Crusătorul de rachete „Marshal Ustinov” este a doua navă a Proiectului 1164 „Atlant” (cod NATO - clasa Slava).

Această clasă de crucișătoare cu rachete sovietice ocupă o poziție intermediară între navele de tip Ushakov (proiectul 1144 Orlan, fostul Kirov) și distrugătoarele de tip Sovremenny (proiectul 956). Crusătoarele de rachete de tip Atlant cu rachete puternice sol-solă au devenit o parte importantă a marinei ruse după divizarea flotei sovietice. plumb nava acest proiect este un crucișător de rachete de gardă (dat în funcțiune la 30 decembrie 1982). Numit după ministrul apărării al URSS Mareșalul Uniunii Sovietice D.F. Ustinov.

În total, au fost construite 4 crucișătoare de acest tip, iar 3 au fost puse în funcțiune.

Dezvoltatorul proiectului 1164 „Atlant” este Northern Design Bureau.

crucișătoarele cu rachete Proiectul 1164 sunt concepute pentru a lovi grupurile de atac și navele inamice mari, pentru a asigura stabilitatea luptei a grupurilor de căutare și lovire anti-submarine de nave, precum și pentru a îndeplini sarcini de apărare aeriană colectivă a formațiunilor și convoaielor în zone îndepărtate din oceanele. Sarcinile auxiliare ale navelor din această clasă sunt sprijinul cu foc pentru aterizări, lupta împotriva submarinelor, bombardarea coastei ocupate de inamic.

Crusătorul de rachete „Marshal Ustinov” a fost așezat sub numele „Amiral Flotei Lobov” ( numarul cladirii 2009) 05 octombrie 1978 la șantierul naval numit după 61 de comunari din Nikolaev. Lansat pe 25 februarie 1982. 23 martie 1985 a fost redenumită „Mareșal Ustinov”. La 15 septembrie 1986 a fost dat în exploatare, iar în 05 noiembrie a fost inclus în Flota de Nord. Portul de înmatriculare Severomorsk. A avut următoarele numere de coadă: 118 (1986), 088 (1987), 070 (1990), 055 (din 1993).

Caracteristici principale: Deplasare 11280 tone. Lungime 186,5 metri, latime 20,8 metri, pescaj 7,6 metri. Viteza maxima călători 32 noduri, economic 18 noduri. Raza de croazieră 7500 mile. Autonomie 30 de zile. Echipajul este de 476 persoane, maxim 510 persoane.

Puterea este furnizată de la 4 motoare fiecare cu o capacitate de 22500 CP, precum și de la două motoare fiecare cu o capacitate de 7700 CP. Puterea totală este de 105.000 CP.

Armament:

Artilerie: 1 × 2 AK-130.

Artilerie antiaeriană: 6 ZU AK-630.

Armament antirachetă: 16 lansatoare pentru SCRC (P-1000 Vulkan), 64 lansatoare pentru sistemele de apărare aeriană S-300F Fort, 2 × 2 sisteme de apărare aeriană Osa-MA.

Armament torpilă mină: 2 × 5 tuburi torpilă de 533 mm.

Grup de aviație: 1 elicopter Ka-27.

În 1989, a îndeplinit sarcinile serviciului militar în Marea Mediterană. În perioada 21-29 iulie 1989 a efectuat o vizită oficială la Baza Navală Norfolk, Virginia (SUA).

Din 1994 până în 17 decembrie 1997, a fost în curs de reparații programate în districtul autonom Petersburg " Șantierul naval nordic". În timpul reparației, centrala electrică principală a fost înlocuită.

În mai 1995, ea a participat ca navă amiral la parada navală de la Sankt Petersburg în onoarea a 50 de ani de la victoria în Marele Război Patriotic.

În iulie 1996, ea a participat ca navă amiral la parada navală de la Sankt Petersburg în onoarea a 300 de ani de la Marina Rusă.

