În videoclip, se aude unul dintre marinarii americani strigând că avionul rus zboară deasupra punții sub nivelul suprastructurii: „Zboară la nivelul podului! Sub nivelul podului!

Aterizare Su-24. Foto: Valery Sharifulin/TASS

Manevre periculoase: bombardierele rusești Su-24 au zburat în mod repetat peste distrugătorul american Donald Cook, la 30 de metri deasupra punții, în Marea Baltică. Acest lucru a fost raportat de Reuters, citând propria sa sursă militară din conducerea SUA.

Jurnaliştii notează că primul incident a avut loc pe 11 aprilie. Apoi două bombardiere ale Forțelor Aerospațiale Ruse au zburat de 20 de ori lângă distrugătorul Donald Cook, care efectua manevre comune cu Polonia în partea de sud-est a Mării Baltice. A doua zi, după cum a spus interlocutorul agenției, situația s-a repetat: pe 12 aprilie, Su-24 s-a apropiat de Donald Cook la o distanță și mai mică, iar în acea zi un elicopter rus a zburat spre distrugător.

Într-un videoclip cu survolul unui avion de luptă lansat de Pentagon, un marinar american strigă că un avion rus zboară deasupra punții de sub suprastructura navei. Videoclipul a fost filmat de pe puntea unui distrugător american. Se poate observa că un avion zboară deasupra navei și, într-adevăr, zboară foarte jos: „Zboară la nivelul podului!” Sub nivelul podului!

Ministerul rus al Apărării a spus că piloții ruși s-au îndepărtat de distrugătorul american cu respectarea tuturor măsurilor de siguranță. După cum a spus purtătorul de cuvânt al ministerului, Igor Konașenkov, „motivul unei reacții atât de dureroase din partea colegilor noștri americani este neclar”. El a menționat: „Echipajele aeronavelor Su-24 ale Forțelor Aerospațiale Ruse au efectuat zboruri de antrenament programate peste apele neutre ale Mării Baltice. Ruta de zbor a aeronavei rusești a trecut prin zona în care se afla distrugătorul marinei americane Donald Cook, la aproximativ 70 km de baza navală rusă”.

La rândul său, Casa Albă a condamnat zborurile Su-24 rusești peste un distrugător al Marinei SUA din Marea Baltică. Purtătorul de cuvânt al Casei Albe, Josh Earnest, a declarat că administrația americană le consideră „nu sunt conforme cu standardele militare de conduită”.

Acest subiect este discutat activ în mass-media străină. Natura periculoasă a zborurilor este remarcată de site-ul CNN. La bordul navei americane se afla un elicopter polonez în scopuri de antrenament. Acest lucru a condus la speculații că rușii au trimis un semnal de avertizare Poloniei. Armata americană spune că avionul a simulat un atac de luptă zburând deasupra navei la joasă altitudine.

Manevrele militare ruse apar pe fondul tensiunilor crescânde pe flancul estic al NATO. La începutul acestei luni, SUA au desfășurat forțe militare suplimentare în Europa. Avioanele de vânătoare F-15 erau staționate în Islanda și Țările de Jos, avioanele F-22 în Marea Britanie. În februarie, Statele Unite au anunțat că vor trimite șase F-15 pentru a efectua exerciții în Finlanda, cu vehicule blindate și artilerie suplimentare staționate în Norvegia, care se învecinează cu Rusia, a concluzionat CNN.

Armata SUA subliniază că Donald Cook se afla în ape neutre. După cum a menționat televiziunea ABC, incidentele au avut loc de trei ori în această săptămână - pe 10 și 12 aprilie. Su-24 nu erau înarmate cu rachete, ci au zburat peste distrugător, efectuând o manevră ca într-un atac, a spus o sursă ABC TV.

Potrivit Wall Street Journal, unul dintre episoade a avut loc când un elicopter polonez trebuia să decoleze de pe puntea lui Donald Cook, dar decolarea a trebuit să fie amânată din cauza Su-24. Rusul Su-24 a efectuat una dintre manevrele la 9 metri deasupra distrugatorului.
Pentagonul a numit deja aceste manevre ale aviației ruse cele mai agresive din ultima vreme.

