Зорчигч тээврийн чиглэлийн тэргүүлэх зорилтуудын нэг бол шинэ бүтээгдэхүүн, үйлчилгээг сонирхолтой үнээр хөгжүүлэх, нисэх, авто тээвэртэй харьцуулахад төмөр замын тээврийн өрсөлдөх чадварыг нэмэгдүүлэх явдал юм.

Дмитрий Пегов Зорчигч тээврийн Оросын төмөр замын захирал

2017 онд Оросын төмөр зам 1.1 тэрбум гаруй зорчигч тээвэрлэсэн нь сүүлийн 8 жилийн хамгийн сайн үзүүлэлт юм. Хамгийн их өсөлтийг хотын захын тээвэр үзүүлж, 1 тэрбум гаруй зорчигч тээвэрлэсэн байна.

2017 оны гол амжилтууд

2017 онд зорчигчдын нислэгийн хэмжээ 8 жилийн түүхэн дээд хэмжээнд хүрч, 1,117.9 сая хүн (2016 онтой харьцуулахад +7.8%) болжээ. Хотын захын болон холын замын хөдөлгөөнд эерэг динамик ажиглагдаж байна.

Хотын захын тээврийн хэрэгслээр зорчиж явсан зорчигчдын тоо 8.6%-иар өсч, 1015.7 сая хүн, холын тээврийн хэрэгслээр зорчиж явсан зорчигчдын тоо 0.8%-иар нэмэгдэж, 102.2 сая хүн болжээ.

Оросын төмөр замын урамшууллын үнэнч хөтөлбөрт оролцогчдын тоо 36%-иар нэмэгдэж, 3 сая хүн болжээ. Тэд хамтдаа 14.3 сая орчим аялал хийсэн. 2017 онд банкны түншүүдийн орлого 103.7 сая рубль, банк бус түншүүдийн орлого 1.47 сая рубль байв. Эхэлсэн гэр бүлийн хөтөлбөр RZD урамшуулал, энэ нь хуримтлуулах боломжтой болгодог урамшууллын оноогэр бүлийн бүх гишүүд нэгдсэн дансанд.

2017 оны 12-р сарын 14-нд Москвагийн төв цагираг руу (MCC) хамгийн их зорчигч илгээсэн - 430 мянга гаруй хүн. МСК 2017 онд нийтдээ 110.8 сая зорчигч тээвэрлэсэн нь 2016 онтой харьцуулахад (27.16 сая хүн) 4.1 дахин их байна.

ХК-ийн хурдны галт тэрэгний тоог 3442 нислэгээр (2016 онтой харьцуулахад +76.1%) нэмэгдүүлэв. Тэдгээрийн зорчигч тээврийн хэмжээ 1.8 дахин нэмэгдсэн байна. Нийтдээ 12.4 сая орчим хүнийг хурдны болон өндөр хурдны галт тэргээр (ХК ФПК, Сапсан, Аллегро) тээвэрлэсэн нь өмнөх оныхоос 35%-иар их байна.

Тус компани хоёр дахь жилдээ 10-17 насны хүүхдүүдийг тээвэрлэх тусгай тарифыг компанийн зардлаар олгож байна. 2017 онд "хүүхдийн" галт тэрэгний 180 удаагийн аяллыг төлөвлөж, 450 мянга гаруй хүүхдийг тээвэрлэжээ. зохион байгуулалттай бүлгүүд.

Чадвар multimodal Мультимодал тээвэр - нэг удаагийн бүртгэл хийх боломжтой галт тэрэг, автобусаар зорчигч тээвэрлэх, нислэг нь явах, ирэх цаг нь хоорондоо холбоотой байдаг. аялалын бичиг баримттээврийн хоёр төрлийн хувьд.хотын захын замын хөдөлгөөн нэмэгдэж байна. Ингээд 2017 онд 70 гаруй галт тэрэг+автобусны чиглэлийг зохион байгуулсан. Мөн 2018 онд Innovative Mobility платформыг нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байна. Энэ нь зорчигчдод хамгийн тохиромжтой чиглэлийг сонгох, "хаалганаас хаалга хүртэл" аяллын зардлыг тооцоолох, нэг интерфейсээр аяллыг удирдах боломжийг олгоно.

2017 оны 12-р сараас эхлэн холын зайн галт тэрэгний тийзийг 90 хоногийн өмнө (өмнө нь 60 хоног байсан) худалдаж авах боломжтой бөгөөд энэ нь аялал, амралтаа илүү сайн төлөвлөх боломжийг олгодог.

Сэтгэл ханамжийн түвшин VTsIOM-ийн "Оросын төмөр зам: үйлчилгээний чанар олон нийтийн санаа бодлын толинд" зорчигчдын сэтгэл ханамжийн индексийн судалгааны дөрөв дэх давалгааны дагуу (2017 оны 10-р сар).Холын зайн зорчигчдын тоо 81.6 х/х (2016 оны 10-р сард - 77.7 х.), хотын захын замын хөдөлгөөнд - 78 х.б (2016 оны 10-р сард - 76.3 х.) байна.

2018 оны дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний хөгжөөн дэмжигчдэд зориулсан анхны үнэ төлбөргүй галт тэрэг нислэгт гарчээ

Бид 2018 оны хөлбөмбөгийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд хэрхэн бэлдсэн бэ?

2017 онд Хөлбөмбөгийн Холбооны цомын тэмцээний дөрвөн хотод (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Сочи) болсон. 2017 оны Хөлбөмбөгийн Холбооны цомын тэмцээнд анх удаагаа хөгжөөн дэмжигчид нэмэлт галт тэргээр үнэ төлбөргүй зорчих засгийн газрын баталгаа хэрэгжсэн.

Тоглолтын үеэр бүх өртөөнд тээврийн аюулгүй байдлын арга хэмжээг чангатгасан. Оросын төмөр замын ажилтнууд, хууль сахиулах байгууллагуудын төлөөлөгчид, "Тээврийн газар - 2018" АНО-ын ажилтнууд, менежерүүд багтсан шуурхай штабууд байсан. сайн дурын байгууллагууд. "Transport Directorate 2018" ANO-ийн сайн дурын ажилтнууд болон ажилтнууд фэнүүддээ станцуудаар аялж, нэмэлт галт тэргэнд суухад тусалсан.

Холбоодын цомын тэмцээний үеэр зорчигчдын урсгал ихтэй байх ажлыг зохион байгуулах болсон сайн туршлагатөлөвлөлтийн хувьд тээврийн үйлчилгээ 2018 FIFA World Cup™ тэмцээний үеэр зорчигчид. Түүний тоглолтууд 2018 оны 6-р сарын 14-өөс 7-р сарын 15-ны хооронд 11 хотод (Калининград, Санкт-Петербург, Москва, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань, Самара, Саранск, Сочи, Ростов-на-Дону, Волгоград). Зөвхөн холын замд хүлээгдэж буй хөдөлгөөний хэмжээ 2.6 сая гаруй хүн байна.

Оросын төмөр зам холдинг 444.6 мянган шүтэн бишрэгчдэд нэмэлт галт тэргээр үнэ төлбөргүй зорчих боломжийг олгосон. 728 гүйлтийн нэмэлт галт тэрэгний хуваарийг боловсруулсан. Нийтдээ 1176 вагоны 75 галт тэрэг сэнс тээвэрлэхэд оролцож байна.

Тоглолт явагддаг хотуудын станцууд тоноглогдсон байдаг нэмэлт камеруудхадгалах, навигацийн заагч, динамик цахим онооны самбар, WiFi хандалтын цэгүүд болон хөдөлгөөнт навигацийн системүүд (iBeacon), дараа нь нэг үйлчлүүлэгчид нэгтгэгддэг. гар утасны програм(EKMP) Оросын төмөр зам ХК. Станцуудын үүдэнд зорчигчдыг саатуулахгүй, бөөгнөрөхгүйн тулд нэмэлт шалгалтын төхөөрөмж суурилуулжээ.

Зорчигч тээврийн цогцолборын 2017 оны ажлын үр дүн

Холын зайн тээврийн салбарт RZD холдинг нь Оросын бүх бүс нутагт зорчигч тээврийн боломжийн хувилбараар хангахыг эрмэлздэг. Хүн амын бөөгнөрөл хоорондын хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэхийн тулд өндөр хурдны болон өндөр хурдны хөдөлгөөнийг хөгжүүлж байна. Хотын захын тээврийн сегментийн хувьд Оросын төмөр зам нь томоохон бөөгнөрөлүүдэд хувийн автомашин болон нийтийн автобусны тээврээс өндөр хурдтай, боломжийн үнэтэй хувилбарыг хөгжүүлэхийг эрмэлздэг.

