıdır, ancak ev yapımı bir zincirli vinç oluşturmaya çalışacağız.

Kaldırma makineleri, bir kişinin ağır bir şeyi yüksekliğe kaldırmasına yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Çoğu kaldırma mekanizması, basit bir blok sistemine dayanır - bir zincirli vinç. Arşimet'e zaten aşinaydı, ancak şimdi pek çoğu bu parlak buluşu bilmiyor. Fizik dersini hatırlayarak, böyle bir mekanizmanın nasıl çalıştığını, yapısını ve kapsamını öğrenin. Sınıflandırmayı anladıktan sonra hesaplamaya devam edebilirsiniz. Çalıştırmak için - basit bir model oluşturmak için talimatlara dikkat edin.

Blok sistemi - teori

Zincirli vincin icadı, medeniyetlerin gelişimine büyük bir ivme kazandırdı. Blok sistemi, birçoğu bugüne kadar ayakta kalan ve modern inşaatçıları şaşırtan devasa yapıların inşa edilmesine yardımcı oldu. Gemi yapımı da geliştirildi, insanlar uzun mesafeler kat edebildiler. Bunun ne olduğunu anlamanın zamanı geldi - bir zincirli vinç ve bugün bunun için nerede uygulama bulabileceğinizi öğrenin.

Mekanizmanın basitliği ve verimliliği

Kaldırma mekanizmasının yapısı

Klasik zincirli vinç, iki ana unsurdan oluşan bir mekanizmadır: bir makara; esnek bağlantı

En basit şema: 1 - hareketli blok, 2 - sabit, 3 - halat

Makara, dış kenar boyunca kablo için özel bir oyuğa sahip metal bir tekerlektir. Esnek bir bağlantı olarak geleneksel bir kablo veya halat kullanılabilir. Yük yeterince ağırsa, sentetik fiber kablolar veya çelik halatlar ve hatta zincirler kullanılır. Kasnağın atlama ve sıkışma olmadan kolayca dönmesi için makaralı rulmanlar kullanılır. Hareket eden tüm elemanlar yağlanmıştır.

Bir makaraya blok denir. Polyspast, yükleri kaldırmak için bir blok sistemidir. Kaldırma mekanizmasındaki bloklar sabitlenebilir (sert bir şekilde sabitlenebilir) ve hareket ettirilebilir (eksen çalışma sırasında konum değiştirdiğinde). Zincirli vincin bir kısmı sabit bir desteğe, diğeri ise yüke bağlıdır. Hareket edebilen silindirler, yükün yan tarafında bulunur.

sabit blok

Sabit bloğun rolü, ip hareketinin yönünü ve uygulanan kuvvetin hareketini değiştirmektir. Cep telefonunun rolü güç kazanmaktır.

hareketli blok

Çalışma prensibi - sır nedir

Bir zincirli vincin çalışma prensibi bir kaldıraca benzer: iş aynı hacimde yapılırken uygulanacak kuvvet birkaç kat daha az olur. Halat, kaldıraç görevi görür. Zincirli vincin çalışmasında, güç kazanımı önemlidir, bu nedenle sonuçta ortaya çıkan mesafe kaybı dikkate alınmaz.

Zincirli vincin tasarımına bağlı olarak, güç kazanımı farklı olabilir. İki kasnağın en basit mekanizması yaklaşık iki kat, üç - üç kat vb. Kazanç verir. Mesafedeki artış da aynı prensibe göre hesaplanır. Basit bir zincirli vincin çalışması için, kaldırma yüksekliğinin iki katı uzunlukta bir kabloya ihtiyaç duyulur ve dört bloktan oluşan bir kompleks kullanılırsa, kablonun uzunluğu doğru orantılı olarak dört katına çıkar.

Blok sisteminin çalışma prensibi

Blok sistemi hangi alanlarda kullanılır?

