Producătorii ruși continuă să exploreze piața internațională, în ciuda impunerii de sancțiuni. Pentru a importa mărfuri pe teritoriul altui stat, pe lângă declarația vamală, trebuie să întocmiți o scrisoare de transport internațional CMR. Documentul este intocmit pentru transportul rutier international.

Condiții de aplicare

Un document de însoțire se eliberează dacă țara expeditorului sau destinatarului a ratificat Convenția din 19.05.1956 privind contractul de transport rutier internațional. Normele Convenției stabilesc regulile și procedurile de transport rutier, inclusiv pentru instituțiile de stat (municipale) (clauza 3, articolul 1 din Convenție).

Condițiile actuale nu se aplică transportului:

• marfă destinație poștală, întrucât sunt reglementate de convențiile poștale internaționale;
• mobila, aparate electrocasnice, alte bunuri mobile și ustensile la mutare (schimbare de reședință, locație);
• cadavrele rudelor decedate, membrilor familiei.

Formularul de scrisoare de parcurs CMR este unificat pentru toate statele. LA Federația Rusă forma și procedura de completare sunt reglementate de scrisoarea Serviciului Vamal Federal al Rusiei din 02.05.2012 nr. 04-30 / 22006.

Dacă ruta de transport a mărfurilor trece prin granițele altor state, atunci prezența avizului de însoțire CMR este obligatorie. În caz contrar, obiectele transportate pot fi arestate, iar expeditorul și transportatorul pot fi amendați. Cuantumul pedepselor este stabilit de legislația țării în care a avut loc arestarea.

Formularul CMR al scrisorii de trăsură internațională

Cum să întocmească

Formularul CMR (aviz internațional) se întocmește în cel puțin patru exemplare:

• pentru expeditor;
• pentru destinatar;
• pentru compania de transport;
• pentru calcule.

Dacă intenționați să trimiteți o comandă pe mai multe vehicule sau în mai multe loturi, numărul de copii poate fi mărit. Dacă mărfurile transportate sunt destinate mai multor firme destinatare, atunci se emite CMR pentru fiecare.

Formularele trebuie să fie semnate de către părțile responsabile de mână sau prin ștampilă sau fax. Este posibil să se aplice sigilii sau facsimil în locul unei semnături, numai dacă acest lucru nu este interzis de legislația țării expeditorului.

Informații care trebuie indicate în formularul de însoțire:

1. Locul și data emiterii scrisorii de transport internaționale.
2. Locul de acceptare a mărfii pentru transport.
3. Termeni de livrare.
4. Informații despre expeditor, numele complet, informații de înregistrare, adresa legală.
5. Informații similare despre destinatar și agentul de transport (dacă există).
6. Date general acceptate despre produs, ambalaj, volum, greutate, număr de locuri.
7. Informații că marfa este transportată în temeiul Convenției, fără derogări și rezerve.

Prin acordul părților, documentul poate conține informații suplimentare, de exemplu, identificarea mărfurilor sau informații detaliate despre agentul de transport.

Eșantion de completare a scrisorii de trăsură internațională CMR

Regulile și condițiile de completare pentru fiecare dintre părțile la transport sunt specificate în scrisoarea Serviciului Vamal Federal al Rusiei din 02.05.2012 nr. 04-30/22006. Luați în considerare regulile de bază sub forma unui tabel.

Expeditorul completează coloanele 1-15, 21-22.

Transportatorul completează coloanele 16-19, 23, 25-29.

Destinatarul pune un marcaj în coloana 24 „Marfa primită”.

