1063/2013-167217(1)

АРБИТРЫН АРВАН ГУРАВДУГААР ДАГАЖ ШҮҮХ

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 65 http://13aas.arbitr.ru

ТОДОРХОЙЛОЛТдавж заалдах гомдлыг хэрэгсэхгүй болгох тухай

Давж заалдах шатны 13-р Арбитрын шүүхийн шүүгч Герасимова М.М.,

Петр Зиновьевич Глазуновын гомдлыг авч үзэв

Санкт-Петербург хотын Арбитрын шүүхийн шийдвэр болон Ленинград муж

2013 оны 06-р сарын 25-ны өдрийн А56-1871 / 2013 тоот хэрэгт (шүүгч Дашковская С.А.), баталсан.

L1 ESTATE STROY ХХК-ийн өргөдлийн дагуу

Санкт-Петербург дахь ОХУ-ын 15-р дүүрэг хоорондын IFTS-д

гуравдагч этгээд: Глазунов Петр Зиновьевич, дуучин Ян Артурович, Федянина Елена Юрьевна

шийдвэрийг хүчингүйд тооцсугай

суулгасан:

Глазунов Петр Зиновьевич 2013 оны 06-р сарын 25-ны өдрийн шийдвэрийг эсэргүүцэн давж заалдах гомдол гаргасан.

Гомдол гаргагч нь Арбитрын хэрэг хянан шийдвэрлэх тухай хуулийн 4 дүгээр зүйлийн 3 дахь хэсгийн 2, 3 дахь хэсгийн шаардлагыг хангаагүй. Оросын Холбооны Улс, тухайлбал, дараахь зүйлийг давж заалдах гомдолд хавсаргахгүй.

1.Улсын хураамжийг тогтоосон журмаар, хэмжээгээр төлсөн, эсхүл улсын хураамж төлөхөд тэтгэмж авах эрхийг баталгаажуулсан баримт бичиг, эсхүл төлбөрийг хойшлуулах, хэсэгчлэн төлөх, эсхүл хэмжээг бууруулах тухай өргөдөл. улсын хураамж (зүйлийн 4 дэх хэсгийн 2 дахь хэсэг).

2. Давж заалдах хүсэлтийн хуулбар, түүнд хавсаргасан баримт бичиг, хэргийн бусад оролцогчид байхгүй (зүйлийн 4 дүгээр зүйлийн 3 дахь хэсэг). Эдгээр баримт бичгүүдийг илгээх ёстой бүртгүүлсэн шуудангаарХэрэгт оролцогч бусад этгээдэд, эсхүл тэдний төлөөлөгчдөд биечлэн хүлээлгэн өгсөн тухай мэдэгдлийн хамт (зүйлийн 3-р хэсэг).

Ийм нөхцөлд давж заалдах гомдлыг хэрэгсэхгүй болгох ёстой.

ОХУ-ын Арбитрын байцаан шийтгэх хуулийн зүйлд заасны дагуу Давж заалдах шатны 13 дугаар арбитрын шүүх

ШИЙДСЭН:

1. Давж заалдах гомдлыг (регистрийн дугаар 13AP-17825/2013) хөдөлгөөнгүйгээр үлдээсүгэй.

Глазунов П.З. гаргасан зөрчлөө засч, шаардлагатай нотлох баримтыг Давж заалдах шатны 13 дугаар арбитрын шүүхэд шууд хүргүүлэх, эсхүл шуудангаархаягаар: 191015, Санкт-Петербург, Суворовскийн пр., 65, ачааг 2013 оны 9-р сарын 20-ны өдрөөс өмнө (хамааруулсан) шүүх дээр ирэхийг баталгаажуулах.

