dünyanın uzay limanları. Kozmodrom: genel özellikler
giriiş
Modern çağda, her 10-15 yılda bir, insanlığın elindeki bilimsel bilgi miktarının yaklaşık iki katına çıktığı tahmin edilmektedir. Ve bu basit bir istatistiksel gerçek değil - bu, toplumun ilerici gelişiminin yasasıdır. İnsanlığın çeşitli ihtiyaçlarını başarılı bir şekilde karşılamak için bilim ve teknolojinin tam da bu hızda ilerlemesi gerekir. Ancak bu, çevremizdeki dünyanın fenomenleri hakkında faydalı bilgi hacminde sürekli bir artış gerektirir. Bu koşulu yerine getirmek için, yalnızca olağan "karasal" araştırmayı sürekli olarak derinleştirmek değil, aynı zamanda bu bilgilerin alındığı alanı mümkün olan her şekilde genişletmek gerekir.
İnsanların Dünyamızın ne olduğunu ve Evrende hangi konumu işgal ettiğini öğrenmesi binlerce yıl aldı. Yüzlerce yıl mekaniğin, fiziğin, matematiğin, astronominin temellerini atmak için çalıştılar ve bu devasa çalışma boşa gitmedi. Bilimin son on yılda yaptığı, uzay uçuşlarına yol açan şaşırtıcı sıçramanın yolunu açtı.
Bu soruların cevaplarını bulmak için insan, Kozmos'a döndü.
İlk başta, sorun, Dünya'dan kozmik süreçlerin pasif gözlemlerinin yardımıyla çözüldü. Uzay uçuşlarının uygulanması için teknik ön koşullar ortaya çıktığında, uzaya doğrudan saldırı başladı.
Bilindiği üzere bu saldırı 1954 yılında dünyanın ilk Cosmodrome'unun yapımına başlanması ve ilk Sovyet yapay Dünya uydusunun fırlatılmasıyla başlatıldı ve o zamandan beri başarıyla geliştirildi.
Uzaya çıkış, uygarlık tarihindeki en önemli aşamaydı, bilim ve teknolojinin gelişimi üzerinde büyük etkisi olması gereken ve zaten olmakta olan bir aşamaydı. Büyüleyici beklentiler, keşfedilmemiş olasılıklar insanlığın önünde açıldı.
Bilimin olağanüstü başarılarının önemi, yalnızca her türlü pratik sorunu çözmeyi mümkün kılmalarında değil, her şeyden önce, daha hızlı ilerlemeyi mümkün kılmalarında yatmaktadır.
1. Genel bilgi uzay limanları hakkında
.1 Uzay limanının amacı
Roketlerin karasal yolları uzay limanlarında son bulur. Burada roketler ve uzay araçları ayrı parçalardan monte edilir, test edilir, fırlatılmaya hazırlanır ve son olarak uzaya gönderilir. Uzay limanları genellikle oldukça geniş bir alanı kaplar. Kozmodromun inşası için yer, çoğu zaman çelişkili birçok koşul dikkate alınarak seçilir. Kozmodrom, büyük yerleşim yerlerinden yeterince uzakta olmalıdır, çünkü harcanan roket aşamaları fırlatmadan kısa bir süre sonra yere düşer.
Füze rotaları hava haberleşmesini engellememeli ve aynı zamanda tüm kara telsiz haberleşme noktalarından geçecek şekilde döşenmelidir. Bir yer ve iklim seçerken dikkate alınır. Güçlü rüzgarlar, yüksek nem, ani sıcaklık değişiklikleri, uzay limanının çalışmasını önemli ölçüde zorlaştırabilir.
Her ülke bu konuları kendi doğal ve diğer şartlarına göre karar verir. Bu nedenle, diyelim ki, Sovyet Baykonur kozmodromu Kazakistan'ın yarı çölünde bulunuyor, ilk Fransız kozmodromu Sahra'da, Amerikan kozmodromu Florida yarımadasında inşa edildi ve İtalyanlar Kenya kıyılarında yüzen bir kozmodrom yarattı. .
Bir kozmodrom, örneğin bir deniz kompleksi durumunda olduğu gibi birkaç yüz metrekareden birkaç yüz kilometrekareye kadar bir alanı kapsayan, üzerinde özel yapılar ve teknolojik sistemler bulunan, montaj için tasarlanmış, özel olarak donatılmış bir alandır. roketleri, gemileri, uzay araçlarını ve yörüngeler arası istasyonları test edin, hazırlayın ve fırlatın.
Büyük bir modern kozmodrom, fırlatma, teknik, iniş, komuta ve ölçüm kompleksleri, araştırma ve test birimleri, tezgah üsleri, bilgi ve bilgisayar merkezleri, komuta direkleri ve kural olarak uçuş öncesi eğitim ve uçuş sonrası rehabilitasyon için bir kompleks içerir. kozmonotlar. Buna ek olarak, kozmodromda bir dizi yardımcı tesis bulunmalıdır - bir havaalanı, yakıt bileşenlerinin üretimi için fabrikalar, termik santraller, endüstriyel ve tarımsal işletmeler, demiryolu ve otomobil iletişimi ve ayrıca fırlatma aracı aşamaları ve unsurları için düşme alanları. uzay aracı ve bir yerleşim şehri - tıbbi, kültürel, eğitim, spor, ticari ve ev ve diğer kurumların bulunduğu bir idari merkez. Kozmodromun görevlileri on binlerce kişiden oluşabilir.
1.2 Uzay limanının yapısı ve teknolojileri
.2.1 Kozmodromun teknik kompleksi
Teknik kompleks, kozmodromun özel olarak donatılmış bir bölgesinin, üzerinde özel olarak donatılmış binalar ve yapılar ile bir parçasıdır. teknolojik ekipman ve genel teknik sistemler. Teknik kompleksin ekipmanı, roket ve uzay teknolojisinin kabulü, montajı, test edilmesi ve depolanmasının yanı sıra yakıt bileşenleri ve sıkıştırılmış gazlar ile uzay aracına ve üst aşamalara yakıt ikmali, fırlatma araçlarına kenetlenme ve monte edilen kompleksin tesise taşınmasına izin verir. lansman sitesi.
Özel vagonlarda, üretim tesislerinden roket ve uzay teknolojisi unsurları, mobil ve sabit boşaltma ve yükleme tesisleri kullanılarak boşaltıldığı teknik kompleksin montaj ve test binasına teslim edilir.
Montaj ve test binası (MIK), iki tür ekipmanla donatılmış teknik kompleksin ana unsurudur: mekanik montaj ve kontrol ve test. MIK, ağır hizmet tipi vinç ekipmanlarına sahip, çok açıklıklı, yüksek katlı bir çerçeve endüstriyel yapıdır. MIK'nin aralıklarında, roket ve uzay sistemlerinin yeniden korunması, montajı ve test edilmesinin yanı sıra mekanik montaj ekipmanı yer almaktadır. Binanın çevresi boyunca, uzay teknolojisinin otonom ve entegre testi için kontrol ve test ekipmanlarına sahip çeşitli laboratuvarlar bulunmaktadır.
Montaj ve test binalarının boyutları ve ekipmanı, monte edilen ve test edilen roketlerin (uzay aracı) tipine bağlıdır. Modern MIC etkileyici boyutlara sahiptir. Örneğin, Energia fırlatma aracının montajı ve testi için MIC, 250 m uzunluğunda, 112 m genişliğinde ve yaklaşık 50 m yüksekliğinde dört açıklıklı bir binadır.Binanın çevresi boyunca dört katta, toplam alanı işgal eden laboratuvarlar vardır. 48 bin metrekarelik alan. m Dikey roket montaj teknolojisi ile MIK'nin yüksekliği 160 m'ye ulaşır.
MIK'de fırlatma araçlarının ve uzay aracının bileşenleri dış denetime, eleman bazında ön ön testlere tabi tutulur ve montaj için sunulur. Kural olarak, ayrı, ilgisiz üretim hatlarına monte edilirler. Fırlatma araçlarının ve uzay araçlarının montajı ve testi için yüksek bir hazırlık ve fırlatma yoğunluğu ile ayrı montaj ve test binaları sağlanabilir.
Montaj araçları ve vinç ekipmanları yardımı ile uzay araçları monte edilir ve pnövakum testlerine sunulur. Bu tür testler, tüm hidrolik ve gaz boru hatlarında ve fırlatma araçlarının ve uzay araçlarının sızdırmaz bölmelerindeki sızıntıları tespit etmek için yapılır. Tüm elektrik devrelerinin bütünlüğünü ve kontrol sistemlerinin ve güç kaynağına sahip tüm elemanların doğru çalıştığını belirlemek için elektrik testleri yapılır.
Birleştirilen ve test edilen uzay aracı, fırlatma öncesi döngüye devam etmek için dolum istasyonuna gönderilir. Doldurma istasyonu - bir yapı ve teknolojik sistem kompleksi olan ve roket yakıt bileşenleri, sıkıştırılmış gazlar, özel sıvılar ile üst aşamalara ve uzay aracına yakıt ikmali için tasarlanmış teknik kompleksin bir unsuru. Yakıt, oksitleyici ve sıkıştırılmış gazlar için depolama tesisleri bulunmaktadır; bileşenlerin sıcaklık kontrolü, tahliye, gaz kontrolü, ölçümler, otomatik doldurma, toksik buharların ve sıvıların nötralizasyonu, yangın söndürme, iletişim, havalandırma vb. için sistemler. Benzin istasyonu, patlayıcı, yangın tehlikesi ve toksik elementlerle en doymuş olan uzay limanının teknolojik bir nesnesidir.
Birleştirilen ve test edilen fırlatma aracının yakıtlı uzay aracı ile kenetlenmesi, monte edildikleri aynı montaj ve test binasında gerçekleştirilir.
1.2.2 Kozmodrom fırlatma kompleksi
Fırlatma kompleksi, teknolojik ve genel teknik sistemlerle donatılmış özel donanımlı bir alan olan kozmodromun ayrılmaz bir parçası ve ana teknolojik tesisidir. Tüm bu sayısız ve benzersiz ekipman seti, nakliye, fırlatma cihazında bir uzay aracı ile bir fırlatma aracının kurulması, yakıt bileşenleri ve sıkıştırılmış gazlarla yakıt ikmali, fırlatma öncesi kontroller, roket ve uzay kompleksinin fırlatılması ve fırlatılması için hazırlık sağlar.
Fırlatma kompleksi, kural olarak, fırlatma araçları ve uzay araçları için fırlatma depolama tesislerini, taşıma ve kurulum birimlerini (veya sabit kurulumcuları), fırlatma cihazlarıyla fırlatma tesislerini, roket yakıtı bileşenleri için yakıt doldurma sistemlerini, gaz tedarik tesislerini, servis personelinin acil kurtarılmasını içerir. ve mürettebat üyeleri. . Ek olarak, fırlatma kompleksi yardımcı tesisler ve sistemler ile donatılmıştır: soğutma merkezleri, otonom enerji santralleri, iletişim merkezleri, televizyon ve film sistemleri, yollar ve demiryolları vb.
düşünce kuruluşu her başlatma kompleksi bir komuta merkezidir. Fırlatma aracının ve uzay aracının tüm teknolojik ve genel teknik fırlatma sistemlerinin durumu ve hazırlığı, yerleşik ekipman ve tertibatları, roket yakıtlarının, gazların ve özel sıvıların bileşenlerinin durumu ve miktarı hakkında toplanan tüm bilgileri işler. tüm uzay limanı hizmetlerinin (meteorolojik ve topografik ve jeodezik destek, kurtarma ve arama ekipleri, gruplar) hazırlığı hakkında bilgi olarak lojistik destek, tahliye, vb) yaklaşan iş için. Ayrıca uzay kompleksinin lansman öncesi hazırlığı için kontrol, doğrulama ve test ekipmanlarını da barındırıyor.
Sürekli olarak gelen telemetri bilgilerinin işlenmesinin sonuçlarına dayanarak (karmaşık testler sırasında saniyede birkaç bin parametreye kadar), kompleksi başlatmak veya ayarlamak için teknolojik program üzerinde çalışmaya devam etmek için kararlar verilir ve komutlar verilir.