În ianuarie 2001, a început reparațiile de navigație la SRZ-35 JSC Zvezdochka. Pe 21 februarie, orașul Minsk, capitala Belarusului, a preluat patronajul crucișatorului, a cărui delegație a vizitat nava care era în reparație. Din punct de vedere juridic, acest fapt a fost asigurat printr-un acord semnat de președintele Comitetului Executiv al orașului Minsk și comandantul navei.

În perioada 21 septembrie - 22 octombrie 2004, a participat la croaziera pe distanță lungă a grupului de portavion al Flotei Nordului în partea de nord-est a Atlanticului.

Pe 17 iulie 2008, crucișătorul patrula apele Oceanului Arctic în jurul Svalbardului, luând o schimbare de la o mare navă antisubmarină, din cauza faptului că „Norvegia îi împiedică pe pescarii ruși să lucreze în aceste ape”.

Din iulie 2011, a fost supus unor reparații majore la șantierul naval Zvezdochka.

La 1 decembrie 2014, reprezentantul oficial al șantierului naval Zvezdochka, Evgeny Gladyshev, a anunțat că în al treilea trimestru al anului 2015 nava va începe programul de teste pe mare în fabrică. În al patrulea trimestru, nava va fi predată Marinei.

Potrivit unui raport din 27 iunie 2015, în timpul unei întâlniri de la Zvyozdochka, comandantul șef al marinei, amiralul Viktor Chirkov a stabilit sarcina companiei și contractorilor crucișatorului cu rachete anul acesta să se asigure că acesta este pregătit să se mute la bază în orașul Severomorsk. Potrivit unui mesaj din 17 februarie 2016, la bordul crucișătorului cu rachete, care este reparat în fabrică la Centrul de construcții navale Zvyozdochka (Severodvinsk), pentru a practica acțiunile echipajului în caz de urgente legate de lichidare diferite feluri fum si incendii. În exercițiu au fost implicați și echipajele serviciului de pompieri al întreprinderii de reparații navale. 30 octombrie 2016 crucișător pentru a finaliza programul de teste pe mare de fabrică. Tranziția la locul de desfășurare permanentă este programată pentru trimestrul IV 2016. Pe 5 noiembrie, în apele Mării Albe, echipajul crucișătorului cu rachete își sărbătorește data aniversară - a 30-a aniversare de a fi acceptat în Flota de Nord. 30 noiembrie la dana Centrului de reparații de nave Zvyozdochka, după ce a finalizat programul de teste pe mare în fabrică. Pe 24 decembrie, dana Zvyozdochka CS și a mers la locul de bază permanent în Severomorsk, însoțit de spărgătorul de gheață Ruslan.

Potrivit unui mesaj din 12 mai 2017, în Marea Barents, pentru a completa elementele celei de-a doua sarcina cursului conform planului de antrenament de luptă. Pe 16 mai, un complex de artilerie trăgând într-o țintă pe mare în poligonele de tragere de coastă din Marea Barents. 25 mai în Marea Barents pentru a participa la exercițiu, care se va desfășura în cadrul pregătirii practice anuale cu studenții Academiei Militare a Statului Major General forte armate Federația Rusă. Potrivit unui mesaj din 16 iunie, exerciții de antrenament de luptă în timpul unei scurte ieșiri în Marea Barents. 17 iunie în Marea Barents pentru a stabili interacțiunea ca parte a conexiunii. Pe 29 iunie, a părăsit Severomorsk și a făcut tranziția către Marea Baltică pentru a participa la Parada Navală Principală. Potrivit unui mesaj din 04 iulie, o tranziție inter-navală de la Flota de Nord la Marea Baltică. Potrivit unui mesaj din 01 decembrie, către terenul de antrenament al Flotei de Nord din Marea Barents pentru a îmbunătăți abilitățile navale ale echipajului, a îmbunătăți abilitățile de control al daunelor în mișcare, precum și a verifica sistemele de navigație și radio. Pe 26 decembrie, în polițele de antrenament de luptă ale Flotei de Nord din Marea Barents, o serie de sarcini de antrenament de luptă în cooperare cu avioanele și elicopterele Forțelor Aeriene și Armatei de Apărare Aeriană.

