Au scris polițiștii rutieri scrisoare deschisă către mass-media din Ekaterinburg cu o solicitare de a publica informații despre acțiunile liderilor lor și despre condițiile inumane de muncă.

Gardienii îi acuză pe liderii regimentului de poliție rutieră Ekaterinburg de abatere. Printre primele, inspectorii indică introducerea unui plan de lucru pentru încălcări „costisitoare”. trafic. De exemplu, în timpul unui schimb, o firmă trebuie să amendeze șaptezeci de pietoni care au încălcat și treizeci de șoferi care nu le-au dat drept de trecere la o trecere cu pietoni, zece mașini trebuie oprite pentru că nu au scaun pentru copii, același număr trebuie oprit pentru rulare. un semafor roșu și prinde cel puțin un șofer beat .

Din cauza nerespectării planului, inspectorii sunt nevoiți să lucreze în weekend. Iată, de exemplu, o înregistrare a unui discurs al comandantului interimar al regimentului de poliție rutieră, locotenent-colonelul Dmitri Rubțov, care îi certa pe inspectori pentru rezultatele slabe la șoferii beți.

În plus, notează semnatarii, din cauza nemulțumirii lui Yuri Demin față de neîndeplinirea planului de materiale administrative, inspectorii trebuie să rămână la locul de muncă cu două până la trei ore mai mult decât se aștepta. În scrisoare se menționează noul șef al secției poliției rutiere, Vadim Buidalin. După cum afirmă autorii, pentru a se „pleca” sub conducerea superioară, locotenent-colonelul i-a trimis pentru dezvoltare ulterioară pe responsabilii companiei, care anterior fuseseră de serviciu timp de 18 ore.

Polițiștii rutieri sunt revoltați de „lipsa siguranței personale”: inspectorii sunt de serviciu la intersecții pe rând, după cum indică autorii scrisorii, din această cauză atacurile asupra angajaților au devenit mai dese.

Ei întrețin mașinile de patrulare în care deservesc inspectorii pe cheltuiala lor: iarna, pentru a se încălzi în mașină, o alimentează din portofel. De acolo, se plătește achiziția de roți, curele, bare de protecție, antigel, ulei și piese de schimb. Angajații cumpără ei înșiși uniforme. Până și munca unei femei de curățenie este plătită de inspectori.

În scrisoare, inspectorii notează că senior manager, Yuri Demin, știe despre multe încălcări. Mai mult, administrația Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației primește un anumit procent din munca autotractoarelor (scrisoarea conține sume de milioane). Prin urmare, autorii apelului cer parchetului și Serviciului de Securitate Internă să efectueze o inspecție la scară largă a regimentului de poliție rutieră Ekaterinburg.

La rândul său, conducerea poliției rutiere notează că de fiecare dată când are loc o schimbare în administrație apar astfel de plângeri anonime. Autorii scrisorii au fost acuzați de informații inexacte: serviciul de presă al departamentului a remarcat că nu există un plan pentru identificarea încălcărilor rutiere.

Serviciul de presă al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației din cadrul Direcției Principale a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru regiunea Sverdlovsk:

Șeful adjunct al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației din cadrul Direcției Principale a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru Regiunea Sverdlovsk, Dmitri Panfilov, a mers la regimentul de poliție rutieră a orașului pentru a rezuma rezultatele lucrărilor și pentru a accepta rezultatele schimb.

Yuri Demin: „Nu există oameni de nescufundat”

Yuri Demin este una dintre cele mai legendare și iconice personalități din Uralul Mijlociu.

El a „supraviețuit” trei guvernatori și patru șefi ai sediului poliției. Colonelul s-a implicat în repetate rânduri în scandaluri, dar de fiecare dată a ieșit nevătămat. Există mituri despre „nescufundabilitatea” sa, iar numele de familie „Demin” este cunoscut de fiecare șofer care a condus-o cel puțin o dată. În ajunul împlinirii a 80 de ani de la formarea poliției rutiere în Rusia, Yuri Demin a povestit într-un interviu pentru MK-Ural cum reușește să lupte împotriva corupției în rândul subordonaților săi, cu ce a trebuit să se confrunte la începutul activității sale și a anunțat, de asemenea, disponibilizări în poliția rutieră din capitala Uralului.

