În prezent, pentru transportul mărfurilor sunt folosite următoarele tipuri transport in functie de tipul de mediu natural in care se desfasoara procesul de deplasare: sol (rutier, feroviar), apa (mare, fluvial), aer (transport aerian), conducta (in functie de amplasarea conductelor, se poate referiți-vă la oricare dintre tipurile de transport enumerate).

Tipurile de mecanisme de transport utilizate sunt împărțite în vehicule care se deplasează odată cu încărcătura și dispozitive de transport care nu se deplasează ele însele în spațiu, ci asigură deplasarea în spațiu a încărcăturii.

Există multe clasificări ale modurilor de transport în funcție de criteriul de clasificare selectat. Cele mai frecvente sunt următoarele clasificări.

În funcție de mediul în care se desfășoară procesul de transport, se disting următoarele tipuri de transport:

* apa este un transport destinat miscarii in mediul acvatic.

La rândul său, transportul pe apă se împarte în:

La suprafață și sub apă;

Marea și râul;

* sol - acesta este un vehicul proiectat să se deplaseze pe suprafața pământului.

Acest tip de transport se împarte în funcție de vehiculele utilizate în:

Automobile;

Calea ferata;

Conductă;

* aer - acesta este un transport destinat să se deplaseze în aer (deasupra solului, dar în atmosfera pământului);

* spațiul este un vehicul proiectat să se deplaseze în spațiu (deasupra pământului, dar în afara atmosferei pământului).

În funcție de gama de consumatori servicii de transport transportul se imparte in:

* portbagaj, sau uz general - acesta este un transport care deservește orice participant pe piață (cercul consumatorilor nu este limitat în niciun fel);

* departamental (industrial, non-public) este un transport care deservește transportul de mărfuri doar pentru o parte din participanții la piață sau chiar doar pentru un participant individual pe piață.

În funcție de timpul de utilizare, transportul este:

* pe tot parcursul anului (all-weather) - acesta este un transport care asigură transportul mărfurilor participanților pe piață pe tot parcursul anului;

* sezonier (in afara sezonului) - acesta este un transport care opereaza doar cateva luni pe an, atata timp cat permit conditii naturale. De exemplu, la noi, transportul pe apă de multe ori nu funcționează în sezonul de iarnă, deoarece râurile și mările îngheață.

În funcție de compoziția mărfurilor transportate, transportul se împarte în:

* universal - acesta este un transport conceput pentru a transporta potential orice tip de marfa;

* special - acesta este un vehicul conceput pentru a transporta doar un anumit tip de marfă. Dintre aceste tipuri de transport, această grupă include în principal transportul prin conducte. Totuși, în fiecare tip de transport există întotdeauna una sau alta specializare a vehiculelor în funcție de tipurile de produse transportate. Specializarea transporturilor este o modalitate importantă de reducere a costurilor de transport.

În funcție de forma de proprietate, transportul poate fi:

* stat - acesta este un transport care aparține statului;

* privat - acesta este un transport care aparține persoanelor private (organizații sau public).

În funcție de transportul deservit, transportul diferă:

* national (intern) - acesta este un transport care deserveste transportul de marfuri in interiorul unei tari date;

* international (extern) este un transport care deserveste transportul de marfuri intre tari.

Un participant pe piață, de regulă, trebuie să-și mute mărfurile în siguranță și sănătos în locul necesar pentru o anumită distanță și pentru o anumită perioadă de timp. De obicei, el poate face acest lucru folosind diferite moduri de transport și, prin urmare, se confruntă mereu cu problema alegerii unuia sau altul mod de transport prin care își poate livra marfa. Această problemă este rezolvată ținând cont de diferitele caracteristici pe care le are circulația mărfurilor printr-unul sau altul mod de transport, iar criteriul, în cele din urmă, este de a minimiza costurile de transport și (sau) de a maximiza profiturile. acest participant piaţă.

