I. Zhupansky, Veliky Ustyug

UAZ Patriot necesită în mod constant modificări minore. Când a trebuit să înlocuiesc căptușelile de cauciuc rupte de pe praguri, am decis să le întăresc și mai mult pe cele noi. Pentru a face acest lucru, am cumpărat două ornamente de prag din duraluminiu de la un magazin de materiale de construcții și, tăindu-le la dimensiune, le-am fixat cu șuruburi autofiletante. Cred că cauciucul va rezista mai mult. (Este mai bine să faceți tampoanele dintr-un material care nu se teme de coroziune, de exemplu, plastic durabil. - Notă ed.)

O altă modificare simplă. Din când în când trebuie să cărați bagaje în portbagaj, dar Patriot nu are rafturi sau perdele pentru a ascunde lucrurile de privirile indiscrete. Am decis să o fac dintr-un pervaz de plastic. L-am scurtat și l-am așezat pe capetele scaunelor laterale pliate. Acum intrușii nu pot vedea conținutul portbagajului: există mai puține șanse de furt - și mă simt mai în siguranță.

PROPRIETAR - BARIN

I. Zamuruev, regiunea Tver

Nu am noroc sa cumpar piese de schimb! În urmă cu doar șase luni, am înlocuit radiatorul de încălzire pe un VAZ-2114. Lucrarea a fost făcută de un centru de service - cu scoaterea tabloului de bord și, credeți-mă, pentru mulți bani. Dar zilele trecute radiatorul s-a scurs din nou. De data asta m-am hotarat sa fac totul singur. Tocmai l-am luat și am tăiat o parte din raftul de jos al panoului de sub torpedo doar cât acum pot rezolva orice problemă cu aragazul în cinci minute. Cineva îmi va spune că estetica a avut de suferit, dar eu cred că pentru calul meu de muncă acest lucru este departe de a fi principalul. Apropo, este mai mult spațiu în cabină.

RÂNGĂ VERSUS RÂNGĂ

A. Karpenko, Mordovia

După înlocuirea plăcuțelor din spate, uneori este destul de dificil să puneți tamburul de frână la loc. Chiar dacă slăbiți complet cablul frânei de mână, nu este întotdeauna posibil să îl setați manual. De obicei, în astfel de cazuri, se recomandă să pileți ușor marginile plăcuțelor într-un con. Dar acest lucru nu ajută întotdeauna. Pentru a monta cu precizie tamburul (fără deformari), comandați de la atelier șuruburi cu același filet ca și șuruburile de roată, dar mai lungi. Cunoscând adâncimea tamburului, nu este greu de calculat.

De la departamentul de informații ZR. Adesea, garniturile de frecare sunt prea groase și trebuie să fie pilite pe întreaga suprafață de lucru.

CĂLARE PE LOPATA

V. Kondrashov, Mtsensk

În timpul iernii, apar adesea probleme cu bateria, obligându-te să o scoți pentru reîncărcare. Pentru a face acest lucru, trebuie să purtați bateria acasă. Greutatea este de aproximativ o liră, mânerul fie este foarte incomod, fie nu există deloc. A purta o baterie pe sine este o provocare chiar și pentru un bărbat tânăr și puternic, darămite femei și bătrâni. În această situație mă ajută foarte mult o lopată largă pentru deszăpezire. Am pus bateria pe el și o port ca pe o sanie.

CA MARINARI ȘI ALȚĂTORII

V. Kashkin, Sankt Petersburg

Să ne imaginăm că un șofer neglijent, care nici măcar nu are un cablu cu el, cere să-i remorcă mașina. Ești gata să ajuți, dar cârligul cablului tău nu se potrivește în ochiul altcuiva. Mai mult, nodul cârligului bine strâns nu poate fi descâlcit. Dar oricine știe să tricoteze noduri speciale nu se va confrunta cu o astfel de situație. Luați, de exemplu, nodul arborului sau bowline. Particularitatea sa este că bucla de capăt nu se strânge sub sarcină și, în același timp, nu alunecă de-a lungul cablului și nu-l deteriorează. Și fără sarcină, chiar și un nod umed este ușor de dezlegat. Rețineți că buclele înnodate scurtează lungimea totală a cablului. Vă reamintesc că conform Regulilor trafic distanța dintre vehiculul remorcat și vehiculul remorcat trebuie să fie de la patru până la șase metri.

ATACUL CREIERULUI

A. Maslov, Magnitogorsk

La asamblarea motorului 1.8 TSI pe Octavia mea, m-am confruntat cu o problemă curioasă. Pentru a strânge corect supapa de distribuție a controlului fazei (cuplu de strângere 3,5 kgf m), este necesară o cheie dinamometrică cu clichet. Dar este destinat numai firelor din dreapta, iar acest lucru este logic, deoarece în cele mai multe cazuri este tăiat în această direcție. Și supapa are filet pe stânga. Ce ar trebuii să fac? Dacă cheia dvs. dinamometrică, ca a mea, este pliabilă, atunci este o chestiune de cinci minute să o faceți la stânga. Trebuie doar să mutați rola dințată în clichet cu un pătrat în cealaltă direcție. Readucerea clichetului în poziția inițială la sfârșitul operațiunii este la fel de ușoară.

Coarda de remorcare este relevantă nu numai în lucrari de constructii, permiteți-ne să vă reamintim că datorită acesteia sunt târâte încărcături foarte uriașe, dar este un atribut important pentru pasionații de drumuri, publicitate in aer liber, transport maritim. Prin urmare, trebuie să faceți întotdeauna alegerea corectă și să cumpărați una care va fi mai puternică și, prin urmare, de încredere. Un produs ieftin este fabricat din material de calitate scăzută, așa că se uzează rapid. Uzura acestuia este afectată de schimbările de temperatură, deteriorări mecanice și umiditate.

Deci există două opțiuni alegerea corecta frânghie de tractare: fie faceți-o singur, fie cumpărați-o într-un magazin. Ambele moduri sunt corecte.