2017 оны эцсийн байдлаар сүүлийн 8 жилд анх удаа 1.1 тэрбум гаруй зорчигч тээвэрлэжээ. 2016 оныхтой харьцуулахад өсөлт 7.8% байна. Замын хөдөлгөөний эерэг динамик нь хотын захын болон холын замын хөдөлгөөний аль алинд нь хангагдана.

Оросын төмөр замын дэд бүтцийн зорчигч тээврийн гол үзүүлэлтүүд

Үзүүлэлтүүд						2016	2017	+,–	%
Зорчигч тээврийн эргэлт, тэрбум зорчигч-км						124,5	122,9	–1,6	98,8
Хотын захын үйлчилгээ						31,0	31,9	0,9	102,8
						93,5	91,1	–2,4	97,4
						4,6	6,1	1,5	132,6
Зорчигч илгээсэн, сая хүн						1 037,0	1 117,9	80,9	107,8
Хотын захын үйлчилгээ						935,6	1 015,7	80,1	108,6
Холын зайн аялал, үүнд						101,4	102,2	0,8	100,8
өндөр хурдны болон өндөр хурдны харилцаа холбоо						9,2	12,4	3,2	134,8

Төмөр замын тээврийн зорчигч эргэлт, тэрбум зорчигч-км Төмөр замаар тээвэрлэсэн зорчигчдын тоо, сая хүн

Оросын төмөр замын дэд бүтцээр хотын захын хөдөлгөөнд зорчигч тээвэрлэх

Хотын захын замын хөдөлгөөнд Оросын төмөр зам, бүс нутгийн гүйцэтгэх засаглал, хувийн хөрөнгө оруулагчид, түүнчлэн Аэроэкспресс ХХК-ийн оролцоотойгоор байгуулагдсан хотын захын зорчигч тээврийн 25 компани (PPC) тээвэрлэдэг.

Хотын захын тээврийн хэрэгслийн зорчигч тээврийн эргэлт 2016 онтой харьцуулахад 2.8 хувиар өсч, 31.9 тэрбум зорчигч-км болжээ. Он гарсаар 1015.7 сая хүн хотын захын тээврийн хэрэгслээр зорчсон нь 2016 оныхоос 8.6%-иар өссөн байна.

2017 онд илгээсэн зорчигчдын тоо өссөн нь өсөлттэй холбоотой тодорхой ангилалхотын захын төмөр замын тээврээр зорчигчид. Ийнхүү илгээсэн төлбөртэй зорчигчдын тоо 2016 онтой харьцуулахад 12.9%, оюутнууд 2.3% -иар өссөн байна.

2017 оны ОНӨҮГ-ын үйл ажиллагааны үр дүн

Хотын захын зорчигч тээврийн компаниудын зорчигч тээвэрлэснээс олсон орлого 65.4 тэрбум рубль болсон нь өмнөх оны мөн үеэс 6%-иар өссөн бол 25 тээвэрлэгчээс 15 тээвэрлэгч 2017 онд 2016 онтой харьцуулахад орлогын өсөлтийг хангасан байна.

Тээврийн зардал 72.4 тэрбум рубль болсон нь өмнөх оныхоос долоон хувиар өндөр байна. Орлогын дутагдлыг субъектууд бүрэн нөхөж чадаагүйн үр дүнд Оросын Холбооны Улс 2017 оны 12-р сарын 31-ний байдлаар зорчигч тээврийн компаниуд 44.0 тэрбум рубль, үүний дотор Оросын төмөр замд 39.5 тэрбум рублийн өглөгийн данс хуримтлуулжээ. PPK-ийн нийт цэвэр ашиг (OJSC Central PPK-г оруулаад) 2017 онд 284.6 сая рубль болж буурчээ. 1.92 тэрбум рубльтэй харьцуулахад. жилийн өмнө.

Москвагийн төв тойрог: 2017 оны үр дүн

2017 оны эцэс гэхэд Москвагийн төв цагираг (MCC) дээр өдөрт зорчигчдын тоо 1.6 дахин нэмэгджээ. Энэ нь галт тэрэгний хоорондох зайг 5 минут болгон бууруулсны улмаас болсон юм. Мөн 12-р сарын 14-нд хамгийн их зорчигч илгээсэн - 430 мянга гаруй хүн. МСК 2017 онд нийтдээ 110.8 сая зорчигч тээвэрлэсэн нь 2016 онтой харьцуулахад (27.16 сая хүн) 4.1 дахин их байна.

2018 онд МСК-ийн үйлчилгээг 120.2 сая хүн ашиглах төлөвтэй байна.

2017 онд мультимодаль дамжуулах төвүүдийг бий болгох ажлын үр дүн

Хамгийн амжилттай загварсистемийн нэгдэл зорчигч тээвэрхотод - зорчигчид төмөр замаас бусад тээврийн хэрэгсэл рүү шилжих тээврийн төвүүдийг бий болгох. Тэдний зорилго бол зорчигчдын тав тухыг дээд зэргээр хангах, тээврийн системийн техник, эдийн засгийн үр ашиг юм.

Нижний Новгород мужийн Тээвэр, авто замын яам, Оросын төмөр зам ХК, Волго-Вятка хотын захын зорчигч тээврийн компани ХК-ийн хооронд байгуулсан гурван талт хэлэлцээрийн дагуу 2017 онд Канавинскийн уулзварын төвийг бий болгох төслийг хэрэгжүүлэх ажлыг гүйцэтгэсэн. "Канавинский" ТПУ нь 2018 оны хөлбөмбөгийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний бэлтгэлийн хөтөлбөрт багтсан болно.

Холын зайн зорчигч тээвэрлэлт

2017 онд Оросын төмөр замын дэд бүтцээр холын зайн зорчигч тээврийн хэмжээ 91.1 тэрбум зорчигч-км буюу өмнөх оныхоос 97.4% байна. Зорчигчийн эргэлт буурсан нь зорчигчдын аялах хүрээ эрс багассантай холбон тайлбарлаж байна. Илгээсэн зорчигчдын тоо 102.2 сая хүн байна.

Холын замд илгээсэн зорчигчдын тоо, сая хүн

Холын зайн тээврийн үйл ажиллагааг дараахь тээвэрлэгчид гүйцэтгэдэг: "Холбооны зорчигч тээврийн компани" ХК, "ТК Гранд Сервис Экспресс" ХК, "Тверской Экспресс" ХХК, "ТрансКласс Сервис" ХК. Зорчигч компани"Сахалин", "Кузбасс-Пригород" ХК, "Якутын төмөр зам" ХК, Өндөр хурдны холбооны газар ("Оросын төмөр зам" ХК-ийн салбар).

Охин компаниудын гүйцэтгэсэн холын замын хөдөлгөөний хэмжээ болон хамааралтай компаниудЗорчигч тээврийн эргэлтийн 94.9 хувийг Оросын төмөр зам эзэлдэг. Үүнд галт тэргээр зорчигч тээвэрлэхэд ХК-ийн ХК-ийн эзлэх хувь өөрийн гэсэн тогтоц 2017 онд нийт замын хөдөлгөөний 90% -ийг эзэлж байна. Өөр 4.6% нь Оросын төмөр замын дэд бүтцийг дагасан гадаадын төмөр замуудыг бий болгох галт тэрэг, 0.3% нь бусад ШХА-уудын байгуулсан галт тэрэг байв. Оросын төмөр замын зорчигч тээврийн эргэлтэд эзлэх хувь 3.7%, бие даасан тээвэрлэгчдийн эзлэх хувь 1.4% байна.

ХК-ийн ХК-ийн ажлын үр дүн

2017 онд ХК-ийн зорчигч тээврийн эргэлт 87.0 тэрбум зорчигч-км болсон нь 2016 оны мөн үеэс 2.8%-иар бага байна.

"FPC" ХК-ийн үүсгэн байгуулсан галт тэргэнд нийт маршрутын дагуу зорчигч эргэлт 82.8 тэрбум зорчигч-км болсон нь 2016 оныхоос 2.7%-иар бага байна (зохицуулалтгүй сегментэд - 28.1 тэрбум зорчигч-км, 8.4-оор нэмэгдсэн). % 2016 он гэхэд зохицуулалттай сегментэд - 54.6 тэрбум нэвтрүүлэх.-км, 2016 он гэхэд 7.6% -иар буурсан).

