Kendini zor durumda bulan ve araçla tek başına baş edemeyen kişiler için çekici hizmeti gereklidir. Kaza sayısı ve diğer hususlar dikkate alınarak öngörülemeyen durumlar ulaşım ile – hizmetler talep görmektedir. Bu nedenle iş karlıdır.

Bu alandaki rekabet olağandışıdır. Büyük şehirlerde özel çekiciler talep görüyor ve yarışma büyük şirketler kazanıyor (küçük olanlar fiyatları düşürür, ucuz araba alır). Küçüklerde belediye hizmetleriyle rekabet etmek zorunda kalıyorlar; ilk başvurdukları onlar oluyor. Çekiciyi bir iş olarak düşünmenizi ve doğru strateji geliştirmenizi öneririz.

İş nasıl daha iyi organize edilir

Her şey bütçenize bağlıdır. İki temel seçenek vardır:

• Büyük bir şirketin kurulması. Bu durumda şehrin her semtinde olay yerine hızla ulaşıp, aracı tahliye edebilecek araçlar bulunacaktır. Buradaki trafik sıkışıklığı büyük bir tehdit değil. 10 veya daha fazla araçtan oluşan bir filo zaten büyük kabul ediliyor. Nüfusu bir milyonun üzerinde olan büyük şehirlerde açılması tavsiye edilir. Burada personeli işe almanız ve işe mümkün olduğunca sorumlu bir şekilde yaklaşmanız gerekecek.
• 1-5 araçlık filosu olan küçük bir şirket. Bir çekiciyi nasıl kullanacağınızı biliyorsanız, kendi arabanızla tek başınıza da çalışabilirsiniz. Bu iyi bir seçenek Bir startup için bu işe bu şekilde “katılabilirsiniz”. Yavaş yavaş araba sayısını artırabilir, 1-2 sürücü bulabilir, daha sonra daha fazlasını yapabilirsiniz.

Bu alanda çalışmaya yeni başlayan biri için mükemmel bir çıkış yolu var. Küçük bir şirket için müşteri çekmek oldukça zordur. Bu nedenle, bazı durumlarda ortaya çıkıyor Tahliye emirleri konusunda diğer şirketler ve belediyelerle müzakere etmek. Özellikle yoğun trafik ve sıkışıklığın olduğu durumlarda, genellikle arabaları olmadığında durumlar ortaya çıkar.

İşletme kaydı

Yalnız çalışmak istiyorsanız veya 2-5 makine kullanacaksanız bireysel girişimci olarak kaydolmanız daha iyi olur. Pratik olarak personele ihtiyacınız olmayacak; gerekirse muhasebe işleri her zaman bir dış kaynak şirketine emanet edilebilir ve bir sevk görevlisi olarak bu işi kendiniz halledersiniz.

Bireysel bir girişimciyi tasfiye etmek ve personele ihtiyaç duyduğunuzda bir LLC oluşturmak uzun sürmez. Girişimci olmak için bir haftadan az bir süreye ihtiyacınız olacak:

• başvuruyu doldurun;
• devlet ücretini ödemek;
• belgeleri kayıt olduğunuz yerdeki Federal Vergi Hizmetine gönderin.

Bundan sonra kayıt olacaksınız. Bir banka hesabı açın ve işe başlayın.

Araç trafik polisine kayıtlı ve sigortalı olmalıdır. Siz (kendiniz çalışıyorsanız) B ve C kategorisi ehliyetlere sahip olmalısınız. Bu, diğer tüm sürücüler için de geçerlidir. Çalıştırmak için özel bir lisansa gerek yoktur.

Personel hakkında

İlk kez (şimdi minimum fona sahip bir girişimden bahsediyoruz) yalnız çalışabilirsin. 2-5 araba ile manipülatörü idare edebilecek nitelikli sürücülerin kiralanması gerekir.

Başvuruları kabul edecek 1 sevk görevlisine ihtiyacınız olacak. Ayrıca bir araba tamircisine de ihtiyacınız olacak. Kendi araç filonuz varsa otoparkta güvenlik görevlisine ihtiyacınız olacaktır.

Tesis ve konum

İlk başta oda olmadan çalışabilirsiniz. Ancak LLC olarak kaydolduysanız yine de yasal bir adrese ihtiyacınız olacaktır. Birden fazla arabaya sahip bir şirketi yönetiyorsanız, bir kontrol odasına (yaklaşık 15-20 m2) ihtiyacınız vardır.

Bölgelerde kira maliyeti olacak 10-15 bin ruble ., büyük şehirlerde – 20-30 bin Park yeri gerekiyorsa ofisin yanına yerleştirilmesi tavsiye edilir.

Önemli: lokasyona ilişkin büyük bir gereksinim vardır. Ofis ve otopark şehrin en az trafik sıkışıklığının olduğu bölgede olmalıdır. Bu sayede doğru yere daha hızlı ulaşabilirsiniz, bu da müşterileriniz tarafından olumlu bir şekilde takdir edilecektir.

Ticari çekiciliğin sırrı

Birçok kişi çekicinin yalnızca kazaya karışan arabaları taşımak için gerekli olduğunu düşünüyor. Ama bu doğru değil. Çekici aynı zamanda arazi araçlarının, kar motosikletlerinin, ATV'lerin ve şehir içinde veya dışında serbestçe hareket edemeyen diğer ekipmanların taşınmasında da kullanılır.

Aynı zamanda sanayi ve yol çalışmalarına yönelik küçük boyutlu ekipmanları da taşıyor. İnşaat şirketleri de sıklıkla müşteri haline gelir. Ayrıca bir çekici, kabinleri, garajları ve diğer yapıları taşıyabilir. Bu nedenle sadece b2c'yi değil, b2b'yi de düşünmelisiniz.

Müşteriler arıyoruz

Yapılacak ilk şey– bu, aracınızı doğru şekilde kaydettirmek anlamına gelir. Üzerine telefon numarasının yazılacağı, akılda kalıcı tasarıma sahip çıkartmalara ihtiyacınız var. 2000 ruble için ucuzdur. yapılabilir iyi tasarım. Aynı tarzda kartvizitler yapıyoruz, ilk defa 1000 ruble yeterli olacak.

Dikkat etmenizi öneririz sosyal ağlar . Otomotiv konularıyla ilgili şehir ve bölge gruplarına bilgi gönderebilirsiniz. Özellikle çok sayıda abonesi olan bir grubunuz varsa, topluluk yönetimiyle her zaman bir anlaşmaya varabilirsiniz. Ayrıca ilgili siteler ve topluluklardaki incelemelerle de çalışın. Doğru yaklaşımla bu, büyük miktarda para gerektirmez ve bazen ücretsiz olarak sonuçlara ulaşabilirsiniz. Hedefli reklamcılığı unutmayın.

Radyo reklamcılığı- modası geçmiş bir teknik, ancak birçok sürücü bunu yolda dinliyor. Bir reklamdaki bilgilendirme mesajı fazla zaman gerektirmeyecektir: Mesajı kısa ve öz bir şekilde belirtmeniz gerekir: hizmet, isim, telefon numarası, fiyatlar, slogan.

• 
  
  Otomobil parçaları işi: Yabancı otomobiller için parça satıyoruz...
• 
  
  
• 
  
  

* Hesaplamalarda Rusya'ya ait ortalama veriler kullanılmıştır

1. PROJE ÖZETİ

Bu iş planında Samara şehrinde bir tahliye hizmetinin oluşturulması tartışılıyor. Projenin amacı, araç sahiplerinin kaliteli ve ucuz çekici hizmeti talebini karşılamak ve kar elde etmektir. Şirketin ilk filosu, ağırlığı 3,5 tona kadar olan araçların tahliyesine yönelik tasarlanmış 4 ünite ekipmandan oluşacak. Hizmet, Samara şehrinin tüm bölgelerinde faaliyet gösterecek, ayrıca bölge genelinde ve ötesinde tahliye hizmetleri sağlayacak.