Yuri Demin este o „poveste de groază” pentru șoferii începători. Dar numai pentru contravenienți. Foto: Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Circulației pentru Regiunea Sverdlovsk

„A fost o perioadă dificilă”

– Iuri Alekseevici, anul acesta au trecut 11 ani de când ai condus poliția rutieră din regiunea Sverdlovsk. Aproape în fiecare an apar informații despre demisie, dar de fiecare dată când te simți „nescufundabil”.

– Eu cred că nu există de nescufundat. Tratez oamenii care sunt plugari fără nicio linguşire, iar pentru mine munca este pe primul loc. În 1985, mi-am ales crucea Inspectoratului de Stat al Rutierului și așa mi-a mers. Când mi s-a oferit postul de adjunct al șefului secției de poliție rutieră cu grad de sublocotenent, am refuzat de trei ori, dar mi-au spus - tu vei fi acela.

– Și câțiva ani mai târziu, s-a primit o ofertă de a conduce Departamentul...

„Situația aici era dificilă atunci, dar am înțeles încotro mă îndrept. Am fost de acord. În primii trei ani a trebuit să trăiesc la serviciu. Era necesar să călătorim pe un teritoriu imens. Până la Ivdel. Nu cunoșteam teritoriul, ei nu mă cunoșteau. Ai spus „nescufundabil” - doar în teritorii au fost prinți care au stat zeci de ani. Și când am început să analizăm lucrarea, ne-am dat seama că nu au fost de nici un folos, dar a fost extrem de greu să le scoatem de acolo. Da, sunt leneși, dar au legături bune cu șeful administrației, șeful secției de poliție. A fost o perioadă dificilă. Totul trebuia restaurat, inclusiv încrederea.

– A mers totul conform planului?

– Dacă comparăm ceea ce s-a întâmplat acum 7-8 ani și acum, atunci acesta este raiul și pământul. Cererile cresc. Uneori mă jignește când spun că este de nescufundat. Da, indiferent care este patronul, el nu va păstra un leneș.

– Și șoferii din alte regiuni observă acest lucru, comparând, de exemplu, polițiștii rutieri din Perm și Bashkir cu cei din Sverdlovsk. Recenziile sunt pozitive.

– Fiecare teritoriu are o abordare diferită. Ne-am pus o sarcină: oricât de greu ți-ar fi, dacă poți fi inspector de poliție rutieră, lucrează. Dacă nu poți, ei se plâng de tine, nu poți comunica cu utilizatorii drumului, lasă-ne să-ți găsim un loc de muncă. Poliția nu este un centru de educație și formare. Le învățăm doar abilități profesionale. Ce, învățăm să fim nepoliticoși, proști etc.? Nu, desigur că nu! În familie, la școală nu a fost crescut la acea vreme.

Mătura „fotbal”.

– În ciuda răspunsurilor, ratele ridicate ale accidentelor rămân în regiune. Nu trece aproape o săptămână fără un accident mortal.

– Rata accidentelor este un concept relativ. Este imposibil să existe o scădere constantă în fiecare an timp de 7-10 ani. Este ca în economie – creșterea nu poate continua la infinit, va exista întotdeauna un declin. Anul trecut am avut minus 13% la numărul total de accidente rutiere, cu 17% mai puțin la decese și minus 12% la răni. Dar acest an a început cu un ianuarie tragic - această lună ne dă mereu un val, oamenilor le place să bea în sărbătorile de Anul Nou.

- In spate anul trecut s-a format opinia că tractul Serovsky este o „autostradă a morții”. Continuă să dețină fruntea în tristele statistici ale poliției rutiere?

– Anul trecut, liderul nostru în accidente a fost autostrada Tyumen, este cea mai intensă din punct de vedere al fluxurilor de trafic. Anul acesta – Ruta Perm: 42% din toate accidentele de circulație pe drumurile federale din regiune sunt cauzate de ruta Perm. Pe locul doi se află autostrada Tyumen, unde accidentele de circulație cresc cu 2,5%.

„Pitik” nu este bani pentru un băiat?