Fiecare tip de transport (în acest context - marfă) are simultan o serie de avantaje comparative (avantaje relative) și dezavantaje comparative (trăsături relativ negative).

Esența comparativă a pieței a unui mod de transport este cel mai bine arătată de unitatea dintre avantajul său principal și principalul dezavantaj pentru transport:

* automobile - manevrabilitate contra cost;

* cale ferată - scară versus non-manevrabilitate;

* apa - ieftinitate fata de durata;

* aer (aer) - viteza versus cost;

* conductă - amploarea și ieftinitatea față de limitările de marfă.

Fiecare mod de transport este utilizat în cele din urmă de către participanții pe piață atunci când meritele sale într-un anumit transport depășesc dezavantajele sale relative într-o măsură mai mare decât este cazul altor moduri de transport.

Deoarece, de obicei, transportul mărfurilor poate fi efectuat printr-o varietate de moduri de transport, participantul pe piață are întotdeauna de ales în ce mod de transport și în ce condiții poate efectua procesul de transport al mărfurilor.

Principala caracteristică a transportului rutier este manevrabilitatea. Acest tip de transport are un avantaj incontestabil - vă permite să livrați marfa direct la depozitul cumpărătorului produsului. Toate celelalte moduri de transport pot face acest lucru numai cu condiția ca destinatarul să aibă un punct de livrare special echipat pentru un anumit mod de transport, de exemplu, propriul său port maritim, nod feroviar, aeroport. Deoarece în majoritatea cazurilor un participant pe piață nu are astfel de puncte de livrare, el trebuie să folosească transportul rutier pentru a livra mărfurile de la punctul de descărcare pe calea ferată, pe apă, transport aerian până la propriul depozit de primire.

Caracteristicile transportului feroviar: acest tip transportul este, de asemenea, un mod de transport terestru și, prin urmare, ca și autovehiculele, este capabil să asigure transportul necesar pe orice vreme și siguranța mărfurilor mai mult decât transportul pe apă sau aer, în măsura în care depinde de mediul de transport. transport de marfă. Spre deosebire de transportul rutier, transportul feroviar este conceput pentru a transporta petreceri mari marfă (minereu, cărbune, metal etc.) pe distanțe lungi. Prin urmare, principala trăsătură distinctivă a transportului feroviar este amploarea acestuia.

Din punct de vedere tehnic, o astfel de scară este asigurată, în primul rând, de faptul că vehiculele utilizate în transportul feroviar (mașini etc.) permit transportul de încărcături mari (ca greutate, dimensiune). Capacitatea mare de transport este cel mai important avantaj tehnic al transportului feroviar în comparație cu transportul rutier.

Este evident că transportul feroviar joacă un rol important tocmai în țările mari ca teritoriu, precum țara noastră, unde în general există distanțe mari. În statele mici, acest tip de transport ocupă de obicei un loc secundar și este mult inferior în utilizare transportului rutier. Cu toate acestea, în transportul internațional rolul său este în creștere semnificativă.

Capacitatea de a livra transporturi mari pe distanțe lungi înseamnă că costul transportului lor pe calea ferată este semnificativ mai mic decât pe drum. Prin urmare, amploarea transportului feroviar dă naștere la principala caracteristică de piață a acestui transport - relativ ieftinitatea.

În virtutea lor caracteristici tehnice transportul feroviar nu are aceeași manevrabilitate ca transportul rutier, adică nu poate livra mărfurile direct consumatorului său.

Spre deosebire de transportul rutier, transportul feroviar este intensiv în capital - toate costurile pentru construcția de căi ferate și gări sub formă de amortizare se reflectă direct în tarifele de transport. Cu toate acestea, amploarea transportului permite stabilirea acestor tarife la un nivel mult mai scăzut decât în ​​transportul rutier.

