"Маршал Устинов" пуужингийн хөлөг онгоц нь "Атлант" 1164 төслийн хоёр дахь хөлөг онгоц юм (НАТО код - Слава анги).

Зөвлөлтийн пуужингийн хөлөг онгоцны энэ анги нь Ушаков төрлийн хөлөг онгоцууд (төсөл 1144 Орлан, хуучнаар Киров) болон Современный төрлийн устгагч (төсөл 956) хооронд завсрын байрлалыг эзэлдэг. Газар-газар ангиллын хүчирхэг пуужин бүхий Атлантын төрлийн пуужингийн хөлөг онгоцууд Зөвлөлтийн флот хуваагдсаны дараа Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний чухал хэсэг болжээ. хөлөг онгоцыг удирдана энэ төсөлнь харуулын пуужингийн хөлөг онгоц (1982 оны 12-р сарын 30-нд ашиглалтад орсон). ЗХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын сайд ЗХУ-ын маршал Д.Ф. Устинов.

Нийтдээ энэ төрлийн 4 хөлөг онгоц барьж, 3-ыг ашиглалтад оруулсан.

1164 "Атлант" төслийн хөгжүүлэгч нь Хойд дизайны товчоо юм.

Төслийн 1164 пуужингийн хөлөг онгоцууд нь довтолгооны бүлгүүд болон дайсны томоохон хөлөг онгоцуудад цохилт өгөх, шумбагч онгоцны эсрэг хайлт, цохилтын бүлгүүдийн байлдааны тогтвортой байдлыг хангах, түүнчлэн алслагдсан бүс нутагт анги, цувааг нэгтгэх агаарын довтолгооноос хамгаалах даалгавруудыг гүйцэтгэхэд зориулагдсан болно. далай. Энэ ангиллын хөлөг онгоцны туслах ажил бол буухад галын дэмжлэг үзүүлэх, шумбагч онгоцтой тулалдах, дайсны эзэлсэн эргийг буудах явдал юм.

"Маршал Устинов" пуужингийн хөлөг онгоцыг "Флотын адмирал Лобов" нэрээр байрлуулсан. барилгын дугаар 2009) 1978 оны 10-р сарын 05-нд Николаев дахь 61 коммунарын нэрэмжит усан онгоцны үйлдвэрт. 1982 оны 2-р сарын 25-нд эхэлсэн. 1985 оны 3-р сарын 23-нд "Маршал Устинов" нэртэй болжээ. 1986 оны 9-р сарын 15-нд ашиглалтад орж, 11-р сарын 05-нд ашиглалтад орсон. Хойд флот. Североморск бүртгэлийн боомт. Дараах сүүлний дугаартай байсан: 118 (1986), 088 (1987), 070 (1990), 055 (1993 оноос хойш).

Үндсэн шинж чанар: Нүүлгэн шилжүүлэлт 11280 тонн. Урт 186.5 метр, өргөн 20.8 метр, 7.6 метр. дээд хурдаялал 32 зангилаа, эдийн засгийн 18 зангилаа. Аяллын хүрээ 7500 миль. Бие даасан байдал 30 хоног. Багийн гишүүд 476, дээд тал нь 510 хүн.

Эрчим хүчийг тус бүр нь 22500 морины хүчин чадалтай 4 хөдөлгүүрээс, мөн тус бүр нь 7700 морины хүчин чадалтай хоёр хөдөлгүүрээс хангадаг. Нийт хүч нь 105,000 морины хүчтэй.

Зэвсэглэл:

Их буу: 1 × 2 АК-130.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах их буу: 6 ZU AK-630.

Пуужингийн зэвсэглэл: SCRC (P-1000 Vulkan) 16 хөөргөгч, S-300F Fort агаарын довтолгооноос хамгаалах системд зориулсан 64 хөөргөгч, 2 × 2 Osa-MA агаарын довтолгооноос хамгаалах систем.

Мина-торпедо зэвсэг: 2 × 5 533 мм-ийн торпедо хоолой.

Нисэхийн бүлэг: 1 Ка-27 нисдэг тэрэг.

1989 онд тэрээр Газар дундын тэнгист цэргийн алба хаах үүрэг гүйцэтгэсэн. 1989 оны 7-р сарын 21-29-ний хооронд Виржиниа (АНУ) мужийн Норфолк тэнгисийн цэргийн баазад албан ёсны айлчлал хийсэн.

1994 оноос 1997 оны 12-р сарын 17 хүртэл Петербургийн автономит дүүрэгт төлөвлөгөөт засварын ажил хийж байсан. Хойд усан онгоцны үйлдвэр". Засварын явцад үндсэн цахилгаан станцыг сольсон.

1995 оны 5-р сард тэрээр Аугаа эх орны дайны ялалтын 50 жилийн ойд зориулсан Санкт-Петербург хотод болсон тэнгисийн цэргийн парадад тэргүүлэгчээр оролцов.

1996 оны 7-р сард Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын 300 жилийн ойд зориулсан Санкт-Петербургт болсон тэнгисийн цэргийн парадад тэргүүлэгчээр оролцов.