- ÎN În ultima vreme Locuitorii observă că numărul mașinilor puternic colorate a crescut în Ekaterinburg. Au devenit inspectorii mai indulgenți?

– Anterior, la oprirea mașinilor colorate, s-a întocmit proces-verbal, s-a emis o cerere de eliminare și s-a scos plăcuța de înmatriculare. Ce era obligat sa faca soferul? Remediați-l, prezentați mașina fără film și primiți numărul înapoi. Legiuitorul a spus: scoaterea plăcuței de înmatriculare este ilegală. Cât este amenda azi? 500 de ruble. Arată-mi un șofer pe care îl vom surprinde cu o amendă de 500 de ruble. Iar când se vorbește despre creșterea amenzii la 5.000 de ruble, se aud doar aplauze zgomotoase. Când șoferul plătește cinci mii dimineața, cinci mii seara, se va observa. Și astfel lucrarea este în derulare - în prima jumătate a anului au fost emise circa 24 de mii de amenzi pentru nuanță, dintre care 7,5 mii au fost emise numai în Ekaterinburg.

Piloți de motociclete în uniformă

– Avem o categorie de șoferi care aproape niciodată nu folosește – motocicliști. Dar se repezi pe străzi ca nebunii. Anul acesta, un grup de motociclete de poliție rutieră a apărut în Ekaterinburg folosind noi BMW-uri puternice - rezultatele, judecând după rapoartele din presă, sunt lăudabile.

– Ca să înțeleagă toată lumea: motocicletele noastre nu au fost lansate pentru a organiza raiduri la motocicliști. Da, pe ei, dar pe cei indisciplinați. Cei care se grăbesc din rând în rând sunt tăiați și nu le este lăsat să doarmă noaptea. Aceasta este o pată întunecată pentru întreaga comunitate de motociclete. De aceea am decis să-i alegem din rândurile generale pe cei care se comportă incorect.

– Achiziționarea motocicletelor noi este o plăcere costisitoare pentru poliția rutieră?

– Le-am cumpărat din surse extrabugetare, asta chiar înainte de introducerea sancțiunilor – nu anul trecut și nici anul acesta.

– Păi, personal îți place să călărești un „cal” cu briza?

- Am crescut in zone rurale, astfel încât să pot conduce perfect o motocicletă – atât singur, cât și cu un sidecar. Vrei să surprind pe cineva conducând prin oraș? Ei bine, poate că acest lucru este posibil.

„Dacă ești demn, lucrează, dacă nu ești demn, la revedere”

– Problema de personal. Timp de aproape doi ani, regimentul de poliție rutieră Ekaterinburg a rămas fără un lider permanent. În mai, în această funcție a fost numit Dmitri Panfilov, originar din poliția rutieră Sverdlovsk. Îi merge totul?

- Cred că va restabili ordinea. Ideal ar fi aici, am nevoie de el mai mult aici. Pe de altă parte, înțelegem că un regiment este o armată mare și are nevoie de un comandant. El a fost de acord. Acum are o sarcină dificilă. Vine, vede un număr mare de neajunsuri, se adâncește în proces și înțelege de care o anumită parte a inspectorilor va trebui să scape.

– Acest lucru nu va duce la o creștere a deficitului de personal?

– Dacă luăm regiunea în ansamblu, mai avem un deficit de 258 de oameni, dar este, după cum se spune, „lucrează”. Avem mereu la îndemână 100-150 de oameni care colectează documente, se supun examinărilor medicale și își caută locuri de muncă. Dar există un alt punct: astăzi, de exemplu, când verificăm serviciul inspectorului, vom găsi încălcări, iar mâine îl vom da afară - plus lipsa. Dar asta nu ar trebui să fie înfricoșător. Demn - muncă, nu demn - scuze, la revedere.

De la colonele la deputați?

- Orice tam-tam aruncă involuntar o umbră asupra însuși șefului poliției rutiere regionale - adică asupra dvs. Tot va trebui să pleci la un moment dat - de exemplu, din cauza vârstei. Pregătiți un înlocuitor care să vă ia locul?

„Îmi pregătesc tura de mult timp, din prima zi.” Înțeleg că în fiecare serviciu trebuie să am o persoană care poate înlocui pe cineva. Nu există oameni de neînlocuit. Și dacă apare o întrebare, cred că recomandările mele vor fi luate în considerare.

