CMR (олон улсын тээврийн хуудас)

Автомашинаар ачаа тээвэрлэх гэрээ байгуулсныг баталгаажуулсан баримт бичигт шаардлагатай бүх мэдээлэл, тухайлбал ачаа илгээгч, хүлээн авагчийн тухай мэдээлэл, тэдгээрийн утасны дугаар, бараа, жин, төлбөрийн нөхцөл зэргийг тусгасан болно. Энэ зорилгоор CMR (олон улсын тээврийн хуудас) -ийг боловсруулж гаргадаг.

Бөглөх захиалга

Олон улсын дагалдах бичгийн цэгүүдийг бөглөх журмыг 1-р хүснэгтэд үзүүлэв.

Хүснэгт 1. Олон улсын дагалдах бичгийн цэгүүдийг бөглөх дараалал

Догол мөр	Бөглөх талаархи тайлбар	Хэн бөглөх вэ
1	Ачаа илгээгчийн талаарх мэдээллийг тусгасан болно (ачаа илгээж буй компанийн бүтэн нэр, хууль ёсны хаяг, улсыг зааж өгсөн болно); холбоо барих хүний ​​нэр, утасны дугаар.	илгээгч
2	Ачаа хүлээн авагчийн талаарх мэдээллийг тусгасан (ачаа хүлээн авч буй компанийн бүтэн нэр, хууль ёсны хаяг, улсыг зааж өгсөн болно); хүлээн авагчийн утасны дугаарыг зааж өгсөн болно.	илгээгч
3	Энэ зүйлд ачаа буулгах газрын талаархи мэдээллийг агуулсан болно. Зориулалтын ачааг буулгах газар, улсын талаарх мэдээллийг харуулав.	илгээгч
4	Энэ зүйлд ачаа ачих газрын талаарх мэдээллийг тусгаж, улс, хот, ачсан огноог зааж өгсөн болно.	илгээгч
5	Энэ зүйл нь CMR-д хавсаргасан эдгээр баримт бичгийн талаархи мэдээллийг тусгасан болно.	илгээгч
6	Тээвэрлэлтэнд байгаа аюултай ачааг (анги, дэд ангиллыг заана) зааж өгсөн тоо, тэмдэглэгээг тусгасан болно.	илгээгч
7	Энэ зүйлд тээвэрлэж буй ачааны тооны талаархи мэдээллийг агуулдаг.	илгээгч
8	Зүйл нь тээвэрлэж буй ачааны савлагааны төрлийн мэдээллийг тусгасан болно.	илгээгч
9	Энд тээвэрлэж буй ачааны нэрийг зааж өгсөн болно.	илгээгч
10	Зүйл нь тээвэрлэсэн барааны статистик кодуудын талаархи мэдээллийг агуулсан бөгөөд үүнийг тэмдэглэсэн болно бие даасан бүлгүүдбараа.	илгээгч
11	Тээвэрлэсэн барааны нийт жингийн заалтыг (килограммаар) агуулна.	илгээгч
12	Бүлэглэлийн ачааг тээвэрлэх тохиолдолд энэ зүйлийг бөглөж, тээвэрлэсэн ачааны хэмжээг м3-аар тусгасан болно.	илгээгч
13	Энэ зүйл нь илгээгчийн зааврын талаархи мэдээллийг агуулдаг. Гаалийн болон бусад боловсруулалтын талаарх мэдээлэл (тээвэрлэгдсэн ачааг гаалийн бүрдүүлэлт хийх гаалийн терминалын дэлгэрэнгүй мэдээлэл) харагдана. Ачааны мэдүүлсэн үнийн талаарх мэдээллийг мөн энд байрлуулсан болно.	илгээгч
14	Чингэлэгт тээвэрлэх тохиолдолд чингэлэг агуулахын хаягийг энд заана. Тээвэрлэсэн ачаанаас чингэлэгүүдийг гаргаж, гаалийн бүрдүүлэлтэд оруулсны дараа заасан хаягаар буцаана.	илгээгч
15	Энэ хэсэгт байгуулсан гэрээний дагуу төлбөрийн нөхцлийн талаархи мэдээллийг агуулсан болно.	илгээгч
16	Энэ зүйлийг ачаа тээвэрлэгч бөглөнө. Ихэвчлэн бараа тээвэрлэж буй компанийн тамга тэмдгийг ашиглан мэдээллийг оруулдаг. Марк нь шаардлагатай бүх мэдээллийг агуулсан байх ёстой. Дэлгэрэнгүй мэдээлэлд ачаа тээвэрлэгчийн бүтэн нэр, түүний хаяг, факс, утасны мэдээлэл орно.	тээвэрлэгч (зуучлагч)
17	Энэ хэсгийг бөглөх нь ачаа тээвэрлэхэд дараагийн (бусад) тээврийн компаниуд оролцсон тохиолдолд хийгддэг. Ачаа тээвэрлэж буй дараагийн тээврийн компанийн талаархи мэдээлэл нь түүнийг танихад шаардлагатай бүх мэдээллийг агуулсан байх ёстой.	тээвэрлэгч (зуучлагч)
18	Хэрэв ямар нэгэн тайлбар, тайлбар байгаа бол олон улсын дагалдах бичгийн энэ зүйлийг бөглөнө. Тайлбар болгон, температурын горим, чанарын талаархи мэдээлэл сав баглаа боодлын материалболон бусад мэдээлэл. Нэхэмжлэлийн 18-р зүйлд мэдээлэл байхгүй байгаа нь тайлбар, тайлбар байхгүй байгааг харуулж байна.	тээвэрлэгч (зуучлагч)
19	Ачаа дууссаны дараа зөвхөн тооцооны хэлтэст бөглөж болно.	тээвэрлэгч (зуучлагч)
20	Тээвэрлэлтийн тусгай зөвшөөрөгдсөн нөхцлийг CMR-ийн тээврийн хуудсанд заасан байдаг.	илгээгч
21	Нэрийг нь зааж өгсөн нутаг дэвсгэр, CMR-г эмхэтгэсэн газар, дууссан огноо.	илгээгч
22	Энэ зүйлд тээврийн хэрэгсэл хэзээ ачаа ачихаар ирсэн, хэзээ явсан тухай мэдээллийг тусгасан болно. Энэ мэдээллийг илгээгч гарын үсэг, тамга тэмдгээр баталгаажуулна.	илгээгч
23	Энэ зүйлд замын хуудасны дугаар, огноо, ачаа тээвэрлэх жолооч нарын нэрсийн талаархи мэдээллийг агуулсан болно. Бүх мэдээллийг тээвэрлэгчийн гарын үсэг, тамга тэмдгээр баталгаажуулсан болно.	тээвэрлэгч (зуучлагч)
24	Уг зүйл нь буулгах, явахад ирэх огноо, цаг хугацааны талаархи мэдээллийг агуулдаг тээврийн хэрэгсэлтээвэрлэгч. Барааг хүлээн авсан тухай тэмдэглэлийг CMR-ийн гурав, дөрөв дэх хувь дээр хийсэн болно.	ачаа хүлээн авагч
25	Энэ зүйлд тээвэрлэсэн ачааг ачсан хагас чиргүүл, тракторын улсын дугаарын талаархи мэдээллийг тусгасан болно.	тээвэрлэгч (зуучлагч)
26	Тээвэрлэсэн ачааг ачсан хагас чиргүүл, тракторын брэндийн мэдээллийг харуулна.	тээвэрлэгч (зуучлагч)
27-29	Нэхэмжлэхийг экспедиторын тооцооны хэлтэст шилжүүлэх үед мэдээлэл тусгагдсан болно.	тээвэрлэгч (зуучлагч)

AT сүүлийн үедОлон хүмүүс анхаарлаа хандуулж эхэлсэн бөгөөд үүнтэй холбогдуулан асуулт гарч ирдэг: CMR - энэ юу вэ? Бид энэ тоймд энэ асуудлыг хамрахыг хичээх болно.

