Primul portavion din China a fost lansat complet miercuri. producție proprie,transmite China Xinhua News. Potrivit Bloomberg, nava poate fi numită după provincia chineză Shandong. Acum așteaptă teste și călătorii de testare - nava va fi pusă în funcțiune în 2020. Deplasarea sa va fi de 50 de mii de tone, va fi folosit de luptători J-15 (Jian-15, o copie chineză a Su-33) și elicoptere.

Nava lansată a devenit al doilea crucișător cu avioane în serviciu cu RPC. Primul a fost crucișătorul sovietic neterminat Varyag. Expertul militar Pavel Felgenhauer i-a explicat lui Dozhd că, în 1998, o companie comercială privată chineză a cumpărat Varyag din Ucraina. „Ucraina nu are deloc nevoie de el, nici Rusia nu a vrut să-l termine de construit”, notează expertul. Nava a fost inițial destinată să fie folosită ca cazinou plutitor. Crucișătorul a fost achiziționat ulterior de guvernul chinez. În 2012, după reconstrucție, a primit numele „Liaoning” și a fost pus în funcțiune.

Un nou portavion, în întregime chinezesc, a fost construit pe baza Varyag-ului. În comparație cu Liaoning, este mai mare ca dimensiune și are o serie de modificări. Cu toate acestea, ambele nave sunt echipate cu rampe de lansare cu unghiuri de ridicare de 14, respectiv 12 grade.

Potrivit Bloomberg, China intenționează să construiască șase portavioane în total. Programul face parte dintr-o strategie de creare a unei „flote de apă albastră” – adică una care să poată opera dincolo de coasta țării. După cum își amintește agenția, modernizarea Armatei Populare de Eliberare a Chinei a fost principalul element al agendei lui Xi Jinping după ce acesta a venit la putere în 2012. Trei ani mai târziu, „apărarea în marea liberă” a fost trecută printre principalele misiuni ale flotei, potrivit programelor de apărare. Bloomberg notează că noul crucișător chinez este dezvăluit în timp ce SUA desfășoară un grup de atac condus de USS Carl Vinson în Pacificul de Vest, ca răspuns la tensiunile din Coreea de Nord.

Cu toate acestea, după cum notează Pavel Felgenhauer, portavionul lansat cu o zi înainte nu este încă direct parte din noua strategie de apărare chineză.

„Navele din această clasă sunt doar similare ca aspect cu portavioanele. Sunt inutile din punct de vedere al practicii clasice cu portavion... Nu au catapultele necesare si nu au avioane cu decolare scurta. aterizare verticală", amintește el. De fapt, acesta este un aerodrom plutitor pentru avioane de luptă - la fel ca amiralul rus Kuznetsov. În timpul expediției în Siria, aeronavele din aceasta au fost forțate să încarce și să realimenteze la baza Khmeimim, ceea ce a redus frecvența zborurilor.

Cu toate acestea, următoarea navă chineză din această serie va fi cel mai probabil deja o rivală cu portavioanele americane - deși China va rămâne semnificativ în urma Statelor Unite în ceea ce privește numărul de astfel de nave. După cum a raportat China South Morning Post, al treilea portavion chinez va fi echipat, în special, cu trei catapulte cu abur. Potrivit ziarului, noua navă va fi prezentată în 2021.

MOSCOVA, 26 aprilie – RIA Novosti. Marina chineză va primi un al doilea portavion. Nava de tip 001A a fost prima navă de acest tip care a fost construită în întregime în interior.

Expert în noul portavion chinez: este un proiect sovietic modernizatLansarea celui de-al doilea portavion chinez a marcat începutul unei noi etape în dezvoltarea flotei de portavion din RPC. Această opinie a fost exprimată la radioul Sputnik de directorul Institutului Ho Chi Minh, Vladimir Kolotov.

„Al doilea portavion chinez a fost lansat în portul Dalian în dimineața zilei de 26 aprilie”, relatează Xinhua.