Жилд тус компани 95 сая гаруй зорчигч тээвэрлэжээ. 2017 онд "FPC" ХК-ийн үндсэн бизнесийн орлого 216.2 тэрбум рубль болжээ. (өсөлт 7.5%), түүний дотор 193.7 тэрбум рубль. – зорчигч тээврийн орлого (7.5%-иар өссөн).

2017 онд зорчигч тээврийн орлого 2016 онтой харьцуулахад өсөх гол шалтгаан нь дараах хүчин зүйлүүд байв.

• зохицуулалттай сегмент дэх тарифын индексжүүлэлт 3.9%;
• НӨАТ-ын хувь хэмжээг 10-аас 0 хувь болгон бууруулах.

Мөн үйл ажиллагааны зардал 207.1 тэрбум рубльээс өссөн байна. 2016 онд 210.0 тэрбум рубль. 2017 онд. 2017 оны ажлын үр дүнгээс харахад "FPC" ХК-ийн цэвэр ашиг 5.3 тэрбум рубльээс өссөн байна. 2016 онд 7.9 тэрбум рубль болсон.

Шуурхай зорчигч тээвэрлэх

Өндөр хурдны тээвэрлэлтийг "FPC" ХК болон "Оросын төмөр зам" ХК-ийн салбар болох Өндөр хурдны тээврийн газар гүйцэтгэдэг. 2017 онд өндөр хурдны болон өндөр хурдны үйлчилгээний зорчигч тээвэр 32.6%-иар нэмэгдэж, 6.1 тэрбум зорчигч-км болжээ. 2017 онд хурдны болон хурдны галт тэргээр зорчсон зорчигчдын тоо 12.4 сая хүн буюу 2016 оны түвшингээс 135 хувьтай байна.

2017 онд 2014 оны 8-р сард ашиглалтад орсон Сапсан хос галт тэрэг Москва-Санкт-Петербургийн чиглэлд үргэлжлүүлэн явав. 6-р сарын 28-нд Сапсан галт тэрэгний 25 сая дахь зорчигч Москвагаас Санкт-Петербург руу хөдөлж, 6-р сарын 30-нд үйл ажиллагааны бүх түүхэн дэх өдрийн дээд хэмжээг тогтоосон - 18.58 мянган зорчигч тээвэрлэжээ. 2017 онд Сапсан галт тэрэг 5 сая гаруй зорчигч тээвэрлэсэн (2016 онтой харьцуулахад +6.1%), Москва-Санкт-Петербургийн хэсэгт нийт 9.3 сая хүн тээвэрлэсэн (2016 онтой харьцуулахад +5.7%).

2017 оны 12-р сарын 31-ний байдлаар ХК-ийн паркад 297 давхар төмөр вагон байна. 2017 онд эдгээр галт тэрэгнүүд 3.3 сая гаруй зорчигч тээвэрлэсэн (2016 онтой харьцуулахад +24%) буюу ХК-ийн галт тэрэгний нийт тээвэрлэлтийн 3.7%.

Мөн 2017 оны 12-р сарын үр дүнгийн дагуу ХК ХК-аас 27 ширхэг Ласточка таван вагон галт тэрэг түрээслэв. 2017 онд Ласточка хурдны галт тэрэгнүүд 4.8 сая гаруй зорчигч тээвэрлэсэн (2016 онтой харьцуулахад +47.5%) буюу ХК-ийн галт тэрэгний нийт хөдөлгөөний 5.3%.

2017 оны эцсээр Стриж хурдны галт тэрэгний 100 вагоныг ХК-ийн FPC-ийн паркад хадгалсан. 2017 онд Москва-Нижний Новгород, Москва-Берлин чиглэлд ажилладаг Стриж галт тэрэг 1.2 сая орчим зорчигч тээвэрлэсэн (2016 онтой харьцуулахад -4.9%).

Галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах нөхцөл байдлыг сайжруулах үүднээс тус газрын үйл ажиллагаа явуулж буй бүх зүтгүүрийн депогийн 70 төлөөлөгч ажлаа хэрхэн зохион байгуулах талаар шийдвэрлэлээ.

2017 онд Северная зүтгүүрийн бригадууд хөдөлгөөний дохиог хориглох таван гарц, нэг осол гарахыг зөвшөөрсөн - энэ нь SZD дээр 14 жилийн турш тохиолдоогүй юм. Шалтгаан нь албан ёсны хэлэлцээний журмыг дагаж мөрдөөгүй, дохио, ирцийн байрлалыг хянахаас сатаарсан.
"Энэ нь зүтгүүрийн бригадтай чиглэсэн зорилтот ажил байхгүй байгааг харуулж байна, үүнийг юуны түрүүнд түүнд томилогдсон баганын шууд даргаар жолооч-сургагч хийх ёстой" гэж Хойд зүтгүүрийн газрын дарга Владимир Проскурдин хэлэв.

Өнөөгийн нөхцөл байдал нь зүтгүүрийн багтай ажиллах арга барилыг эргэн харах, нөлөөллийн шинэ хэрэгслийг боловсруулах, зөрчлөөс урьдчилан сэргийлэх үйл явцыг бүрэн шинэчлэх шаардлагатай байгааг харуулж байна гэж Хойд замын дарга Валерий Танаев зөвлөл дээр хэллээ. "Үүнд гол үүрэг нь зүтгүүрийн бригадын жолооч-сургагч нарт оногддог" гэж тэр онцлон тэмдэглэв.

Зөвлөлийн хуралдаанд төлөөлөгчид долоон ажлын хэсэгт хуваагдан зааварлагч жолооч нарын үйл ажиллагаанд тулгамдаж буй тулгамдсан асуудлын талаар санал боловсруулжээ. Ийнхүү 1-р бүлгийг төлөөлөн Исакогорка депогийн Михаил Мордвинов үг хэлэхдээ, зааварлагч жолооч нарын ахисан түвшний сургалтын хөтөлбөрт замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын удирдлагын тогтолцоог судлах, удирдах ур чадварыг хөгжүүлэх ажлыг нэвтрүүлэхийг санал болгов. Буй депо дахь түүний хамтран зүтгэгч Артём Годунов зүтгүүрийн багийнхныг зүтгүүрийн депогийн үндсэн дээр техникийн ангитай, жолооч багштай шууд харилцаж сургадаг уламжлалт хэлбэрийг буцаах санал гаргажээ. "Машинч, туслах нь гэртээ ирээд, компьютераа асааж, бие даан сургалтанд хамрагдах үед зайны сургалт нь зүтгүүрийн багийнханд шаардлагатай техникийн мэдлэг олгохгүй" гэж төлөөлөгч хэлэв.

Ашиглалтын зүтгүүрийн депо бүрийн шилдэг жолооч-сургагч багшийг сар бүр шалгаруулж, ёс суртахууны болон үнэ бүхий зүйлээр урамшуулах, улирлын үр дүнгээр бүсийн удирдлагын түвшинд шилдгийн шилдэг сургагч багшийг шалгаруулж байх зэрэг зөвлөмжид тусгажээ. . Энэхүү саналыг зохиогчдын тайлбарласнаар одоо жолооч багш нар чанарыг сайжруулахад бараг л урам зориг өгөхгүй байна. урьдчилан сэргийлэх ажилхарьяа албан тушаалтнуудтай. "Зүтгүүрийн баг хориглох дохиог нэвтрүүлэхийг зөвшөөрвөл жолооч-сургагч торгуулийн хамт торгууль хүлээн авдаг бөгөөд баг дамжин өнгөрөхөөс сэргийлсэн тохиолдолд зөвхөн багийг урамшуулж, түүнийг бэлтгэсэн багш хажууд үлддэг." гэж Исакогорка депогийн жолооч-сургагч Олег Капшук тайлбарлав.

Зөвлөл бүрэлдэх үйл явцыг сайжруулах саналуудыг мөн гаргасан боловсон хүчний нөөцжолооч-багалагч, жолооч, туслах ажилчдыг сургах, зааварчилгаа хийх, ажил зохион байгуулах автоматжуулсан системүүд. Валерий Танаев төлөөлөгчдөд хэлсэнчлэн бүх оновчтой санаачилгыг хэрэгжүүлэхээр хүлээн авна.