2.Давж заалдах гомдол гаргахгүй орхих үндэслэл болсон нөхцөл байдлыг магадлалд заасан хугацаанд арилгаагүй тохиолдолд шүүх гомдол, түүнд хавсаргасан баримт бичгийг гомдол гаргасан этгээдэд буцаан өгөх, зүйлд заасан журмаар

Орос хэл дээрх автомашины үйлдвэр: гурван брэндийн хоёр цех

ОХУ-д автомашин угсрах газруудыг нээх нь ердийн үзэгдэл болсон бөгөөд энэ удаад автомашины нийгэмлэг Калуга руу нүүсэн: 4-р сарын 23-нд энд автомашины үйлдвэр нээгдэв. PSA Peugeot Citroen Тэгээд Mitsubishi . Шинэ үйлдвэрийг PSMA Rus ХХК гэж нэрлэв. Хүлээгдэж байснаас ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Дмитрий Медведев энэ арга хэмжээнд ирээгүй (хэдийгээр 2010 оныг Орос улсад Францын жил гэж үздэг). ОХУ-ын талаас ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн Холбооны төв тойрог дахь бүрэн эрхт төлөөлөгч Георгий Полтавченко, Калуга мужийн захирагч Анатолий Артамонов нар оролцов. Автомашины компаниудын хувьд ердийнх шиг хамгийн дээд түвшний менежерүүд байсан: ТУЗ-ийн дарга. PSA Peugeot Citroen Филипп Варен ба ерөнхийлөгч Mitsubishi Motors Corp. Такаши Нишиока.