Numărul coloanei	Nume
	Expeditor	Specificați numele complet al părții expeditoare, adresa legală. Abrevierile nu sunt permise. Dacă mărfurile sunt trimise în numele unei alte organizații, după informațiile despre expeditor, scriem datele părții destinatare.
	Destinatar	Completem date similare despre destinatarul mărfurilor, inclusiv numele complet (legal) și adresa, TIN. Dacă destinatarul este un broker vamal, facem nota „pentru companie...”.
	Locul descarcarii	Specificați adresa finală de livrare a mărfurilor. Mutarea mărfurilor la o altă adresă este inacceptabilă.
	Data și locul încărcării	Setam ora si data incarcarii, precum si adresa exacta a locului de expediere.
	Documente atasate	Descriem lista documentelor însoțitoare. Aici puteti specifica: factura (factura); specificația de expediere a mărfurilor; certificate de calitate pentru bunuri industriale; certificate veterinare pentru loturile de origine animală; certificate de carantină pentru loturile de origine vegetală; certificate de origine (certificat de origine); actul de a încărca mărfurile.
	Bloc de informații despre marfă/mărfuri	Specificați date detaliate despre încărcătura transportată (nume, număr de bucăți, tip (gen) de ambalaj, greutate brută, volum și coduri TN VED). Dacă se transportă un număr mare de articole, se acceptă o abreviere sub forma: decodare în factură (factură). Dacă sunt transportate mărfuri periculoase, asigurați-vă că indicați clasa de pericol.
	Instrucțiunile expeditorului	Aici notăm datele terminalului vamal unde ar trebui să fie livrată marfa. În partea de jos a câmpului, indicați costul mărfurilor.
		Completam sub rezerva transportului cu container. Specificați locația de returnare a containerului după descărcare.
	Termeni de plata	Noi prescriem termenele de plată, conform acordului internațional de furnizare. Indicăm codul conform dicționarului Incoterms.
	Purtător	Detalii ale firmei de transport care efectuează transportul mărfurilor. Sigiliul companiei (sau ștampila) este necesar.
	Transportator ulterior	Completem dacă este planificată să reîncărcăm mărfurile de la unul vehicul altcuiva. Noi prescriem informații despre expeditorul (agentul) care controlează transportul. Ştampila agentului.
	Rezerve și observații ale transportatorului	Completat de transportator. Orice observație despre produs, ambalajul acestuia, condițiile de temperatură și viteză sunt indicate aici.
	informatii de plata	A se completa de către departamentul de facturare după primirea mărfii. Este permis să nu completați acest câmp.
	Condiții speciale convenite	Prescriem condițiile speciale ale contractului de transport (termen de livrare, condiții de asigurare, cost de livrare, termene de plată etc.).
	Locul și data întocmirii	Scriem numele localitateși data emiterii documentului.
	Sosire pentru incarcare	Precizăm ora și data exactă de sosire a vehiculului pentru încărcare și plecare din zona de încărcare. Punem sigiliul expeditorului și semnătura persoanei responsabile.
	Informații despre șofer	Prescriem numărul foii de parcurs, numele complet al șoferului vehiculului de la transportator. Certificam cu sigiliul si semnatura transportatorului.
	Sosire pentru descărcare	Indicăm ora exactă și data sosirii pentru descărcare, precum și ora plecării din zona de descărcare. Punem sigiliul destinatarului și semnătura persoanei responsabile.
	Informații despre tehnologia de încărcare	Se indică numărul, modelul, marca tractorului sau semiremorcii care a încărcat marfa.
	Date estimative	Se completează de către departamentul de decontare la livrarea facturii către expeditor.

Completarea coloanei 18 trebuie tratată cu atentie speciala. In cazul in care nu exista rezerve se considera ca marfa a fost acceptata in stare buna, numarul de bucati, greutatea, ambalajul corespunde cu cele indicate in factura. Dacă nu introduceți rezervări și instrucțiuni în primul exemplar pentru expeditor, atunci va fi imposibil să dovediți discrepanța.

CMR (CMR) este o scrisoare de parcurs internațională. Este utilizat în transportul rutier internațional (schimb internațional de mărfuri) în conformitate cu Convenția privind Contractul de transport internațional de mărfuri rutier (CMR). Această factură este principala document obligatoriuîn cursul transportului internațional. Puteți descărca formulare CMR gratuit în limba rusă direct de pe site-ul nostru.

Ei bine, din moment ce mărfurile trec granițele, atunci trebuie să acționați în strictă conformitate cu regulile internaționale transportul mărfurilor. Nu este necesară emiterea unui CMR atunci când transportați mărfuri în interiorul Federației Ruse. Acest transport poate fi efectuat de către TTN.

Țările care participă la convenția CMR.

Câteva cuvinte despre aceste documente

Pentru transportul rutier internațional, acest CMR trebuie să conțină informațiile care au fost prescrise de Convenția privind contractul de transport internațional de mărfuri rutier (CMR). Foaia de parcurs CMR nu este un document de titlu. Nu poate fi aprobat. Marfa transportată prin acesta se eliberează destinatarului indicat în acesta.

Vă aducem în atenție mici sfaturi video pe tema „Cum să completați corect CMR (Siemer) - singurul standard pentru întreaga formă de andocare a mărfurilor din UE”:

Informații de bază pentru completarea acestei facturi

Expeditorul întocmește o scrisoare de parcurs CMR. Factura trebuie afisata.

• adresa și numărul de telefon ale expeditorului și destinatarului bunurilor;
• locul și data prezentului document;
• locul de încărcare și livrare a mărfii;
• caracteristicile bunurilor furnizate - descrierea coletului, cantitatea, greutatea, volumul;
• costul total al serviciilor de livrare și condițiile de transport al mărfurilor;
• ora și data sosirii transportului pentru descărcare și plecare după descărcare.

Acceptarea efectivă a încărcăturii este certificată de semnătura și sigiliul destinatarului.