– Discutați despre opțiunea de a intra în politică? Fostul șef adjunct al Direcției Centrale Afaceri Interne Vladimir Filippov și șef al poliției Tagil Ibragim Abdulkadyrov au decis să-și încerce mâna la statutul de adjunct.

- Da, probabil că numele meu de familie este binecunoscut ca să pot merge undeva. Astăzi facem o muncă utilă, dar toată lumea o percepe diferit. Sunt 50 de oameni care vor lăuda, iar ceilalți 50 de oameni vor reproșa. Iar parlamentarismul este un domeniu pe care, dacă începem acum, toată lumea își va aminti despre Demin, până la a opta generație. Politica este un lucru foarte ingrat. Doamne ferește ca numele Demin să fie asociat cu Departamentul de Poliție Rutieră.

Despre corupție: „Nu poți privi în sufletul tuturor”

– Îmi doresc foarte mult să sper că veți mai lucra mulți ani, inclusiv rezolvarea problemei vânzării numerelor „hoților”.

– Sunt multe conversații, dar cine le conduce cel mai mult? Cei care se întind pe canapea. Dacă se confirmă cel puțin un fapt, vom trimite materialele Comisiei de Investigație. Suntem deschiși - aveți informații? Raport. Verificăm orice informație de 18 ori, sunt camere video în cabine, ascultăm, urmărim, monitorizăm. Aveam anumiți oameni care veneau destul de des și aveau contact cu angajati individuali. Au aflat cine vine, au aflat la cine vin și i-au dat afară pe toți.

– Cred că cititorii se vor implica, iar dacă se va întâmpla un astfel de fapt, vor informa autoritățile. Deși unii încurajează corupția - altfel poți rămâne fără numere frumoase.

– Am comandat odată seriale, dar am refuzat primele 10 numere – de la 001 la 010. Avocații ne spun că este ilegal, seria trebuie să fie completă. Am ajuns din nou într-o fundătură. Să eliberăm numere de înmatriculare zero pentru camioane și camioane de canalizare. Dar cifrele sunt acolo și nu sunt suficiente camioane de gunoi. Când spun că un astfel de serial este frumos, eu spun: „Bine, dar acest serial va fi emis în Ivdel, Shali, Tavda, să presupunem.” Lăsați-l să stea pe un GAZ-51 din sat și lăsați persoana să se bucure de el.

– Este corupția în poliția rutieră un eveniment comun în general?

– Să spunem asta: când se naște o persoană, adulții îi spun: nu poți face asta, la școală se spune - nu poți, la institut ei spun - nu poți. Vine apoi, ia banii, și toată lumea zice: Inspectoratul de Stat Rutier nu a educat. Stop! Nu vom urmări pe toți - acest lucru este absurd, este fizic imposibil. Da, efectuăm verificări secrete, mergem la locul dvs. de reședință și verificăm lunar vehiculele personale. Suntem interesați de eradicarea acestui rău. Deci, ei spun: au luat mită. Pe de altă parte, tu nu dai, iar ei nu vor primi.

– Cum se desfășoară selecția pentru posturile vacante?

– Am avut candidați din regiunile sudice pe care nu îi acceptăm. Dacă există suspiciuni, atunci te trimitem la un poligraf sau la un psiholog. Dacă avem îndoieli, nu o luăm. Dar nu poți privi în sufletul tuturor. Paradoxul situației este că atunci când există o familie și copii mici, inspectorul merge, face acest lucru urât și merge la închisoare. Cu cine a făcut mai bine? Pentru copii?

Săptămâna trecută a devenit cunoscut că. Atribuțiile șefului sunt îndeplinite temporar de adjunctul său, Alexey Gabdorakhmanov. Însuși Yuri Alekseevich l-a numit înainte de vacanță.

Încă nu se știe cine va deveni noul șef al poliției rutiere din regiunea Sverdlovsk. Candidatura trebuie selectată și aprobată la Moscova de șeful Direcției Principale a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru Regiunea Sverdlovsk, Mihail Borodin. Există posibilitatea ca un nou șef să fie trimis din altă regiune. Dar, în ciuda acestui fapt, poliția rutieră în sine a desemnat până acum trei candidați demni pentru locul lui Demin. Să-i cunoaștem.

