Decretul 934 privind repararea prejudiciului. Decret al Guvernului Federației Ruse privind despăgubirea pentru daunele cauzate de vehiculele care transportă mărfuri grele pe drumurile Federației Ruse - Rossiyskaya Gazeta
- Aplicație. Indicatori ai cantității de daune cauzate de vehiculele care transportă mărfuri grele atunci când astfel de vehicule se deplasează pe drumurile federale
Decretul Guvernului Federației Ruse din 16 noiembrie 2009 N 934
„Cu privire la repararea prejudiciului cauzat vehicule transportul de mărfuri grele pe drum Federația Rusă"
Cu modificări și completări de la:
3. Stabiliți că punerea în aplicare a competențelor stabilite în conformitate cu prezenta rezoluție se realizează de către Agenția Federală de Drumuri în limitele stabilite de Guvernul Federației Ruse a numărului maxim de angajați ai aparatului central al agenției și a alocărilor bugetare ale Agenției. buget federal prevăzut pentru Agenția de conducere și management în domeniul funcțiilor stabilite.
4. Pentru a recunoaște ca nevalid:
masa 2;
Coeficient luând în considerare condițiile naturale și climatice.
Se ia egal cu unu în condiții naturale și climatice nefavorabile, în restul timpului se ia egal cu 0,35;
Valoarea inițială a sumei pagubelor produse de vehicule atunci când sarcinile pe osie admise pentru o autostradă sunt depășite cu 5 la sută, dată în tabelul 1;
Cantitatea de exces din sarcina reală pe osie față de cea admisibilă pentru drum, tone/osie;
N - sarcina standard (calculată) pe osie pentru o autostradă, tone/osie;
a, b - coeficienți constanți dați în tabelul 1.
4. Valoarea daunelor cauzate de vehicule atunci când greutatea admisă este depășită la fiecare 100 de kilometri se determină prin formula:
Un coeficient care ia în considerare costul relativ al efectuării reparațiilor și reparațiilor majore în funcție de locația autostrăzii pe teritoriul Federației Ruse, prezentat în Tabelul 2;
Coeficientul de influență al masei vehiculului în funcție de amplasarea autostrăzii pe teritoriul Federației Ruse, dat în Tabelul 2;
c, d - coeficienți constanți dați în tabelul 1;
Cantitatea de exces din greutatea reală a vehiculului față de greutatea admisă, procente.
tabelul 1
|
Sarcina standard (calculată) pe osie, tone/axă |
RUR/100 km |
Cote constante |
||||
Notă: Parametrii indicați în tabelul 1 sunt destinați drumurilor publice de importanță federală. Valoarea inițială a sumei pagubelor cauzate de vehicule atunci când sarcinile pe osie admise pentru o autostradă sunt depășite cu 5 la sută, iar coeficienți constanți pentru autostrăzile regionale sau intermunicipale și municipale se stabilesc de către autorități. puterea statului subiecții Federației Ruse și organismele administrația locală respectiv.
masa 2
|
District federal Federația Rusă |
||||
|
pentru drumurile federale |
pentru drumuri de importanță regională, intermunicipală, locală și drumuri private |
|||
|
Central |
||||
|
nord-vest |
||||
|
Privolzhsky |
||||
|
Ural |
||||
|
siberian |
||||
|
Orientul Îndepărtat |
||||
|
Caucazianul de Nord |
||||
|
Crimeea |
||||
În conformitate cu părțile 8 și 9 ale articolului 31 Lege federala„Cu privire la autostrăzi și activități rutiere din Federația Rusă și cu privire la modificările la anumite acte legislative ale Federației Ruse” Guvernul Federației Ruse decide:
1. Aprobați Regulile anexate pentru despăgubiri pentru pagubele cauzate de vehiculele care transportă mărfuri grele.
2. Determinați valoarea prejudiciului cauzat de vehiculele care transportă mărfuri grele atunci când astfel de vehicule se deplasează pe drumurile federale în conformitate cu indicatorii conform anexei.
3. Stabiliți că punerea în aplicare a competențelor stabilite în conformitate cu prezenta rezoluție se realizează de către Agenția Federală de Drumuri în limitele stabilite de Guvernul Federației Ruse a numărului maxim de angajați ai aparatului central al agenției și a alocărilor bugetare ale Agenției. buget federal prevăzut pentru Agenția de conducere și management în domeniul funcțiilor stabilite.
4. Pentru a recunoaște ca nevalid:
Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 septembrie 1995 N 962 „Cu privire la perceperea taxelor de la proprietarii sau utilizatorii autovehiculelor care transportă încărcături grele atunci când circulă pe drumurile publice” (Legislația colectată a Federației Ruse, 1995, N 40, art. 3817);
Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 octombrie 1996 N 1211 „Cu privire la stabilirea ratelor temporare de plată pentru transportul de mărfuri grele pe drumurile federale și utilizarea fondurilor primite din colectarea acestei taxe” (Legislația colectată a Federația Rusă, 1996, N 43, Art. 4924);
alineatele 8 și 12 din modificările și completările care se fac la deciziile Guvernului Federației Ruse cu privire la problemele legate de serviciile rutiere, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 1 decembrie 1997 N 1513 (Legislația colectată a Rusiei Federația, 1997, N 49, Art. 5601);
alineatele 9 și 13 din modificările aduse deciziilor Guvernului Federației Ruse cu privire la problemele rutiere, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 2 februarie 2000 N 100 (Legislația colectată a Federației Ruse, 2000 , N 6, Art. 776).
