În timpul Războiului Rece, a avut loc o cursă a înarmărilor de o amploare fără precedent. Economia URSS a lucrat la limita capacităților sale, iar forțele armate ale țării, fără întrerupere, au primit tipuri noi și avansate de arme, au stăpânit noi metode de conducere a luptei armate. Marina sovietică, ca parte integrantă a forțelor armate, nu a rămas fără atenția conducerii statului.

A apărut nave de război, care a determinat natura diferită a războiului pe mare. Acestea erau incomparabile, anti-submarine navelor cu o centrală fundamental nouă, submarine nucleare cu o carenă din aliaje de titan, supranumite „” în marina. Lista poate fi continuată mult timp, dar să adăugăm la ea o epocă, fundamental nouă nava de război proiect 1234 . În această perioadă, prin eforturile oamenilor de știință, designerilor și muncitorilor sovietici, a nave de războiîn ceea ce privește caracteristicile, nu numai că nu erau inferioare celor străine, dar adesea chiar le depășeau.

ÎN nave de război proiect 1234 paradoxal combinat deplasarea mică și puterea de lovitură enormă, costul scăzut și eficiența ridicată de luptă așteptată. Erau menite să fie distruse nave mari de război inamic, pentru a învinge caravanele de nave și vase inamice în timpul traversărilor pe mare și pentru a distruge grupurile de debarcare inamice. Termenul " ucigași de purtători" Conducerea Marinei URSS avea mari speranțe pentru ei și, într-o zi, comandantul șef al Marinei URSS, amiralul S.G. Gorshkov, i-a admirat pe aceștia nave de război, a spus cu patos: „ Aceste RTO sunt un pistol la templul imperialismului" Creația amiralului Gorșkov a fost numită „corvete de rachete” în Occident și, conform clasificării NATO, au primit denumirea de cod „ Nanuchka».

istoricul creării proiectului RTO 1234 cod „Gadfly”

Experiența acumulată în operarea și construirea primelor bărci rusești cu rachete ne-a permis să începem proiectarea nave mici cu rachete(RTO), care au fost denumite „portoare medii de rachete”. Flota avea nevoie de o navă mică, dar în stare de navigație, cu rachete cu rază de acțiune mai mare decât bărcile, echipamente de desemnare a țintei peste orizont și arme de artilerie și antiaeriene îmbunătățite.

Termeni de referință pentru proiectarea unui nou RTO a primit biroul de proiectare" Diamant" Designer sef nava de război care a primit codul" Gadfly„iar proiectul numărul 1234 a fost atribuit I.P.Pegov. Corpul a necesitat plasarea a două lansatoare cu trei containere " Malachit", complex radar pentru desemnarea țintei armelor de rachetă " Titanit„, echipamente de război electronic, sistemul de rachete antiaeriene Osa-M și montura de artilerie AK-725 cu radarul de control Bars. Încercările de a se așeza pe barcă unitate cu turbină cu gaz nu au avut succes, deoarece aveau dimensiuni mari, nu a fost timp să creeze unul nou, iar designerii au decis să folosească pe noua navă centrala electrică principală existentă cu trei arbori, cu două motoare diesel de tip M-504 care funcționează pe fiecare. arborele. Arborele erau conectate printr-o cutie de viteze, iar motorul avea 12 cilindri.

navă mică de rachete conform clasificării NATO „Nanuchka”

Conducerea Marinei a decis să transfere construcția nava de război de la clasa de bărci cu rachete la clasa specială nave mici cu rachete. Nu există analogi străini în lume și rămân încă de neîntrecut în ceea ce privește criteriul „preț-calitate”. Ulterior a fost creată o versiune de export RTO proiect 1234E(export) cu amplasarea a patru lansatoare de un singur container de tip P-20.

Conform proiectului îmbunătățit 1234.1, 47 de nave au fost construite la șantierele navale pentru Marina URSS.

caracteristicile de design ale proiectului MRK 1234 cod „Gadfly”

Arhitectura este cu punte netedă nava de război proiect 1234 Are contururi de barcă, nu este foarte transparentă și este fabricată din oțel naval de înaltă rezistență. RTO Au o manevrabilitate foarte bună asociată cu întoarcerea și oprirea rapidă.

Proiectul MRK 1234

proiect MRK 1234-1

În scopuri de război electronic RTO echipat cu două sau patru lansatoare pentru blocaj pasiv, care sunt un pachet cu șaisprezece tuburi de ghidare cu suporturi cantilever pe trunion și perete vertical. Țintele radar false pot fi plasate la o distanță de până la 3,5 km de navă. Inginerie radio sistem complex « Titanit» asigură detectarea activă și pasivă a țintelor, recepția informațiilor de la sisteme de aviație supravegherea aeriană și găsirea direcției, precum și, de asemenea, asigură elaborarea și eliberarea desemnărilor de ținte către postul de comandă, controlul operațiunilor de luptă comune și asigură soluționarea problemelor de navigație. Statie radar de navigatie " Don„și inteligența radio” Dafin" Echipament cu infrarosu" Khmel-2„permite navigarea comună și comunicarea ascunsă în întuneric, când navele sunt complet întunecate, precum și observarea și purtarea luminilor infraroșii.

plumb MRK și arme

Cap RTO a fost așezată pe rampa șantierului naval Leningrad Primorsky sub denumirea " MRK-3„13 ianuarie 1967. Lansarea ceremonială a avut loc pe 28 octombrie 1968. A fost impresionat de puterea și puterea unei nave de război atât de mici. La coborâre a fost prezent amiralul Flotei Uniunii Sovietice A.G. Gorshkov însuși, care a decis să atribuie nume diferitelor elemente meteorologice. " MRK-3"a primit numele" Furtună„și a devenit parte a Marinei URSS, aflându-se în portul Novorossiysk. În timpul trecerii de la fabrică RTO a finalizat un număr mare de sarcini de pregătire și a efectuat trageri din toate sistemele. Până în 1972, a plecat la 3823 de mile înapoi. În 1982 RTO« Furtună" impreuna cu RTO« Tunet„a efectuat urmărirea portavionului de atac american CVA-67” în Marea Mediterană. Pentru serviciul de luptă, a fost evaluat „excelent” și a călătorit 4.956 de mile.