1. Materiale pentru realizarea cablului

Cablurile de remorcare variază în funcție de materialul utilizat. Producătorii moderni oferă următoarele materiale pentru crearea cablurilor: oţel inoxidabil (adică fire de oțel răsucite în spirală) Și materiale sintetice (acesta este Kevlar și nailon). Primul tip este foarte puternic și fiabil, cu toate acestea, principalul său dezavantaj este rigiditatea și flexibilitatea. Atunci când faceți o alegere pe un cablu din oțel inoxidabil, este necesar să țineți cont de forța de tracțiune. Deoarece acesta este un produs din oțel, prezintă un pericol pentru oameni în momentul spargerii. Rănirea poate fi gravă. Apropo, cablurile bune sunt fabricate din oțel anticoroziv și rezistent la căldură. Atunci un astfel de produs este durabil și își poate îndeplini scopul principal - asigurarea încărcăturii și a echipamentelor de ridicare. Costul unui astfel de cablu este accesibil în comparație cu cel din material sintetic.

Și acum câteva cuvinte despre cablurile sintetice. Sunt mai sigure deoarece tensiunea de pe frânghia sintetică este mai puternică. Prin urmare, aceste cabluri sunt foarte populare în rândul șoferilor, precum și a specialiștilor care le folosesc în procesul muncii lor. Acum mai detaliat. Sintetic cablu de remorcare fabricat din clorură de polivinil, fibre de Kevlar sau nailon. Cablurile sintetice pot fi fie răsucite, fie împletite. Acesta este un tip special de țesut realizat din fibre sintetice. La realizarea cablului panglică, specialiștii folosesc diferite tipuri de materiale de cusut din fire sintetice.

Următoarele sunt importante: Cablul Kevlar nu este inferior ca rezistență față de cablul de oțel.Problema este aceasta: este de scurtă durată, așa că se strică în timp. Dar cablurile din PVC și nailon sunt durabile. Cu toate acestea, au și propriul lor dezavantaj - nu sunt întotdeauna capabili să reziste la sarcina declarată, prin urmare, se rupe ca urmare a încercării de a muta o mașină de două tone.

Apropo, în procesul de creare a unui cablu, este important din ce material este făcut miezul său. Poate fi organic sau metalic. Primul oferă elasticitate și flexibilitate frânghiei, iar al doilea îi mărește rezistența structurală.

Punctul slab al cablului de remorcare îl reprezintă cârligele și mânerele. Cert este că cârligele de pe frânghia de remorcare sunt realizate sub formă de carabiniere sau mânere cu zăvoare fiabile, care le împiedică să alunece de pe ochi.

Atunci când decideți între mânerele forjate sau solide, ar trebui să se acorde preferință celor dintâi, deoarece sunt mai fiabile. Un cârlig turnat se poate distinge de un cârlig forjat după greutate. De obicei, greutatea unui cârlig din aliaj ușor turnat este de maximum 100-150 de grame, în timp ce un cârlig din oțel forjat cântărește în medie 500 de grame.

Rezumând informațiile despre ce material este cel mai bun pentru a crea un cablu, este important să spunem următoarele: calitatea produsului este pe primul loc aici, apoi cumpărătorii vor avea încredere, iar cererea pentru produs va fi mare. Prin urmare, atunci când alegeți un material pentru o frânghie, aveți întotdeauna grijă și manifestați un interes deosebit față de producători.

2. Cum se face o frânghie de remorcare

Puteți face o frânghie de remorcare cu propriile mâini. Mai sus am descris ce material este necesar pentru a-l crea și principalele sale caracteristici, iar acum vom încerca să-l realizăm. La urma urmei, nu toată lumea cumpără o frânghie de remorcare, există cei care încearcă să o facă cu propriile mâini.

După ce ne-am hotărât asupra materialului (cablul de oțel, degetarul și clema sunt de înaltă calitate, altfel cele de calitate scăzută se rup foarte repede), să încercăm să combinăm aceste piese împreună, astfel încât să ajungem la un cablu de remorcare din oțel. În continuare, vom pregăti o menghină și un banc de lucru. Oricine plănuiește să facă un cablu trebuie să aibă mâini puternice. Procesul în sine nu este complicat și nu durează mult timp. Prin urmare, după ce ați decis materialul și ați achiziționat instrumentele necesare, puteți începe să legați cablul. Trebuie să înveți cum să faci asta corect. Vorbim despre o unitate de remorcare. De asemenea, se întâmplă ca pasionații de mașini să cumpere cabluri de remorcare, preferând cablurile cu cârlige metalice și carabiniere. Faptul este că un astfel de cablu simplifică utilizarea acestuia.

De exemplu, în ploaie sau îngheț nu este nevoie să faceți noduri. Totuși, acum să încercăm să le facem. Aruncăm capătul cablului pe cârligul vehiculului tractor. Facem acest lucru de la stânga la dreapta într-o buclă, astfel încât capătul drept liber al cablului să se poată întinde de jos de sub cablul tensionat spre partea stângă. Facem o buclă foarte simplă pe capătul stâng liber, o suprapunem pe cârlig și tragem capătul liber de sub cablul tensionat din partea dreaptă. Apoi, facem o buclă simplă de la capătul liber al cablului din dreapta și o suprapunem din nou pe cârlig. Apoi fixăm capătul liber cu un nod obișnuit.

Când legați o frânghie de remorcare de o mașină, se folosesc mai multe unități testate simultan. De exemplu, ar putea fi un bowline (cu alte cuvinte, un nod de foișor sau un nod de remorcare. Să încercăm să facem un nod de foișor sau un bowline. Luăm un capăt al cablului în mână, îl îndoim, îl răsucim înăuntru. După ce am îndoit bucla pe cablu, scoatem o altă buclă, în același mod ca atunci când croșetăm , intindeti-l pana se formeaza bucla de marimea ceruta si puneti-l pe carligul de remorcare Nodul iese puternic si se desface foarte bine dupa remorcare.