Projeye yapılan yatırımlar 10,47 milyon ruble olacak. Çoğu bunun 10,12 milyon rublesi çekici alımına harcanacak. Projenin geri ödeme süresi 13 ay olacak. Bir iş açmak için öz kaynaklar kullanılacaktır. Temel performans göstergeleri Tabloda sunulmaktadır. 1.

Tablo 1. Bütünleşik performans göstergeleri

2. SEKTÖR VE ŞİRKET TANIMI

Özel çekme hizmetlerinin gelişimi büyük ölçüde Rusya'daki karayolu taşımacılığı sayısındaki artıştan kaynaklanmaktadır. Trafik polisine göre, 2006'dan bu yana geçen on yıllık dönemde araba sayısı %65 artarak 34'ten 56,6 milyona çıktı, çünkü çoğu yeni araç sahibi bunu yapıyor. Arabaları kendi başlarına tamir etme becerisine sahip değiller veya kendi kendine tamir ve çekme için zamanları yok. Beklenmedik bir arıza durumunda, çekici hizmetleri çok tercih edilen ve kullanışlı bir çözüm haline gelir: Bir kişinin yardım için akrabalarını, arkadaşlarını veya tanıdıklarını aramasına gerek kalmaz, çekme konusunda endişelenmesine gerek kalmaz, işten izin alır. , ve benzeri. Tahliye hizmetlerinin yardımı zamandan ve sinirlerden tasarruf etmenize yardımcı olur.

Kalkınma için seçilen bölgedeki karayolu taşımacılığı sayısı Rusya'daki en yükseklerden biridir. Samara bölgesi, Rusya Federasyonu'nun en fazla nüfusa sahip on bölgesinden biridir. yolcu arabaları(bkz. Şekil 1). Yüksek trafik yoğunluğu dikkate alındığında bölgede çok sayıda kazanın yaşanması şaşırtıcı değildir. Trafik polisi istatistiklerinin 10 yılda bir miktar iyileşme göstermesine rağmen (bölgedeki kaza sayısı 2005'te 4593'ten 2015'te 3883'e düştü), yoldaki durum gergin olmaya devam ediyor.

Çok sayıda araba, tahliye de dahil olmak üzere ilgili tüm hizmetlere ihtiyaç doğurmaktadır. Bir çekiciyi çağırmanın nedenleri yalnızca trafik kazalarının sonuçları değil, aynı zamanda hava koşullarının etkisi (yolda duran arabalar) olabilir. kış dönemi) çekici çağırmak için bir neden olabilir. Ek olarak, araçta otomatik şanzıman varsa, araç sahiplerinin de bildiği gibi, kablo kullanarak ulaşım son derece istenmeyen bir durumdur.

Şekil 1. Binek araç sayısında Rusya Federasyonu'nun önde gelen konuları

Projemiz, amacı Samara şehri, Samara bölgesi ve ötesinde tahliye hizmetleri sağlamak olacak bir tahliye hizmetinin oluşturulmasını içermektedir. Hizmet, orta fiyat segmentinde çalışacak ve uygun fiyatlarla yüksek kaliteli tahliye hizmetleri sunacak. Şirketin ilk filosu, vinçli bir çekici kamyon da dahil olmak üzere 4 yeni ünite kurtarma ekipmanı içerecek. Pazarda kendini kanıtlamış yabancı markaların otomobilleri tercih edilecek. İçin etkili etkileşim Müşterilerle haftanın 7 günü 24 saat siparişleri kabul eden bir sevkıyat hizmeti oluşturulacak. Hizmet, Samara şehrinin tüm bölgelerinde faaliyet gösterecek, ayrıca bölge genelinde ve ötesinde tahliye hizmetleri sağlayacak.

Bir tahliye hizmeti açma projesini uygulamak için ihtiyacınız olacak:

bir işletmeyi kaydettirmek bireysel girişimci olarak,

çekici kamyonlar ve ofis ekipmanları satın alın;

çalışanları işe almak;

bir ofis kiralamak;

yönetmek Pazarlama şirketi, bir web sitesi oluşturun.

Projenin hayata geçirilmesi için 10.476.000 milyon ruble yatırım yapılması gerekecek. Çoğu, çekici kamyonların satın alınması için olacak - 10.120.000 milyon ruble. Başlangıç ​​maliyetlerinin daha ayrıntılı kalemleri Tablo'da sunulmaktadır. 2.

Tablo 2. Projenin yatırım maliyetleri

3. HİZMETLERİN TANIMI

Şirket, orta fiyat segmentinde faaliyet gösterecek ve uygun fiyatlarla kaliteli hizmet sunacak. Tahliye hizmeti aşağıdaki hizmetleri sağlayacaktır: arabaların, SUV'ların ve minibüslerin arıza/kaza mahallinden 24 saat tahliyesi; müşterinin arabasının belirtilen yere taşınması; arabaların depo otoparklarından araba bayilerine taşınması; bir çekiciyi önceden arayın; motorlu taşıtların nakliyesi, 3,5 tona kadar özel ekipmanlar, Rusya genelinde otomobil nakliyesi. Tam liste ve fiyatlar Tabloda verilmiştir. 3. bu iş planı.

Hizmetlerin nihai maliyeti dört ana kriterden etkilenecektir: araç ağırlığı, aracın durumu, yükleme ve boşaltma koşulları ve kat edilen kilometre. Aracın ağırlığının fazla olması, direksiyonun çalışmaması veya şasinin çalışmaması, aracın hendeklerden, vadilerden ve ulaşılması zor diğer yerlerden tahliye edilmesi ihtiyacı veya ulaşım mesafesinin fazla olması durumunda tarifeler artacaktır.

Tablo 3. Şirket hizmetlerinin listesi

	Hizmet adı	Tanım	Maliyet, ovmak.
	Arabalar 1,5 tona kadar	Ağırlığı 1,5 tona kadar olan araçlar için çekici hizmetleri
	SUV'lar 1,5 tondan fazla	1,5 ton üzeri araçlar için çekici hizmetleri (SUV, minivan, minibüs)
	Özel ekipman	Ağırlığı 3,5 tona kadar olan yükleyiciler, traktörler ve yol ekipmanları için çekici hizmetleri
	Vinç kolu	Ağırlığı 3,5 tona kadar olan araçlar için vinç hizmetleri
	Motorlu taşıtlar ve su taşımacılığı	Motosikletler, ATV'ler, scooterlar, kar motosikletleri için çekme hizmetleri
	Kilitli tekerlekler	Kilitli tekerlekler için tahliye hizmetlerinin sağlanması	200 - 1 tekerlek 100 - 2 veya daha fazla
	Karmaşıklık	Kaza yerinde çalışma, kancanın zorluğu, garajdan sürükleme/çekme
	Samara'nın dışında	Samara dışında tahliye
	Çekicinin çalışmama süresi	Müşteriyi bekliyorum, boşta duran çekici
	Ön giriş	Çekici hizmetleri için ön kayıt	10 indirim

4.SATIŞ VE PAZARLAMA

Tahliye hizmetlerinin müşterilerinin farklı cinsiyet ve sosyal statüye sahip kişiler olmasına rağmen, temel hedef kitle Diğer şirketlerin deneyimlerine göre şirket 30 ila 45 yaş arası erkeklerden oluşuyor. Bu kategorinin bir kısmı, ortalamanın üzerinde geliri olan kişilerdir; örneğin, arabalarını kendileri tamir etme fırsatı olmayan girişimciler. Müşterilerin çekici kamyonların çalışmalarına kattığı ana gereksinimler arasında şunlar yer almaktadır:

24 saatlik çalışma programı;

uygun fiyatlar, ek hizmetler için gizli ücret yok;

çağrı yerine hızlı varış;

ortaya çıkan zorlukları profesyonelce çözebilecek nitelikli sürücüler;

bir makbuz veya çekin varlığı;

yüksek düzeyde hizmet, müşteriyle kibar iletişim.

Müşterilerin çekici hizmetlerine yönelmelerinin başlıca nedenleri arasında şunlar yer almaktadır:

trafik kazası geçirmek;

direksiyon arızası;

aracın tekerleğinin/tekerleklerinin bloke olması veya hasar görmesi;

kontak anahtarı bloke oldu, aracın çalıştırılamaması;

şanzıman arızası;

pil deşarjı;

süspansiyon hasarı;

Anahtarların kaybolması, anahtarların arabanın içinde bırakılması.