ШИНЖИЛГЭЭ

2016 онтой холбогдуулан 2017 онд галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг зөрчсөн тохиолдол (аялах).

Өнгөрсөн хугацаанд 2017 Замын сүлжээнд зөвшөөрөгдсөн жил:

,

ижил хугацаанд 2016 замын сүлжээнд зөвшөөрөгдсөн

Хориглох дохионы хэсгүүд.

Хориглох дохионы хэсгүүдийн талаархи материал.

Зүтгүүрийн цогцолборын ажилчид дамжин өнгөрөхийг зөвшөөрдөг

Маневрийн ажлын үйлдвэрлэлд - 8 тохиолдол.

Галт тэрэгний ажлын үеэр - 1 тохиолдол.

өдрийн өглөөний цагаар - 1 тохиолдол:

05:00-07:00 цагийн хооронд - 1 тохиолдол

Өдрийн цагаар хүлээн авсан - 4 тохиолдол

өдрийн оройн цагаар - 4 тохиолдол:

18:00-01:00 цагийн хооронд - 3 тохиолдол;

01:00-05:00 цагийн хооронд - 1 тохиолдол

АШИГЛАЛТЫН ЗҮТГЭВИЙН ЦОГЦОЛБОРТ ХӨДӨЛГӨӨНИЙ АЮУЛГҮЙ БАЙДЛЫН ТӨЛӨВЛӨГИЙН ТОВЧ ШИНЖИЛГЭЭ.

Ачааны осол (0)

АСУУДАЛ (0)

ХОРИГЛОСОН ЗААВАРТАЙ ЗАМЫН ГЭРЭЛ (9)

2017 оны 1-р сарын 1-ний өдөр Москвагийн цагаар 19-45 цагт "Б" цэцэрлэгт хүрээлэнгийн сондгой хүзүүнд төмөр замын буудалНовокузнецк-Восточный нэг цахилгаан зүтгүүрийн маневрын хөдөлгөөнийг үйлдвэрлэхэд 2ES6 №221 бүртгэлийн.
Баруун Сибирийн зүтгүүрийн газрын TChE Тайга нь инженер Бакаенко С.А.-ийн бүрэлдэхүүнд Новокузнецкийн зүтгүүрийн бригадын TChE хяналтанд байдаг. болон туслах жолооч Галеев В.В. хязгаарын баганыг нэвтрүүлэхийг зөвшөөрч, дараа нь 57-р эргэлтийн шилжүүлэгчийг таслав.

Шалтгаан нь p.p-ийн зүтгүүрийн багийнхны зөрчил байв. Станцын үйлчлэгчээс радио холбоогоор дамжуулан мэдээ авалгүйгээр зүтгүүрийг хөдөлгөөнд оруулах, маршрут дахь сумны байрлалыг ажиглаагүй, маневр хийх аюулгүй байдлыг хангаагүй тухай PTE-ийн 26, 35.

Валинскийн О.С-ын ЦЗ-ЦТ, 2017 оны 2-р сарын 7-ны өдрийн протокол No TsT-91/pr.
Жүжигчин ЦТ Кривоносова В.А.).

Куйбышевын зүтгүүрийн удирдах газар

2017 оны 1-р сарын 13-ны өдрийн 20-19 цагт Самара станцын ПТС-ийн зам дээр, Куйбышевын зүтгүүрийн газрын ТЧЭ Самара-д томилогдсон ЧМЭ-3Т №7058 дизель зүтгүүрээр маневр хийх (гүйцэтгэх) үед. TChE Самара Урюпинын жолооч Г.В.-ийн удирдлаган дор. 2 км / цаг хурдтай, "М-37" маневрын гэрлэн дохиог хориглох заалттай, дараа нь 1-р дизель зүтгүүрийн 1, 2-р дугуйг замаас гаргахыг зөвшөөрнө.
ChME-3T No7058 дугуйг дахин тохируулах гутал 1SB.

Шалтгаан нь зүтгүүрийн бригадын зөрчил байсан
Маневр хийх ажлын явцад маневрын гэрлэн дохионы заалт, дугуй унах гутлын байрлалыг ажиглаагүйн тулд ПТЭ-ийн 6-р хавсралтын 35-р зүйл, IDP-ийн 11-р хавсралтын 24-т үл итгэсэн. төвлөрсөн сумнаас гарахын өмнө маневр гэрлэн дохионы зөвшөөрөгдөх заалт байдаг.

(2017 оны 2-р сарын 2-ны өдрийн ISH-1943 дугаартай цахилгааны заавар
Валинскийн О.С-ын ЦЗ-ЦТ, 2017 оны 2-р сарын 7-ны өдрийн протокол No TsT-91/pr.
Жүжигчин ЦТ Кривоносова В.А.).

Хойд зүтгүүрийн газар

2017 оны 2-р сарын 11, Москвагийн цагаар 03-16 Ярославль Главный Ярославскийн буудал дээр нутаг дэвсгэрийн захиргааХойд төмөр зам, 3812 дугаар галт тэргээр 53 вагон, 212 тэнхлэг, жин 2839 тонн, дизель зүтгүүр 2TE116UD No 037 (ТЧЭ-5 Иваново), нэг депогийн зүтгүүрийн бригадын удирдлаган дор, жолооч Кулдошин И.О. (мэргэшлийн ангигүй, 2014 оны 12-р сарын 1-ээс хойш ажлын туршлага, UDPK-1) болон туслах жолооч Карпова Н.В. (2012 оны 10-р сарын 1-ний өдрөөс хойш ажлын туршлагатай, УПДК-1, жолоодох эрхтэй), нэг станцын парк руу шилжих, маневр хийх, 24 км/цагийн хурдтай, маневрын гэрлэн дохионы хориглох заалтыг нэвтрүүлэх M804 (одой) 828-р эргэлтийн шилжүүлэгчийг таслахыг зөвшөөрнө.

Шалтгаан нь зүтгүүрийн багийнхан шаардлагыг биелүүлээгүй явдал байв: станцын жижүүрийн мэдээлэл байхгүй үед сарны цагаан гэрлээр гарах гэрлэн дохионы өмнө зогсохгүй байх тухай ОУХХ-ийн 9-р хавсралтын 17 дахь заалт. энэ гэрлэн дохионы зогсолтгүй өнгөрөх;
Замын дагуух шилжүүлэгч бүрийн байрлалын талаар жолооч, жолоочийн туслах хоёрын хооронд албан ёсны хэлэлцээ хийх журмыг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд ОУЦХБ-ын 20 дугаар хавсралтын 22 дахь заалт.

(2017 оны 2-р сарын 14-ний өдрийн ISH-2645 дугаартай цахилгаан утасны заавар
2017 оны 2-р сарын 16-ны өдрийн ЦЗ-ЦД Иванов П.А., ЦТЗ-1 Кривоносов В.А.
No ISH-1995/TsT үүрэг гүйцэтгэгч ЦТ Кривоносов В.А., 2017 оны 3-р сарын 2-ны өдрийн протокол.
No ______ ЦТЗ-1 Кривоносов В.А.).

Аравдугаар сар

НУУГДСАН

2017 оны 2-р сарын 15, Москвагийн цагаар 08-29 Москва-Зорчигчийн төмөр замын буудал дээр Октябрийн төмөр замын Москвагийн нутаг дэвсгэрийн захиргааны удирдлагын дор Октябрская зүтгүүрийн газрын Бологовское үйл ажиллагааны зүтгүүрийн депогийн бүртгэлийн TEM18V № 028 дизель зүтгүүрээр маневр хийх хөдөлгөөн хийх явцад Москвагийн Октябрийн зүтгүүрийн газрын үйл ажиллагааны зүтгүүрийн депогийн машинист Попов С.К. 10.5 км / цаг хурдтай, хориотой заалттай M-13 маневрийн гэрлэн дохиог нэвтрүүлэхийг зөвшөөрнө.

Шалтгаан нь ОБЕГ-ын 6 дугаар хавсралтын 35 дугаар заалтыг зөрчсөн, өгсөн дохио, сумны байрлалыг ажиглаагүйгээс жолоочийн гаргасан зөрчил юм. Хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг зөрчсөн энэ тохиолдол нь маневр хийхдээ албан ёсны хэлэлцээр хийх журмыг дагаж мөрдөх журмын дагуу зүтгүүрийн бригад, Москва-Зорчигч тээврийн хэрэгслийн ажилчдын ажилд системчилсэн зөрчил гаргасан явдал юм.