Donald Cook este un distrugător al Marinei SUA de a patra generație a cărui armă principală sunt rachetele ghidate. Potrivit BBC, distrugătorul se îndrepta către portul polonez Gdansk. Navy Times scrie: „Ploții ruși au gâdilat cu siguranță nervii, dar nu au fost o amenințare reală”. Așa cum a declarat pentru publicație expertul militar căpitanul Rick Hoffman, fostul comandant al fregatei DeWert, „Dacă aveți contact vizual, puteți vedea că nu există arme la bordul avionului de luptă și nu puteți trage în oameni doar pentru că îi enervează. tu."

redactor-șef adjunct al publicației online „Daily Journal”„Trebuie doar să te întrebi: chiar dacă americanii nu iau nicio măsură, manevrele sunt totuși destul de periculoase. Ce se întâmplă dacă are loc un dezastru în timpul manevrei asupra unui distrugător american și un avion rusesc cade? Acest lucru ar putea duce la un conflict militar. liderii ruși consideră că este necesar să-i deranjeze pe americani din când în când. Să sperăm că nervii lor sunt în regulă. Aceasta este o provocare și un semn pentru a-i împiedica să se apropie de granițele noastre. Dacă vă amintiți, domnul Medvedev, când era președinte, spunea că Rusia are dreptul la interese privilegiate în anumite regiuni. Cu siguranță includem Marea Baltică și Marea Neagră ca astfel de regiuni. În acest fel ne apărăm dreptul la un interes privilegiat. Dar acesta este un fel de huliganism aerian. Avioanele noastre nu zboară deasupra navelor chineze în acest fel.”

Statele Unite au contactat Rusia prin canale diplomatice în legătură cu rapoartele conform cărora aeronave rusești se apropie de un distrugător american, a anunțat Comandamentul European al SUA într-un comunicat. Între timp, au existat apeluri în Congresul SUA de a consolida flota americană în Europa. După cum a spus Randy Forbes, președintele Subcomitetului pentru servicii navale a Camerei, „Activitatea navală a SUA în Europa trebuie extinsă pentru a aborda amenințarea reprezentată de comportamentul internațional al Rusiei”.

Secretarul general al NATO, Jens Stoltenberg, a numit zborul unui Su-24 rusesc lângă distrugător „nesigur și neprofesionist”. NATO va aborda această problemă la reuniunea Consiliului NATO-Rusia din 20 aprilie. Ministerul polonez de Externe a declarat că Polonia și Statele Unite vor dezvolta un răspuns comun în legătură cu incidentul cu avioanele rusești din Marea Baltică.

După 1991, când un MiG irakian a doborât unul dintre Horniții americani peste Golful Persic, avioanele F/A-18 nu au avut contact de luptă cu luptătorii de construcție rusă. Cu toate acestea, în noiembrie 2000, a existat încă o întâlnire între aeronavele de pe transportatorii americani și luptătorii forțelor aeriene ruse, care a fost „cât mai aproape posibil” de luptă.

În primul rând, ar trebui să dai cuvântul pilotului american, martor ocular direct al evenimentelor descrise (textul scrisorii sale trimise de e-mail de la portavionul Kitty Hawk, împotriva voinței autorului mesajului, a devenit public).

„...Călătoria a fost destul de ușoară și interesantă: 54 de zile pe mare, 4 în port și 45 de ore de zbor numai în octombrie! (pentru comparație, mulți piloți ai Forțelor Aeriene Ruse au un timp de zbor anual de aproximativ 45-60 de ore, cu necesarul de 200-250) Da, ne-am zburat din fund! De când am devenit unul dintre comandanții de escadrilă, zbor mult. Aici interesanta poveste(și asta nu este o prostie).

Deci, stau acolo și vorbesc despre tot felul de prostii cu adjunctul meu și auzim un apel de la CIC (centrul de informații de luptă - „creierul” navei) pe cutie. - Ei spun: „Domnule, am văzut avioane rusești.”