Obiectivul principal al documentului este de a simplifica pe cât posibil transportul rutier de mărfuri între diferite țări. Confirmă un acord preîncheiat între compania de transport, expeditor și destinatar pentru transportul mărfurilor. Printre altele, este necesar să se confirme integritatea ambalajului încărcăturii în momentul acceptării acesteia, starea corespunzătoare, marcarea și numerele de plecare și de sosire, care trebuie să corespundă datelor din formularul CMR.

În prezent, se acordă multă atenție transportului de mărfuri între țări. De asemenea, este firesc să apară și întrebarea ce este o factură CMR (un eșantion de umplere va fi prezentat în articol). Este această întrebare pe care o vom atinge și vom încerca să luăm în considerare toate nuanțele.

Ce este?

CMR înseamnă scrisoare de parcurs internațional, care este parte integrantă.Dacă decizi să treci granița de stat cu orice mărfuri, atunci trebuie să ai la dispoziție un astfel de document. Ce este o factură CMR (un exemplu de completare este prezentat mai jos), știm acum, dar cum să o completăm și ce caracteristici are?

Ce informații sunt reflectate în documentul internațional?

O scrisoare de parcurs CMR trebuie emisă dacă transportul se efectuează peste granițele țărilor europene. Conține informații de următorul tip:

1. Informații despre expeditorul mărfurilor. Numele sau titlul lui.
2. Informații despre destinatarul mărfurilor. Numele sau titlul lui.
3. Date despre încărcătura în sine, care urmează să fie transportată peste graniță. Trebuie indicat numele complet al acestuia.
4. Greutatea încărcăturii care se transportă.

Factura CMR (o mostră de completare poate fi văzută mai sus), în plus, poate conține și alte informații:

1. Că nu este nevoie de supraîncărcare.
2. Despre toate plățile obligatorii care ar fi trebuit făcute.
3. Despre suma tuturor acelor plăți care ar trebui plătite în momentul livrării mărfurilor.
4. Despre valoarea totală declarată a mărfurilor în marfă.
5. Despre termenii în care expeditorul trebuie să efectueze transportul.
6. Despre asigurarea marfurilor.
7. O listă cu toate documentele care trebuie predate direct transportatorului.

Ce trebuie urmat la completarea documentației?

Dacă transportați mărfuri care necesită trecerea frontierelor de stat, atunci trebuie să puneți toate marcajele obligatorii pe borderoul CMR (aveți o mostră de umplutură). În momentul primirii mărfii, destinatarul trebuie să-și pună semnătura pe aceasta. Acesta este ceea ce confirmă că a primit marfa, prin urmare, livrarea este finalizată.

Procedura de completare si formularul formularului de facturare CMR sunt aprobate prin conventia adoptata de Ministerul Transporturilor si Comunicatiilor. Documentul este un instrument de implementare a dreptului internațional privat, aprobat în 1956. Fixează principiile de bază ale reglementării relațiilor în transportul internațional de mărfuri pe bază contractuală.

Este conventia care contine regulile prin care trebuie completata factura CMR. Rusia, Ucraina, Belarus și alte țări de pe continentul european acționează în deplină conformitate cu această convenție atunci când transportă mărfuri.

Tipuri de facturi existente

Primul paragraf al instrucțiunii de stabilire a regulilor de completare a foii de parcurs spune că la trimiterea mărfurilor și întocmirea documentației relevante în cazul transportului internațional de mărfuri, trebuie să se folosească regulile care au fost aprobate prin decret sau cele care sunt stabilite de legislația din țara trimițătoare. În conformitate cu aceasta, putem concluziona: nu există absolut nicio diferență ce formă a foii de parcurs CMR ar trebui să fie aleasă - stabilită prin decret sau țara expeditoare.

Cine poate cumpăra?

Din al doilea paragraf al instrucțiunii rezultă că borderoul CMR poate fi achiziționat de către expeditori, expeditori, transportatori. Achiziția acestuia este reglementată de contractul de transport.

Numărul specificat de coli în scrisoarea de trăsură internațională

Al doilea paragraf al instrucțiunii care reglementează execuția documentului conține informații conform cărora formularul de factură poate consta din mai multe foi, adesea nu mai mult de 10 bucăți. Astfel de foi pot conține coloane care nu sunt completate. Sunt tipărite pe hârtie cu proprietăți de autocopiere și au parametri obligatorii, precum seria contabilă și numărul. Expeditorul trebuie să emită o factură de acest tip pe cel puțin patru coli. Au propriul nume, care este atribuit topografic. Numele primelor patru foi sunt următoarele:

1. O factură care este trimisă expeditorului.
2. Instanța care este transmisă destinatarului.
3. Un document care rămâne la transportator.
4. Exemplu pentru calcule.

Acest lucru este cerut de normele care reglementează transportul rutier internațional.