MRK "Moroz"

MRK "Passat"

MRK „Vii”

Pentru a combate rachetele antinavă care zboară joase pe proiecte îmbunătățite 1234.1 RTO A fost instalată instalația automată AK-630-M cu sistemul de control al focului de artilerie MP-123/176.

Lansatorul ZIF-122 și sistemul de apărare aeriană Osa-M de rachete 9M-33

tragerea sistemului de apărare aeriană Osa-MA

observarea la rece a unei monturi de artilerie AK-176 și AK-630

împușcarea artileriei AK-725

RTO proiecte 1234 Și 1234.1 și-au ocupat nișa în strategia și tactica marinei sovietice la începutul anilor '70. Flota de suprafață a fost completată cu puternice nave de război, ale căror capacități de lovitură au făcut posibilă rezolvarea problemei distrugerii forțelor inamice mari. Înfrângerea convoaielor și așa mai departe. RTOîmbunătățirea tacticii utilizare în luptă ca parte a unor grupuri tactice omogene și eterogene, au crescut semnificativ capacitățile flotei în lupta împotriva inamicului vizat. RTO a început să presteze serviciul de luptă în Marea Mediterană și a forțat comandamentul Flotei a șasea a Marinei SUA să reconsidere conceptul de operațiuni de apărare ale grupurilor de atac aerian în această direcție. Capacități de luptă RTO au fost, de asemenea, la cerere maximă în Oceanul Pacific din Marea Chinei de Sud.

Aceasta este o barcă de mare viteză, de dimensiuni mici, înarmată cu diferite tipuri de rachete. Pentru prima dată, o navă echipată cu rachete a fost proiectată de designeri sovietici. Marina URSS a adoptat o navă din această clasă pentru serviciu în anii 60. secolul XX. Era o navă rapidă și manevrabilă 183 R „Komar”. Vehiculul plutitor era înarmat cu două rachete. Al doilea model sovietic cu patru rachete P-15 a fost barca cu rachete Project 205. Ulterior, Israelul a devenit proprietarul unei nave de tip Saar echipate cu lansatoare de rachete.

Barcă cu rachete „Komar”

Utilizarea în luptă

Bărcile sunt proiectate pentru a distruge ținte de suprafață inamice. Acestea pot fi nave de transport, debarcare, artilerie, grupuri navale și acoperirea acestora. O altă funcție a unei bărci de mare viteză este de a acoperi navele „lor” de amenințările maritime și aeriene. Aceștia operează atât în ​​larg, cât și în larg.

Primul botez de foc al unei bărci cu rachete a avut loc în timpul conflictului dintre Egipt și Israel și a fost marcat de distrugerea unui distrugător israelian. Distrugătorul a fost distrus de rachetele P-15 trase de egipteanul Komar. Acest incident a demonstrat eficacitatea navelor din această clasă în aplicații militare și, prin urmare, a convins multe state de necesitatea creării de bărci cu rachete la bord.

Barca „Komar”

Proiectele 205 și 205U „Moskit”

Proiectul 205 „Tânțari” a fost dezvoltat de biroul de proiectare Almaz la mijlocul anilor 1950. Bărcile aveau o cocă de oțel. Inginerii au îmbunătățit armamentul și navigabilitatea vehiculului. O altă diferență față de barca modelului 183P a fost suprastructura rotunjită a navei și forma specială a punții, care vă permite să spălați rapid contaminarea radioactivă. Centrala electrică a constat dintr-un motor diesel radial M503 cu 42 de cilindri. Barca a devenit parte a Marinei Sovietice în 1960.

Barca „Tânțari”

La începutul anilor 60. organizarea proiectului Almaz a dezvoltat barca 205U. Această navă era înarmată cu o rachetă modernizată P-15U. Aripa rachetei s-a deschis automat la decolare. De asemenea, la bord au fost instalate două monturi duble de artilerie AK-230 de 30 mm.

Bărcile acestor proiecte au participat la mai multe conflicte militare grave:

1. Conflictul dintre Egipt și Israel în anii '70. secolul XX
2. 1971 Războiul Pakistan-India
3. Războiul dintre țările arabe și Israel în 1973
4. Războiul Iran-Irak din anii '80.
5. Războiul dintre trupele americane și irakiene la începutul anilor '90.

Barcă cu rachete proiect 205

Design de barcă-rachetă

La început, bărcile cu rachete aveau coca unei torpiloare. Torpilele au fost îndepărtate de pe navă și au fost instalate rachete. Dar, pe măsură ce au fost utilizate, au apărut o serie de cerințe noi pentru navă:

• Pentru utilizarea pe navă erau necesare containere special echipate pentru arme și lansatoare speciale de rachete.
• A fost necesară schimbarea suprastructurii și a unor părți ale punții pentru a elimina gazele de jet la lansarea rachetelor, precum și pentru a proteja echipajul și echipamentul de bord.
• A devenit necesară echiparea cu sisteme radar puternice pentru controlul și detectarea rachetelor.
• Deplasarea bărcii a crescut. Deplasarea medie a apei variază de la 170 la 1,5 mii de tone.
• Coca este realizată din oțel și are o punte netedă. Suprastructura ambarcațiunii cu rachetă este realizată din aliaje de aluminiu de înaltă rezistență. Pereții verticali ai carcasei sunt impermeabili. Lungimea carenei variază de la 30 la 65 de metri, iar lățimea este de până la 17 metri.
• Centrala electrică a navelor cu rachete are, de regulă, motoare cu turbină cu gaz sau diesel. Dar, de exemplu, ambarcațiunea cu rachete Molniya este echipată cu un sistem de propulsie de tip combinat: două turbine post-ardere ale modelului M-70 și două motoare diesel M-510. Acestea conduc elice cu pas fix. Acest lucru crește capacitățile de viteză ale navei - până la 40 de noduri. Distanța este de aproximativ 1.500 de mile cu o viteză medie de 20 de noduri.
• Condiția de navigabilitate a navelor este destul de ridicată. Acest lucru a fost realizat datorită designului rotunjit al prova, punții și suprastructurii speciale, deplasare mare.
• În cazul unui naufragiu, plutele de salvare sunt distanțate uniform pe întregul perimetru.
• Echipajul ambarcațiunilor cu rachete este de la 27 la 78 de persoane. Astfel, ambarcațiunile cu rachete Molniya din proiectele 12418, 12411 și 12421 transportă la bord 40-41 de marinari și ofițeri. Și pe barca mare cu rachete Bora sunt 78, inclusiv comandantul navei. Personalul este găzduit în cabine și cabine de pilotaj.

Armament pentru bărci cu rachete

Deja din numele însuși puteți înțelege că principalele arme ale bărcii sunt instalații de rachete, antiaeriene și artilerie de diferite modificări și tipuri. Toate instalațiile au sisteme precise de orientare și, spre deosebire de artilerie, o rază de acțiune mai mare.

Echipamentul principal este mai multe tipuri de lansatoare de rachete. Primul PRU „Osa-M”. Acest complex poate detecta independent ținte. În acest scop, instalația este echipată cu un localizator. Ajută să vezi un obiect situat la o altitudine de până la 4 km și o distanță de până la 30 km. Complexul mai cuprinde mijloace de stabilire a țintelor și de ochire a rachetelor, echipamente pentru transmiterea comenzilor și o telecomandă pentru trei operatori.

A doua instalație cu care este echipată barca este sistemul de rachete antinavă Moskit. Este conceput pentru a distruge obiectele de suprafață. Rachetele sunt rezistente la efectele unei explozii nucleare. Complexul este utilizat în apărarea de coastă și aviația navală. Mosquito este capabil să pătrundă în corpul oricărei nave și să explodeze în interiorul navei. Are un sistem de control combinat: navigație și homing. Acest lucru garantează o lovire mare la țintă.

O altă instalație destinată instalării pe nave este „Malachite”. Această rachetă de croazieră în stil rusesc distruge navele de suprafață. Malachitul este o modificare mai puternică a primei rachete de croazieră P-70 Amethyst.

Sistemul său de control include:

• Pilot automat APLI-5;
• Sistem radar „Dvina”;
• Sistem termic „Drofa”.

Navă rachetă mică „Bora”

De exemplu, o rachetă Bora" echipat cu:

• Două lansatoare Moskit pentru 8 rachete 3M80;
• Un lansator antiaerien asociat complex de rachete„Osa-M” pentru 20 de rachete;
• Un AK-176 de 76 mm și două AK-630 de 30 mm.

Mică navă rachetă „Mirage”

Miraj» înarmat:

• Șase lansatoare de rachete antinavă Malachite, încărcate cu 6 rachete P-120 fiecare;
• Un AK-176 de 76 mm și un AK-630 de 30 mm;
• Un sistem de rachete antiaeriene Osa-M pereche pentru 20 de rachete.

Navă rachetă mică „Ivanovets”

Ivanovets" echipat cu:

• Patru lansatoare Mosquito pentru 4 rachete;
• Un AK-176 de 76 mm și unul AK-630 de 30 mm;
• O instalație antiaeriană „Igla”.

Navele folosesc detectarea țintei activă și pasivă. Sistemele de navigație și radar sunt situate în partea de sus a camerei de control. De obicei, sunt instalate radare model Monolith sau Harpoon. Pe suprastructura ambarcațiunii există un sistem radar Vympel și un echipament care avertizează asupra iradierii cu laser, Spectr-F. Bărcile sunt capabile să recunoască naționalitatea navelor din apropiere. În acest scop, placa este echipată cu un dispozitiv special „prieten sau dușman”.

Bărci cu rachete moderne

Marina rusă poate fi mândră de faptul că a avut în serviciu un număr mare de bărci cu rachete de-a lungul anilor. Mulți dintre reprezentanții lor sunt exportați în alte țări: Bulgaria, România, Polonia, India, Vietnam, Turkmenistan, Yemen, Egipt.

Au fost proiectate un total de 62 de modele și modificări de bărci cu rachete. Iată principalele bărci care operează:

1. "Bora" - în serviciu din 1984
2. Barca R-60 proiect 12411 – din 1985
3. Barca Mirage a fost pusă în funcțiune în 1983
4. R-71 „Shuya” a fost în serviciu cu Marina Rusă din 1985
5. Proiectul R-109 12411 – în funcțiune din 1990
6. Barca Naberezhnye Chelny funcționează din 1989
7. Nava mică de rachete „Ivanovets” - din 1990
8. Proiectul „Samum” 1239 a fost acceptat în flotă în 1991
9. Barca „Shtil” se află în flotă din 1976.

Toate au echipamente și arme puternice, de ultimă generație, care îndeplinesc standardele mondiale de echipament militar.