Ca urmare a remorcării, cablul este agățat oblic, adică este tras de la ochiul stâng al vehiculului tractor până la ochiul drept al vehiculului remorcat. Acest lucru ar trebui să contribuie la reducerea forței smuciturii, permițând astfel copilotului să vadă mult mai bine drumul din spatele remorcului. Există șoferi care cred în mod justificat că locul în care carabina este cuplată la cablu îi va reduce fiabilitatea.

Dezavantajele unei frânghii de remorcare

Când legați un cablu, trebuie să vă amintiți că și cel mai puternic cablu de oțel are dezavantaje. De obicei, ruginește în timp. În special, atunci când îl utilizați, trebuie luate măsuri de precauție suplimentare. Faptul este că un cablu de oțel de rebound poate sparge oasele unei persoane.

Apropo, acest subiect nu a fost ignorat de regulile de circulație. Când tractați o mașină, trebuie să acordați atenție lungimii cablului de remorcare. Trebuie să aibă cel puțin 4 m, iar cablul este marcat cu stegulețe roșii. Vom vorbi despre asta mai detaliat mai târziu.

3. Lungimea cablului de remorcare

Lungimea cablului de remorcare este unul dintre criteriile importante pentru selectarea acestuia. Este necesar din motive de siguranță în trafic. Deci, de exemplu, dacă cablul este prea scurt, adică lungimea lui este mai mică de 4 metri, există o probabilitate foarte mare ca șoferul mașinii remorcate să nu poată aplica frânele la timp, așa că poate a lovit mașina de tractare din spate.

Abonați-vă la feedurile noastre la

Nod de stejar. Acest nod marinarii îl folosesc în cazuri excepționale când este nevoie de a lega foarte rapid două cabluri împreună. Are un dezavantaj serios: un nod bine strâns este foarte greu de dezlegat mai târziu, mai ales dacă se udă. În plus, un cablu legat într-un astfel de nod are mai puțină rezistență și în timpul funcționării creează pericolul de a prinde ceva în timpul mișcării sale. Singurele sale calități pozitive sunt viteza cu care poate fi legat. Pentru a conecta două cabluri, capetele lor trebuie să fie pliate pe lungime împreună și, făcându-se înapoi cu 15-20 de centimetri de margini, legați ambele capete ca un întreg printr-un nod simplu. Nu încercați să legați cablurile sintetice și firul de pescuit cu acest nod: se târăște pe ele. (Fig. 20)

nod flamand. Acesta este unul dintre cele mai vechi noduri maritime, care a fost folosit pe nave pentru a conecta două cabluri, atât subțiri, cât și groase. Există două moduri de a tricota asta nodul. Mai întâi, faceți o cifră opt la capătul unuia dintre cablurile legate între ele. Spre ieșirea din capătul de rulare, introduceți capătul de rulare al celui de-al doilea cablu și repetați figura 8, legată de primul cablu. După aceasta, apucați fiecare două capete, stânga și dreapta și începeți să strângeți uniform nodul, încercând să-și mențină forma. Pentru strângerea finală nodul trageți de capetele rădăcinilor cablurilor. Pentru a conecta două cabluri cu un nod flamand folosind a doua metodă, așezați capetele cablurilor care sunt conectate paralel între ele, astfel încât să se atingă aproximativ pe lungimea de un metru. În acest moment, legați o cifră opt cu două cabluri pliate împreună. În acest caz, va trebui să-l transportați și să-l treceți în buclă împreună cu capătul scurt al unuia dintre cabluri și cel lung principal. Acesta este tocmai inconvenientul celei de-a doua metode de a lega nodul flamand. Conexiunea a două cabluri cu un nod flamand este considerată foarte puternică. Acest nodul, chiar și atunci când este strâns strâns, nu deteriorează cablul și este relativ ușor de dezlegat. În plus, are o calitate excelentă - este anti-alunecare și se ține în siguranță pe firul de pescuit sintetic. (Fig. 21)

Nod de apă. Conexiunea a două cabluri cu un nod de apă este considerată nu mai puțin puternică. Pentru a-l lega, așezați frânghiile de legat cu capetele una față de alta, astfel încât capetele lor să fie paralele și să se atingă. Ținând capetele de rulare și de rădăcină a două cabluri diferite într-o mână, începeți să tricotați un nod de stejar cu ele, dar în loc de un capăt al rădăcinii, faceți două. Înainte de a strânge în cele din urmă nodul, asigurați-vă că o pereche de capete iese din buclă de sus și a doua de jos, așa cum se arată în diagramă. Apă nodul simplu si de incredere. (Fig.22)

nod Babi. Acest nod nu trebuie legat marinari- este foarte primitiv. Un bărbat din marina care, din nefericire, și-a legat nodul unei femei chiar și pe țărm va fi cu siguranță ridiculizat de colegii săi. Dar printre oamenii pământului acest nod este unul universal. Cu toate acestea, aceasta nodul trădător. De-a lungul istoriei omenirii, el a cauzat o mulțime de necazuri și chiar și-a adus multe vieți omenești. Nodul Babi este format din două jumătăți de noduri legate succesiv unul deasupra celuilalt în aceeași direcție. Dacă legați două frânghii cu ea și o trageți, puteți vedea imediat că începe să se miște de-a lungul frânghiei și să alunece de-a lungul ei. Și dacă este legat aproape de unul dintre capetele legate ale frânghiei, atunci când este tras, poate aluneca și cu siguranță va aluneca dacă frânghiile legate sunt de grosimi diferite. Din păcate, nu toată lumea știe despre acest lucru și continuă să-l folosească. În rândul slavilor, acest nod și-a primit numele datorită faptului că din timpuri imemoriale femeile își legau capetele baticului cu ei. Când trageți de partea principală a liniei de acostare, nodul femeii se transformă într-o baionetă simplă. (Fig. 23)