Caracteristici ale transportului pe apă (fluvial, maritim): pentru o țară mare, în special precum Rusia, transportul pe apă este de obicei identificat cu transportul fluvial și este în principal un mod de transport intern, iar transportul maritim se numește transport pe apă care deservește transportul pe mare. În țara noastră, transportul maritim este atât un tip intern de transport pe apă, cât și unul extern, deservind transportul internațional de mărfuri. Spre comparație, în multe țări europene, singurul tip de transport pe apă este transportul fluvial, care deservește simultan atât transportul intern, cât și internațional de mărfuri în astfel de țări. Principala caracteristică distinctivă a pieței de transport pe apă este ieftinitatea acestuia. Transportul pe apă este cel mai ieftin mod de transport în comparație cu modurile de transport terestru sau aerian.

Utilizarea transportului pe apă este posibilă dacă expeditorul și destinatarul pot fi interconectați prin transportul pe apă, adică dacă există rute fluviale sau maritime care le conectează. Dacă ambii participanți la piață sunt localizați pe aceeași suprafață de teren, procesul de deplasare între ei prin transport pe apă este de obicei imposibil deloc. Sau doar o parte a distanței, marfa se deplasează pe apă, iar cealaltă parte - prin alte moduri de transport;

Transportul aerian are două caracteristici principale interdependente care îl deosebesc semnificativ de alte moduri de transport:

* viteza este principalul avantaj al transportului aerian. Cu ajutorul aviației, mărfurile pot fi livrate în cel mai scurt timp aproape oriunde în lume;

* off-road - transportul aviatic (aerian) practic nu are nevoie de drumuri pe suprafața pământului. Nevoia de „drumuri” o are doar sub forma existenței aerodromurilor. Dacă natura off-road a transportului pe apă provine din faptul că „drumurile” sale au fost deja create de natură însăși, atunci natura off-road a transportului aerian provine din faptul că nu are nevoie deloc de drumuri - nici natural sau artificial, adică creat prin munca omului însuși.

În ciuda faptului că traficul aerian nu are nevoie de drumuri special construite pentru acesta, așa cum este cazul transportului terestru (rutier și feroviar), de mare viteză mișcarea în aer este încă realizată datorită consumului uriaș de energie (combustibil) pe unitatea de marfă, ceea ce duce la o creștere bruscă a costului procesului de transport a unei unități de marfă pe unitatea de distanță. Prin urmare, transportul aerian este cel mai scump tip de transport de marfă.

Caracteristicile transportului prin conducte: acest tip de transport este un tip specific, care se bazează pe faptul că încărcătura în sine este mutată direct, și nu transportatorul său de transport. Procesul fizic corespunzător, creat de obicei prin presiune, mișcă sarcina într-un mod special, dar acest mecanism de transport în sine nu se mișcă spațial, ci rămâne în același loc. De obicei, acest tip de dispozitive de transport includ, de exemplu, transportoare cu bandă, care sunt utilizate pe scară largă în procesele de producție sau în activitățile de depozitare în care produsul se deplasează pe distanțe foarte limitate. Cu toate acestea, există un tip de transport ca dispozitiv de transport, care este folosit nu numai în interiorul unora Procese de producție, dar și în scopul livrării de bunuri către consumator pe distanțe mari. Aceasta este o conductă. Transportul pe conducte este un dispozitiv de deplasare a anumitor tipuri de mărfuri (lichide, gaze etc.), format din conducte prin care aceste mărfuri se deplasează sub presiunea creată de echipamentele corespunzătoare (pompe etc.). Se poate spune că transportul prin conducte este un dispozitiv de transport care este conceput pentru a deplasa mărfuri pe distanțe foarte mari, adică pentru a livra mărfuri de la locul lor de producție (extracție) la locurile lor de consum.

Esența pieței transportului prin conducte într-o formă scurtă poate fi afișată prin următorul contrast de trăsături: ieftinitate și scară în schimbul celui mai înalt grad de specializare a mărfurilor.

Se poate efectua pe calea aerului, maritim sau fluvial, rutier. Fiecare mod de transport are propriile sale avantaje și dezavantaje. Alegerea uneia sau alteia metode de transport este influențată de caracteristicile mărfii, timpul de livrare, prețurile pentru transportul mărfurilor.