Informații care trebuie furnizate fără greș

Foile rămase din factura CMR nu au nume proprii. După cum am menționat mai sus, primul exemplar trebuie să rămână la expeditorul mărfurilor. Hârtia confirmă faptul că a trimis încărcătura și că partea a făcut toate calculele necesare.

Pagina a doua și a treia trebuie să conțină ștampile de confirmare și semnăturile expeditorului. Ambele foi trebuie să conțină atât sigiliile, cât și semnăturile părții care efectuează transportul mărfurilor.

Destinatarul ar trebui să rămână cu a doua pagină. Șoferul transportatorului îl transmite persoanei care va primi marfa. Această pagină confirmă că livrarea a fost finalizată și că transportul a fost primit.

Pagina a treia și a patra ar trebui să rămână în cele din urmă la compania care a efectuat transportul rutier internațional. Ambele pagini trebuie să fie semnate și ștampilate de ambele părți - expeditor și destinatar. Pagina a patra servește drept bază pentru calculele ulterioare necesare. Transportatorul îl aplică pe factura generală de transport către destinatar, apoi îl trimite persoanei care a comandat transportul. Clientul transportului este cel care plătește.

A treia pagină a documentului trebuie atașată la formularul de călătorie și va sta la baza contabilizării tuturor serviciilor de transport care au fost furnizate. Această pagină va fi folosită pentru a calcula salariile, pe care transportatorul trebuie să le primească pentru serviciile sale. Apropo, numărul de copii ale unor astfel de foi poate ajunge la două sute. Acest lucru se datorează faptului că transportatorul poate livra un număr mare de mărfuri la diferite adrese ale destinatarului.

Ce altceva necesită un standard internațional?

Completarea restului foilor

Foile rămase trebuie să fie certificate prin sigiliile și semnăturile ambelor părți - transportatorul și expeditorul. Aceste foi sunt destinate reprezentanților vamali. Numărul lor exact este predeterminat de condițiile în care se efectuează un anumit transport. Dacă încărcătura urmează să fie livrată mai multor destinatari, atunci pentru fiecare dintre ei este necesar să completați o copie separată a facturii. Se pare că minim ar trebui să fie umplut 4 foi. Fișele rămase se completează la cerere, iar numărul acestora trebuie convenit în etapa de discutare a condițiilor de transport. Mai mult, pot fi furnizate orice număr de foi suplimentare. Puteți comanda mai multe facturi deodată dacă vă așteptați la o livrare destul de frecventă. De exemplu, puteți comanda facturi CMR-200. Ce inseamna asta? Totul este foarte simplu - persoana care a comandat borderourile va primi un pachet, numărând două sute de formulare.

Forma scrisorii de trăsură internațională este prezentată mai jos.

Informații despre destinatar și expeditor

Al șaptelea paragraf al instrucțiunii care reglementează umplerea informează că coloanele corespunzătoare trebuie să conțină informații despre expeditorul și destinatarul încărcăturii, cum ar fi: numele complet, adresa și numerele de telefon. De menționat că coloana „Telefon” nu este obligatorie. Datele sunt introduse numai atunci când sunt disponibile.

Ce este inclus cu borderoul internațional CMR?

Necesitatea de a specifica documente suplimentare

A cincea coloană trebuie să conțină date despre documentele anexate la factură. Expeditorul este obligat să indice și să anexeze următoarele documente:

Cine este responsabil pentru documentul executat incorect?

Foaia de parcurs CMR este complet completată de expeditor. El este responsabil pentru toate pierderile și costurile pe care le poate suporta transportatorul din cauza faptului că hârtia este completată incorect sau nu în întregime.

Transportul mărfurilor periculoase

Dacă transportatorul transportă mărfuri care au o anumită clasă de pericol, atunci expeditorul trebuie să completeze formularul de scrisoare de parcurs CMR (coloana a șasea). Clasificare bunuri periculoase produse în conformitate cu acordul european privind transportul similar de mărfuri. Dacă încărcătura are o categorie diferită, atunci datele despre clasa sa în conformitate cu această clasificare pot fi introduse în a șasea coloană.

Ce elemente trebuie să fie completate?

În conformitate cu al douăzeci și opta paragraf din instrucțiunea care reglementează completarea foii de parcurs CMR, coloanele cu numerele 19 și 27-29 trebuie completate de către expeditor și să conțină informații despre tariful utilizat. Un astfel de tarif poate fi fie la bucată, fie contractual. În plus, trebuie să specificați costul transportului. Atunci când o determină, transportatorul este ghidat de indicatori precum distanța tarifară și prețurile pentru servicii suplimentare.

In cazul in care transportul este de natura contractuala, toate coloanele pe care le-am indicat mai sus nu necesita completare.