Bu faaliyet alanı mevsimselliğe tabidir. Tahliye hizmetlerine yönelik ana talep, en büyük artışların kar yağışı, şiddetli yağışlar vb. gibi kötü hava koşullarında olduğu sonbahar-kış döneminde kaydediliyor. Hizmet talebindeki geleneksel düşüşün Mayıs-Ağustos aylarında gerçekleşmesi bekleniyor.

kadar kazanın
200.000 ovmak. ayda eğlenirken!

Trend 2020. Eğlence alanında entelektüel iş. Asgari yatırım. Ek kesinti veya ödeme yoktur. Anahtar teslimi eğitim.

Müşterilerin çekici aramak için kullandıkları ana kanal İnternet'tir, bu nedenle kendi web sitenizi oluşturmanız ve onu İnternet arama motorlarında ilk sıralara tanıtmanız gerekir. Sitede kolay ve sezgisel gezinme özelliği bulunmalı ve sitede kullanım için erişilebilir olmalıdır. cep telefonuÇünkü yolda bir arıza olması durumunda müşteri bilgisayarı kullanamayacaktır. Şirketimiz, siteyi oluşturmanın ve tanıtmanın yanı sıra, el ilanları ve kartvizitler dağıtmak, ulaşımda reklam yapmak, ortak şirketler aracılığıyla reklam yapmak da dahil olmak üzere diğer pazar tanıtım yöntemlerini kullanacaktır. Ortaklarımız, otomobil servisleri ve servis istasyonları, otomobil bayileri ve ilgili sektörlerden, şirketimizi önerilen kuruluşlar listesine dahil edebilecek diğer kuruluşlar olacaktır. Hizmetimizin sürücüleri, arabaların tasarım stiline uygun markalı kıyafetlere sahip olacak.

Bugün Samara'da araç tahliyesi konusunda uzmanlaşmış 20'den fazla şirket faaliyet göstermektedir. Oyuncu sayısının fazla olmasına rağmen hizmet veren firma sayısı da oldukça fazla. yüksek seviye nispeten küçük. Şirketlerin çoğu öyle küçük şirketler 1-2 adet ekipmandan oluşan bir filoya sahip. Çoğu zaman kendi sevk hizmetleri bile yoktur; tüm çağrılar sürücüler tarafından karşılanır. Sınırlı filo göz önüne alındığında, bu tür hizmetler birçok müşteriyi kaybeder: çok sayıda sipariş olması durumunda hizmet vermeyi reddetmek zorunda kalırlar. İnternetteki zayıf varlıklarını da not edebilirsiniz. Çoğu zaman konu sınırlıdır ücretsiz reklam reklam sitelerinde. Geniş araç filosuna sahip büyük firmaların sayısı çok daha azdır. Küçük oyuncuların aksine, kargo tahliyesi ve yerinde teknik yardım, profesyonel bir sevkıyat merkezine sahip olma, yüksek dönüşüm sağlayan web siteleri vb. dahil olmak üzere çok çeşitli hizmetler sağlarlar. Endüstri analizi, iş organizasyonuna yetkin bir yaklaşımla, iyi bir araç filosuyla ve tanıtıma gerekli özenin gösterilmesiyle, bu alanın pazarda kalma ve lider konuma ulaşma umuduyla daha da genişleme şansına sahip olduğunu gösteriyor.

5. ÜRETİM PLANI

Hizmet sunma süreci, müşteri ile sevk görevlisi arasındaki etkileşimle başlayacaktır. Bir çekici çağırmak için müşterinin telefon numarasını, yükleme adresini ve varış yerini, aracın marka ve modelini, plaka numarasını, aracın yüksüz ağırlığını belirtmesi, ayrıca aramanın nedenini belirtmesi ve hasar durumunu belirtmesi gerekir. araba. Alınan bilgi doğrultusunda sevk memuru bir veya daha fazla ekipmanı olay yerine çağırır. Müşterilerin rahatlığı için, çekici kamyonlarının yerleri şehrin farklı yerlerine yerleştirilecek ve bu da onların mümkün olan en kısa sürede sahaya ulaşmalarına olanak tanıyacak. Hizmeti sağlamak için müşterinin araç tescil belgesi veya PTS'nin yanı sıra pasaport veya sürücü belgesini ibraz etmesi gerekecektir. Hem fiziksel hem de tüzel kişiler Tahliye hizmetlerinin sağlanmasına ilişkin sözleşmeye uygun olarak hizmetler sağlanacaktır.

Şirketin ana varlığı çekiciler olacak. Bir iş düzenlemek için 10,12 milyon ruble tutarında 4 adet ekipman satın almanız gerekecek. Ayrıca kontrol odası ofisi için ekipman satın almanız gerekecektir. Gerekli olanların ayrıntılı bir listesi Tablo'da verilmiştir. 4.

Tablo 4. Ekipman listesi

	İsim	fiyat, ovmak.	Maliyet, ovmak.
Çekici kamyonlar
	Kaldırma-sür platformlu Hyundai HD-78 çekici
	UNIC URV-374 CMU RUR 3.704.500 ile Hyundai HD-78 yerleşik
Ofis ekipmanları ve daha fazlası
	Bilgisayar
	Navigasyon ekipmanı
Toplam:			10 260 000

Bir kişi için vardiya Ortalama olarak bir çekici yaklaşık 5 çağrıyı karşılar. Kabul edilen tarifeler dikkate alındığında, yalnızca bir çekiciden beklenen aylık gelir miktarı sırasıyla 4 adet ekipmandan 375 bin rubleye, 1,5 milyon rubleye kadar çıkacak. Operasyonun 4. ayında bu ciroya ulaşılması planlanıyor.

6. ORGANİZASYON PLANI

Bir şirket açmak için bireysel bir girişimci açılacaktır. Rehberlik konuları şu kişilere atanacaktır: Bireysel girişimci. Personel seçimi, iş vardiyalarının planlanması, pazarlama politikası, ortaklarla etkileşim ve müşterilerle olan anlaşmazlıkların çözümü ile ilgili konulardan sorumlu olacak. Şirket, ilk aşamada çalışma saatleri düzensiz olan 4 çekici çalışanı ve 2 sevk görevlisini işe alacak. Personel masası ve ücret fonu Tabloda verilmiştir. 5. Daha sonra sipariş sayısının artması ve vardiya ihtiyacının artmasıyla birlikte üretimde çalışan sayısı da artacaktır.

Çekici işçilerine sunulacak ana gereksinimler arasında B kategorisi, C sürücü ehliyeti ve sağlık sertifikası, şehir bölgeleri hakkında iyi bilgi, en az beş yıllık sürüş deneyimi ve ayrıca araç kullanma imkanı yer alacak. arabanın güvenli park edilmesi. Muhasebe ve Bakımüçüncü şahıslar tarafından gerçekleştirilecektir.

Tablo 5. Personel ve ücret fonu

7. FİNANSAL PLAN

Tahliye hizmetinin açılmasına yönelik yatırımlar 10.470 milyon ruble olacak. Başlangıç ​​maliyet kalemleri tabloda gösterilmektedir. 2. Düz çizgilerin temeli üretim maliyeti personel ücreti olacak, değişken giderler satın alımları içerecektir yakıtlar ve yağlayıcılar. Sabit maliyetler şunları içerecektir: kira ofis kirası, reklam, iletişim ve internet hizmetleri için ödeme, amortisman. Sabit varlıklara (otomotiv araçları) ilişkin amortisman giderleri, 10 yıllık bir süre için doğrusal yöntem kullanılarak hesaplanır.

Gelir, net kar, sabit ve değişken maliyetlere ilişkin göstergeler Tablo'da verilmektedir. 6. Hesaplamalarda şunlar dikkate alınmıştır: Operasyonun 4. ayından itibaren satış hedefine ulaşılması, çekici işçileri için 2 vardiyanın düzenlenmesi: Operasyonun ikinci yılından itibaren 3 vardiya: Operasyonun 4. yılından itibaren, çalışan sayısının artırılması 4'e sevk görevlileri personel birimleri 2 yıllık çalışmadan.