Komuta merkezi genellikle yeraltında, elektronik ve onlarca kilometre kabloyla dolu dört veya beş katlı bir binadır. Buradan, fırlatma öncesi tüm fırlatma hazırlığı kontrol edilir ve fırlatma araçlarının ve uzay araçlarının fırlatılması için bir komut verilir.
Teknik veya fırlatma kompleksinin tesislerinin her birinin orta büyüklükte bir sanayi kuruluşuna eşit olabileceği vurgulanmalıdır. Örneğin, Energia fırlatma aracı için sıvı oksijen yakıt ikmali sistemi şunları içerir:
· birkaç bin ton kapasiteli sıvı oksijenin alınması ve depolanması için bir sistem;
· oksitleyicinin kaynama noktasının 6...8 °C altında soğutulmasını sağlayan ve ayarlanan sıcaklığı 0,5...1 °C doğrulukla koruyan, sıvı oksijenin aşırı soğutma ve sıcaklık kontrolü sistemi;
· dakikada 6...8 ton oranında bileşenin beslenmesini sağlayan sıvı oksijen ile doldurma sistemi;
· 10" ~ 6 mm Hg'ye kadar kriyojenik tankların ve boru hatlarının ısı yalıtımını vakumlamak için bir sistem;
· gazlı ortamın otomatik sürekli kontrol sistemi;
· otomatik yangın ve patlama uyarı sistemi;
· tüm teknolojik işlemler için otomatik kontrol sistemi;
· depolanan ve yeniden doldurulmuş oksijenin vb. durumunu izlemek için bir sistem.
Böylece, fırlatma kompleksi, onlarca kilometrekareye yayılmış ve iki ila üç düzine dahil olmak üzere büyük bir sanayi kompleksi ile karşılaştırılabilir. büyük fabrikalar(dükkanlar). Ve bu karşılaştırmaya devam edersek, böyle bir tesisin ana "üretimi", uzay kompleksinin tam olarak belirtilen zamanda kazasız olarak piyasaya sürülmesidir.
1.2.3 Kozmodromun komuta ve ölçüm kompleksi
Uzay kompleksinin fırlatma ve fırlatma sonrasındaki son hazırlık döneminde, kozmodromun bir başka önemli bölümünden uzmanlar, fırlatma aracının hareketinin yörünge ölçümlerini sağlayan komuta ve ölçüm kompleksi (CMC) üzerinde uzay aracı ile. uçuşun aktif ayağının yanı sıra, yerleşik sistemlerin çalışmasına ilişkin verilerin alınması, işlenmesi ve analizi, bir bütün olarak kompleks, astronotların durumunun nesnel göstergeleri.
Sürekli yörüngelerde çalışan uzay aracı sayısındaki artışla bağlantılı olarak, son zamanlarda giderek daha doğru bir şekilde yer tabanlı otomatik kontrol kompleksi (NACU) olarak adlandırılan komuta ölçüm kompleksinin işlevleri, yapısı ve teknik ekipmanı değişti. Bu, herhangi bir tür uzay aracıyla komuta, yazılım, telemetri ve yörünge bilgisi alışverişi ve şu anda uzayda bulunan tüm yörünge takımyıldızının kontrolü için evrensel bir kara, deniz ve hava tesisleri ve ekipmanı kompleksidir.
Kozmodromun CMC'si, uzay komplekslerinin uçuş yolları boyunca fırlatma ölçüm noktaları ve düzinelerce ölçüm noktası içerir; balistik merkez, bilgi toplama, işleme, iletme ve görüntüleme için otomatik sistemler; bilgi ve bilgi işlem merkezleri; astronotlarla iletişim ve teleexchange sistemleri. Kozmodromun komuta ve ölçüm kompleksinin bileşimi ayrıca, ilk aşamada uzay kompleksi uçuşunun doğrudan görsel takibi ve filme alınması için tasarlanmış sinema teodolit istasyonlarını (noktaları) içerir.
Normal veya acil bir uçuş sırasında alınan tüm bilgiler bilgisayar merkezinde işlenir. Bu işlemin sonuçları, uçuşu karakterize eden ana tarafsız belge ve belirli bir uzay nesnesi hakkında karar vermek için kaynak materyaldir. İlişkin en büyük değer uçuş tasarımı testleri sırasında, herhangi bir parametrenin "algılanamaz" bir sapmasının tüm programın başarısız olmasına neden olabileceği durumlarda, ölçüm kompleksinden bilgi alır.
1.2.4 Uzay limanı iniş kompleksi
Uzay maliyetinin yüksek olmasının ana nedenlerinden biri, fırlatma araçlarının ve uzay araçlarının tek kullanımlık olmasıdır. Örneğin, Apollo uzay aracının Ay'a uçuş programını sağlayan Amerikan roketi "Satürn-5", 280 milyon dolar değerinde. birkaç dakika içinde "kullanılmış". 1960'ların sonlarında yeniden kullanılabilir uzay araçlarının yaratılması için çalışmalar başladı. Bu yönde en ünlüsü, "Shuttle" ve "Buran" türlerinin yörünge uzay araçlarıydı.
Yeniden kullanılabilir uzay araçlarına pratik geçiş, şüphesiz gelecekte önemli tasarruflar sağlayacaktır. Eh, başlangıçta, herhangi bir yeni bilimsel ve teknik fikir gibi, yeniden kullanılabilir sistemler, kurucu unsurlarını oluşturmak, araçları ve uzay araçlarını, genel olarak uzay komplekslerini oluşturmak, özel iniş (veya fırlatma ve iniş) inşa etmek ve donatmak için milyarlarca dolar gerektirir. kompleksler.
Modern iniş kompleksi, üzerinde teknolojik ve genel teknik ekipmanlarla donatılmış bir bina ve yapı kompleksi ile özel olarak donatılmış bir kozmodrom bölgesinin bir parçasıdır. İniş kompleksi, uzay aracını, araçları, aşamaları ve yeniden kullanılabilir fırlatma araçlarının unsurlarını almak için tasarlanmıştır. İniş kompleksinde, iniş nesnelerinin uçuş sonrası önlenmesi ve teknik bir konuma taşınmaya hazırlanmaları için bir dizi önlem de alınır.
Uzay limanları ayrıca uzay aracı iniş alanlarını da içerir. Elbette yeniden kullanılabilir uzay araçlarının iniş kompleksleri kadar karmaşık, görkemli ve pahalı değiller ama yine de mühendislik açısından oldukça teknik donanıma ve donanıma sahipler. Bunlar, uzay nesnelerinin veya malzemelerle iniş kapsüllerinin düzenli inişi için tasarlanmış oldukça geniş alanlardır. İniş alanları, kural olarak, büyük su kütleleri olmayan düz, seyrek nüfuslu bir alanda seçilir.
İniş sahasının birkaç bin kilometrelik güzergahı, bir uzay nesnesinin arama ve kurtarma hizmetlerine iniş yörüngesinde iletişim, gözlem, kontrol ve hedef belirleme araçları ile donatılmıştır. İniş sahası, kendi iniş kontrolü, nesne algılama ve tahliye araçlarını sağlamalıdır.
İniş kompleksleri ayrıca, Vostok ve Voskhod türlerinin ilk insanlı uzay aracının, Kosmos serisinin çok sayıda uzay aracının ve Soyuz nakliye uzay aracının çeşitli modifikasyonlarının indiği Kazakistan'ın Karaganda ve Dzhezkazgan bölgelerinin bölgeleri olarak da adlandırılabilir.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, okyanus alanları, uzay aracının tasarımına ve arama ve tahliye araçlarına kendi özelliklerini dayatan uzay aracı için iniş yerleri olarak seçilir.
1.2.5 Kozmodromda iş güvenliğinin sağlanması
Uzay limanı, artan tehlike bölgesidir. Bunun nedeni, yakıtların zehirliliği ve çeşitli kaplarda ve sistemlerdeki yüksek gaz basınçları ve kriyojenik sıvıların ve gazların yangın ve patlama tehlikesi, artan gürültü ve titreşim ve yüksek elektrik voltajları ve antenlerden gelen radyasyon vb.
Bu bağlamda, devam eden çalışmaların güvenliğini sağlamak için kozmodromda bir önlem sistemi bulunmaktadır. Geleneksel olarak, bu faaliyetler dört gruba ayrılabilir.
Tüm kozmodromun ve bireysel komplekslerinin oluşturulması için tasarım çözümlerinde yer alan önlemler. Binalar ve yapılar birbirinden güvenli bir mesafede bulunur, tasarımları darbelere karşı koruma sağlar şok dalgası birkaç gün boyunca belirli bir güç ve yaşam desteğinin tam özerkliği. Gerektiğinde binaların yangın ve patlama güvenliği, sızdırmazlığı, ses yalıtımı sağlanmaktadır.
Teknolojik sistem ve birimlerin tasarımında yer alan önlemler. Bunlar arasında en dayanıklı ve agresif ortam malzemelerine karşı dirençli malzemelerin seçimi, pompalama sistemleri yerine bilgisayar sistemlerinin tanıtılması, kullanım kaynaklı bağlantılar, yüksek hızlı asansörler ve özel kurtarma ekipmanları, sistem ve yapıları hızlı ve etkin izleme, sinyalizasyon ve acil durum süreçlerini ortadan kaldırma araçlarıyla donatarak, her alanda akılcı ve güvenli bir çalışma teknolojisi yaratıyor.
Toplu ve bireysel koruma araçlarının yaratılmasını ve kullanılmasını içeren önlemler. Tasarlandı ve inşa edildi özel sistemler kozmonotların ve fırlatma ekiplerinin personelinin kurtarılması, barınaklar ve sığınaklar, ağır zırhlı araçlara dayalı yangın söndürme ekipmanı kullanılıyor bireysel araçlar agresif sıvılar ve gazlarla çalışırken cildin ve solunum organlarının korunması.
Organizasyonel olaylar. Bunlar arasında servis personeli için eğitim; güvenlik önlemlerine uygunluğun izlenmesi; yapılara kabul sisteminin oluşturulması ve teknolojik sistemler, belirli operasyonlarda yer alan kişilerin sayısını sınırlamak; tehlikeli işlerin zamanında bildirilmesi; insanların tehlikeli bölgelerden tahliyesi organizasyonu vb.
Genellikle, herhangi bir organizasyonu düzenlerken ve yürütürken deneme çalışması uzay limanlarında üç veya dört güvenlik bölgesi kurulur ve riskin niteliğine ve derecesine bağlı olarak her bölge işe erişim için kendi rejimini kurar ve bazı önlemler alınır. Örneğin, Saturn-5-Apollo roketi ve uzay sisteminin fırlatılması için ABD Doğu Test Sitesindeki SK-39 fırlatma kompleksi dört bölgeye ayrılmıştır:
· yaklaşık 10 atm başlangıcında bir fırlatma aracı patlaması ve 135 dB gürültü seviyesi durumunda şok dalgasının önünde olası bir aşırı basınç ile doğrudan fırlatma tesisi alanında bölge;
· 135 ila 120 dB gürültü seviyesine sahip güvenlik bölgesi (başlangıçtan itibaren yaklaşık 2 km);
· 120 dB'den (yaklaşık 5 km) daha düşük gürültü seviyesine sahip genel amaçlı alan;
· tüm yardımcı teknik tesislerin bulunduğu sanayi bölgesi (5 ila 10 km arası).
Energia fırlatma aracının ve Energia-Buran yeniden kullanılabilir roket ve uzay kompleksinin (MRSC) Baikonur Uzay Üssü'nden fırlatılması sırasında, fırlatma kompleksinin yakınında dört güvenlik bölgesi de kuruldu:
· fırlatıcı etrafında iki kilometrelik bir yarıçap. Bundan, en tehlikeli bölge olan servis personelinin tahliyesi, fırlatmadan 12 saat önce sona erdi. Hepsi daha fazla teknolojik işlemler yakıt ikmali, fırlatma hazırlığı ve fırlatmanın kendisi, korumalı kontrol bunkerlerinden uzaktan gerçekleştirildi;
· fırlatıcının etrafında beş kilometrelik bir yarıçap. Buradan tahliye, fırlatma aracının sıvı hidrojenle doldurulmasının başlamasıyla eşzamanlı olarak, fırlatmadan 8 saat önce sona erdi;
· 8,5 km yarıçaplı, starttan 4 saat önce serbest bırakıldı;
· 15 km yarıçaplı, başlamadan 3 saat önce tahliyeye tabi tutuldu. Bunun dışında, başlangıçta bir fırlatma aracının patlaması durumunda açık alandaki bir kişinin güvenliği garanti edildi.