La ceremonie a participat vicepreședintele Comisiei Militare Centrale, Fan Changlong. După ce panglica a fost tăiată, o sticlă tradițională de șampanie a fost zdrobită de partea laterală a portavionului.

Inițial, armata chineză plănuia să lanseze portavionul pe 23 aprilie, ziua în care a fost fondată Marina națională. Cu toate acestea, ceremonia a fost amânată ulterior pentru câteva zile.

Ce este tipul 001A

Construcția primului portavion din China a început în noiembrie 2013. Nava a fost asamblată de Dalian Shipbuilding Industry Company.

Lungimea noului portavion este de 315 metri, iar lățimea este de 75 de metri. Nava este capabilă să se miște cu o viteză de 31 nod(mai mult de 57 de kilometri pe oră).

Potrivit rapoartelor presei chineze, tipul 001A poate transporta 36 de avioane Jian-15 (J-15).

Înainte de tipul 001A, marina chineză avea un singur portavion, Liaoning. Cu toate acestea, a fost construit pe baza crucișătorului sovietic Varyag, pe care Beijingul l-a cumpărat din Ucraina în 1998.

Liaoning-ul a intrat în flotă în septembrie 2012, iar în noiembrie a aceluiași an au fost anunțate teste de succes de aterizare a unui avion de vânătoare J-15 pe puntea unui portavion.

Comentând despre lansarea noului portavion, directorul Institutului Ho Chi Minh, profesor la Sankt Petersburg universitate de stat Vladimir Kolotov a menționat că această navă va deveni o nouă etapă în dezvoltarea flotei de portavioane chineze.

"Spre deosebire de Varyag sovietic reconstruit, actualul portavion Liaoning, aceasta va fi o navă complet de luptă. Și chinezii o folosesc mai mult ca navă de antrenament. În plus, chinezii au deja echipamentul pe noul portavion de luptă. în majoritatea cazurilor va fi al lui”, a spus Kolotov la radioul Sputnik.

Potrivit expertului, în anul trecut China și-a modernizat semnificativ complexul militar-industrial, care anterior se baza pe evoluțiile sovietice. Până în 2021, Beijingul intenționează să construiască un alt portavion propriu.

Kolotov a remarcat că chinezii nu au reușit încă să scape complet de moștenirea sovietică la construirea tipului 001A - nava a fost construită după același design ca și amiralul rus Kuznetsov.

"Portavioanele chinezești a fost ușor modernizat, chinezii susțin că au corectat unele dintre deficiențe. Acest lucru este de înțeles, proiectul a fost creat în anii 80 ai secolului trecut, acum timpul a trecut, tehnologiile se schimbă și ar trebui vorbim despre o modernizare profundă a proiectului. Și chinezii, desigur, sunt de acord că încearcă să creeze ceva propriu pe această bază. În plus, industria chineză, inclusiv electronică și militară, ne permite deja să stabilim și să realizăm un astfel de ambițios goluri”, a subliniat Vladimir Kolotov.

Cine are cea mai mare flotă de portavioane

Portavioanele moderne sunt folosite ca aerodrom mobil pe marea liberă. Principala forță de lovitură a navelor de acest tip este aeronavele de transport.

În plus, toate portavioanele sunt capabile să transporte arme nucleare sau de rachete.

În prezent, Statele Unite au cea mai mare flotă de portavioane. Marina tarii are in serviciu 12 nave de acest tip, cu alte 10 in rezerva.

Americanii au folosit grupuri de portavioane în toate conflictele la care au participat.

Regatul Unit, Italia, Spania, India, Franța, Brazilia, Thailanda, China, Japonia, Egipt și Coreea de Sud au și ele propriile lor portavioane.

Marina rusă are un singur portavion, amiralul Kuznetsov. A fost lansat în 1987 și este de serviciu din 1991. Nava este proiectată pentru a găzdui și deservi 28 de avioane și 24 de elicoptere.

În noiembrie anul trecut, aeronavele Su-33 au făcut primele ieșiri de luptă de pe puntea amiralului Kuznetsov și au atacat poziții teroriste din Siria. De atunci, crucișătorul a fost implicat de mai multe ori în operațiuni de luptă.