Tablo 6. İşletmenin sabit maliyetleri

8. ETKİNLİĞİN DEĞERLENDİRİLMESİ

Bu iş planında yapılan hesaplamalar ve çıkarılan sonuçlar integral göstergeler 5 yıllık bir dönem için yapılan verimlilik verileri (bkz. Tablo 1) şu konulardan bahsetmemize olanak sağlıyor: yatırım çekiciliği proje. Yatırımın sermaye yoğunluğuna rağmen, fonlar işletmeden sonraki 13 ay içinde telafi edilebilmektedir. Tahliye hizmeti projesinin etkinliği, net bugünkü değer (NPV pozitif), karlılık endeksi (PI>1) ve iç getiri oranı (IRR>iskonto oranı) göstergeleri ile gösterilmektedir.

9. RİSKLER VE GARANTİLER

Olası riskler Projeler Tabloda analiz edilmiştir. 7.

Tablo 7. Olası riskler ve bunları önleme yolları veya sonuçları

Risk faktörü	Oluşma olasılığı	Sonuçların ciddiyeti	Olaylar
Rekabet baskısı, boşaltma			Hizmetin iyileştirilmesine yönelik çalışmalar, alanlarda daha geniş kapsama alanı, çağrıya ulaşma süresinin kısaltılması, sevk hizmetinin çalışması
Düşük iş karlılığı			Pazarın tanıtımı konusunda yüksek kaliteli çalışma, geniş alan kapsamı, etkili pazarın kurulması fiyatlandırma politikası
Yanlış aramalar ve kesintilerden kaynaklanan kayıplar			Listeleme ücretli hizmetler kesinti ve yanlış aramaların olduğu durumlar, kara liste oluşturma
“Zor sürücüler” (yetersiz, alkol sarhoşluğu)			Standart dışı durumlara yönelik sürücü eğitimlerinin yapılması, kara liste oluşturulması Bugün 2243 kişi bu işi okuyor. Bu işletme 30 gün içinde 412.247 kez görüntülendi. Bu işletmenin karlılığını hesaplamak için hesap makinesi

Ortalama olarak her üç Rustan birinin arabası var, bu nedenle bu teknolojiyle ilgili herhangi bir işin şu ya da bu şekilde belirli beklentileri var. İstatistikler, kriz zamanlarında ve bir arabanın bakım maliyetini artıran diğer koşulların bile vatandaşlarımızın bireysel bir araçla rahatça hareket etme istekleri üzerinde çok az etkisi olduğunu gösteriyor. Herhangi bir araba bozulabilir: hem eski hem de yeni. Servis kapısında bu gerçekleşmiyorsa ve kendi başınıza hareket etmek mümkün değilse tek seçenek özel ulaşım ile tahliyedir. Örnek teşkil edecek ve kendi planınızı oluşturmanıza, tahmini yatırımları, aylık maliyetleri ve karları hesaplamanıza yardımcı olacak hesaplamalarla birlikte araba tahliyesi için bir iş planını dikkatinize sunuyoruz.

Piyasa koşulları

Çekici pazarı her yıl yeni kâr rekorları kırıyor. Özellikle başkent bölgesinde. Ve bu alandaki en büyük şirketlerin filosu her yıl düzinelerce yeni özel ekipmanla yenileniyor. Ancak burada bir nüansa dikkat etmek gerekiyor: Moskova'da ve Rusya'nın diğer bazı büyük şehirlerinde önemli bir kısım ince çekicilerden oluşuyor. Bunlar, örneğin Moskova sürücülerini korkutan ünlü "beyaz-yeşil" AMPP çekici kamyonlardır. Acil durum çekicilerine ilişkin ayrı bir istatistik bulunmamaktadır.

Otomatik çekme kuruluşlarının çeşitli faaliyet biçimleri vardır:

• Ceza tahliyesi. Moskova'da bu pazara girmek imkansızdır, ancak bölgelerde yönetim, karayolu taşımacılığı sektörünün optimize edilmesi konusunda özel sahiplerle işbirliği yapmaya daha isteklidir. Kural olarak bu tür sorunlar ihale yoluyla çözülür. Bu pazarı hedeflemeyi planlıyorsanız önceden idareyle iletişime geçerek ihaleye katılacak firmalar için gerekli şartları öğrenmelisiniz. Bu, mülkiyet şekli (B2G sektörü genellikle bireysel girişimcilerle çalışmaz), büyüklük olabilir. kayıtlı sermaye, sahip olunan taşıma birimlerinin sayısı ve diğerleri.
• Hafif tahliye. Bu en yaygın segmenttir: hem çekiciye olan talebin büyüklüğü, hem rekabetin büyüklüğü hem de lansmanın karlılığı açısından. Buna karşılık, yolcu tahliyesi şehir içi ve şehirlerarası olarak ayrılabilir (bunlar birleştirilebilir). İşin özü açık: İlki şehirdeki acil durumlara hızlı bir şekilde müdahale ediyor, ikincisi de bölgeye gidiyor. Yalnızca bölgesel rotalarda uzmanlaşmaya değmez, çünkü çekicileri bulmak için oldukça geniş bir yer ağına, yeterli sayıda arabaya (bölgenin büyüklüğüne bağlı olarak en az 10) vb. ihtiyacınız olacak.
• Kargo tahliyesi. Yolcu çekicileri 3 tondan ağır olmayan ekipmanlarla çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Kamyonların yanı sıra ağır SUV ve minibüslerin taşınması için uygun değildirler. Kargo tahliyesinde talep daha azdır ancak rekabet minimum düzeydedir. Kaldırma kapasitesi 5'e, 10'a, 20 tona kadar olan ekipmanların maliyeti katlanarak artıyor. Bunun da dikkate alınması gerekir.
• Yol dışı tahliye. Ayrıca çamura, kara veya bataklığa sıkışan ekipmanların çıkarılması için tasarlanmış bir yön de bulunmaktadır. Kural olarak, bu tip çekiciler, 6x6 veya 8x8 tekerlek düzenine sahip traktörler veya kamyonlar (Ural, KamAZ'ın bazı modifikasyonları ve benzeri yabancı yapım araçlar) temelinde monte edilir. Tüm bölgelerde yaygın değildir, ancak sıklıkla su baskınlarına, kar yağışlarına maruz kalan bölgelerde veya vahşi turistlerin gözdesi olduğu yerlerde umut vericidir.

Hedef kitle, iş için ekipman seçimi, başlangıç ​​sermayesi, rekabet düzeyi ve tanıtım kanalları işin formatına göre değişecektir. Bunun dikkate alınması gerekir.

Proje özeti

Bizim durumumuzda büyük bir şehirde (yaklaşık 500 bin kişilik nüfus) çalışmak için yolcu tahliyesi tercih edilmektedir. Bu bölgede bu seçenek talep açısından en umut verici ve karlı olanıdır. Ayrıca, bir iş kurmak için ihtiyacınız olacak daha az para diğer alanlara göre daha düşük olacak ve geri ödeme süresi daha düşük olacaktır.

Ayrıca arızalı veya hasarlı araçların karayolundan (şehre 100 km mesafe dahilinde) tahliye hizmeti de verebilmekteyiz.

İşletmemizin ana hedef kitlesi şunlar olacaktır:

• Brüt ağırlığı 3,5 tona kadar olan binek araçları olan özel araç sahipleri.
• Kendi çekicisi olmayan araç servis merkezlerinin sahipleri.

Her hedef kitle için ayrı bir tanıtım stratejisi oluşturularak bölgelerindeki hizmet pazarından önemli bir pay alınması planlanmaktadır.

Bu iş planı, mülkiyetinde birden fazla çekici bulunan bir şirket kurmayı içerir. Bireysel girişimcinin bağımsız olarak sipariş aradığı ve araçları tahliye etmek için çalışmalar yaptığı, işe alınan çalışanlar olmadan küçük bir işletme yaratma seçeneği vardır.