Nod „soacra”.. Acest nod arată ca un nod al unei femei și, de asemenea, nu este complet de încredere. Dacă acesta din urmă are capete curgătoare care ies din nod pe o parte, atunci soacra nodul ies din diferite laturi în diagonală. (Fig. 24)

Nod drept. Este alcătuit din două jumătate de noduri, legate secvenţial unul peste altul în direcţii diferite. Există mai multe moduri de a tricota acest lucru mare nodul. (Fig. 25)

Nodul Hoțului. Nu este recomandat să folosiți acest nod, deoarece este complet fiabil pentru legarea a două cabluri. Există o versiune interesantă a originii numelui: pentru a dovedi acțiunea de a fura dintr-o pungă, proprietarul a legat-o în mod deliberat cu un nod drept similar, iar hoțul, nefiind atent la captură, a legat sacul jefuit cu un nod drept. (Fig. 26)

Nod chirurgical. Este folosit de chirurgi pentru legarea firelor de ligatură pentru a opri sângerarea și pentru cusătura țesuturilor și pielii. Când legați un nod chirurgical, faceți mai întâi două jumătate de noduri unul după altul cu două capete, care sunt apoi trase în direcții diferite. Apoi se leagă un alt jumătate de nod deasupra, dar în cealaltă direcție. Rezultatul este un nod foarte asemănător cu unul drept. Principiul nodului este că primele două jumătate de nod împiedică cele două capete să se depărteze, în timp ce un alt jumătate de nod este tricotat deasupra. Acest nod este convenabil de utilizat atunci când este nevoie să strângeți și legați un fel de povară cu o frânghie. (Fig. 27)

Nodul academic. Este foarte asemănător cu un nod chirurgical, singura diferență fiind că în loc de o jumătate de nod are două. Acest lucru are avantajul că atunci când există o sarcină mare pe cablu, acesta nu este strâns la fel de mult ca un nod drept și este mai ușor să-l dezlegați în mod obișnuit. (Figura 28)

Nod plat. A fost mult timp considerat unul dintre cele mai fiabile noduri pentru legarea cablurilor de diferite grosimi. Au legat chiar frânghii de cânepă de ancoră și acostare. După îndepărtarea sarcinii de pe cablu, acest nod este ușor de dezlegat. Principiul unui nod plat constă în forma sa: este într-adevăr plat, iar acest lucru face posibilă selectarea cablurilor conectate la acesta pe tobele capstanelor și șoricelelor. În practica maritimă, există două opțiuni pentru a lega acest nod: un nod slăbit cu capetele sale libere lipite la capetele lor principale sau semibaionete (a) și fără o astfel de aderență când nodul este strâns (b). Acest nod indispensabil pentru legarea a două cabluri (chiar și cele din oțel, asupra cărora se va aplica o forță semnificativă, de exemplu, la remorcarea unui camion greu). (Fig. 29)

Nod pumnal. ÎN practica străinăÎn tachelaj, acest nod este considerat unul dintre cele mai bune noduri pentru legarea a două cabluri cu diametru mare. Nu este foarte complex în design și este destul de compact când este strâns. Cel mai convenabil este să-l legați dacă așezați mai întâi capătul de rulare al cablului sub forma unei figuri 8 deasupra celui principal. După aceasta, trageți capătul de rulare al celui de-al doilea cablu și treceți-l prin bucle, treceți-l sub intersecția din mijloc a figurii opt și aduceți-l deasupra celei de-a doua intersecțiuni a primului cablu. În continuare, capătul de rulare al celui de-al doilea cablu trebuie trecut sub capătul rădăcină al primului cablu și introdus în bucla cu cifra opt, așa cum indică săgeata. Când nodul este strâns, cele două capete ale ambelor cabluri ies în direcții diferite. Nodul pumnalului este ușor de dezlegat dacă slăbiți una dintre buclele exterioare. (Fig. 30)

Nod pe bază de plante. Se desface ușor în absența tracțiunii. Folosit pentru a lega două curele sau două panglici. În acest scop, nodul „iarbă” este foarte convenabil (Fig. 31).

Nod pachet. Numele său vorbește despre aplicarea sa. Simplu, original și conceput pentru tricotat rapid. În ceea ce privește rezistența, nu este inferior unui nod de iarbă. (Fig. 32)

Nod de pescar. Este o combinație de două noduri simple legate cu capetele curgătoare în jurul capetelor rădăcinii extraterestre. Pentru a lega două cabluri cu un nod de pescar, trebuie să le puneți unul spre celălalt și să faceți un nod simplu cu un capăt și să treceți celălalt capăt prin bucla și în jurul capătului rădăcinii celuilalt cablu și, de asemenea, să legați unul simplu. nodul. Apoi, trebuie să mutați ambele bucle una spre alta, astfel încât să vină împreună și să strângeți nodul. Nodul pescarului, în ciuda simplității sale, poate fi folosit în siguranță pentru a lega două cabluri de aproximativ aceeași grosime. Folosit pentru legarea firului de pescuit (nu sintetic) și pentru atașarea leselor la firul de pescuit. (Fig. 33)

Nod de șarpe. Acest nod este considerat unul dintre cele mai de încredere noduri pentru legarea uneltelor de pescuit sintetice. Are destul de multă țesătură, este simetric și relativ compact când este strâns. Cu o anumită îndemânare, poți chiar lega corzile unui pian cu el. Nodul de șarpe poate fi folosit cu succes pentru a lega două cabluri din orice material atunci când este necesară o conexiune puternică și fiabilă. (Fig. 34)

nod de țesut. Unele noduri de țesut au fost de mult împrumutate de marinari în forma lor originală și le servesc în mod fiabil. Nodul de țesut poate fi numit „fratele” nodului de țesut. Singura diferență este în metoda de legare și în faptul că acesta din urmă este legat într-un krengel sau într-o pânză, în timp ce nodul de țesut este tricotat cu două cabluri. (Fig. 35)

