Тээврийн хэрэгсэлд аялалын өмнөх техникийн үзлэгт хамрагдах үүргийг хуулиар тогтоосон. Ийм шалгалтын шинэ журам удахгүй хэрэгжинэ. Өнөөдөр бид PTOTS нь хэнд заавал байх ёстой, тогтоосон журмыг дагаж мөрдөхгүй бол юу болох талаар дүн шинжилгээ хийх болно.

Манай нийтлэлийг уншина уу:

2018 онд тээврийн хэрэгслийн техникийн байдалд аялалын өмнөх хяналт

Тээврийн хэрэгсэлд аялалын өмнөх үзлэгт хамрагдах үүрэг (цаашид PTOTS гэх) нь үндсэндээ зохицуулагддаг. холбооны хууль 10.12.1995 оны № 196-ФЗ "Аюулгүй байдлын тухай замын хөдөлгөөн", 6-р хэсэг, 1-р хэсэг, 5-р зүйлийн 20-р зүйл. Эдгээр догол мөрөнд бид тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаанд аж ахуйн нэгж, хувиараа бизнес эрхлэгчдийн хариуцлагын талаар ярьж байна.

Эдгээр арга хэмжээ нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах, эвдэрсэн тоног төхөөрөмжийн улмаас осол гарахаас урьдчилан сэргийлэх зорилготой юм. Ачааны болон суудлын автомашиныг арилжааны зориулалтаар ашиглах нь хувийн өмчлөгчийн үйл ажиллагаатай зүйрлэшгүй өндөр эрчимтэй явагддаг. Үүний дагуу бүх эд анги, эд анги нь илүү хурдан элэгдэж, анхаарал халамж шаарддаг.

Тогтмол засвар үйлчилгээ, түүнчлэн ердийн PTOTS нь автомашин эсвэл бусад тээврийн хэрэгслийн нэгжийн зөрчил, эвдрэлийн улмаас бараг бүрэн хасагддаг. Үүний дагуу ослын дараа засвар хийх хөрөнгө мөнгө алдахгүй, тээврийн хэрэгслийн зогсолтоос болж алдагдал хүлээхгүй.

Тээврийн хэрэгсэлд аялалын өмнөх техникийн үзлэг хийх журам

Хяналт шалгалтын журам нь тус бүрийн өмнө хийгддэг үйл ажиллагааны багц юм. Хяналт шалгалтыг зохих мэргэшилтэй, тусгайлан бэлтгэгдсэн ажилтан - хянагч хийдэг. Мөн тээврийн хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжийн техникийн байдлыг хариуцдаг.

Шалгалтыг тусгайлан тоноглогдсон хайрцагт (өрөө) хийх ёстой.шаардлагатай бүх тоног төхөөрөмжтэй:

• гэрлийн цацрагийг шалгах, тохируулах төхөөрөмж;
• дугуйны даралт хэмжигч;
• хийн анализатор (бензин, дизель хөдөлгүүрт);
• жолооны тоглолтыг тодорхойлдог төхөөрөмж;
• хөдөлгөөнт гэрэл;
• нэгтгэх шалгагч;

Түүнээс гадна, Байшинд тавигдах тодорхой шаардлага байдаг..

Тиймээс, энэ нь тоноглогдсон байх ёстой:

• гэрэлтүүлгийн чийдэн ба залгуур бүхий үзлэг хийх нүх;
• агааржуулалт сайтай байх ёстой;
• хүйтэн улиралд халаалттай байх;
• хянагчийн амрах өрөө.

Энэ бүхэн нь технологийн төлөв байдлыг үнэн зөв үнэлэх, урьдчилан сэргийлэх боломжийг олгоно.

Туршилтын хайрцагны тоног төхөөрөмжийг зөвхөн зохицуулдаг төдийгүй PTOTS-ийн цаг (ЗХУ-ын Хөдөлмөрийн улсын хорооны 1987 оны 3-р сарын 13-ны өдрийн 153/6 тоот тогтоол). Энэ захирамж өнөөдрийг хүртэл хүчинтэй байна. 1.6-р зүйлд түүний баталсан цагийн нэгдсэн стандарт нь тээврийн хэрэгслийн аяллын өмнөх үзлэгийн үргэлжлэх хугацааг 18 минутаас ихгүй хугацаагаар тогтоодог. Мэдээжийн хэрэг, зохих тоноглогдсон хайрцаггүйгээр ийм ажлыг хийх боломжтой эцсийн хугацаабүтэлгүйтсэн.

Механик-хянагчаар шалгахдаа техникийн байдлыг үнэлдэг:

• тоормосны систем;
• жолоодлого;
• хөдөлгүүрийн тосны түвшин;
• дугуйны даралт;
• хөндлөнгийн үнэлгээхарагдахуйц согогийн нэгжийн нэгжүүд (шингэн гоожих, хэв гажилт гэх мэт).

Тээврийн хэрэгслийг ажиллуулахыг хориглосон эвдрэлийн бүрэн жагсаалтыг "Замын хөдөлгөөний дүрэм"-д өгсөн болно.

Анхаар

Машиныг шугаманд оруулах шийдвэрийг үзлэг хийж буй засварчин гаргадаг. Тэрээр PTOTS дууссан, ямар нэгэн доголдол илрээгүй, тээврийн хэрэгсэл сайн нөхцөлд байгаа гэдгийг баталгаажуулж, зохих тамга тэмдгийг тавьдаг. Үзлэг хийсэн огноо, механикчийн гарын үсгийг мөн наасан байна. Хэрэв жолооч мэргэжилтний дүгнэлтийг зөвшөөрвөл гарын үсэг зурж, нислэгээ орхиж болно.

Цаашид ажиллах боломжгүй эвдрэл, согогийг илрүүлсний дараа хянагч машиныг засварын газар илгээдэг.

ОХУ-ын Тээврийн яамны 2017 оны 4-р сарын 6-ны өдрийн 141 тоот тушаал

ОХУ-ын Тээврийн яамны 2017 оны 4-р сарын 6-ны өдрийн 141 тоот тушаалаар батлагдсан, 2017 оны 12-р сарын 25-нд хүчин төгөлдөр болсон.

Энэ нь хангадаг бүрэн жагсаалтнислэгийн өмнө тээврийн хэрэгслийг шалгах явцад хянагчаас гүйцэтгэх ажил. Бүх шалгалтын жагсаалтыг догол мөрөнд тусгасан болно. Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдалд аяллын өмнөх хяналтыг зохион байгуулах, явуулах журмын (цаашид журам гэх) 6, 7 дугаар зүйл.

Уг журмын 10-р зүйлд механикчийн зөвшөөрөл, тээврийн хуудасны зохих тэмдэггүйгээр шугам руу гаргахыг хориглоно.

Шалгалт хийсний дараа түүний өгөгдлийг оруулна тусгай сэтгүүл. Бүх хуулийн этгээд, хувиараа бизнес эрхлэгчдэд ийм сэтгүүл хөтлөх үүрэг болзолгүй юм. Гэсэн хэдий ч түүний хэлбэр нь нэгдмэл биш бөгөөд шаардлагатай бол тухайн аж ахуйн нэгжид шаардлагатай мэдээллийг нэмж болно.

Эргээд шинэ захиалгазамын хуудаст шинэ өгөгдөл оруулахыг хэлнэ. Шалгалтын тэмдэг заавал байх ёстой.