CMR гэдэг нь олон улсын гэж тооцогддог зайлшгүй элементХэрэв та ямар нэгэн бараагаар хилээр гарахаар шийдсэн бол ийм нэхэмжлэх бэлэн байх ёстой. Тиймээс бид асуултыг эрэмбэлсэн: CMR - энэ юу вэ? Одоо ойлгох ёстой үндсэн зүйлийн талаар ярих нь зүйтэй болов уу.

Олон улсын баримт бичигт ямар төрлийн өгөгдлийг тусгасан бэ?

Европын бүх улс руу тээвэрлэхэд CMR ачааны бичиг баримтыг гаргах ёстой. Энэ нь дараах төрлийн мэдээллийг хадгалдаг.

1. Илгээгч/тээвэрлэлтийн компанийн нэр/нэр.
2. Хүлээн авагч/хүлээн авагч компанийн нэр/нэр.
3. Хилээр тээвэрлэх шаардлагатай ачааны нэр.
4. Тээвэрлэсэн ачааны жин.

CMR нэхэмжлэх нь дараахь мэдээллийг агуулж болно.

1. Хэт ачаалал үүсэх ёсгүй гэсэн өгөгдөл.
2. Заавал төлөх ёстой төлбөрийн талаархи мэдээлэл.
3. Барааг хүргэх үед төлөх ёстой төлбөрийн хэмжээ.
4. Бүтээгдэхүүний өгөгдөл.
5. Барааны даатгалын тухай зөвлөмжүүд.
6. Илгээгч тээвэрлэлт хийх ёстой хугацааны талаархи мэдээлэл.
7. Тээвэрлэгч рүү шууд шилжүүлсэн бүх баримт бичгийн жагсаалт.

Энэ бол CMR-ийн талаархи үндсэн мэдээлэл юм. Энэ юу вэ, та одоо мэдэж байна.

Баримт бичгийг бөглөхдөө юуг анхаарах ёстой вэ?

Хилээр гарах шаардлагатай тээвэрлэлт хийхдээ энэ төрлийн тээврийн хуудас дээр шаардлагатай бүх тэмдгийг тавих ёстой. Бараа хүлээн авагчид ирэх үед тэр гарын үсэг зурах ёстой. Тиймээс тэр хүргэлт хийгдсэн гэдгийг баталж байна.

CMR дагалдах бичгийг тодорхойлсон маягт, бөглөх журмыг Зам тээвэр, харилцаа холбооны яам баталдаг. Бүх дүрмийг холбогдох конвенцид тусгасан болно. Энэхүү баримт бичиг нь 1956 онд батлагдсан олон улсын хувийн эрх зүйн баримт бичигт хамаарна. Энэхүү конвенц нь олон улсын тээвэрлэлтийн гэрээний харилцааг зохицуулахтай холбоотой юм. Ийм баримт бичиг нь CMR-г бөглөх дүрмийг тодорхойлдог. Украин, Орос, Беларусь болон бусад олон улс энэ конвенцийг бүрэн дагаж мөрддөг.

Ямар төрлийн нэхэмжлэхийг сонгож болох вэ?

Тээврийн хуудсыг бөглөх дүрмийг тодорхойлсон зааврын 1-р зүйлд дурын мужаас бараа тээвэрлэхдээ тогтоолоор батлагдсан дүрэм болон илгээгч улсын нутаг дэвсгэрт хүчин төгөлдөр мөрдөгдөж буй хууль тогтоомжийн аль алиныг нь дагаж мөрдөх боломжтой гэж заасан байдаг. Ийм нөхцөлд тогтоол эсвэл илгээгч мужаас тогтоосон CMR хэлбэрийг сонгох нь хамаагүй.

Хэн нэхэмжлэх худалдаж авах боломжтой вэ?

Бөглөх зааврын хоёр дахь догол мөрөнд CMR тээврийн хуудсыг илгээгч, тээвэр зууч, тээвэрлэгчид худалдаж авах боломжтой гэж заасан. Энэ нь тээвэрлэлтийн гэрээний дагуу явагддаг.

Олон улсын баримт бичигт хэдэн хуудас байх ёстой вэ?

Бүртгүүлэх зааврын хоёр дахь хэсэгт CMR маягт нь хоосон талбар бүхий 10 хүртэлх хуудастай байж болно гэж хэлсэн. Тэдгээрийг өөрөө хуулбарлах цаасан дээр хэвлэх боломжтой бөгөөд нягтлан бодох бүртгэлийн цуврал, дугаар зэрэг параметрүүдтэй байдаг. Нэхэмжлэхийг илгээгч дор хаяж дөрвөн хуудсан дээр гаргасан байх ёстой. Эхний дөрөв нь өөрийн гэсэн нэртэй байдаг бөгөөд үүнийг хэвлэх аргаар зааж өгөх ёстой. Эдгээр хуудасны гарчиг нь:

1. Илгээгчийн жишээ.
2. Хүлээн авагчийн жишээ.
3. Операторын жишээ.
4. Тооцооллын хувьд.

Мэдээлэл өгөх

Олон улсын CMR дагалдах бичгийг тодорхойлсон үлдсэн хуудаснууд нь өөрийн гэсэн нэртэй байдаггүй. Нэхэмжлэлийн эхний хуудас нь илгээгчид үлдэнэ. Энэ нь барааг илгээсэн баримтыг баталгаажуулах, шаардлагатай бүх тооцоог хийх шаардлагатай.

Хоёр, гурав, дөрөв дэх хуудсанд барааг илгээсэн талын гарын үсэг, тамга тэмдэг байх ёстой. Мөн эдгээр хуудсанд ачаа тээвэрлэж буй тал гарын үсэг зурсан байх ёстой.

Хоёрдахь хуудас нь барааг дэмжих тал дээр байх ёстой. Бараа хүлээж авах хүнд жолооч нь өгдөг. Барааг хүлээн авсан/хүргүүлсэн эсэхийг баталгаажуулахын тулд энэ хуудас шаардлагатай.

Гурав дахь хуудсыг дөрөв дэх хуудасны хамт тээвэрлэгчид өгнө. Тэдгээрийг илгээгч болон хүлээн авагчийн тамга, гарын үсгээр баталгаажуулсан болно. Шаардлагатай бүх тооцоог хийх үндэс суурь болох дөрөв дэх хуудас нь тээвэрлэгчийг барааг хүлээн авагч руу илгээх ерөнхий нэхэмжлэхийг хавсаргаж, захиалга өгсөн хүнд илгээх боломжтой. Тээврийн мөнгийг энэ тал л төлдөг. Гурав дахь хуудас нь аяллын маягтанд хавсаргасан бөгөөд ачаа тээвэрлэхэд үзүүлж буй бүх үйлчилгээг харгалзан үзэх үндэс суурь болно. Энэ хуудсыг удирдан чиглүүлж, тооцоолох шаардлагатай цалинтээвэрлэгч хүлээн авсан. Тэгээд ийм CMR 200 хуудас өгч болно.Энэ юу гэсэн үг вэ? Энэ нь нэг дор хэд хэдэн хаягаар илгээх шаардлагатай олон тооны бараатай холбоотой байж болох юм. Гэхдээ энэ талаар дараа дэлгэрэнгүй.