Ce se înțelege prin asigurare de transport?

Conosamentul CMR presupune că transportul va fi asigurat.

Asigurarea este parte integrantă a activităților companiilor implicate în transportul de mărfuri între țări. Ce este asigurarea CMR? Dacă cumpărătorul dorește ca asigurarea să aibă o acoperire mai mare, atunci ar trebui să coordoneze acest lucru direct cu expeditorul. Dar poate face și demersuri pentru obținerea unei asigurări suplimentare.

În cazul în care toate actele sunt completate corect, atunci acest tip de protecție a încărcăturii va putea acoperi răspunderea legală care poate apărea ca urmare a deteriorarii sau decesului transportatului. Pot fi asigurate următoarele riscuri:

1. Deteriorarea unei părți a încărcăturii sau pierderea completă a acesteia.
2. Deteriorarea mărfurilor survenită în timpul transportului ca urmare a acțiunilor terților.
3. Plata de tot felul, diverse penalitati si amenzi pentru acele incalcari care au legatura directa cu realizarea operatiunilor economice straine.

În procesul de asigurare a transportului în conformitate cu scrisoarea de transport CMR, compania de transport este responsabilă pentru siguranța completă a încărcăturii. Mărfurile trebuie să fie livrate de acesta la locul convenit de descărcare în siguranță. Dacă apare o situație neplăcută sau în urma căreia încărcătura este totuși deteriorată, atunci despăgubirea integrală pentru pierderi revine transportatorului.

Concluzie

Din acest motiv, majoritatea transportatorilor preferă să încheie o asigurare de răspundere civilă. Este CMR 100 acoperire completă? Și ce înseamnă acest tip de protecție? Totul este foarte simplu. Daca transportatorul recurge la asigurarea CMR, atunci aceasta asigura protectie pentru marfa pe care o transporta. Și dacă alege un astfel de tip de asigurare precum CMR 100, atunci este implicată o despăgubire sută la sută pentru daune. Adică, transportatorul are dreptul de a conta pe o despăgubire integrală pentru daunele aduse încărcăturii, dacă aceasta a avut loc din vina transportatorului.

Am examinat în detaliu scrisoarea de trăsură internațională CMR. Sperăm că informațiile v-au fost utile.

Conosament CMR (CMR)- documentul de transport cel mai utilizat în transportul rutier internațional de mărfuri. Foaia de parcurs CMR se emite pentru a confirma încheierea contractului de transport, care determină responsabilitatea expeditorului, transportatorului și destinatarului mărfurilor. Confirmă că încărcătura la momentul recepției era în stare corespunzătoare, într-un pachet întreg, marcajul și numărul de locuri corespund celor indicate în scrisoarea de trăsură. Totodată, factura CMR nu este un document de proprietate. Marfa este eliberată destinatarului indicat în ea.

Conosament CMR funcționează în baza Convenției privind Contractul de Transport Internațional de Mărfuri pe Rutier (CMR), care conține date generale privind tipul, conținutul și regulile de completare a foii de parcurs. În conformitate cu CMR, scrisoarea de parcurs se întocmește în cel puțin trei exemplare, și se semnează de expeditor și de transportator. Prima copie a foii de parcurs este transferată expeditorului, a doua - însoțește mărfurile, a treia - rămâne la transportator. Numărul altor copii depinde de numărul de țări de tranzit prin care urmează încărcătura.