Transportul de mărfuri pe calea aerului permite livrarea la maximum Pe termen scurtși chiar în cele mai inaccesibile părți ale lumii. Dezavantajele includ dependența de condițiile meteorologice și costul ridicat al transportului. Un grad ridicat de siguranță și securitate a mărfurilor face ca livrarea aeriană să fie ideală pentru transportul rapid de mărfuri de mărfuri urgente, scumpe, valoroase și perisabile.

Transportul feroviar permite transportul regulat de transporturi mari la tarife mici. Transporturile se efectuează pe tot parcursul anului. Vagoane de marfă oferă un grad ridicat de siguranță a încărcăturii. Cu toate acestea, riscurile cresc din cauza numărului mare de supraîncărcări. Un alt dezavantaj semnificativ este viteza mica mișcare, deoarece trenurile de marfă sunt forțate perioadă lungă de timp inactiv de ratat trenuri de pasageri. În plus, în unele zone, marfa nu poate fi livrată exclusiv pe calea ferată, iar transportul devine multimodal.

Pentru transportul pe distanțe scurte, cel mai convenabil este transportul rutier, care are o manevrabilitate excelentă și capacitatea de a livra din ușă în ușă într-o perioadă scurtă de timp. O gamă largă de vehicule moderne de diferite capacități de transport vă permite să livrați în mod regulat atât mărfuri de dimensiuni mici, cât și grele și supradimensionate. La ambalaj se aplică cerințe mai puțin stricte. Un avantaj important este că procesul de transport poate fi controlat, deoarece mașinile sunt echipate cu sistem de navigație și walkie-talkie pentru comunicarea cu dispecerul. Costul transportului rutier de marfă este destul de mare. Printre alte dezavantaje se numara si urgenta descarcarii, posibilitatea furtului de marfa sau furtul vehiculelor.

Fiecare mod de transport are propriile sale avantaje și dezavantaje, care ar trebui să fie luate în considerare atunci când se decide alegerea unui anumit mod de transport. Alegerea modului de transport afectează prețurile, oportunitatea livrării și starea mărfurilor la sosirea la destinație.

Pentru livrarea mărfurilor la depozite sunt utilizate cinci tipuri de transport: feroviar, aerian, rutier, apă și conductă. Atunci când alegeți o metodă de transport, factori precum viteza de livrare, onestitatea, fiabilitatea, accesibilitatea geografică, capacitatea de a control operational, manevrabilitate, pret, capacitate de livrare din usa in usa.

Pentru a rezolva problema alegerii unui mod de transport, este necesar să se țină cont de următorii factori: ce criteriu - costul sau viteza de livrare - este subliniat; tipul de marfă transportată, ambalajul acesteia; volumul de transport; cantitatea stocului etc.

Alegerea vehiculelor este influențată de:

1) natura încărcăturii (greutate, volum, consistență);

2) numărul de loturi trimise;

3) localizarea destinației, ținând cont de vremea, climatul, caracteristicile sezoniere;

4) distanța pe care este transportată marfa;

5) valoarea încărcăturii;

6) proximitatea locației punctului de livrare a mărfurilor către rețeaua feroviară sau autostradă;

7) siguranța încărcăturii;

8) risc pentru încărcătură, neîndeplinirea livrărilor.

Factori de luat în considerare la alegere vehicul:

1) caracteristicile produselor (ce se transportă, sub ce formă);

2) distanța și traseul de mișcare;

3) condiţiile de producţie.

Există mai multe metode principale de alegere a unui purtător propuse de experți: metoda de evaluare prin criterii, metoda Feddin J.H., metoda evaluare, metoda matricei, metoda purtătorului abstract etc.

Luați în considerare principalele avantaje și dezavantaje diferite feluri transport.