Уг үйлдвэр нь Москвагаас өмнө зүгт 118 км-т Калуга хотын ойролцоо байрладаг бөгөөд анхны чулууг 2008 оны 6-р сард тавьсан юм. Төсөлд оруулсан хөрөнгө оруулалтын хэмжээ 470 сая евро, PSA болон Mitsubishi-ийн хувьцааны оролцоо 70% ба 30% тус тус байна. Өнөөдөр үйлдвэрийг албан ёсоор нээлттэй гэж үзэж байгаа хэдий ч одоогоор зарим тоног төхөөрөмжтэй цөөхөн хоосон өрөө л байна. Нүүр царайгүй хайрцагнууд нь бусад аж ахуйн нэгжүүдийн хувьд ердийн дүр зураг боловч өнөөдөр олон арван гадаадын автомашинуудыг угсардаг бөгөөд тэдгээрийн зарим нь бүрэн мөчлөгтэй байдаг, жишээлбэл, Калуга хотод ажилладаг Volkswagen.
Аж ахуйн нэгжийн төлөөлөгчид үйлдвэр ерөнхийдөө "авсаархан" байх болно гэж хэлж байна - ердөө хоёр барилга. Дараа нь тэд будгийн цех, гагнуур, угсрах цехийг байрлуулна. Аж ахуйн нэгжийн талбай нь 145 га, ханган нийлүүлэгчдэд зориулагдсан 30 га талбайтай. Үйлдвэрийн хүчин чадал нь жилд 125 мянган машин, нийт 3 мянган ажилтантай. Мэдээжийн хэрэг, бид SKD-ийн тухай ярьж байна, энд хоёр жилийн дараа буюу 2012 онд бүрэн циклийн үйлдвэрлэл эхэлнэ.
За эндээс хэдхэн хоногийн дараа анхны машинууд гарч ирнэ. Тиймээс 2010 оны 4-р сарын 23-наас эхлэн үйлдвэрт Peugeot 308, дараа нь Citroen C4, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007, Mitsubishi Outlander зэрэг машинууд намрын улиралд нэмэгдэх болно. Сануулахад, Citroen өмнө нь Орост зориулж тусгайлан бүтээсэн автомашинаа амлаж байсан ч компанийн төлөөлөгчид энэ машиныг Citroen C4-ийн үндсэн дээр бүтээхээс өөр тодорхой мэдээлэл өгөөгүй байна.
2012 оноос эхлэн үйлдвэрийн хүчин чадал 125 мянган автомашин болно гэж таамаглаж байна. ихэнх нь, өөрөөр хэлбэл 85,000 ширхэг. Peugeot болон Citroen седанууд дээр, үлдсэн 40,000 ширхэг дээр унах болно. – Peugeot, Citroen, Mitsubishi зэрэг бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашинуудад зориулагдсан. Оросын дилерүүд орон нутагт угсарсан цоо шинэ Peugeot 308-ыг хүлээн авахад аль хэдийн бэлэн болсон нь мэдэгдэж байгаа бөгөөд үүнтэй холбоотойгоор зах зээл дээр бага зэрэг сэтгэл догдолж байна. Үйлдвэр, худалдааны яамны хариу арга хэмжээ ч тэр даруй гарсан - Peugeot 308 болон Citroen C4 загварууд нь автомашины хөнгөлөлттэй зээл олгох, дахин боловсруулах улсын хөтөлбөрт аль хэдийн орсон байдаг (хэдийгээр тэд дахин боловсруулахад оролцох цаг зав гарах эсэх нь өөр асуулт юм). Францчууд нутагшуулах асуудлыг маш оновчтой байдлаар тайлбарлаж байгааг харуулж байна - бусад автомашины үйлдвэрүүдийн туршлагаас харахад өнөөг хүртэл бараг хэн ч нутагшуулах төлөвлөгөөтэй түвшинд хүрч чадаагүй байна. Өнөөдрийг хүртэл францчууд зөвхөн нэг төрлийн "интеграцчлалын" тухай ярьж байна, ирээдүйд тэд Орост үйлдвэрлэсэн эд анги, тоног төхөөрөмжийн 30 хүртэлх хувийг ашиглах гэж байна. Хэрэв Citroen-ийн төлөөлөгчид дотоодын Citroen-ийн үнийг зах зээлд нийцүүлэхийн тулд чадах бүхнээ хийх болно гэдгээ тодорхой хэлсэн бол Япончууд Outlander-ийн үнийг бууруулахгүй гэдгээ хоёрдмол утгагүй илэрхийлсэн нь энэ талаар сонирхолтой юм. үүнд ямар ч утга учир харагдахгүй байна.
Үүний зэрэгцээ автомашины үйлдвэр нээгдсэнээр ОХУ-д гурван компанийн үйл ажиллагаа нэмэгдэх ёстой. Хямрал Францчуудыг дилерийн сүлжээгээ өргөжүүлэх төлөвлөгөөгөө орхиход хүргэсэнгүй. Жишээлбэл, Peugeot 2009 онд 41 хотод 67 худалдааны цэгтэй байсан бол 2010 онд тус компани нэмэлт 11 худалдааны цэг нээх гэж байна. Citroen 2009 онд 29 хотод 44 борлуулалтын цэгтэй байсан бол 2010 онд найман цэг нэмж борлуулах төлөвлөгөөтэй байна. Мицубишигаас удахгүй идэвхтэй арга хэмжээ авах байх магадлалтай - өнгөрсөн оны намар Ролф Импорт өөрийн 40% -ийг Мицубиши Корпорацид шууд зарсныг бид санаж байна.
Гурван компанийн хамтын ажиллагаа хөгжиж, дэлхийн зах зээл. Сануулахад, 2009 онд PSA болон Mitsubishi компаниуд Европт цахилгаан машин бүтээх гэрээ, 2010 оны гуравдугаар сард Mitsubishi i-MiEV загварт суурилсан Citroen C-Zero, Peugeot iOn загваруудыг үйлдвэрлэх эцсийн гэрээнд гарын үсэг зурсан.

Елена Костякова

Лада Нургалиевийн хамгийн сайн худалдагч нь хэн бэ?

АвтоВАЗ-ын ерөнхий дизайнерын хүү аавынхаа зохион бүтээсэн автомашины амжилттай худалдагч болжээ.

2009 онд Тольяттигийн жижиг компани холбооны улсын худалдан авалтын системээр зарагдсан автомашины тоогоор автомашины дилерүүдийн дунд тэргүүлэгч болжээ. "Супер Авто Холдинг" . Тэрээр 3200 гаруй машиныг УМБГ-т заржээ Лада Үүнээс гадна Дотоод хэргийн яамны бүс нутгийн бүтцэд машин нийлүүлэхэд идэвхтэй оролцож, Холбооны албашийтгэлийг гүйцэтгэх. Тэгээд ч үүнийг үл харгалзан АвтоВАЗ 2009 онд зөвхөн 1988 машин холбооны агентлагуудад шууд зарагдсан.

