Când este ziua ingineriei grele. Ziua constructorului de mașini în Rusia și Belarus

Ziua constructorului de mașini în 2019 ce dată este sărbătorită - 25 septembrie 2019

Istoria acestei sărbători profesionale rusești începe în 1980, când printr-un Decret special al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, sărbătorirea anuală a Zilei Constructorului de Mașini a fost introdusă în ultima duminică a lunii septembrie. Este clar că Ziua Constructorului de Mașini este sărbătorită pe scară largă în acele orașe și orașe ale țării noastre în care întreprinderile din această industrie predomină sau formează orașe. Aici au loc diverse evenimente festive, turnee, mitinguri, concerte și competiții. Deși, probabil, acest lucru nu este în întregime corect, deoarece toate celelalte sectoare ale economiei depind de dezvoltarea ingineriei mecanice, de munca acesteia. Se poate spune fără exagerare că produsele de inginerie afectează în mod direct fiecare persoană. Prin urmare, dacă aveți prieteni care lucrează la producția de mașini, mașini-unelte sau chiar încuietori obișnuite, asigurați-vă că îi felicitați în ultima duminică a primei luni de toamnă. În 2019, Ziua Constructorului de Mașini din Rusia va fi sărbătorită pe 25 septembrie.

Ce este ingineria mecanică

Să definim mai întâi ce este, de fapt, inginerie mecanică. Cu toate acestea, răspunsul la această întrebare este deja chiar în numele acestei industrii. Ingineria mecanică este o ramură a industriei grele care produce tot felul de mașini, unelte, instrumente, precum și bunuri de larg consum și produse de apărare.

Dar, deoarece ingineria mecanică este un concept extrem de încăpător și extins, ea, la rândul său, este, de asemenea, împărțită în grupuri individuale: inginerie mecanică medie generală, grea, precisă, reparații de mașini și echipamente, precum și producție produse metaliceși spații libere.

Dar asta nu este tot. Fiecare grup legat de inginerie mecanică este, de asemenea, împărțit în diferite subgrupe. Ingineria generală include următoarele tipuri inginerie mecanică:

transport - feroviar, aviație, construcții navale, rachete și nave spațiale;
agricol;
chimic;
industria lemnului
constructii si comunale;
producerea de echipamente tehnologice.

Inginerie grea include:

Inginerie minieră
Inginerie metalurgică
Inginerie energetică

Ingineria medie este:

industria auto;
producția de tractoare;
producția de mașini-unelte;
robotică;
productie de echipamente pentru industria usoara;
producția de scule;
producerea de echipamente pt Industria alimentară;
producția de mașini și aparate de uz casnic.

Ingineria de precizie include:

producție de inginerie radio și electronică;
instrumentaţie;
producerea echipamentelor electrice.

Producția de produse metalice și semifabricate:

producție de feronerie - produse metalice pentru consum în masă: cuie, frânghii metalice, sârmă, elemente de fixare etc.;
producție de feronerie și tacâmuri metalice, accesorii, încuietori și chei.

Reprezentanții tuturor acestor profesii au, de asemenea, dreptul de a sărbători Ziua Constructorului de Mașini în 2019.

Dezvoltarea ingineriei mecanice în Rusia

Pentru prima dată, ingineria mecanică a fost evidențiată ca o industrie separată în secolul al XVIII-lea. Deși de fapt a existat dintotdeauna. Într-adevăr, la urma urmei, fabricarea oricărui instrument de producție, chiar și a unui topor de piatră, este de fapt și inginerie mecanică. Și ce putem spune despre vremurile în care apăreau aparate și instrumente mai precise, de exemplu, ochelarii de soare sau clepsidra, ca să nu mai vorbim de ceasurile mecanice? Omul a căutat întotdeauna să-și faciliteze munca și viața cu ajutorul diverselor dispozitive și, de fapt, aceasta a fost și inginerie mecanică. Dar în secolul al XVIII-lea, în Anglia, au început să producă „mașini pentru producția de mașini”, ceea ce a adus ingineria mecanică la un cu totul alt nivel. Dezvoltarea ingineriei mecanice a fost cea care a dat impuls apariției capitalismului industrial, care a reconstruit complet toate relațiile sociale și de producție.