Transport auto. Unul dintre principalele avantaje ale acestui tip de transport este manevrabilitatea ridicată. Cu ajutorul transportului rutier, marfa poate fi livrată „din uşă în uşă” cu gradul necesar de urgenţă şi regularitate a livrării. Aici, în comparație cu alte tipuri, sunt impuse cerințe mai puțin stricte privind ambalarea mărfurilor. Principalul dezavantaj este costul relativ ridicat al transportului, posibilitatea furtului de marfă și furtul vehiculelor și o capacitate de transport relativ scăzută.

Transport feroviar. Acest tip de transport este foarte potrivit pentru transportul diferitelor transporturi în orice condiții meteorologice pe distanțe lungi, cu o regularitate ridicată a transportului cu un cost relativ scăzut al transportului de mărfuri.

Transport maritim. Este unul dintre cei mai mari transportatori în transportul internațional. Principalul său avantaj este capacitatea mare de transport. Dezavantajele transportului maritim includ viteza redusă, cerințele stricte pentru ambalarea și asigurarea mărfurilor, frecvența scăzută a transporturilor și imposibilitatea livrării din ușă în ușă.

Transport pe apă interioară. Avantajul principal- tarife mici de transport. Dezavantaje - viteză redusă de livrare, disponibilitate geografică scăzută.

Transport aerian. Principalele avantaje ale acestui tip de transport sunt viteza mare și capacitatea de a ajunge în zone îndepărtate. Dezavantajele includ tarife mari de transport și dependența de condițiile meteorologice, ceea ce reduce fiabilitatea respectării programului de livrare.

Evaluarea de către experți a semnificației diverși factori arată că atunci când Alegerea transportului ia în considerare în primul rând următoarele:

1) respectarea graficului de livrare;

2) timpul de livrare;

3) costul transportului.

Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Utilizați formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

Găzduit la http://www.allbest.ru/

În prezent, există mai multe tipuri de vehicule, fără de care este de neconceput viața modernă:

· Calea ferata;

Marin;

· Râu;

· Auto;

Aer.

Fiecare tip de vehicul are propriile sale caracteristici, avantaje și dezavantaje.

Transport feroviar

Vehiculele feroviare includ trenuri de lungă distanță, trenuri electrice care circulă în aceeași țară sau oraș și trenuri de metrou.

Avantaje:

1) Capacitate mare de transport și debit;

2) Independența transportului feroviar de condițiile climatice, perioada anului și ora din zi;

3) Regularitate ridicată a transportului;

4) Organizarea convenabilă a operațiunilor de încărcare și descărcare.

5) Costul relativ scăzut al transportului de mărfuri pe calea ferată, precum și disponibilitatea reducerilor.

Defecte:

1) Investiții mari de capital în producția și baza tehnică;

2) Consum mare de materiale și intensitate energetică a transportului;

3) Un dezavantaj semnificativ este și viteza redusă de deplasare, deoarece trenurile de marfă sunt forțate să stea inactiv pentru o perioadă lungă de timp pentru a lăsa trenurile de călători să treacă.

4) În plus, în unele zone, marfa nu poate fi livrată exclusiv pe calea ferată, iar transportul devine multimodal.

transport maritim rutier feroviar

Transport maritim

Vehiculele maritime sunt proiectate pentru a transporta pasageri și mărfuri pe distanțe lungi pe apă.

Avantaje:

1) Transportul maritim asigură transportul intercontinental;

2) Cost redus al transportului pe distanțe lungi pe mare;

3) Capacitate mare de transport maritim

Defecte:

1) Transport limitat pe mare;

2) Viteză redusă de livrare prin transport maritim;

3) Dependența de condițiile geografice, de navigație, meteorologice și politice;

5) Transportul maritim impune cerințe stricte privind ambalarea și asigurarea mărfurilor.

6) Frecvența scăzută a trimiterilor.

Transport fluvial

Transportul fluvial în caracteristicile sale practic nu diferă de transportul maritim.