Олон улсын баримт бичгийн бусад хуудсыг бөглөх

Дагалдах бичгийн үлдсэн хуудсыг илгээгч болон тээвэрлэгчийн гарын үсэг, тамга тэмдгээр баталгаажуулна. Тэд гаалийн байгууллагад шаардлагатай. Нэмэлт хуудасны тоог тээвэрлэлтийн нөхцөлөөр тодорхойлно. Барааг өөр өөр хүлээн авагчид хүргэх тохиолдолд тээврийн хуудсыг хаяг тус бүрээр бөглөх ёстой. Тиймээс 4 хуудас бөглөх нь хамгийн бага тоо юм. Талууд бараа тээвэрлэх нөхцлийг тохиролцохдоо CMR хуудасны шаардлагатай тоог зааж өгөх ёстой. Нэмэлт хуудсыг ямар ч хэмжээгээр өгч болно. Нэмж дурдахад хүргэлт хангалттай олон удаа хийгдсэн тохиолдолд та хэд хэдэн нэхэмжлэхийг нэг дор захиалж болно. Жишээлбэл, та CMR-200 нэхэмжлэх гаргаж болно. Энэ нь юу гэсэн үг вэ? Энэ нь үйлчлүүлэгч 200 маягт агуулсан 1 багцыг хүлээн авна гэсэн үг юм.

Илгээгч болон хүлээн авагчийн мэдээлэл

Бөглөх зааврын долоо дахь хэсэгт "Илгээгч", "Хүлээн авагч" гэсэн зохих баганад овог нэр, хаяг, утасны дугаар, гэрээний талуудыг зааж өгөх шаардлагатай гэж хэлсэн. Гэсэн хэдий ч утасны дугаарыг зөвхөн боломжтой тохиолдолд л өгөх шаардлагатай.

Бүх нэмэлт бичиг баримтыг бүрдүүлэх шаардлага

Тавдугаар баганад та олон улсын тээврийн хуудаст хавсаргасан баримт бичгүүдийг зааж өгөх шаардлагатай. Энэ тохиолдолд тээвэрлэгч дараахь баримт бичиг байгаа эсэхийг тэмдэглэх ёстой.

1. амьтан, амьтны гаралтай ангилалд хамаарах бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэх шаардлагатай болсон тохиолдолд. Мөн мал эмнэлгийн хяналтад байгаа малын гаралтай түүхий эд, малын эм, тэжээл болон бусад холбогдох ачааг тээвэрлэх тохиолдолд энэхүү баримт бичиг шаардлагатай.
2. Зохицуулалттай материалыг шилжүүлсэн тохиолдолд дагалдах бичигт хавсаргах шаардлагатай
3. Ургамлын эрүүл ахуйн гэрчилгээхолбогдох барааг ачуулж байгаа бол шаардлагатай.
4. тээвэрлэлтийн тодорхойлолт.
5. Үйлдвэрлэлийн болон хүнсний төрлийн барааг тээвэрлэх нөхцөл байдалд чанарын тохирлыг баталгаажуулсан гэрчилгээ.
6. Гарал үүслийн гэрчилгээ.
7. Шаардлагатай бүх байгууллагаас зөвшөөрөл авсан засгийн газрын хяналтанд байдагХэрэв шаардлагатай бол.
8. Машины ачилтыг баталгаажуулсан акт.
9. Нэхэмжлэх.

Буруу бөглөсөн нэхэмжлэхийн зардлыг хэн хариуцах вэ?

Бараа илгээгч нь дагалдах бичигт буруу эсвэл хангалтгүй мэдээлэл оруулсан тохиолдолд тээвэрлэгчээс учирсан бүх зардал, хохирлыг хариуцна. Энэ баримт бичгийг илгээгч нь бөглөх ёстой.

Аюултай ачааг тусдаа баганад зааж өгөх шаардлагатай

Зургаа дахь баганыг тээвэрлэх үед бөглөх ёстой аюултай барааХолбогдох тээврийн тухай Европын гэрээний дагуу ангилагдсан . Бусад ангиллын барааг тээвэрлэж байгаа тохиолдолд энэ баганад та одоогийн ангиллыг удирдлага болгон тэдгээрийн ангиллыг зааж өгч болно.

Бөглөх нь илгээгчээс шууд хийгддэг

Ихэнхдээ арван тав дахь баганыг бөглөх ёстой эсэх талаар асуултууд байдаг. Үүнийг тээвэрлэгч бөглөсөн байх ёстой. Зааврын 19-р зүйлд заасан мэдээлэл, түүнчлэн бүх зүйлд нийцүүлэн удирдана олон улсын дүрэм, худалдааны нэр томъёоны тайлбар байгаа бол 15-р баганыг илгээгч бөглөх ёстой. Энэ нь гэрээнд үндэслэсэн байх ёстой. Энэ нь хүлээн авагчтай шууд гэрээ байгуулж, агуулна

Илгээгч нь мөн хайрцагны дугаар 23-ыг бөглөх ёстой. Түүнд тээврийн хуудасны огноо, дугаарыг зааж өгөх ёстой. Энэ баримт бичгийн дагуу тээвэрлэлт явагддаг. Тээвэрлэлтийг гүйцэтгэж буй тээврийн хэрэгслийн замын хуудасны огноо нь баримт бичгийн нүүрэн талд заасан параметр гэж ойлгогддог. Үүнийг "___-аас ____ тоот тушаалаар явахыг зөвшөөрсөн" гэх мэт мөрөнд хайх ёстой.

Аль зүйлсийг үргэлж бөглөх шаардлагагүй

Бөглөх зааврын 28-р зүйлд заасны дагуу тээвэрлэгчийн бөглөсөн 19, 27, 28, 29-р баганад ашигласан тарифын талаархи мэдээллийг зааж өгөх ёстой. Тэдгээрийн хоёр нь байж болно - хэсэгчилсэн болон гэрээний. Та мөн тээврийн зардлыг зааж өгөх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд тарифын зай, үйлчилгээний үнийг удирдан чиглүүлэх ёстой нэмэлт үйлчилгээ. Гэрээний төрлөөр тээвэрлэлт хийж байгаа нөхцөлд (ачааны хэмжээг урьдчилан зааж өгөх шаардлагагүй) дээрх бүх баганыг бөглөх шаардлагагүй.

Тээврийн даатгал гэж юу гэсэн үг вэ?

Бараа тээвэрлэхэд оролцож буй хүмүүсийн хувьд CMR даатгал нь маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг гэдгийг ойлгох нь зүйтэй. Энэ юу вэ? Худалдан авагч нь даатгалыг илүү даатгалд хамруулах хүсэлтэй байгаа тохиолдолд илгээгчтэй шууд тохиролцох ёстой. Гэсэн хэдий ч тэр өөрөө бүх зүйлийг хүлээн зөвшөөрч чадна шаардлагатай арга хэмжээнэмэлт даатгалд хамрагдахын тулд.

Хэрэв бүх бичиг баримтыг зохих ёсоор гүйцэтгэсэн бол энэ төрлийн даатгал нь барааг гэмтээх, алдах тохиолдолд хуулийн хариуцлагыг хариуцна. Ямар эрсдэлийг даатгадаг вэ:

1. Ачааны нийт алдагдал, гэмтэл.
2. Тээвэрлэлтийн явцад гуравдагч этгээдийн барааг гэмтээх.
3. Гаалийн бүх төлбөрийг төлөх, түүнчлэн гадаад эдийн засгийн үйл ажиллагаатай холбоотой зөрчлийн янз бүрийн торгууль, торгууль.

Олон улсын дагалдах бичгийн дагуу тээвэрлэлт хийхдээ тээвэрлэгч нь ачааг бүрэн аюулгүй байлгах үүрэгтэй. Тэрээр ачааг буулгах газар руу бүрэн бүтэн хүргэх ёстой. Гэсэн хэдий ч таагүй нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд бүх алдагдал эсвэл ачааны зардлыг бүхэлд нь тээвэрлэгч нөхөн төлөх ёстой.