Лада-г Дотоод хэргийн яаманд хэрхэн зарахыг хэн мэдэх вэ? By хуулийн этгээдийн улсын нэгдсэн бүртгэлийн дагуу, Супер-Авто Холдинг ХХК-ийн хамтран эзэмшигчид нь Тольятти хотын оршин суугч Антон Владимирович Губа, Санкт-Петербург хотын оршин суугч Ян Артурович Сингер нар юм. Эхнийх нь АвтоВАЗ-ын дилерүүдийн дунд Владимир Губагийн хүү гэдгээрээ алдартай бөгөөд тэрээр 2006 оны намар хүртэл автомашины үйлдвэрийн ерөнхий зохион бүтээгч, дараа нь тусгай төслүүдийн захирлаар ажиллаж байсан бөгөөд одоо үүн дээр ажилладаггүй.
"Супер-Авто" брэндийн гарал үүслийн үндэс нь Владимир Губа байв. 1997 онд тэрээр хамт хуучин захиралАвтоВАЗ-ын туршилтын үйлдвэрлэл Сергей Перевезенцев, тус үйлдвэрийн боловсон хүчний асуудал эрхэлсэн дэд ерөнхийлөгч асан Владимир Пересыпкинский, АвтоВАЗ шинжлэх ухаан, техникийн төвийн удирдагчдын нэг Александр Пушкар нар "Супер-Авто" ХК-ийг байгуулж, үйлдвэрийн хоосон талбайг худалдан авчээ. , үнэндээ, машин тааруулах студи болсон.
2008 онд Super-Auto компанийг Антон Губа удирдаж байсан. Түүний дор тус компани 2044 оны Лада Самара автомашин нийлүүлэх анхны томоохон тендерт ялж чадсан юм. Гэвч 2008 оны 10-р сард "Супер-Авто" зээлдүүлэгчидтэй асуудал тулгарсан: Сбербанк компаниас 213.3 сая рубль гаргуулахаар шүүхэд нэхэмжлэл гаргасан. Антон Губа асуудалд орсон компанийг орхиж, "Супер-Авто Холдинг" ХХК-аар дамжуулан машин нийлүүлж эхэлжээ.
Super-Auto Holding-ийн хоёр дахь хамтран эзэмшигчийн талаар бага зүйл мэддэг. Би түүнийг таньдаг хүмүүсийг олж чадаагүй бөгөөд ижил овог, овог нэр, овогтой Зингер Ян Артуровичийн тухай дурдагдсан нь Холбооны Холбоотой холбоотой байдаг. Засгийн газрын агентлаг"Ингриа" соёл, тэдгээрийн балансад Санкт-Петербург болон Ленинград мужид 24 соёлын өвийн дурсгал, үүнд Копорская, Ивангородская цайзууд, Грибоедовын суваг дээрх барилга, 26, Осиновая дахь Фабержийн зуслангийн байшингийн цогцолбор багтжээ. Роща. "Ингриа"-ын үүрэг бол хөшөө дурсгалыг сэргээн засварлахад туслах, хяналт тавих явдал байв. Жишээлбэл, Фабержийн зуслангийн байшинг Инвест-Холдинг компанид түрээслүүлсэн бөгөөд уг харшийг сэргээн засварлах ёстой байв. 2006 онд ФГУК Ингриа татан буугдсаны дараа Ян Артурович Түүх, соёлын дурсгалт газруудын менежмент, ашиглалтын агентлагийн Санкт-Петербург дахь салбарын дэд захирал болжээ.
“Супер-авто холдинг” яаж ЗТХЯ-ны тендерт ялж чадсан бэ? Магадгүй тус компани автомашины үйлдвэрээс хямд үнэ санал болгосон болов уу? Үгүй ээ, Slon.ru судалгааны үр дүн өөрөөр харуулж байна. дундаж зардал Super-Auto Holding-ийн Лада нь 271,232 рубль, AvtoVAZ машинаас дунджаар 262,349 рубль олсон байна. Түүгээр ч барахгүй машин нь Дотоод хэргийн яаманд үнээс ч илүү үнэтэй байдаг жижиглэнгийн сүлжээ. 2009 оны 2-р сард Дотоод хэргийн яам Супер-Авто Холдингоос 2163 Лада Самара автомашиныг 251,940 рублийн үнээр худалдаж авсан. нэг машин, жишээлбэл, АвтоВАЗ дилер Новосибирск-Лада дээр ижил машин тэр үед 240,500 рублийн үнэтэй байв. 246,500 рубль хүртэл тохиргооноос хамаарна. Дотоод хэргийн яам бол маш их мөнгө хэмнэж чадна.
Гэхдээ хэн ингэж хэлсэн юм гол ажил- хадгалах?