S-a remarcat în mod repetat că în Marina URSS exista o dependență uimitoare: cu cât nava de război era mai mică, cu atât era mai utilă.
Încă nu este clar care erau crucișătoarele grele care transportau avioane ale Marinei URSS. Navele uriașe cu o deplasare de sub 50 de mii de tone au lăsat în urmă doar o amară dezamăgire: complexitate ridicată și costuri ridicate, lipsa infrastructurii de coastă pentru desfășurarea lor și, în general, scopul neclar a făcut ca TAVKR-urile să fie ineficiente și, pur și simplu, inutile - niciunul dintre sarcinile care le-au fost atribuite inițial TAVKR-urile nu le puteau rezolva, iar acele sarcini care erau în puterea lor au fost rezolvate în moduri mult mai ieftine și mai eficiente.

Croazierele sovietice și BOD-urile au acționat mult mai încrezător. Navele desfășurau serviciul de luptă în toate colțurile Oceanului Mondial, se aflau în mod regulat în zonele de luptă și monitorizau vigilent forțele „potențialului inamic”. Unii au reușit chiar să „atingă” inamicul în viață: în 1988, modestul BOD (navă de santinelă) de rangul 2 „Selfless” a lovit puntea ca o sferă de oțel. crucișător de rachete USS Yorktown, a demolat jumătate din lateral, o barcă pentru echipaj și instalația Mk-141 pentru lansarea rachetelor antinavă Harpoon. Marinarii americani au fost nevoiți să amâne croazierele pe Marea Neagră până la vremuri mai bune.

Astăzi, „Selfless” se sprijină pe fund, iar navele marinei americane sunt libere să efectueze exerciții Sea Breeze în Marea Neagră. Convenția de la Montreux interzice prezența navelor de război ale statelor non-Marea Neagră în Marea Neagră pentru mai mult de 21 de zile, dar formalitatea nu-i deranjează prea mult pe americani - o dată la trei săptămâni, navele merg în Marea Marmara și se întorc. înapoi câteva ore mai târziu. Astfel, nava de salvare Grasp a Marinei SUA desfășoară operațiuni de scufundare în portul Odesa din mai 2012.

Dacă navele claselor principale reprezentau în mod adecvat interesele URSS în oceanul vast, atunci bărcile cu rachete construite de sovietici, pentru a folosi jargonul internetului, pur și simplu au ars. Au ars literalmente distrugătoare, nave de transport, bărci... Orice inamic era consumat. Navele mici au fost livrate în mod activ marinelor țărilor din lumea a treia, ceea ce a crescut și mai mult probabilitatea utilizării lor în luptă.
Uneori cred că scufundării distrugătorului Eilat i se acordă prea multă importanță - bărcile cu rachete au alte victorii minunate. De exemplu, raidurile îndrăznețe asupra Karachi ale bărcilor cu rachete ale Marinei Indiene (Soviet Ave. 205) în decembrie 1970. Mai multe nave de război pakistaneze și trei transporturi au fost scufundate. La sfârșit, a avut loc un spectacol de artificii magnific - rachetele P-15 au aruncat în aer 12 tancuri uriașe ale unei instalații de depozitare a petrolului situată pe țărm.
Dezvoltarea electronicii și a tehnologiei rachetelor a făcut posibilă crearea uneia și mai formidabile. Evoluția bărcilor cu rachete în URSS a condus la crearea unei clase complet noi de nave de război - un proiect mic de nave cu rachete cu un cod ușor de reținut 1234.

Gadfly

Un cheag de materie de luptă cu o deplasare totală de 700 de tone. Viteză maximă 35 de noduri. Gama de croazieră la viteză economică vă permite să traversați Oceanul Atlantic (4000 mile la 12 noduri). Echipaj – 60 de persoane.
Nu este o coincidență că MRK pr.1234 a fost numit „pistolul la templul imperialismului”. Calibru principal este șase lansatoare de rachete antinavă P-120 Malachite! Numele complexului indică direct raza de tragere estimată - 120 km. Greutatea de pornire a muniției monstruoase este de 5,4 tone. Masa focosului este de 500 kg, unele dintre rachete au fost echipate cu un focos special. Viteza de croazieră a rachetei este de 0,9 M.

De asemenea, complexul de arme al navei mici de rachete a inclus:
- Sistem de apărare aeriană Osa-M pentru autoapărarea navei (20 de rachete antiaeriene, raza de tragere efectivă - 10 km, timp de reîncărcare a lansator - 20 de secunde. Greutatea lansator fără muniție - 7 tone).
- sistem de artilerie dublă AK-725 calibrul 57 mm (înlocuit ulterior cu AK-176 cu o singură țeavă de 76 mm)
- MRK-urile pr.1234.1 modernizate au fost echipate suplimentar cu o pușcă de asalt AK-630 de 30 mm instalată în partea din spate a suprastructurii.