Candidatul #1

Dmitri Panfilov, șef adjunct al departamentului de poliție rutieră pentru regiunea Sverdlovsk

Dmitri Panfilov are 45 de ani. Lucrează în poliție de 23 de ani. Și-a început serviciul ca inspector de poliție rutieră în Polevsky, unde a ajuns la funcția de șef al departamentului de poliție rutieră, pe care l-a condus din 2005 până în 2010. În 2012 s-a mutat la Ekaterinburg.

„Datorită indicatorilor de înaltă performanță, implementării efective a competențelor și responsabilităților oficiale în 2011, el a fost transferat din 13 aprilie 2012 la Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Circulației pentru Regiunea Sverdlovsk într-o funcție”, conform site-ului web al Direcției Principale a Ministerul Afacerilor Interne pentru Regiunea Sverdlovsk.

Timp de patru ani, Panfilov a supravegheat munca echipajelor de poliție rutieră din regiunea Sverdlovsk. După cum sa menționat la sediul din Sverdlovsk, el s-a impus ca un specialist competent și calificat.

„Are un mare nivel profesional, se bucură de autoritate între colegi și subordonați. În timp ce lucra în Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Circulației, a fost încurajat în mod repetat de conducerea Direcției Principale a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru Regiunea Sverdlovsk și a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei”, se precizează pe site-ul web al Rusiei. Direcția principală a Ministerului Afacerilor Interne pentru Regiunea Sverdlovsk.

În mai 2016, Dmitri Panfilov a fost numit comandant al regimentului de poliție rutieră Ekaterinburg. După plecarea șefului adjunct al poliției rutiere Sverdlovsk, Serghei Zonov, Panfilov a devenit adjunctul lui Yuri Demin.

În ianuarie 2017, în special lui Dmitri Panfilov. Cu toate acestea, în cele din urmă, Vadim Buidalin din Kamensk-Uralsky a fost numit polițist șef al capitalei Uralului. Subordonații îl caracterizează pe Panfilov drept o persoană bună și adecvată.

Anul trecut, de Ziua Victoriei, Dmitri Sergheevici a înregistrat un videoclip în care vorbea despre bunicul său, un veteran al celui de-al Doilea Război Mondial.

Candidatul #2

Vadim Buydalin, șeful poliției rutiere din Ekaterinburg

Vadim Leonidovich are 48 de ani. A venit la Ekaterinburg de la Kamensk-Uralsky în februarie anul trecut și... S-a născut în Kamensk și a trecut de la un simplu inspector de poliție rutieră la un șef. În 1998 a devenit comandant de batalion, în 2004 a fost numit în funcția de șef adjunct al secției poliției rutiere, iar apoi șef. În timpul serviciului său, a fost încurajat de peste 40 de ori de conducerea la diferite niveluri.

Sub conducerea lui Buidalin, poliția rutieră din Kamensk-Uralsky a devenit de mai multe ori cea mai bună, așa că i s-a oferit să rezolve o problemă mai dificilă - să conducă poliția rutieră din Ekaterinburg.

Destul de recent, Vadim Buidalin a dat E1.RU, în care a povestit cum s-a obișnuit cu capitala Uralului, ce a reușit să facă în noul loc și cum este situația pe drumurile orașului. Am considerat că este o persoană foarte bună și sinceră.

Uite cum Vadim Leonidovici i-a felicitat pe orășeni pentru Anul Nou 2018.

Candidatul #3

Roman Yarysh, comandantul regimentului de poliție rutieră al poliției rutiere din Ekaterinburg

Roman Grigorievici are 44 de ani. S-a alăturat poliției în 2002, după ce a servit în forțele armate timp de mai bine de zece ani. În Ekaterinburg, a urcat din funcția de comandant al regimentului de poliție rutieră al poliției rutiere din Ekaterinburg.

Yarysh a fost numit bărbatul fostului ofițer șef al poliției din Ekaterinburg, Marat Bisinbaev, care a fost concediat după un conflict cu șeful sediului poliției, Mihail Borodin. Înainte de a prelua postul de șef al Direcției Afaceri Interne Ekaterinburg, Bisinbaev a fost șeful Direcției de Afaceri Interne a districtului Verkh-Isetsky.