Președintele Guvernului
Federația Rusă
V. Putin
Reguli de despăgubire pentru pagubele cauzate de vehiculele care transportă mărfuri grele
1. Prezentele reguli stabilesc procedura de despăgubire de către proprietarii de vehicule care transportă mărfuri grele pe drumurile din Federația Rusă (denumite în continuare vehicule, drumuri) pentru daunele cauzate drumurilor de către vehicule, precum și procedura de determinare a cuantumului acestora. deteriora.
2. Daunele cauzate drumurilor de către vehicule (denumite în continuare pagube) sunt supuse despăgubirii de către proprietarii de vehicule.
Plata despăgubirii pentru daune se efectuează la obținerea unui permis special de circulație a vehiculelor.
3. Calculul, acumularea și colectarea taxelor pentru compensarea daunelor sunt organizate de Agenția Federală de Drumuri, autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse, organismele guvernamentale locale, proprietarii de autostrăzi private în legătură cu secțiunile de autostrăzi federale, secțiunile de autostrăzi de însemnătate regională sau intermunicipală, respectiv, tronsoane de drumuri locale, tronsoane de drumuri private de-a lungul cărora trece traseul vehiculului.
Procedura de interacțiune între aceste organisme și persoane cu privire la problemele de calcul, acumulare și colectare a taxelor pentru daune este stabilită de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse la stabilirea procedurii de eliberare a unui permis special pentru circulația unui vehicul pe autostrăzi. .
Plățile pentru daune sunt calculate gratuit.
4. Suma plății pentru despăgubiri pentru daune, calculată pentru fiecare tronson de autostradă pe care trece traseul unui anumit vehicul, este adusă la cunoștința proprietarului vehiculului de către autoritatea care eliberează un permis special pentru circulația vehicule.
5. Cuantumul plății pentru daune se stabilește în funcție de:
a) exces stabilite prin reguli transport de mărfuri prin transport rutier aprobat de Guvernul Federației Ruse, valori:
greutatea maximă admisă a vehiculului;
sarcinile maxime admise pe osie ale vehiculului;
b) cuantumul prejudiciului determinat, respectiv, pentru autostrăzi de însemnătate federală, autostrăzi de însemnătate regională sau intermunicipală, autostrăzi de însemnătate locală, autostrăzi private;
c) lungimea tronsoanelor de autostrăzi cu semnificație federală, tronsoane de autostrăzi cu semnificație regională sau intermunicipală, tronsoane de autostrăzi de importanță locală, tronsoane de autostrăzi private de-a lungul cărora trece traseul vehiculului;
d) indicele de bază de compensare al anului în curs.
6. Cuantumul plății pentru despăgubiri pentru daune se calculează pentru fiecare tronson de drum pe care trece traseul vehiculului, conform următoarelor:
7. Valoarea totală a plății pentru despăgubiri pentru daune se determină ca cuantumul plăților pentru despăgubiri pentru daune, calculată în raport cu fiecare tronson de autostrăzi pe care trece traseul vehiculului.
8. Fondurile primite ca plăți pentru daune sunt supuse creditului la veniturile bugetului federal, bugetul unei entități constitutive a Federației Ruse, bugetele locale, proprietarul drumurilor private, cu excepția cazului în care legislația Federației Ruse stabilește altfel. .
9. Decizia de a returna plățile plătite în plus (încasate) pentru daune transferate către bugetul federal, bugetul unei entități constitutive a Federației Ruse, bugetele locale se ia în termen de 7 zile de la data primirii cererii plătitorului.
Restituirea acestor fonduri se efectuează în modul stabilit de Ministerul Finanțelor al Federației Ruse.
Decizia privind restituirea acestor fonduri de către proprietarii de drumuri private se ia în termen de 7 zile de la data primirii cererii plătitorului.
Valabil Editorial de la 16.11.2009
| Numele documentului | Decretul Guvernului Federației Ruse din 16 noiembrie 2009 N 934 „CU PRIVIRE LA DESPAGĂRI PENTRU DAUNE CAUZATE DE VEHICULE CARE EFECTUĂ TRANSPORTUL DE MARFĂ GRE PE SUSȚELE ALE FEDERATIEI RUSE” |
| Tipul documentului | decret, reguli |
| Autoritatea de primire | guvernul rus |
| numarul documentului | 934 |
| Data acceptarii | 02.12.2009 |
| Data revizuirii | 16.11.2009 |
| Data înregistrării la Ministerul Justiției | 01.01.1970 |
| stare | valabil |
| Publicare |
|
| Navigator | Note |
Decretul Guvernului Federației Ruse din 16 noiembrie 2009 N 934 „CU PRIVIRE LA DESPAGĂRI PENTRU DAUNE CAUZATE DE VEHICULE CARE EFECTUĂ TRANSPORTUL DE MARFĂ GRE PE SUSȚELE ALE FEDERATIEI RUSE”
Rezoluţie
În conformitate cu părțile și articolul 31 din Legea federală „Cu privire la autostrăzi și activități rutiere în Federația Rusă și privind modificările la anumite acte legislative ale Federației Ruse”, Guvernul Federației Ruse decide:
1. Aprobați Regulile anexate pentru despăgubiri pentru pagubele cauzate de vehiculele care transportă mărfuri grele.
2. Determinați valoarea prejudiciului cauzat de vehiculele care transportă mărfuri grele atunci când astfel de vehicule se deplasează pe drumurile federale în conformitate cu indicatorii conform anexei.