Principalele puncte ale foii de parcurs CMR (CMR):
1) Se completează de către expeditor (punctele 1–15, 21, 22).
Postul 1. Sunt indicate datele expeditorului (nume, țară, adresă, numere de telefon). Dacă expedierea are loc în numele unei terțe părți - adăugați - „în numele” și indicați nume legal acest terț.
Clauza 2. Datele destinatarului (nume, tara, adresa, numere de telefon).
Punctul 3. Țara și adresa exactă de descărcare - puncte de livrare a mărfurilor.
Punctul 4. Ora încărcării, țara și adresa exactă - punctele de plecare a mărfii.
Postul 5. Lista documentelor pentru marfa inclusa in scrisoarea de trasura CMR: numarul carnetului TIR (TIR), factura (factura), lista de ambalare, daca marfa este de origine industriala - un certificat de calitate, daca marfa este de origine animala - certificat veterinar; dacă mărfurile sunt de origine vegetală - un certificat de carantină; certificatul țării de origine a mărfurilor.
Punctul 6. Semne și numere care indică clasa, subclasa de mărfuri transportate, inclusiv mărfuri periculoase, clasificate în conformitate cu Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase (ADR).
Punctul 7. Numărul de locuri.
Punctul 8. Descrierea ambalajului de marfă (paleți, lăzi, cutii etc.).
Clauza 9. Denumirea încărcăturii.
Punctul 10. Cod TN VED.
Punctul 11. Greutate brută.
Punctul 12. Volumul.
Punctul 13. Adresa vămuire marfă.
Clauza 15. Condiții de livrare conform Incoterms.
Punctul 21. Data și locul completarea CMR-ului.
Punctul 22. Ora și data efectivă de sosire pentru încărcare și plecare de la încărcare.
Datele sunt certificate de expeditor cu semnătură (cu decriptare) și ștampilă.
2) Se completează de către transportator. (16–19, 23, 25–29).
Clauza 16. Datele operatorului (nume, țară, adresă, numere de telefon). Certificat de sigiliul transportatorului.
Punctul 17. Detalii despre toți transportatorii implicați în transport.
Clauza 18. Rezervele transportatorului cu privire la starea exterioară a mărfii, starea ambalajului și calitatea fixării. Dacă borderoul CMR nu conține clauze speciale ale transportatorului, atunci conform CMR - se consideră că, la momentul acceptării mărfurilor de către transportator, mărfurile și ambalajele acestora erau la exterior în stare bună, numărul a marcajelor și numerotarea coletelor coincide cu cele indicate în bordeiul de parcurs.
Punctele 19, 27, 28, 29. Transportatorul completează la sfârșitul căruciorului.
Clauza 20. Condiții suplimentare de transport convenite (regimul de temperatură al mărfii, regimul de viteză, conditii speciale transportul mărfurilor periculoase și supradimensionate etc.).
Clauza 23. Semnătura șoferului expeditor care a acceptat marfa pentru transport. Ştampila şi semnătura transportatorului. 3) Completat de destinatar după primirea mărfii.
Punctul 24. Sunt indicate data și ora exactă a sosirii mașinii pentru descărcare, precum și data și ora plecării după descărcare. Se pune semnătura și ștampila destinatarului, care confirmă faptul acceptării încărcăturii.
Clauza 25, 26. Numerele de înmatriculare ale tractorului și remorcii.

Există multe controverse și discuții cu privire la asigurări. Dacă însumăm câteva rezultate pe acest punctaj, atunci putem trage câteva concluzii cu privire la punctele tari și punctele slabe ale unei astfel de decizii. Există două avantaje principale de luat în considerare:

1. Prestigiu și nivel de încredere. Faptul că transportatorul are asigurare îi mărește statutul în ochi potențiali clienți. Dacă o companie face un astfel de pas, își confirmă integritatea și viabilitatea. Clienții nu se tem că compania este fictive și poate dispărea în orice moment.
2. Garanții financiare. Ele sunt pur și simplu necesare dacă încărcătura este furată sau pierdută, iar acest lucru se întâmplă din vina transportatorului însuși. Acest lucru este util pentru compania de transport în sine dacă capitalul autorizat organizații de câteva ori mai puține pierderi potențiale.

Dar fă concluzii rapid nu merita. Există, de asemenea, un dezavantaj al asigurării de răspundere civilă. Următoarele puncte pot fi considerate dezavantaje:

1. Companiile de asigurări pot pur și simplu să nu plătească despăgubiri în conformitate cu contractul. Acest lucru este probabil mai ales în situațiile în care încărcătura este pierdută sau deteriorată din vina terților. Acest lucru se întâmplă atunci când un camion intră într-un accident.
2. Timp. Pentru a pregăti toate documentele și a primi plățile datorate în cadrul asigurării, trebuie să petreceți mult timp și efort. Procedura necesită timp, așa că ar trebui să fiți pregătit pentru aceasta în avans.
3. Limitări de răspundere. Datorita limitelor stabilite, precum si a legislatiei in vigoare.

Practica demonstrează clar că în materie de asigurări, aceasta are mai multe avantaje decât dezavantaje. Pentru un transportator de marfă, a avea o politică garantează un flux mare de clienți potențiali. Mulți clienți pur și simplu nu sunt pregătiți să coopereze cu o companie care nu are acorduri cu o organizație de asigurări responsabilă. Pentru unii asta cea mai importantă regulă la alegerea unui transportator.

De ce este necesar și când este utilizat CMR?

La efectuarea transportului de mărfuri în interiorul teritoriului tari diferiteșoferul necesită în mod necesar o scrisoare de parcurs internațional (sau pur și simplu TTN), care este denumită CMR. Există întotdeauna posibilitatea de a studia eșantionul înainte de a-l completa pentru a înțelege exact ce informații sunt introduse în formular. Un astfel de document este necesar pentru transportul mărfurilor dacă:

• un autovehicul este utilizat pentru transportul de mărfuri;
• cel puțin una dintre părțile care participă la tranzacție acționează ca rezident al unei țări care este parte la o convenție internațională privind transportul de mărfuri;
• pentru livrarea mărfurilor se asigură una sau alta formă de remunerare (în principal financiară);
• punctul de plecare al încărcăturii și destinația finală sunt situate pe teritoriul diferitelor țări.