2001 оны 1-р сард тэрээр Звездочка ХК-ийн SRZ-35-д навигацийн засвар хийж эхэлсэн. 2-р сарын 21-нд Беларусийн нийслэл Минск хот уг хөлөг онгоцыг ивээлдээ авч, төлөөлөгчид засварт орсон хөлөг онгоцонд зочиллоо. Хууль зүйн хувьд энэ баримтыг Минск хотын Гүйцэтгэх хорооны дарга, хөлөг онгоцны командлагч нар гарын үсэг зурсан гэрээгээр баталгаажуулсан.

2004 оны 9-р сарын 21-ээс 10-р сарын 22-ны хооронд тэрээр Хойд флотын нисэх онгоц тээгч группын Атлантын зүүн хойд хэсэг рүү чиглэсэн алсын зайн аялалд оролцсон.

2008 оны 7-р сарын 17-нд "Норвеги Оросын загасчдыг эдгээр усанд ажиллахаас сэргийлж байна" гэсэн шалтгааны улмаас хөлөг онгоц Шпицберген орчмын Хойд мөсөн далайн усанд эргүүл хийж, шумбагч онгоцны эсрэг том хөлөг онгоцноос ээлж авч байв.

2011 оны 7-р сараас хойш Звездочка усан онгоцны үйлдвэрт их засвар хийж байна.

2014 оны 12-р сарын 1-нд Звездочка усан онгоцны үйлдвэрийн албан ёсны төлөөлөгч Евгений Гладышев 2015 оны 3-р улиралд усан онгоц үйлдвэрт далайн туршилтын хөтөлбөрийг эхлүүлнэ гэж мэдэгдэв. Дөрөвдүгээр улиралд хөлөг онгоцыг Тэнгисийн цэргийн хүчинд хүлээлгэн өгнө.

2015 оны 6-р сарын 27-ны өдрийн тайланд дурдсанаар, Звёздочка дахь уулзалтын үеэр Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч адмирал Виктор Чирков энэ онд пуужингийн хөлөг онгоцны компани болон гүйцэтгэгчдийн өмнө бааз руу шилжихэд бэлэн байдлыг хангах үүрэг даалгавар өгсөн байна. Североморск хот. 2016 оны 2-р сарын 17-ны өдрийн мэдээний дагуу Звёздочка (Северодвинск) хөлөг онгоцны төвд үйлдвэрт засвар хийж байгаа пуужингийн хөлөг онгоцонд осол гарсан тохиолдолд багийнхны үйл ажиллагааг сургуулилт хийхээр болжээ. онцгой байдалтатан буулгахтай холбоотой төрөл бүрийнутаа ба гал. Уг сургуулилтад хөлөг онгоцны засварын үйлдвэрийн гал түймэртэй тэмцэх албаныхан оролцов. 2016 оны 10-р сарын 30-нд үйлдвэрт далайн туршилтын хөтөлбөрийг дуусгах крейсер. Байнгын байршуулах газарт шилжих ажлыг 2016 оны 4-р улиралд хийхээр төлөвлөж байна. 11-р сарын 05-нд Цагаан тэнгисийн усанд пуужингийн хөлөг онгоцны багийнхан Хойд флотод элссэний 30 жилийн ойгоо тэмдэглэж байна. 11-р сарын 30-нд Звёздочка усан онгоцны засварын төвийн зогсоол дээр үйлдвэрийн далайн туршилтын хөтөлбөрийг дуусгасан. 12-р сарын 24-нд Звёздочка хөлөг онгоцны зогсоол, Руслан мөс зүсэгч хөлөг онгоцны дагалдан Североморск дахь байнгын бааз руу явав.

2017 оны 5-р сарын 12-ны өдрийн мэдээний дагуу Баренцын тэнгист хоёр дахь элементийг дуусгах курс даалгаварбайлдааны бэлтгэлийн төлөвлөгөөний дагуу. 5-р сарын 16-нд Баренцын тэнгис дэх эрэг хавийн буудлагын талбайд тэнгисийн бай руу их бууны цогцолбор буудлаа. 5-р сарын 25-нд Баренцын тэнгист Жанжин штабын Цэргийн академийн оюутнуудтай жил бүр хийх практик сургалтын хүрээнд явагдах сургуулилтад оролцохоор болжээ. зэвсэгт хүчин Оросын Холбооны Улс. 6-р сарын 16-ны өдрийн мэдээний дагуу Баренцын тэнгис рүү богино гарцын үеэр байлдааны бэлтгэл сургуулилт хийж байна. 6-р сарын 17-нд Баренцын тэнгист холболтын нэг хэсэг болгон харилцан үйлчлэлийг боловсруулах. 6-р сарын 29-нд тэрээр Североморскоос гарч, Тэнгисийн цэргийн парадад оролцохоор Балтийн эрэг рүү шилжив. Долдугаар сарын 04-ний өдрийн мэдээний дагуу Хойд флотоос Балтийн тэнгис рүү тэнгис хоорондын шилжилт. 12-р сарын 01-ний өдрийн мэдээний дагуу Баренцын тэнгис дэх Умард флотын сургалтын талбайд багийнхны тэнгисийн цэргийн ур чадварыг сайжруулах, хөдөлгөөнд гэмтэл учруулах ур чадварыг сайжруулах, түүнчлэн навигацийн болон радио системийг шалгах. 12-р сарын 26-нд Баренцын тэнгис дэх Хойд флотын байлдааны бэлтгэлийн талбайд Агаарын цэргийн хүчин, Агаарын довтолгооноос хамгаалах армийн нисэх онгоц, нисдэг тэрэгнүүдтэй хамтран хэд хэдэн байлдааны сургалтын даалгаврыг гүйцэтгэв.