Polyspast, bir depoda, üretimde, üretimde sadık bir yardımcıdır. ulaşım sektörü. Her türlü eşyayı taşımak için kuvvet kullanmanız gereken her yerde kullanılır. Sistem inşaatlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Rağmen en ağır işler iş makinesi (vinç) tarafından gerçekleştirilir, zincirli vinç yük taşıma mekanizmalarının tasarımında kendine yer bulmuştur. Blok sistemi (polispast), vinç, vinç, inşaat ekipmanı (çeşitli tiplerde vinçler, buldozer, ekskavatör) gibi kaldırma mekanizmalarının bir bileşenidir.

İnşaat endüstrisine ek olarak, kurtarma operasyonlarının organizasyonunda zincirli vinçler yaygın olarak kullanılmaktadır. Çalışma prensibi aynı kalır, ancak tasarım biraz değiştirilir. Kurtarma ekipmanı dayanıklı halattan yapılmıştır, karabinalar kullanılmaktadır. Bu amaca yönelik cihazlar için tüm sistemin hızlı bir şekilde monte edilmesi ve ek mekanizmalar gerektirmemesi önemlidir.

Vinç kancasının parçası olarak polispast

rc="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js">

Modellerin farklı özelliklere göre sınıflandırılması

Bir fikrin birçok versiyonu var - bir iple birleştirilmiş bir blok sistemi. Uygulama yöntemine bağlı olarak farklılaştırılırlar ve Tasarım özellikleri. Tanımak farklı şekiller asansörler, amaçlarının ne olduğunu ve cihazın nasıl farklı olduğunu öğrenin.

Mekanizmanın karmaşıklığına bağlı olarak sınıflandırma

Mekanizmanın karmaşıklığına bağlı olarak basit olanlar ayırt edilir; karmaşık; karmaşık polispastlar.

Çift modellere bir örnek

Basit bir zincirli vinç, seri olarak bağlanmış bir silindir sistemidir. Tüm hareketli ve sabit bloklar ve yükün kendisi tek bir kablo ile bağlanır. Çift ve tek basit zincirli vinçleri ayırt edin.

Kablonun ucu sabit bir desteğe bağlı olan kaldırma mekanizmaları bile denir - istasyon. Bu durumda tüm kombinasyonlar eşit kabul edilecektir. Ve halatın ucu doğrudan yüke veya kuvvetin uygulandığı yere takılırsa, bu yapı ve ondan türetilen tüm türevler tek olarak adlandırılır.

Garip bir zincirli vinç şeması

rc="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js">

Karmaşık bir zincirli vinç, bir zincirli vinç sistemi olarak adlandırılabilir. Bu durumda, bireysel bloklar seri olarak bağlanmaz, ancak kendi başlarına kullanılabilecek tüm kombinasyonlar. Kabaca konuşursak, bu durumda, bir mekanizma benzer bir mekanizmayı harekete geçirir.

İki katlı ve altı katlı basit zincirli vinci birleştirmek, karmaşık bir altı katlı seçenek sunar

Karmaşık zincirli vinç, ne birine ne de diğerine ait değildir. Ayırt edici özelliği yüke doğru hareket eden makaralardır. Karmaşık modelin bileşimi, hem basit hem de karmaşık zincirli vinçleri içerebilir.

Asansörün amacına göre sınıflandırma

Zincirli vinci kullanırken ne elde etmek istediklerine bağlı olarak, bunlar şu şekilde ayrılır:

Güç;

Yüksek hız.

A - güç seçeneği, B - yüksek hız

Güç seçeneği daha sık kullanılır. Adından da anlaşılacağı gibi, görevi güç kazanımı sağlamaktır. Önemli bir kazanım, eşit derecede önemli bir mesafe kaybını gerektirdiğinden, hızda bir kayıp kaçınılmazdır. Örneğin 4:1 sistem için bir yükü bir metre kaldırırken 4 metre kablo çekmeniz gerekiyor ki bu da işi yavaşlatıyor.