Din păcate, în Rusia în secolul al XVIII-lea, ingineria mecanică era destul de slab exprimată, era foarte dependentă de echipamentele importate și, în principal, specialiști străini au lucrat la ea. Ingineria mecanică rusă s-a concentrat în principal pe agricultură, a produs echipamente simple pentru aceasta. Da, și în ceea ce privește nivelul său tehnic, până la începutul secolului al XX-lea, ingineria rusă a fost mult inferioară concurenților săi occidentali. Un număr mic de mașini și mașini de tăiat metale au fost produse în Rusia și orice echipament mai sofisticat a trebuit să fie importat din străinătate.

Astăzi, în 2019, industria rusă de construcție de mașini este un element de bază al economiei țării, este în strânsă interacțiune cu alte industrii - combustibil și energie, industria de apărare și complex agro-industrial, transport, comunicații, construcții. Dacă vorbim despre structura producției industriale, atunci ingineria mecanică din Rusia se află pe locul doi după complexul de combustibil și energie și ocupă mai mult de 20% în ceea ce privește ponderea sa. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece nu numai volumul produsului intern brut al oricărei țări, ci și capacitatea sa de apărare depinde de dezvoltarea ingineriei mecanice. Prin urmare, dezvoltarea ingineriei mecanice în 2019 rămâne unul dintre domeniile principale și prioritare în politica socio-economică dusă de Președinte și Guvern. Federația Rusă.

Cele trei segmente principale ale industriei ruse de inginerie - transport, electronică și industria grea nu sunt chiar într-o poziție egală. Cea mai prosperă situație este în ingineria transporturilor, care combină industria auto, construcțiile navale și industria aferentă industriei aerospațiale. Deși trebuie spus că industria auto rusă este acum angajată în principal în asamblarea mărcilor occidentale de mașini. Dar inginerie grea se confruntă cu o criză gravă: industria mașinilor-unelte și a uneltelor se află într-o stare aproape de moarte, deși fabricile și întreprinderile concentrate pe industriile materiilor prime, energiei sau metalurgice pot exista încă în mod normal.

Ziua Constructorului de Mașini este sărbătorită în Rusia (sărbătorită în URSS) în fiecare an, în ultima duminică a lunii septembrie, pe baza Decretului Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 1 octombrie 1980 „În sărbători și zile memorabile”. Acest vacanță profesională remarcat de muncitorii și inginerii din industria construcțiilor de mașini.

Lista titlurilor de onoare din Rusia include titlul de inginer mecanic onorat al Federației Ruse.

Ingineria mecanică este ramura de bază a economiei oricărei țări foarte dezvoltate, nucleul industriei, cea mai importantă ramură a industriei, potențialul industrial și intelectual al acesteia.

Aceasta este o vacanță profesională pentru muncitorii și inginerii din industria construcțiilor de mașini. Deoarece ingineria mecanică include un complex de industrii care produc unelte pentru economia națională, vehicule, precum și bunuri de larg consum și produse de apărare, această sărbătoare este sărbătorită pe scară largă și solemn, au loc evenimente festive solemne: concerte, cinstirea veteranilor de muncă.

În Ucraina, sărbătoarea a fost stabilită prin Decretul președintelui Ucrainei nr. 361/93 din 09/08/1993.

Despre profesia de constructor de mașini.

Drumul către profesie începe după absolvirea liceului special sau superior instituție educațională. Specialiștii sunt angajați în sectoarele metalurgic, petrol și gaze, chimie și construcții. Datorită muncii lor, dispozitivelor electronice, echipamentelor pt Agricultură, alimentatie, auto, industria usoara.

Profesia de inginer mecanic este clasificată ca fiind nesănătoasă și care pune viața în pericol. Angajații ar trebui protectie sociala sub formă de vizite la sanatorie și stațiuni, pensie majorată, proporțional cu vechimea în muncă.