Наймдугаар сарын 19. Аравдугаар сарын 17-ны өдрийн мэдээгээр, багийнхан Баренцын тэнгист эрэн хайх, аврах, логистикийн дэмжлэг үзүүлэх хүчний хамт сургуулилт хийсэн байна. 4-р сарын 29-ний өдрийн мэдээгээр Баренцын тэнгист тактикийн сургуулилт хийж, флотын үндсэн бааз болох Североморск хотод иржээ. 7-р сарын 20-нд "Александр Гребенщиков" далайн жижиг танк пуужингийн хөлөг онгоцыг цэнэглэж байна.

Хойд флотын хөлөг онгоцны нэг болох "Маршал Устинов" хөлөг онгоц нь "Атлант" 1164 төслийн дагуу баригдсан хоёр дахь объект юм. Усан онгоцыг Николаев дахь барилгын үйлдвэрт тавьж, 1982 онд хөөргөж, 1986 онд флотод оруулсан.

Онцлог шинж чанар, бүтэц

Хойд флотын маршал Устинов пуужингийн хөлөг онгоц

Усан онгоц нь нэлээд том хэмжээтэй - 186 м урт. 63 км / цаг хурдтай аялалын хүрээ нь 8 мянган миль юм. Барилгын ажилхөлөг онгоц тавих ажил 1978 онд эхэлсэн. Хөлөг онгоцны багийн гишүүд 500 гаруй хүн байна. Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд ижил төстэй зэвсэг, чиг үүрэг бүхий Москва (Хар тэнгисийн флот), Варяг (Номхон далайн флот) гэсэн хоёр л хөлөг онгоц бий. Дуунаас хурдан хөлөг онгоцны эсрэг 16 пуужин харвагч нь 1994-1997 онд Санкт-Петербург хотод шинэчлэгдсэн Маршал Устинов пуужингийн хөлөг онгоцны зөвхөн нэг хэсэг юм. Дээр одоогийн үе шатхөлөг онгоц дахин шинэчлэгдэж байна.

Өгүүллэг

1987-1989 он хүртэл Газар дундын тэнгис рүү аялсан. Тэрээр хоёр удаа (1989, 1991) Мэйпорт, Норфолк дахь АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн баазуудад ажил хэргийн айлчлал хийсэн. Тэрээр Оросын флотын 300 жилийн ойд зориулсан парадад тэргүүлэгч хөлөг онгоцоор оролцсон (1996, Санкт-Петербург). Минскт гэрээнд гарын үсэг зурсны дараа Беларусь ивээн тэтгэсэн (2001). Гэрээний төгсгөлд тэрээр Зүүн хойд Атлантын далай дахь кампанит ажилд оролцсон (2004). 2008 оны зунаас 2011 оны зун хүртэл тэрээр Антарктидад үүрэг гүйцэтгэж байсан (тэр Шпицберген архипелагын ойролцоох Североморск хөлөг онгоцыг сольсон).
2011 оноос өнөөг хүртэл Маршал Устинов крейсер Архангельск мужийн Северодвинск хотын Звёздочка үйлдвэрт шинэчлэлт хийж байна.

Орчин үеийн дэвшил

Усан онгоц 2011 оны зун "Звездочка" хөлөг онгоцонд хуваарьт засвар хийхээр бэхлэгдсэн байв. Жилийн дараа буюу 2012 онд крейсерийг хатуу суурин дээр суурилуулж, ус зайлуулах суваг, асгарах суваг, гал түймэртэй тэмцэх холбоо, үндсэн механизмын алдааг олж засварлах хэд хэдэн арга хэмжээ авсан. Их биеийн гадна хэсэг, гол ба урд хэсэг, түлшний савыг будсан.
Усан онгоц нь аль хэдийн Подберезовик гурван координат радар, бага нисдэг байг илрүүлдэг Фрегат-М2М радар (хөлөг онгоцны нум дээр байрладаг), шинэ радаруудаар тоноглогдсон байна.
2013 оны зуны дунд үеэс эхлэн шинэчлэлийн заль мэх үргэлжилсээр байна. 2015 онд задгай далайд гаргахаар төлөвлөж байсан ч 2016 он хүртэл хойшлуулсан. "Маршал Устинов" хөлөг онгоц болон үүнтэй төстэй хөлөг онгоцууд өмнө нь төлөвлөгөөт засвар үйлчилгээнд хамрагдсан эсвэл байрлуулсан газруудад засвар хийгдсэн байдаг.