Ek olarak, 15 Kasım 1988'de Energia - Buran kompleksinin MRSC'sinin başlatılması sırasında, kompleksin fırlatma ve uçuş rotasında güvenliği sağlamak için bir dizi önlem alındı.
Gemide uzay aracı bulunan fırlatma araçlarının fırlatılması için tasarlanan uzay limanlarının teknik ve teknolojik araçlarının genel yapısı, görevleri, bileşimi bunlardır.
Şekil 1 - Kozmodromun ana teknik tesisleri
A, B, C - kozmodromun başlangıç konumları: D - teknik konum; 1 - kablo doldurma kulesi; 2 - servis kulesi; 3 - uzay nesnelerine yakıt ikmali için istasyon; 4 - uzay nesnelerinin montajı ve test edilmesi; 5 - dikey montaj binası; 6 - kompresör istasyonu; 7 - uzak komuta yeri; 8 - oksitleyicinin depolama ve doldurma istasyonu; 9 - alıcı; 10 - yangın söndürme sisteminin suyu ile havuz; 11 - komuta yeri; 12 - gaz deflektörü; 13 - gaz çıkış kanalı; 14 - çalıştırma sistemi; 15 - azimutta füze yönlendirme cihazları için kule; 16 - tırtıl konveyörü; 17 - radar istasyonu; 18 - hesaplama için sığınak;
20 - depolama ve yakıt doldurma istasyonu;
2. Dünyadaki ana uzay limanlarının özellikleri
.1.1 Baykonur Uzay Üssü Kazakistan
Bu uzay limanı, Rusya tarafından Kazakistan Cumhuriyeti'nden yılda yaklaşık 100 milyon dolara kiralanıyor. İdari merkez, tren istasyonu Tyuratam olan Baikonur (eski Leninsk) şehridir.
Dünyanın ilk uzay limanının tarihi, SBKP Merkez Komitesi Kararı ve 12 Şubat 1955'te SSCB Bakanlar Kurulu Kararı ile başladı. İlk SC - R-7 kıtalararası füze için - 1957'de faaliyete geçti.
Uzay limanı alanı 6.717 km'ye ulaştı 2. Merkez, sol ve sağ kanatların yanı sıra düşme alanlarını içerir (Şekil 3). Şimdiye kadar Baykonur, Rus insanlı uzay aracının fırlatılmasına ve büyük uyduların ve gezegenler arası istasyonların yörüngeye fırlatılmasına izin veren tek üs olmuştur ve olmaya devam etmektedir. Eski SSCB ve Rusya'nın tüm uzay araçlarının yaklaşık% 40'ı buradan fırlatıldı.
Şimdi Baikonur'da on beş fırlatıcı, 34 teknik kompleks, fırlatma araçları, uzay aracı ve üst aşamalar (ABD) için üç dolum istasyonu, günde toplam 300 tona kadar kriyojenik ürün kapasitesine sahip bir azot-oksijen tesisi ve güçlü bir bilgisayar merkezine sahip bir ölçüm kompleksi . Bu ekipman, ağır (Proton), orta (Zenith, Soyuz ve Molniya) ve hafif (Cyclone) sınıfı fırlatma araçlarının fırlatılmasını mümkün kılar. Silo rampalarından iki tür hafif sınıf füze daha - Dnepr ve Rokot - fırlatıldı.
Tüm füzeler, RB ve uzay aracı ile yatay konumda monte edilir ve kenetlenir. Zenit, Cyclone, Dnepr ve Rokot ILV'lerin hazırlanması ve lansmanı, yüksek seviye otomasyon ve Zenith için "insansız çalıştırma" teknolojisi kullanılarak uygulandı. Eğitim türü - sabit bir eğitim yönteminin kullanıldığı Dinyeper fırlatma aracı hariç mobil. Soyuz ve Proton fırlatma araçları, önemli sayıda "manuel" operasyonla karakterize edilir.
Rusya ve Kazakistan arasında 2004 yılında yapılan bir anlaşmaya göre, Angara-A5 ağır sınıf fırlatma aracının fırlatılması için Baikonur Uzay Üssü'nde Baiterek kompleksinin oluşturulması planlanıyor. Kompleks, U CS S yeniden yapılandırılarak oluşturulacak.
Şekil 2 - Baykonur Uzay Üssü Şeması
teknik fırlatma kompleksi
Şekil 3, Baykonur Uzay Üssü'ndeki ana tesislerin konumunu göstermektedir. Aralarında:
Havaalanı Aşırı;
Leninsk Şehri;
Ölçüm kompleksi "Vega";
Ölçüm kompleksi "Satürn";
Oksijen-azot tesisi;
Testçiler Kasabası;
Karmaşık LV "Proton" u başlatın;
LV Energia'nın teknik kompleksi;
9 - teknik kompleks tamam "Buran<#"justify">2.1.2 Rusya'daki büyük uzay limanları
.1.2.1 Plesetsk Kozmodromu
Plesetsk Cosmodrome (1. State Test Cosmodrome), Arkhangelsk'in 180 kilometre güneyinde yer almaktadır. tren istasyonu"Plesetskaya" Kuzey demiryolu. Yayla benzeri ve hafif tepelik bir ova üzerinde yer alan, 63 derece kuzey enleminde coğrafi koordinatlara sahip bir merkezi ile kuzeyden güneye 46 kilometre ve doğudan batıya 82 kilometre uzanan 1.762 kilometrekarelik bir alanı kaplamaktadır. ve 41 derece doğu boylamı.
1960 yılında R-7 ve R-7A ICBM'leri (Angara tesisi) için ilk yerli füze üssü olarak kuruldu. Bir yer seçerken, her şeyden önce aşağıdakiler dikkate alındı:
Potansiyel rakiplerin bölgelerine erişim; 2. bölgede test lansmanlarının yapılması ve izlenmesi olasılığı Kamçatka; 3. özel gizlilik ve gizlilik ihtiyacı.
Bir kozmodrom olarak karmaşık bir jeopolitik konuma ve dallı bir yapıya sahiptir (Şekil 4).
Cosmos-112 uzay aracının 17 Mart 1966'da fırlatılmasından bu yana uzay faaliyetleri yürütüyor. Her türlü yerli hafif ve orta sınıf fırlatma araçlarının sabit teknik ve fırlatma komplekslerine sahiptir. Angara fırlatma aracı için fırlatma ve teknik komplekslerin inşaatı devam ediyor. İnsansız uzay araçlarının savunma, ulusal ekonomik, bilimsel ve ticari lansmanlarıyla ilgili uzay programlarının çoğunu sağlar.
Şekil 3 - Plesetsk Kozmodromunun Şeması
2.1.2.2 Svobodny (Vostochny) Kozmodromu
Bu uzay limanı Amur bölgesinde yer almaktadır. (Svobodnensky bölgesi), ZATO poz. Uglegorsk, Svobodny'nin 50 km kuzeyinde, demiryolu Sanat. Buzlu.
1992'nin sonunda, Askeri Uzay Kuvvetleri (şimdi Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın Uzay Kuvvetleri), Rusya Savunma Bakanlığı'nın liderliğinden önce yeni bir Rus kozmodromunun yerini yaratma ve seçme ihtiyacını gündeme getirdi. Savunma, SSCB'nin çöküşünün bir sonucu olarak, Baykonur kozmodromu dışındaydı. Rus bölgesi.
Keşif komisyonunun sonuçlarına göre, 30 Kasım 1993 tarihli Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın direktifiyle, burada konuşlanan Stratejik Füze Kuvvetleri bölümünün askeri birimlerinin ve alt birimlerinin nesneleri Askeriye devredildi. Uzay Kuvvetleri ve Uzay Araçlarını Test Etme ve Kullanma Ana Merkezi bunların temelinde oluşturuldu. 1 Mart 1996'da Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile "Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın (Svobodny) İkinci Devlet Test Kozmodromu"na dönüştürüldü.
Askeri Uzay Kuvvetleri, 1996-1997 yıllarında fırlatmaya hazırlanmakla görevlendirildi. Hafif sınıf fırlatma araçları "Rokot" ve "Start", ağır sınıf "Angara" nın SK taşıyıcılarının taslak tasarımının geliştirilmesi. Svobodny'den ilk lansman 4 Mart 1997'de gerçekleşti.
Bununla birlikte, mali nedenlerle, planlar uygulanmadı: kozmodromdan Start-1 hafif sınıf fırlatma aracının (MIT'de Topol ve Pioneer balistik füzeleri için teknolojik birikim temelinde oluşturulan) yalnızca sekiz lansmanı yapıldı. Şubat 2007'de Svobodny kozmodromu, Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile kapatıldı.
Bir dizi jeopolitik koşul ve Svobodny'de beş PC-18 silo rampasının kalması gerçeği göz önüne alındığında, Uzak Doğu'da yeni bir sivil kozmodromun yerini seçmek için 2007 ortalarında keşif araştırmaları başladı.
Sonuç olarak, seçim Uglegorsk bölgesine düştü. 6 Kasım 2007 tarihli Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile Vostochny kozmodromunun oluşturulmasına karar verildi (Şekil 5).
Düşme alanları olmayan uzay limanı alanı 750 km'yi geçmiyor 2. Vostochny topraklarında, artan taşıma kapasitesi ve yeniden kullanılabilir roket ve uzay sistemleri (MRKS) ile orta sınıf fırlatma araçlarının fırlatılması için 40 ton veya daha fazla taşıma kapasitesine sahip bir fırlatma kompleksi oluşturulması planlanmaktadır - bir kompleks iki ile her biri için başlatıcılar. Bazı raporlara göre, kozmodromdaki toplam SC sayısı yediye ulaşabilir. Gelecekte, 60-100 tonluk bir yük kütlesine sahip ağır ve süper ağır fırlatma araçlarının fırlatılması mümkündür. Zemin altyapısı ayrıca şunları içerecektir:
· MRKS'nin uçuşlar arası bakım kompleksi de dahil olmak üzere fırlatma aracı ve uzay aracının teknik kompleksleri.
· Kozmonotlar için eğitim kompleksleri, arama kurtarma hizmeti ve ulaşım (havacılık, karayolu ve demiryolu) altyapısı.
· Azot-oksijen ve hidrojen bitkileri dahil olmak üzere yakıt ikmali kompleksi.
· Ölçüm kompleksi.
· Kozmodromdan 51 ila 110 derecelik bir eğimle yörüngelere fırlatmak mümkündür.
Şekil 4 - Vostochny kozmodromunun şeması
2.1.2 Kourou Uzay Limanı, Fransa
kozmodrom Kurou
1964 yılında
1975 yılında
O zamandan beri ESA, uzay limanının yıllık bütçesinin üçte ikisini finanse etmeye devam etti. Devam eden bakım modern düzeyde kozmodrom hizmetinin uçuşları ve bakımı. ESA ayrıca Vega gibi yeni fırlatma araçlarının fırlatılması için gerekli olan fırlatma tesisleri ve endüstriyel tesisler gibi uzay limanındaki yeni projeleri de finanse ediyor.
Şekil 5 - Kuru Kozmodromu Şeması
2.1.3 Taiyuan ve Tanegashima fırlatma siteleri
Taiyuan, Pekin'in 300 km batısında, Shanxi Eyaletinin kuzeybatısında, Taiyuan şehrinin yakınında yer almaktadır. "Kutup" uyduları 99 dereceye kadar eğimle yörüngelere fırlatmak için ana Çin uzay limanı. CZ-4A, CZ-2C taşıyıcılarını başlatmak için SC'ye sahiptir.
Değirmen, Çin'in güneyinde, Sichuan eyaletinde, Dalyangshan sıradağlarının eteğinde yer almaktadır. Kozmodromun merkezi Xichang'da bulunuyor. "Geo-durağan" uyduları başlatmak için ana Çin uzay limanı. Carrier, orta sınıf CZ-2E, CZ-3'ü piyasaya sürdü. Kozmodromda iki fırlatma kompleksi var.