Үүнтэй холбогдуулан олон үйлчлүүлэгчид тээвэрлэгчийн хариуцлагын даатгал гэх мэт журмыг сонгодог. CMR 100 бүрэн хамрагдсан уу? Энэ нь юу гэсэн үг вэ? CMR даатгалын хувьд ачааны хамгаалалтыг хангана. Хэрэв та 100% даатгалд хамрагдсан бол тээвэрлэгч нь түүний буруугаас үүссэн хохирлын нөхөн төлбөрт найдаж болно.

Франчайз

Даатгалд хамрагдсан тохиолдолд гэрээнд даатгалын үйлчилгээгээр нөхөн төлөгдөөгүй хохирлын хэмжээг хасч тооцож болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, CMR даатгалтай доллараар хасагдах үнэ нь 1000. Энэ нь юу гэсэн үг вэ? Энэ нь хэрэв хохирол 1000 доллараас бага бол тээвэрлэгч нөхөн төлбөр хүлээхгүй байж магадгүй гэсэн үг юм. Үүнээс гадна болзолт болон болзолгүй франчайзууд байдаг. Эхний тохиолдолд нөхөн төлбөрийг төлнө бүрэн хэмжээхохирлын хэмжээ 1000 доллараас хэтэрсэн бол. Нөхцөлгүй франчайзын хувьд энэ нь тийм биш юм. Жишээлбэл, хэрэв хохирлын хэмжээ 1400 доллар бол жолооч CMR даатгалын мөнгөний зөвхөн нэг хэсэг болох 400 доллар авна гэж найдаж болно. Энэ нь юу гэсэн үг вэ? Өөрөөр хэлбэл, жолооч хохирлын зардалтай тэнцэх хэмжээний мөнгийг хасалтгүй авна гэсэн үг. Бидний жишээн дээр энэ нь 400 доллар юм. Тиймээс бид CMR-ийн талаархи үндсэн мэдээллийг хэлсэн. Энэ юу вэ, та одоо мэдэж байна.

Гадаадад авто замаар ачаа тээвэрлэхийн тулд гаалийн байгууллага нь ерөнхий баримт бичгийн багцаас гадна бусад баримт бичгийн бүх үндсэн мэдээллийг агуулсан CMR дагалдах бичиг шаарддаг: нэхэмжлэх, баглаа боодлын хуудас, төрөл бүрийн гэрчилгээ, гэрчилгээ гэх мэт. Энэхүү баримт бичиг хамгийн чухал ач холбогдолтой бөгөөд энэ нь илгээгч, хүлээн авагч, тээвэр зуучийн хооронд байгуулсан гэрээг баталгаажуулдаг. Хууль эрх зүйн асуудлаас зайлсхийхийн тулд үүнийг зөв бөглөх нь маш чухал юм.

ерөнхий мэдээлэл

CMR нэхэмжлэх - энэ нь юу вэ, үүнийг хэрхэн тайлсан, ямар мэдээлэл агуулсан, хэрхэн зохиогдсон, яагаад хэрэгтэй вэ?

CMR товчлол нь франц хэл дээрх конвенцийн нэрнээс гаралтай. Орос улсад үүнийг CMR гэж орчуулдаг - Олон улсын ачааг авто замаар тээвэрлэх гэрээний тухай конвенц. Энэхүү конвенц нь 1956 онд Женев хотод болсон бөгөөд гэрээ хэлэлцээрүүд нь 1958 онд чухал ач холбогдолтой болсон.

Коносамент (CTH) нь авто замаар ачаа тээвэрлэх гэрээ байгуулсныг нотлох баримт бичиг болдог. Нэхэмжлэхийн маягт нь дан хэлбэртэй байна нэгдсэн хэлбэр, тээврийн хэрэгслээр үнэт зүйлийг зөөвөрлөхөд олгодог.

Хэрэглээ энэ баримт бичигНийлүүлэгчийн барааг худалдах эрх, худалдан авагчийн эд хөрөнгийн бүртгэлд бүртгүүлэх, ачаа тээврийн үйлчилгээ үзүүлэх гэрээг орлуулах эсвэл энэхүү гэрээнд нэмэлт болгон ашиглах эрхийг зааж өгөх хэд хэдэн зорилгыг баримталдаг. CMR нь зөвхөн гадаадад бараа тээвэрлэхэд хамааралтай. Үүнийг хуулийн дагуу хатуу хийх ёстой.

CMR нэхэмжлэхийн онцлог

SMR-ийн үнэ цэнийг хэт үнэлэхэд хэцүү байдаг. CMP баримтаас авах боломжтой мэдээлэл нь:

• Бүтээгдэхүүний нэгжийн тоо.
• Тээврийн маршрут.
• Бүтээгдэхүүнийг хэн тээвэрлэсэн.
• Дагалдах баримт бичгийн талаархи мэдээлэл.
• Хүлээн авагч болон илгээгчийн нэр.
• Тээвэрлэлтийн хугацаа.
• Гаалийн мэдээлэл.
• Бүтээгдэхүүний нөхцөл.
• Ачих, буулгах огноо.

TTN CMR - энэ юу вэ? CMP маягт нь бүх мэдээллийг агуулдаг дагалдах бичиг баримт. Эдгээр бүх өгөгдөл хоорондоо давхцаж, бүх мэдээлэл таарч байх нь маш чухал юм. CMR болон бусад баримт бичигт өөр өөр мэдээлэл (жишээлбэл, баглаа боодлын жагсаалт эсвэл нэхэмжлэх) байгаа нь маш олон хүндрэлүүдээр дүүрэн байдаг.

Тээвэрлэгч нь хамгийн их өртдөг. Дараа дараагийн асуудлаас зайлсхийхийн тулд экспедитор нь бүх төрлийн баримт бичгийг нягт нямбай, анхааралтай, нягт нямбай шалгаж, баталгаажуулах ёстой.

Дагалдах бичигт барааг заагаагүй бол энэ бүтээгдэхүүнхууль бусаар бараа бүтээгдэхүүн гэж үздэг.

CMP нь хоёр бүлгийн мэдээллийг агуулсан байх ёстой:

1. Барааг дараагийн тээвэрлэхэд шаардлагатай үндсэн өгөгдлийг агуулсан үндсэн мэдээлэл.
2. Тээврийн үйл явцын талаархи тамга, гарын үсэг, тэмдэг, тайлбар зэрэг нь бас нэг чухал ангилал юм.

Дагалдах бичиг бүр тодорхой дугаартай байх ёстой.

CMR маягтыг ашиглах нөхцөл

Конвенцийг тээвэрлэх гэрээнд хэрэглэхийн тулд гэрээ нь тодорхой нөхцөлийг хангасан байх ёстой.

• тээврийн төлбөртэй;
• барааг нэг мужаас нөгөө муж руу тээвэрлэх;
• зам тээврийн хэрэгслийг тээвэрлэхэд ашигладаг;
• улсуудын нэг нь ОУХА-ын конвенцид гарын үсэг зурсан.

Зөвхөн энэ тохиолдолд CMR тээврийн хуудсыг ачаа тээвэрлэхэд ашиглана.

CMR хуулбар хэнд хэрэгтэй вэ?

CMR маягт нь өөрөө хэд хэдэн хуудсан дээр бичигдсэн байдаг. Түүний багана бүрийг хоёр удаа хуулбарласан: Орос хэл дээр болон Гадаад хэл. Хэрэв хэд хэдэн хүлээн авагч байгаа бол тус бүрт CMR-ийн тусдаа дээж шаардлагатай. Тиймээс тээврийн хэрэгсэл бүрт дор хаяж нэг CMR баримт бичиг шаардлагатай.