Засварын төгсгөлд:

• Цахилгааны утаснуудын 50 гаруй хувийг солино;
• Навигацийн шинэлэг төхөөрөмж, өндөр давтамжийн антен, радарын станц суурилуулна;
• Зэвсэглэл, цахилгаан станцыг шинэчлэхгүй, харин засна;
• 1000 км хүртэлх тусгалтай шинэ Вулкан пуужингийн системийг суурилуулна;
• Гол хийн турбин генераторуудыг засварлана;
• Харилцаа холбоо, тагнуулын системийг шинэчилж байна;
• Усан онгоцны 5 тасалгаанд цахилгааны ажил хийгдэнэ.

"Маршал Устинов" хөлөг онгоц зэвсгээ эрс солихгүй. Гэсэн хэдий ч 4 жил үргэлжилсэн засвар нь хөлөг онгоцны байлдааны бэлэн байдалд эерэг нөлөө үзүүлэх ёстой. Гэмтлийн тоог бууруулж, ажлын системийн найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. Шинэчлэл нь багийн байранд мөн нөлөөлж, 12, 18 хүний ​​​​бүтээг шинэчлэгдэх болно.
"Маршал Устинов" хөлөг онгоцны үндсэн зэвсгийн бүрэлдэхүүн хэсэг болох плазмын дэлгэц, микропроцессор суурилуулах ажлыг хүлээж байна. Засварын ажлыг 2016 оны эцэс гэхэд дуусгахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд хөлөг онгоцыг Мурманск мужийн ЗАТО Североморск (70195-р цэргийн анги) руу илгээнэ.

Звездочка усан онгоцны үйлдвэрийн усан онгоц үйлдвэрлэгчид Хойд флотын Маршал Устинов пуужингийн крейсерийг засварлаж, шинэчлэх ажлыг дуусгажээ. 10-р сарын 30-нд хөлөг онгоц Северодвинскээс Цагаан тэнгис рүү явж, нэг сар орчим үргэлжилнэ. Звёздочка болон зэргэлдээх Севмаш үйлдвэрийн хоорондох усны талбай нэлээд нарийхан тул маршал Устиновыг задгай далайд гаргахын тулд Цагаан тэнгисийн тэнгисийн цэргийн баазын чирэгч завины тусламж шаардлагатай байв. Тэдний нэг дээр гэрэл зурагчин Олег Кулешов байсан бөгөөд тэрээр хэргийн газраас онцгой сурвалжлага хийжээ.

Тус компани 2011 онд хөлөг онгоцны засвар, шинэчлэлтийг эхлүүлсэн. Таван жилийн хугацаанд усан онгоц үйлдвэрлэгчид хийн турбин генератор, үндсэн хөдөлгүүрийг засварлах, хөлөг онгоцны ерөнхий системийг солих, түүнчлэн крейсерийн электрон зэвсгийг шинэчлэх зэрэг ихээхэн хэмжээний ажлыг хийжээ. Звездочка компанийн ерөнхий захирал Николай Калистратовын хэлснээр тэрээр Атлантын 1164 төслийн бусад хөлөг онгоцууд болох Москва, Варяг пуужингийн крейсерүүдийг засварлахад бүрэн бэлэн байна. Маршал Устиновыг байнгын ажиллагаатай газар (Североморск) руу шилжүүлэх ажлыг энэ оны 12-р сард хийхээр төлөвлөж байна.

Туршилтын үеэр Звёздочкагийн мэргэжилтнүүд болон эсрэг талын аж ахуйн нэгжүүдийн төлөөлөгчдөөс бүрдсэн хөлөг онгоцны багийнхан болон ашиглалтад оруулах баг хөлөг онгоцны бүх систем, механизмыг далайн бодит нөхцөлд туршина.

1972 онд Ленинградын хойд дизайны товчооны бүтээн байгуулалтыг эхлүүлсэн 1164 Атлантын хөлөг онгоцыг Киров төслийн цөмийн пуужингийн крейсерүүд болон Современный ангиллын устгагч хоорондын завсрын холбоос гэж үздэг. Усан онгоцууд нь газар-газар ангиллын хүчирхэг пуужингийн зэвсэгтэй, ялангуяа маршал Устинов нь P-1000 Vulkan далавчит пуужингийн 16 хөөргөгчтэй. Нэмж дурдахад крейсер нь АК-130 усан онгоцны автомат их буу, зургаан АК-630 усан онгоцны буу, S-300 Форт зенитийн пуужингийн систем (64 хөөргөгч), хоёр OSA-MA зенитийн пуужингийн систем, пуужингийн болон RBU-6000 бөмбөгний хоёр суурилуулалт, Ка-27 нисдэг тэрэг.

"Маршал Устинов" хөлөг онгоц нь цувралын хоёр дахь нь юм. Усан онгоцыг 1986 онд 61 коммунар (Николаев) нэрэмжит усан онгоцны үйлдвэр барьж, флотод хүлээлгэн өгсөн. 1164 төслийн дагуу Николаевт гурван крейсер барьсан: "Москва" ( Хар тэнгисийн флот), "Маршал Устинов" (Хойд флотын хувьд), "Варяг" (Номхон далайн флотын хувьд). Одоо "Украин" нэртэй энэ төслийн дөрөв дэх хөлөг онгоц бүрэн дуусаагүй бөгөөд олон жилийн турш өөрийн усан онгоцны үйлдвэрт зогсож байна.