Căpitanul răspunde: „Declară alarma, împodobește luptătorii”. Din centru se spune: poți anunța doar „Alerta-30” (plecare la 30 de minute (!) din momentul anunțării). Căpitanul a înjurat și a spus: „Pune tot ce poți în aer cât mai repede posibil!” Am alergat la telefonul navigatorului și l-am contactat pe ofițerul de serviciu de escadrilă. Nu era escadrila noastră de serviciu în acea zi, așa că i-am spus să afle cine era de serviciu și să-i facă să coboare din fund și să se grăbească la cabina de zbor (doar Alerta 7 presupune că ești deja pe cabina de zbor și gata. să ieși în aer: „Alarmă 30” înseamnă că încă stai în sala de așteptare).

În curând, Su-27 și Su-24 rusești cu o viteză de 500 de noduri au trecut direct peste podul Kitty Hawk. La fel ca în filmul „Top Gun”! Ofițerii de pe pod și-au vărsat cafeaua și au spus...! (O expresie obscenă care are o contraparte rusă foarte emoționantă.) În acel moment m-am uitat la căpitan - fața lui era mov.

Luptătorii ruși au mai făcut două viraje strânse la altitudine joasă înainte să lansăm în sfârșit primul nostru avion de pe punte. Era... EA-6B „Prowler” (avion de război electronic). Da, da, l-am lansat pe nefericitul Prowler unul la unul împotriva unui luptător chiar deasupra navei. Piloții noștri cereau deja ajutor când, în sfârșit, F/A-18 din escadrila „sora” (folosesc acest termen la propriu, deoarece arătau ca o companie de „femei de virtute ușoară” (expresia între ghilimele a fost înlocuită). printr-unul mai decent - nota administrației), flirtând cu rușii) au luat în aer pentru a intercepta. Dar era prea tarziu. Întreaga echipă a ridicat capul și a privit cum rușii își bate joc de încercarea noastră jalnică de a-i opri.

Lucrul amuzant este că amiralul și comandantul formației de portavion se aflau în camera de comandă pentru o întâlnire de dimineață, care a fost întreruptă de zumzetul turbinelor aeronavelor rusești care se învârteau deasupra camerei de control a portavionului. Ofițerul de stat major al comandantului mi-a spus că s-au uitat unul la altul, la planul de zbor, s-au asigurat că lansarea are loc doar câteva ore mai târziu în acea zi și a întrebat: „Ce a fost asta?”

Patru zile mai târziu, serviciul rus de informații i-a trimis un e-mail comandantului Kitty Hawk cu fotografii cu piloții noștri care se grăbesc pe punte, încercând cu disperare să scoată avioanele în aer...”

Evenimentele descrise în scrisoare au avut loc în zona strâmtorii Coreei la 17 octombrie 2000. Două avioane de recunoaștere Su-24MR și un zbor de acoperire de vânătoare-interceptoare Su-27 din cadrul Forțelor Aeriene a 11-a și Armatei de Apărare Aeriană au participat la zbor. al portavionului polivalent american Kitty Hawk. . Potrivit comandantului șef al Forțelor Aeriene Ruse de atunci, Anatoly Karnukov, „aceasta a fost o recunoaștere planificată, în timpul căreia, totuși, au fost rezolvate sarcini neobișnuite”. În același timp, niciun acord internațional nu a fost încălcat de partea rusă.

De remarcat că manevrele navale americane au avut loc la doar 300 km de coasta rusă, ceea ce în sine nu putea fi privit ca un act prietenesc față de țara noastră. Prin urmare, acțiunile aviației ruse au fost complet justificate și legale.

Potrivit comandantului șef, rezultatele informațiilor „au fost impresionante”. Su-24MR au făcut mai multe apropieri de portavion, fotografiend tot ce se întâmpla pe cabina de pilotaj. Fotografiile arătau panică la bordul navei: marinarii au început să taie de urgență furtunurile care legau portavionul de tanc, care în acel moment transfera combustibil la bordul Kitty Hawk.

Luptătorii F/A-18 au reușit să decoleze numai după a doua apropiere a aeronavei de recunoaștere rusești, dar Su-27 i-au îndepărtat imediat de navă cu o manevră de diversiune, ceea ce a permis aeronavei de recunoaștere să mai efectueze mai multe zboruri deasupra portavionului, care era complet lipsit de apărare din aer. Potrivit rapoartelor de presă, zborul aeronavei rusești Kitty Hawk s-a repetat pe 9 noiembrie și a avut, de asemenea, succes.