China și-a lansat solemn cel de-al doilea portavion, dar primul este fabricat în întregime de constructorii de nave chinezi. Ochiul liber poate vedea că aceasta este o copie nou-nouță a Varyag-ului sovietic, pe care Beijingul l-a cumpărat neterminat din Ucraina în anii 90. ultimul secol.

Dimensiunile tipului 001A sunt exact aceleași cu cele ale fostului Varyag - Liaoning: 315 m lungime, 75 m lățime. 36 de avioane de luptă J-15 (o copie chineză a Su-33 pe bază de portavion) ​​pot fi bazate la bord. La fel și elicoptere de recunoaștere și antisubmarin. Armamentul este același: sisteme de artilerie antiaeriană de tip 1130, create în anii 90 ai secolului trecut pe baza AK-630 sovietic; HHQ-10 sisteme de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune și rachete antisubmarine. Adevărat, viteza de croazieră a noului portavion a crescut ușor în comparație cu Liaoning, de la 28 la 31 de noduri (57 km/h).

Dar principalul lucru nu este acesta, ci faptul că Marina Armatei de Eliberare a Poporului are acum două portavioane grele. Rusia, apropo, are un singur „Amiral Kuznetsov”. Și va fi trimis spre modernizare în septembrie. Cu toate acestea, potrivit experților militari, China intenționează să concureze nu cu Rusia, care are o flotă puternică de submarine și rachete de croazieră bune, ci cu țări asiatice: Japonia, Filipine, Vietnam și India.

„Cu fiecare nou portavion, China trimite un mesaj acestor state: nu suntem pe măsură pentru tine”, a spus Patrick Cronin, directorul programului Asia-Pacific la Centrul pentru o nouă securitate americană. Potrivit acestuia, India este foarte preocupată de activitatea marinei chineze în Oceanul Indian, întrucât Beijingul își pregătește constant portavioanele ca trambulină pentru viitoare operațiuni militare.

Permiteți-mi să vă reamintesc că cele două țări au dispute teritoriale în zonele de frontieră, care au dus la trei conflicte militare. Rivalitatea dintre ei nu se oprește niciodată, inclusiv pe mare. India are în prezent un singur portavion greu, fostul amiral sovietic Gorshkov. În 2013, a fost modernizată în Severodvinsk. Dar acum îi va fi extrem de greu să reziste la două chinezești.

În plus, în Marea Chinei de Sud, Beijingul a disputat mult timp Insulele Spartly cu mai multe state. RPC a transformat chiar insule artificiale în baze militare. Interesat de China și Insulele Senkaku, recunoscute în prezent ca teritoriu japonez.

Andrew Erickson, profesor la Colegiul Naval American, este, de asemenea, de acord că Beijingul își semnalează oponenții cu portavioane. În opinia sa, China va continua să construiască nave de război, care împreună vor forma un grup de portavion, asemănător celui american.

Această strategie este pe deplin în concordanță cu linia oficială a statului. După cum a subliniat liderul chinez Xi Jinping când a vorbit cu armata, principalul lucru acum este să ne adaptăm sistem nou operațiuni de luptă pe mare, în care vor fi implicate simultan mai multe tipuri de trupe.

Astăzi, China cheltuiește mulți bani pe marina sa. Se construiesc fregate Proiectul 054 cu arme cu rachete ghidate, distrugătoare de tip 052D și o serie de alte nave de război. Nu este o coincidență că Imperiul Celest și-a păstrat locul al doilea în cheltuielile militare (215 miliarde de dolari în 2016), cu mult înaintea celui mai apropiat „urmăritor” al său, Rusia în acest sens.

China a lansat primul său portavion de casă în provincia Liaoning, a anunțat miercuri. O sticlă de șampanie, tradițională pentru marinari, a fost spartă pe partea laterală a portavionului.