Солонгосчууд Алс Дорнодыг зорьсон

Gazeta.Ru-ийн сурвалжлагч Алс Дорнод дахь анхны автомашины үйлдвэрт зочиллоо. Үйлдвэр Соллерс , Владивосток хотод усан онгоцны засварын үйлдвэрийн үндсэн дээр баригдсан нь 15 мянга хүртэлх шинэ машин үйлдвэрлэх болно. SsangYong / SsangYong жил бүр.

Автомат угсралтын төсөл Соллерс Владивосток хотод энэ нь өвөрмөц онцлогтой - Далзавод усан онгоцны засварын үйлдвэрийн үндсэн дээр автомашины үйлдвэрлэл байгуулагдсан. Нутаг дэвсгэрийнхээ үүдэнд, яг тэмдгийн ард Соллерс , энд зэвэрсэн хөлөг онгоц бэхлэгдсэн байна (мөнх бололтой). Энэ нь ЗХУ-ын хүүхэлдэйн киноноос хожим Буудсан "Победа" дарвуулт онгоцыг санагдуулдаг.

"Асуудлын" ард боомтын панорама үзэмж байдаг. Солонгосоос ирсэн "Sunny Olive" хэмээх асар том хар хөлөг онгоцноос тогоруунууд машин угсрах эд ангиудыг агуулсан өнгө өнгийн савыг гаргаж авдаг байна. Үүний цаана тус үйлдвэрийн төлөвлөлт, логистикийн захирал Сергей Баннов сэтгүүлчдэд ярьж байна. "Усан онгоц сард гурваас зургаан удаа ирдэг" гэж тэр хэлэв. Нэг удаад хөлөг онгоц 84-120 чингэлэг авчирдаг бөгөөд тус бүр нь 2.5 тээврийн хэрэгслийн эд ангиудыг агуулдаг.
Баннов хэлэхдээ: "Энэ бол Орос дахь цорын ганц үйлдвэр бөгөөд би ийм сав үйлдвэрт шууд ирдэг ийм зүйлийг хэзээ ч харж байгаагүй" гэж хэлэв. -Бидний үйлдвэрлэж байгаа ихэнх машиныг дараа нь явуулдаг төмөр замОрос руу манай автомашины зах зээл хэдэн жилийн турш хөгжиж байгаа бөгөөд одоо бид тэнд сард хэдэн зуун машин зарж байна. Гэсэн хэдий ч тус бүс нутагт ердөө 12 машин зарагдсан.
Буулгасны дараа эд ангиудыг угсрах цех рүү илгээнэ. Энэ бол тод олон өнгийн хана бүхий том тод өрөө юм. Энэ нь будаг, гилгэр хальсан, шинэ эд ангиудын үнэртэй. Ерөнхийдөө угсрах цех нь уламжлалт утгаараа үйлдвэр шиг харагддаггүй: энд нэлээд нам гүм, маш цэвэрхэн байдаг нь хотын уйтгар гуниг, сүйрэл, эвдэрсэн замтай маш их нийцэхгүй байна. Саарал хослол, цэнхэр хормогч, ханцуйтай халив, түлхүүр зүүсэн ажилчид сэтгүүлчдэд зургаа авахуулж, загвар зохион бүтээгч шиг шинэ машинуудыг нэг нэгээр нь угсарч байна.
Тэдний нэг нь “Би цэргээс ирээд шууд л энд ажиллахаар ирсэн. "Хотод үйлдвэрийн талаар маш их ярьдаг байсан тул би энд найзуудтайгаа ажилд орсон, надад бүх зүйл таалагдаж байна."
Залуус бүгд залуу, 20-30 насны, славян төрхтэй. Одоогоор нийтдээ 500 орчим хүн үйлдвэрт хамрагдаад байна. Үүнээс өмнө тэд бүгд зэргэлдээх өрөөнд - сургалтын цехэд сургагдсан бөгөөд одоо ч гэсэн таван залуу жийпний хүрээн дээр бөхийж, зааварчилгаанд сатаарчээ. Тэдний хажууд сэтгүүлчид, Соллерсын удирдлагууд цай ууж, боов зажилна.