Şekil 6- Tayuan depolama sahasının şeması
Tanegashima, yaklaşık 50 km güneyinde, aynı adı taşıyan adada yer almaktadır. Kyushu, Kagoshima Eyaletinde. İlk uzay lansmanı 1975'te gerçekleşti.
Şu anda, tek SC'den (ikincisi mothballed), uzay araçları, H-2A ve H-2V roketleri kullanılarak jeo-geçişli ve kutupsal (30 ila 99 derecelik eğim) yörüngelere fırlatılıyor. Roket aşamaları, MIK'ye dikey konumda monte edilir ve ayrıca mobil bir konveyör üzerinde SC'ye götürülür.
Şekil 7 - Tanegashima depolama sahasının şeması
2.1.4 Woomera Deneme Alanı
Woomera poligonu, Avustralya anakarasının güneyinde, Woomera şehri yakınlarındaki bir çöl bölgesinde yer almaktadır (Güney Avustralya, Adelaide'nin 500 km kuzeybatısında, Eyre Gölü'nün 200 km güneyinde). Depolama alanı - 100.000 km2 .
1946'da Büyük Britanya ve Avustralya'nın ortak çabalarıyla, kontrollü uçakları test etme merkezi olarak kuruldu. 3 Kasım 1961'de ilk Avrupa uzay limanı seçildi ve 1967'den beri faaliyet gösteriyor. İngiltere, Avrupa Fırlatma Geliştirme Organizasyonu ELDO (Avrupa Fırlatma Geliştirme Organizasyonu, ESA'nın öncülü), Avustralya tarafından kullanılır.
Black Knite yüksek irtifa roketlerinin ve Black Arrow hafif taşıyıcılarının fırlatıldığı dört SC'ye sahipti (ilk ve tek İngiliz fırlatma aracı, 28 Ekim 1971'deki tek başarılı uzay fırlatmada, ilk İngiliz Prospero uydusu yörüngeye yerleştirildi) ), Redstone (29 Kasım 1967, ilk Avustralya uydusu WRESAT'ı yörüngeye fırlattı) ve Europa-1 (başarılı yörünge fırlatma olmadı).
Çokgen, uyduları 82-84 ° eğimle yörüngeye fırlatmak için uçuş yollarına sahiptir, ancak Temmuz 1976'dan bu yana, Avustralya hükümetinin kararıyla kârsız olarak kapatılmıştır (ekipman mothballed ve kısmen Hindistan'a satılmıştır).
Şekil 8 - Woomera Cosmodrome'un Şeması
3. Tahmini kısım
.1 Roket kütlesi ve VTOL hesaplaması
m kütleli yapay bir Dünya uydusunu 250 km yükseklikte dairesel bir yörüngeye fırlatmak gerekiyor. Mevcut motorun belirli bir dürtüsü var
ilk kozmik hız
İki aşamalı bir roket için hesaplama.
m/c. Bu zaman
2. aşama için şunu elde ederiz:
1. aşamanın toplam kütlesi t'dir;
iki aşamalı bir roketin yükü olan toplam kütlesi t olacaktır.
Hesaplamalar benzer şekilde yapılır. ?daha fazla adım. Sonuç olarak şunları elde ederiz:
Üç aşamalı bir roketin fırlatma kütlesi t olacaktır.
Dört aşamalı - yani.
Beş vitesli - yani
Bu örnek, çoklu aşamanın nasıl doğrulandığını gösterir.
Çözüm
Bunda dönem ödevi dünyadaki ana uzay limanlarının amacını, yapısını, teknolojisini ve özelliklerini inceledik.
Kozmodromların yapısını ele alırken, kozmodromun teknik kompleksi, kozmodromun fırlatma kompleksi, kozmodromun komuta ve ölçüm kompleksi, kozmodromun iniş kompleksi gibi kozmodromun özelliklerini analiz ettik ve aynı zamanda kozmodromda iş güvenliği. Uzay limanlarının her bir nesnesini ve hizmetini ayrıntılı olarak demonte ettik ve düşündük. özellikler uzay limanları.
Dünyadaki ana uzay limanlarının özellikleri göz önünde bulunduruldu. Dünyada iki düzineden fazla uzay limanı var. Hepsi benzer bir yapıya sahiptir ve yalnızca fırlatma komplekslerinin tasarım detaylarında farklılık gösterir. Uzay limanlarının dünya yüzeyindeki belirli noktalara yerleştirilmesi birkaç faktörden etkilenir. En önemlilerinden biri uçuş balistikleridir. Gerçek şu ki, minimum enerji maliyetleri ile yörüngeye bir uzay aracı (SC) fırlatılır, eğim
bu, kozmodromun coğrafi enlemine karşılık gelir. Kozmodromun en kritik enlemi, ekvator düzleminde yer alan sabit yörüngelere fırlatıldığı zamandır. İletişim uydularına ve TV tekrarlayıcılarına, yani öncelikle ticari uzay aracına ev sahipliği yaparlar. Yerdurağan uyduların fırlatılması için uzay limanı daha düşük enlemlerde bulunmalıdır.
Tasarım kısmında iki aşamalı bir roketin kütlelerini hesapladık.
İki aşamalı bir roket için kütlelerin hesaplanması.
İki aşamalı bir roketin aşamalarının her biri için karakteristik hız olacak olan karakteristik hızın yarısına bölün. Hanım. Bu zaman , ulaşılabilirlik kriterini (4) karşılayan ve değerleri formül (3) ve (2) ile değiştirerek,
2. aşama için şunu elde ederiz:
2. aşamanın toplam kütlesi t'dir.
1. aşama için, 2. aşamanın toplam kütlesi faydalı yük kütlesine eklenir ve uygun ikameden sonra şunu elde ederiz:
Bu sonuçların, aşama sayısına bakılmaksızın roketin yapısal mükemmellik katsayısının sabit kaldığı varsayımı altında elde edildiğine dikkat edilmelidir. Daha yakından inceleme, bunun güçlü bir basitleştirme olduğunu gösterir. Adımlar, her biri sonraki tüm adımların toplam ağırlığına dayanması gereken özel bölümler - adaptörler - destek yapıları ile birbirine bağlanır ve maksimum aşırı yük değeri ile çarpılır.
Bu tür hesaplamalar sadece ilk tasarım aşamasında değil - bir roket düzeni seçeneği seçerken, aynı zamanda tasarım detaylandırıldığından sonraki tasarım aşamalarında, karakteristik hızlar yeniden hesaplandığında, doğrulama hesaplamalarında sürekli olarak Tsiolkovsky formülü kullanılır. roketin (aşama) ilk ve son kütlesinin oranlarını, tahrik sisteminin spesifik özelliklerini, aktif bacaktaki uçuş programını hesapladıktan sonra hız kayıplarının netleştirilmesini dikkate alın
bibliyografya
1. Levantovsky V.I. Temel bir sunumda uzay uçuşunun mekaniği - M.: Nauka, 1980.
Kozmonot haberleri. Aylık Dergi.
Elyasberg P.E. Uydu uçuşu teorisine giriş.-M.: Nauka, 1965.
Balk M.B. Uzay uçuşu dinamiğinin unsurları.-M.: Nauka, 1965.
Beletsky V.V. Kozmik cisimlerin hareketi üzerine denemeler - M.: Nauka, 1972.
Uzay aracı uçuşu teorisinin temelleri / Ed. Narimanova G.S.
Uzay Aracı Uçuşu: Örnekler ve Görevler: Bir El Kitabı / Yu.F. Avdeev, A.I. Belyaev, A.V.
Kozmonot: ansiklopedi / Şef editör V.P. Glushko.-M.: Sovyet Ansiklopedisi, 1985.
Avdeev Yu.F. Uzay, balistik, dostum. - M.: Sovyet radyosu, 1978.
Başvuru
Dikey roket fırlatma hesaplaması
Örnek olarak Soyuz roketini kullanarak, bir roketin dikey kalkışının aşağıdaki gibi değerleri hesaplayarak hesaplanmasını düşünün. 1- t eklenerek hesaplanan uçuş süresi 1önceki değere. M 1- verilerden veya M'den alınan, iterasyonun başlangıcında roketin toplam kütlesi 2önceki yineleme (satır). V 1- verilerden veya V'den alınan başlangıçtaki roket hızı 2önceki yineleme. S 1- uçuş yüksekliği. verilerden alınan veya önceki S değerine eklenerek hesaplanan 1hız V 1dTime ile çarpılır 1. F t1 - belirli bir yükseklikte itme (S 1). Yüzey hava yoğunluğunun yüzdesi ile çarpılan iki itme arasındaki farkın vakumdaki itme kuvvetinden çıkarılmasıyla hesaplanır (aşağıdaki yoğunluk tablosuna bakın). F t1 = F t1v -(F t1v -F t1m ) *Ro. ben 1- belirli bir yükseklikte belirli dürtü (S 1). Yüzey hava yoğunluğunun yüzdesi ile çarpılan iki darbe arasındaki farkın vakumdaki darbeden çıkarılmasıyla hesaplanır (aşağıdaki yoğunluk tablosuna bakın). ben 1= ben 1v -(BEN 1v -BEN 1m ) *Ro. a 1- motorlar nedeniyle roket tarafından elde edilen ivme. Motorların itiş gücünün roketin kütlesine bölünmesiyle hesaplanır. a 2- yerçekimi kuvvetlerinin etkisiyle roket tarafından elde edilen ivme. Evrensel yerçekimi yasasına göre hesaplanmıştır.
Yerçekimi sabiti, gezegenin kütlesi ile çarpılır ve roketten gezegenin merkezine olan mesafenin karesine bölünür: a 2= GravPost*M lütfen /(R lütfen +S 1)2. a 3- toplam ivme, motorlardan ve yerçekiminden elde edilen ivmelerin eklenmesiyle hesaplanan a 3= bir 1+a 2. v 2- yinelemenin sonundaki hız. Yinelemenin başlangıcındaki hız ve v zaman aralığı ile çarpılan toplam ivme toplanarak hesaplanır 2=v 1+a 3*t 1. M t - Yakıt tüketimi. Motor itişini zaman aralığı ile çarparak ve özgül darbeye bölerek hesaplanır: F t1 t 1/BEN 1. M 2- yinelemenin sonunda roketin toplam kütlesi, yinelemenin başında roketin kütlesinden yakıt tüketiminin çıkarılmasıyla hesaplanır. M 2= M1 -M t .
Tablo 2 İlk veriler:
İlk aşamaBoş aşama ağırlığı M 1r , kilogram. M aşamasındaki yakıt kütlesi 1t , kilogram. Deniz seviyesinde motora özgü dürtü I 1m , Hanım Vakumda motorun özgül dürtüsü I 1v , Hanım Deniz seviyesinde motor itişi F t1m , kN Vakumda motor itişi F t1v , kN İkinci aşamaToplam roket ağırlığı M 0, kilogram. Bir yineleme zamanı t 1, sn. Yineleme sınırı (donmalardan) ItCnt 1,Gezegenin kütlesi (Dünya) M lütfen , kilogram. Gezegen yarıçapı Rpl , km.
Masa. Bir roketin dikey kalkışının hesaplanması
Hava yoğunluğunun yüksekliğe bağımlılığı. Uluslararası kampın tablosu. ATM. (ISA)Deniz seviyesinden yükseklik, kmYoğunluk, kg/m 3Yoğunluk, deniz seviyesi yüzdesi %.7120.31725.4%130.27121.7140.23118.5150.19715.8160.16913.5%170.14411.5%180.1239.8190.1058.4%200.0907.2210.0776.1%210.0776 %0,1520.0652 %240.0483.8250.0413.3%300.0181.44350.0080.67%400.0040.32450.0020.16%500.0010.09600.00030970.02477%700.000082850.006628%800.000018460.0014768900.0000034180.000273444 1000.000000555000004440%1200.000000024400 0,00001952%
Şekil 10 - Hava yoğunluğunun deniz seviyesinden yüksekliğe bağımlılığı grafiği
özel ders
Bir konuyu öğrenmek için yardıma mı ihtiyacınız var?
Uzmanlarımız, ilginizi çeken konularda tavsiyelerde bulunacak veya özel ders hizmetleri sunacaktır.
Başvuru yapmak bir danışma alma olasılığı hakkında bilgi edinmek için şu anda konuyu belirterek.