Yüksek hızlı zincirli vinç, prensibi gereği bir ters güç yapısıdır. Güç artışı sağlamaz, amacı hızdır. Uygulanan çabanın zararına işi hızlandırmak için kullanılır.

Çokluk ana özelliğidir.

Malların kaldırılmasını organize ederken dikkat edilen ana gösterge, zincirli vincin çokluğudur. Bu parametre koşullu olarak, mekanizmanın kaç kez güç kazanmanıza izin verdiğini gösterir. Aslında çokluk, yükün ağırlığının ipin kaç koluna dağıldığını gösterir.

kinematik çokluk

Çokluk, kablonun sürtünme kuvvetinin üstesinden gelmesi ve silindirlerin ideal olmayan verimliliği dikkate alınarak hesaplanan kinematik (halatın bükülme sayısına eşit) ve güce bölünmüştür. Referans kitaplar, farklı blok verimliliği için güç çokluğunun kinematik üzerindeki bağımlılığını gösteren tablolar içerir.

Tablodan görülebileceği gibi, kuvvet çokluğu kinematik olandan önemli ölçüde farklıdır. Silindirin düşük verimliliği (%94) ile, kasnak bloğu gücündeki 7:1'lik gerçek kazanç, blok verimliliği %96 olan altı katlı kasnak bloğunun kazancından daha az olacaktır.

Farklı çeşitlilikteki zincirli vinçlerin şemaları

Zincirli vinç için hesaplamalar nasıl yapılır?

Teorik olarak zincirli vincin tasarımı son derece basit olmasına rağmen, pratikte yükün bloklar kullanılarak nasıl kaldırılacağı her zaman net değildir. Hangi çokluğa ihtiyaç duyulduğu nasıl anlaşılır, asansörün ve her bloğun verimliliği ayrı ayrı nasıl bulunur. Bu soruların cevaplarını bulmak için hesaplamalar yapmanız gerekiyor.

Tek blok hesaplama

Çalışma koşullarının ideal olmaktan uzak olması nedeniyle zincirli vinç hesabı yapılmalıdır. Sürtünme kuvvetleri, hangi yatak kullanılırsa kullanılsın, makaranın kendisinin dönmesinin bir sonucu olarak, kablonun kasnak boyunca hareketinin bir sonucu olarak mekanizmaya etki eder.

Ek olarak, bir şantiyede ve inşaat ekipmanının bir parçası olarak esnek ve bükülebilir bir halat nadiren kullanılır. Çelik bir halat veya zincir çok daha serttir. Böyle bir kabloyu bir bloğa geçerken bükmek için ek kuvvet gerektiğinden, bu da hesaba katılmalıdır.

Hesaplama için, kasnağın eksen etrafındaki moment denklemi türetilmiştir:

Hızlı R = Hızlı R + q Hızlı R + Nfr (1)

Formula 1, bu tür kuvvetlerin anlarını gösterir:

- Srun - kaçan ipin yanından gelen kuvvet;

– Sraid – gelen ipin yanından gelen efor;

- q Sraid - sertliği q dikkate alınarak ipi bükme / bükme kuvveti;

– Nf, sürtünme katsayısı f dikkate alınarak bloktaki sürtünme kuvvetidir.

Momenti belirlemek için, tüm kuvvetler omuzla çarpılır - R bloğunun yarıçapı veya manşonun yarıçapı r.

Gelen ve giden kablonun kuvveti halat ipliklerinin etkileşimi ve sürtünmesi sonucu ortaya çıkar. Kabloyu bükme / bükme kuvveti diğerlerinden önemli ölçüde daha az olduğundan, bloğun ekseni üzerindeki etki hesaplanırken bu değer genellikle ihmal edilir:

N = 2 Sraid×sinα (2)

Bu denklemde:

– N – kasnak ekseni üzerindeki etki;

- Srun - yaklaşan ipin yanından gelen kuvvet (yaklaşık olarak Srun'a eşit olduğu varsayılır;

– α, eksenden sapma açısıdır.