Ёслолын хэсэг ирж, Үйлдвэр, худалдааны сайд Виктор Христенко үйлдвэр дээр гарч ирэхэд түүнийг тус мужийн захирагч Сергей Даркин, үйлдвэрийн захирал Александр Корнейчук, Соллерс компанийн тэргүүн Вадим Швецов нар дагалдан явж байна. Сайд угсралтын явцыг 10 минутын турш сайтар судалж, захирал нь түүнд ямар нэгэн зүйлийг тайлбарлаж өгдөг.
Дараа нь хэвлэл мэдээллийн үзэгчдийн өмнө цоо шинэ цэнхэр SsangYong Actyon Sports хүндэтгэлийн хөгжмийн аяны дор хүндэт хагас тойрог зурна. Энэхүү солонгос пикап машин нь Орос улсад анх удаа үйлдвэрлэгдэх ба манай улсад нутагшуулсан анхны гадаадын пикап машин болох юм. Үйлдвэр байгуулахад тусалсанд тус үйлдвэрийн удирдлагууд болон удирдлагууд талархал илэрхийлж байна.
Оны эцэс гэхэд 1200 орчим SsangYong Actyon Sports үйлдвэрийн угсрах шугамаас гарах болно. Машины үнэ 620 мянган рубльээс эхэлдэг бол Приморийн оршин суугчдад 599 мянгаар зарагдах болно. Ирээдүйд энэ үйлдвэр нь гагнуур, будах, угсрах зэрэг автомашины бүрэн хэмжээний үйлдвэрлэлийг зохион байгуулах Алс Дорнод дахь анхны үйлдвэр болно. Мөн автомашины эд ангиудын үйлдвэрлэлийг бий болгохоор тусгасан.
Өмнө нь тус үйлдвэрт Kyron, Actyon жийпүүдийг угсарч эхэлсэн. Вадим Швецов хэлэхдээ: "Актён Спортын загвар нь Соллерс-Алс Дорнодод үйлдвэр ашиглалтад орсноос хойш үйлдвэрлэсэн гурав дахь бүтээгдэхүүн болж байна." Гүйцэтгэх захирал"Соллерс" ХК - Тиймээс бид аж ахуйн нэгжийн барилгын ажлын явцад тогтоосон өвөрмөц хурдыг хадгалж байна. Энэ жил бид дор хаяж хоёр загварыг үйлдвэрлэлд нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь Алс Дорнод болон Орос даяар үйлчлүүлэгчдэдээ манай өргөн хүрээний бүтээгдэхүүнээс чанартай, боломжийн үнэтэй жийп машин сонгох боломжийг олгоно."
Мөн тус үйлдвэр Алс Дорнодын нийгмийн дэд бүтцийн хэрэгцээнд зориулан ISUZU маркийн ачааны машин, тусгай машин угсарч эхлэхээр төлөвлөж байна. Холбооны дүүрэг FIAT Ducato дээр суурилсан: тогтмол чиглэлийн такси, түргэн тусламж, сургуулийн автобус, бэлэн мөнгө тээвэрлэх машин. Түүнчлэн шинэ үйлдвэрт хэрэглэгчийн захиалгаар УАЗ маркийн жийпний тусгай хувилбаруудыг үйлдвэрлэж байна.
Нийтдээ энэ оны эхнээс хойш Соллерс-Алс Дорнодын үйлдвэр 2200 гаруй машин угсарснаас 1800 гаруй автомашиныг Оросын Европын нутаг дэвсгэрт илгээсэн байна.
2010 оны гуравдугаар сараас эхлэн автомашины үйлдвэр гурван ээлжээр ажиллаж байгаа бөгөөд оны эцэс гэхэд нийт 13 мянган SsangYong маркийн автомашин үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байна.
Алс Дорнодод автомашины үйлдвэрлэлийг зохион байгуулах, эд ангиудыг нутагшуулахад нийт хөрөнгө оруулалт 5 тэрбум орчим рубль байх бөгөөд Оросын Внешэкономбанкны зээлийн шугамаар татагдана. Нийтдээ үйлдвэрлэл эхлэх үед бүтэн мөчлөг 2012 онд тус үйлдвэрт 2000 гаруй мэргэжилтнүүдийн бүрэлдэхүүнийг бүрдүүлэхээр төлөвлөж байна.