3. Stabiliți că punerea în aplicare a competențelor stabilite în conformitate cu prezenta rezoluție se realizează de către Agenția Federală de Drumuri în limitele stabilite de Guvernul Federației Ruse a numărului maxim de angajați ai aparatului central al agenției și a alocărilor bugetare ale Agenției. buget federal prevăzut pentru Agenția de conducere și management în domeniul funcțiilor stabilite.
4. Pentru a recunoaște ca nevalid:
din 26 septembrie 1995 N 962 „Cu privire la perceperea taxelor de la proprietarii sau utilizatorii autovehiculelor care transportă încărcături grele atunci când circulă pe drumurile publice” (Legislația colectată a Federației Ruse, 1995, N 40, Art. 3817);
Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 octombrie 1996 N 1211 „Cu privire la stabilirea ratelor temporare de plată pentru transportul de mărfuri grele pe drumurile federale și utilizarea fondurilor primite din colectarea acestei taxe” (Legislația colectată a Federația Rusă, 1996, N 43, Art. 4924);
clauze și modificări și completări care se fac la deciziile Guvernului Federației Ruse cu privire la problemele legate de serviciile rutiere, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 1 decembrie 1997 N 1513 (Legislația colectată a Federației Ruse, 1997, N 49, Art. 5601);
puncte și modificări care sunt aduse hotărârilor Guvernului Federației Ruse cu privire la problemele rutiere, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 2 februarie 2000 N 100 (Colecția de legislație a Federației Ruse, 2000, N 6, Art. 776).
Președintele Guvernului
Federația Rusă
V. PUTIN
APROBAT
Rezoluție guvernamentală
Federația Rusă
din 16 noiembrie 2009
N 934
1. Prezentele reguli stabilesc procedura de despăgubire de către proprietarii de vehicule care transportă mărfuri grele pe drumurile din Federația Rusă (denumite în continuare vehicule, drumuri) pentru daunele cauzate drumurilor de către vehicule, precum și procedura de determinare a cuantumului acestora. deteriora.
2. Daunele cauzate drumurilor de către vehicule (denumite în continuare pagube) sunt supuse despăgubirii de către proprietarii de vehicule.
Plata despăgubirii pentru daune se efectuează la obținerea unui permis special de circulație a vehiculelor.
3. Calculul, acumularea și colectarea taxelor pentru compensarea daunelor sunt organizate de Agenția Federală de Drumuri, autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse, organismele guvernamentale locale, proprietarii de autostrăzi private în legătură cu secțiunile de autostrăzi federale, secțiunile de autostrăzi de însemnătate regională sau intermunicipală, respectiv, tronsoane de drumuri locale, tronsoane de drumuri private de-a lungul cărora trece traseul vehiculului.
Procedura de interacțiune între aceste organisme și persoane cu privire la problemele de calcul, acumulare și colectare a taxelor pentru daune este stabilită de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse la stabilirea procedurii de eliberare a unui permis special pentru circulația unui vehicul pe autostrăzi. .
Plățile pentru daune sunt calculate gratuit.
4. Suma plății pentru despăgubiri pentru daune, calculată pentru fiecare tronson de autostradă pe care trece traseul unui anumit vehicul, este adusă la cunoștința proprietarului vehiculului de către autoritatea care eliberează un permis special pentru circulația vehicule.
5. Cuantumul plății pentru daune se stabilește în funcție de:
a) depășirea valorilor stabilite prin normele pentru transportul rutier de mărfuri, aprobate de Guvernul Federației Ruse:
greutatea maximă admisă a vehiculului;
sarcinile maxime admise pe osie ale vehiculului;
b) cuantumul prejudiciului determinat, respectiv, pentru autostrăzi de însemnătate federală, autostrăzi de însemnătate regională sau intermunicipală, autostrăzi de însemnătate locală, autostrăzi private;
c) lungimea tronsoanelor de autostrăzi cu semnificație federală, tronsoane de autostrăzi cu semnificație regională sau intermunicipală, tronsoane de autostrăzi de importanță locală, tronsoane de autostrăzi private de-a lungul cărora trece traseul vehiculului;
d) indicele de bază de compensare al anului în curs.