Este important de luat în considerare faptul că fiecare unitate de vehicul implică prezența unei forme de TTN internațional. În cazul în care încărcătura este periculoasă, conform clasificării internaționale, trebuie făcută o notă corespunzătoare în documentul CMR. Această etichetă este însoțită de o descriere a caracteristicilor încărcăturii, masurile necesare pentru transport, încărcare și descărcare în siguranță.

În practică, CMR este extrem de utilă și importantă document de însoțireîn transportul internațional. Pe baza acestui tip de TTN, puteți obține informații despre:

• cantitatea de mărfuri transportate;
• o companie care efectuează transport de marfă;
• traseu de la punctul de încărcare până la punctul de destinație;
• documentele pe baza cărora se efectuează transportul;
• destinatar;
• expeditor;
• timpul petrecut pentru livrarea mărfurilor;
• ora sosirii și starea încărcăturii când ajunge la punct control vamal.

Aceasta este ceva ca o dovadă documentară întocmită între 3 părți la un acord internațional privind transportul de mărfuri. Pentru că dacă procedurile în probleme litigioase ajunge în instanță, atunci un astfel de TTN poate acționa ca o dovadă importantă a respectării tuturor termenilor contractului.

Când lucrați cu CMR, trebuie să vă asigurați că informațiile din acest document sunt pe deplin în concordanță cu datele din restul documentației însoțitoare. Dacă se comite cel puțin o greșeală sau o inexactitate, scrisoarea de transport internațională este invalidată. Și asta va atrage multe probleme cu trecerea controlului vamal și nu numai.

Toate informațiile care sunt introduse în TTN sunt împărțite în 2 categorii:

1. Prima categorie. Acestea sunt datele de bază privind livrarea. Se înscrie în coloanele special prevăzute pe formular.
2. A doua categorie. De asemenea, este de mare importanță. Aici se introduc comentarii și recomandări pentru transportul mărfurilor, se pun mărci și ștampile.

După cum puteți vedea în mod clar, scrisoarea de transport internațional este utilizată pentru toate transporturile de mărfuri care au loc pe teritoriile diferitelor țări și oferă o remunerație. Prin urmare, acest document trebuie tratat cu cea mai mare grijă. Este important să înțelegeți cine trebuie să completeze exact, precum și cum se desfășoară procedura de emitere a unui CMR în conformitate cu regulile actuale.

Responsabil de umplere

Adesea, scrisoarea de trăsură internațională, adică CMR, este procesată direct de expeditorul mărfurilor în altă țară. În acest caz, trebuie neapărat să vă consultați cu specialiștii companiei de expediție care va livra marfa. Acest lucru este necesar pentru ca expeditorul să se poată baza pe toate cerințele și instrucțiunile curente. Deoarece companii de transport sunt angajați în transport internațional de mărfuri, li se cere să dețină toate informațiile privind nuanțele de completare a TTN și regulile pentru fiecare situație specifică. La urma urmei, în funcție de tipul și caracteristicile încărcăturii, CMR-ul este completat corespunzător.

Expeditorul trebuie să înțeleagă ce responsabilitate poartă pentru un document executat corespunzător. În cazul în care se comite erori și inexactități, în urma cărora societatea de transport a suportat pierderi sau costuri suplimentare, completatorul de facturi va fi obligat să compenseze acest lucru. Există câteva reguli de care trebuie să fii conștient atunci când completați CMR:

• sunt necesare în total cel puțin 3 originale ale acestui document;
• semnăturile de pe document se pun de către expeditor și transportator, iar fiecare dintre părți primește 1 exemplar;
• încă o copie a TTN rămâne la transportator;
• unul dintre cele trei originale trebuie să fie inclus în pachetul de documente de însoțire pentru transportul mărfurilor;
• doar la completarea facturii CMR pix cu bila dacă înregistrarea se face manual;
• regulile permit utilizarea computerelor și a echipamentelor de birou pentru a completa, pentru aceasta trebuie să descărcați o mostră și să o completați folosind tastatura.

De remarcat că după semnarea convenției și ratificarea acesteia de către aproape toate țările europene s-au dezvoltat experți forma standard pentru CMR. Graficele sunt duplicate în trei limbi diferite simultan. Aceasta este o confirmare a faptului că documentul este valabil în toată Europa.