Nod versatil. Acest nod este similar cu un nod de țesut în principiu. Singura diferență este că atunci când sunt legate, capetele de alergare sunt în direcții diferite - acest lucru este foarte important când se leagă. Acest nod este renumit pentru faptul că poate fi legat la bază " regele nodurilor" - nod foișor. (Fig. 36)

Nod de clown. Și-a primit numele de la cuvântul „foaie” - un dispozitiv care este folosit pentru a controla vela, întinzând-o cu un colț inferior dacă este oblică și, în același timp, cu două dacă este dreaptă și suspendată de curte. Foile poartă numele după vela de care sunt atașate. ÎN flotă cu vele Acest nod este folosit atunci când este nevoie să legați dispozitivul în focul pânzei. Nodul de chia este simplu și foarte ușor de dezlegat, dar își justifică pe deplin scopul - ține în siguranță chia în creasta pânzei. (Fig. 38)

Nod de șoplă. Acest nod nautic este folosit pentru a lega foile de sus și foile de braț, drizele de sus și drizele de braț-bram, precum și foile de sus. Nodul clew este mai fiabil decât clew nodul deoarece nu se dezleagă imediat când tragerea de cablu se oprește. Diferă de nodul marin anterior prin faptul că bucla (sau krengel) este înconjurată de capătul de rulare nu o dată, ci de două ori și a trecut sub capătul rădăcinii de două ori. Pe vremuri navigație flota Nodul de șantin a fost utilizat pe scară largă atunci când lucrați cu unelte. Se folosea când era necesar să se ducă dispozitivul la foc. (Fig. 39)

Nodul Docker. În practica maritimă, adesea devine necesar să atașați un cablu mult mai subțire la o frânghie groasă. Există întotdeauna o astfel de nevoie atunci când o navă este ancorată la un dig, atunci când una sau mai multe linii de acostare trebuie să fie furnizate de pe punte. Pentru a lega acest nod, pliază în jumătate capătul de rulare al cablului gros, de care trebuie atașat cablul subțire. Introduceți un cablu subțire în bucla rezultată de dedesubt, faceți unul să treacă în jurul părții rădăcină a cablului gros, treceți-l sub cablul subțire, apoi peste capătul de rulare al cablului gros și apoi sub cele trei cabluri, introduceți-l în bucla. Acest nautic nodul suficient de fiabil pentru a folosi capătul de aruncare pentru a scoate o funie grea de acostare. (Fig. 40)

Nod de blană. Este relativ simplu, are multe capete încrucișate și este destul de compact. În plus, nodul cojocarului are o proprietate excelentă: conceput pentru o tracțiune puternică, este strâns strâns și dezlegat fără prea multe dificultăți. Acest nod poate fi folosit cu succes pentru legarea cablurilor sintetice și a firelor de pescuit. (Fig. 41)

Liana nod. Acest nod nu a fost distribuit către marina, dar este unul dintre nodurile originale și de încredere pentru legarea cablurilor. Cu o împletire foarte simplă a fiecărui capăt separat, se ține strâns sub o tracțiune foarte puternică și, în plus, se dezleagă foarte ușor după îndepărtarea sarcinii de pe cablu. Nu aluneca pe firul de pescuit sintetic si poate fi folosit cu succes de pescari. (Fig. 42)

Nod de vânătoare. În vremea noastră, inventarea unui nou nod nu este o sarcină ușoară, deoarece peste cinci mii de ani au fost inventate peste 500 dintre ele. Prin urmare, nu este o coincidență că inventarea unui nou nod de către medicul englez Edward Hunter în 1979 a provocat. o senzaţie în cercurile maritime. În esență, un nod de vânătoare este o împletire reușită a două noduri simple legate la capetele cablurilor. Se ține perfect pe toate liniile, inclusiv pe cele mai subțiri linii sintetice. Deoarece Hunter înseamnă „vânător” în engleză, nodul a fost numit nod de vânătoare. (Fig. 43)

Afrikaans Albaneză Arabă Armenească Azerbaiară Belorusă Bulgară Catalană Chineză (simplificată) Chineză (tradițională) Croată Cehă Daneză Detectare limbă Olandeză Engleză Estonă Filipină Finlandeză Franceză Galiză Georgiană Germană Greacă Haitian Creole Ebraică Hindi Maghiară Islandeză Indoneziană Irlandeză Italiană Japoneză Coreană Latină Letonă Lituaniană Macedoneană Malaeză Malteză Norvegiană Persană Poloneză Portugheză Română Rusă Sârbă Slovacă Slovenă Spaniolă Swahili Suedeză Thai Turcă Ucraineană Urdu Vietnameză Galeză Idiș ⇄ Afrikaans Albaneză Arabă Armenă Azerbaiară Belarusiană Bulgară Catalană Chineză (simplificată) Chineză (tradițională) Croată Cehă Daneză Olandeză Engleză Estonă Filipină Finlandeză Franceză Galiză Georgiană Germană Greacă Haitian creolă ebraică hindi maghiară islandeză indoneziană irlandeză italiană japoneză coreeană letonă lituaniană macedoneană malaeză malteză norvegiană persă poloneză portugheză română rusă sârbă slovacă slovenă spaniolă suedeză thailandeză ucraineană urdu vietnameză galeză idiș

engleză (detectată automat) » rusă

Orice frânghie sau cablu, deși este fabricat din oțel de bună calitate și rezistent, se poate desface sau chiar rupe în orice moment. În ciuda complexității aparente a reparației, aceasta poate fi făcută de oricine, chiar și de cei fără abilități speciale. Cel mai neplăcut lucru în situația actuală este posibilitatea unei coliziuni cu acesta oriunde și tocmai atunci când un astfel de accident nu este absolut așteptat.

Prin urmare, va fi util să știi cum să împletești corect un cablu de oțel. În plus, acest lucru nu necesită instrumente speciale sau abilități speciale. În viitor, va fi posibil să țeseți atât un cârlig, cât și un cercel în cablu. În acest caz, rezistența structurii va fi la nivel inaltși vă va servi mai mult de un an. Este recomandabil să purtați mănuși de protecție înainte de a începe lucrul, deoarece capetele ascuțite ale toroanelor de cablu de oțel vă pot răni grav mâinile.