Үүний зэрэгцээ шалтгаан нь Москва-Зорчигч тээврийн станцын (DSP) жижүүрийн Степанова Ю.М. ОХУ-ын төмөр замын тээвэрт галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневр хийх зааврын 9-р хавсралтын 1-р хэсгийн 7103-р галт тэргийг хүлээн авах маршрут руу нэвтрэх маневруудыг зогсоохгүй байх, маневрын галт тэргийг дахин зохион байгуулах шаардлага. зам No7, өмнө нь тогтоосон цаг, тухайлбал
8 цаг 26 минут.

Алс Дорнодын зүтгүүрийн газар

НУУГДСАН

2017 оны 2-р сарын 5-ны өдөр Алс Дорнодын төмөр замын Хабаровск-2 өртөөнд тус станцын Г цэцэрлэгт хүрээлэнгийн 31-р замд маневр хийх үед Алс Дорнодын зүтгүүрийн TEM18DM №766 TChE Хабаровск-2 дизель зүтгүүр Тус автобаазын жолооч Сиверин (2016 оны 3-р анги, мэргэжлийн сонгон шалгаруулах бүлэг - 1)-ийн жолоочийн хяналтан дор M404 маневрийн гэрлэн дохиог хориглох заалттай, дараа нь эргэлтийн унтраалга таслав. № 510, зөвшөөрөгдсөн.

Замын хөдөлгөөнд оролцох болсон шалтгаан нь жолооч ПХТ-ийн 6 дугаар хавсралтын 35-р заалтыг зөрчсөн, маневр хийх үед шалны гэрлийн дохиог дагаж мөрдөөгүйгээс болсон.

Баруун Сибирийн зүтгүүрийн удирдах газар

НУУГДСАН

2017 оны 1-р сарын 8-ны өдрийн 08-26 цагт Баруун Сибирийн төмөр замын Инская өртөөнд Баруун Сибирийн зүтгүүрийн газрын харьяа Омск хотын ашиглалтын зүтгүүрийн депогийн VL10 №1698 цахилгаан зүтгүүрээр сондгой завсрын талбай дээр маневр хийх үед Новосибирскийн ашиглалтын зүтгүүрийн депогийн зүтгүүрийн бригад, машинист Часовских (2014 оны 4-р сарын 29-ний өдрөөс хойш албан тушаалд, мэргэшлийн ангигүй, мэргэжлийн сонгон шалгаруулах бүлэг - 1), туслах жолооч Добрынченко (2012 оны 8-р сарын 28-аас хойш албан тушаалд ажиллаж байна, мэргэжлийн сонгон шалгаруулалтын бүлэг - 1) 20 км / цаг хурдтай, M-66 маневр (шүүрмэг) гэрлэн дохиог хориглох заалттай нэвтрүүлэхийг зөвшөөрч, дараа нь 64-р эргэлтийн унтраалгыг таслав.

Зүтгүүрийн багийнхан ПТЭ-ийн 6-р хавсралтын 35-д заасан шаардлагыг зөрчсөн, маневр хийх үед шалны гэрлийн дохиог дагаж мөрдөөгүй зэрэг нь дамжин өнгөрөх болсон шалтгаан юм.

( ... .. 2017 оны 3-р сарын цахилгааны заавар No ISH- ... ...
ЦЗ-ЦТ Валинский О.С. ТӨСӨЛ).

Transbaikal Traction Directorate

2017 оны 3-р сарын 17, Москвагийн цагаар 09-30 Транс-Байгалын төмөр замын Магдагачи өртөөнд машинист Р.Л.Воробьевоос бүрдсэн зүтгүүрийн бригад. болон туслах жолооч Дьячук А.Н. TChE Amurskoe ZAB T, EP1 No221 цахилгаан зүтгүүрээр маневр хийх үед хориглох заалттай M32 маневрийн гэрлэн дохиог 38 км / цаг хурдтай, дараа нь 18-р сумны зүсэлт хийж, гарахыг зөвшөөрөв. 4402 дугаар галт тэрэг хүлээн авах чиглэл.

Гэрлэн дохио нэвтрүүлэх болсон шалтгаан нь жолооч, өртөөний үйлчлэгч хоёрын үйлдлүүд хоорондоо зөрчилдсөнтэй холбоотой аж.

Волга зүтгүүрийн газар

2017 оны 3-р сарын 22-ны 22-30 цагт Красный Кут - Верхний Баскунчак чиглэлийн нэг замтай цахилгаангүй хэсгийн Сайхын өртөөнд Ch3 (одой) гэрлэн дохиог хориглох заалттай, дараа нь 1-р ээлжийн зүсэлтээр нэвтрүүлэхийг зөвшөөрөв. ижил зүтгүүрийн депо Романенкогийн удирдлаган дор TChE Астрахань бүртгэгдсэн 2TE116 № 1332 дизель зүтгүүртэй 13 гулсмал нэгж (ангиллын машин, кран UK-SP ба 8 тавцантай тоног төхөөрөмж) бүхий маневр галт тэргээр.

Куйбышевын зүтгүүрийн удирдах газар

2017 оны 1-р сарын 5-ны өдөр Москвагийн цагаар 23-43 цагт М26 маневрийн гэрлэн дохионоос 14 вагонтой бүлэг машинуудаар Кашпир өртөөний 9-р зам руу хөдөлж байх үед галт тэрэгний эмхэтгэгч Ахметзянов Е.А. TEM2 цуврал зүтгүүр
No 6446 бүртгэлийн TChE Ulyanovsk Куйбышев зүтгүүрийн удирдах газрын зүтгүүрийн бригадын хяналтан дор TChE Октябрскийн нэг хэсэг болгон жолооч Малахов Е.А. болон туслах жолооч Зубков Д.Г. 18.5 км/цагийн хурдтайгаар станцын 9-р зам дээр зогсож байсан 9 вагон бүлэгтэй мөргөлдөж, улмаар 3 вагон (цистерн) замаас гарсан.

Мөргөлдөөний шалтгаан нь ЗТБХБ-ын 11-р хавсралтын 42-т заасны дагуу зүтгүүрийн бригад ачаалал ихтэй зам дагуу явахдаа цаашдын хөдөлгөөнд саад тотгор учруулах үед цаг тухайд нь зогсоож, онцгой сонор сэрэмжтэй, хурдтай дагаж мөрдөхийг зөрчсөн явдал юм. .

Красноярскийн зүтгүүрийн газар

2017 оны 2-р сарын 4-ний өдөр Москвагийн цагаар 15-35 цагт Мариинскийн 17-р PTOL нийтийн бус төмөр замын дагуу маневр хийх үед 702-р тойрог дээр 1.5VL80 R цувралын №1569/1729 зүтгүүр (боготол гэрийн депо) хажуу тийш мөргөлдөхийг зөвшөөрөв. Боготол дахь ажиллаж байгаа зүтгүүрийн депогийн зүтгүүрийн бригадын удирдлаган дор 1.5 VL80 R No 1648/1694 (боготол гэрийн депо) зүтгүүрийн машинист Бесилных В.А., цахилгаан зүтгүүрийн машинист В.Л.Денисенкогийн бүрэлдэхүүнд халаалт хийж байна. болон туслах жолооч Цозик Е.А, араас нь гурав дугуйнуудхэсгийн дугаар 1729.

Шалтгаан нь маневр хийхдээ 2010 оны 12-р сарын 21-ний өдрийн 286-р ПТЭ-ийн 6-р хавсралтын 35-д заасан шаардлагыг зөрчсөн, жолооч төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний байршилд хяналт тавиагүй, маневр хийх ажлын аюулгүй байдлыг хангаагүй. төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний аюулгүй байдал.

Transbaikal Traction Directorate

2017 оны 2-р сарын 23, Москвагийн цагаар 22-44. температур Хилок өртөөнд сэлгэн залгах хэсэгт 2-3 км/цагийн хурдтай маневр хийх үед
22-28 цувралын хяналтгүй зүтгүүрийн хажуугийн мөргөлдөхийг зөвшөөрөв
EP1 No 241 болон EP1 No 322 цувралын зүтгүүрийг Өвөр Байгалын зүтгүүрийн удирдах газрын Хилок ашиглалтын зүтгүүрийн депогийн зүтгүүрийн бригадын удирдлаган дор машинист Писаренко И.Г. болон жолоочийн туслах Велиев А.Н. дараа нь EP1 No 241 цахилгаан зүтгүүрийн зүүн талаас 4 дугуйт хос буух болно.