Ziua constructorului de mașini, sărbătorită anual în Rusia în ultima duminică a lunii septembrie, a fost instituită printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 1 octombrie 1980 „În sărbători și zile memorabile”.

Complexul de construcții de mașini este ramura de bază a economiei țării, strâns interconectată cu sectoarele conducătoare ale economiei (complexul de combustibil și energie, transport, comunicații, complex agroindustrial, complex militar-industrial, construcții), asigurând funcționarea stabilă a acestora. și umplerea pieței de consum, care stă la baza dezvoltării nucleului tehnologic al industriei. În structura producției industriale a țării, ponderea ingineriei mecanice este de aproximativ 20% (locul doi, după complexul de combustibil și energie).

Cei mai importanți indicatori specifici ai produsului intern brut al țării (intensitatea materialelor, intensitatea energetică etc.), productivitatea muncii în alte sectoare ale economiei, nivelul de siguranța mediului producţia industrială şi capacitatea de apărare a statului.

Semnificația socială a ingineriei mecanice este determinată de faptul că complexul reunește aproximativ 7,5 mii de întreprinderi și organizații mari și mijlocii, precum și aproximativ 30 de mii de mici, adică aproximativ 40% din numărul întreprinderilor care se află pe un bilanţ independent în industrie. Numărul lucrătorilor angajați în inginerie mecanică este de aproximativ patru milioane de oameni, ceea ce reprezintă mai mult de o treime din totalul celor care lucrează în industrie.

Ingineria mecanică modernă este o ramură complexă și diferențiată a industriei. Complexul de construcții de mașini al Federației Ruse reunește 12 industrii complexe mari formate din sute de subsectoare foarte diferențiate. Ramurile complexe ale ingineriei mecanice includ: ingineria grea, a puterii și a transporturilor; industria electrica; inginerie chimică și petrolieră; industria de mașini-unelte și unelte; instrumentaţie; Industria auto; transporturi și inginerie agricolă; construcții, inginerie rutieră și municipală; inginerie mecanică pentru industria uşoară şi alimentară şi aparate electrocasnice; industria aviatica; industria construcţiilor navale; industria comunicatiilor.

Se obișnuiește să se subdivizeze produsele întreprinderilor de inginerie mecanică în cele destinate consumatorilor civili și cele destinate nevoilor complexului militar-industrial (MIC).

Potrivit experților agenției de rating RIA Rating, din noiembrie 2014, sectorul construcțiilor de mașini din Rusia a demonstrat o tendință continuă de scădere. Potrivit estimărilor, producția totală din cele trei industrii de inginerie a scăzut în 2015 față de 2014 cu 8,9%, ceea ce a fost cea mai proastă cifră din ultimii șase ani. ÎN ultima data un declin mai profund a fost observat în 2009, dar apoi a fost mult mai puternic - cu 31,2%.

Aceasta este ramura de bază a economiei oricărei țări foarte dezvoltate, nucleul industriei, cea mai importantă ramură a industriei, potențialul industrial și intelectual al acesteia.

În ultima duminică, sărbătoarea lor profesională, care își urmărește istoria din vremea sovietică, este sărbătorită de constructorii de mașini din Rusia, Belarus, Kazahstan și Kârgâzstan. A fost înființată prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 1980 nr. 3018-X „În sărbători și zile memorabile”.

Se spune că oricine conduce o mașină se îndrăgostește de ea pe viață. Caii de fier însoțesc o persoană în mod constant - acesta este un transport personal, public și agricol. Și există atât de multe mărci de mașini și mașini încât este imposibil să le enumerați pe toate! Toate există datorită muncii constructorilor de mașini.

Ingineria mecanică nu este doar industria auto. Acestea sunt mașini, echipamente și reactoare nucleare, și submarine, acestea sunt nave spațiale, aspiratoare și mașini de spălat.

Ziua constructorului de mașini este o zi solemnă și festivă pentru toți lucrătorii și inginerii din industria construcțiilor de mașini din economie. În această zi, la fabrici sunt organizate evenimente festive, sărbători, onorarea veteranilor, concerte, concursuri și spectacole solemne.