6. Cuantumul plății pentru despăgubiri pentru daune se calculează pentru fiecare tronson de drum pe care trece traseul vehiculului, după următoarea formulă:
| P_r = [P_pm + (P_pom1 + P_pom2 + .... + P_pomi)] x S x T_tg, |
P_r - suma plății pentru a compensa daunele aduse unei secțiuni de drum (ruble);
R_pm - valoarea prejudiciului la depășirea greutății maxime admise a vehiculului, determinată respectiv pentru drumuri federale, drumuri regionale sau intermunicipale, drumuri locale, drumuri private (ruble la 100 de kilometri);
R_pom1, R_pom2, ... R_pomi - valoarea daunelor la depășirea sarcinilor maxime admise pe osie pe fiecare axă a vehiculului, determinată respectiv pentru drumuri federale, drumuri regionale sau intermunicipale, drumuri locale, drumuri private (rule la 100 de kilometri) ;
i este numărul de osii ale vehiculului pe care sunt depășite sarcinile maxime admise pe osie;
S este lungimea tronsonului de drum (sute de kilometri);
T - indicele de bază de compensare al anului în curs,
tg calculat folosind următoarea formulă:
| T_tg = T_pg x I_tg, |
T_pg - indicele de compensare de bază al anului precedent (indicele de compensare de bază din 2008 se ia egal cu 1, T_2008 = 1);
I_tg este un indice-deflator al investițiilor în capital fix din toate sursele de finanțare în ceea ce privește reparațiile capitale și reparațiile autostrăzilor pentru următorul exercițiu financiar, elaborat pentru a prognoza dezvoltarea socio-economică și luat în considerare la alcătuirea bugetului federal pentru exercițiul financiar și perioada de planificare.
7. Valoarea totală a plății pentru despăgubiri pentru daune se determină ca cuantumul plăților pentru despăgubiri pentru daune, calculată în raport cu fiecare tronson de autostrăzi pe care trece traseul vehiculului.
8. Fondurile primite ca plăți pentru daune sunt supuse creditului la veniturile bugetului federal, bugetul unei entități constitutive a Federației Ruse, bugetele locale, proprietarul drumurilor private, cu excepția cazului în care legislația Federației Ruse stabilește altfel. .
9. Decizia de a returna plățile plătite în plus (încasate) pentru daune transferate către bugetul federal, bugetul unei entități constitutive a Federației Ruse, bugetele locale se ia în termen de 7 zile de la data primirii cererii plătitorului.
Restituirea acestor fonduri se efectuează în modul stabilit de Ministerul Finanțelor al Federației Ruse.
Decizia privind restituirea acestor fonduri de către proprietarii de drumuri private se ia în termen de 7 zile de la data primirii cererii plătitorului.
AplicațieAPLICARE
la hotărârea Guvernului
Federația Rusă
din 16 noiembrie 2009
N 934
tabelul 1
Valoarea daunelor în cazul în care greutatea maximă admisă a vehiculului este depășită
| Depășirea greutății maxime admise a vehiculului (tone) | |
| Până la 5 | 240 |
| Peste 5 până la 7 | 285 |
| Peste 7 până la 10 | 395 |
| Peste 10 până la 15 | 550 |
| Peste 15 până la 20 | 760 |
| Peste 20 până la 25 | 1035 |
| Peste 25 - 30 | 1365 |
| Peste 30 până la 35 | 1730 |
| Peste 35 până la 40 | 2155 |
| Peste 40 până la 45 | 2670 |
| Peste 45 până la 50 | 3255 |
| Peste 50 | conform calculelor separate<*> |
<*>Calculul cantității de prejudiciu se efectuează folosind metoda extrapolării matematice a valorilor cantității de prejudiciu atunci când greutatea maximă admisă a vehiculului este depășită.
masa 2
Valoarea daunelor la depășirea sarcinilor maxime admise pe osie pe fiecare axă a vehiculului
| Depășirea sarcinilor maxime admise pe osie pe axa vehiculului (procent) | Valoarea daunelor (ruble la 100 km) | Valoarea prejudiciului în perioada de restricții temporare din cauza condițiilor naturale nefavorabile condiții climatice(ruble la 100 km) |
| La 10 | 925 | 5260 |
| Peste 10 până la 20 | 1120 | 7710 |
| Peste 20 până la 30 | 2000 | 10960 |
| Peste 30 până la 40 | 3125 | 15190 |
| Peste 40 până la 50 | 4105 | 21260 |
| Peste 50 până la 60 | 5215 | 27330 |
| Peste 60 | conform calculelor separate<*> | |
<*>Calculul valorii daunelor se efectuează folosind metoda extrapolării matematice a valorilor cuantumului daunei atunci când sunt depășite sarcinile maxime admise pe osie pe fiecare axă a vehiculului.
Site-ul web Zakonbase prezintă Decretul Guvernului Federației Ruse din 16 noiembrie 2009 N 934 „Cu privire la compensarea prejudiciului cauzat de vehiculele care transportă mărfuri grele pe drumurile Federației Ruse” în ultima ediție. Este ușor să respectați toate cerințele legale dacă citiți secțiunile, capitolele și articolele relevante ale acestui document pentru 2014. Pentru a găsi actele legislative necesare pe o temă de interes, ar trebui să utilizați navigarea convenabilă sau căutarea avansată.
Pe site-ul Zakonbase veți găsi DECRETUL Guvernului RF din 16 noiembrie 2009 N 934 „CU PRIVIRE LA DESPAGĂRI PENTRU DAUNE CAUZATE DE VEHICULE CARE EFECTUĂ TRANSPORTUL DE MARFĂ GRE PE SUSȚELE ALE FEDERATIEI RUSĂ” în cel mai recent și versiunea completa, în care au fost făcute toate modificările și modificările. Acest lucru garantează relevanța și fiabilitatea informațiilor.
Totodată, puteți descărca HOTĂRÂREA Guvernului Federației Ruse din 16 noiembrie 2009 N 934 „CU PRIVIRE LA DESPAGĂRI PENTRU PREJUDICIILE PROVOCATE DE VEHICULE CARE EFECTUĂ TRANSPORTUL MĂRFURILOR GRELE PE AUTOStrăzile FEDERATIEI RUSE”, complet gratuit de taxa, atât în întregime, cât și în capitole separate.