Шалтгаан нь ЗТХ-ийн 6 дугаар хавсралтын 35-д заасан шаардлагыг зүтгүүрийн бригад биелүүлээгүй, маневр хийх аюулгүй байдал, төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний аюулгүй байдлыг хангаагүй.

Хойд зүтгүүрийн газар

2017 оны 1-р сарын 16, Москвагийн цагаар 13-10 2ТЭ10М №877 зүтгүүрийг өөрчлөн зохион байгуулах маневрийн хөдөлгөөнийг үйлдвэрлэхэд, Костромагийн урвуу зүтгүүрийн депогийн жолоочийн хяналтан дор Хойд зүтгүүрийн газрын Ивановогийн ашиглалтын зүтгүүрийн депогийн бүртгэл.
Карпович М.В. 7d зам дээр (ПТОЛ Костромагийн анхны засварын байрлал), 5 км / цаг хурдтай, 120-р гарын авлагын эсрэг эргэлт дээр, зүтгүүрийн хоёрдугаар хэсгийн 4, 5, 6 дугуйны багц. аяллын чиглэлийг өөрчлөхийг зөвшөөрсөн. Буудсан төлөвт зүтгүүр 8 метр урагшиллаа. 18-30 цагт зүтгүүрийг гулсмал төхөөрөмжөөр өргөв.

Замаас гарсан шалтгаан нь 120-р тойргийн дугуйны зүүн гар талын дугуй гүйж, улмаар рамны төмөр замд дарагдсан цас мөс байсны улмаас зам эвдэрсэн байна.

Свердловскийн зүтгүүрийн газар

2017 оны 3-р сарын 2-ны Москвагийн цагаар 16:50 цагт Ашиглалтын зүтгүүрийн депогийн бүртгэлийн VL11 №292АВ-293Б цахилгаан зүтгүүрээр 53 вагоны хөдлөх бүрэлдэхүүнийг УТС-380 маркийн суурин тоормосны зогсоолд бэхлэхдээ
TChE-17 Perm-Sorting, TChE-9 Berezniki ажиллаж байгаа зүтгүүрийн депогийн зүтгүүрийн багийн удирдлаган дор инженер Стриганов Р.Г. болон туслах инженер Христофоров М.В., Березники-Сортировочная вокзалын "О" цэцэрлэгт хүрээлэнгийн 11-р зам дээр эхний өвдөгний хос эхний галт тэрэгний чиглэлд вагоны толгойноос буухыг зөвшөөрөв.
№ 95303541.

Жолооч нь PTE-ийн 6-р хавсралтын 35-д заасан шаардлагыг зөрчиж, маневр хийх ажлын аюулгүй байдлыг хангаагүй. 95303541 дугаартай вагоны 1-р дугуй замаас гарсан шалтгаан нь УТС-380 тоормосны зогсоолын гулсуурын тулгуур гадаргуугийн дагуу галт тэрэгний чиглэлд баруун дугуйны фланц эргэлдэж, дараа нь зогсоох блок шахагдсан байна. 95303541 дугаартай вагон болон зүтгүүрийн хоорондох автомат холбогчийг галт тэрэгнээс салгах үед салгахгүйн улмаас эхний дугуйны багц баруун тийш хөдөлсөн.

Зүүн өмнөд зүтгүүрийн газар

Хэргийг шалгаж байна.

Свердловскийн зүтгүүрийн газар

2017 оны 1-р сарын 9, Москвагийн цагаар 09-16 Свердловск төмөр замын Всеволодо-Вилва - Копи хэсгийн тэгш замын 139 км pc 6-д авто тоормосны улмаас ачааны галт тэрэгний 823АВ-767А-492Б ТЧЕ Пермийн ангилан ялгахыг яаралтай зогсоосон. цахилгаан зүтгүүрийн машинист Васильев В.И-ийн бүрэлдэхүүнд ТЧЕ Березники зүтгүүрийн баг. болон туслах жолооч Галкин Е.В. сүүлэнд нь түлхэгч зүтгүүртэй 1.5VL11
No 119AB-195A TChE Пермийн ангилах, цахилгаан зүтгүүрийн жолооч Shekhovtsov SP-ийн нэг хэсэг болох зүтгүүрийн багийн TChE Березникигийн хяналтан дор. болон туслах жолооч Варушкина А.Р.

Всеволодо-Вилва-Копи хэсгийн 140 км-т авто тоормосыг хурдтайгаар автомат тоормосыг суллах горимд тогтмол турших үед
30 км/цаг хурдтай даралт унасан тоормосны шугамдараа нь галт тэрэгний зогсоол. Зүтгүүрийн бригадын үзлэгээр 56-р вагонд галт тэрэгний толгойноос хажуугаар өнгөрөх автомат холбогч эвдэрсэн байсныг илрүүлжээ.
59044891 дугаартай, 59583245 дугаартай вагоны толгойноос 57-р галт тэрэгний өөдөөс ирж буй автомат холбогч эвдэрсэн (хоолойд цууралт) вагон хоорондын зай 42 метр байсан.

Холбогдох автомат холбогч эвдэрсэн шалтгаан нь жолоодлогын горимыг зөрчсөний улмаас хөдөлж буй галт тэрэгний найрлагад уртааш-динамик урвалууд огцом үүсдэг том шүдний зүтгүүрийн гадаргуугийн хэсэгт агшин зуурын хэврэг хугарал байв. галт тэрэг болон чухал замын профиль дээр зүтгүүрийн багийн автомат тоормосыг удирдах.

Transbaikal Traction Directorate

2017 оны 1-р сарын 17, Москвагийн цагаар 02-34 Өвөрбайгалийн төмөр замын Адриановка өртөөний гарцын суманд 6316 км pc 2 тоормосны шугамд даралт унасны улмаас зүтгүүрийн горимд явж байсан 2514-р ачааны галт тэрэг зогссон, 5979 тонн жинтэй, 67 вагон , 268 тэнхлэгтэй, ТЧЕ Нижнеудинскийн Зүүн Сибирийн зүтгүүрийн удирдах газрын №137 дугаартай VL85 цувралын цахилгаан зүтгүүртэй, Забайгалийн зүтгүүрийн газрын зүтгүүрийн бригадын ТЧЕ Борзягийн удирдлаган дор, жолооч Шадрин А.В. болон туслах жолооч Дудин С.М. нар Байгал нуурын зүтгүүрийн газрын Чита улсын ТЧЕ регистрийн ЗЭС5К №616 дугаартай цахилгаан зүтгүүрээр давхар зүтгүүрийг дагахдаа тус газрын үйл ажиллагааны зүтгүүрийн депогийн жолооч Карымскаягийн удирдлаган дор Нечеухина байв. М.А.

24-р машины баруун талын 54370127 дугаартай машины зүтгүүрийн хавчаар хагарсан тухай автомашинуудын байцаагч Игнатьев А.Н. машинуудын хоорондох зай 35 м байв.

24-т 54370127 дугаартай вагоны хошуунаас шаантаг хугарч, татах хавчаар нь хугарсан шалтгаан нь Ашиглалтын зүтгүүрийн депогийн Борзя Шадрин А.Ю. "Автомат холбогч эвдрэхээс урьдчилан сэргийлэх зөвлөмж"-ийн 9.4 дэх заалтын шаардлага. ачааны вагон"Оросын төмөр зам" ХК-ийн 2010 оны 11-р сарын 2-ны өдрийн 2260р тоот тушаалаар батлагдсан хоёр дахь зүтгүүрийн зүтгүүрийг хар тугалгатай зүтгүүртэй зэрэгцүүлэн, замын профиль, галт тэрэгний жинтэй уялдуулан оруулах тухай. Транс-Байгаль нуурын төмөр замын 2015 оны 3-р сарын 4-ний өдрийн №1-ийн тушаалаар батлагдсан Адриановка - Бурятская, Борзя - Харанор, Харанор - Соктуй уулзварт галт тэрэгний дараагийн хөдөлгөөнд бэлтгэх, жолоодох, түлхэх зааварчилгааны дагуу зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээ. Заб-71 ба 2016 оны 11 дүгээр сарын 8-ны өдрийн тушаал
№ TsT-227 "Байгаль нуурын зүтгүүрийн газрын үйлчилдэг хэсгүүдэд зорчигч болон ачааны галт тэрэгний жин ба уртын нормыг тогтоох тухай".