Bir kozmodrom, uzay aracının uzaya fırlatıldığı bir tesisler kompleksini barındırmak için tasarlanmış bir bölgedir. Adını uçaklar için hava alanına benzer. Uzay limanlarının alanı genellikle çok büyüktür, özellikle yoğun nüfuslu alanlardan uzakta seçilir, böylece fırlatma sırasında ayrılan partiküller konut binalarına veya komşu fırlatma alanlarına zarar vermez.
Ekvatora daha yakın uzay limanları inşa ediliyor. Dünyanın bu yerinde, manyetik alan en zayıf ve bir fırlatma aracının üstesinden gelmesi en kolay olanıdır. Bir fırlatma aracının ekvatordan fırlatıldığında yakıt ekonomisi, orta enlemlere kıyasla yaklaşık %10'dur. Böylece, taşıyıcı ekvatordan yörüngeye büyük bir yük gönderebilir. Ekvador'daki Chimborazo şehrinde, Dünya'nın merkezinden en uzak nokta olan Uluslararası Kozmodrom'un inşası çok umut verici kabul ediliyor. Fırlatma, kayaya gömülü bir hızlandırıcı ile elektromanyetik bir kanal boyunca gerçekleştirilebilir. Bu, fırlatma sırasında yakıt tasarrufu sağlayacak ve roketatarın motorlarından zararlı maddelerin emisyonunu azaltacaktır. Ekvator üzerinde coğrafi olarak az sayıda ülkenin bulunması nedeniyle, deniz tabanlı uzay limanları inşa ediliyor.
Dünyanın uzay limanları gözündenKvant. Uzay
Portal sitemiz uzay haberlerini sürekli takip etmektedir. Bu bölüm, fırlatma sitelerinin bir açıklamasını içerecek, dünyanın uzay limanları, geçmiş ve gelecek fırlatmalar hakkında en son bilgileri yayınlayacaktır. uzay roketleri.
Toplamda, dünyada iki düzineden fazla uzay limanı var. Yapılarında benzerler ve sadece başlangıç kitlerinin yapısal bileşenleri açısından farklılık gösteriyorlar. Bir kozmodromun inşası için yer seçimi birkaç faktöre bağlıdır.
Bu açıdan önemli bir bileşen uçuş balistiktir. Bir uzay aracının yörüngeye fırlatılması sırasında minimum enerji maliyetlerini elde etmek için, eğiminin fırlatma alanının coğrafi enlemine karşılık gelmesi gerekir. Ekvator düzleminde yörüngelere fırlatılırken kozmodromun enlemi kritik olarak kabul edilir. Her şeyden önce, ticari uzay araçları bu bölgeye getirilir: TV tekrarlayıcıları ve iletişim uyduları. Bu tür çalışmalar için en iyi uzay limanları: yeni Avrupa Kourou (5 derece enlem), Brezilya Alcantra (2,2 derece enlem) ve doğrudan ekvatordan fırlatılabilen yüzer Sea Launch uzay limanı.
Sıfır enlemden (ekvator) fırlatma sırasında, güçlendirici 465 m/s'lik bir ivme alır ve Dünyanın dönüşü nedeniyle doğuya doğru sapar. Baykonur'un coğrafi enlemi gelişmeye izin veriyor ekstra hız 315 m/s'ye kadar, Plesetsk - 211 m/s.
Bu nedenle, fırlatma araçlarının fırlatma yörüngesi genellikle doğu yönünde döşenir. Sadece İsrail uzay limanlarından ters yönde roket fırlatmaları yapmak zorunda kalıyor - doğuda düşmanca ülkelere bitişik.
Bir kozmodromu düzenlemek için uygun bir yer seçerken dikkate alınan bir diğer faktör, "düşme alanlarının" konumu, yani harcanan aşamaların, roket parçalarının ve diğer ekipmanların düşeceği iddia edilen yerlerdir. Bu bağlamda, fırlatma rampalarının okyanus sularına en yakın konumu en başarılı olarak kabul edilir. Bu nedenle, çoğu kıyıda bulunur.
Uzay limanlarının işleyişi, çevrenin durumu üzerinde kötü bir etkiye sahiptir. Her şeyden önce, bunun nedeni roket yakıtında agresif ve toksik maddelerin bulunmasıdır. Heptil, nitrik tetroksit ve nitrik asit bitkiler, hayvan ve insan sağlığına önemli zararlar verebilir.
Afetlerin yanı sıra çevreye zararlı maddelerin sızması çevre uzay limanının günlük çalışmasıyla gerçekleştirilir - bunlar, depolama ve roket yakıt ikmali sırasında yakıt bileşenlerinin kayıplarıdır. Uydunun yetersiz yakıt doldurması pahalı bir birimin kaybına neden olabilir, bu nedenle yakıt kaybı kaçınılmazdır.
Rus uzay limanları
Portal sitesi sizi Rusya topraklarında bulunan uzay limanlarını tanımaya davet ediyor. Sitenin bu bölümü şunları içerecektir: güncel bilgilerülkemizde bir fırlatma rampası ağının geliştirilmesi üzerine.
2014 yılında, Rusya tarafından çeşitli uzay limanlarından 31 fırlatma aracı fırlatıldı, ancak fırlatma başarısız olduktan sonra. Rusya Federasyonu, bu gösterge için uzun yıllardır dünya ülkeleri listesine liderlik ediyor. Fırlatmaların çoğu Baykonur Uzay Üssü'nde. Ayrıca Rusya'da, Kapustin Yar (Astrakhan bölgesi), Plesetsk (Arkhangelsk bölgesi) ve Svobodny (Amur bölgesi) kozmodromlarından lansmanlar yapılıyor.
Böylece, şu anda Ruslar dört kozmodroma sahipler ve yeni bir tane inşa ediyorlar. Yakın gelecekte Uzak Doğu'da Amur Bölgesi'nde inşa edilmekte olan Doğu Kozmodromu'nun açılması planlanıyor. 2011 yılında inşaatına başlandı. Bu tesis kompleksinden roket fırlatmanın ilk testleri 2015 için planlanıyor ve 2018'den itibaren astronotlu uzay aracı oradan fırlatılacak.
uzay limanlarının önemi
site sizi dünyanın uzay limanlarında büyüleyici bir tura davet ediyor. Burada fırlatma rampalarının yapım tarihi, özellikleri, uzay teknolojisi, önemli olaylar ve roketlerin Dünya'dan uzaya fırlatılmasıyla ilgili diğerleri.
Uzay limanları hayatımızda önemli bir rol oynamaktadır. Uyduların ve uzay araçlarının Dünya yörüngesine fırlatılması çalışmaları sayesinde. Uzay araştırmaları, Dünya atmosferinin izlenmesi ve minerallerin keşfi ile uğraşırlar. Yörünge uyduları sadece bilim için değil, diğer alanlar için de birçok yararlı şey yapıyor. Uydulardan alınan bilgiler sayesinde GPS teknolojisini kullanarak konumumuzu takip edebiliyor, gezegenin uzak bölgelerinde yayın yapan TV kanallarını izleyebiliyoruz.
Bir insanın uzaya ilk başarılı uçuşundan sonra, insanlık için her gün yeni inanılmaz keşiflerle bizi şok eden yeni bir dönem başladı. 1990 yılında, en güçlü Hubble teleskopu Dünya yörüngesine fırlatıldı. insan gözü dış mekan açıldı.
Uzay endüstrisinin ve özellikle altyapısının önemini küçümsemek zor. Gezegenimizdeki sakinlerin sayısındaki artışın hızlı dinamikleri göz önüne alındığında, yakında uzay kolonizasyonu konusunun sadece bir bilim kurgu filminin konusu olmayacağı, aynı zamanda tüm alaka düzeyiyle insanların önüne çıkacağı varsayılabilir. Bu arada, yeni uzay ufuklarını keşfederek, uzay aracı yaratarak ve fırlatma tesislerinin coğrafyasını genişleterek yavaş yavaş bu yönde ilerliyoruz.
Baykonur. Soyuz füzelerinin başlangıç konumu. COSMODROME (uzaydan ve Yunan dromos koşusundan, yerden koşuya), uzay aracının montajı, hazırlanması ve fırlatılması için tasarlanmış bir yapı, ekipman ve arazi kompleksi. 1946 yılında ... ... Resimli Ansiklopedik Sözlük
KOZMODROM- (uzaydan ve Yunan dromos koşusu, koşacak bir yer), uzay aracının montajı, hazırlanması ve fırlatılması için tasarlanmış bir yapı, ekipman ve arazi kompleksi. 1946'da SSCB'deki ilk kozmodrom olan Kapustin Yar, 1955'te kuruldu ... ... Modern Ansiklopedi
uzay limanı- yıldız limanı, utinoura, uzay limanı, plesetsk, wallops, changchengze, tanegashima, baikonur Rusça eş anlamlılar sözlüğü. kozmodrom isim, eş anlamlı sayısı: 9 baikonur (2) ... eşanlamlı sözlük
KOZMODROM- (uzaydan ve koşmak için koşan Yunan dromosundan), bir yapı kompleksi ve teknik araçlar uzay aracının montajı, hazırlanması ve fırlatılması için. Teknik pozisyon, fırlatma kompleksi ve servis tesislerini içerir (ölçüm noktaları ... Büyük Ansiklopedik Sözlük
KOZMODROM- COSMODROME, ah, kocam. Uzay aracını, yapay Dünya uydularını ve diğer uzay araçlarını fırlatmak için bir yapı ve teknik araç kompleksi. | sf. uzay limanı, oh, oh. Ozhegov'un açıklayıcı sözlüğü. Sİ. Özhegov, N.Yu. Şvedova. 1949… … Ozhegov'un açıklayıcı sözlüğü
KOZMODROM- uzay aracının montajı, fırlatılması ve fırlatılması için hazırlık amaçlı bir yapılar, teknik araçlar ve yabancılaştırılmış (güvenlik amaçlı) kara bölgeleri kompleksi. K. teknik bir pozisyon, bir fırlatma kompleksi içeriyor ... ... Büyük Politeknik Ansiklopedisi
uzay limanı- uzay aracı ile fırlatma araçlarının montajı, test edilmesi ve fırlatılması için üzerinde tesis ve teçhizat bulunan özel olarak hazırlanmış bir alan. Modern kozmodromun yapısı, montaj testi, fırlatma ve ... ... teknoloji ansiklopedisi
uzay limanı- (Cosmos ve Yunan drómos run, place to run) uzay roketlerini almak, monte etmek, fırlatmaya hazırlamak ve fırlatmak için tasarlanmış bir yapı, ekipman ve arsa kompleksi. Bazı K. düşme için arazi içerir ... ... Büyük Sovyet Ansiklopedisi
uzay limanı- a; m. [Yunancadan. kosmos evreni ve dromos koşacak yer; run] Uzay aracının montajı, hazırlanması ve fırlatılması için tasarlanmış bir yapı ve teknik araç kompleksi. * * * Cosmodrome (uzaydan ve Yunan drómos'tan koşmak, yer ... ... ansiklopedik sözlük
Kitabın
- Kozmodrom "Plesetsk". Yıllar ve Kader, V. Bukrin, N. Prokopenko. Gelecekteki Plesetsk kozmodromunun ilk nesnelerinin yaratılmasının kırkıncı yıldönümüne adanmış bu kitap, V. Bukrin ve N. Prokopenko tarafından yazılmıştır. Kozmodromun ana varlığı hakkında - insanları, ... 1300 ruble için satın alın
- kozmodrom. Kozmonotlar. Uzay, A. Romanov. Voskhod, Soyuz. Uzay araçları "Zond", "Elektron", "Meteor", "Proton", Dünya'nın bir dizi uydusu "Kozmos", "Molniya" uzayın genişliklerini ziyaret etti. Evrenin birçok sırrı ortaya çıktı ve başlıyor ...
Bir kozmodrom, uzay aracını uzaya fırlatmak için bir yapı kompleksinin bulunduğu bir yerdir. Kozmodromlar, gemilerin uçuşta ayrılan kısımlarının insanlara veya binalara zarar vermemesi için yerleşim yerlerinden uzak noktalara yerleştirilmiştir.