Folosind un formular CMP special al scrisorii de parcurs internaționale, trebuie să completați toate rândurile prevăzute de reguli și să introduceți informațiile relevante despre mărfurile transportate. Expeditorul poate oricând să preia formularul la sediul companiei de transport sau să îl descarce de la în format electronic asupra resurselor oficiale relevante. Deși formularele CMP sunt standard, borderoul internațional prevede introducerea în formă a mai multor informatii diverse atunci când transportați o anumită marfă prin transport rutier. pentru că plumb exemplu concret sau o mostră de completare a unei scrisori de transport CMR internațională nu va funcționa. Obligatoriu pentru a se conforma reguli generaleși construiți pe un anumit produs, marfă, caracteristicile și caracteristicile acestuia.

Tine minte că dacă scrisoarea de parcurs este executată incorect, transportul nu poate fi efectuat. CMR este invalidat și, prin urmare, transportatorul nu va putea trece granița.

Există anumite reguli și proceduri pentru completarea unei astfel de foi de parcurs pentru marfă, care sunt prevăzute de convenția internațională actuală. Au fost aprobate de Ministerul Transporturilor intern.

• instructiunile de completare spun ca formularul poate fi intocmit in conformitate cu standarde internaționale sau conform regulilor țării trimițătoare;
• in functie de termenii contractului dintre expeditor si transportator, societatea de transport sau furnizorul este angajata in achizitionarea formularului;
• nu sunt permise mai mult de 10 pagini din formular, în care coloanele sunt goale;
• formularul poate fi tipărit, dar cu condiția atribuirii obligatorii a unui număr de ordine;
• formularul se completează pe cel puțin 4 pagini, primele patru file au semne distinctive individuale aplicate prin metoda tipografică;
• prima foaie este un duplicat pentru expeditor;
• a doua filă a formularului este destinată destinatarului;
• a treia filă este necesară pentru compania de transport sau transportatorul;
• a patra foaie conține informații despre decontări: toate operațiunile de decontare sunt efectuate pe ea, paginile rămase nu au un nume individual;
• prima dintre ele este destinată expeditorului și confirmă că mărfurile au fost expediate, paginile 2, 3 și 4 care urmează sunt folosite pentru a aplica mărci, sigilii și semnături ale părții care trimite mărfurile, iar reprezentanții transportatorului trebuie să pună marchează aici;
• a doua filă se transmite destinatarilor prin intermediul șoferilor ca confirmare că marfa a fost livrată;
• Filele 3 și 4 sunt reținute mai întâi de către compania de expediere pentru completarea ulterioară și transferarea către părțile relevante, aici trebuie să puneți mărci, sigilii și semnături;
• Apoi se dă clientului 4 foaie, aici sunt prescrise toate facturile și condițiile de plată pentru serviciul de transport prestat;
• 3 pagini trebuie atașate la scrisoarea de parcurs compilată, pe baza informațiilor despre toate serviciile furnizate, calculele sunt efectuate;
• coloana a cincea forma modelului este necesară o scrisoare de parcurs internațională pentru a indica informații despre documentele care au fost anexate la încărcătură și care sunt necesare pentru a o însoți;
• dacă regulile prevăd, atunci la livrarea produselor zootehnice sau a animalelor înseși, în CMR trebuie trecute informații referitoare la certificatul veterinar eliberat;
• dacă este un produs reglementat, la scrisoarea de trăsură se anexează certificatul de carantină corespunzător;
• în coloana 15, informațiile se înscriu conform acordului dintre expeditor și transportator;
• 23 de coloane se află și în responsabilitatea clientului, aici trebuie să introduceți informații despre data umplerii, precum și numărul alocat foii de parcurs;
• Articolele 19, 27, 28 și 29 sunt deja apanajul transportatorului. Aici, reprezentanții companiei de transport își prescriu tarifele, tarifele și altele Informatii suplimentare. Preturile sunt impartite in contractual si prefabricate. Dar dacă livrarea este efectuată pe baza unui tip contractual, atunci aceste articole sunt opționale.

În cazul completării incorecte și incorecte a foii de parcurs pentru transportul internațional de mărfuri, toată responsabilitatea și compensarea pentru pierderi revine expeditorului. Acest lucru se datorează faptului că expeditorii de mărfuri sunt obligați să completeze și să semneze formularele. Dacă expeditorul are o experiență vastă în transportul internațional de mărfuri, atunci nu ar trebui să aibă probleme cu completarea nota de expediere internațională.

Mult mai dificil pentru cei care întâlnesc pentru prima dată CMR. Nu interferează cu sfaturile specialiștilor competenți și calificați. Multe companii de transport, pe care clienții le contactează pentru a trimite mărfuri în alte țări, sunt gata să ajute la pregătirea formularului contra unei taxe suplimentare. Pe fondul costului total al transportului mărfurilor către un alt stat, costul asistenței la completarea CMR este neglijabil. Prin urmare, în anumite situații, merită să profitați de această oportunitate, simplificând soluționarea tuturor problemelor legate de transportul internațional de mărfuri.