Тээвэрлэлтийн явцад хүндрэл гарахгүйн тулд дагалдах бичгийг хэд хэдэн хуулбараар хийх ёстой.

1. Эхний хуулбар нь илгээгчид үлдэнэ.
2. Өөр нэг хувийг барааг худалдан авагчид өгнө.
3. Ачаа тээвэрлэгч нь маягт хэрэгтэй бөгөөд түүний хувьд хоёр хувь гаргах шаардлагатай. Эхнийх нь замын хуудасны нэмэлт юм. Хоёрдахь баримт бичиг нь хүргэлтийн үйлчилгээг баталгаажуулж байгаа бөгөөд энэ нь дараагийн төлбөр, тооцоо хийхэд маш чухал юм.
4. Гаалийн байгууллага дор хаяж гурван хувь шаарддаг.

Баримт бичигт илгээгч болон тээвэрлэгч гарын үсэг зурж, тамга дарсан байх ёстой. Тээвэрлэгч нь барааг хүлээн авахдаа тогтоосон журмын дагуу бүтээгдэхүүний нэгжийн тоо, түүний байдал, шошго, савлагааны төрлийг шалгаж, барааг заасан шаардлагад нийцэж байгаа / үл тохирч байгаа эсэхийг тэмдэглэнэ.

Бүртгэлийн журам

Баримт бичгийг илгээгч бөглөх ёстой. Хэрэв маягтыг буруу зурсан бол бүх үр дагавар нь түүний мөрөн дээр унах болно, тээвэрлэгч эдгээр алдааг хариуцахгүй.

Баримт бичгийг хурдан бөглөхийн тулд TTN CRM-ийг бөглөх тодорхой журмыг дагаж мөрдөх нь чухал бөгөөд энэ нь дараах үйлдлүүдийн дараалал юм.

1. Илгээгч нь 1-15, 21-22 дэд зүйлд анхаарлаа хандуулах ёстой.
2. Тээвэрлэгч нь 16-19, 23, 25-29 багануудыг зурдаг.
3. Хүлээн авагчийн тэмдэг, тамга хайрцаг 24.

Эдгээр дэд хэсгүүдийг нарийвчлан авч үзье. Тэдгээрийг бөглөх журмыг ОХУ-ын 2012 оны "Мэдээлэл илгээх тухай" захидалд заасан болно.

CMR маягт болон түүнийг хэрхэн зөв бөглөх талаар зааварчилгааг доор өгөв.

Илгээгчийн бүртгэл

Эхний догол мөрөнд илгээгчийн талаарх бүх мэдээллийг агуулна, үүнд:

• Нэр.
• Хаяг, улс.
• Тээвэрлэлт хариуцсан хүний ​​холбоо барих утасны дугаар.
• Хариуцлагатай хүний ​​нэрийн эхний үсэг.

Хоёрдахь баганад хүлээн авагчийн талаарх мэдээллийг агуулсан байх ёстой, тухайлбал:

• Компанийн нэр.
• Улс, хаяг.
• Холбоо барих хүний ​​нэр, холбоо барих дугаар.

Гурав дахь дэд зүйлд барааг яг аль улс руу, хаана илгээж байгааг заана.

Дөрөв дэх баганад барааг ачих огноо, цаг, мөн гарах цэгийг заана.

Тав дахь баганад та хавсаргасан бүх баримт бичгүүдийг жагсаан дагалдах баримт бичгийн өгөгдлийг зааж өгөх ёстой. SMR-д яг юу хамаарах ёстой вэ? Эдгээр нь жишээлбэл, гэрчилгээ, баглаа боодлын хуудас, нэхэмжлэх, гэрчилгээ, TIR (заримдаа ачааны манифестээр нэмэгддэг) зэрэг баримт бичиг байж болно. Дэлгэрэнгүй тодорхойлолтүйлдвэрлэлийн нэгж) гэх мэт.

Зургаа дахь догол мөрөнд тээвэрлэж буй ачааны аюулын зэргийг заана.

Долдугаар дэд хэсэгт бүтээгдэхүүн тус бүрийн байршлын тоог тэмдэглэж, нийт дүнг харуулав.

Найм дахь догол мөрөнд савны төрлийг тодорхойлсон.

9-р баганад тээвэрлэж буй барааны нэрийг бичнэ.

10-р зүйлд CU-ийн FEACN-ээс авсан бүтээгдэхүүний кодыг зааж өгсөн болно.

11-р баганад бүтээгдэхүүн тус бүрийн нийт жин (сав баглаа боодлын хамт жин), тэдгээрийн нийт жинг бичнэ.

7 - 11 багана нь нэг блокыг төлөөлдөг бөгөөд тэдгээрийн аль нэгнийх нь хувьд дүрэм ажилладаг: дэд зүйл бүрийн бүтээгдэхүүн тус бүрийг тусад нь зааж өгөх ёстой, учир нь энэ мэдээллийг бусад баримт бичгээс олж авах нь асуудалтай байдаг. Тиймээс эдгээр хэсгүүдийг зөв бөглөх нь чухал юм.

Куб метр дэх бүх бүтээгдэхүүний эзлэхүүнийг арван хоёрдугаар догол мөрөнд тэмдэглэв.

Арван гурав дахь баганад бүх мэдээллийг агуулсан болно гаалийн байгууллагашалгалтыг хийх болно. Эдгээр өгөгдлийг бусад баримт бичигт заагаагүй болно. Иймд тээвэр зуучлагч, үйлчлүүлэгч хоёр гаалийн хаягийн талаар урьдчилан ярилцаж, энэ тухай CPM баримт бичигт бүртгэх нь зүйтэй. Хэрэв очих газрыг зааж өгөхдөө алдаа гарвал дахин чиглүүлэх журам нь маш их ядаргаатай бөгөөд нэлээд төвөгтэй бөгөөд TIR картыг дахин бичих шаардлагатай болно.

Энэ зүйлд та шаардлагатай бол бүтээгдэхүүний үнийн талаархи мэдээллийг нэхэмжлэхийн валютаар оруулж болно.

Арван дөрөв дэх догол мөрөнд чиргүүлийн дугаарыг бичсэн болно.

Барааны төлбөрийн талаархи бүх мэдээллийг арван тав дахь баганад бүртгэх ёстой.

Хорин нэгдүгээр хэсэг нь тухайн нутаг дэвсгэрийг - CMR маягтыг бүртгэх газрыг заана.

Ачаалахаар ирэх, явахыг хорин хоёр дахь баганад марк гаргахыг зөвшөөрнө. CMR-ийн 5-р зүйлд зааснаар хэрэв илгээгч нь тамга тэмдэггүй бол зөвхөн гарын үсэг зурж болно, албан ёсоор үүнийг зөрчил гэж үзэхгүй.

Дамжуулагчаар бөглөж байна

Тээвэрлэгч нь CMR (олон улсын тээврийн хуудас) гаргадаг бөгөөд үүний дээжийг аль хэдийн хэсэгчлэн бөглөж, илгээгч түүнд өгсөн болно.

Арван зургаа дахь баганад бүх мэдээллийг тээвэрлэгч зааж өгсөн байдаг бөгөөд заримдаа үүнд тамга дарахад хангалттай байдаг.

Арван долдугаар догол мөрөнд хэд хэдэн байгаа бол үлдсэн тээвэрлэгчийг заана.

Арван найм дахь баганад тээвэрлэж буй ачааны барааны төлөв байдлын талаархи экспедиторын тайлбарыг багтаасан болно: сав баглаа боодол дутмаг, бараа муудсан, битүүмжлэгдсэн эсэх, сав нь шаардлагад нийцээгүй гэх мэт.