Мөн шинэ журамд PTOTS-ийн үед шалгалтад хамрагдах зүйлсийн жагсаалтыг гаргаж, хянагчдад тавигдах мэргэшлийн шаардлагуудыг тайлбарлаж, бүртгэлийн бүртгэлд оруулах шаардлагатай мэдээллийн жагсаалтыг тусгасан болно.

Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдалд аяллын өмнөх хяналт тавих тушаал

Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдалд аялалын өмнөх үзлэг хийх ажлыг зохион байгуулахын тулд тушаал гаргасан. Үүнд тодорхой хууль эрх зүйн шаардлага байхгүй. Тиймээс зохион байгуулалтад захирамж гаргахад л хангалттай.

Тушаалын текст нь хяналт шалгалтыг хариуцах хүмүүс, бөглөх журмыг тогтоодог шаардлагатай бичиг баримт. Гэсэн хэдий ч ийм тушаалыг бэлтгэхдээ 141 тоот тушаалыг анхаарч үзэх хэрэгтэй бөгөөд дараа нь шинэ тушаал гаргахгүйн тулд шинэ стандартад нийцэж байгаа эсэхийг анхаарч үзэх нь зүйтэй.

Уг журамд, тухайлбал, хянагчийн мэргэшлийн шаардлагатай доод хэмжээг тогтоосон болно. Тиймээс та эхлээд ирээдүйн хариуцлагатай хүнийг шаардлагатай түвшинд сургах эсвэл бэлэн мэргэжилтэн авах хэрэгтэй.

Захиалгад гарч буй хүмүүс түүний текстийг мэддэг байх ёстой. Үүний тулд "Би тушаалтай танилцаж байна" гэсэн хэсгийг өгсөн бөгөөд үүнд хариуцлагатай хүмүүсийн гарын үсэг зурсан болно.

Тээврийн хэрэгслийн аяллын өмнөх техникийн хяналтын захиалгын загвар

Өөрт хэрэгтэй хөдөлмөр хамгааллын баримт бичгийн дээжийг олоорой Тусламжийн систем"Хөдөлмөрийн аюулгүй байдал, эрүүл ахуй". Мэргэжилтнүүд аль хэдийн 2506 загварыг эмхэтгэсэн байна!

Хэн өнгөрөх ёстой

Захиалгын 2-р зүйлд PTOTS-ийг автомашин, хотын газрын цахилгаан тээвэр (троллейбус, трамвай) тээвэр эрхэлдэг компаниуд хийх ёстой гэж заасан. Тиймээс такси, бусад Зорчигч тээвэрболон . Эдгээр бүх тээвэрлэгчид шалгалт хийх ёстой.

Байгууллагын ажилчид эсвэл удирдлагыг компанийн тээврийн хэрэгслээр тээвэрлэж буй байгууллагуудтай холбоотой цорын ганц асуулт хэвээр байна. Тэд аялалын өмнөх үзлэг хийх шаардлагатай юу? Ийм аж ахуйн нэгжүүдийн тээвэрлэлтийн цар хүрээ нь таксины байгууллагуудтай харьцуулахад тааруухан ч өөрсдийн хэрэгцээнд зориулж ч гэсэн авто замаар тээвэрлэлт хийсээр байна. Тиймээс машиныг шалгахаас зайлсхийвэл торгууль ногдуулдаг.

Дүгнэж хэлье

Тээврийн хэрэгсэлтэй бүх компаниуд PTOTS хийх шаардлагатай.

Хэн явуулах эрхтэй

Анхаар

Хяналт шалгалтыг Тээврийн яамны шаардлагын дагуу компанийн ажилтанд хүлээн зөвшөөрөгдсөн, гэрчилгээжүүлсэн байцаагч хийж болно. Ийм ажилтны хувьд даргын тушаалаар аялалын өмнөх хяналт шалгалтыг хариуцах ёстой. Хянагч нь үндсэндээ ажлаа хийдэг ажлын байрны тодорхойлолтболовсруулж, ажил олгогч хүлээн зөвшөөрсөн.

Томоохон тээврийн компаниудад мужид механик эсвэл хянагч засвар үйлчилгээ хийх нь зүйтэй гэдгийг анхаарна уу. Энэ нь хэмнэлттэй, боломжийн юм.

Байгууллагад 1, 2 машин байгаа нөхцөлд тусгай хүн байлгах нь үнэтэй байдаг. Үүнээс гарах арга зам нь цагийн ажилтан авах эсвэл ийм үйлчилгээ үзүүлдэг гуравдагч талын үйлчилгээг татах явдал байж болно.

Дүрмээр бол үйлчилгээ нь тодорхой нэг компанид тодорхой мастер томилдог. Түүнчлэн, PTOTS-ийг чанарын өндөр түвшинд хийхгүй, үүний үр дүнд автомашины эзэн биш, харин түүнд үйлчилгээ үзүүлж буй үйлчилгээ хариуцах болно.

Тээврийн хэрэгслийн аяллын өмнөх техникийн хяналтыг давах бүртгэлийн дэвтэр

Нягтлан бодох бүртгэлийн сэтгүүлд хууль тогтоомжийн түвшинд батлагдсан маягт байдаггүй. Процедурын 11-р зүйлд зөвхөн ийм баримт бичигт заавал байх ёстой мэдээллийг агуулна.

Үүнд:

1) тээврийн хэрэгслийн брэнд, загвар;

2) тээврийн хэрэгслийн улсын бүртгэлийн дугаар;

3) тээврийн хэрэгслийн жолоочийн овог нэр;

4) хяналт шалгалт хийсэн ажилтны овог нэр;

5) түүнийг зохион байгуулсан огноо, цаг;

6) тээврийн хэрэгслийн нийт миль, км-ийн талаархи мэдээлэл;

7) PTOTS-ийг нэвтрүүлэх тухай тэмдэг;

8) жолооч, байцаагчийн гарын үсэг.

Шаардлагатай бол шалгалттай холбоотой бусад мэдээллийг бүртгэлд оруулж болно гэдгийг санах нь зүйтэй.

Тээврийн хэрэгслийн аялалын өмнөх техникийн үзлэгийн бүртгэлийн дээж

Тээврийн хэрэгслийн аялалын өмнөх үзлэгийн тамга

2017 оны 2-р сарын 26-нд эхэлсэн. Тэрээр 16.1-д заавал дагаж мөрдөх ёстой дэлгэрэнгүй мэдээлэл, замын хуудас бөглөх журмыг танилцуулсан бөгөөд энэ нь PTOTS-ийг нэвтрүүлэхэд тамга тэмдэг байх ёстой гэж үздэг. Ийм тэмдгийг "Тээврийн хэрэгслийн аяллын өмнөх үзлэг" гэсэн тамга хэлбэрээр нааж болно. Шалгалтын огноо, түүнийг хийсэн механикийн гарын үсгийг тамга дээр дарсан байна.

Замын хуудас дээр тамга тэмдэг байх нь зөвхөн тээврийн компаниуд төдийгүй тээврийн хэрэгсэлтэй хүн бүрт заавал байх ёстой.

PTOTS дээр ямар ч тэмдэг байхгүй бол яах вэ

Техникийн хяналт шалгалтын аливаа журмыг зөрчсөн, баримт бичгийг бөглөсөн тохиолдолд захиргааны торгууль ногдуулна. Торгуулийн хэмжээ нь хэн ногдуулсанаас хамаарна.

• дээр хувь хүн- 3000 рубль;
• албан тушаалтанд - 5000 рубль;
• хуулийн этгээдийн хувьд - 30,000 рубль.