Цагаан тэнгисийн тэнгисийн цэргийн баазын олснууд крейсерийг Звездочка усан онгоцны зогсоолоос холдуулдаг.

Крейсерийг далайд хүргэх ажлыг "Виктор Тихонов" Цагаан тэнгисийн тэнгисийн цэргийн баазын чирэх завь гүйцэтгэсэн.

Том хөлөг онгоц Севмаш, Звёздочка үйлдвэрүүдийн нарийхан усан сангаас гарах нь тийм ч амар биш тул Цагаан тэнгисийн тэнгисийн цэргийн баазын чирэх завь нь түүнд тусалдаг.

Крейсер 1986 онд "Маршал Устинов" гэсэн нэрийг авсан (өмнө нь "Флотын адмирал Лобов" гэж нэрлэгддэг байсан). Уг хөлөг онгоцыг ЗХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын сайд, ЗХУ-ын маршал Дмитрий Федорович Устиновын нэрэмжит болгожээ.

1989 оны 7-р сард хөлөг онгоц Америкийн тэнгисийн цэргийн бааз Норфолк хотод найрсаг айлчлал хийсэн

1991 оны 7-р сард хөлөг онгоц Майами дахь Америкийн тэнгисийн цэргийн баазад хүрч ирэв.

1994-1997 онуудад крейсерийг Санкт-Петербург хотын "Северная Верф" үйлдвэрт засварлаж байсан.

2001 онд "Маршал Устинов" -ын ивээлд Беларусийн Бүгд Найрамдах Улсын нийслэл Минск хот иржээ. Энэ баримтыг Минск хотын гүйцэтгэх хорооны дарга, хөлөг онгоцны командлагч нар гарын үсэг зурсан гэрээгээр баталгаажуулсан.

Хөлөг онгоцны ард - Северодвинскийн гэрлүүд

Чиргүүрээс крейсерийн нум хүртэл харах

Крейсерийг флотод шилжүүлсний дараа Газар дундын тэнгис рүү Сирийн эрэгт байлдааны үүрэг гүйцэтгэхээр төлөвлөж байна.

Урьдчилсан мэдээллээр ирэх оны зун Хар тэнгисийн флотын тэргүүлэгч маршал Устиновын "том ах" "Москва" крейсер Звездочкад засвар хийхээр ирнэ.

Маршал Устиновын алба хаасны гучин жилийн ойд зориулсан дурсгалын тэмдэг

Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин үргэлжилж байна хэцүү замЗэвсэгт хүчний хүчирхэг, орчин үеийн салбар болгон хувиргах нь тухайн үеийн үзэл санааны дагуу тавьсан зорилго, зорилтуудын шийдлийг хангах чадвартай. Ажил өөр өөр чиглэлд явагддаг бөгөөд тус бүр нь бусдыг татдаг. Шинэ байлдааны хөлөг онгоцны төслүүдийг боловсруулж, батлагдсан загварын дагуу хөлөг онгоцуудыг барьж байна. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр Оросын флотын байлдааны үр нөлөөний ихэнх хэсэг нь ахмад дайчдын хөлөг онгоцны байдал, флотын байлдааны цөмийг шинэчлэх ажил хэрхэн явагдаж байгаа зэргээс шалтгаална. ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотоос өвлөн авсан эдгээр хөлөг онгоцууд нь хуурамч дайсны түрэмгий санааг эсэргүүцэх чадвартай хүчирхэг байлдааны ангиуд хэвээр байна.

ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн өвийг янз бүрээр үнэлж болно. Ихэнх хөлөг онгоцууд дизайны хүч чадлыг үл харгалзан хуучирсан бөгөөд устгалд оруулдаг. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр Оросын флотын байлдааны бүрэлдэхүүнд багтсан Гэгээн Эндрюгийн далбааг хангалттай авч явах хэд хэдэн хөлөг онгоц байдаг. Эдгээр хөлөг онгоцны нэг нь мэдээж 1982 онд бүтээгдсэн Маршал Устинов пуужингийн хөлөг юм. 30 жилийн дараа энэхүү хөлөг онгоц нь Умард флотын байлдааны гол цөм болох цөмийн хөдөлгүүрт пуужингийн хөлөг онгоцыг бүрдүүлсэн хэвээр байна.

Усан онгоцны барилга: дизайны онцлог

Зөвлөлтийн пуужингийн хөлөг онгоцууд (RRC-ийн цэргийн нэр томъёо) нь АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн нисэх онгоц тээгч бүлгүүдийг бэхжүүлэхийн хариуд баригдсан. 80-аад оны дунд үе гэхэд Америкчууд Нимиц ангиллын цөмийн нисэх онгоц тээгчээр удирдуулсан 4 нисэх онгоц тээгч бүлэгтэй байсан. Энэхүү том байлдааны хөлөг онгоц нь дэлхийн аль ч буланд бие даан ажиллаж, болзошгүй дайсанд цэргийн дарамт үзүүлэх боломжтой байв. ЗХУ-ын удирдлага, Тэнгисийн цэргийн төв штаб тус бүр ийм аюулыг үр дүнтэй саармагжуулах арга замыг хайж байв. Энэ байдлаас гарах арга зам бол цохилтын пуужингийн системээр зэвсэглэсэн далай тэнгисийн хүчирхэг хөлөг онгоцуудыг барьж ашиглалтад оруулах явдал юм.