Арван есдүгээр хэсэг нь хүргэлт хийсний дараа л гардаг.

Хорин гурав дахь баганад жолоочийн талаархи бүх мэдээлэл, замын хуудас, экспедиторын гарын үсэг бүхий тамга байна.

Хорин тав, хорин зургаа дахь хэсэгт авто тээврийн хэрэгслийн (ялангуяа чиргүүл, трактор) марк, загвар, улсын дугаарыг тусгасан болно.

Хүлээн авагчийн тэмдэг

Хорин дөрөв дэх багана нь буулгахад ирэх, явах тухай мэдээллийг заана. Нэмж дурдахад, хүлээн авагч гарын үсэг зурж, тамгаа дарна. CMP маягт дээр ачааг шаардлагатай газарт хүргэсний дараа үлдсэн баганын утгыг экспедитор бөглөнө.

Барилга угсралтын ажлын лац

Илгээгчийн тамга тэмдгийг 22-р баганад заасан бөгөөд үүнийг эхний дэд зүйлд заасан аж ахуйн нэгж тавьдаг.

Экспедиторын тамга тэмдгийг 23, 16-р дэд зүйлд байрлуулна. Тээвэрлэгч солигдсон тохиолдолд шинэ тээвэр зууч нь 17-р заалтыг тэмдэглэнэ.

Худалдан авагч нь 24-р баганад барааг хүлээн авсан тухай тамга тэмдгээр тэмдэглэнэ.

Гаалийн байгууллагад дамжин өнгөрөх мэдүүлгийн дугаарыг гаалийн ажилтны хувийн дугаар бүхий тамга тэмдгээр баталгаажуулна. Мөн SMR дээр тамга дарагдсан байна гаалийн хяналтхүргэлт. Шинэ бүр гаалийн посттэмдэгээ тавьдаг. Мөн "Хүлээн авсан бараа", "Экспортыг зөвшөөрнө" гэсэн марк байх шаардлагатай.

Барилга угсралтын даатгал

CMR даатгал - энэ юу вэ?

Аливаа тээвэр зууч нь ачаа тээвэрлэх явцад иргэний хариуцлагын даатгалд хамрагдах боломжтой. Тиймээс тэр барааг тээвэрлэх явцад эвдэрсэн тохиолдолд өөрийгөө хамгаалах боломжтой.

Хэрэв та олон улсын конвенцийг анхааралтай уншвал тээвэрлэгч хохирлыг нөхөн төлөх ёстой мэдээллийг анзаарах болно. Экспедитор баавгай хариуцлагаачаа алдагдсан, гэмтсэн, хүргэх хугацааг биелүүлээгүй болон бусад зардал.

Даатгалын бодлоготой байх нь бүх хариуцлагыг даатгалын компанид шилжүүлэх боломжийг олгодог.

Даатгалын ашиг тус

Даатгалын давуу талууд нь дараахь зүйлийг агуулдаг.

1. Барааг хянах тохиолдолд даатгалын нөхөн төлбөр авах баталгаатай. Энэ нь үл хөдлөх хөрөнгө нь тээвэрлэсэн ачаанаас хэд дахин бага өртөгтэй тээвэр зуучийн хувьд үнэн юм.
2. Ачаа илгээгчийн хувьд тээвэрлэгчтэй даатгалын бодлого байгаа нь экспедиторын үнэнч шударга байдал, чадварын нотолгоо болдог.

Даатгалын бодлого авахын сул тал

Давуу талуудаас гадна даатгалтай байх нь тодорхой сул талуудтай байдаг. Эдгээрт барилгын болон угсралтын даатгалын дараахь сул талууд орно - эдгээр нь доор дурдсан баримтууд юм.

1. Хэрэв зөвшөөрөлгүй хүн ачаанд гэмтэл учруулсан бол даатгалын компани нөхөн төлбөр төлөхөөс татгалзаж болно.
2. Хохирлын нөхөн төлбөр авахын тулд шаардлагатай баримт бичгийн багцыг бэлтгэхэд маш их цаг зарцуулах хэрэгтэй.
3. Заримдаа тээвэрлэгчийн хариуцлага нь хууль тогтоомжийн онцлог, тодорхой хязгаарлалтаар хязгаарлагдаж болно.

Дүгнэлт

TTN CMR бол олон улсын хилээр автомашины тусламжтайгаар нэвтрэхэд хэрэглэгддэг чухал баримт бичиг юм. Түүний хэлбэр нь нэгдмэл бөгөөд олон оронд нэг төрлийн, батлагдсан байдаг. Бүтээгдэхүүний татварыг шилжүүлэхдээ эхлээд CMP маягтыг ашигладаг.

Энэ баримт бичгийг бөглөхдөө болгоомжтой, үнэн зөв байх ёстой. Бүх баримт бичгийн мэдээлэл хоорондоо таарч байх нь маш чухал юм. Загварын алдаа байгаа нь олон асуудалд хүргэдэг.

Автомашины олон улсын арилжааны тээвэрлэлтийг 1956 оны Тусгай конвенцийн (CMR) заалтуудаар зохицуулдаг. Энэхүү баримт бичгийг Европ, Азийн ихэнх орнууд, тэр дундаа Орос улс соёрхон баталсан. CMR-д ачааг авто замаар тээвэрлэх үед олон улсын дагалдах бичиг CMR олгоно гэж заасан байдаг.

Энэ баримт бичиг нь хэд хэдэн функцтэй:

• Нэгдсэн. Улс бүр өөрийн тээврийн баримт бичгийн хэлбэрүүдтэй байдаг. CMR бол тухайн салбарын ажилтнуудад ойлгомжтой бүх нийтийн баримт бичиг юм олон улсын худалдааамьдарч байгаа өөр өөр улс орнууд;
• Тээврийн хуудас нь ачааг экспедицид шилжүүлсэн, ачааг хүргэх үед хүлээн авагч хүлээн авсан тухай тэмдэглэгээг агуулна. Иймд ачааны аюулгүй байдлыг хэн, ямар үед хариуцах вэ гэдгийг тогтоох боломжтой;
• CMR-д байгаа мэдээлэл нь ачаа хууль ёсны дагуу явж байгааг нотлох үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэрэв цагдаа машинаа зогсоовол жолооч түүнд зохих бичиг баримтыг үзүүлнэ. CMR-ийн дутагдал нь ачаа, тээврийн хэрэгслийг баривчлахад хүргэнэ;
• Ийм нэхэмжлэхийг гаалийн хяналтын зорилгоор ашигладаг. Баримт бичиг нь сул дэвтэр юм. Хэрэв машин хилээр гарах юм бол байцаагч CMR дээр зохих тэмдгийг тавьдаг. Үүний дараа тэрээр гааль дээр нэг хуудас үлдээж, машин дагаж явдаг. Үүний үр дүнд дагалдах бичгийн тусламжтайгаар та ачааны замыг бүхэлд нь хянах боломжтой;
• CMR гаргана гэдэг нь тээвэрлэлтийн явцад CMR конвенцийн заалтууд хэрэгжинэ гэсэн үг. Тэд энэ үйл явцад оролцогчдод тодорхой үүрэг хүлээдэг бөгөөд энэ нь гэрээнд тусгагдаагүй байж болно.

Тухайлбал, конвенцид ачааг тээвэрлэх явцад эвдэрсэн, эвдэрсэн, хулгайд алдсан тохиолдолд тухайн ачааны эзэмшигч нь даатгалын доод хэмжээний төлбөр авах эрхтэй. Тээвэрлэгчийн хариуцлагыг нийт жингийн 1 кг тутамд 8.33 дансны нэгжээр тогтоосон.Нэг нэгжийн ханш өнөөдөр 81 рубльд хүрч байна.