Çok sayıda çekiciye sahip bir organizasyon, daha fazla kârlılık sağlar ve büyük bir büyüme potansiyeline sahiptir. Ancak finansal açıdan dikkate alacağımız belirli maliyetler gerekli olacaktır.

İşletme kaydı

Bir araba tahliye işinin kaydının kendi nüansları vardır, bu nedenle uzman bir hukuk, muhasebe veya danışmanlık kuruluşundan anahtar teslimi bir hizmet sipariş etmeye değer. Kayıt maliyeti yaklaşık 150 bin ruble olacak.

Aksi takdirde çok çalışmanız gerekecek:

• Bir LLC'nin oluşturulması ve hizmetler için en uygun ve vergi muhasebesi açısından daha basit olan basitleştirilmiş vergi sisteminin seçilmesi (%6 gelir).
• Yazar kasanın satın alınması ve kurulumu. Burada ödemenin çoğunlukla doğrudan yükleniciye (sürücüye) nakit olarak yapıldığını dikkate almanız gerekir. En kolay yol, çeki önceden yazdırıp servis sözleşmesini anında imzalamaktır. ATM vergi dairesine kayıt yaptırmanız gerekmektedir.
• Ödeme seçenekleri sunmak banka kartıyla, her arabada bir mobil POS terminali bulunmalıdır. Web sitesinden veya adresinden online olarak çekici siparişi verme imkanı sağlarsanız mobil uygulama, çevrimiçi bir yazarkasa bağlamanız ve bankayla bir İnternet satın alma sözleşmesi yapmanız gerekir.
• Oto çekici hizmetleri sağlamak için lisans gerekli değildir ancak her özel aracın çekici olarak kaydedilmesi gerekir. Temelli bu belgenin Yükleme/boşaltma sırasında yanan sarı renkte yanıp sönen bir ışık (“yanıp sönen ışık”) alabilirsiniz. Yokluğu nedeniyle trafik polisinden para cezası alabilirsiniz.
• Geleneksel çekicilere takograf montajı modern koşullar zorunlu değil, ancak mevzuattaki son değişikliklere göre (sahip olacağımız) yükleyici vinçler için takograf zorunlu. Trendlere bakılırsa, yakın gelecekte takograf diğer bazı özel ekipman türleri için de zorunlu hale gelecektir.

OKVED kodunu 49.41.1 “Malların özel araçlarla taşınması” olarak belirtiyoruz.

Tesis kiralama

Bu işi başarıyla yürütmek için ihtiyacınız olan tek şey ofis alanıdır. Çekiciler günün her saatinde görevde oldukları için onlara özel bir park alanı ayırmaya gerek yoktur. Sürücü, kuralların yasak olmadığı, kendisi için uygun olan herhangi bir yerde emri bekleyebilir. trafik. Ama günlük kontrollerin yapılacağı bir yer olmalı teknik durum arabalar. En yakınınızla pazarlık yapabilirsiniz kargo servis merkezi Günde 2 saatliğine asansör kiralamak hakkında.

Müşteriler sipariş vermek için şahsen ofisi ziyaret etmeyeceklerdir; bu, telefonla veya web sitesi aracılığıyla yapılacaktır. Bu nedenle ofis alanından tasarruf edebilirsiniz. Önemli olan binada internetin varlığı ve iyi hücresel iletişim(bu nedenle bodrum kat tercih edilmemektedir).

İş için 30 metrekarelik bir oda kiralıyoruz. 17 bin ruble fiyata yerel bir ofis binasında m. her ay.

Oda bölgelere ayrılmıştır:

• Müdür ofisi (12 m2).
• Sevk görevlileri için açık alan ofisi (18 m2, cam bölmeli).

Ofis tadilatları ve mobilya alımları 200 bin rubleye mal olacak.

Göndericiler için ekipman alımı 90 bin ruble gerektirecek. bir kişi için iş yeri. Bizim durumumuzda 2 işe ihtiyacımız olacak (180 bin ruble).

Kira bedeline güvenlik dahildir. Temizlik için ofis binasının idaresine ayda 3 bin ruble daha ödeyeceğiz. Toplam: 20 bin ruble. her ay.

Araç gereç satın almak

Çalışma için, 1,5 tona kadar kaldırma kapasiteli GAZelle NEXT arabaya dayalı vinçli 2 adet klasik tip çekici, 3,5 kaldırma kapasiteli GAZon NEXT tabanlı 1 adet klasik tip çekici ve 1 adet klasik tip çekicinin satın alınması planlanıyor. Aynı taban üzerinde 3,5 ton kaldırma kapasiteli 2 adet yükleyici vinci Satın alma verileri özet tabloda yer almaktadır.

Ekipman, maliyetinin %30'u peşin ödenerek 3 yıl süreyle kiralanarak satın alınır. İlk ödeme 3.300.000 ruble gerektirecek.

Geri kalan fonlar leasing organizasyonundan yıllık% 12 oranında alınır. Toplam aylık ödeme 220 bin ruble olacak. Raporlama dönemi için kredinin toplam fazla ödemesi 1.230 bin ruble olacak.

Arabalar yenileniyor:

• Takografların vinçlere montajı (100 bin ruble).
• Yakıt sensörleri, mekanizma çalışma sensörü, sürücü iletişim kiti, kabin video kameraları ve yükleme alanı (araba başına 80 bin ruble - 400 bin ruble) bağlantılı GPS terminallerinin kurulumu.

Son noktaya ilişkin maliyetler isteğe bağlıdır, ancak sistemin çalışmasını otomatikleştirmeye, çalışanların çalışmalarını sürekli izlemeye ve ekipmanın yanlış kullanımını en aza indirmeye yardımcı olacaktır.

Toplamda, bir işe başlarken 3,8 milyon ruble harcamanız gerekecek.

Personel alımı

Oto çekici hizmetinde iki önemli çalışan kategorisi vardır: sürücüler ve sevk memurları. Şirketinizin yerine getirebileceği sipariş sayısı, iyi koordine edilmiş çalışmalarına bağlıdır.

En başından beri uyguladığımız otomasyon sistemi dikkate alındığında, bir sevk görevlisi 10 makineye kadar hizmet verebilmektedir. 2 işyeri düzenliyoruz, ileride aynı ofiste üçüncüsünü de düzenleme ihtimalimiz var. İlk aşamada, başlangıç ​​müşteri tabanına sahip üç deneyimli sevk görevlisi ve bir pazarlamacı işe alınır.

Sevk görevlileri 7/24 vardiya halinde çalışacak. Görevleri arasında müşterilerden başvuru almak, emirleri sürücülere dağıtmak ve yürütmeyi izlemek yer alacak.

Pazarlamacı, sitelere reklam yerleştirme, bunun etkinliğini analiz etme ve bir web sitesi ve mobil uygulamanın geliştirilmesi ve tanıtımı için yüklenicilerle etkileşimde bulunma sürecine dahil olacaktır. İlk aşamada, işlevler yönetmen tarafından gerçekleştiriliyorsa bu pozisyon olmadan da yapabilirsiniz.

Sürücüler buna göre çalışacak vardiya programı 12 saat. İçin etkili kullanım kesintisiz çalışma saatleri çalışma mevzuatı 5 araba 12 sürücüye ihtiyaç duyacaktır. Gereksinimler: çekicide çalışma deneyimi, gerekli kategoride lisansa sahip olmak.

Şirketin genel yönetimi müdür tarafından yürütülür.

Taşımacılıkla çalışan bir kuruluşun muhasebesinin karmaşıklığı nedeniyle, personele bir muhasebeci işe alınır.

Personel, ulaştırma departmanının bir başkanını veya baş makine mühendisi. İşletmenin taşıma sayfasında çözünürlüğü gereklidir.

Yasaya göre sürücülerin trafiğe çıkmadan önce tıbbi muayeneden geçmesi gerekiyor. Sabahları 2 saat (sağlık durumlarını kontrol etmek, raporlar hazırlamak) çalışmak üzere yarı zamanlı bir doktor çalıştırılmaktadır.