Kasnak bloğu

Blok verimliliği hesaplaması

Bildiğiniz gibi verimlilik, bir performans katsayısı, yani işin ne kadar etkili yapıldığıdır. Yapılan işin harcanan işe oranı olarak hesaplanır. Makara bloğu durumunda, formül uygulanır:

ηb = Azalt / Azalt = 1/(1 + q + 2fsinα×d/D) (3)

denklemde:

– 3 ηb – blok verimliliği;

- d ve D - sırasıyla burcun çapı ve kasnağın kendisi;

- q - esnek bağlantının (halatın) sertlik katsayısı; f sürtünme katsayısıdır;

– α, eksenden sapma açısıdır.

Bu formülden, verimliliğin bloğun yapısından (f katsayısı aracılığıyla), boyutundan (d / D oranı aracılığıyla) ve halatın malzemesinden (faktör q) etkilendiği görülebilir. Maksimum verim değeri, bronz burçlar ve rulmanlar (%98'e kadar) kullanılarak elde edilebilir. Kaymalı yataklar %96'ya varan verimlilik sağlayacaktır.

Diyagram, halatın farklı kollarındaki tüm S kuvvetlerini göstermektedir.

Kaldırma mekanizması birkaç bloktan oluşur. Zincirli vincin toplam verimliliği, tüm bireysel bileşenlerin aritmetik toplamına eşit değildir. Hesaplama için, çok daha karmaşık bir formül veya daha doğrusu, tüm kuvvetlerin birincil S0 değeri ve mekanizmanın verimliliği aracılığıyla ifade edildiği bir denklem sistemi kullanılır:

– S1=ηp S0;

– S2=(ηп)2 S0; (- 4)

S3=(ηп)3 S0; ….

– Sn=(ηп)n S0.

Farklı çoklukta zincirli vincin verimliliği

Verimlilik değeri her zaman 1'den küçük olduğu için sistemdeki her yeni blok ve denklem ile Sn'nin değeri hızla düşecektir. Zincirli vincin toplam verimliliği sadece ηb'ye değil, aynı zamanda bu blokların sayısına - sistemin çokluğuna da bağlı olacaktır. Tabloya göre, her birinin farklı verimlilik değerleri için farklı sayıda bloğa sahip sistemler için ηп bulabilirsiniz.

Kendin yap asansörü nasıl yapılır

İnşaat sırasında montaj işi vinci ayarlamak her zaman mümkün değildir. O zaman soru ortaya çıkıyor, yükün bir iple nasıl kaldırılacağı. Ve burada basit bir zincirli vinç uygulamasını bulur. Üretimi ve tam teşekküllü çalışması için hesaplamalar, çizimler yapmanız, doğru ipi ve blokları seçmeniz gerekir.

Basit ve karmaşık asansörlerin farklı şemaları

Temel hazırlama - diyagram ve çizim

Kendi elinizle bir zincirli vinç inşa etmeye başlamadan önce, çizimleri dikkatlice incelemeniz ve kendinize uygun bir şema seçmeniz gerekir. Yapıyı yerleştirmenin sizin için nasıl daha uygun olacağına, hangi blokların ve kabloların mevcut olduğuna güvenmelisiniz.

Zincirli vinç bloklarının taşıma kapasitesinin yeterli olmadığı ve karmaşık bir çoklu kaldırma mekanizması oluşturmak için zaman ve fırsat olmadığı görülür. Daha sonra iki teklinin birleşimi olan çift zincirli vinçler kullanılır. Bu cihaz ayrıca yükü, bozulma olmadan kesinlikle dikey olarak hareket edecek şekilde kaldırabilir.

Farklı varyasyonlarda ikili bir modelin çizimleri

Halat ve blok nasıl seçilir

Kendi elinizle bir zincirli vinç inşa etmede en önemli rol halat tarafından oynanır. Uzatılmaması önemlidir. Bu tür halatlara statik denir. Esnek bağlantının esnemesi ve deforme olması iş veriminde ciddi kayıplara neden olur. Ev yapımı bir mekanizma için sentetik bir kablo uygundur, kalınlık yükün ağırlığına bağlıdır.