19 august. Potrivit unui raport din 17 octombrie, echipajul a efectuat exerciții în Marea Barents cu forțe de căutare și salvare și de sprijin logistic. Potrivit unui raport din 29 aprilie, sarcina de a efectua exerciții tactice în Marea Barents și a ajuns la baza principală a flotei - Severomorsk. 20 iulie, un mic cisternă „Alexander Grebenshchikov” realimentează un crucișător cu rachete.

Una dintre navele Flotei de Nord - crucișătorul „Marshal Ustinov” este al doilea obiect construit conform proiectului 1164 „Atlant”. Nava a fost așezată și construită la o fabrică de construcții din Nikolaev, lansată în 1982 și inclusă în flotă în 1986.

Caracteristici și construcție

Crusător de rachete Mareșalul Ustinov al Flotei de Nord

Vasul are dimensiuni destul de mari - 186 m lungime. Gama de croazieră la o viteză de 63 km/h este de aproximativ 8 mii de mile. Lucrari de constructie așezarea navei a început în 1978. Echipajul navei este de peste 500 de oameni. Marina rusă mai are doar două nave cu arme și funcții similare - Moskva (Flota Mării Negre) și Varyag (Flota Pacificului). Cele 16 lansatoare supersonice antinave sunt doar o parte din arsenalul Mareșalului Ustinov, un crucișător de rachete care a fost modernizat din 1994 până în 1997 la Sankt Petersburg. Pe stadiul prezent nava este din nou în curs de modernizare.

Istorie

Din 1987 până în 1989 a călătorit în Marea Mediterană. De două ori (1989 și 1991) a făcut o vizită de afaceri la bazele marinei americane din Mayport și Norfolk. El a participat la parada în cinstea celei de-a 300-a aniversări a flotei ruse ca navă amiral (1996, Sankt Petersburg). După semnarea acordului la Minsk, acesta a devenit sponsorizat de Belarus (2001). La sfârșitul contractului, a participat la o campanie pe teritoriul Atlanticului de Nord-Est (2004). Din vara lui 2008 până în vara anului 2011 a fost de serviciu în Antarctica (a înlocuit nava Severomorsk lângă arhipelagul Svalbard).
Din 2011 până în prezent, crucișătorul Marshal Ustinov a fost în curs de modernizare la uzina Zvyozdochka din Severodvinsk, regiunea Arhangelsk.

Progresul modernizării

Nava a ancorat la „Zvezdochka” în vara anului 2011 pentru reparații programate. Un an mai târziu, în 2012, crucișătorul a fost instalat pe o fundație solidă și a suferit o serie de măsuri de depanare în drenaj, deversor, comunicații de stingere a incendiilor și mecanisme de bază. S-au vopsit partea exterioară a carenei, principalul și stâlpii din față, rezervoarele de combustibil.
Nava a fost deja echipată cu radarul cu trei coordonate Podberezovik, radarul Fregat-M2M, care detectează ținte care zboară joase (situate pe prova navei) și radare noi.
De la mijlocul verii 2013, manipulările de modernizare au continuat. Eliberarea în larg a fost planificată pentru 2015, dar amânată pentru 2016. Croașătorul „Marshal Ustinov” și nave similare au suferit anterior întreținere programată sau au fost reparate la locurile de desfășurare.

La finalul reviziei:

• Mai mult de 50% din cablaj va fi înlocuit;
• Vor fi instalate dispozitive de navigație inovatoare, antene de înaltă frecvență și stații radar;
• Armamentul și centrala electrică nu vor fi modernizate, ci vor fi reparate;
• Va fi instalat un nou sistem de rachete Vulkan cu o rază de acțiune de până la 1.000 km;
• Principalele generatoare cu turbine cu gaz vor fi reparate;
• Sistemele de comunicații și informații sunt în curs de modernizare;
• Lucrările electrice vor fi efectuate în 5 compartimente ale navei.