În 2013, Roman Yarysh, din cauza unui conflict cu Yuri Demin, a mers să servească în rândurile securității private, unde până în aprilie 2017 a servit ca comandant al regimentului UVO din Ekaterinburg. Cu toate acestea, în urmă cu un an, Yarysh a revenit la vechea sa funcție și a devenit comandantul regimentului de poliție rutieră al poliției rutiere din Ekaterinburg. Renumirea lui Yarysh a avut loc fără aprobarea lui Yuri Demin, ceea ce l-a revoltat pe colonel. După aceea, la direcția conducerii, au fost efectuate controale constante în regimentul de poliție rutieră a orașului.

Experții auto îl numesc pe Yarysh o persoană deschisă la comunicare, strictă și corectă.

Apropo, Roman Grigorievich cântă bine. Iată, de exemplu, prestația sa de la festivalul districtului militar Volga-Ural „Când soldații cântă” în 1996.

Sondaj: Care candidat vă place cel mai mult?

• Panfilov
• Buydalin

Din păcate, browserul dvs. este foarte depășit și nu acceptă tehnologia de vot

Text: Maria CHERNYKH
Foto: Lavrenti14 / youtube.com, Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Circulației pentru Regiunea Sverdlovsk, Direcția Principală a Ministerului Afacerilor Interne pentru Regiunea Sverdlovsk, Artem USTYUZHANIN / E1.RU
Video: gumvdso66, Alexander MOROZOV / youtube.com

Demin a fost concediat imediat după ce s-a întors din vacanță. Ordin de demisie disponibil Ura.ru, din 11 aprilie 2018. Potrivit textului, motivul concedierii a fost încetarea contractului de muncă. Autenticitatea comenzii către Gazeta.Ru a fost confirmată de șeful serviciului de presă regional.

Cu puțin timp înainte de aceasta, regionalul scandal zgomotos cu unul dintre adjuncții lui Demin, Alexander Yunusov. În noaptea de 29 martie a provocat un accident și, după o scurtă urmărire, a fost reținut în stare aproape inconștientă. Imediat după incident, Valery Gorelykh a spus apoi Gazeta.Ru că vor pedepsi nu numai vinovatul accidentului, ci și supervizorul său imediat:

„Pe baza rezultatelor auditului intern în curs, ofițerul va fi demis din Ministerul Afacerilor Interne pentru motive negative în modul prescris. În plus, supervizorul imediat al acestui oficial va fi supus unor măsuri disciplinare la întoarcerea din concediu.”

Săptămâna trecută, Yunusov a fost într-adevăr concediat, dar, după cum s-a dovedit, nu a existat nimic pentru care să-l pedepsească pe șeful poliției rutiere din Sverdlovsk, deoarece era în vacanță. Potrivit unei surse informate a Gazeta.Ru din forțele de securitate regionale, acesta a mers să se odihnească fie cu o zi înainte, fie dimineața după bătăile de beție ale nefericitului ofițer și nu l-au „prezentat” oficial pe Demin cu abaterea subalternului său.

Demiterea s-a produs dintr-un motiv mai standard și mai puțin scandalos. Totuși, așa cum a asigurat un înalt polițist regional pentru Gazeta.Ru, cu puțin timp înainte de concediere, i-a fost prelungit contractul de muncă, iar el însuși nu avea nicio intenție să părăsească serviciul.

„Contractul cu Demin a fost prelungit cu două săptămâni înainte de arestarea lui Yunusov, acest lucru este absolut sigur”, spune o sursă informată.

În același timp, reprezentantul sediului regional, Valery Gorelykh, într-o conversație cu Gazeta.Ru, de fapt, nu a negat că demiterea lui Demin nu are prea mult de-a face cu motivul formal.

„Iunusov a fost demis din motive negative, iar superiorul său imediat a fost și pedepsit. În astfel de situații, șeful Direcției principale a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru Regiunea Sverdlovsk a luat și continuă să ia o poziție de principiu - oricine încalcă linia legii, indiferent de poziții, ranguri și merite trecute, trebuie să sufere o pedeapsă binemeritată, astfel încât principiul inevitabilității pedepsei să opereze nu în cuvinte, ci în fapt”, a menționat el.