İş unvanı	Ödeme biçimi	Maaş (ikramiyesiz)	Kişisel gelir vergisi ve sosyal vergiden	Çalışan Sayısı	Genel maaş bordrosu
Müdür	Maaş + ikramiye	30 000	10 500	1	30 000
Muhasebeci	Maaş + ikramiye	20 000	7 000	1	20 000
Sevk görevlisi		16 000	5 600	3	48 000
Pazarlamacı	Maaş + ikramiye (KPI'ya göre)	12 000	4 200	1	12 000
Sürücü	Saatlik	45.000 (yaklaşık)	15 750	12	540 000
Baş makine mühendisi	Maaş + ikramiye (KPI'ya göre)	20 000	7 000	1	20 000
Doktor	Maaş	10 000	3 500		10 000
Toplam					680 000

Reklam ve pazarlama

İnternet, müşteri bulmanın ana kanalı olarak seçilmiştir. Tanıtım için, çevrimiçi çekici siparişi verme işlevine sahip bir kartvizit web sitesi geliştirilmektedir. Çekici kalıcı bir sipariş hizmeti olmadığı için ilk aşamada mobil uygulama oluşturulması planlanmamaktadır. Ancak bu araç önemli bir görüntü işlevi görür ve Google Play ve iTunes'dan ek müşteriler getirebilir.

Bireysel tasarıma sahip yüksek kaliteli bir web sitesinin maliyeti 80 bin ruble olacak.

Tanıtım SEO kullanılarak gerçekleştirilecek ve içeriğe dayalı reklamcılık. 10 aylık çalışma için SEO’ya 300 bin dolar ayırmalısınız.

Hizmet reklamlarının yayınlandığı diğer platformların kullanılması da önemlidir (ayda yaklaşık 15 bin ruble daha).

Araba hizmetleriyle çalışmak için aşağıdaki eylem dizisi planlanmıştır:

1. Veritabanının derlenmesi potansiyel müşteriler ve onları aramak (yönetici bunu kendi başına veya bütçe izin veriyorsa çağrı merkeziyle yapılan bir anlaşma kapsamında yapabilir). Bizim durumumuzda bu bizzat yönetmen tarafından yapılacaktır.
2. Yön ticari teklifler"sıcak" müşteriler.
3. Hizmete kişisel bir ziyaret sırasında veya yöneticisini ofisinize davet ederek sözleşmelerin imzalanması.

Tek seferlik tanıtıma (web sitesi ve SEO) 380 bin ruble, aylık ise 35 bin ruble ayırmalısınız.

Finansal plan

Bir kerelik maliyetler

*Hesaplamada bonus fonu dikkate alınmaz.

**Yakıt maliyetleri, bir arabanın günlük ortalama 120 km kilometresi ve litre başına 35 ruble fiyatla 30 l/100 km dizel yakıt tüketimi temel alınarak hesaplanmıştır. Gerçek rakamlar farklılık gösterecektir.

Gelir

Bir aramanın maliyeti, çeşitli faktörler dikkate alınarak dağıtıcı tarafından ayrı ayrı belirlenir:

• Meydan okuma gerçeği. Ekipmanın türüne bağlı olarak 1.500 ila 2.500 ruble arasında.
• Ulaşım mesafesi. Kural olarak, bir aramanın maliyeti belirli bir mesafeye (örneğin 5 km'ye kadar) ulaşımı içerir. Sonraki her kilometreye ek olarak 100 ruble/km oranında ödeme yapılır. Görüşme ücretine aracın şehir içindeki lokasyonuna yapılan gezi dahildir. Bölgeye çağrılırken ayrıca 75 ruble/km oranında seyahat kilometresi ödenir.
• Yükleme zorluğu. Zor koşullar arasında bir arabanın bir hendekten çıkarılması, süspansiyonun ciddi şekilde hasar görmesi veya arabanın zor yerleştirilmesi (örneğin kalabalık bir otopark) yer alabilir. Göndericinin görevleri, fiyatı doğru bir şekilde hesaplamak için müşteriden aracın bulunduğu ek koşullar hakkında ayrıntılı açıklama içerir. Müşteri, açıklanan koşulların gerçek koşullarla örtüşmemesi durumunda sürücünün yüklemeyi reddedebileceği veya sevk görevlisi ile ek bir miktar için anlaşma talep edebileceği konusunda uyarılmalıdır.
• Müşterinin hatası nedeniyle tahliye koşulları ile ekipman türü arasındaki tutarsızlık nedeniyle hatalı, yanlış arama veya çekicinin değiştirilmesi, fiili aramanın maliyetinin% 50'si oranında ödenir. Bunu yapmak için sistemin müşterinin numarasını otomatik olarak belirlemesi, konuşmayı kaydetmesi ve kartla ödeme yaparken gerekli tutarı önceden ayırması gerekir.

Ortalama olarak bir çekici, çağrı başına ortalama 2,5 bin ruble faturayla günde 8 adede kadar talebi karşılıyor. Böylece filomuz toplam 100 bin ruble gelirle günde 40 uygulama teslim edebiliyor. Böylece aylık gelir 3 milyon ruble (zorunlu maliyetler düşüldükten sonra 1.800 bin) olacak.

Hesaplamanın maksimum yüke dayalı olduğunu unutmayın. Gerçek karlılık% 30 ila 200 daha az olacaktır.

Böyle bir işletmenin ortalama net karı ayda 500 bin ruble'den başlıyor. Sonuçlara bağlı olarak bonus fonuna aylık 80 ila 130 bin ruble tahsis ediliyor.

Bu anlamda iş hayatında mevsimsellik yoktur. Arabaların yılın herhangi bir zamanında çekilmesi gerekir. Mevcut piyasa oyuncularının değerlendirmelerine göre, en düşük talep yaz aylarında, en yüksek talep ise sezon dışı dönemde (Şubat'tan Nisan'a ve Ekim'den Aralık'a) görülüyor.

İşletmenin karlılığı% 50'dir.

Tam geri ödeme süresi: 1 ila 2 yıl arası.

İş riskleri

• Tahliye hizmetleri pazarının kapasitesinin yanlış değerlendirilmesi. Riski etkisiz hale getirecek bir önlem, bölgedeki toplam araba sayısını, şehirdeki ortalama fiyatları ve rakiplerin (özel girişimciler dahil) sayısını dikkate alan ayrıntılı bir ön çalışma olacaktır. Gerçek satış rakamları planlananlardan önemli ölçüde (%30'dan fazla) farklıysa, ek pazarlama araştırması yapılır (muhtemelen üçüncü taraf denetçilerin katılımıyla).
• Personelin ağır ihlalleri. Bu işte insan faktörü var önemli. Her şeyden önce bunlar, başvurunun maliyetini hesaplarken sevk görevlilerinin yaptığı hatalar, sürücülerin ihlalleri (trafik polisinin para cezaları, taşınan veya diğer araçlara zarar verilmesi, mekanik bir parçanın hatalı çalışma nedeniyle arızalanması). Önleyici bir tedbir, personelin dikkatli seçilmesi, para cezalarının verilmesi ve çalışanlara ağır ihlaller nedeniyle diğer sorumluluk önlemlerinin verilmesi, modern teknik araçlar kullanılarak kontrolün otomasyonu ve organizasyonudur.

Umutlar

En belirgin beklenti, filodaki çekici kamyon sayısının artmasıdır. Ancak şehrin büyüklüğü ile sınırlıdır. Bugün büyük şehirlerde 5 ila 15 bin araç kapasiteli yaklaşık 1 adet acil durum çekici bulunmaktadır. Toplam çekici sayısı 5.000'de 1'den fazla ise sipariş sayısında sorun yaşanabilir. Sadece filonuzdan değil şehirdeki tüm çekicilerden bahsettiğimizi dikkate alıyoruz.

Diğer bir olasılık, şehir organizasyonlarından (ulaşım, hizmet, inşaat ve diğerleri) ilgili talep olması durumunda, farklı sınıftaki çekicilerin (kamyonlar, arazi, özel ekipman ve diğerleri) satın alınmasıdır.