Croașătorul „Marshal Ustinov” nu își va înlocui radical armele. Cu toate acestea, reparația, care durează 4 ani, ar trebui să aibă un efect pozitiv asupra pregătirii de luptă a navei. Este planificat să se reducă numărul de defecțiuni, să se îmbunătățească fiabilitatea sistemelor de lucru. Modernizarea va afecta și spațiile echipajului, cabinele pentru 12 și 18 persoane vor fi actualizate.
Croașătorul „Marshal Ustinov” așteaptă și modernizarea componentelor de bază ale armamentului - instalarea de afișaje cu plasmă și microprocesoare. Finalizarea lucrărilor de reparație este planificată pentru sfârșitul anului 2016, iar nava va fi trimisă la ZATO Severomorsk, regiunea Murmansk (unitatea militară 70195).

Constructorii de nave ai șantierului naval Zvezdochka au finalizat reparația și modernizarea crucișătorului de rachete Mareșal Ustinov al Flotei de Nord. Pe 30 octombrie, nava a plecat din Severodvinsk spre Marea Albă pentru a realiza un program de teste pe mare în fabrică, care va dura aproximativ o lună. Zona de apă dintre Zvyozdochka și uzina vecină Sevmash este destul de îngustă, prin urmare, pentru a-l aduce pe mareșalul Ustinov în larg, a fost nevoie de ajutorul remorcherelor Bazei Navale de la Marea Albă. La unul dintre ele a fost fotograful Oleg Kuleshov, care a făcut un reportaj exclusiv de la fața locului.

Compania a început reparația și modernizarea crucișorului în 2011. Timp de cinci ani, constructorii de nave au finalizat o cantitate considerabilă de lucrări, inclusiv repararea generatoarelor cu turbine cu gaz și a motoarelor principale, înlocuirea sistemelor generale ale navelor, precum și modernizarea armelor electronice ale crucișătorului. Potrivit directorului general al Zvezdochka, Nikolai Kalistratov, ea este complet pregătită pentru repararea altor nave din Proiectul 1164 Atlant - crucișătoare de rachete Moskva și Varyag. Trecerea „Mareșalului Ustinov” la locul de desfășurare permanentă (Severomorsk) este programată pentru luna decembrie a acestui an.

În timpul testelor, echipajul crucișătorului și echipa de punere în funcțiune, formată din specialiști Zvyozdochka și reprezentanți ai întreprinderilor contrapartide, vor testa toate sistemele și mecanismele navei în condiții reale de mare.

Proiectul 1164 crucișătoare Atlant, a cărui dezvoltare a fost începută de către Biroul de Proiectare de Nord din Leningrad în 1972, sunt considerate o legătură intermediară între crucișătoarele cu rachete nucleare ale proiectului Kirov și distrugătoarele din clasa Sovremenny. Navele au armament puternic de rachete sol-sol - în special, mareșalul Ustinov are 16 lansatoare de rachete de croazieră P-1000 Vulkan. În plus, crucișătorul este înarmat cu un tun automat de bord AK-130, șase suporturi de tun automat de bord AK-630, un sistem de rachete antiaeriene S-300 Fort (64 de lansatoare), două sisteme de rachete antiaeriene OSA-MA, două instalații de rachete și bombe RBU-6000 și un elicopter Ka-27.

Croașătorul „Marshal Ustinov” este al doilea din serie. Nava a fost construită și predată flotei în 1986 de către Uzina de construcții navale care poartă numele a 61 de comunari (Nikolaev). Conform proiectului 1164, trei crucișătoare au fost construite în Nikolaev: „Moscova” (pentru Flota Mării Negre), „Marshal Ustinov” (pentru Flota de Nord), „Varyag” (pentru Flota Pacificului). Al patrulea crucișător al acestui proiect, care poartă acum numele „Ucraina”, nu a fost finalizat și se află de mulți ani la propriul șantier naval.