Și totuși, adevăratele motive pentru demiterea lui Demin sunt mult mai profunde.

În cei 13 ani săi ca șef al poliției rutiere din regiune, el a fost în repetate rânduri pe punctul de a fi concediat și chiar și-a câștigat faima de „polițist rutier de nescufundat”.

După cum a declarat o altă sursă informată pentru Gazeta.Ru, în regiune existau zvonuri de mulți ani că colonelul ar avea legături bune la Moscova, că însuși fostul șef al poliției rutiere ruse i-a oferit direct sprijin și patronat lui Demin.

„Când Mihail Cernikov a devenit noul șef al departamentului vara trecută, multe figuri puternice din regiuni și-au pierdut vizibil pozițiile. Este sigur să spunem că relația „vechea școală” a colonelului Demin nu a funcționat.

Aparent, la acea vreme nu exista niciun motiv pentru a-l înlătura pe șeful poliției rutiere din regiunea Sverdlovsk, dar motivul nu a durat mult să sosească - a fost „truc” lui Yunusov, spune interlocutorul Gazeta.Ru.

De-a lungul anilor de serviciu, Yuri Demin a câștigat faima ca un militant cu principii și temperament fierbinte, care a intrat în repetate rânduri în confruntări nu numai cu colegii, ci și cu autoritățile din Ekaterinburg. S-a remarcat prin declarații îndrăznețe adresate primăriei orașului, criticând administrația pentru calitatea teribilă a drumurilor, comunicațiile slabe, opus intrare plătită în oraș, în toate modurile posibile a împiedicat instalarea camerelor pe benzi dedicate transportului public.

De asemenea, a ales o poziție fundamental dură în ceea ce privește parcările plătite din oraș.

Nu fără scandaluri de-a dreptul. Deci, în 2009, a avut loc o ciocnire între Demin și jurnalistul Yuri Basok. Potrivit corespondentului, colonelul l-a lovit în față și i-a spart camera. După aceasta, a fost deschis un dosar împotriva șefului poliției rutiere sub articolul „Depășirea puterilor oficiale prin folosirea violenței”, însă

Mai târziu, în 2013, internetul era plin de o poveste senzațională cu o ambulanță pe care Demin a amendat-o pentru că a parcat în locul nepotrivit. Potrivit mărturiei șoferului ambulanței, din această cauză, medicii nu au mai putut pleca încă 20 de minute pentru a transporta pacientul la spital. A fost efectuată o anchetă internă în acest caz și...

Și acestea sunt doar câteva exemple izbitoare din serviciul șefului Inspectoratului de Stat al Traficului Sverdlovsk. Este clar că, cu o asemenea dispoziție, Demin a avut mulți răi care doar așteptau un motiv să-și dea demisia.

În același timp, profesionalismul colonelului nu poate fi negat; de-a lungul anilor de serviciu sub conducerea sa, Inspectoratul de Stat local pentru Siguranța Circulației a devenit unul dintre cele mai bune din țară. Nu este încă clar cine va lua locul lui Demin și cum îi va afecta acest lucru pe pasionații de mașini obișnuiți. În acest moment, Alexey Gabdrakhmanov acționează, dar, potrivit sursei Gazeta.Ru din agențiile de aplicare a legii, cel mai probabil el nu va rămâne în fruntea departamentului.

„Încă nu se știe cine va lua locul lui Demin, dar, evident, nu va fi cineva din localnici. Cineva va fi trimis de la Moscova”, crede interlocutorul.

Colonelul de poliție Alexey Kislyakov, care s-a mutat în Uralul Mijlociu de la Moscova, a devenit noul șef al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Traficului din regiunea Sverdlovsk.

Șeful serviciului de presă al Direcției Principale a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru Regiunea Sverdlovsk, Valery Gorelykh, a declarat pentru VEDOMOSTI Ural că astăzi, 8 august 2018, la ora 15:00, la Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Circulației din Direcția principală a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru Regiunea Sverdlovsk, a avut loc o ceremonie oficială de prezentare a noului șef personalului.