Iată cum a descris mass-media aceste evenimente:

1) Pe 7 decembrie, la Washington, oficialii militari americani Kent Bacon și amiralul Stephen Pietropaoli au susținut o conferință de presă în cadrul căreia au dezvăluit câteva detalii ale unei serii de incidente din Marea Japoniei, când recunoașterea rusă Su-27 și Su-24 aeronavele au zburat la o distanță critică până la portavionul american Kitty Hawk cu sediul acolo.

Un timp mai târziu, transportatorul a primit un e-mail care conținea două fotografii cu puntea lui Kitty Hawk luate de la avioanele rusești în timpul uneia dintre aceste acțiuni ale Forțelor Aeriene Ruse, a declarat Bacon joi. Scrisoarea conținea și un scurt mesaj în limba rusă, al cărui conținut Amiral Pietropaoli a refuzat să-l clarifice, transmite UPI. Potrivit acestuia, scrisoarea nu a fost trimisă de la Ministerul rus al Apărării, iar expeditorul acesteia este necunoscut de reprezentantul Pentagonului.

În plus, Kenneth Bacon a spus că într-o conferință de presă în urmă cu o săptămână, când a vorbit și despre acțiunile piloților ruși, a făcut o serie de inexactități. În primul rând, nu au fost două, ci trei cazuri de survol a aeronavelor rusești - pe 12 octombrie, 17 octombrie și 9 noiembrie. În al doilea rând, în incidentul din 17 octombrie, avioanele nu au fost „detectate la o distanță acceptabilă” la câteva sute de metri de navă, după cum a raportat anterior de către Forțele Aeriene Ruse, ci au zburat direct deasupra portavionului, provocând confuzie pentru armata SUA. . În acest moment, pozele au fost făcute și ulterior trimise lui Kitty Hawk.

Lenta.ru 8.12.00

2) Avioanele militare rusești din Marea Japoniei au desfășurat cu succes o operațiune pentru a depăși apărarea aeriană a unui grup de lovitură multi-rol de portavion american condus de portavionul Kitty Hawk (KittyHawkCV63). Un mesaj în acest sens, publicat de ziarul Izvestia, a fost confirmat marți pentru Interfax de surse informate din departamentul militar rus. Potrivit acestora, acest lucru s-a întâmplat de două ori în Marea Japoniei în momentul în care grupul de portavion american se îndrepta spre exerciții în strâmtoarea Coreea (17 octombrie) și când se întorcea de la manevre (9 noiembrie) ... ( Interfax 14 noiembrie 2000)

Potrivit unor rapoarte, avioanele erau din Armata a 11-a Aeriană (comandant - general-locotenent Anatoly Nagovnitsyn). Puntea lui Kitty Hawk era complet nepregătită pentru rezistență, iar americanii au decis serios că sunt atacați și, în panică, au început să întrerupă comunicațiile de combustibil, astfel încât să nu existe o explozie mare și un incendiu în timpul atacului. Apoi au crescut Hornets și au încercat să însoțească Sushi-ul până la coastă.

În aceeași zi, Anatoly Kornukov a declarat că „Conducerea Statului Major General al Forțelor Armate a apreciat foarte mult munca piloților ruși care au deschis sistemul de apărare aeriană al forței de atac a portavionului american condusă de portavionul Kitty Hawk”. Potrivit acestuia, toți piloții vor fi nominalizați la premii. „Aceasta a fost o recunoaștere planificată, deși în timpul acesteia au fost rezolvate sarcini neobișnuite. Rezultatele acestei recunoașteri sunt impresionante”, a subliniat comandantul șef.