Remorcherele bazei navale a Mării Albe iau crucișătorul departe de dana șantierului naval Zvezdochka

Concluzia crucișătorului la mare a fost efectuată de remorcherul bazei navale de la Marea Albă „Viktor Tikhonov”

Nu este ușor pentru o navă mare să părăsească zona îngustă de apă a întreprinderilor Sevmash și Zvyozdochka, așa că remorcherele bazei navale a Mării Albe îl ajută

Croașătorul a primit numele „Marshal Ustinov” în 1986 (anterior era numit „Amiralul Flotei Lobov”). Nava poartă numele ministrului apărării al URSS, mareșalul Uniunii Sovietice Dmitri Fedorovich Ustinov

În iulie 1989, crucișătorul a făcut o vizită prietenoasă bazei navale americane Norfolk

În iulie 1991, crucișătorul a ajuns la baza navală americană din Miami.

Din 1994 până în 1997, crucișătorul a fost reparat la întreprinderea Severnaya Verf din Sankt Petersburg.

În 2001, patronajul „Marșalului Ustinov” a fost luat de capitala Republicii Belarus - orașul Minsk. Acest fapt a fost confirmat de un acord semnat de președintele comitetului executiv al orașului Minsk și comandantul navei.

În spatele navei - luminile din Severodvinsk

Vedere de la remorcher la prova crucișătorului

Este planificat ca, după transferul crucișătorului în flotă, acesta să meargă în Marea Mediterană pentru a efectua misiuni de luptă în largul coastei Siriei.

Potrivit datelor preliminare, în vara anului viitor, „fratele mai mare” al mareșalului Ustinov, nava amiral a flotei Mării Negre, crucișătorul Moskva, va sosi la Zvezdochka pentru reparații.

Insigna comemorativă dedicată celei de-a 30-a aniversări a serviciului „Mareșalului Ustinov”

Marina rusă continuă calea cea grea transformare într-o ramură puternică și modernă a forțelor armate, capabilă să asigure rezolvarea scopurilor și sarcinilor stabilite în spiritul vremurilor. Munca merge în direcții diferite, fiecare dintre ele trage în sus pe celelalte. Sunt în curs de dezvoltare proiecte de noi nave de luptă, navele sunt construite conform proiectelor aprobate. Cu toate acestea, o mare parte a eficienței de luptă a flotei ruse de astăzi este determinată de starea navelor veterane, de modul în care se realizează modernizarea actuală a nucleului de luptă al flotei. Moștenite de la Marina Uniunii Sovietice, aceste nave continuă să fie unități de luptă formidabile capabile să reziste intențiilor agresive ale unui inamic simulat.

Moștenirea marinei sovietice poate fi evaluată în diferite moduri. Majoritatea navelor, în ciuda rezistenței designului, sunt învechite și sunt supuse aruncării. Există însă o serie de nave care astăzi pot purta adecvat steagul Sfântului Andrei, aflându-se în componența de luptă a flotelor rusești. Una dintre aceste nave, desigur, este crucișătorul de rachete Marshal Ustinov construit în 1982. După 30 de ani, această navă continuă să rămână în serviciu, alcătuind, împreună cu crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară Peter the Great, principalul nucleu de luptă al Flotei de Nord.