Üçüncü bakış açısı ise iş yönetim sistemini franchise olarak paketleyerek diğer bölgelere tanıtmaktır. Birçok benzer franchise halihazırda kayıtlıdır ancak faaliyet alanı herhangi bir franchise içermediğinden potansiyel düşük olarak değerlendirilmektedir. özel modeller yönetim, tanıtım ve iş organizasyonu. Aynı sebepten ötürü bu yönde bir franchise satın almak da pek mümkün görünmüyor.

Sonunda

Çekici işi cazip çünkü büyük bir bütçeniz yoksa, pazara girerek küçük başlayabilirsiniz: bireysel bir girişimci olarak kaydolun, bir araba satın alın (kullanılmış bir araba dahil, ancak bu tavsiye edilmez). Sipariş sayısı artarsa ​​ikinci bir araba satın alın ve bir ortak kiralayın. Doğru, yüksek karlılık elde etmek ve hızlı büyümeçok zor olacak.

İş geliştirmeye hemen yaklaşık 5 milyon ruble yatırım yapma ve pazarlama bileşenine akıllıca yaklaşma fırsatınız varsa, tüm şehri hizmetlerle kapsayabilecek bir işletme oluşturabilir ve bölgenizin liderlerinden biri olabilirsiniz.

• Çekici ve arabalar
• Gerçek kişilerin görüşleri
• Çekici hizmetleri

Araba çekme işinin, yeni başlayanlar tarafından çok az bilinen bir özelliği vardır. Gerçek şu ki, bir çekici kamyonu genellikle sadece kırık arabaları taşımak için kullanılmıyor. Çekici hizmetleri genellikle özel kişiler tarafından kar motosikletlerini ve ATV'leri taşımak için kullanılır.

Çekici siparişi veriliyor inşaat şirketleri küçük boyutlu özel ekipmanların (silindirler, yükleyiciler vb.) şantiyeye teslimi için. Hepsi bu kadar değil; çekiciler genellikle kabinleri ve garajları taşımak için kullanılır. Bütün bunlar çekici işini çok çekici kılıyor...

Çekici ve arabalar

Ancak çekicilerin ana müşterileri hâlâ özel araç sahipleridir. Bu nedenle bu tür hizmetlerin büyüme dinamiklerini genel olarak otomobil sayısındaki artışla ilişkilendirmek mantıklıdır.

İstatistiklere göre Rusya'daki araç sahiplerinin sayısı her yıl artıyor. Arabalar bozuldu ve bozulmaya devam edecek. Böylelikle çekici hizmetlerine olan ihtiyaç da artacaktır.

Gerçek kişilerin görüşleri

Milletvekiline göre genel müdür Autoranger Igor Nasedkin şirketinde çekici hizmetlerine olan talebin artmasında birkaç neden daha etkili oluyor. İlk olarak, giderek daha fazla kadın araba kullanıyor. Lastik patlaması, akü bitmesi gibi ufak sorunlarda bile çekici çağırıyorlar.

Erkek bu tür sorunları sorunsuz bir şekilde ortadan kaldırabilir ancak kadının yardıma ihtiyacı vardır. İkincisi, Igor, bir veya iki çekiciye sahip olan ve zamanında ve kaliteli hizmet sağlayamayan giderek daha fazla sayıda küçük firmanın pazarın dışına itildiğine inanıyor.

Çekici hizmetleri

Halihazırda faaliyet gösteren çoğu şirket için tahliye hizmetleri kural olarak yalnızca "bunlardan biridir". Daha verimli çalışabilmek için şirketler, çekici kamyonların yanı sıra sıklıkla onarım "uçuşları" veya mobil lastik değiştiriciler.

Bu, firmaların aşağıdakiler de dahil olmak üzere daha geniş bir hizmet yelpazesi sunmasına olanak tanır: yerinde teşhis arabalar, küçük onarımlar yapıyor ve en popüler yedek parçaları satıyor. Bazı kuruluşlar, tekerlekleri ve direksiyonu hasarlı araçları yükleyebilen vinçlerle donatılmış daha pahalı çekiciler satın alıyor.

Bir yatırımcıyı farklı şekillerde bulabilirsiniz:

Bütün bunlar, işe önemli yatırımlar gerektirse de şirketin yeteneklerini önemli ölçüde artırıyor.

Ülke genelinde bir araç tahliye hizmetinin maliyeti ortalama 1.500 ila 4.000 ruble arasında veya aracın teslim edildiği mesafeye bağlı olarak değişmektedir. Ülke nüfusunun gelirindeki genel artış sayesinde bu miktar artık birçok araç sahibi için “karşılanamaz” değil.

Zamanına değer veren sürücüler artık tanıdıklarından ve arkadaşlarından yardım beklemiyor ve acil durumlarda mutlaka çekici siparişi veriyorlar. Bu aynı zamanda küçük arızalar için de geçerlidir - birçok kişi bununla uğraşmak yerine bir uzmana güvenmeyi tercih eder. Genel olarak tahliye pazarına ilişkin beklentiler en iyimser olanıdır.

Bir işletme açmak için hangi belgelere ihtiyaç vardır?

Herhangi bir araç gibi bir çekicinin de trafik polisine kayıtlı ve sigortalı (MTPL) olması gerekir. Çekici sürücüsünün B ve C kategorisi ehliyete ve sağlık muayene belgesine sahip olması gerekmektedir.

Ayrıca kayıt olmalısınız girişimcilik faaliyeti(IP veya LLC) yerelde vergi hizmeti ve işçi çalıştırılması durumunda bütçe dışı fonlara (FSS ve Emeklilik Fonu) kaydolun. Çekici hizmeti sağlamak için lisans gerekli değildir.

Moskova şirketi Angel'ın temsilcilerine göre, tahliye hizmeti sağlayan herhangi bir şirketin avantajı geniş bir araç filosudur. Geniş çekici filosu sayesinde herhangi bir siparişin yerine getirilmesi mümkün hale geliyor.

Küçük firmalar geceleri bile durmayan sipariş akışıyla baş edemiyor. Bu nedenle birçok kişiyi reddetmek zorunda kalıyorlar ve müşteriyi tamamen kaybediyorlar.

Büyük firmaların bir diğer avantajı da çekicilerin yerleştirilebilmesidir. farklı parçalar böylece bir müşteriyi aramak için seyahat süresini kısaltır.

Araç filosunun navigasyon ve iletişim sistemine bağlanması, sevk görevlisinin mevcut en yakın araç hakkında hızlı bir şekilde bilgi almasına olanak tanır ve böylece bu bilgiyi sağlamak için gereken süreyi azaltır.

Ancak araç filosu 10-15'e çıktığında başka zorluklar, özellikle de şirketi yönetmenin karmaşıklığı ortaya çıkıyor. Destek yapılarının, sevk hizmetinin, muhasebenin, personel hizmetinin vb. tanıtılması gereklidir.

Büyük miktarda ekipman sizi kendi araba servisinizi açmaya zorlar. aksi takdirde araba bakım maliyetleri mali durumunuzu sert bir şekilde etkileyecektir. Sürücülerin çalışmalarını net bir şekilde organize etmeli, personel seçimi, reklam ve iş tanıtımına katılmalıyız. Genel olarak bir şirket ne kadar gelişirse, o kadar yeni zorluklar ortaya çıkar.

Piyasa oyuncularının çoğu, yalnızca yeni bir araba, hatta daha iyisi yabancı kökenli bir araba satın almanız gerektiğine inanıyor. Ve sadece prestij nedeniyle değil. Çoğu zaman çekiciler dört mevsim zor koşullarda çalışır.

Bakımları yapılmış ve tasarımı sağlam olmayan çekiciler sürekli arıza yapmakta, siparişleri aksatmakta, dolayısıyla firma otoritesinin ciddi anlamda zarar görmesine neden olmaktadır. Aynı zamanda, yeni bir çekicinin önerilen çalışma süresi iki ila üç yıl arasındadır ve bu sürenin sonunda yenisiyle değiştirilmesi gerekir.

Çekici hizmetleri sağlayan bir işletmeye başlamak için adım adım plan

Temel başarılı işÇekici hizmetleri sağlamak, yeni bir işte attığınız her adımın dikkatli bir şekilde planlanmasını gerektirir.