DESPĂGUZĂRI PENTRU DAUNE PROVOCATE DE VEHICULE CARE EFFECTUĂ TRANSPORT DE MARFĂ GRE PE Drumurile FEDERATIEI RUSE
În conformitate cu părțile și articolul 31 din Legea federală „Cu privire la autostrăzi și activități rutiere în Federația Rusă și privind modificările la anumite acte legislative ale Federației Ruse”, Guvernul Federației Ruse decide:
1. Aprobați Regulile anexate pentru despăgubiri pentru pagubele cauzate de vehiculele care transportă mărfuri grele.
2. Determinați valoarea prejudiciului cauzat de vehiculele care transportă mărfuri grele atunci când astfel de vehicule se deplasează pe drumurile federale în conformitate cu indicatorii conform anexei.
3. Stabiliți că punerea în aplicare a competențelor stabilite în conformitate cu prezenta rezoluție se realizează de către Agenția Federală de Drumuri în limitele stabilite de Guvernul Federației Ruse a numărului maxim de angajați ai aparatului central al agenției și a alocărilor bugetare ale Agenției. buget federal prevăzut pentru Agenția de conducere și management în domeniul funcțiilor stabilite.
Notă. Acces la conținutul complet a acestui document limitat.
În acest caz, doar o parte a documentului este furnizată pentru revizuire și pentru a evita plagiatul muncii noastre.
Pentru a avea acces la completarea și resurse gratuite portal, trebuie doar să vă înregistrați și să vă conectați.
Este convenabil să lucrezi în modul extins cu obținerea accesului la resursele portalului plătite, potrivit
„Cu privire la compensarea daunelor cauzate de vehiculele care transportă mărfuri grele pe drumurile Federației Ruse”
cu modificări și completări, incluse în text
conform reglementărilor Guvernului Federației Ruse:
din data de 16.04.2011 Nr. 282, din data de 09.01.2014 Nr.)
În conformitate cu părțile 8 și 9 ale articolului 31 din Legea federală „”, Guvernul Federației Ruse decide:
1. Aprobați Regulile anexate pentru despăgubiri pentru pagubele cauzate de vehiculele care transportă mărfuri grele.
2. Determinați valoarea prejudiciului cauzat de vehiculele care transportă mărfuri grele atunci când astfel de vehicule se deplasează pe drumurile federale în conformitate cu indicatorii conform anexei.
3. Stabiliți că punerea în aplicare a competențelor stabilite în conformitate cu prezenta rezoluție se realizează de către Agenția Federală de Drumuri în limitele stabilite de Guvernul Federației Ruse a numărului maxim de angajați ai aparatului central al agenției și a alocărilor bugetare ale Agenției. buget federal prevăzut pentru Agenția de conducere și management în domeniul funcțiilor stabilite.
4. Pentru a recunoaște ca nevalid:
Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 septembrie 1995 nr. 962 „Cu privire la perceperea taxelor de la proprietarii sau utilizatorii de autovehicule care transportă încărcături grele atunci când circulă pe drumurile publice” (Legislația colectată a Federației Ruse, 1995, nr. 40, Art. 3817) ;
Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 octombrie 1996 nr. 1211 „Cu privire la stabilirea ratelor temporare de plată pentru transportul de mărfuri grele pe drumurile federale și utilizarea fondurilor primite din colectarea acestei taxe” (Legislația colectată al Federației Ruse, 1996, Nr. 43, Art. 4924);
alineatele 8 și 12 din modificările și completările care se fac la hotărârile Guvernului Federației Ruse privind problemele legate de serviciile rutiere, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 1 decembrie 1997 nr. 1513 (Legislația colectată a Federația Rusă, 1997, Nr. 49, Art. 5601);
alineatele 9 și 13 din modificările aduse hotărârilor Guvernului Federației Ruse privind problemele rutiere, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 2 februarie 2000 nr. 100 (Legislația colectată a Federației Ruse, 2000, Nr. 6, Art. 776).
|
Președintele Guvernului Federației Ruse |
|
Reguli de despăgubire pentru pagubele cauzate de vehiculele care transportă mărfuri grele
1. Prezentele reguli stabilesc procedura de despăgubire de către proprietarii de vehicule care transportă mărfuri grele pe drumurile din Federația Rusă (denumite în continuare vehicule, drumuri) pentru daunele cauzate drumurilor de către vehicule, precum și procedura de determinare a cuantumului acestora. deteriora.
În sensul prezentelor Reguli, un vehicul care transportă mărfuri grele este înțeles ca un vehicul, inclusiv un vehicul specializat și special, sau o combinație de vehicule (tren rutier), a căror greutate, cu sau fără marfă, depășește greutățile admise de vehicule și (sau) sarcini axiale admisibile stabilite:
Reguli pentru transportul rutier de mărfuri, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 15 aprilie 2011 nr. „Cu privire la aprobarea Regulilor pentru transportul rutier de mărfuri”;
o decizie de restricționare temporară a circulației vehiculelor pe drumuri;
interzicerea indicatoarelor rutiere 3.11 „Limita de greutate” și (sau) 3.12 „Limitarea greutății pe axa vehiculului”.