Mașini-unelte, mașini și combine...
Unde este astăzi în lume fără mașini?
Și în această zi, desigur, nu întâmplător
Cu o plecăciune în fața creatorilor lor, mulțumim!

Astăzi îi lăudăm pe constructorii de mașini,
Ei duc toata viata tarii inainte!
Și, desigur, îi felicităm din adâncul inimii noastre,
Mai multa fericire, mai putine griji!

Alte sărbători și date memorabile 29 septembrie

Ziua Internațională a Surzilor, sărbătorită anual în ultima duminică a lunii septembrie, a fost instituită în 1951 pentru a comemora înființarea Federației Mondiale a Surzilor (WFD). El …

Ziua constructorului de mașini din Rusia este sărbătorită anual în ultima duminică a lunii septembrie, în 2017 data cade pe 24 septembrie. Sărbătoarea a fost înființată în 1980.

Constructorii de mașini în Rusia modernă

Ingineria mecanică este ramura de bază a economiei țării, strâns interconectată cu sectoarele conducătoare ale economiei (complex de combustibil și energie, transport, comunicații, complex agroindustrial, complex industrie de apărare, construcții), asigurând funcționarea stabilă a acestora și umplerea consumatorului. piață, care stă la baza dezvoltării nucleului tehnologic al industriei. În structura producției industriale a țării, ponderea forței de muncă a constructorilor de mașini este de aproximativ 20% (locul doi, după complexul de combustibil și energie).

Cei mai importanți indicatori specifici ai produsului intern brut al țării (intensitatea materială, intensitatea energetică etc.), productivitatea muncii în alte sectoare ale economiei, nivelul de siguranță a mediului în producția industrială și capacitatea de apărare a statului depind de muncă. a constructorilor de maşini.

Constructorii de mașini lucrează pentru 7,5 mii de întreprinderi și organizații mari și mijlocii, precum și pentru aproximativ 30 de mii de mici, ceea ce reprezintă aproximativ 40% din numărul întreprinderilor care se află într-un bilanţ independent în industrie. Numărul constructorilor de mașini este de aproximativ patru milioane de oameni, ceea ce reprezintă mai mult de o treime din toți cei care lucrează în industrie.

Se obișnuiește să se subdivizeze produsele întreprinderilor de inginerie mecanică în cele destinate consumatorilor civili și cele destinate nevoilor complexului militar-industrial (MIC).

Despre meseria de inginer mecanic

Drumul către profesie începe după absolvirea unei instituții de învățământ secundar sau superior de specialitate. Specialiștii sunt angajați în sectoarele metalurgic, petrol și gaze, chimie și construcții. Datorită muncii lor, sunt create dispozitive electronice, echipamente pentru agricultură, alimentație, auto, industria ușoară.
Profesia de inginer mecanic este clasificată ca fiind nesănătoasă și care pune viața în pericol. Salariații au dreptul la protecție socială sub formă de vizite la sanatorie, pensii majorate, proporțional cu vechimea în muncă.

Sputnik

Cum se sărbătorește Ziua Inginerului?

Importanta muncii constructorilor de masini este apreciata de stat. Lista titlurilor de onoare ale Federației Ruse include titlul „Onorat constructor de mașini al Federației Ruse”, care este acordat lucrătorilor de înaltă profesie, ingineriei și lucrătorilor științifici ai organizațiilor de inginerie mecanică, inclusiv organizațiilor de cercetare, tehnologie și proiectare, pentru meritul personal .

Președintele rus Vladimir Putin la Ural Design Bureau of Transport Engineering

Ziua constructorului de mașini este o sărbătoare profesională pentru muncitorii și inginerii din industria construcțiilor de mașini. Întrucât ingineria mecanică include un complex de industrii care fabrică unelte pentru economia națională, vehicule, precum și bunuri de larg consum și produse de apărare, această sărbătoare este sărbătorită pe scară largă și solemn, au loc evenimente festive solemne: concerte, onorarea veteranilor muncii.

Materialul este compilat din surse deschise.