La ceremonie a participat și vicepreședintele Consiliului Militar Central.

chineză și Mass-media occidentală La începutul lunii februarie, au scris despre planurile de lansare a navei în 2017. După cum a raportat Reuters, citând mass-media chineză, noul portavion va avea sediul în Marea Chinei de Sud. Construcția sa la șantierul naval Dalian Shipbuilding Industry Company din portul din nord-estul Dalian a durat trei ani. După lansare, portavionul va fi în continuare finalizat pe linia de plutire și apoi trimis pentru testare.

După cum scriu în presa chineză, 36 de luptători Jian-15 (J-15) pot fi bazați la bord.

Nava „Shandong” este o dezvoltare a proiectului sovietic 1143.5, din care a ieșit portavionul rus „Amiral Kuznetsov” și a fost achiziționat de chinezi în Ucraina, iar apoi „Varyag” finalizat (alias „Liaoning”, care China adoptată în 2012).

În multe privințe, nava va fi similară cu Liaoning, a raportat publicația analitică militară Defense News. Deplasarea acestuia din urmă este de 59,5 mii de tone cu o lungime de 304 și o lățime de 75 m. Nava poate atinge viteze de până la 29 de noduri, iar raza sa de acțiune este de aproximativ 8 mii de mile.

„Shandong” va avea noi echipamente electronice și comenzi, dar cel mai important -

Potrivit lui Kashin, Shandong își va depăși predecesorii, deoarece va corecta toate deficiențele și deficiențele identificate ale navelor de tip Kuznetsov.

Cu toate acestea, navele de acest tip nu sunt proiectate pentru a proiecta puterea în zone îndepărtate ale lumii, cum ar fi portavioanele americane. Navele sovietice ale Proiectului 1143.5 au fost destinate să joace rolul elementului central al sistemului de apărare pentru zona de patrulare a submarinelor cu rachete nucleare, care în Vest este denumit în mod obișnuit „Bastion”.

După cum sugerează Kashin, chinezii creează un „Bastion” similar în Marea Chinei de Sud, unde se află o bază de submarine nucleare pe insula Hainan.

Acum sunt cinci submarine acolo. Unul dintre ele are un compartiment de rachete lărgit, ceea ce indică faptul că chinezii dezvoltă rachete balistice lansate de submarine de dimensiuni și rază de acțiune mai mari.

„Shandong” datorită prezenței sale în zona de patrulare va face dificil de utilizat aviație antisubmarină, consolidând serios componenta navală a forțelor nucleare strategice ale Chinei.

Din 2009, Statele Unite au dezvoltat o întreagă strategie de luptă aer-mare, a declarat el pentru Gazeta.Ru. Editor sef revista „Export de arme”. Washingtonul are o superioritate covârșitoare față de Beijing pe mare, așa că o navă chineză „nu este o amenințare foarte mare”, a explicat Frolov.

Potrivit expertului, de la lansare până la punerea în funcțiune a portavionului chinez va dura cel puțin doi-trei ani.

În prezent, Statele Unite ale Americii, care au peste zece grupuri de atac de portavioane, precum și Franța, cu singurul său portavion, Charles de Gaulle, au portavioane proprii ca parte a Marinei. Marea Britanie finalizează construcția a două dintre propriile portavioane pentru a găzdui cele mai noi avioane de vânătoare americane din generația a cincea, F-35. De asemenea, India intenționează să-și creeze propriul portavion până în 2018.

În Rusia, potrivit interlocutorilor Gazeta.Ru în rândul armatei și în complexul industrial de apărare, încă nu există întreprinderi de construcții navale care să creeze nave din această clasă.

Acum Flota de Nord plănuiește să modernizeze singurul portavion rus, amiralul Kuznetsov. Acesta va costa 40 de miliarde de ruble, potrivit unor surse din industria de apărare. Va înlocui, în schimb, cazanele centralei complex de rachete„Granit” va furniza un „Calibru” mai modern, în plus, vor actualiza lupta Sistem informaticși sistemele de apărare aeriană ale navei. Toate acestea vor dura mai mult de trei ani: reparațiile vor dura din septembrie 2017 până la sfârșitul anului 2020.