1. Baykonur (Rusya, Kazakistan)
Bugüne kadarki en eski ve en büyüğü, 1957'de Kazakistan bozkırlarında açılan Baykonur'dur. Yüzölçümü 6717 km karedir. En iyi yıllarda - 60'lar - yılda 40'a kadar lansman yapıldı. Ve 11 fırlatma kompleksi vardı. Kozmodromun varlığının tüm süresi boyunca, ondan 1300'den fazla fırlatma yapıldı.
Bu parametreye göre, Baykonur bugüne kadar dünyanın lideridir. Burada her yıl ortalama iki düzine roket uzaya fırlatılıyor. Yasal olarak, tüm altyapısı ve geniş toprakları ile uzay limanı Kazakistan'a aittir. Ve Rusya onu yılda 115 milyon dolara kiralıyor. Kira sözleşmesi 2050'de sona erecek.
Bununla birlikte, daha önce, Rus fırlatmalarının çoğu, şu anda Amur Bölgesi'nde yapım aşamasında olan Vostochny kozmodromuna transfer edilmelidir.
2. Cape Canaveral'daki ABD Hava Kuvvetleri Üssü (ABD)
1949'dan beri Florida'da. Başlangıçta, askeri uçaklar üste test edildi ve daha sonra - balistik füze fırlatıldı. 1957'den beri uzay lansmanları için bir test alanı olarak kullanılıyor. Askeri testler durdurulmadan 1957'de fırlatma rampalarının bir kısmı NASA'ya sunuldu.
İlk Amerikan uyduları burada fırlatıldı, ilk Amerikan astronotları - Alan Shepard ve Virgil Grissom (balistik bir yörünge boyunca yörünge altı uçuşlar) ve John Glenn (yörünge uçuşu) - buradan uçuşa geçti. Bundan sonra, insanlı uçuş programı, 1963'te cumhurbaşkanının ölümünden sonra Kennedy'nin adını taşıyan yeni yeniden inşa edilen Uzay Merkezine taşındı.
O andan itibaren, üs, astronotlara gerekli kargoyu yörüngeye teslim eden insansız gemilerin yanı sıra diğer gezegenlere ve güneş sisteminin ötesine otomatik araştırma istasyonları göndermek için kullanılmaya başlandı.
Ayrıca, Cape Canaverel'den hem sivil hem de askeri uydular fırlatıldı ve fırlatılıyor. Temelde çözülen çeşitli görevler nedeniyle, burada 28 fırlatma rampası inşa edildi. Delta, Atlas ve Titan füzelerini “kullanımdan çekmesi” gereken modern Boeing X-37 mekiklerinin üretimine başlanması beklentisiyle iki tanesi daha çalışır durumda.
3. Uzay Merkezi. Kennedy (ABD)
1962'de Florida'da kuruldu. Alan - 557 km kare. Çalışan sayısı 14 bin kişidir. Kompleksin tamamı NASA'ya aittir. Dördüncü astronot Scott Carpenter'ın Mayıs 1962'deki uçuşuyla başlayarak, tüm insanlı uzay araçları buradan başladı. Burada, aya inişle sonuçlanan Apollo programı uygulandı. Buradan tüm Amerikan yeniden kullanılabilir eylem gemileri - mekikler - uçup buraya geri döndü.
Artık tüm fırlatma rampaları beklemede yeni teknoloji. Son lansman 2011 yılında gerçekleşti. Ancak Merkez, hem ISS uçuş kontrolü hem de yeni uzay programlarının geliştirilmesi konusunda yoğun bir şekilde çalışmaya devam ediyor.
4. Kourou (Fransa, Avrupa Uzay Ajansı)
Güney Amerika'nın kuzeydoğusunda yer alan Fransa'nın denizaşırı bir bölümü olan Guyana'da bulunmaktadır. Alan yaklaşık 1200 sq. km'dir. Kourou uzay limanı, 1968'de Fransız uzay ajansı tarafından açıldı. Ekvatordan olan küçük mesafe nedeniyle, roket, Dünya'nın sıfır paraleline yakın dönüşünün büyük doğrusal hızı tarafından "itildiğinden", önemli yakıt tasarrufuyla buradan uzay aracını başlatmak mümkündür.
1975'te Fransızlar, Avrupa Uzay Ajansı'nı (ESA) programlarını yürütmek için Kourou'yu kullanmaya davet etti. Sonuç olarak, şimdi Fransa kozmodromun bakımı ve geliştirilmesi için gerekli fonların 1 / 3'ünü tahsis ediyor, geri kalan her şey ESA'ya kalıyor. Aynı zamanda ESA, dört fırlatıcıdan üçünün de sahibidir.
Buradan, ISS'nin Avrupa düğümleri ve uydular uzaya gider. Füzelerden Toulouse'da üretilen Arian Euro roketi burada hakim. Toplamda 60'tan fazla lansman yapıldı. Aynı zamanda, ticari uyduları olan Soyuz'umuz kozmodromdan beş kez fırlatıldı.
5. Jiuquan (Çin)
Çin'in dört uzay limanı var. Bunlardan ikisi yalnızca askeri görevleri çözüyor, balistik füzeleri test ediyor, casus uyduları fırlatıyor, yabancı uzay nesnelerini engellemek için ekipmanı test ediyor. İkisinin ikili bir amacı var, sadece militarist programların uygulanmasını değil, aynı zamanda uzayın barışçıl keşfini de sağlıyor.
Bunların en büyüğü ve en eskisi Jiuquan kozmodromu. 1958'den beri faaliyet göstermektedir. 2800 metrekarelik bir alanı kaplar. km.
İlk başta, Sovyet uzmanları Çinli "kardeşlere sonsuza kadar" askeri uzay "zanaatının" inceliklerini öğretti. 1960 yılında, ilk kısa menzilli füze olan bir Sovyet füzesi buradan fırlatıldı. Yakında, Sovyet uzmanlarının da katıldığı Çin yapımı bir roket başarıyla fırlatıldı. Ülkeler arasındaki dostane ilişkilerde bir kopukluktan sonra, kozmodromun faaliyeti durdu
Sadece 1970 yılında, ilk Çin uydusu kozmodromdan başarıyla fırlatıldı. On yıl sonra, ilk kıtalararası balistik füze fırlatıldı. Ve yüzyılın sonunda, pilotsuz ilk iniş uzay aracı uzaya gitti. 2003 yılında ilk taikvonaut yörüngedeydi.
Şimdi 7 fırlatma rampasından 4'ü kozmodromda çalışıyor. 2 tanesi münhasıran Savunma Bakanlığı'nın ihtiyaçları için ayrılmıştır. Her yıl Jiuquan Cosmodrome'dan 5-6 roket fırlatılır.
6. Tanegashima Uzay Merkezi (Japonya)
1969 yılında kurulmuştur. Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı tarafından işletilmektedir. Kagoshima Eyaletinin güneyinde, Tanegashima Adası'nın güneydoğu kıyısında yer almaktadır.
İlk ilkel uydu 1970 yılında yörüngeye fırlatıldı. O zamandan beri, elektronik alanındaki güçlü teknolojik temeli ile Japonya, hem verimli yörüngeli uydular hem de güneş merkezli araştırma istasyonları inşa etmede büyük adımlar attı.
Kozmodromda, iki fırlatma rampası, yörünge altı jeofiziksel araçların fırlatılması için ayrılmıştır, ikisi ağır roketler H-IIA ve H-IIB'ye hizmet eder. ISS'ye bilimsel ekipman ve gerekli ekipmanı sağlayan bu roketlerdir. Yılda en fazla 5 lansman yapılır.
7. Denizden fırlatma "Odyssey" (Uluslararası)
Bir okyanus platformuna dayanan bu eşsiz yüzen uzay limanı, 1999 yılında faaliyete geçirildi. Platformun sıfır paraleline dayanması nedeniyle, ekvatorda Dünya'nın maksimum doğrusal hızının kullanılması nedeniyle, ondan yapılan fırlatmalar en enerjik olarak faydalıdır. Odyssey'in faaliyetleri Boeing, RSC Energia, Ukrayna tasarım bürosu Yuzhnoye, Zenit füzeleri üreten Ukraynalı üretim şirketi Yuzhmash ve Norveç gemi inşa şirketi Aker Kværner'i içeren bir konsorsiyum tarafından kontrol ediliyor.
"Odyssey" iki deniz gemisinden oluşur - fırlatıcılı bir platform ve görev kontrol merkezi rolünü oynayan bir gemi.
Fırlatma rampası eskiden yenilenmiş ve yenilenmiş bir Japon petrol platformuydu. Boyutları: uzunluk - 133 m, genişlik - 67 m, yükseklik - 60 m, yer değiştirme - 46 bin ton.
Ticari uyduları fırlatmak için kullanılan Zenith roketleri orta sınıfa ait. Yörüngeye 6 tondan fazla yük fırlatma yeteneğine sahipler.
Yüzen kozmodromun varlığı sırasında, üzerinde yaklaşık 40 fırlatma yapıldı.
Uzay aracını uzaya fırlatmak için fırlatma rampasına ek olarak, fırlatma öncesi faaliyetlerin yürütüldüğü bir tesis kompleksine ihtiyaç vardır: taşıyıcı roket ve uzay aracının son montajı ve yerleştirilmesi, fırlatma öncesi test ve teşhis, yakıt ikmali ve oksitleyici.
Genellikle, uzay limanları geniş bir alanı kaplar ve basamakların uçuşu sırasında ayrılan kazalar ve düşmeler durumunda hasarı önlemek için yoğun nüfuslu yerlerden önemli ölçüde uzakta bulunur.
Dünyanın uzay limanları
Fırlatma noktası ekvatora ne kadar yakınsa, yükü uzaya fırlatmak için enerji tüketimi o kadar düşük olur. Ekvatordan fırlatıldığında, orta enlemlerde bulunan bir kozmodromdan fırlatılan bir rokete kıyasla yaklaşık %10 yakıt tasarrufu sağlayabilir. Ekvatorda uzaya roket fırlatabilecek çok fazla eyalet olmadığı için deniz tabanlı uzay limanları için projeler ortaya çıktı.
Rusya
Uzay araştırmaları alanında öncü olan Rusya Federasyonu, şu anda fırlatma sayısı açısından liderliği elinde tutuyor. 2012 yılında ülkemiz 24 adet fırlatma aracı lansmanı gerçekleştirdi, ne yazık ki hepsi başarılı olamadı.
Rusya'nın en büyük "uzay limanı" Kazakistan'dan kiralanan Baykonur Uzay Üssü'dür. Kazakistan topraklarında, Kızılorda bölgesinde, Kazalinsk şehri ile Dzhusaly köyü arasında, Tyuratam köyü yakınlarında yer almaktadır. Kozmodrom alanı: 6717 km². Uzay limanının inşaatı 1955'te başladı. 21 Ağustos 1957'de R-7 roketinin ilk başarılı lansmanı gerçekleşti.
Baykonur Uzay Üssü Şeması
Sovyet döneminde, Baykonur bölgesinde, fırlatma, hazırlık ve kontrol ve ölçüm komplekslerinin, hava limanlarının, erişim yollarının, hizmet binalarının ve yerleşim yerlerinin yanı sıra, dünyada benzeri olmayan devasa bir altyapı oluşturuldu. SSCB'nin çöküşünden sonra, tüm bunlar bağımsız Kazakistan'a gitti.
Resmi verilere göre, 2012 yılında kozmodromun işletilmesi yılda yaklaşık 5 milyar rubleye mal oluyor (Baikonur kompleksini kiralamanın maliyeti 115 milyon dolar - yılda yaklaşık 3,5 milyar ruble ve Rusya bakım için yılda yaklaşık 1,5 milyar ruble harcıyor) 2012 yılı için Roscosmos'un toplam bütçesinin %4,2'sini oluşturan uzay limanı tesislerinin sayısı). Ek olarak, Rusya federal bütçesinden Baykonur şehrinin bütçesine yılda 1,16 milyar ruble (2012 itibariyle) tutarında karşılıksız gelirler yapılmaktadır. Toplamda, uzay limanı ve şehir Rus bütçesine yılda 6.16 milyar rubleye mal oluyor.