Pe 17 octombrie 2000, două avioane de luptă Su-24 și Su-27 din cadrul Forțelor Aeriene a 11-a și Armatei de Apărare Aeriană a Rusiei au descoperit portavionul Kitty Hawk și au zburat în imediata apropiere a acestuia, la o altitudine de aproximativ 60 m. în timpul zborului, nava își reumplea proviziile în mișcare în partea de nord a Mării Japoniei, între insula Hokkaido și Rusia continentală. După zbor, piloții ruși au trimis fotografiile pe care le-au făcut pe site-ul web al portavionului. Zborurile au fost repetate pe 20 octombrie și 9 noiembrie

O lună mai târziu, reprezentanții Departamentului de Apărare al SUA au recunoscut oficial faptul că survolul portavionului. fonduri rusești mass media Ei preferă termenul „distrugere condiționată”.

Pentagonul a lansat imagini cu bombardiere rusești Su-24 care se apropie de distrugătorul american Donald Cook. Incidentul s-a petrecut cu o zi înainte în apele internaționale ale Mării Baltice. Ministerul rus al Apărării a declarat deja că avioanele au respectat cu strictețe regulile de siguranță. Totuși, NATO aproape că a numit comportamentul piloților ruși o declarație de război.

Canalele occidentale au redat video de șase secunde fără oprire de aproape o zi. Potrivit unor mass-media, avionul a trecut la 20 de metri de punte, potrivit altora, a zburat chiar peste punte, iar alții aproape că au lovit oamenii. Atmosfera este sporită de oameni în uniformă, unul după altul: Rusia aproape că a declarat război.

„Incidentul contrazice standarde profesionale personalul militar care operează în imediata apropiere unul de celălalt”, a declarat purtătorul de cuvânt al Casei Albe, Josh Earnest.

Faptul că avioanele nu aveau încărcături complete de muniție sub aripi și, de îndată ce s-au apropiat de navă, au început imediat să se îndepărteze, nu a fost niciodată raportat de canalele occidentale.

„Echipajele aeronavelor Su-24 ale Forțelor Aerospațiale Ruse peste apele neutre ale Mării Baltice. Toate zborurile aeronavelor Forțelor Aerospațiale Ruse sunt efectuate în strictă conformitate cu regulile internaționale utilizarea spațiului aerian deasupra apelor neutre. Ruta de zbor a aeronavei rusești a trecut prin zona în care se afla distrugătorul marinei americane Donald Cook, la aproximativ 70 de kilometri de baza navală rusă”, a explicat șeful serviciului de presă și informare al Ministerului Apărării. Federația Rusă, generalul-maior Igor Konașenkov.

Vorbim despre cea mai mare bază navală rusă din Marea Baltică, Baltiysk. În momentul în care se apropiau avioanele rusești, nava americană se afla la doar 70 de kilometri de această cea mai importantă formațiune operațional-strategică a Marinei cu sediul în Kaliningrad. Abordarea ar putea fi numită o afișare tipică a drapelului, dar în acel moment exista un întreg arsenal de arme la bordul navei americane.

Artileria de pe distrugătorul american era un Mark 45, a cărui rată de tragere era de 20 de cartușe pe minut, antiaeriană complex de artilerie Mark 15 Phalanx CIWS, cu viteză de zbor subsonică și, cel mai rău dintre toate, sistem modern Sistemul de luptă Aegis - rachete cu rază lungă de acțiune - aceleași tomahawk-uri care zboară la o distanță de 2,5 mii de kilometri pot transporta un focos nuclear. Încă o oră și nava ar fi putut ajunge foarte aproape de portul rusesc.

Se apropiase deja de țărmurile rusești de două ori înainte. Americanilor le place să spună că nava este invulnerabilă. Dar în 2014, a fost detectat în Marea Neagră de sistemul antinavă al Bastionului Rusiei. În același timp, avioanele de luptă rusești s-au apropiat de el.

"Nu departe de coasta Crimeei, bombardierul nostru Su-24 a pornit echipamente de război electronic la o distanță de un kilometru de acest distrugător. Întregul sistem de control și electronica radio de pe distrugător s-a stins - era complet dezactivat, racheta sistemele de apărare și controlul armelor antirachete nu au funcționat. Chiar și 20 de marinari, cum spun Ei au scris un raport despre demiterea lor din distrugător, deoarece guvernul american nu este în măsură să le protejeze viața. Le-am arătat locul lor și se comportă corect. Ei nu sunt excepționali, nu regi la această nuntă. Ei se comportă ca și cum ar putea face ceva, dar noi nu putem face nimic", a spus colonelul și observatorul militar în retragere Viktor Litovkin.