Евгений Шипилов

Опелыг худалдах гэрээ бүтэлгүйтсэний дараа Сбербанк болон GM хоёр эвлэрсэн

Оросын Сбербанк ба Америкийн авто концерн Шийдвэрийн улмаас үүссэн нөхөн олговрын талаархи Сбербанкны бүх нэхэмжлэлийг харилцан хүлээн зөвшөөрөх нөхцлөөр шийдвэрлэсэн. General Motors / General Motors дийлэнх хувийг банкинд бүү зар Adam Opel GmbH . Энэ тухай тус банкны цахим хуудсанд нийтлэгдсэн талуудын хамтарсан хэвлэлийн мэдээнд дурджээ.

“Талууд бас боломжит асуудалд бэлэн байгаагаа мэдэгдэж байна харилцан ашигтай хамтын ажиллагааирээдүйд" гэж баримт бичигт дурджээ. Төлбөр тооцооны гэрээний талаар нэмэлт мэдээлэл өгөөгүй байна.
Өмнө нь Сбербанкны төлөөлөгчид GM-ээс хэлцэл хийхэд бэлтгэх явцад гарсан зардлын нөхөн төлбөрийг шүүхээр дамжуулан авахаар төлөвлөж байсан.
2009 оны 11-р сард GM Германы Опел дивизээ зарахгүй байхаар шийдсэн. Ийнхүү тус концерн 2009 оны 9-р сарын 10-нд Опел компанийн 55 хувийг Канад-Оросын консорциум Магна-Сбербанкнд худалдах шийдвэрээ цуцалжээ.

АвтоВАЗ-ын ерөнхий дизайнерын хүү аавынхаа зохион бүтээсэн автомашины амжилттай худалдагч болжээ.

Иван Голунов

2009 онд Тольяттигийн жижиг компани "Супер-Авто Холдинг" нь холбооны улсын худалдан авалтын системээр зарагдсан автомашины тоогоор автомашины дилерүүдийн дунд тэргүүлэгч болжээ. Тэрээр Дотоод хэргийн яаманд 3200 гаруй Лада маркийн автомашин худалдсанаас гадна Дотоод хэргийн яам, Холбооны шийтгэх албаны бүс нутгийн байгууллагуудад автомашин нийлүүлэхэд идэвхтэй оролцов. Тэгээд ч үүнийг үл харгалзан АвтоВАЗ 2009 онд зөвхөн 1988 машин холбооны агентлагуудад шууд зарагдсан.

Лада-г Дотоод хэргийн яаманд хэрхэн зарахыг хэн мэдэх вэ? Хуулийн этгээдийн улсын нэгдсэн бүртгэлд дурдсанаар "Супер-Авто Холдинг" ХХК-ийн хамтран эзэмшигчид нь Тольятти хотын оршин суугч Антон Владимирович Губа, Санкт-Петербург хотын оршин суугч Ян Артурович Зингер нар юм. Эхнийх нь АвтоВАЗ-ын дилерүүдийн дунд Владимир Губагийн хүү гэдгээрээ алдартай бөгөөд тэрээр 2006 оны намар хүртэл автомашины үйлдвэрийн ерөнхий зохион бүтээгч, дараа нь тусгай төслүүдийн захирлаар ажиллаж байсан бөгөөд одоо үүн дээр ажилладаггүй.