2. Daunele cauzate drumurilor de către vehicule (denumite în continuare pagube) sunt supuse despăgubirii de către proprietarii de vehicule.
Plata despăgubirii pentru daune se efectuează la obținerea unui permis special de circulație a vehiculelor.
3. Calculul, acumularea și colectarea taxelor pentru compensarea daunelor sunt organizate de Agenția Federală de Drumuri, autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse, organismele guvernamentale locale, proprietarii de autostrăzi private în legătură cu secțiunile de autostrăzi federale, secțiunile de autostrăzi de însemnătate regională sau intermunicipală, respectiv, tronsoane de drumuri locale, tronsoane de drumuri private de-a lungul cărora trece traseul vehiculului.
Procedura de interacțiune între aceste organisme și persoane cu privire la problemele de calcul, acumulare și colectare a taxelor pentru daune este stabilită de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse la stabilirea procedurii de eliberare a unui permis special pentru circulația unui vehicul pe autostrăzi. .
Plățile pentru daune sunt calculate gratuit.
4. Suma plății pentru despăgubiri pentru daune, calculată pentru fiecare tronson de autostradă pe care trece traseul unui anumit vehicul, este adusă la cunoștința proprietarului vehiculului de către autoritatea care eliberează un permis special pentru circulația vehicule.
5. Cuantumul plății pentru despăgubiri pentru daune se determină în modul prescris de metodologia de calcul a sumei daunelor produse de vehiculele care transportă mărfuri grele, conform anexei și se calculează în funcție de:
a) depășirea regulilor stabilite de regulile pentru transportul rutier de mărfuri, aprobate de Guvernul Federației Ruse, interzicerea semnelor rutiere 3.11 „Limita de greutate” și (sau) 3.12 „Limitarea greutății pe axa unui vehicul” sau o decizie privind restricționarea temporară a circulației vehiculelor adoptată în conformitate cu procedura prevăzută în partea 2 a articolului 30 din Legea federală „Cu privire la autostrăzi și activități rutiere în Federația Rusă și privind modificările la anumite acte legislative ale Federației Ruse ", însemnând:
greutatea admisă a vehiculului;
sarcinile admise pe osie ale vehiculului;
b) cuantumul prejudiciului determinat, respectiv, pentru autostrăzi de însemnătate federală, autostrăzi de însemnătate regională sau intermunicipală, autostrăzi de însemnătate locală, autostrăzi private;
c) lungimea tronsoanelor de autostrăzi cu semnificație federală, tronsoane de autostrăzi cu semnificație regională sau intermunicipală, tronsoane de autostrăzi de importanță locală, tronsoane de autostrăzi private de-a lungul cărora trece traseul vehiculului;
d) indicele de bază de compensare al anului în curs.
6. Cuantumul plății pentru despăgubiri pentru daune se calculează pentru fiecare tronson de drum pe care trece traseul vehiculului, după următoarea formulă:
P R - suma plății pentru compensarea daunelor aduse secțiunii de drum (ruble);
R PM - valoarea pagubei la depășirea greutății admisibile a vehiculului, determinată respectiv pentru drumuri federale, drumuri regionale sau intermunicipale, drumuri locale, drumuri private (ruble la 100 de kilometri);
R POM1, R POM2,.... R POM i- valoarea pagubelor la depășirea sarcinilor admise pe osie pe fiecare axă a vehiculului, determinată respectiv pentru drumuri federale, drumuri regionale sau intermunicipale, drumuri locale, drumuri private (ruble la 100 de kilometri);
i- numărul de osii ale vehiculului pe care sunt depășite sarcinile admise pe osie;
S- lungimea tronsonului de autostrada (sute de kilometri);
T TG este indicele de bază de compensare al anului curent, calculat folosind următoarea formulă:
T PG - indicele de compensare de bază al anului precedent (indicele de compensare de bază din 2008 se ia egal cu 1, T2008 = 1);
eu TG este un indice-deflator al investițiilor în active fixe din toate sursele de finanțare în ceea ce privește reparațiile capitale și reparațiile autostrăzilor pentru următorul exercițiu financiar, dezvoltat pentru a prognoza dezvoltarea socio-economică și luat în considerare la formarea bugetului federal pentru exercițiul financiar și perioada de planificare.
7. Valoarea totală a plății pentru despăgubiri pentru daune se determină ca cuantumul plăților pentru despăgubiri pentru daune, calculată în raport cu fiecare tronson de autostrăzi pe care trece traseul vehiculului.
8. Fondurile primite ca plăți pentru daune sunt supuse creditului la veniturile bugetului federal, bugetul unei entități constitutive a Federației Ruse, bugetele locale, proprietarul drumurilor private, cu excepția cazului în care legislația Federației Ruse stabilește altfel. .
9. Decizia de a returna plățile plătite în plus (încasate) pentru daune transferate către bugetul federal, bugetul unei entități constitutive a Federației Ruse, bugetele locale se ia în termen de 7 zile de la data primirii cererii plătitorului.
Restituirea acestor fonduri se efectuează în modul stabilit de Ministerul Finanțelor al Federației Ruse.
Decizia privind restituirea acestor fonduri de către proprietarii de drumuri private se ia în termen de 7 zile de la data primirii cererii plătitorului.