ЗХУ-ын дөрвөн флот тус бүр нь далай дахь америкчуудын давуу байдлыг үгүйсгэх чадвартай эдгээр хоёр хөлөг онгоцыг хүлээн авна гэж таамаглаж байсан. Зөвлөлтийн тэнгисийн цэргийн удирдлага ийм эргэлтэд бэлэн биш байсан гэж хэлж болохгүй. Хүчирхэг пуужингийн зэвсэг, ердийн хөдөлгүүрийн систем бүхий шинэ хөлөг онгоцыг боловсруулж байна. Хойд дизайны товчооны ажил 1972 оноос хойш зохион бүтээгчид хүлээн авснаас хойш хийгдсэн техникийн даалгавар 1164 "Атлант" төслийг боловсруулахад зориулагдсан.

Энэхүү төслийн хөлөг онгоцууд нь Зөвлөлтийн тэнгисийн цэргийн удирдлагад илүүд үздэг "алтан дундаж" -ыг төлөөлдөг байв. Шинэ пуужингийн хөлөг онгоцууд нь Project 1144 Орлан цөмийн пуужингийн хөлөг онгоцны цохилтын хүч чадалтай байх ёстой байсан ч бүтээх, засвар үйлчилгээ хийхэд хэд дахин хямд байв. Ийм хөлөг онгоц нь дараахь тактикийн болон техникийн өгөгдөлтэй байх ёстой.

• нүүлгэн шилжүүлэлт 10,000 тонн хүртэл;
• их биеийн урт 180-190 метр;
• хүч хийн турбин үйлдвэр 110 мянган морины хүчтэй;
• хамгийн дээд хурд нь дор хаяж 34 зангилаа байх ёстой;
• багийн тооцоолсон тоо 500-550 хүн байна.

Ийм гайхалтай платформ нь үүн дээр хүчирхэг зэвсгийн системийг суулгах боломжтой болгож чадна. Төслийн 1164 пуужингийн хөлөг онгоц нь Базальт цохилтын пуужингийн систем, S-300 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн тэнгисийн цэргийн хувилбар, торпедо хоолойгоор зэвсэглэх ёстой байв. Туслах зэвсгийн хувьд хөлөг онгоц нь 100 мм-ийн их бууны бэхэлгээг авч явах ёстой байв. болон нисэх онгоцны эсрэг систем OSA. Ийм зэвсгийн тусламжтайгаар Зөвлөлтийн шинэ хөлөг онгоц нь аль ч ангийн байлдааны хөлөг онгоцны хувьд үхлийн аюултай болжээ. Төслийн 1164-ийн анхны тэргүүлэх хөлөг онгоцыг Слава гэж нэрлэжээ. Энэ нь 1976 оны 10-р сард Николаевын усан онгоцны үйлдвэрийн нөөц дээр тавигдсан. Энэ аж ахуйн нэгж нь энэ төслийн дараагийн бүх хөлөг онгоцны төрсөн газар болсон.

Анх энэ ангиллын 10 хөлөг онгоцыг флотод өгөхөөр төлөвлөж байсан боловч бодит байдал дээр ердөө дөрөв нь тавигдаж дууссан байна.

• RKR "Слава" - 1983 онд ашиглалтад орсон Хар тэнгисийн флотын тэргүүлэх хөлөг онгоц;
• 1986 онд Хойд флотод шилжүүлсэн "Маршал Устинов" пуужингийн хөлөг онгоц;
• 1989 онд Номхон далайн флотод үйлчилж эхэлсэн "Варяг" пуужингийн хөлөг онгоц;
• РКР цувралын дөрөв дэх хөлөг онгоц "Украин" Николаевын үйлдвэрийн гулсуур дээр дуусаагүй байв.

Өнөөдөр эдгээр хөлөг онгоцнуудын гурав нь Хойд, Алс Дорнод, Хар тэнгист Гэгээн Эндрюгийн далбааг мандуулсан хөлөг онгоцонд үйлчилж байна. ЗХУ задран унасны дараах сүүлчийн хөлөг "Украин"-ыг Украины Тэнгисийн цэргийн хүчин дуусгаж, ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байжээ. Гэсэн хэдий ч эдийн засаг, улс төрийн шалтгааны улмаас хөлөг онгоц үйлдвэрийн ханан дээр зогсож байв. Өнөөдрийг хүртэл Украины эрх баригчид эрвээхэйний оронд дуусаагүй хөлөг онгоцыг буулгаж эхлэхээр шийджээ.