Chiar și cu ochiul liber se observă cât de supraîncărcată este nava cu arme și sisteme de luptă. În ceea ce privește evaluarea sobră a Proiectului MRK 1234, marinarii erau în două minți cu privire la aceste nave: pe de o parte, salva este egală ca putere cu mai multe Hiroshima, pe de altă parte - supraviețuire scăzută, navigabilitate slabă și șanse foarte mici. de a atinge raza de atac cu rachete. Comandamentul Marinei SUA a fost sceptic în privința „fregatelor de rachete”: aeronavele AUG cercetează 100 de mii de kilometri pătrați de spațiu într-o oră - rușii trebuie să fie mari optimiști pentru a se aștepta să se apropie nedetectați. Situația a fost agravată de o problemă standard în lupta navală - desemnarea și ghidarea țintei. Echipamentele radio-electronice proprii ale RTO îi permit să detecteze ținte de suprafață la o rază a orizontului radio (30-40 km). Tragerea rachetelor la rază completă este posibilă cu prezența unor mijloace externe de desemnare a țintei (de exemplu, aeronavele Tu-95RT). Și totuși, puterea enormă a acestor nave mici a forțat chiar și Flota a 6-a SUA să ia socoteală cu ele. Din 1975, micile nave cu rachete au început să fie incluse în mod regulat în escadrila a 5-a operațională a Flotei Mării Negre: numeroase și omniprezente, au creat multe probleme marinarilor americani.
În ciuda scopului său direct - de a lupta împotriva navelor unui „inamic probabil” în mările închise și în zona oceanului apropiat - MRK pr. 1234 a îndeplinit cu succes sarcini de protejare a frontierei de stat, a oferit pregătire de luptă pentru aviație și marina și chiar a fost folosit. ca nave antisubmarin, neavând la bord echipamente antisubmarin specializate.

SAM "Osa-M"

În total, în cadrul Proiectului 1234 au fost construite 47 de nave de rachete mici cu diferite modificări: 17 conform proiectului de bază, 19 conform Proiectului 1234.1 îmbunătățit, 10 nave mici de rachete în versiunea de export a Proiectului 1234E și singura navă a Proiectului 1234.7 " Nakat” (avea instalate rachete Malachite în loc de Onyx).
Pe lângă apariția unor noi sisteme de arme și a unei stații de bruiaj, una dintre diferențele dintre MRK pr.1234.1 și versiunea de bază, care nu era vizibilă din exterior, era prezența cuptoarelor de foc la bord - acum marinarii erau prevăzuți cu pâine proaspăt coaptă.

Dimensiunile corpului navelor de export Project 1234E au rămas aceleași. Centrala era formată din trei motoare diesel cu o capacitate de 8600 CP. s, oferind o viteză maximă de 34 de noduri. (proiectul de bază avea motoare cu o putere de 10 mii CP.) Echipajul a fost redus la 49 de persoane. Pentru a îmbunătăți condițiile de viață ale echipajului, au fost instalate pentru prima dată aparate de aer condiționat și un frigider suplimentar la modificările de export ale MRK.

MRK Marina Algeriană „Reis Ali” pr. 1234E

Armele de lovitură s-au schimbat: în locul rachetelor antinavă Malachite, navele au primit rachetele antinavă P-15 în două lansatoare duble situate pe laterale. În plus, pentru a crește stabilitatea luptei, au fost adăugate două lansatoare PK-16 pentru bruiaj pasiv. În locul radarului Titanit a fost instalat vechiul radar Rangout, în același timp, capacul impresionant de la radarul Titanit a fost păstrat pentru soliditate.
Toate navele de rachete mici au primit nume de „vreme”, tradiționale pentru navele de patrulare eroice ale Marelui Război Patriotic - „Breeze”, „Musoon”, „Ceață”, etc. Din acest motiv, formațiunile RTO au fost numite „divizia de vreme rea”.

Rezultate în poligon de tragere: Ivanov → lapte, Petrov → lapte, Sidorov → Petrov

Multe dintre rachetele P-15 care și-au servit durata de viață și-au încheiat cariera ca ținte aeriene pentru a oferi antrenament de luptă pentru tunerii antiaerieni. Când racheta a fost transformată într-o țintă RM-15M, capul de orientare de pe ea a fost oprit, iar focosul a fost înlocuit cu balast. Pe 14 aprilie 1987, Flota Pacificului a efectuat antrenament de luptă pentru a exersa respingerea unui atac cu rachetă. Totul s-a întâmplat cu toată seriozitatea: Monsoon MRK, Vikhr MRK și MPK No. 117 au format un mandat în care bărci cu rachete au tras de la o distanță de 21 km.
Încă nu este clar cum s-ar fi putut întâmpla asta. Mijloacele de autoapărare nu au putut respinge atacul, iar o rachetă țintă cu un focos inert a lovit suprastructura Monsoon MRK. Unii martori ai tragediei aveau impresia că capul de orientare al rachetei țintă nu era oprit. Acest lucru a fost evidențiat de traiectoria de zbor a rachetei și de „comportamentul” acesteia în etapa finală. De aici s-a tras concluzia: baza a comis neglijență penală uitând să închidă căutătorul de rachete. Versiunea oficială spune că, oarecum întâmplător, zburând de-a lungul unei traiectorii balistice, racheta a lovit lansatorul de rachete Monsoon fără să țintească. Mâna invizibilă a providenței, nava era destinată să moară în această zi.

Moartea lui „Monsoon”

Componentele combustibilului rachetei au provocat o explozie masivă și un incendiu intens în interiorul navei. Chiar în prima secundă, comandantul și majoritatea ofițerilor, precum și primul comandant adjunct al Flotilei Primorsky, amiralul R. Temirkhanov, au fost uciși. Potrivit multor experți, motivul pentru un incendiu atât de puternic și fum toxic a fost materialul din care sunt realizate nu numai structurile Musonului, ci și aproape toate navele de război moderne. Acesta este un aliaj de aluminiu-magneziu - AMG. Materialul ucigaș a contribuit la răspândirea rapidă a incendiului. Nava și-a pierdut puterea și a pierdut comunicațiile intra-navă și radio. Pompa de incendiu s-a oprit. Aproape toate trapele și ușile erau blocate. Sistemul de incendiu și sistemele de irigare pentru magaziile de muniție de la prova și pupa au fost distruse. Pentru a evita o explozie prematură, marinarii au reușit să deschidă ușor capacele pivniței cu rachete antiaeriene pentru a reduce presiunea internă.