Aplicație
la Regulile de despăgubire pentru prejudiciu,
cauzate de transport
înseamnă implementare
transport de mărfuri grele
Metodologia de calcul al prejudiciului cauzat de vehiculele care transportă mărfuri grele
1. Prezenta metodologie determină procedura de calcul a mărimii prejudiciului cauzat de vehiculele care transportă mărfuri grele (denumite în continuare vehicule).
2. La stabilirea cuantumului pagubelor produse de vehicule se iau în considerare următoarele:
excesul de sarcină admisă pe osie și greutatea vehiculului, inclusiv în perioada de introducere a restricțiilor temporare asupra traficului pe drumuri;
amplasarea autostrăzii pe teritoriul Federației Ruse;
sensul autostrăzii.
3. Valoarea daunelor cauzate de vehicule atunci când sunt depășite sarcinile admise pe osie pe o osie (P pom i) se calculează folosind formulele:
(pentru drumuri cu îmbrăcăminte grea și ușoară),
(pentru drumuri cu îmbrăcăminte de tip tranzițional),
K dkz - coeficient ținând cont de condițiile zonelor climatice rutiere, dat în Tabelul 2;
Prin sez. - coeficient ținând cont de condițiile naturale și climatice. Se ia egal cu unu în condiții naturale și climatice nefavorabile, în restul timpului se ia egal cu 0,35;
R ref. - valoarea inițială a sumei pagubelor produse de autovehicule la depășirea cu 5 la sută a sarcinilor admise pe osie pentru o autostradă, dată în tabelul 1;
P axle - cantitatea de exces din sarcina efectivă pe osie față de cea admisibilă pentru drum, tone/osie;
N - sarcina standard (calculată) pe osie pentru o autostradă, tone/osie;
A, b- coeficienți constanți dați în tabelul 1.
4. Valoarea pagubelor cauzate de vehicule atunci când greutatea admisă este depășită la fiecare 100 de kilometri (R pm) se determină prin formula:
Pentru a finaliza reparația - coeficient care ține cont de costul relativ al efectuării reparațiilor și reparațiilor majore în funcție de amplasarea autostrăzii pe teritoriul Federației Ruse, prezentat în Tabelul 2;
Kpm este coeficientul de influență al masei vehiculului în funcție de amplasarea autostrăzii pe teritoriul Federației Ruse, dat în Tabelul 2;
c, d - coeficienți constanți dați în Tabelul 1;
P pm - cantitatea de exces din greutatea reală a vehiculului față de greutatea admisă, procent;
tabelul 1
|
Sarcina standard (calculată) pe osie, tone/axă |
R ref. RUR/100 km |
Cote constante |
||||
|
8500 |
0,27 |
7365 |
123,4 |
|||
|
1840 |
37,7 |
7365 |
123,4 |
|||
|
11,5 |
39,5 |
7365 |
123,4 |
|||
|
Notă.Parametrii indicați în tabelul 1 sunt destinați drumurilor publice de importanță federală. Valoarea inițială a pagubelor cauzate de vehicule atunci când sarcinile admisibile pe osie pentru o autostradă sunt depășite cu 5%, iar coeficienții constanti pentru autostrăzile regionale sau intermunicipale și municipale sunt stabiliți de autoritățile de stat ale entităților constitutive ale Federației Ruse și locale. guvernelor, respectiv. |
||||||
masa 2
|
Districtul Federal al Federației Ruse |
Pentru a dkz |
Pentru a finaliza reparația |
La pm |
|
|
pentru drumurile federale |
pentru drumuri de importanță regională, intermunicipală, locală și drumuri private |
|||
|
Central |
2,07 |
0,285 |
||
|
nord-vest |
2,14 |
1,07 |
0,785 |
0,294 |
|
de sud |
1,65 |
0,96 |
1,103 |
0,342 |
|
Privolzhsky |
1,67 |
0,94 |
0,76 |
0,353 |
|
Ural |
1,03 |
0,662 |
0,348 |
|
|
siberian |
2,06 |
1,01 |
0,628 |
0,261 |
|
Orientul Îndepărtat |
2,14 |
1,35 |
0,708 |
0,665 |
|
Caucazianul de Nord |
1,48 |
0,96 |
0,793 |
0,328 |
|
Crimeea |
0,96 |
0,424 |
0,104 |
|
Aplicație
la hotărârea Guvernului
Federația Rusă
din 16 noiembrie 2009 Nr. 934
(modificat prin rezoluție
Guvernul Federației Ruse
din 27 decembrie 2014 Nr. 1590)
Indicatori ai cantității de daune cauzate de vehiculele care transportă mărfuri grele atunci când astfel de vehicule se deplasează pe drumurile federale
tabelul 1
Valoarea daunelor cauzate de vehiculele care transportă mărfuri grele atunci când astfel de vehicule se deplasează pe drumurile federale, proiectate pentru o sarcină pe osie de 10 tone/axă, din depășirea sarcinilor admise pe osie pe fiecare axă a vehiculului
|
(ruble la 100 km) |
|||||||||