Хариуцлага нь зөвхөн хуулийн этгээдэд төдийгүй хувиараа бизнес эрхлэгчдэд ч хамаатай. Компанийн хэмжээний хувьд шийтгэл нь тийм ч чухал биш боловч ослын улмаас даатгалын нөхөн төлбөр авах явцад зөрчил илэрсэн бол түүнийг үгүйсгэх болно. Мөн энэ нь өөр захиалгын зардал юм.

Өдрийн мэнд. Надад ийм асуулт байна - би аялалын өмнөх шалгалтыг давж, замын хуудсан дээр тамга дарсан. Замд дугуй унасан, үүнд хэн хариуцлага хүлээх вэ?

Роман, Сайн уу.

Энэ тохиолдолд ямар асуудлыг шийдэхийг хүсч байна вэ?

Сайн байна уу, би том газарт ажилладаг тээврийн компаниТэгээд явсны дараа 50 км явсны дараа дугуй нь унасан бөгөөд одоо энэ бүхний төлбөрийг надад төлж байна.

Роман, ерөнхийдөө нөхцөл байдал тодорхой байна.

Миний ойлгож байгаагаар та жолоодлогын буруугаас дугуй унасан гэж бодож байна. Та оролдож болох ч үүнийг ямар нэгэн байдлаар нотлох боломжтой гэдэгт би итгэлгүй байна. Удирдагч нь аяллын өмнөх үзлэгийн үеэр дугуй, дугуйны эрүүл мэндийг шалгах ёстой байв.

Хэрэв үүний үр дүнд хянагч илрүүлж болох байсан бөгөөд олж мэдэх ёстой байсан эвдрэлээс болж дугуй унасан бол (жишээлбэл, бэхэлгээний хуучин хагарал) та түүнээс хохирлыг нөхөн сэргээхийг оролдож болно.

Хэрэв одоогийн эвдрэлийн улмаас дугуй нь унасан бол (машин овойж, элементүүд нь эвдэрсэн) бол хянагч нь нөхцөл байдалд буруугүй.

Зам дээр амжилт хүсье!

Дугуйнууд нь мултарч, нисэн одов.

Манай аж ахуйн нэгжид хоёр механик байдаг, нэг нь тээврийг шалгаж, гарын үсэг зурдаг, хоёр дахь нь шугаман дээрх суллах хуудсан дээр гарын үсэг зурдаг, хэрэв эхнийх нь гэмтэлтэй машины тасалбарт гарын үсэг зурсан бол хоёр дахь нь үүнийг хариуцах уу?

АнтонНөхцөл байдлыг илүү дэлгэрэнгүй тайлбарлана уу.

Механикч бүр машиныг яг юу хийдэг вэ?

Механик бүр яг хаана тэмдэглэдэг вэ?

Александр-724

Өдрийн мэнд!

Төлөвлөгөөний талаар асуух зүйл байна. Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлыг хянах үйлчилгээ үзүүлдэг хувиараа бизнес эрхлэгчдэд аль OKVED-ийг нээх ёстой.

Александр, Сайн уу.

Би таны асуултын яг хариултыг мэдэхгүй байна.

OKVED лавлах номыг харлаа. Миний бодлоор хамгийн тохиромжтой сонголт:

52.21.29.Автотээвэртэй холбоотой бусад туслах үйл ажиллагаа

Зам дээр амжилт хүсье!

Сайн уу. Аж ахуйн нэгжид BDD-ийг хэн хариуцаж болох вэ. ?Мөн шаардлагатай юу өндөр боловсролэсвэл хангалттай дундаж болон гэрчилгээ.

Сайн байцгаана уу, Бүгд Найрамдах Беларусь улсын иргэн ОХУ-д тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын байцаагчийн давтан сургалтад хамрагдах боломжтой эсэхийг хэлж өгнө үү? Мөн түүнчлэн ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт байгаа тээврийн хэрэгслийн техникийн байдалд төрийн хувийн тээвэрлэгчээр хяналт тавих

Вадим, Сайн уу.

Зам дээр амжилт хүсье!

мэдээлэл өгсөнд баярлалаа

Өдрийн мэнд! Бид 30 нэгжийн дэргэд байгууллагатай, ийм асуулт сонирхож байна, 10 нэгж. (Камаз машинууд үйлдвэрийн нутаг дэвсгэр дээр шавар зөөдөг) тэд өнгөрөх хэрэгтэй аялалын өмнөх хяналт? мөн өөр 8 байна. сэрээтэй машин (ачаалах машин) тэд өнгөрөх шаардлагатай юу? Трактор, грейдер, урд ачигч бас байдаг, тэдэнд хэрэгтэй юу? Мөн 2019 оны 1-р сарын 1-ээс жолоочийн бүртгэлд гарын үсэг зурах шаардлагагүй юу?

Сайн уу.

Зам дээр амжилт хүсье!

Виктор-124

2. Ачаалагчийн тухай. Энэ тохиолдолд хууль тогтоомжийн хувьд бараа тээвэрлэж байна уу, үгүй ​​юу гэдэг нь тодорхойгүй. Энэ нь хяналтыг нэвтрүүлэхэд зайлшгүй шаардлагатай зүйл юм. Энэ асуултыг замын цагдаад асуухыг зөвлөж байна.

Техникийн хяналтад тавигдах шаардлагыг Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын тухай хуулийн 20 дугаар зүйлийн 2 дахь хэсэгт заасан бөгөөд хамгийн сүүлийн хэвлэлд (386-FZ-ийг харгалзан) дараахь зүйлд хамаарна.

1. гэрээний үндсэн дээр тээвэрлэх

2. өөрийн хэрэгцээнд зориулан тээвэрлэх автобуснуудболон ачаамашинууд.

Өөрөөр хэлбэл, трактор, ачигч, автокран гэх мэт (автобус, ачааны машин гэж бүртгэгдээгүй) 2-р хэсгийн шаардлагад хамаарахгүй бол. Мөн машинууд.

Виктор-124

Зохицуулалтын баримт бичигт хянагч иргэний харьяаллын талаар юу ч хэлээгүй, энэ нь юу ч байж болно. Гол нь тухайн хүн шаардлагатай боловсролтой байх ёстой.

Жижиг тодруулга.

Боловсролын түвшинг дипломоор тодорхойлдог. Хянагчийн хувьд энэ нь:

1. бүрэн дунд боловсролын гэрчилгээ Мэргэжлийн боловсролмэргэжил 23.02.03 " Засвар үйлчилгээзам тээврийн засвар үйлчилгээ" буюу 23.00.00 "Газар дээрх тээврийн хэрэгслийн техник, технологи" томсгосон бүлэгт багтсан мэргэжлээр дунд мэргэжлийн боловсролоос доошгүй боловсролын диплом - Эдгээр дипломууд байгаа нь давтан сургалтанд хамрагдахгүй байх боломжийг олгодог.

2. 23.00.00 томсгосон бүлэгт ороогүй мэргэжлээр дунд мэргэжлийн боловсролоос доошгүй боловсролын дипломтой байх (дор хаяж тогооч, дор хаяж филологич) - давтан сургах шаардлагатай.

Практикт гадаадын диплом, тэр дундаа ТУХН-ийн орнуудын дипломыг "Засвар үйлчилгээ, автомашины засвар" гэж бичсэн байсан ч байгаа эсэхийг баталгаажуулсан баримт бичиг болгон хүлээн авдаг. бусадболовсрол, өөрөөр хэлбэл давтан сургах шаардлагатай.