După ce au verificat temperatura pereților din zona celui de-al 33-lea cadru, în spatele căruia se afla o pivniță cu rachete antiaeriene și asigurându-se că pereții sunt fierbinți, marinarii și-au dat seama că nu puteau face nimic pentru a ajuta. nava.
Noaptea, Monsoon MRK s-a scufundat la 33 de mile sud de insulă. Askold, transportând cadavrele carbonizate a 39 de persoane la o adâncime de 3 kilometri.

După moartea distrugătorului cu rachete ghidate Sheffield în 1982, din cauza unei rachete Exocet neexplodate, experții militari occidentali au ajuns la concluzia că un număr mare de materiale inflamabile diferite, în special aliajele de aluminiu, au contribuit la răspândirea rapidă a incendiului. Din 1985 suprastructuri nave americane acoperit cu izolație din pâslă de silicat în combinație cu fibră de sticlă. Inginerii englezi au dezvoltat o izolație numită „contflame” pentru a proteja structurile de foc. Cu toate acestea, aliajele AMG sunt încă utilizate pe scară largă în construcția de nave.

Și asta ar putea fi numit un accident, dar se pare că o dată nu a fost suficient. La 19 aprilie 1990, în Marea Baltică s-a efectuat antrenament de luptă pentru a exersa respingerea unui atac cu rachetă. În circumstanțe similare, o rachetă țintă a lovit lansatorul de rachete Meteor, dărâmând mai multe antene de pe suprastructura navei. Dacă ar fi zburat puțin mai jos, tragedia s-ar fi putut repeta.

„Corvete de rachete” în luptă

În timpul incidentului din Golful Sidra (1986), crucișătorul american USS Yorktown (același „erou” al Mării Negre) a descoperit o țintă mică la 20 de mile de Benghazi. Era libianul Ein Zakuit MRK, care s-a strecurat asupra americanilor în tăcere radio, imitând o barcă de pescuit. Chiar și o activare pe termen scurt (doar două rotații ale antenei) a radarului a demascat nava mică de rachete și a zădărnicit atacul. Lansarea a două rachete Harpoon a dat foc MRK și s-a scufundat după 15 minute. Nu există încă o descriere exactă a acelei bătălii: unele surse atribuie moartea RTO acțiuni de succes aviație bazată pe transportatori. De asemenea, americanii numesc o altă navă mică de rachete distrusă de avioane „Vokhod”. Se știe cu încredere că un alt MRK „Ein Mara” a fost avariat în această luptă - a trebuit să fie supus reparațiilor de urgență cu eliminarea daunelor de luptă la uzina Primorsky din Leningrad, în 1991 a revenit în flota libiană sub numele „Tariq ibn”. Ziyad "

„Ein Zakuit”

Dacă dragi cititori, pe baza acestor date, au ajuns la concluzia că RTO pr.1234 este slab și inutil, atunci vă sugerez să citiți următoarele.

Bătălia navală de pe coasta Abhaziei din 10 august 2008 a devenit prima angajament militară serioasă a Marinei Ruse din secolul XXI. Iată o scurtă cronologie a acestor evenimente:
În noaptea de 7 spre 8 august 2008, un detașament de nave ale Flotei Mării Negre a pornit pe mare din Golful Sevastopol și s-a îndreptat spre Sukhumi. Detașamentul includea nava mare de debarcare „Caesar Kunikov” cu o companie întărită de pușcași marini la bord și securitatea acesteia - Mirage MRK și mica navă antisubmarină „Muromets”. Deja în campanie, li s-a alăturat nava mare de debarcare „Saratov”, care a plecat din Novorossiysk.
Pe 10 august, cinci bărci rapide georgiene au părăsit portul Poti pentru a le întâmpina. Sarcina lor este să atace și să scufunde navele noastre. Tactica de atac este cunoscută: bărci mici, rapide, echipate cu rachete puternice anti-navă, lovesc brusc o navă mare de aterizare și pleacă. Dacă totul merge bine, rezultatul este „șoc și uimire”. Sute de parașutiști morți, o navă arsă și rapoartele victorioase ale lui Saakașvili: „Am împiedicat intervenția”, „Rușii nu au flotă, nu sunt capabili de nimic”. Dar totul s-a întâmplat invers. Vesti a reușit să adune informații detaliate de la participanții la această bătălie:
18 ore 39 minute. Recunoașterea radar rusească a detectat mai multe ținte navale de mare viteză care se deplasează pe un curs de luptă către formarea navelor noastre.
18.40. Bărcile inamice s-au apropiat de o distanță critică. Apoi, o salvă de la A-215 Grad MLRS a fost trasă de pe nava amiral Caesar Kunikov. Acest lucru nu-i oprește pe georgieni, ei cresc viteza și încearcă să ajungă în așa-numita „zonă moartă”, unde armele de rachete sunt inutile. Mica navă cu rachete Mirage primește ordin de a distruge inamicul. Distanța până la țintă este de 35 de kilometri. Pregătiri pentru grevă, calcule - totul s-a făcut în doar câteva minute. O bătălie pe mare este întotdeauna trecătoare.
18.41. Comandantul Mirage dă comanda „Volei!” Prima rachetă a lovit ținta. Câteva secunde mai târziu - al doilea. Timpul de zbor către barca georgiană „Tbilisi” este de doar 1 minut și 20 de secunde. Distanța dintre adversari este de aproximativ 25 de kilometri.
Prima rachetă lovește sala mașinilor ambarcațiunii „Tbilisi”. O secundă mai târziu - un alt raport - al doilea a lovit timoneria. A existat o erupție puternică pe radarul navei noastre timp de 30 de secunde, ceea ce înseamnă distrugerea completă a țintei, însoțită de o eliberare mare de energie termică.
18.50. Comandantul Mirage dă comanda de schimbare a poziției. Nava se deplasează spre țărm cu viteză mare, face o întoarcere și revine la cursul său de luptă. Radarul arată doar 4 ținte. Una dintre ele, o barcă georgiană, care și-a mărit viteza, se apropie din nou de nava noastră. „Mirage” deschide focul din sistemul de apărare aeriană „Osa”.
În acest moment, distanța a fost redusă la 15 kilometri. Racheta lovește partea laterală a bărcii georgiane, care imediat a început să fumeze, a încetinit și a încercat să părăsească linia de foc. Navele georgiane rămase părăsesc bătălia, întorcându-se brusc în direcția opusă. Mirage nu urmărește un inamic doborât; nu există ordin să-l termine.