Avantaje:

1) Transportul pe apă interioară (fluvială) asigură o capacitate mare de transport pe râurile și rezervoarele de apă adâncă;

2) Costul redus al transportului prin transport pe apă interioară (fluvială);

3) Intensitate scăzută de capital a transportului pe apă (fluvial).

Defecte:

1) Viteză redusă de livrare prin transport pe apă (fluvial);

2) Sezonalitatea transportului pe apă (fluvial);

3) Transportul cu apă (fluvial) depinde de adâncimea râurilor și rezervoarelor, de condițiile de navigație;

4) Posibilitate limitată de livrare la punctele de consum;

5) Frecvența scăzută a expedierilor;

6) Disponibilitate geografică scăzută a transportului pe apă (fluvial).

Transport auto

Mașinile sunt unul dintre cele mai comune mijloace de transport astăzi.

Pentru transportul pe distanțe scurte, cel mai convenabil este transportul rutier, care are o manevrabilitate excelentă și capacitatea de a livra într-o perioadă scurtă de timp.

O gamă largă de vehicule moderne de diferite capacități de transport vă permite să livrați în mod regulat atât mărfuri de dimensiuni mici, cât și grele și supradimensionate.

Avantaje:

1) Posibilitatea transportului rutier de mărfuri „din uşă în uşă”;

2) Manevrabilitate mare, flexibilitate, dinamism al transportului rutier;

3) Posibilitatea utilizării diverselor rute și scheme de livrare rutieră;

4) Posibilitatea de a trimite marfa in loturi mici;

5) Oportunități ample de a alege cel mai potrivit transportator;

6) Transportul rutier asigură regularitatea livrării;

7) Transportul rutier are cele mai puțin stricte cerințe pentru ambalarea mărfurilor.

Defecte:

1) Productivitate scăzută a transportului rutier;

2) Dependența transportului rutier de condițiile meteorologice și rutiere;

3) Costul relativ ridicat al transportului rutier;

4) Un număr mare de emisii nocive pentru mediu și zgomot ale mașinilor autohtone;

5) Urgența descărcarii;

6) Posibil furt de marfă și furt de vehicule;

7) Capacitatea de transport relativ scăzută a transportului rutier.

Transport aerian

Elicopterele și avioanele sunt clasificate ca vehicule aeriene. Avantajul transportului aerian este că este capabil să livreze pasageri sau mărfuri la destinație foarte rapid.

În ceea ce privește viteza, vehiculele aeriene sunt liderii de necontestat.

Avantaje:

1) Transportul aerian asigură cea mai mare viteză de livrare a mărfurilor;

2) Cea mai înaltă siguranță a mărfurilor în timpul livrării mărfurilor prin transport aerian;

3) Transportul aerian asigură livrarea mărfurilor în regiuni îndepărtate și greu accesibile;

4) Costuri reduse pentru containere și ambalaje;

5) Tarife mici de asigurare.

Defecte:

1) Cost ridicat al transportului aerian;

2) Intensitatea ridicată a capitalului, intensitatea materială și energetică a transportului;

3) Dependența transportului aerian de condițiile meteorologice;

4) Volume și dimensiuni limitate ale mărfii transportate.

Datorită faptului că anumite mărfuri nu pot fi livrate prin niciun mod de transport, transportul multimodal a fost utilizat în practică.

Transport multimodal - transport de mărfuri în cadrul unui singur contract, dar efectuat prin cel puțin două moduri de transport; transportatorul este responsabil pentru întregul transport, chiar dacă acest transport este efectuat prin diferite moduri de transport (de exemplu: feroviar, maritim și rutier etc.).

În același timp, transportatorul nu trebuie să aibă toate modurile de transport, iar în practică aceasta este o întâmplare extrem de rară.

Un astfel de transport este adesea efectuat de sub-transportatori (numiți transportatori efectivi în dreptul maritim). Transportatorul responsabil pentru întregul transport se numește operator de transport multimodal (MTO).