Baykonur, 2005 yılında ordu tarafından teslim edildikten sonra şu anda Roskosmos'un yetkisi altında. 2007'nin sonunda, askeri uzay birimlerinin çoğu kozmodromdan ayrıldı ve yaklaşık 500 Rus askeri kozmodromda kaldı.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: 250 numaralı fırlatma rampası
Kozmodrom, fırlatma araçlarının fırlatılmasına izin veren altyapı ve fırlatma tesislerine sahiptir:
- Soyuz ailesinin orta taşıyıcıları, 313.000 kg'a kadar fırlatma ağırlığı (R-7'ye göre) - 1 No'lu platformlar (Gagarin lansmanı), No. 31.
- hafif taşıyıcılar "Cosmos", 109.000 kg'a kadar fırlatma ağırlığı - 41 numaralı platform.
- Zenit ailesinin orta boy taşıyıcıları, 462200 kg'a kadar fırlatma ağırlığı - 45 numaralı platform.
- ağır taşıyıcılar "Proton", 705.000 kg'a kadar fırlatma ağırlığı - 81, No. 200 platformlar.
- Cyclone ailesinin hafif taşıyıcıları, 193.000 kg'a kadar fırlatma ağırlığı (R-36 ICBM'ye göre) - 90 numaralı platform.
- hafif taşıyıcılar "Dnepr", 211000 kg'a kadar fırlatma ağırlığı (R-36M ICBM'ye dayalı ortak Rus-Ukrayna geliştirmesi) - 175 numaralı platform
- hafif taşıyıcılar "Rokot" ve "Strela", 107.500 kg'a kadar (UR-100N ICBM'ye göre) fırlatma ağırlığı - 175 numaralı platform.
-Ağır taşıyıcılar "Enerji", 2400.000 kg'a kadar fırlatma ağırlığı (şu anda kullanımda değil) - siteler No. 110, No. 250.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: "Gagarin start"
Kozmodromun kiralanması ve devletlerarası anlaşmalar için düzenli olarak alınan ödemelere rağmen, Kazakistan kozmodromun normal işleyişine periyodik olarak müdahale etmektedir. Böylece, 2012 yılında, Avrupa meteorolojik uzay aracı MetOp-B'nin (lansman 23 Mayıs için planlandı), Rus uyduları Canopus-V ve MKA-PN1, Belarus BKA, Kanada ADS-1B ve Alman TET- lansmanları yapıldı. 1 (bu beş cihazın grup lansmanı 7 Haziran için planlandı), Rus cihazı "Resurs-P" (Ağustos için planlandı).
Bunun nedeni, Kazak tarafının Kustanai ve Aktöbe bölgelerindeki fırlatma araçlarının ilk aşamasının etki alanının (Soyuz fırlatma aracı tarafından uyduları güneş eşzamanlı yörüngeye fırlatırken kullanılır) kullanımına ilişkin uzun vadeli anlaşmaydı.
Kazak tarafının konumu nedeniyle, ortak bir Rus-Kazakistan roketi ve uzay kompleksi Baiterek (yeni Angara fırlatma aracına dayalı) oluşturma projesi uygulanmadı. Projenin finansmanında uzlaşma sağlanamadı. Muhtemelen Rusya, yeni Vostochny kozmodromunda Angara için bir fırlatma kompleksi inşa edecek.
Proton-K, ISS için Zvezda modülünü yörüngeye fırlattı
Dünyanın en kuzeydeki kozmodromu, 1. Devlet Testi Kozmodromu olarak da bilinen Plesetsk'tir. Arkhangelsk'in 180 kilometre güneyinde, Kuzey Demiryolunun Plesetskaya tren istasyonundan çok uzakta değil. Uzay limanı 176.200 hektarlık bir alanı kaplıyor. Kozmodromun tarihi, SSCB Bakanlar Kurulu'nun "Angara" kod adlı bir askeri tesisin oluşturulmasına ilişkin Kararnamesi'nin kabul edildiği 11 Ocak 1957'ye kadar uzanıyor. Kozmodrom, SSCB'de R-7 ve R-7A kıtalararası balistik füzelerle donanmış ilk askeri füze oluşumu olarak oluşturuldu.
R-7 taşıyıcı ailesi
70'lerden 90'ların başına kadar, Plesetsk kozmodromu uzaya roket fırlatma sayısında dünya liderliğini elinde tuttu (1957'den 1993'e kadar 1372 fırlatma buradan gerçekleştirildi, 2. sırada yer alan Baykonur'dan ise sadece 917 fırlatıldı. ).
Ancak, 1990'lardan bu yana, Plesetsk'ten yıllık fırlatma sayısı Baykonur'dan daha az oldu. Kozmodrom ordu tarafından yönetiliyor, uyduları yörüngeye fırlatmanın yanı sıra, ICBM'lerin test lansmanları periyodik olarak ondan gerçekleştirilir.
Kozmodrom, yerli hafif ve orta sınıf fırlatma araçlarının sabit teknik ve fırlatma komplekslerine sahiptir: Rokot, Cyclone-3, Cosmos-3M ve Soyuz.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: Soyuz taşıyıcı fırlatma rampası
Ayrıca kozmodromda, kıtalararası balistik füzeleri silo tipi fırlatıcılarla test etmek için tasarlanmış bir test tesisi bulunmaktadır.
SC Zenit bazında Angara fırlatma araçları için fırlatma ve teknik komplekslerin inşaatı devam etmektedir.
Plesetsk kozmodromundan Cyclone-3 roketinin fırlatılması
Kozmodrom, savunma ile ilgili Rus uzay programlarının yanı sıra insansız uzay araçlarının bilimsel ve ticari lansmanlarının önemli bir bölümünü sağlıyor.
Ana Baikonur ve Plesetsk kozmodromlarına ek olarak, taşıyıcı roketlerin fırlatılması ve uzay aracının Dünya'ya yakın yörüngeye yerleştirilmesi periyodik olarak diğer kozmodromlardan gerçekleştirilir.
Bunların en ünlüsü Svobodny kozmodromu. Bu kozmodromun yaratılmasının ana nedeni, SSCB'nin çöküşünün bir sonucu olarak, Baykonur kozmodromunun Rusya toprakları dışında olması ve Plesetsk kozmodromundan ağır Protonların fırlatılmasının imkansızlığıydı. Daha önce UR-100 BR ile donanmış olan Stratejik Füze Kuvvetlerinin dağılmış 27. Kızıl Bayrak Uzak Doğu Bölümü temelinde yeni bir uzay limanı oluşturulmasına karar verildi. 1993 yılında tesisleri askeri uzay kuvvetlerine devredildi. 1 Mart 1996'da cumhurbaşkanlığı kararnamesi ile Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın 2. Devlet Testi Kozmodromu burada kuruldu. Bu nesnenin toplam alanı yaklaşık 700 km2'dir.
Topol BR'ye dayalı Start 1.2 taşıyıcı roketinin Zeya uzay aracıyla ilk fırlatılışı 4 Mart 1997'de gerçekleşti. Kozmodromun tüm varlığı boyunca, burada beş roket fırlatıldı.
1999 yılında, kozmodromda Strela fırlatma aracı için bir fırlatma kompleksi inşa etme kararı alındı. Bununla birlikte, Strela kompleksi, içinde kullanılan roket yakıtının yüksek toksisitesi nedeniyle devlet çevre incelemesini geçemedi - heptil. Haziran 2005'te, Rusya Federasyonu Güvenlik Konseyi toplantısında, indirimin bir parçası olarak karar verildi. silahlı Kuvvetler, düşük lansman yoğunluğu ve yetersiz finansman nedeniyle Svobodny kozmodromunu tasfiye edin. Ancak, zaten 2007'de, orta sınıf fırlatma araçlarının fırlatılması için burada altyapı oluşturulmasına karar verildi. Gelecekteki kozmodroma "Vostochny" adı verildi. Burada ticari ve bilimsel lansmanların yapılacağı varsayılıyor ve tüm askeri lansmanların Plesetsk'ten yapılması planlanıyor.
Cosmos ve Dnepr serisinin hafif taşıyıcı roketlerinin fırlatılması da Kapustin Yar test sahasından ve Yasny fırlatma rampasından gerçekleştirildi.
Muhtemel hava savunma sistemleri şu anda Astrakhan bölgesindeki Kapustin Yar eğitim sahasında test ediliyor. Ayrıca, Kosmos serisinin askeri uydularla taşıyıcı roketlerinin fırlatılması periyodik olarak gerçekleştirilmektedir.
Yasny kompleksi, Rusya'nın Orenburg bölgesinin Yasnensky bölgesindeki Stratejik Füze Kuvvetlerinin Dombarovsky pozisyon alanının topraklarında yer almaktadır. Dinyeper fırlatma araçlarını kullanarak uzay aracını fırlatmak için kullanılır. Temmuz 2006'dan Ağustos 2013'e kadar altı başarılı ticari lansman gerçekleştirildi.
Ayrıca Rusya'da, stratejik denizaltı füze gemilerinden uzay araçları fırlatıldı.
7 Temmuz 1998'de, iki Alman ticari mikro uydusu Tubsat-N, Barents Denizi'nde batık haldeyken, Proje 667BDRM Delfin'in Novomoskovsk SSBN'sinden alçak Dünya yörüngesine fırlatıldı. Bu, uzay araştırmaları tarihinde, su altından bir roketin fırlatılmasıyla uyduların Dünya'ya yakın yörüngeye fırlatılmasıdır.
26 Mayıs 2006'da, Compass 2 uydusu, Proje 667BDRM Delfin'in Ekaterinburg SSBN'sinden başarıyla fırlatıldı.
En ünlü ABD uzay limanı kesinlikle John Fitzgerald Kennedy Uzay Merkezi'dir. Florida'daki Merritt Adası'nda bulunur, uzay limanının merkezi, Miami ve Jacksonville'in ortasında, Cape Canaveral'ın yakınında bulunur. Kennedy Uzay Merkezi, NASA'ya ait olan uzay aracı ve uçuş kontrolü (uzay limanı) fırlatma tesisleri kompleksidir. Kozmodromun boyutları 55 km uzunluğunda ve yaklaşık 10 km genişliğinde, alanı 567 km²'dir.
Kozmodrom ilk olarak 1950'de roketler için bir test alanı olarak kuruldu. Çöp sahasının yeri, harcanan roket aşamaları Atlantik Okyanusu'na düştüğü için Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en uygun yerlerden biriydi. Bununla birlikte, kozmodromun konumu, önemli doğal ve meteorolojik risklerle ilişkilidir. Uzay merkezinin binaları ve yapıları kasırgalar tarafından defalarca ciddi şekilde hasar gördü ve planlanan fırlatmaların ertelenmesi gerekiyordu. Böylece Eylül 2004'te Kennedy Uzay Merkezi tesislerinin bir kısmı Francis Kasırgası tarafından hasar gördü. Dikey montaj binası, her biri yaklaşık 1,2 × 3,0 m boyutlarında bin dış panel kaybetti. 3700 m²'lik bir alanı kaplayan dış kaplama tahrip olmuştur. Çatı kısmen yırtılmış ve iç kısmı büyük ölçüde sudan zarar görmüştür.
Fırlatma kompleksi No. 39 alanının üstten görünümü
Tüm mekik fırlatmaları, 39 Nolu Fırlatma Kompleksi'nden Kennedy Uzay Merkezi tarafından yapılmıştır. Merkeze yaklaşık 15.000 memur ve uzman hizmet vermektedir.
Bu uzay limanının tarihi, Amerikan insanlı uzay araştırma programı ile ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. Temmuz 2011'e kadar Kennedy Uzay Merkezi, Apollo programının altyapısı ile Complex 39'u kullanan Uzay Mekiği için fırlatma alanıydı. İlk fırlatma 12 Nisan 1981'de Columbia idi. Merkez ayrıca yörünge mekikleri için bir iniş alanıdır - 4,6 km uzunluğunda bir iniş pistine sahiptir.
Uzay Mekiği Atlantis
Uzay mekiği Atlantis'in son lansmanı 16 Mayıs 2011'de gerçekleşti. Ardından, yeniden kullanılabilir bir Amerikan gemisi, Uluslararası Uzay İstasyonuna bir lojistik kargo ve bir manyetik alfa spektrometresi teslim etti.