Blokların malzemesi ve kalitesi, tahmini yük kapasitesine sahip ev yapımı kaldırma cihazları sağlayacak göstergelerdir. Bloğa takılan rulmanlara bağlı olarak verimliliği değişir ve bu zaten hesaplamalarda dikkate alınır.

Ama yükü kendi ellerinizle nasıl yüksekliğe kaldırırsınız ve düşürmezsiniz? Yükü olası bir ters hareketten korumak için, halatın yalnızca bir yönde - istenen yönde - hareket etmesine izin veren özel bir kilitleme bloğu kurabilirsiniz.

Halatın üzerinde hareket ettiği makara

Bir yükü bloktan kaldırmak için adım adım talimatlar

Halat ve bloklar hazır olduğunda şema seçilir ve hesap yapılır, montaja başlayabilirsiniz. Basit bir çift zincirli vinç için ihtiyacınız olacak:

- rulo - 2 adet;

– yataklar;

- burç - 2 adet;

- blok tutucu - 2 adet;

- halat; kargo süspansiyonu için kanca;

- askılar - kurulum için gerekliyse.

Karabinalar hızlı bağlantı için kullanılır

Yükün adım adım yüksekliğe kaldırılması aşağıdaki gibi gerçekleştirilir:

1. Makaraları, burçları ve yatakları bağlayın. Hepsini bir kafeste birleştirin. Bir blok al.

2. İp ilk bloğa fırlatılır;

3. Bu bloğa sahip klips, sabit bir desteğe (betonarme kiriş, direk, duvar, özel olarak monte edilmiş uzantı, vb.) rijit bir şekilde tutturulmuştur;

4. Daha sonra ipin ucu ikinci bloktan (hareketli) geçirilir.

5. Klipse bir kanca takılır.

6. İpin serbest ucu sabittir.

7. Kaldırılacak yükü asın ve zincirli vince bağlayın.

Ev yapımı bir kaldırma mekanizması kullanıma hazırdır ve iki kat güç artışı sağlar. Artık yükü bir yüksekliğe kaldırmak için halatın ucunu çekmek yeterlidir. Halat, her iki silindirin etrafında bükülerek yükü fazla çaba harcamadan kaldıracaktır.

Bir zincirli vinci ve bir vinci birleştirmek mümkün mü

Bu talimata göre inşa ettiğiniz ev yapımı mekanizmaya bir elektrikli vinç takarsanız, gerçek bir kendin yap vinci elde edersiniz. Artık yükü kaldırmak için hiç zorlamanıza gerek yok, vinç sizin için her şeyi yapacak.

Bir el vinci bile yükün kaldırılmasını daha rahat hale getirecektir - ellerinizi halat üzerinde yıkamanıza ve ipin ellerinizden kayması konusunda endişelenmenize gerek yok. Her durumda, vinç kolunu döndürmek çok daha kolaydır.

Vinç için zincirli vinç

Prensip olarak, şantiye dışında bile, minimum alet ve malzeme ile saha koşullarında bir vinç için basit bir zincirli vinç inşa etme yeteneği çok faydalı bir beceridir. Geçilmez bir yerde bir arabada sıkışıp kalacak kadar şanslı olan sürücüler tarafından özellikle takdir edilecektir. Aceleyle yapılan bir zincirli vinç, vincin performansını önemli ölçüde artıracaktır.

Modern inşaat ve mühendisliğin gelişiminde zincirli vincin önemini abartmak zordur. Herkes çalışma prensibini anlamalı ve tasarımını görsel olarak hayal etmelidir. Artık bir yükü kaldırmanız gereken durumlardan korkmuyorsunuz ama özel bir ekipman yok. Birkaç makara, bir halat ve ustalık, vinç kullanmadan yapmanızı sağlayacaktır.