Din raportul comandantului lansator de rachete Mirage la nava amiral: „Din cele cinci ținte, una a fost distrusă, una a fost avariată, trei au părăsit bătălia. Consum de rachete: antinavă - două, antiaeriene - una, fără victime în rândul personalului. Nu există nicio avarie la navă”.

Începând cu 2012, Marina Rusă are 10 MRK Project 1234.1 și 1 MRK Project 1234.7. Având în vedere starea dificilă a Marinei Ruse, aceste nave modeste sunt un bun sprijin - funcționarea lor nu necesită cheltuieli mari, în același timp, și-au păstrat pe deplin calitățile de luptă, ceea ce a fost confirmat încă o dată de bătălia navală din largul coastei. a Abhaziei.
Principalul lucru este să nu stabiliți sarcini imposibile pentru navele de rachete mici; alte mijloace trebuie să fie folosite pentru a contracara grupurile de lovitură de portavioane.

MRK „Zyb” la parada din Sankt Petersburg

Tradițiile creării de arme navale extrem de eficiente nu au fost uitate - în Rusia se plănuiește construirea unei serii de 10 nave de rachete mici, Proiectul 21631 Buyan. Deplasarea totală a noului tip de RTO va crește la 950 de tone. Propulsia cu jet de apă asigură o viteză de 25 de noduri. Armamentul de lovitură al noii nave va fi consolidat datorită apariției Complexului Universal Ship Firing Complex (UKSK) - 8 celule de lansare pentru lansarea rachetelor din familia Calibre. Liderul MRK pr.21631 „Grad Sviyazhsk” a fost deja lansat, iar în 2013 se va alătura forței de luptă a flotilei Caspice.

Mica navă-rachetă „Liven” a proiectului 1234.1, cod „Ovod-1”, a fost așezată pe rampa șantierului naval Leningrad Primorsky din Leningrad și a devenit ultima dintr-o serie de 15 nave construite la fabrică.

Conceput pentru a distruge ținte maritime și de coastă.

Liven MRK a fost înființat la 28 septembrie 1988. numarul cladirii 83. Lansat la 08 mai 1991. La 25 octombrie 1991 a fost dat în funcțiune. La 11 februarie 1992 a fost inclusă în Flota Baltică.

Numere de consiliu: 475 (1991), 551 (din 1991).

Caracteristici principale: Deplasare completă 730 tone, standard 640 tone. Lungime 59,3 metri, grinda 11,8 metri, pescaj 3,08 metri. Viteza maxima viteza 34 noduri, economic 12 noduri. Interval de croazieră 3500 de mile marine la 18 noduri. Autonomie 10 zile. Echipajul este format din 64 de persoane, inclusiv 10 ofițeri și 14 intermediari.

Centrală electrică: 3 motoare diesel M-507A cu o putere totală de 30.000 cai putere, 3 arbori.

Armament: 6 lansatoare de rachete antinavă Malachite (6 rachete P-120), montură de artilerie 1x76-mm AK-176, 1x6 montură de artilerie AK-630 de 30 mm, 1x2 lansatoare de rachete de apărare antiaeriană Osa-M (20 de rachete), radio -echipament electronic.

În iulie 1996, a participat la parada navală de la Sankt Petersburg dedicată aniversării a 300 de ani a flotei ruse.

În mai 1999, a vizitat baza navală suedeză de la Karlskrona.

În mai 2004, a participat la parada navală cu ocazia împlinirii a 300 de ani de la Kronstadt.

Potrivit unui raport din 27 martie 2014, echipajul navei a tras cu artilerie și rachete în ținte de suprafață și aer de diferite dimensiuni situate la distanțe diferite de navă.

La 7 mai 2015, la Baltiysk, sub conducerea șefului de stat major al flotei baltice, contraamiralul Serghei Popov, a avut loc o paradă navală a navelor de război ale flotei cu participarea aviației navale, la care a participat.

Potrivit unui mesaj din 4 iulie 2016, să organizeze o paradă a navelor și un festival sportiv militar în onoarea Zilei Marinei Ruse. Potrivit unui raport din 27 octombrie, detașamentul de nave de război al Flotei Baltice a tras cu succes artilerie în ținte.

Potrivit unui mesaj din 14 aprilie 2017, în conformitate cu planul de antrenament de luptă la poligonul de antrenament naval, ținte aeriene și maritime ale unui inamic simulat din sistemul de rachete antiaeriene Osa. Potrivit unui mesaj din 4 mai, acesta s-a îndreptat spre Sankt Petersburg, unde va participa la partea navală a paradei militare dedicate aniversării a 72 de ani de la Victoria poporului sovietic în Marea Britanie. Războiul Patriotic. Potrivit unui mesaj din 16 iunie, în conformitate cu planul de antrenament de luptă al Flotei Baltice, în terenurile de antrenament situate în Marea Baltică, împreună cu o mică navă cu rachete, s-a tras cu succes foc de artilerie asupra țintelor care simulează arme de atac aerian de o simulare. dusman. Potrivit unui raport din 26 iunie, un duel cu rachete cu un detașament de nave inamice simulate.