Prezentat pe Allbest.ur

Documente similare

Transport pentru transportul mărfurilor. Factori de luat în considerare atunci când alegeți un vehicul. Avantajele și dezavantajele transportului feroviar. Tipuri de vagoane și tipuri de mărfuri. Algoritm de planificare a livrării de marfă pentru loturi mici, sistem local de livrare.

test, adaugat 10.06.2011


Importanța transportului maritim pentru transportul intern și internațional de mărfuri în vrac pe distanțe lungi. Avantajele și dezavantajele utilizării transportului maritim. Cele mai mari porturi din Rusia. Traseul Mării Nordului. Compoziția marinei. Principalele tipuri de marfă.

prezentare, adaugat 05.11.2015


Analiza factorilor care influenteaza alegerea transportului in vederea asigurarii unui transport optim. Avantajele și dezavantajele transportului rutier, feroviar, pe apă și aerian. Caracteristicile transportului de mărfuri pe apă și transport aerian.

test, adaugat 05.02.2011


Analiza modurilor de transport utilizate în nord. Alegerea modului optim de transport în astfel de condiții. Clima la Polul Nord. Avantajele, dezavantajele unei mașini, snowmobilului, vehiculului de teren, renilor, saniei cu câini. Vehicule terestre în nord.

rezumat, adăugat 28.02.2017


Principalele tipuri de transport, avantajele și dezavantajele acestora. Metodologie de calcul al opțiunilor pentru transportul mărfurilor. Evaluarea economică a transportului de mărfuri prin diverse. Cel mai rațional tip de transport. Volumul transportului de mărfuri și prețul mediu o tonă de marfă.

lucrare de termen, adăugată 08/01/2009


Indicatori volumetrici și calitativi ai utilizării materialului rulant în traficul de călători. Timp de lucru la transport. Particularități trafic de pasageri. Studiul indicatorilor muncii de transport, care determină avantajele și caracteristicile modului de transport.

rezumat, adăugat 18.08.2014


Transportul de pasageri în trafic suburban și regional în țări selectate. Caracteristică căi ferate, lor economice și valoare socială. Alegerea celui mai eficient mod de transport (feroviar sau rutier) pentru transportul mărfurilor.

lucrare de termen, adăugată 18.11.2010


Avantajele și dezavantajele transportului prin conducte, feroviar, rutier și aerian în Rusia. Scheme de organizare a mesajelor mixte. Calcularea costurilor de operare și a componentelor de timp ale livrării mărfurilor pe diferite moduri de transport.

lucrare de termen, adăugată 16.03.2014


Transportul rutier ca unul dintre principalele moduri de transport din Rusia. Deficiențe tehnice ale echipamentelor și motoarelor auto rusești în comparație cu omologii străini. Transportul aerian ca mod de transport universal, probleme de dezvoltare.

rezumat, adăugat 27.02.2011


Descrierea transportului pe apă maritimă și fluvială ca mijloc de transport de pasageri și mărfuri. Viteza transportului pe apă, fiabilitatea și avantajele acestora. Costul și ponderea transportului pe apă în cifra de afaceri de pasageri și marfă. Impactul transportului cu apă asupra mediului.

Transport este o ramură a producției materiale care transportă oameni și mărfuri. Transportul este un conductor al fluxului de materiale în sistemele logistice.

Tipurile de transport, avantajele și dezavantajele acestora sunt prezentate în tabel. 2