Анхаар! Ачааны өртөг, түүний найрлагын талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг нэхэмжлэх (нэхэмжлэх) дээр тусгасан болно. Барааг баглаа боодолд байрлуулах, савлагааны төрлүүдийн талаархи мэдээлэл нь баглаа боодлын жагсаалтад багтсан болно.

Хэн бөглөх вэ

Бараа илгээгч нь нэхэмжлэхийг хүргэх ажлыг хариуцах ёстой. Тэр нэхэмжлэхийг хэвлээд бүхэлд нь оруулдаг шаардлагатай мэдээлэлнийлүүлэгч, тээвэрлэгч, барааны эцсийн хүлээн авагч, тээвэрлэж буй ачааны шинж чанар.

Ихэнхдээ баганад байгаа мэдээллийг оруулдаг тээврийн компаниачааны машиныг хэн эзэмшдэг. Энэ нь байгууллагын менежерүүд энэхүү баримт бичгийг боловсруулах дүрмийг тэр бүр сайн мэддэггүйтэй холбоотой юм.

Машиныг ачиж өгдөг жолооч бараг бөглөсөн маягттай байдаг. Зөвхөн ачаа илгээгчийн тамга, албан тушаалтны гарын үсэг зурахад л үлддэг.

Ямар хэлээр бөглөсөн бэ

CMR-д баримт бичгийг бөглөх хэлний талаар тодорхой шаардлага байхгүй. Илгээгчид ихэвчлэн бүртгүүлсэн улсынхаа төрийн хэлийг ашигладаг.

Хэрэв ачааг Европ эсвэл Азийн орнууд руу илгээсэн бол ашиглах нь дээр Англи хэл. Энэ нь дамжин өнгөрөх явцад бэрхшээлээс зайлсхийх болно Гаалийн бүрдүүлэлт. Барааг ЕАЭБ-ын гишүүн улс руу илгээсэн тохиолдолд орос хэл дээр нэхэмжлэх гаргах боломжтой.

Бөглөх дүрэм ба загвар CMR

Нэхэмжлэх нь хэвлэсэн маягтыг ашигласан А4 форматын хуудас юм. Багана бүрийг хоёр хэлээр гарын үсэг зурсан: герман хэл, шаардлагатай мэдээллийг оруулахад ашигласан хэмжээ.

Ихэнхдээ өөрөө хуулбарлах цаасан дээр хийсэн тусгай маягтуудыг ашигладаг. Дараа нь эхний хуудасны баганад мэдээллийг автоматаар оруулах нь дараагийн хуудсыг бөглөнө гэсэн үг юм.

CMR-г дараах байдлаар бөглөнө.

• 1-р баганад илгээгчийн тухай мэдээлэл - нэр, хууль ёсны хаяг (улсыг зааж), шуудангийн код, холбоо барих утасны дугаар орно. 2-р баганад хүлээн авагчийн талаархи ижил мэдээллийг оруулсан болно;
• 3-р баганад тээврийн хүрэх газрыг (улс, хот) заана;
• 4-р баганад барааг тээврийн хэрэгсэлд ачсан газар, огнооны талаархи мэдээллийг агуулсан байх ёстой. Ихэвчлэн зөвхөн хот, улсыг зааж өгдөг. Хаяг нь ханган нийлүүлэгч, худалдан авагчийн хууль ёсны хаяг болох 1 ба 2-р баганад заасан хаягаас ялгаатай байж болно;
• 5-р баганад CMR-д хавсаргасан баримт бичгийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг харуулав. Энэ бол нэхэмжлэх ба баглаа боодлын жагсаалт юм. Мөн ачааны бичиг хавсаргаж болно;
• 6-р баганад тээвэрлэж буй барааны аюулын ангиллын талаархи мэдээллийг агуулсан байх ёстой. Хэрэв ачаа тээвэрлэх явцад аюултай ангилалд хамаарахгүй бол юу ч бичих шаардлагагүй;
• 7, 8-р баганад багцын тоо, төрлийн талаарх мэдээллийг агуулсан;
• 9-р баганад ачааны нэрийг оруулна. Хэрэв тээвэрлэсэн бол үүнийг орхигдуулж болно төрөл бүрийн бараа;
• 10-р баганад ачаанд хуваарилагдсан нэрлэсэн кодыг оруулна. Энэ мэдээлэл нь сонголттой;
• 11-р баганад нийт жингийн талаархи мэдээллийг (бүх савлагаатай) оруулсан болно. Мэдээлэл үнэн байхын тулд ачааг тээвэрлэхээс өмнө жинлэхийг зөвлөж байна;
• 12-р баганад тээвэрлэсэн барааны эзэлсэн шоо метрийн тоо;
• 13-р баганад тээвэрлэсэн ачааны үнэ, лицензийн мэдээлэл болон бусад мэдээлэл;
• Ачаа тусгай чингэлэгт тээвэрлэсэн тохиолдолд 14-р баганыг бөглөнө. Хүргэлтийн дараа савыг энэ зүйлд заасан хаягаар буцааж өгөх ёстой;
• 15-р баганад Incoterms-ийн дагуу хүргэх нөхцлийн талаархи мэдээллийг агуулсан;
• 16-р баганад тээвэрлэгчийн талаарх мэдээлэл (нэр, хууль ёсны хаяг гэх мэт) байна. Хэрэв тээвэрлэлтийг хэд хэдэн байгууллага гүйцэтгэдэг бол дараагийн тээвэрлэгчийн мэдээллийг 17-р баганад оруулна;
• 18-р багана нь хүлээн авсан ачааны талаархи тээвэрлэгчийн тэмдэглэлд зориулагдсан болно. Жишээлбэл, хэрэв бүтээгдэхүүн нь сав баглаа боодол гэмтсэн бол ийм мэдээллийг энд бичсэн болно;
• 19-р баганын хүснэгт нь тээврийн дараах төлбөр тооцоонд зориулагдсан болно. Өнөөдөр гэрээний үнийг бараг үргэлж ашигладаг бөгөөд энэ баганыг бөглөх шаардлагагүй;
• 20-р баганад ачааны аюулгүй байдлыг хангахад чухал ач холбогдолтой тээвэрлэлтийн тусгай нөхцлийг тусгасан болно. Жишээлбэл, хурдан мууддаг бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэж байгаа бол хөргөгчинд байгаа температур;
• 21-р баганад баримт бичгийг бэлтгэсэн огноог бичнэ;
• 22-р баганад ачихаар ирсэн цаг, тээврийн явах цагийг заана. Мэдээллийг илгээгч оруулсан болно. Мөн баганад хариуцлага хүлээсэн хүний ​​гарын үсэг, байгууллагын тамга;
• 23-р баганад жолоочийн тухай мэдээлэл (овог нэр, замын хуудасны дугаар) орно. Тээвэрлэгч байгууллагын тамга энд дарагдсан;
• 24-р баганад хүлээн авагч нь барааг хүлээн авсан тухай тэмдэг тавина. Хариуцсан хүний ​​огноо, гарын үсэг, овог нэр, овог нэрийн эхний үсгийг бичихээ мартуузай. Байгууллагын тамга тэмдэг, хэрэв байгаа бол тэмдэг тавих нь зүйтэй.
• 25, 26-р баганад автомашин, чиргүүлийн улсын дугаар, түүнчлэн тээврийн хэрэгслийн маркийн тухай мэдээлэл;
• 27-29-р багана нь нэхэмжлэхийн нэмэлт мэдээлэл оруулах зориулалттай.