Construcția navelor: caracteristici de proiectare

Crusătoarele de rachete sovietice (în terminologia militară a RRC) au fost construite ca răspuns la întărirea grupurilor de portavioane ale Marinei SUA. La mijlocul anilor '80, americanii aveau deja 4 grupuri de portavioane conduse de portavioane nucleare din clasa Nimitz. Această mare formație de luptă de nave ar putea opera autonom în orice colț al globului, exercitând presiune militară asupra unui potențial inamic. Conducerea sovietică și, respectiv, Cartierul General al Marinei, căutau o modalitate de a neutraliza eficient o astfel de amenințare. Calea de ieșire din această situație ar putea fi construirea și punerea în funcțiune a navelor oceanice puternice, înarmate cu sisteme de rachete de atac.

Se presupunea că fiecare dintre cele patru flote ale Uniunii Sovietice va primi două dintre aceste nave, capabile să anuleze superioritatea americanilor pe mare. Nu se poate spune că conducerea navală sovietică nu era pregătită pentru o astfel de întorsătură a evenimentelor. O nouă navă cu arme de rachete puternice și un sistem de propulsie convențional era în curs de dezvoltare. Lucrările în Northern Design Bureau au fost efectuate din 1972, când designerii au primit sarcina tehnica pentru dezvoltarea proiectului 1164 „Atlant”.

Navele acestui proiect reprezentau „mijlocul de aur”, care era preferat de conducerea navală sovietică. Noile crucișătoare cu rachete trebuiau să aibă puterea de lovitură a crucișătoarelor nucleare cu rachete Proiectul 1144 Orlan, dar erau de câteva ori mai ieftin de construit și întreținut. O astfel de navă trebuia să aibă următoarele date tactice și tehnice:

• deplasare până la 10.000 de tone;
• lungimea carenei 180-190 metri;
• putere instalație cu turbine cu gaz 110 mii CP;
• viteza maximă trebuie să fie de cel puțin 34 de noduri;
• dimensiunea estimată a echipajului de 500-550 de persoane.

O astfel de platformă impresionantă ar putea face posibilă instalarea unui sistem de arme puternic pe ea. Crusătorul de rachete proiectul 1164 trebuia să fie înarmat cu sistemul de rachete de lovitură Bazalt, versiunea navală a sistemului de apărare antiaeriană S-300 și tuburi torpilă. Ca arme auxiliare, nava trebuia să transporte monturi de artilerie de 100 mm. și sisteme antiaeriene OSA. Cu un astfel de arsenal, noul crucișător sovietic a devenit mortal pentru o navă de război de orice clasă. Prima navă principală a Proiectului 1164 a fost numită Slava. A fost stabilit în octombrie 1976 pe stocurile fabricii de construcții navale Nikolaev. Această întreprindere a devenit locul de naștere al tuturor navelor ulterioare ale acestui proiect.

Inițial a fost planificat să ofere flotei 10 nave din această clasă, dar în realitate doar patru au fost așezate și finalizate:

• RKR „Slava” - nava amiral a Flotei Mării Negre, pusă în funcțiune în 1983;
• crucișătorul de rachete „Marshal Ustinov”, transferat Flotei de Nord în 1986;
• crucișătorul de rachete „Varyag”, care a intrat în serviciu cu Flota Pacificului în 1989;
• a patra navă din seria RKR „Ucraina” a rămas neterminată pe rampa uzinei Nikolaev.

Astăzi, trei dintre aceste nave sunt în serviciu, purtând steagul Sfântului Andrei în Nord, Orientul Îndepărtat și Marea Neagră. Ultima navă „Ucraina” după prăbușirea Uniunii Sovietice a fost planificată să fie finalizată și pusă în funcțiune de către Marina Ucraineană. Cu toate acestea, din motive economice și politice, nava a rămas în picioare la zidul fabricii. Până în prezent, autoritățile ucrainene au decis să înceapă dezmembrarea navei neterminate, în loc să pună naftalină.