|
District federal |
|||||||||
|
Central |
nord-vest |
de sud |
Privolzhsky |
Ural |
siberian |
Orientul Îndepărtat |
Caucazianul de Nord |
Crimeea |
|
|
La 10 |
2747 |
2386 |
1637 |
1520 |
2059 |
1963 |
2773 |
1387 |
1274 |
|
Peste 10 până la 20 |
4392 |
3815 |
2618 |
2430 |
3291 |
3139 |
4434 |
2218 |
2037 |
|
Peste 20 până la 30 |
7026 |
6102 |
4188 |
3887 |
5265 |
5021 |
7093 |
3548 |
3258 |
|
Peste 30 până la 40 |
10616 |
9221 |
6329 |
5874 |
7956 |
7587 |
10718 |
5361 |
4923 |
|
Peste 40 până la 50 |
15141 |
13152 |
9026 |
8377 |
11347 |
10821 |
15286 |
7646 |
7022 |
|
Peste 50 până la 60 |
20584 |
17879 |
12271 |
11389 |
15426 |
14711 |
20781 |
10395 |
9546 |
|
Peste 60 |
|||||||||
|
Notă. În perioada de restricții temporare privind circulația vehiculelor pe autostrăzi drumuri din cauza condițiilor climatice nefavorabile, valorile cantității de daune stabilite în acest tabel cresc de 2,9 ori. |
|||||||||
masa 2
Valoarea daunelor cauzate de vehiculele care transportă mărfuri grele atunci când astfel de vehicule se deplasează pe drumurile federale, proiectate pentru o sarcină pe osie de 11,5 tone/axă, din depășirea sarcinilor admise pe osie pe fiecare axă a vehiculului
|
(ruble la 100 km) |
|||||||||
|
Depășirea sarcinilor permise pe osie pe axa unui vehicul (procent) |
District federal |
||||||||
|
Central |
nord-vest |
de sud |
Privolzhsky |
Ural |
siberian |
Orientul Îndepărtat |
Caucazianul de Nord |
Crimeea |
|
|
La 10 |
1187 |
1031 |
1199 |
||||||
|
Peste 10 până la 20 |
1720 |
1494 |
1026 |
1289 |
1230 |
1737 |
|||
|
Peste 20 până la 30 |
2574 |
2236 |
1534 |
1424 |
1929 |
1839 |
2599 |
1300 |
1194 |
|
Peste 30 până la 40 |
3737 |
3246 |
2228 |
2068 |
2801 |
2671 |
3773 |
1887 |
1733 |
|
Peste 40 până la 50 |
5204 |
4520 |
3102 |
2879 |
3900 |
3719 |
5253 |
2628 |
2413 |
|
Peste 50 până la 60 |
6967 |
6052 |
4153 |
3855 |
5221 |
4979 |
7034 |
3518 |
3231 |
|
Peste 60 |
calculată după formulele date în metodologia de calcul a sumei daunelor produse de vehiculele care transportă mărfuri grele, prevăzute în anexa la Regulile de despăgubire pentru daune produse de vehiculele care transportă mărfuri grele. |
||||||||
|
Notă. În perioada de restricții temporare privind circulația vehiculelor pe drumuri din cauza condițiilor climatice nefavorabile, valorile cantității de daune stabilite în acest tabel cresc de 2,9 ori. |
|||||||||
Tabelul 3
Valoarea daunelor cauzate de vehiculele care transportă mărfuri grele atunci când astfel de vehicule se deplasează pe drumurile federale de la depășirea greutății vehiculului permisă pentru autostradă
|
(ruble la 100 km) |
|||||||||
|
Depășirea greutății permise (procent) |
District federal |
||||||||
|
Central |
nord-vest |
de sud |
Privolzhsky |
Ural |
siberian |
Orientul Îndepărtat |
Caucazianul de Nord |
Crimeea |
|
|
La 10 |
8599 |
7225 |
9105 |
6143 |
5863 |
5454 |
8219 |
6546 |
3500 |
|
Peste 10 până la 20 |
9833 |
8262 |
10412 |
7025 |
6705 |
6237 |
9398 |
7486 |
4002 |
|
Peste 20 până la 30 |
11067 |
9299 |
11719 |
7906 |
7546 |
7020 |
10578 |
8425 |
4505 |
|
Peste 30 până la 40 |
12301 |
10336 |
13025 |
8788 |
8388 |
7802 |
11757 |
9365 |
5007 |
|
Peste 40 până la 50 |
13535 |
11373 |
14332 |
9669 |
9229 |
8585 |
12937 |
10304 |
5509 |
|
Peste 50 până la 60 |
14769 |
12410 |
15639 |
10551 |
10070 |
9368 |
14116 |
11243 |
6012 |
|
Peste 60 |
calculată după formulele date în metodologia de calcul a sumei daunelor produse de vehiculele care transportă mărfuri grele, prevăzute în anexa la Regulile de despăgubire pentru daune produse de vehiculele care transportă mărfuri grele. |
||||||||
|
Notă.La determinarea cuantumului prejudiciului conform tabelului 3 pentru drumuri de importanță regională, intermunicipală, locală și drumuri private, valoarea cuantumului prejudiciului trebuie înmulțită cu coeficientul K, ale cărui valori sunt date în tabel. 4. |
|||||||||
Tabelul 4
|
District federal |
Factorul K |
|
Central |
0,285 |
|
nord-vest |
0,375 |
|
de sud |
0,310 |
|
Privolzhsky |
0,464 |
|
Ural |
0,526 |
|
siberian |
0,416 |
|
Orientul Îndepărtat |
0,939 |
|
Caucazianul de Nord |
0,414 |
|
Crimeea |
0,414 |