"Apariția navelor de război străine în imediata vecinătate a granițelor maritime ale Rusiei, desigur, ar trebui să rămână în câmpul de atenție al forțelor noastre aerospațiale. În cazul unei potențiale încălcări a frontierei maritime a Rusiei, trebuie să facem totul pentru a ne asigura că acest lucru nu se întâmplă și că o țintă ostilă nouă este alungată în ape neutre", a spus expertul militar. Editor sef revista „Apărarea Națională” Igor Korotchenko.

Practica luptătorilor și bombardierelor care survola navele de război a fost, de fapt, introdusă chiar de americani. Marinarii ruși sunt nervoși încă de la Războiul Rece.

„Din experiență personală, îmi amintesc de 1970, când navigam pe o bază submarină plutitoare, avioanele zburau deasupra noastră de mai multe ori în fiecare zi. tari diferite. Am o grămadă de fotografii acasă. Am fost complet calmi în privința asta. Dacă există un fel de frică, aceasta se referă deja la stabilitatea psihologică. Pentru personalul militar normal, acesta este un lucru obișnuit”, a spus amiralul rus, comandantul Flota de Nordîn 1999–2001 Viaceslav Popov.

"Am locuit 20 de ani în Japonia, unde capitala era situată lângă două baze aeriene americane. Am văzut un număr imens de cazuri când avioanele americane au planat deasupra unor obiecte civile. Nu mai vorbim de măsura în care nu respectau instalațiile militare ale altor oameni. ,” - a spus consultantul media și activist pentru drepturile omului care a lucrat ca jurnalist la Tokyo, John Bosnich.

Care va fi reacția marinarilor americani la apropierea navei lor va deveni cunoscută imediat ce distrugătorul se va întoarce în port. Până acum, s-a raportat doar „nu din frică, ci din surpriză”.

Americanii îi acuză pe ruși de agresivitate. Videoclipul Pentagonului arată că avionul rus acționează agresiv.

Avioanele de război rusești au zburat în mod amenințător deasupra USS Donald Cook de mai multe ori în Marea Baltică, au informat instituțiile de știri pe 13 aprilie, citând surse ale Departamentului Apărării SUA. Surse, care au dorit să rămână anonime, au relatat că pe 12 aprilie, un avion de atac Su-24 a zburat la o altitudine de zece metri deasupra americanului. crucișător de rachete.

„Acesta este cel mai agresiv comportament pe care l-am văzut până acum”, a spus un oficial american care a dorit să rămână anonim. Miercuri, Casa Albă a declarat că este „îngrijorată” de comportamentul Rusiei echipament militar.

Context

Avioane militare rusești în Portugalia

Expresso 22.03.2016

Putin: Turcia va regreta că a doborât avionul rusesc

El Mundo 03.12.2015

Cine a doborât un avion militar rusesc?

Yeni Asya 30.11.2015 Alianța NATO de Vest crește prezența echipamentului său militar în Europa de Est, în special în țările baltice și Polonia. Rusia și-a demonstrat de multă vreme indignarea față de extinderea de către NATO a sferelor sale de influență către granițele Rusiei. Relațiile NATO-Rusia au devenit tensionate în 2014, când Rusia a ocupat peninsula Crimeea și a început să sprijine rebelii pro-ruși din Ucraina.

„Nu putem privi ceea ce s-a întâmplat altfel decât ca pe o provocare, ca pe o altă expresie a intențiilor agresive față de Statele Unite, NATO și Polonia”, a declarat ministrul polonez al Apărării Antoni Marikiewicz într-un interviu acordat postului de radio RMF.

Mass-media rusă nu a acoperit pe larg incidentul. Știrea a fost raportată cu referire la surse americane.

Distrugătorul Donald Cook a pornit luni de la Gdansk, Polonia, cu un elicopter polonez la bord, a informat agenția de presă Reuters.