Informații generale despre cabluri

În domeniul ingineriei agricole și transporturilor, în construcții, industria petrolului și a cărbunelui, în industriile riverane se folosesc frânghii și cabluri din oțel inoxidabil sau obișnuit, dar în același timp fiabil și durabil. Ele sunt de obicei folosite ca bază pentru diferite mecanisme de transport, de ridicare și rutiere. Dacă examinați cu atenție o frânghie de oțel, veți observa că este flexibilă produs metalic, constând din fire de sârmă de oțel răsucite împreună. Numărul de fire din fiecare cablu individual poate fi diferit, precum și numărul de fire din care fiecare dintre ele este răsucit. Un strat de zinc sau aluminiu este adesea aplicat pe cablu peste fire, ceea ce îi îmbunătățește calitățile anticorozive. Conductă galvanizată (sau echivalent din oțel inoxidabil), acoperită cu aceasta compoziție specială, va dura mult mai mult decât fără ea. Dacă nu știi cum să împletești un cablu de oțel, schema de mai jos te va ajuta cu siguranță.

În interiorul unei frânghii de oțel există de obicei un miez, a cărui sarcină principală este de a preveni dezvoltarea deformării transversale în produs și de a preveni căderea spre centru a firelor răsucite de sârmă. Acesta este un atribut obligatoriu al oricărei frânghii sau cablu din materiale organice, metalice, naturale sau sintetice. Cu alte cuvinte, nucleul este cadrul intern pentru firele sale. Cunoașterea dispozitivului sau a cablurilor vă va ajuta să înțelegeți cum să împletiți corect cablul.

Tipuri de structuri de cabluri de oțel

Cablurile de oțel sunt împărțite în trei tipuri de pozare:

În cablurile simple, firul unui singur toron cu o secțiune transversală este răsucit în spirală în mai multe straturi. De obicei, numărul de straturi este de la unu la patru. În cablurile duble, mai multe fire sunt răsucite în jurul unui miez. La fabricarea cablurilor sau a cablurilor cu trei fire se folosesc mai multe cabluri cu secțiuni diferite sau identice.

Tipuri de cabluri după gradul de flexibilitate

Există cabluri de oțel:

1. Cu flexibilitate sporită. În ele, 24 de fire sunt răsucite în jurul fiecărui miez. Există în total 144 de astfel de fire subțiri.

2. Cu flexibilitate standard. Douăsprezece fire sunt situate în jurul miezului. Există un total de 72 de fire în astfel de cabluri.

3. Cabluri slab flexibile. În producția lor sunt folosite doar 42 de fire.

Tipuri de cabluri în funcție de direcția de așezare

1. Încrucișarea - firele sunt răsucite într-un cablu în direcția opusă direcției de așezare a firului.
2. Unilateral - direcția este aceeași.
3. Se folosește triplu - tip 1, dar firele și firele sunt răsucite în direcții diferite.
4. Combinat - în astfel de produse, direcțiile de așezare din stânga și din dreapta sunt utilizate simultan.

În plus, cablurile sunt împărțite în rotative și cu răsucire joasă. Materialul din care este realizat miezul le împarte și în sârmă organică, unică sau de oțel.

Acum puteți lua în considerare în detaliu cum să împletești singur cablul. Instrumente necesare pentru a finaliza lucrarea:

• şurubelniţă;
• cleşte;
• tăietori de sârmă;
• foarfece metalice;
• sârmă;
• mănuși.

Cum să împletești o frânghie?

Diagrama procesului și algoritmul nu sunt atât de complicate pe cât ar putea părea unei persoane fără experiență.

1. Tăiem capetele cablului cât mai uniform posibil, iar dacă capetele șuvițelor sale sunt îndoite sau neuniforme, atunci desfacem puțin fiecare șuviță și tăiem zonele defecte cu foarfece sau tăietoare de sârmă. Este convenabil să tăiați capetele așezându-le pe o șină metalică sau pe un baros și loviți în același loc cu muchia ascuțită a unui ciocan. De regulă, după 10-15 astfel de lovituri, capetele cablului sunt tăiate.
2. Desfaceți cablul în șuvițe la cel puțin jumătate de metru de margine.
3. Determinăm diametrul viitoarei bucle de care avem nevoie și, măsurând această distanță de la marginea cablului neîmpletit, luăm 2 șuvițe. Trebuie să adăugați 3-5 cm la diametrul buclei viitoare, deoarece cu siguranță va scădea în dimensiune la țesere. Facem o buclă din firele selectate, înfășurându-le.
4. Oricare capăt al firului este destors și înfășurat în fire împletite. Celălalt trebuie înfășurat în direcția opusă. Dacă lungimea permite, atunci din cele trei șuvițe rezultate puteți țese o coadă, țesând alternativ firele.
5. A treia șuviță este răsucită în jurul împletiturii, apoi este țesută o buclă în ea și se face din nou o întoarcere în jurul împletiturii. În timpul procesului de țesut, firele sunt trecute în așa fel încât precedentul să meargă mereu spre următorul.
6. Apoi toate capetele firelor sunt ascunse în interiorul coadă, iar cele două fire rezultate sunt ascunse în interior folosind o șurubelniță sau un clește.
7. Este indicat să strângeți împletitura rezultată cu cleme în două sau trei locuri. Puteți folosi un fir obișnuit, care este înfășurat strâns în jurul cablului și apoi tras strâns cu un clește. Capetele proeminente ale unei astfel de cleme sunt, de asemenea, ascunse în interiorul pigtails, astfel încât să nu interfereze.

La sfârșitul lucrării, este recomandabil să izolați locația operațiunii, de exemplu, cu bandă izolatoare. Acesta va ajuta la fixarea capetele firelor de oțel împreună și la prevenirea daunelor viitoare ale mâinilor persoanei care va folosi acest cablu.