"Маршал Устинов" крейсерийн гол давуу талууд

Төслийн 1164 цувралын хоёр дахь хөлөг онгоц 1978 онд тавигдсан. Эхэндээ хөлөг онгоцыг "Адмирал флот Лобов" гэж нэрлэдэг байв. Барилга угсралтын ажил дөрвөн жилийн турш хийгдсэн бөгөөд зэвсгийг сонгоход бэрхшээлтэй байсан. Эцэст нь 1982 онд хөлөг онгоцны их бие Өмнөд Бугийн усны гадаргууд хүрч, ёслол төгөлдөр болжээ. Дараагийн жилүүдэд хөлөг онгоцонд үндсэн эд анги, угсралтыг суурилуулах ажлыг гүйцэтгэсэн. Усан онгоц нь тухайн үеийн орчин үеийн радио навигацийн төхөөрөмж, галын хяналтын автомат системийг хүлээн авсан. Николаевын Заря үйлдвэрт зохион бүтээсэн цахилгаан станц нь тухайн үед практик болон үр ашгийн хувьд дэлхийн шилдэгүүдийн нэг байв. 1986 онд хөлөг онгоцыг флотын төлөөлөгчдөд шилжүүлэхийн өмнөх өдөр ЗХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын сайд маршал Устиновын нэрэмжит хөлөг онгоцонд шинэ нэр өгчээ.

Пуужингийн хөлөг онгоцны дараагийн үйлчилгээний газар нь Хойд флот байсан бөгөөд тэр жилүүдэд ЗСБНХУ газрын гадарга дээрх хөлөг онгоцны хүчтэй цохилтын хүчийг бий болгохыг оролдсон. НАТО-гийн орнуудын флотын хойд жигүүрт байнга заналхийлж байсан нь Зөвлөлтийн тэнгисийн цэргийн командлалыг хойд хэсэгт хүчирхэг, байлдааны бэлэн хөлөг онгоц байлгахад хүргэв. Гэсэн хэдий ч хөлөг онгоц байнгын боомтдоо хүрэх хүртэл хөлөг онгоц нь ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын Газар дундын тэнгисийн 5-р эскадрилийн бүрэлдэхүүнд багтаж, Газар дундын тэнгист нэг жил үйлчлэх ёстой байв.

Крейсер нь Газар дундын тэнгист ноёрхож буй АНУ-ын 6-р флотын бүрэлдэхүүнтэй ижил нөхцөлтэй хүчирхэг, орчин үеийн хөлөг онгоц байв. Зөвлөлтийн хөлөг онгоц нь 7000 миль давсан том аялалын зайтай төдийгүй өндөр хурдны шинж чанартай байв. ЗХУ-ын "Маршал Устинов" хөлөг онгоцны гол бүрээ бол түүний зэвсэглэл байв. ЗХУ-ын П-500 Базальт хөлөг онгоцны эсрэг пуужин нь 500 кг жинтэй байлдааны хошууг гурван зуун далайн миль хүртэлх зайд дуунаас хурдан хурдтайгаар зөөв. Хөлөг онгоцны тавцан дээр хоёр талдаа тохиромжтой, авсаархан саванд байрлуулсан 16 ийм гайхалтай тоглоом байсан. Хоёр P-500 пуужингийн цохилт капиталын хөлөг онгоцтээвэрлэгч анги нь үхэлд хүргэж болзошгүй.

Газар дундын тэнгис дэх Зөвлөлтийн ажлын хэсэгт ийм зэвсэгтэй хөлөг онгоц гарч ирсэн нь америкчуудыг давуу талаас нь шууд хасав. Тэдний нисэх онгоц тээгч, харуул хамгаалалттай хөлөг онгоцууд ийм асар их галын хүчний өмнө бүрэн зэвсэггүй байв.

Зөвлөлтийн усан онгоц үйлдвэрлэгчид өөрсдийн хамгаалалтын зэвсгийн талаар мартсангүй. S-300 Fort агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг Слава ангиллын хөлөг онгоцонд суурилуулсан бөгөөд 25-25000 метрийн өндөрт 5-75 км-ийн радиус дахь бүх агаарын орон зайг бүрэн хянах чадвартай. ЗХУ-ын хөлөг онгоцонд агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужин харвах 64 төхөөрөмж бүхий хөлөг онгоцыг бүхэлд нь агаарын бүрхэвчээр хангаж байв. Усан онгоц руу ойртох замыг Оса агаарын довтолгооноос хамгаалах систем болон АК-630 автомат буугаар удирдаж байв. Ийм хэмжээний зэвсгийн тусламжтайгаар Зөвлөлтийн Слава ангиллын 1164 төслийн хөлөг онгоцууд ердийн цахилгаан станцтай далай дээрх хамгийн хүчирхэг усан онгоц гэж тооцогддог байв.

"Маршал Устинов" төслийн 1164 "Атлант" крейсер байлдааны алба

Газар дундын тэнгисийн эскадрилийн бүрэлдэхүүнд багтсан бүх үндсэн ангиудын дайралтыг давж, крейсер Североморск дахь байнгын бааз руугаа явав. 1996 он хүртэл Их Петр ТАРКР Баренцын тэнгисийн хүйтэн усыг эзлэх хүртэл Маршал Устинов пуужингийн хөлөг онгоц ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын хойд флотын тэргүүлэгч байсан. Тэр үед хөлөг онгоц АНУ, Канадад найрсаг айлчлал хийж, Америкийн флотын гол бааз болох Норфолк боомтод зочилж чадсан юм. ЗХУ задран унасны дараа ижил нэртэй хөлөг онгоц Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын хойд флотын нэг хэсэг болжээ.