Principalele avantaje ale crucișătorului „Marshal Ustinov”

A doua navă din seria Project 1164 a fost amenajată în 1978. Inițial, nava a fost numită „Amiral Fleet Lobov”. Construcția a fost efectuată timp de patru ani lungi și a avut dificultăți în alegerea armelor. În cele din urmă, în 1982, într-o ceremonie solemnă, carena navei a atins suprafața apei a Bugului de Sud. În anii următori s-a realizat instalarea principalelor componente și ansambluri pe navă. Nava a primit echipamente moderne de radionavigație pentru acele vremuri, sisteme automate de control al focului. Centrala electrică, proiectată la uzina Nikolaev Zarya, era la acea vreme una dintre cele mai bune din lume, atât din punct de vedere practic, cât și din punct de vedere al eficienței. În 1986, în ajunul transferului navei către reprezentanții flotei, nava a primit un nou nume, dat în onoarea ministrului apărării al URSS Mareșalul Ustinov.

Locul de serviciu ulterior al crucișătorului de rachete a fost Flota de Nord, unde URSS a încercat să creeze o forță de lovitură puternică a navelor de suprafață în acei ani. Amenințarea constantă a flotelor țărilor NATO la adresa flancului nordic a forțat comandamentul naval sovietic să păstreze nave puternice și pregătite pentru luptă în nord. Cu toate acestea, până când nava a ajuns în portul de origine permanent, crucișătorul a trebuit să servească în Marea Mediterană timp de un an, făcând parte din Escadrila 5 Operațională Mediteraneană a Marinei URSS.

Crusătorul era o navă puternică și modernă capabilă să facă în condiții egale cu formațiunile Flotei a 6-a SUA, care domină zona mediteraneană. Nava sovietică nu avea doar o rază mare de croazieră, depășind 7.000 de mile, dar avea și calități de mare viteză. Principalul atu al crucișătorului sovietic „Marshal Ustinov” a fost armamentul acestuia. Rachetele antinavă sovietice P-500 Bazalt puteau transporta un focos cu o greutate de 500 kg la viteză supersonică pe o distanță de până la trei sute de mile marine. La bordul navei se aflau 16 astfel de jucării formidabile, situate pe ambele părți în containere convenabile și compacte. Lovituri a două rachete P-500 navă capitală transportor-class s-ar putea dovedi fatal.

Apariția unei nave cu astfel de arme în forța operativă sovietică din Marea Mediterană i-a privat instantaneu pe americani de un avantaj. Portavioanele lor și navele păzite erau complet neînarmate în fața unei puteri de foc atât de enorme.

Constructorii de nave sovietici nu au uitat de propriile lor arme defensive. Sistemele de apărare antiaeriană S-300 Fort au fost instalate pe crucișătoare din clasa Slava, capabile să controleze pe deplin tot spațiul aerian pe o rază de 5-75 km în intervalul de altitudine de 25-25000 de metri. Cu 64 de lansatoare de rachete de apărare aeriană la bord, crucișătorul sovietic a asigurat acoperire aeriană pentru întreaga formație de nave. Cele mai apropiate apropieri de navă au fost controlate de sistemul de apărare aeriană Osa și puști de asalt AK-630. Cu un asemenea volum de arme, crucișătoarele sovietice de clasă Slava ale Proiectului 1164 erau considerate cele mai puternice nave de suprafață pe mare cu o centrală electrică convențională.

Cruiser „Marshal Ustinov” proiect 1164 „Atlant” în serviciul de luptă

După ce a depășit confruntarea cu toate unitățile sale principale ca parte a escadronului mediteranean, crucișătorul s-a îndreptat către baza ei permanentă din Severomorsk. Până în 1996, când Petru cel Mare TARKR a preluat apele reci ale Mării Barents, crucișătorul de rachete Mareșal Ustinov a fost nava amiral a Flotei de Nord a Marinei URSS. Până atunci, nava reușise să facă vizite prietenești în Statele Unite și Canada, vizitând baza principală a flotei americane - portul Norfolk. După prăbușirea Uniunii Sovietice, nava cu același nume a devenit parte a Flotei de Nord a Marinei Ruse.