Хамгийн гол нь замын цагдаа нар 196-ФЗ-ийн хяналтанд байдаг. Трактор, ачигч (ачаагчийн машинаас бусад) нь Гостехнадзорт бүртгэгдсэн. Тээврийн яамны тушаалууд 196-аас хойш гарсан бөгөөд энэ нь Гостехнадзорын хэлтэст хамаарахгүй. Тракторын технологид заавал ваучер, тээврийн хэрэгслийн аялалын өмнөх хяналт гэсэн ойлголт байдаггүй. Өнгөрсөн жил техникийн хяналт тавих хүсэлт гаргасан. Хариуд нь харьяа газар нь нөхцөл байдлын дагуу албан тушаалд нь хяналт тавьж байгаа бөгөөд журамд нь тодорхой ойлголт, шийтгэл байхгүй гэдгийг мэдэгдэв.

Виктор, яг зөв.

Гадаадын иргэн ОХУ-д 23.02.03-ны өдрийн мэргэжлээр боловсрол эзэмших боломжтой бөгөөд энэ тохиолдолд тэрээр хянагчаар ажиллах боломжтой.

Магадгүй ямар нэгэн байдлаар ОХУ-д гадаадын дипломыг баталгаажуулах боломжтой байж магадгүй, гэхдээ би энэ чиглэлээр хууль тогтоомжийг нарийвчлан судалж үзээгүй байна.

Зам дээр амжилт хүсье!

Өдрийн мэнд!

Би хувиараа бизнес эрхлэгч, такси, хувийн машин, ажилчингүй. Мэргэжлийн болон мэргэшлийн шаардлагын дагуу би “Техникийн хянагч” гэсэн албан тушаалд тохирч байна тээврийн хэрэгслийн байдал. Би тээврийн хэрэгслийнхээ аялалын өмнөх хяналтыг бие даан хийж, замын хуудсанд тэмдэглэгээ хийх эрхтэй юу?

AlZ, Хэрэв боловсрол нь 287-р тушаалд нийцэж, сургалтын талаархи баримт бичгийн хугацаа дуусаагүй бол ямар ч асуудал гарахгүй бөгөөд шалгалтын талбайн тоног төхөөрөмжийн 20-р тушаал, RD-200-ийн бүх шаардлагыг дагаж мөрддөг.

Сайн байна уу, "Авто машин ба." мэргэжлээр дээд боловсролтой автомашины үйлдвэрлэл"Инженерийн мэргэшилтэй бол би тээврийн хэрэгсэлд аяллын өмнөх үзлэг хийж, PL дээр тэмдэг тавих эрхтэй юу?

Алекс, Сайн уу.

Харамсалтай нь би заасан мэргэжлийг олж чадсангүй бүх Оросын ангилагчмэргэжил. Тиймээс 23.00.00 бүлэгт хамаарах эсэхийг хэлэх боломжгүй.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд мэргэжлүүдийн нэрс шинэчлэгдсэн гэж би бодож байна. Гэсэн хэдий ч би "хуучин" болон "шинэ" мэргэжлүүдийн хоорондын захидал харилцааг хэрхэн олохыг мэдэхгүй байна.

Зам дээр амжилт хүсье!

Алекс-33, ямар ч байсан (ванг) сургуулиа төгсөөд тав гаруй жил өнгөрсөн байна. Дараа нь дахин суралц.

Тимофей-6

Өдрийн мэнд!

Боловсролын дипломоос гадна хувийн бизнес эрхлэгч машинд аяллын өмнөх үзлэг хийх шаардлагатай гэдгийг надад хэлээч? Энэ үйл ажиллагаанд тусгай зөвшөөрөл шаардлагатай юу? Тоног төхөөрөмжтэй өрөө эсвэл ямар нэгэн тоног төхөөрөмж байгаа эсэх шаардлагатай юу? Аливаа хяналтын байгууллагад давтан сургах, ахисан түвшний сургалтад хамрагдсан диплом (сертификат) заавал бүртгүүлэх шаардлагатай юу?

Хэд хэдэн шаардлагыг хангасан байх ёстой. Холбогдох чиглэлээр бүрэн бус дээд боловсролтой эсвэл мэргэжлийн бүрэн боловсролтой хүмүүсийг энэ мэргэжлээр ажиллахыг зөвшөөрнө. Энэ тохиолдолд туршлага нь дор хаяж нэг жил байх ёстой.

Ерөнхий дүрмүүд

Тээврийн хэрэгслийн техникийн нөхцөл хянагчорон тоонд элсүүлэн захирлын тушаалаар ажлаас чөлөөлнө. Орон нутгийн баримт бичиг нь тухайн ажилтан шууд харьяалагддаг, үйл ажиллагааг нь удирдах эрхтэй хүмүүсийг тодорхойлдог. Тээврийн хэрэгслийн техникийн нөхцөл хянагчэзгүй тохиолдолд томилсон ажилтнаар сольж болно тогтоосон дүрэм. Үүний зэрэгцээ ийм хүн зохих эрхийг хүлээн авч, түүнд өгсөн үүрэг даалгаврыг зохих ёсоор гүйцэтгэхгүй байх үүрэгтэй.

Тээврийн хэрэгслийн техникийн нөхцөл хянагч: заавар

Үйл ажиллагаа явуулахын тулд ажилтан дараахь зүйлийг мэдэж байх ёстой.

1. Загварын онцлог, бүтэц, засвар үйлчилгээ хийх боломжтой тээврийн хэрэгслийн шаардлага.
2. Машины нөхцөл байдлыг шалгах арга, хэрэгсэл.
3. Тодорхойлсон гэмтлийн төрлүүд.
4. Компьютерийн оношлогооны системийн үйл ажиллагааны зарчим, тэдгээрийг зохицуулах журам.
5. Машин, нэгжийн эд ангиудыг засварлах, засварлах чанарын талаархи нэхэмжлэлийн баримт бичгийг бүрдүүлэх журам.
6. ОТ дүрэм.

Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын байцаагчийн үүрэг

Ажилтан явахаасаа өмнө болон зогсоол руу буцаж ирсний дараа тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын чадварыг шалгадаг. Энэ тохиолдолд мэргэжилтэн компьютерийн оношлогооны системийг (хэрэв байгаа бол) ашигладаг. Хэрэв эвдрэл гарсан тохиолдолд шугам руу нэвтрэхийг хориглодог. Ажилтны даалгаварт тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ хийж гүйцэтгэсэн ажлын чанарыг шалгах зэрэг орно. Мэргэжилтэн нь засвар, угсралтын дараа эд анги, угсралтыг хүлээн авах явцад хяналт тавьдаг. Хэрэв гэмтэл илэрсэн бол ажилтан зохих баримт бичгийг бүрдүүлдэг. Мөн алдааг олж засварлах, засварлах хүсэлтийг бэлтгэж бүртгэдэг. Тиймээс ажилтан даалгавраа биелүүлж, тодорхой хэмжээгээр нөлөөлдөг. Ажилтан үйл ажиллагаагаа явуулахдаа холбогдох салбарыг мэдэж, ойлгож, хэрэглэх ёстой дүрэм журам, үүнд байгаль, хөдөлмөр хамгааллыг зохицуулах.