Potrivit unui raport din 21 mai 2018, el se afla pe mare, unde a efectuat trăsuri de artilerie în ținte care simulează o mină pe mare plutitoare și arme de atac aerian ale unui inamic simulat. Potrivit unui mesaj din 5 iulie, la Kronstadt pentru a se pregăti pentru Parada Navală Principală, care va avea loc pe 29 iulie la Sankt Petersburg și Kronstadt.

Potrivit unui raport din 12 aprilie 2019, grupul de lovitură navală a lansat cu succes rachete electronice către ținte care simulează un detașament de nave de război ale unui inamic simulat.

PROIECT DE NAVĂ MICĂ 1234 „OVOD” (12341)
PROIECT DE NAVE DE RACHETE MICI 1234 „OVOD” (12341)

06.11.2014

Mică navă de rachete Proiectul 1234E Tarig Ibn Ziyad al Marinei Libiene care arde în Benghazi
Luptele interclaniste cu intervenția militanților așa-numitului „Stat Islamic” s-au intensificat și mai mult în Libia, o țară cu „democrație victorioasă”. În ultimii ani, au existat lupte active între forțele pro-guvernamentale și susținătorii Statului Islamic lângă Benghazi.
Canalul de televiziune arabă Al-Jazeera relatează că în timpul unui atac al militanților Statului Islamic și al bandelor libiene, o navă a marinei libiene a fost incendiată. Fregata se afla în portul Benghazi și s-a scufundat la ceva timp după incendiu.

26.10.2015


Navă rachetă mică „Rassvet” Flota de Nord(SF) a efectuat tiruri de rachete antiaeriene în Marea Barents, a declarat sâmbătă șeful serviciului de presă al Flotei de Nord, căpitanul de rangul întâi Vadim Serga.
„Mica navă de rachete „Rassvet” a flotilei Kola a forțelor eterogene ale Flotei de Nord a efectuat trageri de rachete antiaeriene în Marea Barents”, a spus un reprezentant al departamentului militar rus.
Se raportează că racheta țintă Saman a fost folosită ca țintă aeriană la care s-a efectuat împușcătura. A fost lansată de pe mica navă antisubmarină Brest. Racheta țintă a simulat un atac cu rachetă de croazieră.
„Ținta aeriană a fost rapid detectată, clasificată și lovită de o rachetă antiaeriană a complexului Osa-MA. Acest sistem modernizat de rachete antiaeriene este o armă fiabilă pentru autoapărarea navei. Este capabil să distrugă ținte aeriene, inclusiv cele care zboară joase, la o altitudine de la câțiva metri până la 4 kilometri deasupra nivelului mării, la o distanță de până la 15 kilometri”, a spus Serga.
După finalizarea exercițiului de luptă, nava Rassvet s-a întors la baza permanentă.
Știri RIA

31.10.2015
REPORTAJ FOTO: NAVĂ MICĂ „SHTIL” PROIECT 12341 ÎN REPARAȚIE LA SEVASTOPOL 2015

Nava mică de rachete Proiect 12341 Shtil finalizează în prezent reparațiile la docul plutitor PD-88 al celei de-a 13-a fabrici de reparații navale din Sevastopol.
Cel mai recent, în iulie 2014, Shtil MRK a participat la un exercițiu planificat al forțelor eterogene ale Flotei Mării Negre (BSF). Apoi, grupul de lovire a navei (KUG), format din aeroglisorul Samum, nava cu rachete mici Shtil (MRS) și două bărci cu rachete R-109 și R-239, a efectuat cu succes trageri comune de rachete către o țintă complexă, simulând un detașament de nave de război de un dușman simulat. Impușcătura a avut loc în zona de la sud-vest de Capul Tarkhankut. Diferite tipuri de ținte de suprafață au fost folosite pentru a desemna nave inamice imaginare.
Mica navă de rachete „Zyb” a fost așezată pe rampa șantierului naval Leningrad Primorsky la 28 iunie 1976 (număr de serie 70) și la 14 aprilie 1978, a fost inclusă în listele navelor marinei. Lansat la 23.10.1978 și transferat în scurt timp prin sisteme de apă interioară de la Marea Baltică la Marea Azov și de acolo la Marea Neagră pentru a fi supus testelor de acceptare, a intrat în funcțiune la 31.12.1978 și a fost inclus în Marea Neagră Flota la 16.02.1979. În 1982 a fost redenumit „Komsomolets Mordovia”. În 1984, 1989, 1990, 1991, a câștigat premiul comandant-șef al marinei pentru antrenament cu rachete (ca parte a KUG).
La 15 februarie 1992, MRK „Komsomolets Mordovia” a primit un nou nume - „Calm”. Nava a fost construită sub acest nume în 1993 și 1998. Ca parte a KUG, a câștigat premiul comandant-șef al marinei pentru antrenament cu rachete. Pe 12 iunie 1997, steagul naval al URSS a fost coborât pe Shtil MRK și a fost ridicat drapelul Sf. Andrei al marinei ruse. În 2005-2006, nava a suferit reparații programate în Novorossiysk.
Mica navă de rachete „Shtil” din proiectul 12341 face parte din cea de-a 166-a nave de rachete Novorossiysk Red Banner din brigada 41 de bărci cu rachete, cu sediul în Sevastopol.
După cum sa menționat deja, Shtil MRK finalizează acum reparațiile la SRZ 13, mai multe fotografii ale navei de pe viața modernă Vă aducem în atenție.
VTS „BASTION”, 31.10.2015