În anii de serviciu de luptă din 1986 până în 1994, nava a călătorit aproximativ 200 de mii de mile. Designul navei, componentele sale principale, ansamblurile și sistemele principale au demonstrat în mod clar perfecțiunea ideilor de proiectare ale inginerilor sovietici. Singurul element al navei care avea nevoie de reparații era centrala electrică. În 1994, nava a început o reparație programată lângă zidul fabricii din Sankt Petersburg „Severnaya Verf”. Ulterior, nava a fost modernizată în mod repetat, fiecare având propriile sale scopuri și obiective. Ultima modernizare efectuată la uzina marină „Zvyozdochka” din Severodvinsk a avut loc în 2011-2016. Nava a primit echipamente de navigație noi și moderne. Schimbat la crucișător și compoziția armelor. În locul formidabilelor rachete antinavă Bazalt, crucișătorul a primit rachete antinavă P-1000 Vulkan mai puternice.

Modernizarea a arătat că, printr-o abordare tehnică competentă, durata de viață a navelor Proiectului 1164 poate fi prelungită cu încă 10-15 ani. Designul navei face posibilă înlocuirea sistemelor de alimentare cu energie învechite și schimbarea echipamentelor electronice cu altele noi. Componentele principale ale sistemului de control al navei au fost complet actualizate astăzi și îndeplinesc obiectivele stabilite.

In cele din urma

Pentru proiectul de crucișător de rachete 1164 „Marshal Ustinov” soarta a pregătit un serviciu lung și onorabil. După ultima modernizare, crucișătorul este din nou în serviciu de luptă ca parte a diviziei a 43-a nave de rachete. Împreună cu portavionul „Amiral Fleet Kuznetsov” și portavionul „Peter the Great”, crucișătorul proiect 1164 continuă să fie nucleul de atac al Flotei de Nord. Ultimele stiri despre stare tehnica Nava, care are în prezent 36 de ani, indică faptul că toate sistemele principale ale navei și structura sunt într-o stare satisfăcătoare. Uzura carenei și a unităților structurale principale nu este mai mare de 70%.

În această stare, nava este capabilă să efectueze în mod regulat călătorii pe mare, cu toate acestea, din motive de siguranță, raza de acțiune a navei este în prezent limitată la apele Mării Barents.

Crusător de rachete tip „Glory” (proiectul 1164)- Crusier cu rachete tip Slava (proiect 1164) 3+3 unitati Singurele crucisoare cu turbina cu gaz din flota noastra. Datorită armelor puternice de impact de la bord, aceștia au primit porecla de „ucigași de portavion”. Glory to Factory nr 2008. 20 mai 1973 ... ... Enciclopedia militară

Crusător cu rachete cu propulsie nucleară Long Beach ... Wikipedia

- „Varyag” Informații de bază Tip Rachetă crucișător Gosudars ... Wikipedia

Acest termen are alte semnificații, vezi Moscova (sensuri). Moscova... Wikipedia

Acest termen are alte semnificații, vezi Ucraina (sensuri). „Ucraina”... Wikipedia

- „Varyag” ... Wikipedia

TAKR „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov” Informații de bază Tip Portavion greu de crucișător ... Wikipedia

Ustinov este un nume de familie rus (de la numele masculin Ustin, forma canonică este Justin), precum și un toponim. Ustinov, Adrian Mihailovici (1870-1937) viceguvernator al Moscovei în 1910-1916, consilier de stat activ. Ustinov, Andrei (născut ... ... Wikipedia

Un crucișător cu rachete este o subclasă de crucișătoare, o navă de război cu deplasare mare, multifuncțională și înarmată în primul rând cu lansatoare de rachete ghidate. Termenul de crucișător URO este, de asemenea, răspândit (cu ghidat ...... Wikipedia

Wikipedia are articole despre alte persoane cu acest nume de familie, vezi Ustinov. Dmitri Fedorovich Ustinov ... Wikipedia