Олон улсын тээвэрлэлтийн хувьд олон улсын тусгай маягтын (CMR) дагалдах бичиг баримтыг ашигладаг. Үүнийг гурван хувь үйлдэж, бараа илгээгч, түүнчлэн тээвэрлэгч гарын үсэг зурсан болно. Зарим улс орнууд тарифын хяналтанд нэмэлт хуулбар шаарддаг.

Хэрэв ачааг хэд хэдэн машин, эсвэл нэг машинд - хэд хэдэн өөр ачаа тээвэрлэж байгаа бол баримт бичгийн хуулбарын тоог машины тоо, ачааны төрлөөр тодорхойлно. Аюултай ачааг тээвэрлэх нь дагалдах бичигт тусгагдсан байх ёстой: аюулын төрөл, аюулгүй байдлын арга хэмжээг дурдсан болно.

Ачаа хүлээн авахдаа тээвэрлэгч үүнийг сайтар шалгаж, дараа нь замын хуудас дээр гарын үсэг зурж, хоёр дахь хуулбар дээр өөрийн нэрийг хаягаар бичнэ. Хэрэв CMR тээврийн хуудсанд тээвэрлэгчийн ямар ч тэмдэг байхгүй бол энэ нь тээвэрлэгч барааг хүлээн авах үед гадна талаасаа найдвартай байсан гэдгийг нотолж байна.

Олон улсын коносамент CMRОросын баримт бичиг гэх мэт ердийн өгөгдлийг агуулдаг - илгээгч ба тээвэрлэгчийн тухай мэдээлэл, ачаа хүлээн авах газар, хүлээн авагчийн нэр бүхий хүргэлтийн хаяг. Нэмж дурдахад ачааны шинж чанар, түүний сав баглаа боодол, тээвэрлэлттэй холбоотой төлбөр (гаалийн болон бусад), гаалиар нэвтрүүлэх зааврыг тусгасан болно.

Хэрэв тээвэрлэлтэд зориулж CMR гаргаж байгаа бол уг маягт нь шилжүүлэн ачихыг хориглох зааварчилгаа, ачааны үнэ цэнэ, ачааг хүргэх үеийн төлбөрийн хэмжээ, түүнчлэн ачааг даатгуулах зааврыг агуулж болно. дамжин өнгөрөх хүлээгдэж буй хугацаа, тээвэрлэгчийн хүлээн авсан баримт бичгийн жагсаалт.

CMR нэхэмжлэхийг бөглөж байнатодорхой дүрмийн дагуу үйлдвэрлэсэн.

P.1 - ачаа илгээгчийн өгөгдөл, зам дээр асуулт гарсан тохиолдолд илгээгчийн холбоо барих хүний ​​координат.

P.2 - хүлээн авагчийн өгөгдөл, асуулт гарсан тохиолдолд эсвэл очих улс дахь оффис хайх үед харилцах координатууд.

P.3 - хүлээн авагчийн (салбар эсвэл дэлгүүр) хаягтай үргэлж таардаггүй буулгах хаяг, утасны дугаар.

P.4 - ачих огноо, газар.

P.5 - хавсаргасан баримт бичгийн жагсаалт - чанарын гэрчилгээ, мал эмнэлэг, хорио цээрийн дэглэм гэх мэт.

P.6 - хэрэв ачаа аюултай бол ADR-ийн дагуу тэмдэглэгээ.

P.7 - энэ ачааны ширхэгийн тоо. Ихэнхдээ барааг тавиураар тээвэрлэдэг бөгөөд энэ догол мөрөнд тавиурын тоог зааж өгсөн бол тээвэрлэгчид хамгийн тохиромжтой байдаг - тэдгээрийг тоолох нь тийм ч хэцүү биш юм.

P.8 - савлагааны төрөл - хайрцаг эсвэл картон хайрцаг, уут, торх гэх мэт.

9-р зүйл - ачааны нэр.

P.10 - ачааны ангиллын код.

11-р зүйл - нийт жин.

P.12 - шоо метр дэх ачааны хэмжээ.

P.13 - илгээгчийн заавар, гэрээний өгөгдөл (тоо, огноо), экспортын лицензийн өгөгдөл. Эдгээр баримт бичиг нь гааль дээр аль хэдийн байх ёстой эсвэл тээвэрлэгч дугтуйнд хийж өгсөн байх ёстой. Тиймээс, энэ баганад дугтуйг дүрсэлсэн болно. Ижил догол мөрний доод хэсэгт мэдүүлсэн ачааны үнэ байдаг.

Х.14 - хагас чиргүүлийг гадаадаас буцаасан тохиолдолд улсын дугаарыг өгнө.

15-р зүйл - гэрээний дагуу нийлүүлсэн барааны төлбөрийн нөхцөл.

P.16 - тээвэрлэгчийн өгөгдөл (ихэвчлэн тамга).

P.17 - хэрэв хэд хэдэн байгаа бол дараагийн тээвэрлэгчийн өгөгдөл.

P.18 - ачаа, сав баглаа боодлын байдлын талаархи тээвэрлэгчийн тэмдэглэл. Хэрэв эдгээр тэмдэг байхгүй бол тээвэрлэгч барааг төгс дарааллаар нь хүлээн авсан гэсэн үг юм. Тэмдэглэгээ нь эхний хуулбар дээр хийгдсэн бөгөөд өөрөө хуулбарлах цаасны улмаас бүх хуулбар дээр үлддэг. Баримт бичгийн эхний хуулбар нь илгээгчид үлдэх бөгөөд дараа нь тээвэрлэгч үлдсэн хуулбаруудад шинэ тэмдэглэл хийх эрхгүй болно.

19-р зүйл - тооцооны хэлтсийг бөглөнө, эсвэл хоосон хэвээр байна.

P.20 - тээвэрлэлтийн онцгой нөхцөл: хөргөгчинд температур, ачаа аюултай бол хурдны хязгаар гэх мэт.

P.21 - CMR-ийг эмхэтгэсэн орон нутгийн нэр, эмхэтгэсэн огноо.

P.22 - тамга тэмдгээр баталгаажуулсан ачааллын эхлэл ба төгсгөлийн цаг. Энд мөн замын хуудасны дугаарыг зааж, ачаа тээвэрлэж буй компанийн тамга, жолоочийн нэрийг дарсан байна.

P.23 - жолоочийн гарын үсэг, түүнийг тээвэрлэх гэрээнд гарын үсэг зурсан, энэ гэрээний нөхцөл түүнд тохирсон болохыг баталгаажуулсан.

P.24 - буулгах эхлэл ба дуусах хугацаа. Баримт бичгийн гурав, дөрөв дэх хувь дээр барааг хүлээн авсан тухай тэмдэг наасан байна. Хэрэв ачааг хүргэх явцад жин, ширхэгийн тоог шалгахад дутагдал, ачаа гэмтсэн, муудсан бол тээврийн хуудасны хоёр, дөрөв дэх хувь дээр холбогдох тэмдэглэгээг хийнэ. Үүний зэрэгцээ буулгах, хүлээн авах акт үйлдэж, гэмтсэн, дутуу байгаа ачааны хэмжээг тэмдэглэнэ. Актыг хүлээн авагч, тээвэрлэгч, худалдаа аж үйлдвэрийн танхим, гаалийн байгууллагын төлөөлөгч гарын үсэг зурна.

P.25 - ачаа тээвэрлэсэн трактор, хагас чиргүүлийн улсын дугаар.

P.26 - трактор, хагас чиргүүлийн брэнд, загвар.

27, 28, 29 дүгээр зүйлийг тооцооны хэлтэст гүйцэтгүүлэхээр үлдээв.