Эрх

Хянагч нь:

1. Аливаа зөрчил, зөрчлийг арилгах, урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах.
2. Хуульд заасан баталгааг авах.
3. Түүнд өгсөн үүрэг даалгаврыг хэрэгжүүлэхэд тусламж хүсэх.
4. Үйл ажиллагаатай холбоотой баримт бичгийн төслийн агуулгатай танилцах.
5. Ажил үүргээ зохих ёсоор гүйцэтгэх зохион байгуулалт, техникийн нөхцлийг бүрдүүлэх, хангах шаардлагатай шаардлагатай тоног төхөөрөмжболон тоног төхөөрөмж.
6. Үйл ажиллагаагаа хэрэгжүүлэх, даргын баталсан актуудын заалтыг хэрэгжүүлэхэд баримт бичиг, мэдээлэл, материалыг хүсэх, хүлээн авах.
7. Мэргэшлээ дээшлүүл.
8. Үйл ажиллагааны явцад илэрсэн бүх зөрчил, зөрчлийг удирдлагад мэдээлж, арилгах саналыг хүргүүлнэ.
9. Түүний үүрэг, эрхийг тодорхойлсон баримт бичиг, түүний ажлын чанарыг үнэлэх шалгуур үзүүлэлттэй танилцах.

Хариуцлага

Хянагч нь дараахь зүйлийг хариуцна.

1. Үйлдвэрлэл, түүний дотор орон нутгийн актуудын дагуу түүнд өгсөн үүрэг даалгаврыг цаг тухайд нь биелүүлээгүй эсвэл биелүүлээгүй.
2. Аж ахуйн нэгжийн дэг журам, эрүүл ахуй, аюулгүй байдал, гал түймрээс хамгаалах болон
3. Байгууллагын талаарх худалдааны нууцтай холбоотой мэдээллийг задруулах.
4. Аж ахуйн нэгжийн даргын дотоод акт, хууль ёсны тушаалын даалгаврыг биелүүлээгүй, зохисгүй биелүүлсэн.
5. Даалгаврыг хэрэгжүүлэх явцад гарсан гэмт хэрэг. Хариуцлага нь захиргааны, иргэний, эрүүгийн хэм хэмжээнд заасан хэмжээнд хүрдэг.
6. хуульд заасан хэмжээнд аж ахуйн нэгжид эд хөрөнгийн хохирол учруулсан.
7. Ажилтанд олгогдсон эрх мэдлийг түүний үйл ажиллагаатай холбогдуулан, түүний дотор хувийн зорилгоор хууль бусаар ашиглах.

Шугаман дээр машин үйлдвэрлэх

Замын аюулгүй байдалхолбооны хуулиар зохицуулдаг. 196-FZ 20-ийн заалтын дагуу тээврийн хэрэгсэл тээвэрлэж буй бизнес эрхлэгчид, хуулийн этгээдүүд аялалын өмнөх шалгалтыг зохион байгуулж, хийх ёстой. Энэ процедурын зорилго нь гэмтэлтэй машиныг шугамд оруулахаас урьдчилан сэргийлэх явдал юм. Тээврийн хэрэгслийг тогтоосон үйлдвэрлэлийн схемийн дагуу шалгана.

1. Хариуцлагатай ажилтан нь хэн хянагчаар ажиллах нь тодорхойлогддог.
2. Туршилт хийх талбайг тохижуулж байна.
3. Алдаа дутагдлын жагсаалтыг тодорхойлсон бөгөөд тэдгээр нь байгаа эсэх нь тээврийн хэрэгслийг шугам дээр гаргахыг хориглох үндэслэл болно.

Мэргэшсэн байдал

Аж ахуйн нэгжийн ажилтныг үзлэгийн тээврийн хэрэгслийн албан тушаалд томилох, а мэргэжлийн давтан сургах. Тээврийн хэрэгслийн техникийн нөхцөл хянагчтусгай хөтөлбөрийн хүрээнд мэдлэг хүлээн авдаг. Тэдгээрийг тусгай мэргэжилтнүүд боловсруулдаг боловсролын байгууллагууд. Боловсрол, шинжлэх ухааны яамны тушаалаар тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын байцаагч заавал хамрагдах курсын доод хэмжээг тогтоосон. Сургалт нь дор хаяж 250 цаг зарцуулдаг.

Шалгах цэг

Зохиол техникийн хяналтхалхавчаар тоноглогдсон, халаалттай, хаалттай агааржуулалттай өрөөнд тоноглогдсон байх ёстой. Энэ нь 12 В хүчдэлтэй зөөврийн чийдэнг холбоход зориулсан гэрэлтүүлэг, залгуур бүхий хяналтын нүхээр хангадаг. Шалгах цэг нь тээврийн хэрэгслийг шалгадаг ажилтны өрөөгөөр тоноглогдсон байдаг. ONTP 01-91 стандартад заасан параметрүүдийг дагаж мөрдөх ёстой. Хяналтын цэгүүд нь дараахь зүйлсээр тоноглогдсон байдаг.

1. Гэрэлтүүлгийг шалгах, тохируулах төхөөрөмж.
2. Дугуй хэмжигч.
3. Жолооны системийн тоглолтыг шалгах төхөөрөмж.
4. Хийн анализатор (дизель болон бензин хөдөлгүүрт зориулсан).
5. Дугуйн нийлэлтийг хянах захирагч.
6. Слесарын багаж хэрэгсэл.
7. Зөөврийн чийдэн.

Нэмж хэлэхэд

Тээврийн хэрэгслийг шугаман дээр гаргахдаа тээврийн хэрэгслийн өөрөө болон чиргүүлийн бие даасан систем, нэгж, эд ангиудын нөхцөл байдлыг үнэлсний дараа гүйцэтгэдэг. Шалгуур үзүүлэлтүүд нь зохицуулалтын актуудын шаардлагад нийцсэн байх ёстой. Хяналтын цэгийн үүдэнд тоормосны системийн хувьд жолооч машиныг гэнэт зогсооно. Машины зогсоолын нөхцөл байдлыг гарц дээр үнэлдэг. Шалгалтын нүхэнд гидравлик тоормосыг шалгаж, гоожиж байгаа эсэхийг шалгаж, хийн системийг сонсдог (дөрөө дарагдсан). Жолооны нийт зайг хөдөлгөөнгүй тээврийн хэрэгсэл дээр эргэлтийн өнцөг болон эхлэлийг тогтоодог тусгай төхөөрөмжөөр хэмждэг. Машиныг ашиглах боломжтой гэж хүлээн зөвшөөрсөн тохиолдолд түүнийг суллахыг зөвшөөрнө. Бүртгэлийг баталгаажуулсан ажилтны гарын үсгээр баталгаажуулсан байх ёстой. Тээврийн хэрэгсэлд гарын үсэг зурж, жолооч хүлээн зөвшөөрч, тээврийн хэрэгслийн бүрэн бүтэн байдлыг гарын үсгээр баталгаажуулна.

Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын байцаагч дараахь чадвартай байх ёстой.

• шугамаас зогсоол руу буцаж байгаа тээврийн хэрэгсэл, чиргүүл, түүнчлэн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний дараа техникийн байдалд хяналт тавих;
• тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, төлөвлөгөөт засварын хуваарьт хяналт тавих;
• эвдрэлийн техникийн болон зохицуулалтын баримт бичгийг бүрдүүлэх, тэдгээрийг зохих бүртгэлээр засварлах, засварлах хүсэлт гаргах;
• ашиглалтын материалын хэрэглээний нормыг дагаж мөрдөх;
• осол, зам тээврийн ослын үед тээврийн хэрэгслийг шугамнаас (ажлын талбайгаас) зогсоол руу хүргэх ажлыг зохион байгуулах.