1. Öncelikle pazarlama araştırması yapmanız ve bu alanla ilgili bilgi toplamanız gerekiyor. ticari faaliyetler bölgenizde ve elde edilen verileri kullanarak şirketinizin kurulması ve geliştirilmesi için bir iş planı hazırlayın. Doğal olarak tüm bunların uzmanlar tarafından yapılması gerekiyor.
2. Hazırlanan plana göre, bir LLC'ye veya bireysel girişimciye kaydolma prosedürünü uygulamanız gerekiyor (ikinci seçenek, küçük bir taşra kasabasındaki küçük bir filo için uygundur).
3. Tüm hukuki sorunları çözün.
4. Makine, ekipman satın alın, yer bulun.
5. Bir reklam kampanyası düzenleyin.
6. Bir kadro oluşturun.
7. Büyük müşterilerle sözleşmeler imzalayın.

Yukarıdaki konulara ek olarak bir banka hesabı açmanız, yazdırma yapmanız ve işletmenin verimliliğini ve karlılığını etkileyen diğer sorunları çözmeniz (örneğin bir liste yapmak) gerekir. ek hizmetlerşirketin).

Çekici hizmeti vererek ne kadar kazanabilirsiniz?

Bu ticari faaliyet alanı için ortalama istatistiksel göstergelere dayanarak, bir çekicinin işletme sahibine ayda 15 bin dolar (brüt gelir) getirdiğini söyleyebiliriz. Bu da 10 araçlık bir filonun aylık 150 bin dolar brüt geliri anlamına geliyor.

Masraflar bu işletmenin 120-130 bin dolar seviyesinde olacak yani şirketin potansiyel karı (doğruyla). pazarlama politikası%70-80 ekipman kullanımı ise ayda 20-30 bin dolar olabiliyor.

Bir iş kurmak için ne kadar paraya ihtiyacınız var?

Çekici hizmetleri sağlama işine “girişin” maliyeti, gelecekteki şirketin büyüklüğüne ve faaliyet göstereceği bölgeye bağlıdır. Bir diğer önemli faktör ise leasing şirketleriyle işbirliği imkânıdır.

Maliyetlerinin aşamalı olarak ödenmesiyle 10 çekici kamyonun satın alınmasına ilişkin bir anlaşma yapabilirseniz, ekipmanı yardım almadan satın almanıza kıyasla birkaç kat daha az paraya ihtiyacınız olacaktır. leasing şirketleri. Deneyimli girişimcilere göre bu işi organize etmek için gereken minimum miktar 50-80 bin dolar.

Ortalama bir şirket açmak için en az 500 bin dolarlık finansal yatırım gerekiyor. Ana gider kalemi çekici alımı, ofis düzenlenmesi, ekipman park yeri organizasyonu vb.

Konuyla ilgili profesyonel iş planları:

• Bir çekici için iş planı (15 sayfa) - İNDİR ⬇
• Kargo taşımacılığı için iş planı (21 sayfa) - İNDİR ⬇

Bir işletmeyi kaydederken hangi OKVED kodu belirtilmelidir?

Çekici hizmetlerinin sağlanması, OKVED 49.91 (karayoluyla kargo taşımacılığı) kapsamında bir faaliyet olarak sınıflandırılmıştır.

İşletme kaydı için hangi vergi sisteminin seçileceği

Küçük bir şirket kurmayı planlıyorsanız, basitleştirilmiş vergi sistemini seçme konusunda Federal Vergi Servisi'ne bir başvuru yazabilirsiniz. Bu vergi rejimi raporlamada sorun yaratmaz ve gelirinizin %6'sını veya şirket kârının %15'ini hazineye ödemenize olanak tanır. İçin Büyük şirket Devlet kurumlarıyla çalışmanıza ve KDV ödemenize olanak tanıyan genel bir vergilendirme rejimi daha uygun olacaktır.

Çekici hizmeti açmak için izne ihtiyacım var mı?

Firmanız sadece binek araçlara (3,5 tona kadar) hizmet verecekse herhangi bir ruhsat veya izin almanıza gerek yoktur. Ancak kargo araçlarının (3,5 tonun üzerinde) acil taşınması için lisans ücreti ödemeniz gerekir.

“Kamyon” dergisindeki materyallere dayanmaktadır

Hangi işi organize edeceğinizi seçerken iki kurala uymalısınız. Çalışma yapmamak için öncelikle faaliyet alanının iyi bilinmesi gerekir. yeni proje sıfırdan. İkincisi ise bu hizmet/ürün için pazardaki olumlu durumdur (yüksek talep, düşük rekabet).

Bu bakımdan özel çekici projesi yeterli paraya ve ehliyete sahip olan herkesin kullanımına açıktır. Ve rekabet sorunu şu şekilde çözülebilir: uygun pazarlama ve kaliteli hizmet. Bu pazar sürekli büyüyor, böylece hem büyük hem de küçük şirketler kendi nişlerini bulabilirler.

Pazar durumu

Ancak belediye işletmeleri yol denetimi ve kamu hizmetleriyle yakın işbirliği yaparak bölgelerdeki üstünlüğünü korudu. Çoğu sıradan durumda (motorun durması, lastiğin kırılması) sürücüler belediye yetkililerini ararlar çünkü alternatif bir hizmet sağlayıcının bulunup bulunmadığını bilmiyorlar.

İş organizasyonu

Bir çekici kullanarak işinizi nasıl organize edeceğinize dair birkaç seçenek vardır. Birincisi minimum düzeydedir ve özel bir makinenin satın alınmasını veya kiralanmasını içerir. Bir girişimcinin aynı anda yönetici ve şoför olarak çalışabilmesi için B ve C kategorisi lisanslara sahip olması gerekir. Bu, minimum başlangıç ​​​​sermayesi ile bir işi sıfırdan organize etmenin en kolay yoludur.

İkincisi, 3-5 çekici için bireysel bir işletmenin nasıl organize edileceği ortalama seçenektir. En azından bir kısmının minibüs taşımaya uygun tasarlanmış olması gerekiyor. Vinçli en az bir makinenin bulunması tavsiye edilir. Sürücünün uygun çalışma iznine sahip olması ve düzenli olarak planlı güvenlik eğitiminden geçmesi gerektiğini lütfen unutmayın.

Bu durumda, bir işi organize etmenin iki yaklaşımı vardır. Emirleri almaktan ve onlar için nakliyeyi dağıtmaktan sorumlu olacak kıdemli bir sürücüyü atayın ve kendisi de yönetici olun. Veya gerekli kategoride bir ehliyetiniz varsa kıdemli sürücü ve yöneticinin işlevlerini birleştirin.

İlk iki seçenekte evde bir iş düzenleyebilirsiniz; ihtiyacınız olan tek şey bir dizüstü bilgisayar ve bir cep telefonu. Sürücüler çekiciyi ikamet ettikleri yerdeki otoparklara bırakabilirler.

Müşteriler nasıl bulunur?

Her bölgede bu tür siteler var. Yol koşullarına, araba onarımlarına, belirli bir araba markasına, yerel bir araba meraklıları kulübüne vb. adanmış olabilirler. İkinci olarak, kendi web sitenizi başlatabilir ve tanıtabilirsiniz. Web sitesi tanıtımına ne kadar çok yatırım yapılırsa, onu kullanmanın faydaları da o kadar büyük olur.

İyi bir seçenek: benzer şirketlerle ortaklık anlaşması yapmak. Örneğin, birçok şirket yaratıyor ortak taban Müşteriler ve kendi iş yüklerine bağlı olarak sipariş alışverişinde bulunurlar.

Kendi işini kurmak isteyen herkes İş Gençliği projesinden yardım alabilir. Bu, örneğin çeşitli şirketlerin tanıtım geçmişi gibi yararlı bilgiler olabilir. Veya insanlara kendi işlerini nasıl organize edeceklerinin, yatırımcı bulmanın, rakiplerle mücadele etmenin, karları artırmanın ve daha fazlasının öğretildiği kurslar şeklinde pratik yardım.