Se observă că serviciul Inspectoratului de Stat al Traficului din Uralul Mijlociu, în conformitate cu ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 1 august, era condus de colonelul de poliție Alexey Kislyakov. Nou-numitul șef al poliției rutiere a fost prezentat de șeful adjunct al sediului regional al poliției, generalul-maior Petr Krivegin. Pe eveniment de gală Au fost prezenți angajați ai Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației, precum și înalți oficiali ai tuturor diviziilor Inspectoratului de Stat al Circulației din regiune.

Potrivit lui Valery Gorelykh, în scurtul său discurs către colegii săi, colonelul Kislyakov s-a concentrat pe principalele sarcini stabilite de Guvernul țării noastre și de conducerea Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei - reducerea mortalității pe drumuri, asigurarea siguranței tuturor. utilizatorii drumurilor și creșterea imaginii serviciului în rândul cetățenilor.

Nou-numitul șef al poliției rutiere Sverdlovsk, Alexey Kislyakov, s-a născut la Moscova în 1975. Din 1998, a lucrat în diferite funcții în Direcția Principală Afaceri Interne din Moscova, iar din 2011 - în aparatul central al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei. A fost transferat la Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Circulației din Direcția Principală a Ministerului Afacerilor Interne pentru Regiunea Sverdlovsk din funcția de șef al departamentului pentru lucrul cu apelurile cetățenilor al Direcției Principale pentru Asigurarea Siguranței Rutiere a Ministerului de Interne. Afacerile Rusiei. Colonelul Kislyakov are două educatie inaltași o serie de premii departamentale.

Anterior, cel puțin trei ofițeri de poliție de rang înalt din Ural au aplicat pentru postul de șef al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației pentru regiunea Sverdlovsk - șeful adjunct al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației Sverdlovsk Dmitri Panfilov, principalul polițist de circulație din Ekaterinburg Vadim Buydalin și comandantul regimentului de poliție rutieră din Ekaterinburg Roman Yarysh. Cu toate acestea, în consecință, în presă au apărut informații că noul șef al poliției rutiere Sverdlovsk ar fi un „varang” din Moscova.

Postul de șef al secției regionale de poliție rutieră a devenit vacant în luna aprilie a acestui an. Fostul șef al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației, Yuri Demin, a fost demis prin decizie a șefului Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, Vladimir Kolokoltsev. A condus departamentul timp de aproape 13 ani și a fost considerat „de nescufundat”. Potrivit unor rapoarte, motivul demiterii a fost un accident de beție cu unul dintre adjuncții săi, Alexander Yunusov.

Este de remarcat faptul că atât Demin, cât și adjunctul său, care a fost și el dat afară, și-au găsit deja noi locuri de muncă. Astfel, Yuri Demin a primit postul de director general adjunct al UMMC pentru regimul și protecția lui Alexander Zolotov (s-a presupus inițial că ex-silovik va merge să lucreze pentru guvernul regiunii Sverdlovsk, dar acest lucru nu s-a întâmplat în cele din urmă) . Si aici fost deputat Demina Alexander Yunusov lucrează acum într-una dintre funcțiile de conducere la Instituția Publică Federală „Uralupravtodor”. Fostul ofițer de ordine înalt din Sverdlovsk a primit destul de a poziție înaltă: a devenit adjunct al șefului departamentului pentru organizarea lucrărilor de întreținere și siguranță a drumurilor. Numele fostului oficial de securitate de rang înalt din Sverdlovsk și informațiile sale de contact la noul său loc de muncă au fost deja publicate pe site-ul oficial al Uralupravtodor. Această organizație, permiteți-ne să vă reamintim, face parte din structura Rosavtodor și se ocupă cu întreținerea și întreținerea tuturor autostrăzilor federale situate pe teritoriul Districtului Federal Ural (Ural District federal) și regiunea Perm. Vorbim, în special, despre autostrada M-5 Ural, autostrada Irtysh, drumul Perm - Ekaterinburg, drumul Tyumen - Yalutorovsk - Ishim - Omsk, drumul Tyumen - Tobolsk - Khanty-Mansiysk.

Iar poliția rutieră regională, după demisia lui Yuri Demin, a lucrat până acum fără un lider permanent.