1986-1994 онуудад байлдааны алба хаах хугацаанд хөлөг онгоц 200 мянган миль замыг туулсан. Усан онгоцны загвар, түүний үндсэн эд анги, угсралт, үндсэн системүүд нь Зөвлөлтийн инженерүүдийн дизайны санаа төгс төгөлдөр болохыг тодорхой харуулсан. Усан онгоцны засвар хийх шаардлагатай цорын ганц элемент бол цахилгаан станц байв. 1994 онд хөлөг онгоц Санкт-Петербургийн "Северная Верф" үйлдвэрийн хананы ойролцоо хуваарийн дагуу засвар хийж эхэлсэн. Үүний дараа хөлөг онгоцыг удаа дараа сайжруулсан бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн зорилго, зорилттой байв. Северодвинскийн "Звёздочка" далайн үйлдвэрт сүүлийн шинэчлэл 2011-2016 онд хийгдсэн. Усан онгоц нь шинэ, орчин үеийн навигацийн төхөөрөмжийг хүлээн авсан. Крейсер болон зэвсгийн найрлагад өөрчлөгдсөн. Базальт хөлөг онгоцны эсрэг хүчирхэг пуужингийн оронд хөлөг онгоц илүү хүчирхэг P-1000 Vulkan хөлөг онгоцны эсрэг пуужинг хүлээн авсан.

Техникийн чадварлаг арга барилаар төслийн 1164 хөлөг онгоцны ашиглалтын хугацааг дахин 10-15 жилээр сунгах боломжтойг шинэчлэлт харуулав. Усан онгоцны загвар нь хуучирсан цахилгаан хангамжийн системийг солих, электрон төхөөрөмжийг шинээр солих боломжтой болгодог. Хөлөг онгоцны удирдлагын системийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд өнөөдөр бүрэн шинэчлэгдэж, тавьсан зорилгодоо хүрч байна.

Эцэст нь

1164 "Маршал Устинов" пуужингийн хөлөг онгоцны хувьд хувь тавилан урт удаан, нэр хүндтэй албыг бэлдсэн. Сүүлчийн шинэчлэл хийсний дараа крейсер 43-р дивизийн бүрэлдэхүүнд дахин байлдааны алба хааж байна пуужингийн хөлөг онгоцууд. "Адмирал флот Кузнецов" нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц болон "Агуу Петр" нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны хамт төслийн 1164 крейсер нь Хойд флотын цохилтын цөм хэвээр байна. Сүүлийн мэдээтухай техникийн нөхцөлӨдгөө 36 настай хөлөг онгоц нь хөлөг онгоцны бүх үндсэн систем, бүтэц нь хангалттай нөхцөлд байгааг харуулж байна. Их бие ба үндсэн бүтцийн нэгжийн элэгдэл 70% -иас ихгүй байна.

Энэ мужид хөлөг онгоц тогтмол далайн аялал хийх боломжтой боловч аюулгүй байдлын үүднээс хөлөг онгоцны хүрээ одоогоор Баренцын тэнгисийн усаар хязгаарлагдаж байна.

"Алдар" төрлийн пуужингийн хөлөг онгоц (төсөл 1164)- Слава төрлийн пуужингийн хөлөг онгоц (төсөл 1164) 3+3 нэгж Манай флот дахь цорын ганц хийн турбин крейсер. Онгоцонд хүчтэй цохилт өгөх зэвсгийн улмаас тэд "нисэх онгоц тээгч алуурчид" гэсэн хоч авсан. Үйлдвэрийн алдар №2008. 1973 оны 5-р сарын 20 ... ... Цэргийн нэвтэрхий толь бичиг

Цөмийн хөдөлгүүрт пуужингийн хөлөг онгоц Long Beach ... Википедиа

- "Варяг" Үндсэн мэдээлэл Төрөл пуужингийн хөлөг онгоц Государс ... Википедиа

Энэ нэр томъёо нь өөр утгатай, Москва (утга) -ыг үзнэ үү. Москва ... Википедиа

Энэ нэр томъёо нь өөр утгатай, Украин (утга) харна уу. "Украин" ... Википедиа

- "Варяг" ... Википедиа

TAKR "ЗХУ-ын флотын адмирал Кузнецов" Үндсэн мэдээлэл Төрөл Хүнд онгоц тээгч хөлөг онгоц ... Википедиа

Устинов бол Оросын овог нэр (эрэгтэй Устин, каноник хэлбэр нь Жастин), түүнчлэн топоним юм. Устинов, Адриан Михайлович (1870-1937) 1910-1916 онд Москвагийн дэд захирагч, идэвхтэй төрийн зөвлөлийн гишүүн. Устинов, Андрей (төрсөн ... ... Википедиа

Пуужингийн хөлөг онгоц бол хөлөг онгоцны дэд анги, том нүүлгэн шилжүүлэлттэй, олон зориулалттай, голчлон удирддаг пуужин харвах төхөөрөмжөөр зэвсэглэсэн байлдааны хөлөг онгоц юм. Cruiser URO гэсэн нэр томъёо нь бас өргөн тархсан (хөтөчтэй ... ... Википедиа

Википедиад ийм овогтой бусад хүмүүсийн тухай нийтлэл байдаг, Устиновыг үзнэ үү. Дмитрий Федорович Устинов ... Википедиа