"Супер-Авто" брэндийн гарал үүслийн үндэс нь Владимир Губа байв. 1997 онд АвтоВАЗ-ын туршилтын үйлдвэрлэлийн захирал асан Сергей Перевезенцев, тус үйлдвэрийн боловсон хүчний асуудал эрхэлсэн дэд ерөнхийлөгч асан Владимир Пересыпкинский, АвтоВАЗ шинжлэх ухаан, техникийн төвийн удирдагчдын нэг Александр Пушкар нартай хамтран ЗАО Супер- Үйлдвэрийн хоосон талбайг худалдаж авсны дараа энэ нь автомашины үйлдвэрийн тааруулах студи болсон юм.

2008 онд Super-Auto компанийг Антон Губа удирдаж байсан. Түүний дор тус компани 2044 оны Лада Самара автомашин нийлүүлэх анхны томоохон тендерт ялж чадсан юм. Гэвч 2008 оны 10-р сард "Супер-Авто" зээлдүүлэгчидтэй асуудал тулгарсан: Сбербанк компаниас 213.3 сая рубль гаргуулахаар шүүхэд нэхэмжлэл гаргасан. Антон Губа асуудалд орсон компанийг орхиж, "Супер-Авто Холдинг" ХХК-аар дамжуулан машин нийлүүлж эхэлжээ.

Super-Auto Holding-ийн хоёр дахь хамтран эзэмшигчийн талаар бага зүйл мэддэг. Би түүнийг таньдаг хүмүүсийг олж чадаагүй бөгөөд ижил овог, овог нэр, овогтой Зингер Ян Артуровичийн тухай дурдагдсан нь "Ингриа" холбооны улсын соёлын байгууллагатай холбоотой байдаг. Санкт-Петербург, Ленинград мужид 24 соёлын өвийн дурсгалт газрууд, түүний дотор Копорская, Ивангород цайзууд, Грибоедовын суваг дээрх барилга, 26, Осиновая Роща дахь Фабержийн зуслангийн цогцолбор зэрэг болно. "Ингриа"-ын үүрэг бол хөшөө дурсгалыг сэргээн засварлахад туслах, хяналт тавих явдал байв. Жишээлбэл, Фабержийн зуслангийн байшинг Инвест-Холдинг компанид түрээслүүлсэн бөгөөд уг харшийг сэргээн засварлах ёстой байв. 2006 онд ФГУК Ингриа татан буугдсаны дараа Ян Артурович Түүх, соёлын дурсгалт газруудын менежмент, ашиглалтын агентлагийн Санкт-Петербург дахь салбарын дэд захирал болжээ.

“Супер-авто холдинг” яаж ЗТХЯ-ны тендерт ялж чадсан бэ? Магадгүй тус компани автомашины үйлдвэрээс хямд үнэ санал болгосон болов уу? Үгүй ээ, үр дүн Slon.ru судалгааэсрэгээр нь хэлэх. Super-Auto Holding-ийн Лада машины дундаж үнэ 271,232 рубль байсан бол AvtoVAZ нэг машинаас дунджаар 262,349 рубль олсон байна. Түүгээр ч барахгүй машинууд Дотоод хэргийн яаманд жижиглэнгийн сүлжээнээс ч илүү үнэтэй байдаг. 2009 оны 2-р сард Дотоод хэргийн яам Супер-Авто Холдингоос 2163 Лада Самара автомашиныг 251,940 рублийн үнээр худалдаж авсан. нэг машин, жишээлбэл, АвтоВАЗ дилер Новосибирск-Лада дээр ижил машин тэр үед 240,500 рублийн үнэтэй байв. 246,500 рубль хүртэл тохиргооноос хамаарна. Дотоод хэргийн яам бол маш их мөнгө хэмнэж чадна.

Гэхдээ гол ажил бол мөнгө хэмнэх гэж хэн хэлэв?