ВАГОН ХААЛТ (1)

Куйбышевын зүтгүүрийн удирдах газар

2017 оны 1-р сарын 28, Москвагийн цагаар 21-10 Куйбышевын төмөр замын Сызран-1 өртөөнд Тольятти-Москва чиглэлийн 65-р суудлын галт тэрэгний 10-р вагоны толгойноос салсан. 842 тонн галт тэрэг, дараа нь 15 вагон, ЧС-7 зүтгүүрийн бүрэлдэхүүнд Москвагийн ажиллаж байгаа зүтгүүрийн депогийн бүртгэлийн № 201 - Москвагийн зүтгүүрийн газрын Зорчигч Курская, Рузаевка ашиглалтын зүтгүүрийн депогийн зүтгүүрийн бригадын удирдлаган дор. Куйбышевын зүтгүүрийн удирдах газрын жолооч Шувалов О.В., жолоочийн туслах Хрипунов А.В.

Үүний шалтгаан нь зүтгүүрийн багийнхан суудлын галт тэрэгний тоормосны шугамд хэт даралт үүссэн тохиолдолд дугуйны дугуйны гадаргуу дээр гулсагч үүссэн явдал байв.
ОХУ-ын Төмөр зам ХК-ийн өдрийн тушаалаар батлагдсан журмын 12.1
2010 оны 12-р сарын 30-ны өдрийн No2817r.

Transbaikal Traction Directorate

2017 оны 1-р сарын 2-ны 16:32 цагт Москвагийн цагаар Алс Дорнодын төмөр замын Кирга-Семисточный хэсэгт VL80S №1452/2169 зүтгүүрийг нүүлгэн шилжүүлэх үед засвар үйлчилгээ хийх зорилгоор
зүтгүүрийн депо Дальневосточное ХХК ТМХ-Сервис, салбар Dalnevostochny, цахилгаан зүтгүүрийн VL80S No 1452 8-р дугуйны пүршний түдгэлзүүлсэн 7 хуудас зам дээр унасан, хавар дүүжлүүр хавчаар завсарлага зөвшөөрсөн байна.

Пүршний суспензийн хавчаарт ан цав үүсч, улмаар түүнийг устгах шалтгаан нь цутгамал үйлдвэрлэхэд цэвэрлэх үйл ажиллагааны явцад олж авсан стресс баяжуулах төхөөрөмж юм. Хавчаарыг устгах нь тогтмол ачааллын нөлөөллийн үр дүнд үүссэн. Хагарал нь хавчаарыг ажиллуулах явцад үүссэн бөгөөд тэнд байсан урт хугацаа(гурван жилээс дээш).

Облучье хотын үйлчилгээний хэлтсийн ажилтнууд засвар үйлчилгээний гарын авлагын шаардлагыг зөрчиж, одоогийн засварХувьсах гүйдлийн цахилгаан зүтгүүр VL80 IO 2004.12.31, 8.2.2-т заасан шаардлагыг хангаагүй. хийж байхдаа Засвар үйлчилгээТО-2-ын хүрээнд пүршний суспензийг ан цав байгаа эсэхийг шалгах талаар.

Чита хотын TChE болон Өвөрбайгалийн зүтгүүрийн газрын дарга нар PTE-ийн 5-р хавсралтын 1 дэх хэсгийн шаардлагыг зөрчиж, үйлдвэрийн төрлийн засварыг цаг тухайд нь хийж гүйцэтгээгүй. KR цахилгаан зүтгүүр VL80S
№ 1452/2169, 300,000 км-ээс дээш KR-ийн хэмжээгээр үйлдвэрээс хэтэрсэн засварын төрлөөр ажиллахыг зөвшөөрсөн. Үүний үр дүнд 1452 дугаартай VL80S цахилгаан зүтгүүрийн 8-р дугуйны пүршний дүүжин хавчаарыг их засварын явцад технологид заасан багажийн аргаар цаг тухайд нь шалгаагүй нь дотоод дэвшилтэт бичил хагарлыг цаг тухайд нь тодорхойлох боломжгүй болсон. .

ШИНЖИЛГЭЭ

2016 онтой холбогдуулан 2017 онд галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг зөрчсөн (аялах) хэрэг.

Өнгөрсөн хугацаанд 2017 Замын сүлжээнд зөвшөөрөгдсөн жил:

Хориглох дохионы 9 хэсэг ,

ижил хугацаанд 2016 замын сүлжээнд зөвшөөрөгдсөн

26.01.2018 "Хойд хурдны зам" сонин (Хойд төмөр зам)

Шударга харилцаа

SZD-ийн дарга Валерий Танаев зүтгүүрийн багийнхантай хийсэн цуврал уулзалтыг үргэлжлүүлэв. Нөгөөдөр тэр Рыбинскийн эргэдэг зүтгүүрийн депотой танилцав.

Яриагаа эхлэхдээ Валерий Танаев шударга, нээлттэй яриа хэлэлцээ хийхээр зорьж байгаагаа онцлон тэмдэглэв. Оросын төмөр замын Удирдлагын зөвлөлийн мэдээлснээр Хойд магистраль өнгөрсөн нэг жилийн хугацаанд тогтвортой ажилласан гэж тэрээр депогийн ажилтнуудад мэдэгдэв. Хэсгийн хурдыг эс тооцвол үндсэн үзүүлэлтүүдийг хангасан.

Нэгдүгээр сарын өнгөрсөн өдрүүдийн үр дүнд зам сайн хурдтай болж, одоогоор сүлжээний рейтингээр эхний байруудад явж байна гэж замын дарга хэллээ. - Энэ бол бидний ажил системтэй, дэд бүтцийн бүтээн байгуулалтад шаардагдах хөрөнгийг зориулалтын дагуу, үр ашигтай зарцуулж байгаагийн нэг үзүүлэлт.

Гэвч Валерий Танаев өнгөрсөн жил “Ласт” өртөөний хурдны замд сүйрэл болсныг дурсаад увайгүй болгоомжгүй байдлаас болж гарсан ганцхан алдааны үнэ маш өндөр байгааг онцоллоо.

Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын нөхцөл байдал нэн шаардлагатай байгааг Хойд тээврийн газрын дарга Владимир Проскурдин мэдэгдэв онцгой анхааралкомпаниуд. Түүний хэлснээр, жолооч нар маневрын төлөвлөгөө хүлээн авснаа хөдлөх дохио гэж ойлгодог тул он гарснаас хойш гэрлэн дохиог хориглосон дөрвөн гарцыг замын сүлжээнд оруулаад байна. Одоогоор зөрчил гаргасан хүмүүсийн дунд Хойд төмөр замын ажилтан байхгүй. Гэсэн хэдий ч өнгөрсөн жил Иваново, Исакогорка, Ярославль, Буй, Лостагийн ашиглалтын зүтгүүрийн депогийн машинчид хориглох дохиог нэвтрүүлэхийг зөвшөөрсөн.

Владимир Проскурдин мөн зөрчилгүй ажиллаж буй машинистуудын тоо цөөрөх хандлагатай байгааг тэмдэглэв.

SZD нь одоогоор авто тээврийн хэрэгслийн тоогоор тэргүүлж байгаа бөгөөд энэ нь нэлээд туршлагатай жолооч нарт тохиолддог. Өндөр мэргэшлийн зэрэгтэй мэргэжилтэн нь стандарт бус нөхцөл байдалд зөв хариу үйлдэл үзүүлэх боломжгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй юм.

Энэ сэдэв нь ялангуяа депогийн хувьд хамааралтай болсон. 2017 онд зүтгүүрийн багийнхны гаргасан зөрчлийн тоо мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, тэдгээрийн арслангийн хувь нь тоормосны хяналтын зөрчил эзэлж байна. Үүнтэй холбогдуулан Валерий Танаев багш жолооч нарын ажилд анхаарлаа хандуулахыг дахин уриалж, тэдний ажлыг үнэлэх шалгуур үзүүлэлтийг боловсруулахыг Хойд зүтгүүрийн газрын удирдлагуудад үүрэг болгов.