Evenimentele au început să se dezvolte în aceeași zi, când Donald Cook se afla în ape neutre, la o distanță de 70 de mile marine de Kaliningrad, proprietatea rusă. Apoi, potrivit americanilor, două avioane rusești Su-24 au zburat deasupra navei de război de 20 de ori la o altitudine de numai zece metri. Marți, avioanele de luptă au survolat distrugătorul de 11 ori, dar chiar mai jos.

În plus, pe 12 aprilie, un elicopter rusesc Ka-27 a fotografiat nava de război americană, înconjurându-l de mai multe ori. După aceea, Su-24 a zburat deasupra navei americane atât de jos încât „un val s-a ridicat în mare”, a spus AFP. Potrivit americanilor, „nu s-a observat că aeronavele rusești erau înarmate”.

„Echipajul distrugătorului a încercat să-i contacteze [piloții ruși] prin radio, dar nu au răspuns”, a declarat o sursă militară americană pentru Reuters.

Șeful serviciului de presă al Ministerului Apărării, Igor Konașenkov, a declarat, joi, pe pagina sa de Facebook, că avioanele rusești Su-24 efectuează zboruri de antrenament și, „după ce au descoperit nava în zona de vizibilitate vizuală, piloții ruși s-au întors. din acesta cu respectarea tuturor măsurilor de siguranță.”

„Ca să fiu sincer, motivul unei reacții atât de dureroase din partea colegilor noștri americani este neclar”, a scris Konașenkov.

În opinia sa, principiul care conferă navelor americane dreptul de a circula liber în apele neutre oferă și aeronavelor rusești dreptul de a zbura liber în spațiul aerian internațional.

În apogeul Războiului Rece, în 1972, Statele Unite și Uniunea Sovietică au semnat un tratat bilateral pentru a preveni apariția unor situații periculoase între armatele țărilor pe mare. Tratatul a interzis simularea atacurilor asupra aeronavelor și navelor precum cele pe care le-am observat recent, efectuarea de manevre aeriene peste nave sau aruncarea obiectelor periculoase în apropierea acestora. Contractul este încă în vigoare.

„Donald Cook face parte din sistemul american de apărare antirachetă. Când o astfel de navă de război trece pe lângă apele teritoriale rusești, atrage atenția Rusiei și începe să-și demonstreze prezența. Rusia arată clar că este deosebit de inconfortabil ca o astfel de navă să fie în apropiere”, spune căpitanul Juha Kukkola de la Universitatea Națională de Apărare a Finlandei.

NATO și Rusia se ceartă de multă vreme cu privire la sistemul de apărare antirachetă al țărilor NATO, pe care alianța militară intenționează să-l desfășoare pe teritoriul polonez în 2018. Rusia se opune ferm unei astfel de intenții și consideră că sistemul NATO este contrar obiectivelor de apărare ale Rusiei.

Kukkola reamintește că evenimentele de la începutul acestei săptămâni nu au fost deosebit de excepționale pentru relațiile NATO-Rusia din ultimii doi ani. anul trecut. După capturarea Crimeei și izbucnirea războiului în estul Ucrainei, amenințări similare sunt observate, în special, în Marea Neagră.

Avioanele de luptă rusești au creat o situație cu adevărat periculoasă, așa cum susțin SUA?

Căpitanul Kukkola spune că nivelul de risc depinde de diferiți factori. Una dintre ele este relațiile politice existente între țări. Folosind un astfel de distrugător, conducerea țării își exprimă opinia „în conformitate cu situația politică”.

„Pe de altă parte, nivelul de risc este influențat și de nivelul de profesionalism al echipajului navelor rusești, și în special americane”, spune Kukkola.

Profesionalismul reduce riscul interpretărilor greșite și al deciziilor care schimbă viața luate în panică. Un profesionist poate înțelege din multe detalii ce face cealaltă parte. Este evident că Rusia a vrut să-și demonstreze clar protestul prin manevrele sale, dar nu a vrut să creeze o situație periculoasă în Marea Baltică.

„Rușii încă nu și-au urmărit obiectivul de a-i provoca pe americani să doboare avionul”, spune Kukkola.

O exprimare demonstrativă a unei opinii, răspândită rapid în presă, a fost suficientă pentru Moscova.