Kozmodromun topraklarının bir kısmı halka açıktır, birkaç müze, sinema ve sergi alanı vardır. Ücretsiz erişime kapalı bölge çevresinde otobüs gezi rotaları düzenlenmektedir. Otobüs turu ücreti 38 dolar. Şunları içerir: 39 No'lu kompleksin fırlatma rampalarına bir ziyaret ve Apollo-Saturn V merkezine bir gezi, izleme istasyonlarına genel bir bakış.
Apollo-Satürn V Merkezi, serginin en değerli parçası olan yeniden yapılandırılmış Satürn V fırlatıcısı ve Apollo kapsülü gibi uzayla ilgili diğer sergiler etrafında inşa edilmiş devasa bir müzedir.
İnsansız uzay araçları kıyı boyunca fırlatma rampalarından fırlatılır, ABD Hava Kuvvetleri tarafından işletilirler ve Cape Canaveral'daki ABD Hava Kuvvetleri Üssü'nün bir parçasıdır, Bu üs ABD Hava Kuvvetleri Uzay Komutanlığı'nın bir parçasıdır. Cape Canaveral'da bugün sadece 4'ü aktif olan 38 fırlatma sahası var. Şu anda, Delta II ve IV, Falcon 9 ve Atlas V roketleri uzay limanından fırlatılıyor.
Google Earth'ün uydu görüntüsü: Cape Canaveral'da fırlatma rampası
Buradan, 22 Nisan 2010'da insansız bir uzay aracının ilk başarılı lansmanı uzay gemisi yeniden kullanılabilir Boeing X-37. Atlas V fırlatma aracı kullanılarak Dünya yörüngesine fırlatıldı.
5 Mart 2011'de cihaz, Cape Canaveral'dan fırlatılan bir Atlas V fırlatma aracı tarafından yörüngeye fırlatıldı. ABD Hava Kuvvetleri'ne göre, ikinci X-37B, sensör cihazlarını ve uydu sistemlerini test etmek için kullanılacak. 16 Haziran 2012 uçak Kaliforniya'daki Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü'ne indi, yörüngede 468 gün 13 saat geçirdi ve Dünya yörüngesinde 7.000'den fazla kez döndü.
11 Aralık 2012'de, bu tür bir cihaz, bugüne kadar kaldığı üçüncü kez uzaya fırlatıldı.
X-37- 200-750 km irtifalarda görev yapmak üzere tasarlanmıştır, hızlı yörünge değiştirebilir, manevra yapabilir, keşif görevleri yapabilir, küçük yükleri teslim edebilir ve iade edebilir.
ABD uzay altyapısının ikinci en büyük ve en önemli nesnesi Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü'dür. Ortak uzay komuta merkezi burada bulunur. 14. Havacılık Alayı, 30. Uzay Kanadı, 381. Eğitim Grubu ve ordu için uydular fırlatan Batı Fırlatma ve Test Sahasının ikametgahıdır. ticari kuruluşlar Minuteman-3 de dahil olmak üzere kıtalararası balistik füzelerin testlerinin yanı sıra.
Savaş füzeleri ile kontrol ve eğitim ateşlemesi, esas olarak Kwajalein ve Kanton atolllerine doğru güneybatı yönünde gerçekleştirilir. Donanımlı rotanın toplam uzunluğu 10.000 km'ye ulaşıyor. Füze fırlatmaları güney yönünde gerçekleştirilir. Sayesinde Coğrafi konumüsleri, uçuş rotalarının tamamı Pasifik Okyanusu'nun ıssız bölgelerinden geçiyor.
16 Aralık 1958'de Vandenberg üssünden ilk Thor balistik füzesi fırlatıldı. 28 Şubat 1959'da dünyanın ilk kutupsal yörüngeli uydusu Discoverer-1, bir Tor-Agena fırlatma aracıyla Vandenberg'den fırlatıldı. Vandenberg, ABD Batı Kıyısı'ndaki Uzay Mekiği için fırlatma ve iniş yeri olarak seçildi.
Mekikleri fırlatmak için teknik tesisler, bir montaj binası inşa edildi ve 6 Nolu Fırlatma Kompleksi yeniden inşa edildi. Ayrıca üssün mevcut 2.590 metrelik pisti, mekik inişlerini kolaylaştırmak için 4.580 metreye uzatıldı. Orbiter'ın komple bakım ve restorasyonu burada bulunan ekipman üzerinde gerçekleştirildi. Ancak Challenger patlaması, Batı Kıyısı'ndan gelen tüm mekik uçuşlarının iptaline neden oldu.
Vandenberg mekik programının dondurulmasının ardından Fırlatma Kompleksi 6 bir kez daha Delta IV fırlatma araçlarını fırlatmak için dönüştürüldü. Delta IV serisinin 6 numaralı pedden fırlatılan ilk uzay aracı, 27 Haziran 2006'da fırlatılan ve NROL-22 keşif uydusunu yörüngeye fırlatan bir roketti.
Vandenberg Uzay Merkezi'nden bir Delta IV fırlatma aracının fırlatılması
Şu anda, Vandenberg üssü tesisleri askeri uyduları başlatmak için kullanılıyor, bazıları NROL-28 aygıtı gibi "terörle mücadele" için kullanılıyor. NROL-28, Orta Doğu'daki terörist gruplar hakkında istihbarat toplamak için oldukça eliptik bir yörüngeye fırlatıldı; örneğin, bu tür uydulardaki sensörler, askeri birliklerin hareketlerini izleyebilir. Araç dünyanın yüzeyinin üzerinde. Bu uydunun uzaya fırlatılması, Rus RD-180 motorlarını kullanan Atlas V taşıyıcısı tarafından gerçekleştirildi.
Füze savunma programı kapsamında testler için Reagan Test Sitesi kullanılır. Fırlatma siteleri Kwajelein Mercan Adası ve Wake Adası'nda bulunmaktadır. 1959'dan beri varlığını sürdürmektedir. 1999 yılında, çöp sahasının adı Eski başkan ABD Ronald Reagan.
2004 yılından bu yana, test sahasının bir parçası olan Omelek Adası, SpaceX tarafından oluşturulan Falcon 1 fırlatma aracının fırlatma rampası olmuştur. Omelek Adası'ndan toplam 4 yörünge fırlatma denemesi yapıldı.
İlk üçü başarısızlıkla sonuçlandı, dördüncü roket uydunun kütle boyutlu bir modelini yörüngeye fırlattı. İlk ticari lansman 13 Temmuz 2009'da gerçekleşti. Gecikme, roket ve Malezya RazakSat uydusu arasındaki uyumluluk sorunlarından kaynaklandı.
Falcon 1 hafif sınıf fırlatma aracı kısmen yeniden kullanılabilir, ayırmadan sonraki ilk aşama aşağı sıçrar ve yeniden kullanılabilir.
Wallops uzay limanı, NASA'nın sahip olduğu bölgede yer alır ve toplam alanı 25 km² olan üç ayrı bölgeden oluşur: ana üs, anakaradaki merkez ve fırlatma kompleksinin bulunduğu Wallops Adası. Ana üs, Virginia'nın doğu kıyısında yer almaktadır. 1945'te kuruldu, ilk başarılı fırlatma, Explorer-9 araştırma uydusunun Scout X-1 fırlatma aracı kullanılarak düşük Dünya yörüngesine fırlatıldığı 16 Şubat 1961'de gerçekleştirildi. Birkaç fırlatma kompleksine sahiptir.
1986'da NASA, uzay aracının uçuşunu izlemek ve kontrol etmek için test sahasının topraklarında bir kontrol ve ölçüm kompleksi kurdu. 2.4-26 m anten çaplarına sahip birkaç radar, nesnelerden doğrudan sahiplerine gelen bilgilerin alınmasını ve yüksek hızlı iletilmesini sağlar. Kompleksin teknik yetenekleri, 60.000 km mesafede bulunan nesnelerin yörünge ölçümlerini 3 m aralıkta ve 9 cm / s'ye kadar hızlarda yapmayı mümkün kılar.
Var olduğu yıllar boyunca, istasyonun topraklarından 15 binden fazla çeşitli roket fırlatma işlemi yapıldı, son zamanlarda yılda yaklaşık 30 fırlatma yapıldı.
2006 yılından bu yana, sitenin bir kısmı özel bir havacılık şirketi tarafından kiralandı ve "Orta Atlantik Bölgesel Uzay Limanı" adı altında ticari fırlatmalar için kullanıldı. 2013 yılında, Ay Atmosferi ve Toz Ortamı Gezgini sondası, Wallops fırlatma alanından bir Minotaur-V fırlatma aracıyla Ay'a fırlatıldı.
Antares fırlatma araçları da burada piyasaya sürüldü; ilk aşamalarında iki AJ-26 oksijen-kerosen roket motoru kuruldu - Aerojet tarafından geliştirilen ve ABD'de Amerikan fırlatma araçlarında kullanım için lisanslı NK-33 motorunun bir modifikasyonu.
"Antares" aracını fırlat
31 Mart 2010 itibariyle Aerojet Rocketdine, SNTK im. Kuznetsov, yaklaşık 40 NK-33 motorunu 1 milyon ABD doları fiyatla satıyor.
Başka bir ticari uzay limanı, Alaska kıyılarında aynı adı taşıyan adada bulunan Kodiak Fırlatma Kompleksi idi. Bir yörünge altı yörünge boyunca hafif roketler fırlatmak ve küçük bir uzay aracını kutupsal bir yörüngeye fırlatmak için tasarlandı.
Kozmodromdan ilk deneysel roket fırlatma 5 Kasım 1998'de gerçekleşti. İlk yörünge fırlatma 29 Eylül 2001'de Athena-1 fırlatma aracının 4 küçük uyduyu yörüngeye fırlatmasıyla gerçekleşti.
Athena-1 fırlatma aracının Kodiak Adası'ndaki fırlatma rampasından fırlatılması. 30 Eylül 2001
Kozmodromun "ticari" amacına rağmen, Minotaur fırlatma araçları düzenli olarak ondan fırlatılır. Amerikan, tamamen katı yakıtlı fırlatma araçlarının Minotaur ailesi, Orbital Scientific Corporation tarafından Minuteman ve Peekeeper ICBM yürüyüş aşamaları temelinde ABD Hava Kuvvetleri'nin emriyle geliştirildi.
"Minotor" aracını fırlat
Devlet ekipmanının satışını yasaklayan ABD yasalarına göre, Minotaur fırlatma aracı yalnızca devlet uydularını fırlatmak için kullanılabilir ve ticari siparişler için kullanılamaz. Minotaur V'nin en başarılı lansmanı 6 Eylül 2013'te gerçekleşti.
Fırlatma araçlarını kullanarak uzaya kargo fırlatmanın yanı sıra, Amerika Birleşik Devletleri'nde başka programlar da uygulanmaktadır. Özellikle, nesneler, değiştirilmiş bir Lockheed L-1011 olan Stargazer uçağından fırlatılan Pegasus roketleri kullanılarak yörüngeye fırlatıldı.
Sistem, sağlama konusunda uzmanlaşmış Orbital Sciences Corporation tarafından geliştirilmiştir. ticari hizmetler nesneleri uzaya göndermek için.
Özel bir girişimin başka bir örneği, Scaled Composites LLC tarafından geliştirilen Space Ship One yeniden kullanılabilir araçtır.
Kalkış, özel bir uçak Beyaz Şövalye (Beyaz Şövalye) kullanılarak gerçekleştirilir. Ardından yanaşma gerçekleşir ve Space Ship One yaklaşık 50 km yüksekliğe çıkar. Uzay Gemisi Bir, yaklaşık üç dakikadır uzayda. Uçuşlar, "uzay turizmi" adına özel havacılık merkezi "Mojave"den gerçekleştiriliyor.
2012 yılında ABD'de 13 roket fırlatıldı. Bu göstergede Rusya'ya teslim olan ABD, gelecek vaat eden fırlatma araçlarının ve yeniden kullanılabilir uzay araçlarının yaratılması üzerinde aktif olarak çalışıyor.
Malzemelere göre:
http://geimint.blogspot.ru/2007/07/fire-from-space.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/Spaceport
http://georg071941.ru/kosmodromyi-ssha
http://www.walkinspace.ru/blog/2010-12-22-588
Tüm uydu görüntüleri Google Earth'ün izniyle