Avantajele și dezavantajele utilizării diferitelor moduri de transport

masa 2

Gen de transport	Avantaje	Defecte
Calea ferata	posibilitatea de a transporta loturi mari; capacitate mare de transport și debit; regularitatea transportului cost redus de transport	viteza redusa de miscare; eficiență insuficientă a muncii; limitarea geografică a transportului; procent mare de pierderi (furt, daune); posibilitatea unei perioade lungi de oprire; necesitatea unei infrastructuri de servicii dezvoltate; flexibilitate scăzută lanț de aprovizionare
Automobile	tip operațional de transport; mare manevrabilitate și mobilitate; acoperire geografică mare; posibilitatea de transmitere	cost mediu transport; volum limitat de trafic; dependența de condițiile climatice; dependenţa de situaţia de pe drumuri şi starea acestora
Apa (mare, rau)	transportul transporturilor mari; cost scăzut; lățime de bandă nelimitată; utilizare pe scară largă în comerțul internațional	viteza redusa de miscare; sezonalitatea muncii (râu); dependență de climă
Conductă	volume mari de trafic; distante lungi	limitat de tipurile de marfă; lipsa flexibilității în lanțul de aprovizionare
Aer	viteza mare de transport; traseu scurt; posibilitatea transportului de urgență; flexibilitate ridicată și adaptabilitate a lanțului logistic; acoperire geografică mare	volume limitate de trafic; cost ridicat; dependență mare de condițiile climatice

Alegerea vehiculelor este influențată de următorii indicatori:

natura încărcăturii (greutate, volum, consistență);

numărul și frecvența expedierilor trimise;

caracteristicile climatice;

distanța pe care este transportată marfa;

locația destinației finale a mărfii în raport cu canalele de transport logistic;

riscuri asociate transportului (nelivrarea la timp, siguranța încărcăturii etc.)

Concepte de bază și aspecte de management ale logisticii transporturilor

logistica transportului - subsistem funcțional al logisticii integrate, care rezolvă problemele de organizare și management al transportului.

Transport- procesul de deplasare a fluxului de material în spațiu.

Următoarele caracteristici sunt utilizate pentru a descrie transportul:

viteza de deplasare a încărcăturii;

capacitate de incarcare;

fiabilitate;

frecvența transportului;

disponibilitatea vehiculelor.

Scopul principal al logisticii transporturilor Livrați produsul potrivit, calitatea potrivită, cantitatea potrivită, clientului potrivit, la momentul potrivit, la prețul potrivit.

Funcții logistice de transport:

1. la nivel macro:

1.1. circulatia marfurilor;

1.2. depozitarea marfurilor. Se realizează datorită alegerii conștiente a unei modalități mai lente de a muta mărfurile într-o zonă limitată spații de depozitare, precum si datorita depozitarii directe pe termen scurt a marfurilor in transport in vederea eliminarii operatiilor de incarcare si descarcare.

2. la nivel micro:

2.1. dezvoltarea canalelor logistice de transport in conditiile date si tinand cont de alte costuri logistice;

2.2. cercetarea si analiza pietei serviciilor de transport(în cazul unui transportator terț);

2.3. selectarea și negocierea transportatorului despre valoare ratele tarifare pentru transport in conditiile specificate pe baza valorilor optime calculate, tinand cont de costurile logistice ramase (in cazul unui transportator tert);

2.4. programare eliberare la linia de material rulant sau acord privind condițiile de transport (în cazul unui transportator terț);

2.5. urmărire și redirecționare livrare marfa;

2.6. auditul operațiunilor de transport și lucrărilor de revendicare.

Sarcinile logisticii transportului:

determinarea tipului de transport;

determinarea tipului de vehicul;

alegerea furnizorului de servicii de transport;

planificarea comună a proceselor de transport și depozitare;

coordonarea operațiunilor de transport și încărcare;

determinarea rutelor optime de livrare a mărfurilor;

determinarea costului total al transportului mărfurilor.

Principiile organizatorice ale transportului:

1. economii de scară în transporturi. Se realizează prin reducerea costurilor de transport pe unitatea de marfă datorită consolidării acesteia. Cu cât transportul este mai mare, cu atât costul pe unitate de marfă este mai mic. Acest lucru este valabil mai ales pentru transportul feroviar și pe apă. Acest efect apare atunci când componenta constantă a costului de transport este distribuită pe întreaga marfă;

2. economii datorate duratei traseului. Se realizează prin reducerea costului de transport al mărfurilor pe unitatea de distanță. Motivele sunt similare cu cazul precedent.