Рыбинскийн зүтгүүрийн депогийн дарга Сергей Трифанов тус компанийн 2017 онд хийсэн ажлын талаар танилцуулав. Депогийн хамт олон зүтгүүрийн өдрийн дундаж бүтээмж, миль, галт тэрэгний дундаж жин, техникийн болон секцийн хурд зэрэг үзүүлэлтүүдийг давуулан биелүүлжээ. Хөдөлмөрийн сахилга батыг зөрчих, боловсон хүчний эргэлтийг бууруулах боломжтой болсон.

Сергей Трифанов энэ жилийн гол ажлуудын дунд тоог цөөрүүлэхийг нэрлэв илүү цагаарзүтгүүрийн бригадын ажил 5-аас доошгүй хувь; депогийн ажилчдын буруугаас болсон үйл явдал, бүтэлгүйтлээс урьдчилан сэргийлэх; жолооч нарын гаргасан зөрчлийн тоог бууруулах; галт тэрэгний хуваарийг дагаж мөрдөх; техникийн хурдыг гүйцэтгэх.

Нэг чухал сэдэв боллоо зохистой хэрэглээзүтгүүрийн бригадууд. Энэ талаар депогийн ажилчид "дугуй ширээний уулзалт"-ын үеэр ярилцаж, үр дүнгээ хурлаар тайлагналаа. Жолооч нар зүтгүүрийн багийнхныг дагах зорчигчдын тоог цөөрүүлэх, зүтгүүрийн багийг шугамд сольж, нөөцөд жолоодох санал боловсруулахад чиглэж байна. Энэ нь ялангуяа Сонково - Рыбинск - Ярославль хэсгийн хувьд үнэн юм. Дашрамд дурдахад, зүтгүүрийн бригадын гишүүдийн замын даргад тавьсан асуултын ихэнх нь мөн эдгээр асуудалд зориулагдсан байв. Хэлэлцүүлэгт БНАСАУ, Замын хөдөлгөөний удирдлагын газар болон бусад холбогдох байгууллагуудын удирдлагууд оролцсон тул үр дүнтэй болсон. Валерий Танаев товлосон хэсэгт зүтгүүрийн бригадын ажлыг зохион байгуулах талаар депогийн ажилчдын саналыг харгалзан үзэж, тодорхой хугацаанд технологийг өөрчлөх саналыг бэлтгэхийг хариуцагчдад даалгав.

Уулзалтын төгсгөлд Валерий Танаев шагнагджээ шилдэг ажилчиддепо болон ахмад дайчид.

Дүрмийн зөрчлийн тоо замын хөдөлгөөн 2017 онд автомат камераар илрүүлсэн тоо өмнөх он буюу 2016 онтой харьцуулахад 20 гаруй саяар өссөн байна.

Энэ нь жолооч нар илүү замбараагүй болсон гэсэн үг биш юм. Зүгээр л зам дээрх камерын тоо нэмэгдэж, шинэ боломжууд нэмэгдсэн тул одоо зөвхөн хурд хэтрүүлэхгүй бичдэг.

ОХУ-ын Дотоод хэргийн яамны Замын хөдөлгөөний хяналтын улсын албаны хэвлэлийн албаны мэдээлснээр автомат бэхэлгээний систем идэвхтэй хөгжиж байна. Хэрэв 2016 онд ажиллаж байгаа суурин болон хөдөлгөөнт цогцолборуудын ажлын үр дүнд үндэслэн автомат горим, 61 сая шийдвэр гаргасан бол 2017 онд тэдний тоо 83.2 сая гаруй болж нэмэгджээ. Энэ нь өмнөх мөн үеийнхээс 36.4 хувиар их байна.

Үүний зэрэгцээ, ийм асар олон тооны шийдвэр эзэмшигчдийн эсрэг гаргасан Тээврийн хэрэгсэлцогцолборуудын бүртгэсэн материалд үндэслэн энэ нь бүх зөрчигчидтэй холбоотой гаргасан нийт шийдвэрийн 79 хувь юм. 2016 онд нийт шийдвэрийн 71.3 хувь нь тэдний тусламжтайгаар гарсан байна.

Одоо ОХУ-д зөрчлийг автоматаар засах зориулалттай 9 мянга гаруй суурин, 3.8 мянган хөдөлгөөнт, 656 хөдөлгөөнт систем байдаг.

Зам дээрх автомат горимд ажилладаг эдгээр төхөөрөмжүүд нь эгнээгээр явж буй машинуудын тохиолдлыг бүртгэдэг нийтийн тээвэр, хөдөлгөөний тогтоосон хурдыг хэтрүүлсэн, зогсоол, зогсоолын дүрмийг зөрчсөн. Тэд мөн "Орохыг хориглоно" гэсэн тэмдэг, гэрлэн дохионы хориотой дохиогоор, тэр дундаа төмөр замын гарам дээр гарцыг засдаг. Зарим цогцолборууд явган хүний ​​гарцын бүсэд явган зорчигчдод давуу эрх олгохгүй байгаа баримтуудыг илрүүлж байна.

Одоогийн байдлаар 9.8 мянга гаруй суурин цогцолборууд тогтоосон хурдаас хэтэрсэн хурдыг илрүүлэх ажилд оролцож байна. Энэ нь замд ажиллаж байгаа нийт камерын 63.7 хувь юм. Мөн Замын хяналтын улсын байцаагчийн үзэж байгаагаар энэ нь нэлээд үндэслэлтэй юм. Хурдны хязгаарлалтыг тогтворжуулах нь зам дээрх осол, нас баралтын үр дагаврыг бууруулахад хүргэдэг. 2017 онд ийм төрлийн 70.1 сая зөрчил илрүүлжээ. Өөрөөр хэлбэл, дийлэнх нь автомат горимд бүртгэгдсэн нийт гэмт хэргийн 84.2 хувийг эзэлж байна.

ОХУ-ын зам дээрх 1003 цогцолбор нь зохицуулалттай уулзваруудаар жолоодох дүрмийг автоматаар бүртгэх зориулалттай. Жилийн өмнө ийм цогцолбор ердөө 334 байсан.

953 цогцолбор нь эсрэг талын хөдөлгөөнд зориулагдсан эгнээ рүү гарах, "Орохыг хориглоно" тэмдгийн дор нэвтрэх баримтуудыг засдаг. 2016 онд 302 байсан.

139 цогцолборт явган хүний ​​гарцын бүсэд явган зорчигчдод давуу эрх олгохгүй байх тохиолдол бүртгэгдсэн байна. 2016 онд 52 байсан.

2017 онд Оросын замд камер суурилуулснаар 1580 аюултай хэсгийг устгаж чадсан.

Мөн автомат горимд 712 цогцолборт нийтийн тээврийн хэрэгслийн эгнээгээр зорчиж буй тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг бүртгэж байна. Жилийн өмнө 635 байсан бол одоо зогсоол, зогсоолын зөрчил илрүүлдэг 850 цогцолбор байдаг бол 2016 онд 526 ийм цогцолбор үйлчилгээ үзүүлжээ.

Гэхдээ төмөр замын гарам дахь зөрчлийг засдаг цогцолборын тоо бараг өөрчлөгдөөгүй байна. Одоо тэдний тоо 45 болж, 2016 онд 43 болжээ. Энэ нь саяхан Оросын төмөр замууд гарам дээр ийм камер суурилуулах шаардлагатай болсонтой холбоотой байж магадгүй юм.

Одоогоор дүрэм журмын бусад төрлийн зөрчлийг арилгах техникийн шийдлийг боловсруулж байна. Автомат горимд ажилладаг камерын тусламжтайгаар шалгах санаа нэлээд удаан хугацаанд эргэлдэж байсныг санаарай. Тэгээд саяхан одоо байгаа техникийн үзлэгийг шалгах тухай ярьж байсан. Аз болоход хоёулангийнх нь мэдээллийн сан байдаг. Зөвхөн хажуугаар өнгөрч буй тээврийн хэрэгслийн урсгалыг шалгахад бэрхшээлтэй хэвээр байна.

Замын хөдөлгөөний хяналтын улсын байцаагчийн мэдээлснээр ослын төвлөрсөн газруудад цогцолбор суурилуулсан нь эерэг нөлөө үзүүлж байна. Тодруулбал, осол аваар, ослын улмаас амь насаа алдаж, гэмтэж бэртсэн хүмүүсийн тоог бууруулах. Тиймээс 2016 онд Оросын замд 1090 онцгой байдлын хэсгийг устгасан бол 2017 онд 1580 ийм хэсгийг устгасан байна.