Алдаа 404 хуудас байхгүй байна

Чухал

Үүрэг хариуцлага Автотээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын хянагч дараахь үүргийг тус тус хүлээнэ: 2.1. Автомашин, чиргүүл, мотоцикль, скутер, мотонарт, цасны машин, тракторын үндсэн дээр суурилуулсан механизм, шугамаас зогсоол руу буцаж буй замын тээврийн хэрэгслийн техникийн байдал, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний дараа хяналт, шалгалт.

2.2. Бүртгэл нь тогтоосон техникийн болон норматив баримт бичигхохирол болон засвар, алдааг олж засварлах хүсэлтийг тус тусын бүртгэлээр нь. 2.3. Автомашин, чиргүүл, мотоцикль, скутер, мотонарт, цасны машин, тракторын үндсэн дээр суурилуулсан механизм, замын машиныг засварлаж, эцсийн угсралтын дараа техникийн шаардлагад заасан бүх ажлыг гүйцэтгэхэд хяналт тавих, хүлээн авах.
3. Эрх 3.1.

Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын байцаагчид тавигдах шаардлага

ОХУ-ын Хөдөлмөрийн яамны 1998.08.21-ний N 37 тоот тогтоол (2014.02.12-нд нэмэлт өөрчлөлт оруулсан)). Машинаа орхиж, гаражид буцааж өгсний дараа замын хуудсыг шалгах ёстой (одометрийн заалт, түлшний зарцуулалт гэх мэт).
д.) тээврийн хэрэгслийн ашиглалтыг хариуцах механик, ажилтныг гарын үсгээр баталгаажуулна (заав).

овог нэр) эсвэл харгалзах тамга. Ажилтны бичгээр өгсөн зөвшөөрлөөр мэргэжлийг нь хослуулан, талуудын тохиролцоогоор нэмэгдэл төлбөр тогтоох замаар нэмэлт үүрэг хариуцлага хүлээлгэж болно. хөдөлмөрийн гэрээ. Ажилтан нь хосолсон албан тушаалд тавигдах мэргэшлийн шаардлагыг хангасан байх ёстой.

Жолоочийн нэмэлт үүргийг хянагчдад өгч болно (хуульд ямар ч хязгаарлалт байхгүй). Гэхдээ ийм хослолын бодит боломжийг авч үзье, би хоёр албан тушаалд хөдөлмөрийн чиг үүргийг харгалзан үздэг.

Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлыг хянагчийн ажлын байрны тодорхойлолт

Мэдээлэл

Энэхүү ажилтан нь үйл ажиллагаандаа компаниас тогтоосон хөдөлмөр хамгаалал, үйлдвэрлэлийн аюулгүй байдлын талаархи бүх стандарт, шаардлага, акт, заалт, бусад дүрмийг харгалзан үзэх үүрэгтэй. Эрх Энэ албан тушаалыг авсан мэргэжилтэн нь аливаа зөрчил, зөрчлөөс урьдчилан сэргийлэх, арилгахад чиглэсэн өөрийн эрх мэдлээс хэтрээгүй үйл ажиллагаа явуулах эрхтэй.

Тэрээр одоогийн хууль тогтоомжид заасан нийгмийн бүх баталгааг авах, шаардлагатай бол дээд албан тушаалтнаасаа үүргээ биелүүлэхэд нь туслалцаа үзүүлэхийг шаардах эрхтэй. Түүнчлэн тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын байцаагч нь тухайн компаниас зохион байгуулалт, техникийн сайн нөхцөлийг бүрдүүлэх, түүнчлэн ажил гүйцэтгэхэд шаардлагатай бараа материал, тоног төхөөрөмжөөр хангахыг шаардах эрхтэй.

Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлыг хянагчийн ажлын байрны тодорхойлолт

Мэдлэг Ажилд орохдоо ажилтан тээврийн хэрэгслийн талаар сайн мэдлэгтэй байх, тэдгээрийн бүтцийг мэддэг байх, дизайны онцлог, түүнчлэн засвар үйлчилгээ хийх боломжтой нэгжид тавигдах шаардлага. Түүний мэдлэгт тээврийн хэрэгслийн эрүүл мэндийг хянах, шалгахад шаардлагатай арга, үйл ажиллагаа, түүнчлэн ажлын явцад олж тогтоох ёстой бүх төрлийн эвдрэлийг багтаасан байх ёстой.

Анхаар

Тэрээр байгууллагын бүх дүрэм, журам, журам, дүрмийг мэддэг байх ёстой.

Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын байцаагчийн хөдөлмөр хамгааллын заавар

Тээврийн хэрэгслийг тогтоосон үйлдвэрлэлийн схемийн дагуу шалгана.

1. Хариуцлагатай ажилтан нь хэн хянагчаар ажиллах нь тодорхойлогддог.
2. Туршилт хийх талбайг тохижуулж байна.
3. Алдаа дутагдлын жагсаалтыг тодорхойлсон бөгөөд тэдгээр нь байгаа эсэх нь тээврийн хэрэгслийг шугам дээр гаргахыг хориглох үндэслэл болно.

Мэргэшсэн байдал Аж ахуйн нэгжийн ажилтныг тээврийн хэрэгслийг шалгах албан тушаалд томилохын тулд мэргэжлийн давтан сургалт явуулдаг. Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын хянагч нь тусгай хөтөлбөрийн хүрээнд мэдлэг авдаг.

Тэдгээрийг тусгай боловсролын байгууллагууд боловсруулдаг. Боловсрол, шинжлэх ухааны яамны тушаалаар тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын байцаагч заавал хамрагдах курсын доод хэмжээг тогтоосон.

Сургалт нь дор хаяж 250 цаг зарцуулдаг.

Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын байцаагчийн зааварчилгаа

Ажилтан ямар тусгай мэдлэгтэй байх ёстой вэ? Аж ахуйн нэгжийн хэдэн машинтай энэ албан тушаал заавал байх ёстой вэ? Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын байцаагч машиныг шугаманд гаргахыг хариуцаж, замын хуудаст гарын үсэг зурж болох уу. Нэг хүн нэг компанид жолоочоор (цагийн болон хосолсон албан тушаал) ажиллаж болох уу? Асуултын хариулт: ОХУ-ын Тээврийн яамны 2015 оны 9-р сарын 28-ны өдрийн 287 дугаар тушаалын дагуу "Мэргэжлийн болон мэргэшлийн шаардлагаажилчдад хуулийн этгээдболон хувиараа бизнес эрхлэгчидавто болон хотын газрын цахилгаан тээврээр тээвэрлэлт хийх" (ОХУ-ын Хууль зүйн яаманд 2015.12.09-ний өдөр N 40032-т бүртгэгдсэн) тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлыг хянагчид дараахь мэргэжлийн болон мэргэшлийн шаардлагыг тавьдаг: 1.

хяналтын цэг; - үүргийн төгсгөлд ажлын явцад гарсан бүх зөрчлийн талаар хэлтсийн даргад мэдээлэх. 5 ЭРХ, ҮҮРЭГ Ажилтан нь: — хөдөлмөрийн дотоод журам зөрчсөн; - аюулгүй байдлын дүрмийг зөрчсөн; - галын аюулгүй байдлын дүрмийг зөрчсөн. Ажилтан дараахь эрхтэй: - комбинезон, гутал зэргийг үнэ төлбөргүй өгөх; - хамтын гэрээний нөхцлийг биелүүлэхийг захиргаанаас шаардах ба хөдөлмөрийн хууль RF.
TSU-ийн дарга I.I. Иванов ТОХИОЛДСОН: Боловсон хүчний хэлтсийн дарга И.И. Миролюбов дарга хуулийн хэлтэсС.С. Сидоров ЧМС-ийн ахлах инженер В.В.

• Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлыг хянагч нь ……………………………………………………………. зааврыг дагаж мөрддөг.
• (эдгээр ажилчдын заавар нь шууд удирдагчийн зааврыг зөрчөөгүй тохиолдолд л хийгддэг). Сэлгээ:
• Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын хянагчийг орлоно ……………………………………………………………………………
• Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын хянагчийг ………………………………………………………………………………………………-ээр сольсон.
• Ажилд авах, чөлөөлөх: Автотээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын хянагчийг тухайн албан тушаалд томилж, хэлтсийн даргатай зөвшилцөн чөлөөлнө.

2.
БАТЛАВ"Компани"ХК-ийн үйлдвэрлэлийн захирал В.В. Умников » » 2018 Ажил гүйцэтгэх, аюулгүй байдал, галын аюулгүй байдлын дүрмийг хэрэгжүүлэхэд шаардлагатай ЧМС-ийн баримт бичгүүдийг удирдан чиглүүлж, автомашины техникийн нөхцөл байдлын удирдагч.
1.

АЖЛЫН ЭХЛЭЛ - хийгдэж буй засварын ажил, тээврийн хэрэгслийг чөлөөлөх журмын талаар ТТБ-ын дарга эсвэл тээврийн орлогч даргад зааварчилгаа өгөх; - гаражийн даргаас гаражийн тээврийн хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжийг тооллогын дагуу хамгаалалтад авах, үүрэг хүлээн авсан тухай тэмдэглэл хөтлөх. 2. АЖЛЫН БАЙР - дараах бичиг баримтыг ажлын байранд байрлуулна: a) жижүүрийн бүртгэл; б) шугаман дээрх тээврийн хэрэгслийн гарцын бүртгэл.

Шугаман дээрх тээврийн хэрэгслийн асуудал.

1. Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын тухай хуулийн 20 дугаар зүйлд заасны дагуу, авто болон хотын хуурай замын цахилгаан тээврээр тээвэрлэлт эрхэлдэг хуулийн этгээд, хувиараа бизнес эрхлэгчид (тээврийн үйл ажиллагааны субьект) тээврийн хэрэгслийн техникийн байдалд аяллын өмнөх хяналтыг зохион байгуулж, явуулах ёстой. Зорилго нь гэмтэлтэй тээврийн хэрэгслийг шугамд гаргахаас урьдчилан сэргийлэх явдал юм.

2. Техникийн байдлыг аялалын өмнө хянах замаар тээврийн хэрэгслийг шугамд гаргахтээврийн үйл ажиллагааны субъект дараахь үйлдвэрлэлийн схемийн дагуу гүйцэтгэнэ.

а) шугамд гарсан тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлыг шалгах үүрэг бүхий этгээдийг томилсон;

б) тээврийн хэрэгслийг шалгах техникийн хяналтын цэгийг тоноглож байна;

в) тээврийн хэрэгслийг шугамд гаргахыг хориглосон эвдрэлийн жагсаалтыг тодорхойлсон;

3. Шугаман дээрх тээврийн хэрэгслийг чөлөөлөхүйлдвэрлэсэн тээврийн хэрэгслийг ашиглалтад оруулах ажлыг гүйцэтгэж буй тээврийн үйл ажиллагааны субъектын ажилтан(Тодруулсан текст нь ОХУ-ын Тээврийн яамны 2014 оны 1-р сарын 15-ны өдрийн № 7 "Авто тээвэр, хотын гадаргуугийн цахилгаан тээврээр зорчигч, ачаа тээвэрлэх аюулгүй байдлыг хангах дүрмийг батлах тухай" тушаалын хуулбар юм.

Ийм ажилтан нь дараахь байж болно.

3.1. Тээврийн хэрэгслийн засварын бүрэн цагийн механикч (мастер).үндсэн чиг үүргийнхээ зэрэгцээ шугамнаас гарахын өмнө автомашин, чиргүүл, хагас чиргүүлийн техникийн байдлыг шалгадаг мэргэжлийн дундаас доошгүй тусгай боловсролтой. Механик нь эдгээр үүргийг (тээврийг шалгах) үндсэн дээр гүйцэтгэдэг.

а) тээврийн хэрэгслийн засварын засварын ажилтны ажлын байрны тодорхойлолт, үүнд тоног төхөөрөмжийг засварлах үүрэг, тээврийн хэрэгслийг шугаманд гаргах үед шалгах үүрэг зэрэг багтсан байх ёстой;

б) ажлын байрны тодорхойлолтод эдгээр үүргийг заагаагүй бол тээврийн хэрэгслийн засварын механикчаас тээврийн хэрэгслийг чөлөөлөх үүрэгтэй хүнийг томилох тухай тээврийн үйл ажиллагааны субъектын тушаал (заавар). Ийм захиалга (заавар) бүхий механикч гарын үсэгтэй танилцсан байх ёстой;

3.2. Тээврийн хэрэгслийн техникийн нөхцөл хянагч(анхан шатны сургалттай, давтан сургасан аль аль нь), тээврийн үйл ажиллагааны субъектын шийдвэрээр улсад нэвтрүүлсэн.

Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлыг хянагч нь дараахь шаардлагуудын аль нэгийг нь мөрдөнө.

а) ажлын туршлага (туршлага) -д тавигдах шаардлага оруулалгүйгээр 23.02.03 "Авто тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ" мэргэжлээр дундаас доошгүй мэргэжлийн боловсролын дипломтой байх;

б) 23.02.03 "Авто тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ" мэргэжлээс бусад 23.00.00 "Газар дээрх тээврийн тоног төхөөрөмж, технологи" гэсэн томсгосон бүлэгт багтсан мэргэжлээр дунд мэргэжлийн боловсролоос доошгүй боловсролын дипломтой байх. "Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдал, засвар үйлчилгээнд хяналт тавих чиглэлээр дор хаяж нэг жилийн хугацаанд ажилласан (туршлага) шаардагдах шаардлагыг танилцуулж;

в) мэргэжлийн дунд мэргэжлийн боловсролоос доошгүй боловсролын дипломтой байх; томруулсан бүлэгт ороогүй 23.00.00"Газар дээрх тээврийн хэрэгслийн техник, технологи", хөтөлбөрийн хүрээнд нэмэлт мэргэжлийн боловсролын диплом мэргэжлийн давтан сургахтээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын байцаагчийн мэргэшилтэй. Ажлын туршлагын шаардлага байхгүй.

Мэргэшсэн мэргэжилтэй давтан сургана тээврийн хэрэгслийн техникийн нөхцөл байдлын байцаагч дор хаяж 250 цаг (ОХУ-ын Боловсрол, шинжлэх ухааны яамны 01.07.2013 N 499 тушаал) хэмжээгээр мэргэжлийн давтан сургалтын хөтөлбөрийн үндсэн дээр явуулж байна. Хөтөлбөрийг боловсролын байгууллагууд боловсруулдаг.

Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын байцаагч нь мэргэшлийн шаардлага, мэдэх ёстой, чиг үүрэг, гэсэн хэсгүүдийг агуулсан ижил нэртэй ажлын байрны тодорхойлолтын үндсэн дээр ажиллах ёстой. албан ёсны үүрэг, эрх, хариуцлага. Ажлын байрны тодорхойлолтыг хуулийн этгээдийн дарга эсвэл хувиараа бизнес эрхлэгч батална. Ажлын байрны тодорхойлолтыг боловсруулах үндэс суурь нь мэргэшлийн шинж чанар, ОХУ-ын Тээврийн яамны 2015 оны 9-р сарын 28-ны өдрийн 287 тоот "Авто замын болон хотын газрын цахилгаан тээврээр тээвэрлэлт эрхэлдэг хуулийн этгээд, хувиараа бизнес эрхлэгчдийн ажилчдын мэргэжлийн болон мэргэшлийн шаардлагыг батлах тухай" тушаалд тусгагдсан.

4. Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлыг шалгахТээврийн үйл ажиллагааны сэдвийг түүний ажилладаг байгууллагатай байгуулсан гэрээний дагуу гуравдагч этгээдийн мэргэшсэн механик (хянагч) гүйцэтгэж болно.

5. Аяллын өмнөх удирдлагатай тээврийн хэрэгслийг шугаман дээр гаргахтүүний техникийн нөхцөлийг тоноглогдсон техникийн хяналтын цэгүүдэд хийх ёстой.

Техникийн хяналтын цэг нь хаалттай халаалттай, агааржуулалттай өрөөнд эсвэл халхавчны доор тоноглогдсон байх ёстой бөгөөд зөөврийн 12 В чийдэнг холбох үүрэнд байрлуулсан цахилгаан чийдэн хэлбэрийн гэрэлтүүлэг бүхий хяналтын нүхтэй байх ёстой. тээврийн байдал. Шалгалтын нүхний хэмжээсийг ONTP 01-91 автотээврийн аж ахуйн нэгжүүдийн технологийн дизайны нормд өгөгдсөн болно.

Техникийн хяналтын цэг нь дараахь төхөөрөмж, хэрэгслээр тоноглогдсон.

- гэрлийг шалгах, тохируулах төхөөрөмж;

- дугуйны даралт хэмжигч;

- хийн анализатор (бензин ба дизель хөдөлгүүрт);

- жолооны тоглолтыг шалгах төхөөрөмж;

- дугуйны тэгш байдлыг шалгах захирагч;

- зөөврийн чийдэн;

- сантехникийн хэрэгсэл.

6. Аяллын өмнөх үзлэг хийх цаг болжээтээврийн хэрэгслийн техникийн байдлыг тээврийн үйл ажиллагааны субъект тодорхойлдог. Энэ чиглэлийн зохицуулалт нь дараах байдалтай байна.

6.1. Хяналтын цэг дээр тээврийн хэрэгслийг шалгах хугацаа нь жолоочийн гүйцэтгэсэн бэлтгэл ба эцсийн ажилд (хөдөлгүүрийг асаах, машиныг шалгах, замын хуудас авах, аяллын дараа машинаа байрлуулах) багтдаг. ЗХУ-ын Хөдөлмөрийн Улсын Хорооны 1987 оны 3-р сарын 13-ны өдрийн 153 тоот тогтоолоор батлагдсан Жолооч нарын цалин хөлсний тарифыг авто замаар тээвэрлэх нэг цагийн стандартын үндсэн дээр бэлтгэл ба эцсийн хугацаа 18 минут байв. 6 (зөвлөмжийн төлөвлөгөөнд ашигласан). Мөн эрүүл мэндийн үзлэгт 5 минут хүртэл хугацаа шаардагдана. Аяллын өмнөх тээврийн хэрэгслийн хяналтад 18 минутын хэдэн минут зарцуулахыг тээврийн үйл ажиллагааны субъект тодорхойлдог. Цаг хугацаа хязгаарлагдмал байгаа тул тээвэрлэлтийг шалгах үйл явц хурдан бөгөөд ойлгомжтой байх ёстой.

7. Сайн нөхцөлд байгаа тээврийн хэрэгслийг шугаманд гаргахтээврийн хэрэгсэл, чиргүүлийн дараах бие даасан систем, эд анги, угсралт нь хөдөлгөөний аюулгүй байдлын шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг тогтоосны дараа хийгддэг.

7.1. Тоормосны систем.Тоормосны нөөц - TO-2-оос TO-2 хүртэл, i.e. гүйцэтгэсэн TO-2 нь тоормосны асуудалгүй ажиллагааг хангах ёстой.

Техникийн хяналтын цэгийн нөхцөлд тоормосыг дараах байдлаар шалгана. Шалгах цэгийн үүдэнд жолооч машиныг огцом удаашруулдаг - ажлын тоормосны системийг шалгадаг. Хөдөлгөөний эхэнд цэгээс гарахдаа зогсоолын тоормосны системийг шалгана. Дараа нь хяналтын нүхэнд шалгалт хийдэг битүүмжлэлгидравлик тоормос ба пневматик тоормосыг сонсох (тоормосны дөрөө дарагдсан үед).

7.2. Удирдах.Жолооны хүрдний эргэлтийн өнцөг болон жолооны хүрдний эргэлтийн эхлэлийг тогтоодог арын тоолуур бүхий суурин машин дээр жолоодлогын нийт урвуу хэмжигдэхүүнийг хэмждэг.

Эргэлтийн голын хөшүүргийн холбоосууд ба жолооны бариулын холбоосууд (ГОСТ-ийн дагуу зөвшөөрөгдөөгүй) ачаа гарч ирэх хүртэл жолооны хүрдийг хажуу тийш эргүүлэх замаар хяналтын сувагнаас нүдээр шалгана. Мөн хяналтын нүхнээс жолооны арааны хэсгүүдийн харилцан хөдөлгөөн, жолооны арааны эд анги, угсралтын бэхэлгээг шалгана.

Бүрэн жагсаалталдаамөн тээврийн хэрэгслийн ашиглалтыг хориглосон нөхцөлийг ОХУ-ын Засгийн газрын 10/23/1990 оны 1090 тоот тогтоолоор батлагдсан тээврийн хэрэгслийг ашиглалтад оруулах үндсэн заалтуудад нэмэлт, өөрчлөлт оруулсан болно.

Алдаа дутагдлын жагсаалтыг оруулсан болнохэсгүүдэд" тоормосны систем,Удирдах, гадаад гэрэл,Салхины шил арчигч, шил угаагч, Дугуй, дугуй, Хөдөлгүүр, Бусад бүтцийн элементүүд.

Дээрх параметрүүдийг шалгах аргуудыг ГОСТ Р 51709-2001 “Тээврийн хэрэгсэл. Техникийн нөхцөл, баталгаажуулалтын аргад тавигдах аюулгүй байдлын шаардлага.

8. Тээврийн хэрэгсэл техникийн хяналтын цэг дээр шалгалтанд тэнцсэн бөгөөд ашиглалтад орох боломжтой гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн тохиолдолд тээврийн хэрэгслийг шугамд гаргах ажлыг гүйцэтгэдэг.Тээврийн хэрэгслийг ашиглалтад оруулахыг аялалын өмнөх техникийн нөхцөл байдалд хяналт тавьсан ажилтны гарын үсгээр баталгаажуулна. Гарын үсгийг замын хуудасны "Машин техникийн хувьд бүрэн бүтэн, би чамайг явахыг зөвшөөрч байна" гэсэн хэсэгт оруулсан болно. Засвар хийх боломжтой машиныг жолооч хүлээн авч, гарын үсгээр баталгаажуулна (мөн замын хуудас дээр).

Техникийн хяналтын цэг дээр тээврийн хэрэгсэл гэмтэлтэй гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн тохиолдолд механик (хянагч) засварын ажилд илгээдэг.