Vorbind despre cum să împletiți un cablu, ar trebui să vă amintiți: pentru a obține o conexiune puternică și fiabilă, în timpul așezării, este necesar să așezați firele simetric și să aplicați o presiune uniformă asupra lor. Sertizarea periodică a șuvițelor răsucite va fi o garanție suplimentară că întreaga structură va primi suficientă rezistență.

Făcând o buclă pe un cablu de oțel

Adesea, pe lângă rezolvarea problemei „cum să împletești un cablu”, apare nevoia de a forma o buclă la capătul său. De exemplu, atunci când reparați un fir de tip pe un cablu de remorcare sau pe o antenă, devine necesar să coborâți ceva la o adâncime, de exemplu pompă submersibilă. Deoarece cablul de oțel sau frânghia este destul de rigidă, pur și simplu legarea cu un nod la capăt nu va funcționa. În acest caz, nu mai rămâne nimic de făcut decât să împletească cablul într-o buclă. Și nici în asta nu este nimic complicat. La fel ca la împletirea unei frânghii

Procesul de lucru

1. Capetele unui cablu obișnuit cu șapte fire sunt tăiate uniform cu o râșniță sau tăiate cu un ciocan (partea sa ascuțită).
2. Desfaceți cablul cu 50-70 cm și folosiți o șurubelniță pentru a-l împărți în două părți. Unul produce trei fire, iar celălalt patru.
3. Răsucim firele ambelor părți împreună.
4. Faceți o buclă cu un diametru de cel puțin 10 cm.
5. Îndoim prima parte cu patru fire spre cealaltă, pe care o plasăm în coturile cablului principal.
6. Răsucim unul câte unul capetele firelor țesute în jurul unui mâner improvizat.
7. Apoi răsucim pe rând fiecare șuviță liberă în jurul mânerului, țesând-o într-o buclă și repetă procesul.
8. După aceasta, așezând următorul pe cel precedent, acoperim capetele tuturor șuvițelor. Ca urmare a unor astfel de manipulări, obținem două fire care trebuie plasate între bucle folosind o șurubelniță. În acest loc, este mai bine să-l sigilați cu bucăți de țevi, turtindu-le sau folosiți bandă izolatoare. Acest lucru va ajuta la evitarea rănilor în viitor.

Foc pe o frânghie sau un cablu

Vorbind despre cum să împletești un cablu - oțel sau din alt material, merită menționat că poți face foc. E puțin mai complicat. La o anumită distanță de capătul cablului, se face un marcaj temporar durabil, iar capetele șuvițelor sale sunt fixate cu aceleași semne. După aceasta, ar trebui să desfaceți capătul frânghiei.

Sub formă de buclă, cablul este așezat pe o suprafață (de preferință tare), iar toate firele sale sunt sparte. Se fac mai multe pumni, dar Atentie speciala sunt date primului, deoarece este cel mai important dintre ei. Fiabilitatea și rezistența focului este asigurată în principal de prima perforare. Aceasta este, de asemenea, o modalitate acceptabilă de a împleti un cablu. Schema nu va provoca dificultăți.

Cum să legați o buclă pe o frânghie?

Dacă dintr-un motiv oarecare decideți să încercați să legați o buclă în loc să desfaceți cablul și să răsuciți firele, așa cum am discutat mai sus, atunci puteți utiliza un nod de mare vechi, cel mai simplu - unul de stejar. Algoritmul pentru această metodă de împletire a unui cablu de oțel este prezentat mai jos:

1. Îndoiți capătul cablului în jumătate și înfășurați-l pentru a forma un inel.
2. Introduceți bucla care s-a format la capăt în inel și strângeți bine. Rezultatul este un nod puternic și foarte fiabil. Principalul său dezavantaj este că atunci când este tensionat se strânge foarte strâns și atunci este destul de dificil să îl dezlegeți.

Acum puteți repara singur cablul de oțel, deoarece știți cum să împletiți cablul într-o buclă, iar o astfel de defecțiune nu vă va cauza mari probleme în viitor.

Sunt utilizate în domeniul transporturilor și ingineriei agricole, transporturilor maritime și fluviale, construcțiilor, cărbunelui, industria petrolului. Cel mai adesea, ele sunt utilizate ca parte principală portantă a diferitelor mecanisme - ridicare, transport, drum.
>Din punct de vedere structural, o frânghie de oțel este un produs metalic flexibil format din fire răsucite împreună, realizate din sârmă de oțel.

Pe deasupra cablului se aplică uneori zinc sau aluminiu, ceea ce conferă structurii caracteristici anticorozive (rețineți cât durează cablurile galvanizate sau acoperite special). În mijlocul acestui produs există un miez, care împiedică dezvoltarea deformării transversale în frânghie și a șuvițelor să cadă spre centru. În esență, acest element structural, realizat din materiale organice, metalice, sintetice sau naturale, este un cadru intern pentru șuvițe.

În funcție de designul lor, cablurile de oțel sunt de obicei împărțite în trei tipuri:

• un singur strat: firul dintr-un fir de aceeași secțiune transversală este răsucit în spirală în 1-4 straturi;
• întindere dublă: mai multe fire sunt răsucite în jurul unui miez în unul sau două straturi;
• trei fire (toroane): se folosesc mai multe cabluri, care pot avea secțiune transversală diferită sau aceeași.

În funcție de gradul de flexibilitate, cablurile de oțel sunt:

• flexibilitate crescută: 24 de fire sunt răsucite în jurul miezului unui fir (numărul total de fire subțiri este de 144);
• flexibilitate standard: 12 fire în jurul miezului, 72 fire în total;
• flexibilitate redusă: pentru fabricarea lor sunt folosite doar 42 de fire.

Corzile sunt, de asemenea, împărțite în patru tipuri, în funcție de direcția în care sunt așezate elementele lor și produsul în sine:

• cruce: direcția de așezare a șuvițelor într-un cablu este opusă direcției de așezare a sârmei;
• unilateral: aceleași direcții;
• triplu: așezare în cruce, firele și firele sunt răsucite în direcții opuse;
• combinat: produsul răsucește simultan firul în direcțiile din dreapta și din stânga.

Alte tipuri de împărțire a frânghiei:

• în funcție de materialul din care este realizat miezul: poate fi organic, sârmă de oțel sau monotorn;
• după gradul de răsucire: răsucire joasă sau învârtire.

2 Cum să împletești corect un cablu de oțel - diagrama procesului

Pentru a finaliza această sarcină, trebuie să pregătiți următoarele instrumente:

• cleşte;
• şurubelniţă;
• foarfece metalice;
• tăietori de sârmă;
• protecția mâinilor (mănuși);
• sârmă.

• Tăiem capetele frânghiei cât mai ușor posibil. În cazurile în care există coturi la capătul structurii, este necesar să desfaceți puțin fiecare șuviță și apoi, folosind foarfece sau tăietoare de sârmă, tăiați toate defectele.
• Desfacem produsul în șuvițe (la cel puțin 50 de centimetri de margine).
• Luam doua suvite si masuram de la marginea pe care nu am desfacut-o, o lungime egala cu diametrul buclei de care avem nevoie. În acest caz, ar trebui să mai adăugați câțiva centimetri de lungime (bucla, conform parametrilor săi geometrici, va scădea ușor în timpul procesului de țesere). După aceasta, creăm o buclă prin înfășurarea șuvițelor.
• Unul dintre capetele șuviței este deșurubat, vârful său este ascuns în șuvițele împletite, iar celălalt trebuie înfășurat în direcția opusă. Dacă lungimea permite, puteți face o coadă din cele trei părți rezultate (suvițele sunt țesute alternativ).
• A treia șuviță trebuie mai întâi răsucită în jurul împletiturii, apoi o buclă este țesută în ea și apoi răsucită din nou în jurul împletiturii. Acțiunile descrise se execută pe rând, tijele sunt trecute după un model care presupune că precedentul îl va întâlni pe următorul la jumătate.
• După aceasta, trebuie să ascundeți capetele tijelor în interiorul împletiturii. Ca rezultat, veți obține două fire care ies în evidență din structura generală. Se introduc în interior cu ajutorul unui clește sau o șurubelniță.

Se recomandă utilizarea clemelor pentru a strânge întreaga împletitură rezultată în 2–3 locuri. Este ușor să faci astfel de dispozitive de strângere din bucăți de sârmă metalică, care sunt înfășurate în jurul frânghiei în inele strânse și apoi strânse strâns cu clești. Nu uitați să ascundeți părțile proeminente ale clemei în interiorul coadă, îndoindu-le mai întâi.

Este recomandabil să înfășurați locul „operației” cu bandă electrică. În primul rând, va ajuta la fixarea în siguranță a capetelor de oțel și, în al doilea rând, va asigura siguranța persoanei care utilizează cablul. În plus, experții sfătuiesc să țeseți sârmă suplimentară în interiorul frânghiei. Acest lucru îl va face mai puternic.

Pentru a obține o conexiune complet fiabilă și durabilă, în timpul țeserii, ar trebui să așezați firele simetric și să aplicați o presiune uniformă asupra acestora. Și sertizarea periodică a secțiunilor de țesătură va garanta o rezistență structurală și mai mare.

3 Cum să creați o buclă pe o frânghie de oțel?

În unele cazuri, devine necesar să se țese o buclă la capătul cablului (de exemplu, când se formează un fir de tip pentru o frânghie sau o antenă de remorcare, coborârea oricăror dispozitive la adâncime și așa mai departe). Este clar că rigiditatea ridicată a produsului nu va permite legarea unui nod la capătul său. Dar poți face o buclă fără probleme.

• capetele frânghiei sunt tăiate cu o râșniță sau tăiate cu un ciocan (se folosește partea ascuțită);
• cablul este desfăcut cu 60–80 cm și împărțit în două părți (3 și 4 fire) folosind o șurubelniță obișnuită;
• aceste părți sunt înfășurate împreună;
• faceți o buclă (ar trebui să aibă aproximativ 10 cm în diametru);
• îndoiți prima parte (cu patru fire) spre a doua, care, la rândul său, este plasată în canelurile secțiunii principale a cablului;
• firele țesute (capetele lor) sunt răsucite alternativ în jurul mânerului;
• fiecare dintre firele libere este răsucită pe rând în jurul mânerului, țesut într-o buclă și procesul se repetă din nou.

Apoi trebuie să acoperiți capetele șuvițelor (fiecare capăt ulterior se suprapune pe cel anterior). Ca urmare a unor astfel de acțiuni, se obțin două fire libere, care ar trebui plasate cu o șurubelniță între firele bucle. Este recomandabil să etanșați acest loc cu tuburi, aplatindu-le sau cu bandă izolatoare. O astfel de procedură simplă va reduce semnificativ riscul de rănire din cauza utilizării unei frânghii cu o buclă de casă.

Este mai dificil, dar și posibil, să faci foc pe un cablu din material oțel. Pentru a face acest lucru, la o anumită distanță de la capătul său, un temporar marca puternica, asigurați capetele șuvițelor cu ștampile, după care se desface capătul frânghiei.

Un cablu sub forma unei bucle cu diametrul necesar este așezat pe o suprafață dură, după care firele sale (curgând) sunt perforate. De obicei, există mai multe astfel de lovituri, dar cel mai important dintre ele este primul. Acesta este cel care asigură în principal fiabilitatea focului. Rețineți că există mai multe moduri de a perfora frânghiile de oțel. Și într-unul dintre articolele următoare vom vorbi cu siguranță despre ele mai detaliat.

Sperăm că acum puteți repara independent un cablu de oțel sau puteți lega pe el o buclă de dimensiunea de care aveți nevoie, cu un efort minim și un maxim de cunoștințe dobândite.